F1情報通

まぁザウバーの分はホンダが作ったほうが良いんじゃねえの？
未だに振動問題出るとかPU単体の問題じゃないと思うぞ

ギアボックスって白煙吹くの？？
通常は内部のギア欠けだけだよね
ミッションオイルが漏れてエキゾーストにかかった？

チーム一丸なんて言葉はないんだろうな、マクラには

で、枕から公式に発表があったのにF1gateはいつまで
「フェルナンド・アロンソに再びエンジン故障」の記事掲載してんのよ

本コメにあるマクラーレンの軽量化って何？
開幕前のテストの段階でかーー！軽くしすぎてバラスト積まなきゃ！みたいなこと言ってなかったっけ？

アロンソ！
間違えたらあやまれよ！

マクラーレンの企業体質だろうな。

GT3マシンが7000万とかなりの高額の上、日本の場合はカスタマーサービスが行き届いてなくて、部品供給が遅い上に高過ぎて、泣く泣くスペアパーツ用にもう一台買ったチームがあったらしい。

アロンソ、ドライバーとしては凄いけど人間的にはクズだな

※8
それはずっと昔からだろｗ

ホンダが、ギアボックスの試作品とか作ってテストできないんかな

オイルのせいじゃねぇかなぁ

DAZNで見てたけど実況と解説がPUが原因と決めつけてホンダ叩き始めたから不快になって風呂入ったけどその後記事見たら原因ギアボックスで草。まあアロンソがエンジン！エンジン！って言ってたから勘違いするのもしかたないけど。

FP観れてないから教えて
v3.0は良さげ？微妙？
いつも通りのタイム差だったみたいだけど…

アロンソのエンジンって言ったのは結構どうでもいい。

大事なのはそっちじゃなくて
結局エンジンの評価はどうだったのよ。
それが一番気になるんだけど。

間違えたことについて一言謝罪はあるべきだろうが、皮肉にもこれでどこまでエンジンもといホンダへの信頼が下がったかてのが浮き彫りになったなあ…

ここまでどれだけエンジンに煮え湯を飲まされたかを汲み取れば間違えるのもしゃあなしかなあ。失った信用てのはなかなか上がらないし、明日どうなるかだ

いやいや、エンジンかギアボックスか分からないわけないだろ…
かなり恥ずかしいミスだよ

あの映像みたら誰だってエンジンだと思うからしゃーない

ステアリングの警告とか見てればエンジン故障じゃないのなんてわかってんじゃないの？

※17どう見分けるのかぜひ教えてくれ

※19ステアにそんな警告灯とか表示はない

外で映像見てる人はともかくドライバーがエンジンかギアボックスか分からないわけないじゃん…

ツイッターで海外の人が「ホンダはいつからギアボックスを作るようになったんだ？」って書いてて、悪いけど笑ってしまった

※22あくまでお前の推測かよばかばかしい話だなあおい

頭痛の種が増えたなアロンソ

アロンソに違いが分からないってのもお前の推測じゃん…

今回のFPを総合してみると、嵐の前の静けさを感じるわ…
これがホンダにとってどちらに転ぶか…

アロンソの背中にでっかくＨＯＮＤＡエンジンってタトゥー入れてやりてーぜ

エンジン壊れたら明らかな違和感あるって可夢偉とか言ってたしF1ドライバーなら解るんじゃない？けどあんだけブローしてたし咄嗟に言っちゃうのも解る気がする。

推測なんだよなあ…オンボード映像とかあればいいんだけど無いんだ

※15
あんまり関係ないんじゃない？
初年度はもちろんマクラーレン側の不具合で中断が圧倒的に多かった去年も
エンジンが原因とアロンソが言った後ギアボックスの破損だった事結構あったからな

ホンダはザウバーで本気出せ。

またマクラーレンが原因だった時って発表遅いしコソッと言うからなぁ…

※31「今年の」エンジンに関してはかなり低いかなあと

オンボードの音で最初からギアボックスっぽいなって思ったけどね
ブローなら爆発的なものでもない限りあんな風に一気に回転落ちなくない？
席外してて無線部分を聞いてなかったから、それに引っ張られずに済んだのが大きいんだけどw

