F1情報通

異なるエンジン

ルノーは日本から撤退した方がいいよね全く売れてないし。フランスではバカ売れみたいやけど

予算的にはマクラーレンに勝ってるかもしれないよ汗

メルセデスだって最初は全然勝てなかったでしょ。そんなもんだよ。

WSRも前回のF1ワークス復帰もゴーンになってからなんだがな

今年は基本的に同じエンジンじゃないの？

買収の判断が遅すぎてスタッフが大量に流出してしまったのが痛いよね。
ライコネンがいた頃は良いレースしてたのに。

ルノーはシャーシ形状がほとんど変わらないから開発スタッフがいないのかな

MGU-HだけなんとかなればルノーPUは劇的に良くなると思うけどな〜。
昨年のシーズン初めから今年用のH開発にフォーカスしてたしかなり期待してる

昨年ホンダ乗せたマクと平均コンマ2とか3程度の差しかなかったでしょ。逆に上回られたレースもあったし。そのマクが自分たちと同じPUを乗せればどうなるかわかるじゃん。

ルノーのドライバーズラインナップは一番好き

昨年のルノーワークスのアップデートってフロアくらいしか思いつかんねんけど

単にザクのように自分からハードル上げ過ぎないような発言してるだけだよ。

日産が経営悪化した時にフランスの半国営企業ルノーはゴーンがCEOとしげ日産を買収して、黒字だった航空宇宙部門などを売却して日産を黒字化させた。けっしてクルマ作りや拡販で日産の業績を上げたわけでは無い。時間がたつと日産の販売は回復し為替の影響もあり黒字化して本体のルノーを助ける利益を出している。

そんな風に言ってるけど、人材も掻き集めてるし結構行くんじゃないかな。
マクラはルノー積んだらホンダよりマシと思ってるんだろな、しかしあまりに違うPU、バランスに苦しむんじゃ。

どこぞのカスタマーと違って謙虚だな

今年は空力見直し1年目になるだろうしすぐには効果でないだろ
初走行から完璧に機能したらスペインGPで化けるかもしれないけど

マクラーレンヒュンダイと違って謙虚なルノーだな。
大丈夫、マクラーレンはシャシーが糞だから圧倒的に遅いから

レッドブルはともかく、マクラーレンがあそこまで言いまくるから
「え？まじで？。ルノーとホンダにそれだけの差があるなら絶対追い付けないや」
ってことなんじゃない?

周りもここまで言いまくるぐらいだし、
やっぱり今年のマクラーレンは相当速そうだね。
トップ3に喰いこむのは、確定でレッドブルを喰うのかもしれない。

枕には負けない

19

当然、昨年よりレッドブルとの差は縮まって、ルノーの前でレースできるだろう。PU変更しただけでランキングが3つ4つ上がってスポンサーが増えて分配金も増えればしてやったりだわ。

業界ナンバーワンのシャシーですもの名門のマクラーレンが保証していますし、余裕でレッドブルを食えますよ。間違いない。

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　ナンバーワンだと豪語していたのは去年じゃなかったっけ？

でもかつて前年のチャンピオンエンジンを積んだら重量バランスが狂って散々な成績しか残せなかったマシンがあったよね。
シャシ設計者はソレじゃない方選んで欲しかったって悔やんでたそうだけど。
ホンダPUとルノーPUの重量差はどのくらいあるの？

マクラーレンはルノーに変えた事でホンダと組んでた時より全てが上手く行ってるみたいやから期待できるなw

ルノーとホンダはエンジン音まだ？…

ホンダの重量はわからないけど
フェラーリは7キロバラスト使えて
ルノーはKが5キロ重くなったけど辛うじてバラスト使えた
メルセデスは最低重量オーバーしてた
この状態でスタートして軽量化していったので
マクラーレンのバラスト情報がわかれば大体の位置がわかりそう

伝統的に財布の紐が堅いチームだからなあ
金があっても大差は無いんじゃね？

※27
Haloのおかげでどこも余裕ないよ

ベンチの数値がすでにかなり良いパフォーマンスを示してるんでしょ。ホンダの場合はベンチの時点ですでに想定した数値すら出ていなかった。で、シャシーに組み込んだらさらに数値が悪くなったと。始まる前から終わってたからな。

F1の話はさておき、ルノーが日産切りたいんなら勝手にすればって感じ。
その場合フォーミュラEとかどうなるのか知らんし、ルノー単体（正確にはダチアも入るか）でPSAグループに勝てんの？という疑問もある。

