F1情報通

>JKもウキウキ
なにー、女子高生がウキウキだとぅ！？

こんな開幕が楽しみなシーズンなかなか無いで

今年はめちゃくちゃ温存走行がふえそうだね。
メーカーを踏みとどまらせる為に、くそ高いエンジン作ってコストかかるから基数制限して、もう訳わからん。

メルセデスとルノーが撤退してもいいから、安くて常に限界走行できて爆音のエンジンでよくないか？？

フェラーリルノーホンダ1番最初に壊れるのはどーこだ

まぁマクラーレンが言うほどにパワーが無いわけではなかったってことで

901の動画観たらなんでアロンソがショートカットしたか分かったわ。
トロホンが譲らんかったんやねw

20秒切れるかどうかだって。そんなもん意味ないわ。
まじで本スレのニワカは黙っててほしい。
ハイパーつけてエンジンモード最高にして、燃料空タンにすりゃいつでも出せるわ。

渋谷のJK「テストだけどハースがトップとかマジ卍」

>4
メルセデス

※5
冬の間に進歩したかもしれんからなんとも言えんよ

※4 マクラーレン

4
マクラーレンかトロホン

※6
テストで前の車が普通に走っててオーバーテイクはしないよ。
後ろの車が1周タイムを落として間隔を空けて走る。
それに文句をいうならアロンソの我侭なだけ。

来週も1日で2レース分ノートラブルで走れればええんか。

テストでこれだけワクワクするのは初めてかもしれん

ルノーユーザーの最高速遅いな。
2017のマクラホンダはなんだったんだ？

みんな、あんまり焦るな、期待するな。この３年痛い目見てきたじゃないか。

初戦の予選終わらないと真実は見えてこないぞ！超恐怖症になってる俺。。

インターミディーエイトからスリックへチェンジオーバーするタイミングで一瞬だけどトロロッソがトップタイム出した時はしびれたわ
スリックでのタイムはともかくルーキーのガスリーがあの走りできてる時点でマシンのバランスは良さそうだ

レッドブルの来年はホンダの可能性上がったかもね。
ニューイが居れば、壊れなければ何とでもなると思ってるだろうし。

気温が上がって回した途端バイブレーション再発ブローとかあるんで安心できない
今シーズン基地外じみたペナ無しで終わったらやっとホッとしてやるｗ

3年間マクラーレンにキッチリ仕込んで貰ったお陰だね。
ホンダはマクラーレンに感謝しないといけないね。
サクラの連中はイギリスに足向けて寝れないんじゃないのか。
アロンソ、ありがとう！

マクラーレン「ホンダと離れてよかった」
トロロッソ「ホンダにしてよかった」

どっちも正しかったと言う珍しい結果
チームとの相性ってあるんだなあ

最高速見てテストタイム見て
ストレートスピード速いのにこのタイムってコーナー遅いんだろ？グリップ足りてないんだろ？リアウイング寝かせ…
いや、テスト！！！
なぜ全力で走った事前提なんだ？

バンドーンがHSで19秒8を出したけどストレートの遅さから見るとダウンフォースマシマシの予選仕様だったみたいだな
そりゃ他のチームからしたらあのチームはなにしてんだろ状態だわ

確かに今は出力押さえてるからまだ壊れないけど、全開にした時が怖いよね！
後燃費ね。

メルセデス、フェラーリ、ルノー、トロロッソはちゃんとプランを立ててマシンの習熟に充てていたように見えて好印象

レッドブルはちょっとトラブル多目でよくわからない

マクラーレンは……色々謎すぎた

やっぱりマクソラーレンがドラッグばかりのクソシャシー作ってたのが問題じゃんw
ブーリエは屠殺場に行くべきだw

マクラーレン毎日トラブってたんやね

本田君と結合したけど気持ち良かったマジ卍

レッドブルトラブル多いな

ガスリーがテストが始まる前に言っていた事

「テストで大事なのは、信頼性の高いパッケージであることだ。それがあれば、たくさんのラップを走りこむことができて、マシンとエンジンの状況を把握し、パッケージをどうやって進化させていくかということをしっかり理解できる」　