タイム的にそんなに変わってない気が…バクーの長いストレートでトー使えたら342kmでるやろ⁈
ザウバーでも340km出てるんやし

やっとこさオンボード映像を見つけたがオイルが噴き出すような音がしてから様子がおかしくなってるなあ

国際映像も壊れて止まった直後、ホンダのエンジニアの様子映したり、その後長谷川さんをずっと映したりしまくってたからなぁ

まぁエンジン壊れてないなら明日も使うだろ

ギアボックス壊れただけで煙こんなに出るものなのか？

結果的にはトップ勢から2秒以上の遅れてのは変わってないんだからアロンソ非難やマクラーレンが悪いホンダが悪いと非難してる場合じゃないんだよ。

アロンソのコメントなんて何の意味ももたないって。

嘘八百なマクラーレンとドライバーのコメントより、気になるホンダがどう変わってくるのかってことだ。

タイムアタックする前に壊れてしまったらしいから0.5は上がると思う⁈

トロロッソくらい出れば良いと思ったけどトロロッソ速いな…

来年ザウバーはギアボックスだけメルセデス使わせてもらえ

ギアボックスのオイルリークか…

マクラーレンさんよシャシーが最高レベルならレッドブルくらいリアウィング削れよ！
10kmはトップスピード上がると思うけどな⁈
マクラーレンはパッと見モナコGPとリアウィング同じやろ！

マク製のギアボックスが壊れて何故か嬉しそうなバカども

アロンソやっぱり移籍するってよ…どこにだよ

ガテとかいうクソアフィサイトは滅んでどうぞ
一般的にアフィサイトと呼ばれるこのサイトの方が断然マシなんだよなぁ…

大丈夫！今日エンジン壊れるから。。

アロンソのバクーでの決心。
ボッタスのシートを奪い取る。

故障をエンジンとギアボックス間違えるとか何年ドライバーやってんだこいつ
行く先々のチームで雰囲気悪くなってるのに引き取り先ってあるんか？
腕もとっくに全盛期を過ぎてるんで実際はハミ、ベッテル、タッペンあたりに負けるんじゃね？
比較が引退前のバトンとバンドーしか出来ないのでわかんないな

ハミルトンは今年チャンピオンになったら引退するような雰囲気のコメントしてるしアロンソも来年で引退するから競争力のあるチームに行きたいような雰囲気のコメント昨日してたし…

ホンダ大好きちゃん達はアロンソ憎しで大変だな。
見ていて恥ずかしいわｗ

とバンドーンでウイング設定違ってたでしょ。アロンソの方はRBくらい薄かった

正直もうどうでもいいよ。テニスしてろって。

アロンソのでかいよ！

それならバンドーンのマシン写真観てないからバンドーンが薄いのかな？

ホンダのせいでギアボックスが壊れてすまんのー
きっとメルセデス積んでれば壊れなかったね、早くスイッチしたほうがいいよ

カナダではアロンソがでかくてバンドーンが薄かった

もしかしてアロンソを上げる為、マクラが意図的にバンドー下げやってるのか？
マクラだからやりそうで怖いわ
ますます天狗になるなこのバカスペイン人

バンドーンはカナダでドラッグ削ったリアウィング付けてペース上がらず終了やったのに今回も同じ事やるのか⁈

いやアロンソ車は薄いウイング使ってたぞ（枕にしては）

マクラーレンはシャシーが良くないからリアウィング大きくしないと走らないんだな！

早くホンダ切ればいいのに

やっぱりアロンソのウイング薄くなってるよねえ。ちゃんと見てるのかな？

こうやってどっちが悪い、あいつが悪いと言い合ってるうちは勝てない

あれで薄くなってるの⁈

レッドブルと比べたらあかんよ

いろんな議論することはいいが
なぜこんなに皆朝早い？

マクラーレン「クルマが戻ってこないとわからない」
テレメトリー「ギアボックスだぞ」

薄いウィングも持って来ているらしい(笑)

しかし、根本的なメカニカルグリップ不足を、厚めのウィングでカバーしなければならない枕の◯シャシー！

枕のメカが言っていたよ。

あいかわらずくそギアボックス　リアウイングもあほみたいにたててるね

ザウバー　ギアボックスどうする？

メカニカルグリップが足りないのはホンダPUのせいだから、
長谷川さんも次のアップデートでメカニカルグリップ上げたりドラッグ削ったりしないといけないとか大変だと思うわ、頑張って欲しい

