F1情報通

無限:ガスリー
NAKAJIMA:ダコスタ

がいいなぁ。
そうなったら今季はますます楽しみ！

(汗)はNAJAJIMAって言ってるけど...

レッドブルとの契約あった上でスーパーフォーミュラ参戦なのかレッドブルとの関係はなくて参戦なのか

ガスリーが無限という情報は古い
ガスリー参戦の正式公表後はナカジマが有力とオースポもモタスポcomも報じている

なんでSFは人気(？)というか都合がいい所になってるの？
誰か教えて！

GP2王者の通る道として確立したら面白いな。
去年も十分そうだったけど、日本のチームやドライバーの資質が問われる。
良い方向に皆が進化できる布石となれば面白くなるな。

※5
F1の門は実力差以上に狭い、GP2はチャンプの翌年参戦が出来ない、インディカーは必要な適性が違う。
そうなるとF1で戦える奴が勝てると限らないレベルで戦えるようなフォーミュラのカテはSFしかない。

ガスリー、髪、大丈夫だよな？

ガスリーは無限じゃないかな。
レットブルが色々支援してくれるのだとすれば無限は最小限の出費で２台体制に出来るし万々歳じゃね？

都合がいい女･･･肉便器
都合がいい男･･･財布
都合がいいSF･･･???

※7
下位フォーミュラから抜け出して独立したのが裏目に出た時期もあったが、今はF1がグシャグシャになってるおかげもあってうまく地位を固めてる感あるね

※9
レッドブルの支援に味を占めて2台目のシートは実質レッドブルドライバーになり続ける可能性

レッドブルと繋がりできてよかったやん。

※12 平川亮……

バンドーンが来てから感覚麻痺してるけど、結構すごいぞこれ
2年連続でGP2王者が来るんだから

とりあえず部長にダンディに乗ってほしい。2013年のことがあるから無限が悪くないというのもあるけど最近はダンデのほうが安定して速いはず。

これからはGP2から直でF1に行けないけど
F1で走る事を諦めない奴らの溜まり場になりそうだな

ダコスタとジョビナッツィも呼んでやれよ。もう、GP2の上のカテゴリーでいいよ。

レッドブルと繋がりとか、MotoGPとかGRCシビックとか普通にレッドブルだからな

GP2で戴冠してもステップアップできないジレンマ
…もにょるね

ダ・コスタがSFに興味あるのが意外だけど、恐らく今フォーミュラEがWECとバッティングする事件が起きているのが関係あるんだろうな

SFの海外向け放送ってあるの？
良ドライバーが、日本で何やってんのかわからないじゃ意味ないし。
あと降雨でダメになるレースのスケジュール、変えろよ。

「もう一つのトップカテゴリー」を目指したらFIAからしばかれるのかな

※22
去年からロニーが解説役で欧州で1時間ダイジェスト放送やってる

バイクのラリーチームはモンスターエナジーだけどな

これ上手く立ち回れれSFの時代来るんじゃね

これがトロロッソホンダへの布石になったら面白い。

F1をどうするかできるのはよく提案されるNA回帰のローテクハイスピードシリーズ
それSFで実現させればええんとちゃうのと思う。
F1は先進技術を追求、SFは迫力を追求。

巨額スポンサーが必要なF1に実力で入るのは難しいけど、トヨタとホンダが支えてるゆえにそんなにスポンサーを要求しないSFには実力で入ることができるから外国人ドライバーに好評なのかも
ダコスタは久々にそこそこ速いフォーミュラに乗りたくなったんじゃない？

どうせバンドーン並みの期待ハズレなんだろ
知ってます

※30 バンドーンのどこが期待はずれだったんだよ

スーパーフォミュラー１に名称変更するのはどうだろう

海外でのスーパーフォーミュラの認知度ってどんなものなんだろうか

※28
今のSFの参戦費用は高くないよ　F3よりもシャシーが安いくらい
エンジンはマニファクチャー持ちだし
それに胡座で（現物支給以外）スポンサーひとつも持ってこれないようなチームがいるくらいだから
応援する気持ちがあれば、年に一回くらいは見に行こう

ダコスタが接触だって!?
んだ、擦った

ここまでGP2王者が流れ込んでくると今後SFってGP2と比べたらどれぐらいのレベルの位置づけになっていくんだ???

F1やインディカーと同等になることはないから安心しろ
言葉の壁が厚すぎる

※44
流石にスーパーフォーミュラのシャーシがF3より安いなんてことは無いでしょう。

いいねーこの調子で世界の目がSFに向いてくれれば万々歳だわ

※30
去年の結果をちゃんと見てからコメントしような

F1に行けないGP2王者の墓場にならなければいいが
でも、ガスリーは歓迎だなｗ

単純に国内カテにレッドブルカラーのマシンがやってくるのが楽しみだわ。
あのカラーのマシンが居ると「ビッグイベント」って感じが出る。

長期間継続して開催されているだけでもスゴイんだけどね。
勿体無いというか、何というか。

でチェッカー受けたあとパドックでレッドブル飲むんだな

※44
ガスリー「レッドブル伝統の表彰台でのシャンペンの飲み方があるんだ」

レッドブルTVで SFを放送すれば 世界規模の視聴者を獲得できる。ラリーも放送してるし。SFのシャシーをトークン制で改良できるとか エンジンをV10にするとか 良き昔のF1に近づければ 興味持ってくれる人は多くなると思うけどなー。宣伝が一番大変だけど。

※46
資金的にホンダ・トヨタに依存するカテゴリであるという本質が変わらないうちは無理だと思うよ
自動車メーカーは今更市販車からかけ離れたレース用V8NAなんて作りたがらないし
コストダウンのためにGTとエンジン共通化する必要がある以上、V8NAは独立系コンストラクターが作るしかないけど、果たしてそんな技術と金があるかどうか

※12　
良いんじゃないかな。
ガスリーが昇格した次はセッテカマラでも呼べばおもしろい

※46
市販車にフィードバックできないNAのV10とかないわ
それを今のNREくらいのサイズで作れるなら別だが

ＧＰ２王者がって言うけど、結局踏み台だしな。

Ｆ２やＦ３０００の昔からあんまり変わらん。

無限は２台体制にならないよ
チーム国光（実質無限）のように別枠らしい

※29
でもカーティケヤンはいくらか持ち込み資金があるらしいね

※51
今年からチーム国光は無限じゃなくなるで。

※47
気筒数は何でもいいが
コスワースやBMW
あとはフィアット・クライスラー系のどれかが来てほしいな
その前にチームというか参加台数が22～26台にならないとだが

これはアジア圏内回るフォーミュラレースになるのも時間の問題。

ガスリーの頭髪がスカリー

レッドブルの育成も上が詰まってきちゃってるなぁ

57
そろそろベルニュの如くクビアト放出のはず
セッテカマラが今年チャンプとったらSF行き、取れなかったらGP2でキープぐらいでいいんじゃないか？
後の控えってニコカリくらいでしょ？最悪セッテカマラ即SF飛ばしにすればヘイキヘイキ

SFももう少しレース数を増やして欲しいけど
そうすると外国人が参戦しにくくなるのかな？