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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:07 No.366702
雇われ代表に何の権限があるんだか・・・・。
勘違いも甚だしい。
エリクソンはいなくなるのとウェーレインが残るのは全く別物。
1人のフェラーリドライバーが入るか
2人のフェラーリドライバーが入るかの違いしかない。
メルセデスドライバーの入る余地なんてあるわけがない。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:30 No.366713
>>アルファロメオ計画
なんかかっこいい
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:30 No.366714
エリクソンはテストかリザーブドライバーとして雇うには最適では。お金だしてくれるし、一応最近のF1マシンをドライブしてるし
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:33 No.366716
多分、両ドラともサヨウナラだろうな!
フェラからの資金援助(PU代金割引含んで)でジュニアチーム化されるんだからね。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:36 No.366717
※2
ベータロメオ計画とかガンマロメオ計画とかないんかな
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:39 No.366718
ロングボウからしたら、もはやポルナレフ状態だろうなあ
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:44 No.366719
ウェーレインには乗って欲しいけど現実的に最新フェラーリPUをメルセデスドライバーに使わせるのはないようなきがする。
インドで18年はテストドライバーになって19年からレギュラー復帰というヒュルケンルートはありそう
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:44 No.366721
エリクソン離脱で新チーム設立。
PUはもちろんホンダ。
エリクソン・ホンダ急遽参戦!
スーパーアグリが誕生した時と同じ流れでお願いします!
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:47 No.366723
育成ドライバーが大杉なんだよな
ペイドラも淘汰されそうな勢いw
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:48 No.366724
早さの次元が違うって、納得。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 12:54 No.366726
14年に可夢偉にフルボッコにされてたのにたまたまモナコで11位に入ったからってランキングが可夢偉より上になってビッグマウスになった気がする
実力ないのに金だけでここまでF1村に残ってるのが気に入らん
さっさと消えておくれー
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:01 No.366730
結果的に、ワークス+ジュニアチームでチーム数が増えてくれるといいな!
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:14 No.366736
フェラーリが若手二人雇わないとPU出さないって言ってんじゃないのかな。
ロングボゥからエリクソン切ることは無いだろうけど、PU無しじゃ車走らないから。。
エリクソン自身も潮時と考える今年の成績じゃなかろうか。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:17 No.366739
名門が完全に力を失って、ワークスの為にデーターとレース経験値を提供するだけの存在になるのか。
ペイドラの方がまだチームが自由にやれる分マシに思える。
行き過ぎた資本主義みたいで気持ち悪い。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:21 No.366740
アルファロメオの名前使うなら、マセラティ名義の方がいいわ。個人的には
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:34 No.366743
フェラのジュニアチーム化されるんだから、メルセドラであるゑの残留はないだろう!
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 13:34 No.366744
まともなチームにするなら自然な流れでしょう
万年最下位近辺でペイドラの資金で運営する方が下降線に決まってる
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 14:31 No.366749
札束持ってパドックをウロウロするわけですね。来年。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 14:32 No.366750
インディかな。ライツからどうぞ。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 14:34 No.366751
なかなか楽しいネタドラであった。寂しくなるよ。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 14:51 No.366756
最近のザウバーは完走以外何も求めてない感じがあって
ただ見てるだけでも不愉快だったからなあ
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 14:52 No.366758
フェラーリとの関係が深くなった段階で
エリクソンがどう転ぼうが
ウェーレインの首がヤバい状況はあまり変わらんのが悲しいな
間違いなく残るに相応しいドライバーだけど運が無さ過ぎる
※11
真の実力者を見抜く力に定評のあるここの※欄でも
それを根拠にしてエリクソンのが遥かに実力のあるドライバ―だと
小林をボコボコに叩いて楽しんでたな
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 15:20 No.366762
全日本F3ではチャンピオン
F1では激遅
どっちが本当の姿なんだw
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 16:09 No.366770
オコンとウェーレインはそんなに能力に差が無いとは思うけど移籍先で明暗が分かれすぎ
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 16:48 No.366772
悪いけれど、襟はF3が限界!
シートを買うだけの持参金はF1レベルだけど。
ストローのように、プライベートテストやるくらいでないとな。
しかし所属が最下位チームとは言え、70戦も乗っているのに光るモノを感じない。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 17:50 No.366791
これがまともな車ならそこそこ走れたりするからなんとも言えないね。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 19:19 No.366805
育成vsペイドラの構図でペイドラが淘汰されていくことは良いこと
数年前にウェバーだったかヴィルヌーブだったがマルドナドみたいな奴が淘汰されず来年はあのチームで走りたいとか好き勝手にしているとことが異常と言ってたな
2010年代初めみたいにペイドラ全盛に比べたらかなり良くなってきたね
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 19:19 No.366806
バスール「エリクソン今年でクビな」
エリクソン「ファッ!?」
ロングボウ「駄目です。クビはお前だバスール」
バスール「ファッ!?」
ってなるんか?
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 20:27 No.366821
フェラーリ、レッドブル、メルセデスのドライバーを
育成ドライバーと呼んでペイドラと区別するなら、
一昔前のエンジンバーター的な日本人ドライバーも
育成ドライバーってことでOK?
少なくともペイドラじゃないよな?
メルセデスやフェラーリがペイドラじゃない
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 20:37 No.366827
ヤラカス・ヘタクソン
ワラカス・ヘタクソン
札束ビンタ走法
重課金
逆ポールのエリク神
ネタをどうもありがとう
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 20:38 No.366830
カナダでバトルっぽいことやった時にここの真のモタスポファンどもが喜んでいた姿が滑稽で忘れられません。
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 20:40 No.366831
全日本F3とは何ぞや
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名前: 投稿日:2017/09/25(月) 20:43 No.366836
全日本F3とかウケる
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名前: 投稿日:2017/09/27(水) 12:04 No.367295
ナッセ「俺のシャシーおかしいわ」
エリクソン「シャシー交換してやってもいいぞ。誰が最も強いドライバーであるかをはっきり示したい」
→エリクソン、予選でナッセの0.5秒落ち
このネタ好き
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名前: 投稿日:2017/09/27(水) 15:14 No.367332
ザウバーなら金次第だから、二人元とも変わってる可能性さえあるんすよなぁ
カムイだって、ケータハムのときみたいに無給で宿代も自分持ち
スポンサーも持ち込めれば、また乗れるかもよ。
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名前: 投稿日:2017/09/28(木) 01:25 No.367445
Wでバイバイだろうな?!
襟は遅いし、ゑはメルセドラだし。