ここぞとばかりにマクラーレンとアロンソを叩きにホンダファンがわらわら出てきてワロタ

今度はマクラーレンのギアボックスが先に悲鳴をあげるとは。
このまま立場逆転してほしいな。

結局F1では唯一トップと争えるプライベーターのレッドブルに選ばれなきゃどうにもならんってわけだ
まぁせいぜいつぶし合いに興じててくれ

ホンダファン以外はマクラーレンとアロンソを叩かないという風潮

トロロッソにホンダエンジン貸したい　本当のパワーがわかる

さすがにトロロッソがいい迷惑すぎるw

とりあえず今日のプログラムでどうなるか見てみよう。

76
マクラーレンはホンダさえ積んでなかったらトップと戦えるプライベーターですよ？
少なくとも本人たちはそう言ってます

じゃあホンダがダメなんだろｗ

８バクー～１０シルバーストンについては、新基がどれだけのパフォーマンスをみせるか。
この一点にのみ注目。
成果がみえなければ残り１１～２０戦は泥舟が沈んでゆく姿を見続けなければならない。
マクラもドライバーも見切りつけて来期に向けたプロジェクトが始動するだろうから。
ホンダも必然的にそうせざるを得なくなる。
毎レース最後尾スタートで新記録作って伝説になるかもね。

あ、まだ沈んでなかったんだ……

パワー上がったら周辺が耐えられなくなるというオチか

毎レース最後尾スタートってなんかの記録になるのか？
全戦予備予選落ちがもういるのに

※69
勝手に目がさめるお年頃なんだろ

さすがに「ギヤ」か「エンジン」の壊れた時の音と挙動で区別がつかないって一般のおばちゃん＆ガキのレベル‥。　特にギヤが壊れた時はイチバン解りやすい音と手応え。　何度も壊した経験があれば分からない事ないと思うけどね。　ザウバーに供給決まってるんならギヤBOX作ってるのかな？？

※88
まるでF1マシンに乗ったことでもあるかのようなコメントだなぁ

柴田は「アロンソは命令を無視してエンジンを壊した」という米家すら訂正・否定した説を堂々と紙面に載せる糞ジャーナリストだからブロックしてる

ギアボックスのトラブルとPUのトラブルってドライバー自身にはわからないものなの？詳しい方教えてください。

エンジンと思ったらギアだった
なんて例はあまり聞かない。

今回エンジンはセーフモードに入ったような作動をしている。

そりゃギアボックストラブルの情報は基本的に「〇〇かと思ったけど〜」っていう文脈では語られないからね
俺らはマクラーレン･ホンダというなすりつけあいチームだからにわかに注目してるけど

アロンソは運転は抜群に上手いが、マシン開発能力はゼロに近いね

ボッタスの名前を口にしたくなかったんだろう

ブーリエもアロンソも恥知らずの嘘つき糞野郎
謝れ！
ってか、いつまでギアボックスの信頼性の問題引きずってるの？
結局新スペックのＰＵに耐えられないなら今までの「パワーガー！」はなんだったの？またくダメじゃん。最高速はバンドーンの旧スペックとかなり差が出て向上してるのにラップタイムはそんなに上がっていないけどシャーシも怪しいよね？
いい加減にホンダだけじゃなくてマクラーレンも同様にダメだということを認めてまともに車体開発しないとダメ！ザックもブーリエもアロンソも保身ばかり（呆）
あと、スペック２．５とやら（どうやら３まではいかない仕様だそうな）で最高速342km/hでてるからなかなかイイね！後はマッピング煮詰めていくのと、MGU-Hの方の問題が解決したかが気になるね。
とはいえ土曜日曜では使わないそうだね。
また予選と決勝ではアロンソとブーリエが「ホンダノパワーガー！」と合唱するんだろうね（呆）

アロンソの心境
「エンジンがまた壊れませんように。壊れませんように。壊れませんように。」

「壊れた！エンジン！エンジン！」

geteとautosports
アロンソは203mph　324km/h
バンドーン195mph　312km/h
オコン　220mph　　352km/h　

motorsports.com
アロンソ342km/h
バンドーンが319km/h
オコン　354km/h

geteとautosportsの明らかな印象操作にしか見えないんだけど・・・。

わかったから来年はザウバーでマクラーレンをぶち抜いてくれ
絶対だぞ
必ずだぞ
覚えてるからな

米96
うるせーな
最初からまともなエンジン持ってこいよ

いいじゃん
ぜるばいじゃん

同じＰＵでもルノーワークスとレッドブルであれほどタイム差が出るのだから、プライベーターでまともに勝てそうな車体作れるのはレッドブルだけだね
例えばマクラーレンの車体にルノーＰＵ積んでも（構造上無理かもしれないけれどたとえ話としてね）レッドブルのような速さは絶対にない
恐らくマクラーレンルノーでもルノーワークスと同程度だろうね
マクラーレンメルセデスでもインドやウイリアムズの下当たりだろうね

