F1情報通

アレだけ喧嘩売っておいてまだ選択できる自由を残せてもらってて何が不満なんだよｗ
テスト初日にちょっと調子よかっただけですぐ上から目線でPU次第だとか発言するからこうなるんだよｗ

ルノーはんエグすぎちゃいまっか

5月までに決めないといけないけど、仮にホンダにするってなったら質の悪いエンジンしか渡してこないだろうな

テストで今年のレッドブルは速そうだったからルノーも焦ってるんだろ

※3
それだと今年はボロボロになるけど
来年ホンダにスイッチした途端それなりに調子上がって
「やっぱルノーエンジン糞やわ」
ってセルフネガキャンになりそうな気もするんだけど…

※3
そりゃね、言うまでもないでしょ

まぁ、ホンダにするんでしょ。
規定路線。

要するにルノーはもうお前らイヤだ、って言ってるだけ。
どっちみちレッドブルはもうルノーと良好な関係築けないだろうし諦めてホンダにしなよ

ルノーのままで契約しておいてホンダが調子よさそうならトロロッソと途中でスワップでしょ？

前も似たようなことやってるし

そしてえらいことになって破談、9月ごろにチェンジってシナリオもありか

普通に考えたら5月の時点でルノーPUと契約して、
その後ホンダに変更すると決めたら契約破棄という流れかね
ルノーに支払う金は無駄になるけど後腐れのないやり方

ホンダはようやくテストでマトモに走れるようになったレベルなのに、この状態でレッドブルに載せても叩かれるだけだと思うんだが。

何年の契約結ばされるか知らんがルノー継続しておくべきだろ。
もし2019年にルノーがポンコツエンジン出してきてトロロッソと立場逆手するような事になったら、レッドブルとトロロッソでドライバー入れ替えてしまえばいい。

ルノーからしてみれば天秤にかけられているのはミエミエでそんな美味しい事させるかというね、わからなくもない

レッドブルは去年ルノーに、欠陥PUを渡してるんじゃないの？と発言し
ルノーが激怒したんだよね。

最終戦を待たずに契約を打ち切ると言ったが、仲介により一応は収まったが
まだ火種はくすぶってるんだよね。

客をあしらうってルノー本体だけの利益じゃ出来ないんだけどねｗ
まぁ、ゴーンさん留任だからいいんじゃね？
居なくなったら速攻日産が三菱引き連れて離脱するだろうけど

トロとホンダがいい雰囲気でもう来期の話し合いを始めてるそうな
そこにレッドブルが来たらイギリス優先になってせっかくのトロとの関係が微妙にならないか心配だな

※11
それがグーだね

選択権はおまえらレッドブルにあるのではなく、俺たちルノーにあるということを知らしめるためにもこれで良い。

表向きはルノーと言っておき、裏では着々とプランを進めておく

テストではっきりしたけど、今年のルノーPUはかなり良い。ヒュルケン曰く保守的なモードで走っているけど、パワーも出ているそうだ。

来年の時点でホンダとルノーの差がどのくらいになるかは不明だけど
ルノーはワークスの都合でＰＵの質が変わるが、ホンダなら常にベストな物が供給されるってことだけは分かる

初日でタイヤ脱輪したり、二日目に熱処理下手でカウル溶けたり、
マクラーレンの実力が良く分かったわｗ

その気になれば、あとあと破断に持っていく理由付けなんてどうにでもなるからな

ところでホンダの音だけキーーーン！ってエンジン音だけど大丈夫なの？何の音なんだ

アップデート前でもサクラに行けば見せてもらえるんじゃないの？

でかでかとアストンマーチンの名を出している時点でレッドブルのようなクレーマーとはサヨナラだ。カネさえ払えばお客様だと思ったら大間違いだぞ。

5月まででは判断できない事をわかって言ってるんでしょ。
普通に判断したらルノーの方が良い。結果と実績がある。
ホンダは伸びる可能性はあるけど、チーム運営からすればホンダを選ぶのはバクチ。

ホンダファンとしては今トロロといい感じだからトロホンを維持しつつ、レッドブルにも供給できたら嬉しいな。トロロとレッドブルだと上下関係ハッキリしてるからBARとジョーダンにイコールコンディションで2チームワークス供給してた時のように揉めないし、枕みたいに金の無心とドライバーのギャラまで出させるとか無いから、資金的にもイコールコンディションで2チームワークス供給で大丈夫だと思うしね！

ホンダが9戦走り切るわけなかろう
それどころかメルセデス以外は怪しいんでないの？

むしろホンダは壊れたタイミングで上手くアプデいれて参加してって欲しい

※23
ホント！
名前だけでかつてのマクラーレンではない基本が出来ていない三流チーム。

レッドブルはコスワースに大金出して、都合のいいPU作ってもらったほうがいいのでは

※32
流石にPUの膨大な開発資金出すのはかなり大変。
レッドブルには無理。
コスワースはそもそも開発費無いしね。
来年V8NAのシンプルエンジンとかにならない限り無理。
勿論レギュレーションで来年そうなる事は無いし、21年以降もそうはならない。