急に記事と関係ない話し始めるのは何なの？ｗ

パワーが無いとは言え、シャシーに合わせた設計のエンジンからカスタマ仕様エンジンへの載せ換えなんだから最初は結構バランスやなんかでマクラーレンは苦労するんじゃないかなあ？

バランスとかヘイローで全チーム苦労するやろ。

フランス人頑固で貶すのは国民性
信用したらダメだぞ

>>「マクラーレンは我々にとってやや未知数だ。彼らは異なるシャシー、異なるエンジン、異なるドライバーだからね。比較するのはとても難しい。興味深いベンチマークになるだろう」

フワッと馬鹿にしてる気がするのは気のせいだろうな

※32 タイトル以外に本スレ抜粋読めや
14と31はそのことで話してる

33

そりゃそうです。ルノーPU初年度やで。ルノーを知り尽くしたレッドブルとワークスと戦うんやから大変や。でもマクにはルノーチーム元代表のフランス人がいる。去年の段階で早々にルノーPUの情報を得ていたんだろう。PU乗せ換えは非常にスムーズにいったとのこと。こんな時に役に立つとは思わなかった。

マクラーレンは昨年みたいにほぼ毎戦アップデート投入すればルノーワークスには勝てるやろ。

み、みつびしもグループですから！

マクラーレンの不安要素は新設計のギアボックスくらいやろ。

フランス政府が切りたいのは日産じゃなくて
フランスローカルな要望を受け入れないゴーンだぞ

レッドブルには燃料オイルだけでグリッド1つ分のゲインを得られるmobileがいますから。

マクラーレンが毎戦アップデートする予算は今年ないはず
へたすれば1回もアップデートないかも
ルノーも懐具合はたいして変わらない
順位もあまり変わらずドライバーの腕次第で中段抜け出たり抜け出なかったりするんだろう

ザクが言ってるみたいにホンダからルノーに変えただけでラップタイムが1秒上がるならルノーワークスはマクラーレンに勝てないだろう
それが本当ならね

マクラーレンアンチのこんこんちきどもは何言ってるんだ！？レッドブル、ルノーなんか余裕で凌駕するに決まってるだろ！？
最高のシャーシがあるし、ホンダの資金が消えてＰＵ買わなくちゃいけない上に去年いたスポンサーが８社いなくなったけども全然平気！なんと今年はスペースが埋まらないくらいの大量の新規スポンサー！タイトルスポンサーなんていらなくてこっちから願い下げ！って代表が宣言するくらい凄い資金力なのさ！それにストレートで50km/h以上速くなるし、アロンソは車の性能以上に早く走ることが出来る謎能力の持ち主だから全く問題なくマクラーレンはメルセデスもフェラーリも圧倒してチャンピオンだよ！
あ、これでも控え目に言ってるんだからね！
今年のマクラーレンは物凄いですよ♪

個人的にはルノー応援してる
カラーリングも今年のドライバー２人も好き

ホンダからの上納金ないけど、オジェ財団率いるTAGグループは金持ってるよ
80年代からモータースポーツに参戦している由緒ある財団だし
昨年ですら３勝したエンジンだし、空力責任者はニューエイの右腕だったプロモドロウ
アロンソも急遽参戦したインディでエンジン壊れるまではトップグループで走れたくらいまだまだ適応力を見せている
総合力からしても３強の次の位置にはつけてくる
もしメルセデスが失敗した時は表彰台を狙えると思う

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　50km/h　アホの一つ覚え。そればっかりだな。ソースを示せよ。

そのプロドロモウもマクラーレンに戻ってきて3年も経つけど、全く成果が出ていない。あんなにリヤウイング立ててれば、中低速が速くて当然。それだけフロアでダウンフォース稼げてないんだろ。何のためにレーキ角付けてるんだ！？所詮ニューウェイの下でしか働けない無能。

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どうだろ。チーム予算としてはトロにかなり近づいたんじゃないか?噂が本当ならペトロブラスも加わるかもしれんな。

優秀な上司の下でいただけで有能扱いされる奴っているよな
結局1人でやって行かなくてはならない場面になって無能ってバレるパティーンだな

オジェも今は将来のためにも投資する時期って言ってたし資金は用意すると思う。でも今年も来年も結果が出なければマクラーレンは消えるね…汗

軍資金少なくてもインドみたいにアップデートを毎回成功させればいいだけやんw

フロアにダウンフォースつけたらDRS開けても最高速が伸びないだろ
だから妥協してリアウィングで稼いでるんだよ

ルノーずっと控え目な発言を繰り返してるから、これで枕と対等だったら枕は面目無いな

55
釣りはもうええて…

それか本当に無知なのか⁈汗

※57
算数できない人にエアロがわかるのか…

エアロがアロエに見えた

ちょっと塗ってくる

余計なドラッグ増やさないためにフロアでダウンフォース稼ごうとしてるんだろ
当然、フロアでダウンフォース得てもドラッグが増えないわけじゃないがリアウィングで稼ぐよりはマシ。