※96 お前みたいな過激な奴がいるからいつまでもホンダファンはクズ呼ばわれするんだぞ。少しは自重してくれ！

※103
ヒント

※98
そうだね
本スレの482の放送のキャプ画像にハッキリ342km/hと出てるのにね

※100
まとものＰＵ持ってきてもギアボックス壊れたりサスが折れたんじゃ話にならねーんだよ！
まともなシャーシ用意してからホンダに言えよ！

枕はブーちゃんをいつまで使うんだ

ホンダファンが溜飲を下げるときが来たようだが、虚しくないか？

ホンダ、F1アゼルバイジャンGPに大型アップデート“スペック3”を間に合わせた模様※
名前：名無しさん 投稿日：2017/06/23(金) 00:42 No.335610
ミッション・ドライブシャフトぶっ壊れそう

>もう、ギアボックスもホンダが造るべきじゃないの？
F1くらいのPU（エンジンが一部分になってる）だとホントこれなんだよね。
シンプルさが無いから分離に向かなくなってる。
けど、何故か枕なんだよな。。

「このハゲーーー！！」
これどこの党の基地害の人の発言だっけ。。

ま、まさかあの自、自民(ry

シューマッハより早くて人が良いハッキネンみたいなのは、F1の記録でシューマッハには絶対勝てない

※108
そういう問題じゃないんだよ
ＰＵが原因じゃない時まで嘘つかれるから文句を言ってるだけ
ホンダがダメなの時はその時でマスコミ向けに「僕らは悪くない」アピールなんて卑怯な事しないで直接ホンダに対して文句言えばいい

でも結局決勝辺りでホンダが悪くなるんでしょう?旧スペックに戻して
ホンダファンは黙りましょうねー目障りだ

フリー2でアロンソがハミルトンの真後ろ走るシーンが一瞬あって、レースでこのシーンをマジで見たいと思った
アロハミ対決、もう2013年以来見てないから悲しい

トップスピードが出るようになっても（342km/h)、アロンソは今度が最高速の事は触れずにギアボックスのトラブルでもＰＵのせいにする
あれだけ「最高速が他と比べて30km/hも違う」だの吹いてたのに今回は最高速に関してはダンマリでギアボックスのトラブルでも無理矢理エンジンのせいにしてくる
だから記者に「あれ？ギアボックスもホンダ製だったの？（笑）」とかからかわれちゃうんだよ

まあ少なくともホンダは日頃の行いが良いからね
枕はその逆だからこういう時は痛いね。ボコボコにされるといいよ♪

※114
旧スペックなら今まで通りだから特にいうことないけど。
新スペックにまでエクストリームでケチつけるアロンソは糞すぎる。
まぁ、機械に関しては何もわかってないドライバーなんだろうね。
だから周りにお膳立てしてもらわないと勝てなくて、現状に文句言うだけでチームは士気が下がって低迷して彼が去ると向上するんだろうね。

アロンソ叩くアホはとっとと消えろ

※119
アロンソは嘘つき

日頃の行いがよくってもテクがダメじゃ話にならんのやで
とにかく今日だ今日

新スペックもだめなんではという発想に至らないのかそうか

※121
教は旧スペックだから全然ダメでしょうね
で、アロンソがまた大騒ぎ

アロンソ「最高速ガー！」
今回最高速が上がった
アロンソ「（ギアボックスが壊れても、最高速が上がっても）エンジン、エンジンガー！」
やれやれ・・・

まぁこんな調子じゃ成績上がるわけないわ…

※114
目障りと言いつつホンダファンが来そうなところに何でわざわざ来るんですかね…バカなのかな？

例えば、来年からギアボックスをホンダが作るとなった場合

サクラの施設にギアボックスを作る（設備＆人材＆他のカテゴリーの実績）事は可能なの？

マクラーレンもアロンソもホンダも日頃の行いがこういうときに問われるな(笑)

