F1情報通

今年のウイリアムズのマシンははっきり言って失敗作だぞ？
でもグリッド下位の時は戦略わりと攻めてるしピットも速い
だからポイント圏内まで食い込めるんだよ
マクラーレンとは対照的

ここで師匠の出番

ウィリアムズとインドは直線番長シャーシだったはずだがいつの間にか
離されてしまったよな

クビサは好きだけど、クビサ関連の噂はもうええわ
どうせ客寄せパンダみたいな扱いたんだろ、後遺症もあるけど、年齢的にも全盛期過ぎてるし

まっさんのここ数戦って今回以外は割といいレースしてる気がするんだが…

チームからの信任厚いディレスタでフリーになるドライバーが沢山出てくる来年末まで繋ぐんじゃないの
こういう時ヒュルケンがフリーだったら間違いなく声がかかるんだけど

せめてウィリアムズ在籍+優勝経験のあるベネズエラ人でもいればなぁ…

初コースに相性悪いマシンで難しい市街地ウェットレースを堅実に走ってポイント取ったストロールはなかなかだと思う
クビアトもそういう時に頑張れよ

※7
マルドのことをドラえもんと呼ぶでない

ディレスタ乗せるならマッサだろ
無理に変える必要ないわ

トロロッソとウィリアムズのコンスト争いも熱いな

金を出せなくなったマルドに取る価値なんてないだろ
同じリタイア組でもクビサよかニコロズ出した方が
マシになる気はするが、本人にその気が無いだろうから
現実的にはマッサvsパーマーか

師匠も一昨年までは50億持ってパドックをフラフラしてたのにな

ウィリアムズには「ゲーハー枠」がある！
これマメな！

おそらくまっさんよりいいドライバーが残ってない時点で来年もまっさんストローのコンビだろーね。

車がダメな割にまっさんスパでもモンツァでもいいレースしてたし。シンガポールはウィリアムズ伝統のクソ戦略でセーフティーカー入ってもウェット履かせたままでピットさせてもらえず。なぜかレース再開後の数週でピットさせられてたけど当たり前のようにもう手遅れ。

ウィリアムズはピット作業と直線だけ。
マシンも戦略も昔から相変わらず。

20数年前はチャンピオン経験者が列をなして乗せてくれと頼んでいて３度のチャンピオンのセナでさえタダでもいいから乗せてくれって頼んでいたチームが
今やタダ？何寝言言ってやがる持参金最低１０億は積んで列に並べやポンコツがってスタンスのチームに成り下がったもんなぁ

パーマンやエリクソン雇うくらいなら落ち目でもマッサの方が絶対マシ

アロンソのウィリアムズ入りの話は完全に無くなったの？
来年のアロンソはマクラーレン残留確定？

候補にあがってる中では、パーマーかなぁ
ある意味、マッサ、エリクソン、ディレスタ、クビサと違って
底を見せてないというか、まだ今より成長しそうな気がする。
そこそこイケメンだし、ストロールとのボンボンコンビなら
マルティーニも納得すると思うんだけど

普通にマッサ続投でいいと思う

今年のウイリアムズのマシーン、確かにあんまり良くないね。
ジェームズ・キーを取れなかったので来年のマシーンも厳しいと思う。
もしキーが来年、トロロッソで傑作マシーンをつくったら
将来は、ニューウェイの後任候補になるんじゃないかな。

パディロウがどれだけ活躍してくれるかな。パディは自分ではマシンを作らないけどなんかしらのコネや手腕を見せてもらいたい。ウィリアムズマクラーレンフェラーリのような昔からあるレースチームにはやっぱり勝ってもらいたいものだな。

最後のタイトル取ってから20年
強豪から古豪になってしまったな

ウェーレインは年齢でダメなのか。PUの割引とかしてくれそうなのに・・・

米22
BMWエンジンの為にヒルを切ってなきゃもう何度かタイトルをとれたのかもしれないのにね….

ぶっちゃけ他はほぼ決まっちゃったからね。

ストロール移籍したらウィリアムズのレギュラーはパーマーとエリクソンでいいんでね？
２人の補欠要因でクビサ／ウェーレインで。

ゲーハー枠以外にブラジル人枠があるのでは？
まっさんの後任はまさかの…ブルーノ？

こないだメルセデスをオーバーテイクしたパーマーでいいやん！笑

※24
ヒルが追い出されたのはチャンピョンになったからギャラを上げてくれるように頼んだら「イラネ」って言われたのであってBMW関係ないぞ。BMWと組む事が決まったのはヒルが出ていってから結構経った後。ヒルよりもニューウェイに出て行かれたのがデカイ。ウイリアムズの株式を取得して役員として関わりたいと申し出たニューウェイに「株はくれてやらん」と言って出て行かれた。

スーティル

ヒルをクビにした事でニューウェイが怒った説もあったりする

ペイドラ頼みのウィリアムズの財布はスカスカ
まっさんの髪みたいなもんスカスカのツルツル

ここでまさかのニコロズベルグ現役復帰
「もう一回チャンピオン獲ったるわ」

ウェーレインって今年の秋で23歳だっけ？
後、2歳かぁ。惜しかったなぁ。
年齢さえクリアしてれば、間違いなかったんだろうけど･･･。

師匠は戦えるマシンの時は予選は無駄に速いけど肝心のとこで取り零しが多い
クビサは全盛期なら実力は問題ないけど今どうかは不確定要素過ぎる
まっさん切る様な案件かコレ？

まあクビサは早めに横取りしないとルノーに取られる恐れがあるか

マッサは謎の体調不良、眩暈が気になる。
もう無理しなくても良いのでは？
バトンあたりが良いけどマクとの契約があるかねえ。

ポイント圏内って言うけどさ、わかりやすい順位付けのために10位まで入賞になったポイント圏内ってなんかピンと来なくない？入賞6位までだろ、だから1ポイントも価値あったと思う。

マッサはもうないですよ。
ストロール親子はマッサからの吸収は終えたと判断しています。
パーマーかクビサでしょうかね。　　
.........ウィリアムズの本音はバトンでしょうけど、もうバトンはF1乗らない気もするし。。
マクラーレンとの契約は問題ないです。バトンがオプション持ってるので。

フォースインディアは直線番長だけど全体的に良くまとまってて意外と弱点少ないからなぁ

BMW対策でドイツ人のフレンツェンと契約したのに、知らんのか。
ま、もう２０年も前の話だしなぁ。
ギャラ云々は後付け的というか、
裏で話がついてる所にデーモン側がそれを言ったから渡りに船で放出理由にされちゃった。
なお、フランクもパトリック・ヘッドも後にこの件を悔いていたもよう。

※40
それならフレンツェンは２年でクビにはならんのでは？

フレンツェンを切って話題性あるラルフを取ったって訳
ジャックは何故移籍しちゃったんだ？モントーヤの件あるからか？

クビサってライセンス出るの？
あのポイント制度って飾りなの？

すでに書いてる人いるけど、ラルフがいなきゃフレンツェン継続だった。
ジャックの移籍は、クレイグ・ポロックがチームを立ち上げたから。

元F1ドライバー用の特例が用意されてるのも知らんのか。

ライセンス条件の(2)-a),(2)-b)も該当しないじゃん

※38 きみホーナーに眼科をお勧めされた人だね

ウェーレインがをそこそこなマシンに乗せてくれ

※４８

ふむ・・
ウェーレインはトロ・ロッソにいくべきだ！

※47 まあ　レーシックの手術でもして 待っててくださいな

５０億払って、アロンソだろ。