ルノーもばかではない破棄した場合の違約金はかなりの額を設定するだろうな、でもホンダをワークス契約に持っていけばその分で埋められるぐらいかな

レッドブル・ホンダになってトップ3から転落するのも、マックスが史上最年少チャンピオンになれなかったのも全てホンダのせいにすればいい。

もういいよAHONDAさんは
枕が犠牲になっただけでお腹いっぱい
レッドブルがQ2敗退とか見たくないもんUヨク除いてな

ひとまず契約はするだろう。
様子見て途中解約。

ただ、5月にとかいうのはFIA仲介させて延ばそうと政治的に動くだろうね。

マルコがシーズン中盤までにホンダはルノーに追いつく可能性があると言っていたから、そこまで待ってやらないんだろう。始まったぞ、ルノーのレッドブルいじめが。

仮にも自動車メーカーのくせにジュース屋以下の車しか作れない3流企業がまた吠えてるのかwだっせww

レッドブルが勝ちまくってたころってF1史上最もエンジンが軽視されてた時代ではあったよな。
別にルノーに限らず枕や馬が勝ってても評価されるのはドライバーかシャシーばっかだったし。

※36
涙拭けよ

俺がルノーの立場なら早く決めろと言いたくなるな。
エンジン作る人間を確保、予算を早く決めておきたい。
今年末になって急にホンダにすると言われたら、また人員配置とか予算のやりなおしになる。

それでルール通りならまあ当然の通達なんじゃない？
赤牛が今年調子良さそうで息巻いてるなら5月にもう換えようって事はないでしょう
ってか来年もうホンダにする構想なんてあるのか？？
確実に残す為、むしろ弱気とも取れるけど

テスト初日見た限りルノー自体は結構いい感触得てるんだろうな
ホンダもそこまで悪くないみたいだし、レッドブルに早めに期限切ることで戦略以外に余計な選択肢を突きつけてるんだろ
ルノーとしちゃ今年はワークスチームがレッドブル以上のコンスト結果出さないと本社が何言ってくるかわからんしな

なんか台湾コピペ思い出すようなコメントが多いな

日本人「トロロッソ好きです」
トロロッソファン「ホント？うれしいわ。どういうとこが好き？」
日本人「えっと、親日なところ」
トロロッソファン「・・・」

自分に好意を持ってくれる人を好きになるのは人類共通だからしゃーない

去年までボロカス言ってきたアホチームが二日連続で醜態晒してるのと
今年組んだチームが調子よさげでお互い協力できてるコメントしてるの見てりゃ誰だって抱く感想だろうが
コピペ改変までしてオラは客観視できてるだでアピールしてんなよ間抜け

テスト無事しゅーりょー

まあレッドブル自身もマシン開発の事考えたら夏休みより前には決断しなきゃいけないって言ってたから開幕からの数戦と開発中の新型PUのデータ見て腹をくくって決めるしかない

※11が正解だと思う
更新なら最後まで最新スペック出すだろう

ＫＴＭのボスがホンダというか日本をボロカスに言ってたりするから
ああいう人種差別的な心がオーストリア人の根底にあるんなら難しいなあ
あんだけ言ってお咎めなんもなしだから全体的に黄色人種嫌いってのはあるんだろうなって感じはする
Ｆ１でもかつては公式にイエローはいらないとまで言った人が居たし
Ｆ１村でもまだ多かれ少なかれあるのかもな

いやルール上の話だから当たり前。
こいつら何を勘違いしてんだ。

>>51
元々オーストリア人はかなり差別的だな。
移民とかも受け入れてないし。
ヒトラーの祖国だけのことはある。

6月にレギュで来年のPUメーカーの選択期限が来るから5月末までに答えを出してくれとルールに則って当たり前のことをルノーは言ってるのに陰謀だとか圧力だとか何言ってんだ

トロロッソとレッドブルの雰囲気は別モノと考えれば、
ホンダにとってトロロッソ一本というのも悪くないんじゃないか？
レギュレーション変更までは

親日かどうか差別的かどうかというのはレベルの低い言い方ではあるけど、あながち馬鹿にできない要素

ヒトラーの故郷だからオーストリアは差別的とか書く人こそ、自分が無意識に持ってる世界観を注意して客観視して方がいいと思うぞ。

５月までに決めるならルノーなんじゃないかな。
2019 2020はさすがにそこまでPUの差分はなさそうじゃない？ルノーでもタイトル狙える気が。
仮にもし５月以降に契約破棄してやっぱりホンダにする、って言いたいなら違約金をホンダに出させるってのもありな気がする。