※55
まだこんな事言って人いるんだね。

でもリアウイングでダウンフォースつけないとリアが安定しないんだよね

※49
このマクラーレンアンチめ！知らないのか？スーパードライバーのアロンソが言ってたよ。ホンダPUだけのせいで他よりストレートが50km/h遅くなってるって言ってたから間違いないね！ホンダだけが悪くてマクラーレンは最高のシャーシで完璧だったんだから！
今年はルノーPUだからストレートが50km/h速くなるぞ！
※48
だからそんな程度じゃないくらい今年のマクラーレンは物凄いんだよ！このマクラーレンアンチのこんこんちきめ！メルセデスを圧倒してチャンピオンだよ！勿論これは控え目に言ってだよ♪

TAGがホンダが出してた分丸ごと肩代わりして出してくれるから資金的に問題ないんだぞ♪
オジェは投資の年だと言ってたから間違いない♪

ダウンフォースを発生する割合でウィングとフロアの優先順位考えたら
どこで妥協しなきゃいけないかくらいわかるもんだと思うけどファンは盲目だね

※62
サスもまだまだやしレーキ角つけ過ぎで横から空気抜けやすいんだよね。
まぁ中速コーナー観ればマクラーレンのグラウンドエフェクトがどれだけクソかわかるよね。

そもそも別にＷＣ取るために復帰したわけじゃなかったはず？

リアが軽い〜…リアウイング立てれば解決するよ！

F1って単純で簡単なんやねw

スパで寝かせても遅かったことにずっとスルーされてるよね、ホンダ教徒達に

69
マシンが糞でトラクションかからんかったもんな。
PUも糞やったけど。

結果的にはリアウイング重い方が予選は速かったからいいけどそれできるのは昨年までやで！

今年が楽しみだ！

レッドブルとマクラーレン、ストレートスピード20km差とかなw

*30
ストレート残ってたにも関わらず306km/h以上加速できなかったんだ、トラクション関係ない

後半戦、ホンダPUが少しマシになって来たくらいからはウイング寝かすのと立てるのは凄い差やったけどね。
まぁ昨年の事を今更議論しても意味ないけどw

リアウイングも何種類かあるしどれからどれに変えるかで印象は変わる。
ブラジルでは1番薄いやつから重いやつにしたからウイング立てすぎやろとなったと個人的には思う。

マクラーレンがウイング立てるのはスポンサー対策だぞ

ルノー・ワークスはレッドブルに
メルセデス・ワークスも枕に負けていた


ところでフェラーリはカスタマーに負けたことってあるんか？

>>73
30にレスしてるのが意味が分からないけどFP2の方がストレート伸びてた気がするんだよなぁ
つまり・・？

*78
練習は練習、スリップ入ったら状況なんて一変する
君はあれか、練習の最高速を予選のと比べて２０キロも速いから下げられたと信じる輩と同じか？

経営陣の派閥争いで力を失った日産を、其奴ら能無しどもの責任を追及しない事を条件に、たった3000億円で基幹産業を売り払った奴らに天誅が降りますように。

ルノーのエンジン音来ましたな
後はホンダか

小さくて独特な音だな

ホンダでもどこでもそうだが、いくら懐に金があっても
いくらでも使える訳じゃない。
部門によって上限の決められた予算というものがある。

そして予算は体力や懐具合だけでなく
様々な理由で企業によって変わる。

ルノーも結局フランスだから官僚的なのでは...
ホンダの様に会社から言われたからやってます...
すばらしい計画は立てても、縦割り、身の保身やらで結果がでないのがオチ

※81
ホンダもきたね
なかなかだけど、音だけじゃよくわからんね

PUの排気音はあまりいい音させてると排気エネルギーの回収が足りないんじゃないかと心配になる。

はいはいメガネメガネ

※79
アホが極まってるな

90年だいのバルサンはまだ限界まで攻めて壊れました感あったけど
MGU-Hのベアリングが〜、回生でリフトが足りない〜　はレース見ていてシラける