>名前：名無しさん 投稿日：2017/06/24(土) 02:14 No.335956
>ツイッターで海外の人が「ホンダはいつからギアボックスを作るようになったんだ？」
>て書いてて、悪いけど笑ってしまった

自分の無知と無学と無教養を晒してどうするの？
ホンダがギヤボックスも作らないの、ってこと。
つまり、マクラーレンに任していたら信用がおけないから、いいものできないから自前でやればということ。

英語の文章も読めないのか、馬鹿じゃないの？

ホンダもアロンソもマクラーレンも嫌い。クソクソアンドクソ

ギアボックスとエンジンの区別も付かないGP2ドライバーｗ
しょせん鰤の政治力でチャンピオン貰えただけの並みのドライバー

※131
F1史上でも最高部類のドライバーに何言ってんだよww
しかもさ...
おまえの年収の2,000倍だぞ

※129
たぶん違う人のツイート見てるんじゃない？
俺が言ったのはこの記事に貼られてるツイートとは全然違うとこのやつだよ

GP2ドライバーでもギアボックスとエンジンの区別つかないやつそんなにいないと思うぞ

今のアロンソは２回のチャンピオンで持ってる運と悪運全部使い果たした出がらしみたいなもんだが

原因不明の振動がー
なんて言ってたのもホントにエンジン「だけ」が理由なのか怪しいわな。

いや、共振とかだったらエンジン側の構造変更「でも」対処できるだろうけど、
本来は駆動系全部を一体として考えなくちゃいけないんじゃないか？

馬力が出るけど振動も大きいエンジンを車体側と協力して使いこなすか、
何もかも全部エンジンのせいにして、エンジンの振動は少ないけど馬力も
一緒に減らしてしまうか。これも程度問題ではあるんだろうけど。

マクラーレンのリアウイングの厚さ（ドラッグ量）はいつも疑問に感じるけど
3年たっても、何もかもすべて１チーム独占供給による弊害しか出てないわ。

はーホンダ擁護民はこれだから困るわー
薄い理論でなんかいった気になって
だから下らない煽りをされるのよ
それに顔真っ赤でマジレス反論w

今日は週末バイトがんばってんな

何年ギアボックスの問題解決できないんだよ
Ｆ１何年目だっけ？名門が聞いて呆れるな

※136
薄かろうが、まだ理論で言ってるならいいやん？
むしろその下らない煽りがここではいらん。
お前さんの物言いも酷いもんで要らない部類やわ。

操安性の悪いシャーシー、振動の発生する剛性不足のギャボックス＆コースに合った
最適なギャレシオを確定できない現場の名門マクラーレンメカニック

アロンソは無理な操作して壊してばっかり。労って走ることができないパワハラドライバー

結局、PUもギアボックスもシャシーも駄目ってことだろ
ドライバーが一番の被害者だと思うけどね
アロンソを批判するのはお門違いでしょ
まともに開幕から戦えるマシンで勝てなかったらアロンソのせいだけど・・・
早いとこ、ホンダもマクラーレンもドライバーが腕で勝負できるマシンを作ってくれよ

この前もアロンソだけマシン壊してただろが、琢磨とちがってマシンの扱いはほんと下手クソだよな。

ホンダは擁護できないけどマクラーレンもなかなかやらかしてるよなぁ

尺に触るのはマクラーレンの身勝手さなんだが
こうなったからには、もう気持ちよくアロンソを放出し、的確冷静にマシンを
評価できるドライバーにチェンジだ。
感情でしかマシン評価できないドライバーと、過去の栄光にすがったプライドだけの
チームでは永遠に勝利することは出来ない。

アロンソ糞なら・・・
ハミルトン　ホンダは勘弁。インディーのレベル・・・
ベッテル　ピーピー放送禁止用語連発
その他
泣き言を言う。
オーダー無視。その後、自分を擁護。
結論　みんな糞。

そう
みんなクズだから今の惨状になってるだけ
ベッテルとかいたら状況は違ってたかもな

アロンソってもしかして車のこと全部エンジンだと思ってるんじゃね。
ウイングがもげてもサスが壊れても「エンジンが！」と。語彙が乏しくて。

思惑なのかなんなのかは知らんけど、チーム内でこうも噛み合おうとしないマクラーレンホンダは本当に気持ちよくないね。遅いとか壊れることとか含めてね、酷い。
来年さっぱり決別してさ、本当の力を見せて欲しいね。
お互いにさ。