５月にホンダを選択する →ホンダしか選択肢が無くなる
５月にルノーを選択する →ホンダへの鞍替えという選択肢が残る（違約金払えばすむ）

普通に考えたらルノーを５月には選ぶか
ホンダも水面下で「５月までにルノーかうちか選択しろ」と言ってたら面白いのにな

だったらサインツは返してもらう、って話しになるのかな。
来年はライコネンとボッタスが脱落しそうで、ライコネンの穴にリカルドが収まりそうでサインツはレッドブル昇格かな。で、アロンソがルノーに移籍。オコンがメルセデス。と予想してみる。

ルノーにしておいて、破棄する場合の違約金はホンダ持ちだろな。ホンダも枕に無駄な50億払うくらいならレッドブルに積むために50億位なら出せるんじゃないか？

※9
＞ルノーのままで契約しておいてホンダが調子よさそうならトロロッソと途中でスワップでしょ？
＞前も似たようなことやってるし

うわ～、えげつねぇ、流石ピラニアクラブ（だっけ？）…さて、今後何がおこるのやら。

※30
＞ホンダが9戦走り切るわけなかろう

枕のボロボロ状態見てたら、なんかその常識が覆りそうだわ

元々夏休み前には決めるとレッドブルは言ってるからね、
ホンダだと嬉しいな！
チームを持たないホンダならレッドブルとトロロッソ両方にイコールコンディションでワークス供給して互いに躍進出来ると思う。

※60 リカルドは無いだろ。成績や内容や献身次第でライコがまだ乗るというのが第一の候補だと思うけどね。仮に乗らないなら状況次第でルクレールかクビアトが第二の候補。

期限伸ばしてって言われたら「しかるべき条件」を付けて伸ばすんじゃない？交渉有利にするための前振りじゃないかね

>>60

だーかーら、靴飲みはフェラーリに乗れないから。
何度言えば分かるの？

>>57
ドイツと比べるとかなり保守的なのは歴然とした事実なんだよ。
ま、難民移民を入れまくったメルケルも異常だけどなw

※64
ルクレールはどうかな。フェラーリが2年目の若手を乗せるとは考えにくいし
もしザウバーですごい才能の片鱗を見せるならそれはそれでベッテルに警戒されてシート遠のきそう。
クビアトはあのメンタルではフェラーリなんかとてもじゃないが無理。
ライコネン継続か、あるいはボッタスが完全にベッテルの脅威にならないかを確認できたら
メルセデスからの移籍もあるだろう。

5月のバルセロナのインシーズンテストでトロホンをフェルスタッペンがドライブして最終試験とかあるかもな

マクラーレンが不甲斐ないとルノーの態度も変わる予感。

12
遠回しにマクラーレンの悪口を言うのはやめろ

レッドブルは2チーム2PU体制だから引っ張るれるだけ引っ張るでしょ。
いざとなればトロとPUスイッチすればいいんだし。

※41 悔しいのう〜

PU選択期限後にチーム間でスワップってありなんかね
それができるならPU契約を取引材料にするチームも出てきそうだけど…

ということは、5月にレッドブルがルノーを選択しても
ホンダ的には悲観する必要は無いということか

レッドブル供給がホンダにとって正しいかどうかは別にして

※42
自分もいちダメ営業マンの感覚からすると、ルノーの態度は普通に有り得ると思う。のらりくらりでどっち付かずの顧客相手に、期限を切って決断を迫ることは十分有り得る話。

まぁルノーPUの苦戦が始まりとはいえ、現場レベルへの苦情ならまだしも、公然と会社批判されたら、さすがに経営陣もヘソを曲げるだろう。

FIAが5月を期限してるし去年も5月までに決めなくてはいけないけど特例でやってただけなのにルノーが期限を決めてきたとか言ってるのはF1のルールを知らない人ばかりってことなのか

※77
その当たり前の事が海の向こうでニュースになるのは何故なんでしょうねえ？ｗ

差別とか関係なくレッドブルは間違いなく厳しい要求を突きつけてくる。
マクとは別の意味で。
その厳しい要求ときちんと渡り合えるかどうか。
主張を通すことができるかどうか。
そういう問題になる。
差別とか関係なくね。

つーかそもそもさ、
「じゃあ来年もおながいします」って言ったら供給してくれるの？ルノーさんは。
する気ないならどうこう言わなきゃええやんて。

親日かどうかで判断するレベルの低さ
トップチームなら要求厳しくて当たり前

>>81
マクラーレンのルノーへのリップサービスぶりとホンダへのディスりぶりの違いを見ると、やっぱり文化圏の違いの大きさはかなりあるぞ。
そもそもマクラーレンは「ホンダとはコミニュケーション出来なかった」と言わんばかりの主張だからなw

二者のPUにベットできている状況が最高のはず

RBが一軍というシバリさえなければ