トロロッソホンダは、チームが同じ方向を向いて進んでいる
人も機械も信頼が大事という事だ

ホンダは1基のPUで4日間走り切ったとは限らないのでは？
仕様の違う数種類持って来てデータ取ってる可能性もある

まあそれならそれでいろいろ試せていいじゃないか

キーは初めてのワークス経験で、来年はやっと思い通りにマシンを作れるから最高の気分だろうね
金欠もある程度解消されるし、デザイナーもドライバーも明るい雰囲気だ

マクラ、ヒートシールドに穴が空いてたらしいね、でも小さな問題らしいよ。
ホイールナットもだけどこれ煽りじゃなく死人がでるぞ。

※２７
去年の状態のPUを生かすマシンにするとすべてを失って全体的に遅くなるから、最高速がただでさえおそいけどドラッグを削る事はしなかったってMc自身が原因いってるのに何を探偵気取りで鼻息荒くしてんの？

※３０
まあまだ初期テストだし今のうちにトラブル潰せてると思えばいいんじゃない？

今週はハートレーもガスリーもPU交換はしてないやろ。
信頼性確認したいって言ってるし

スレで管理人がアンチマクと言われてから、すっかりマク下げコメント抽出しなくなったな

トロ順調そうで良いね。
とりあえず、恐れていたテスト中に止まるって事がなくてホッとした。
来週のテストでグリッド上の力関係も見えてくるだろう。

トロは、非力な型落ちエンジンを使わざるを得なかった時から最高速は高めだったはずなので、現時点ではホンダPUのパワーについては何も判断できないと思う。
開幕が待ち遠しいね。今季一度でもマクラの前でフィニッシュ出来れば、それだけでもう大満足。

アロンソとガスリーのベストタイム差が1.2秒
ブーリエによればホンダからルノーに変えるだけで1秒速くなるらしいからマクラーレンとトロロッソのシャーシの差が0.2秒
ダブルチャンピオン様と新人の差を考えたらマクラーレンのマシンはトロロッソに負けてね？

トロ・ロッソ、ホンダに「自由」を与える：ジェイムズ・キー、ホンダについて


「マクラーレンとの関係がどうだったのか知らないし、正直なところ話し合ってもいない」

「それは我々の仕事ではない。自分たちの仕事を楽しみにしているし、注目している」

「我々は、ホンダが改善するために必要な自由をすべて与えるというアプローチを採っている。非常に短い期間で2018年のエンジンで協力しなければならなかったし、対応しようとした妥協点もいくつかあったが、基本的に彼らを全面的に支援して、彼らが仕事をするために必要な自由を与えたかった」

「彼らには試したいことがあり、我々がそれを支持し、シャシーにとって特に難しいことをするように押し付けなかったので、彼らはそれを感謝していると思う」

「来年については、さらに緊密な共同作業になる。というのもゼロから始めているからだ。したがって、2019年のエンジン、シャシーへの搭載、統合システムについては、今とても自由に議論することができている。ホンダには『したいことを教えてほしい、そうすればこちらで得失評価をして、ベスト・パッケージがどういうものかを考える』と言ってある」

「なぜなら、最高のパワーユニットや最高のシャシーではなく、最高のパッケージのために組み合わせようとしているからだ。コンビネーションが重要だ」

とりあえず、決勝だけの５レースは走れることは確認はできたね。
来週からパワー上げて行ったらどうなるか。。
何も壊れなければいいなあ。

motogpみたいに、勝ててないエンジンメーカの優遇処置があってもいいよなぁ

例えばメルセデスは開発凍結とかね

F1の場合フェラーリが絶対におｋださないだろうけど
メルセデスが強すぎてちょっとなー

マシンは2台あるんやで

トロ・ロッソは、シーズン前テストの開始2日間で着実に走行距離を伸ばしたが、水曜日は雪と雨のためほとんど走行できなかった。そして木曜日に走行したあと、キーは12ヶ月前に比べたホンダの進歩に勇気づけられた。

「昨年の状況を振り返ると、今年はちょっとした驚きだが、しばらく彼らと一緒に仕事をしたので、意外ではない」

「彼らの施設や、今度は成功させるぞという必死さを見ると、もう驚かないね。しかしトラックで走るまではわからないが、大きな問題はひとつもない。ちょっとした停止があったのは我々のせいだった」

「一緒に仕事して、とてもスムーズだ。我々はとても開放的なので、彼らもこちらの会議などにすべて出席している。だから全員が仕事の進展を知っている。あらゆることを最適化するために協力している。これまでのところ非常にスムーズで、これからもそれが続くと信じている」

まだ3レース分しか走ってない。
問題はこれからだ！

ホンダは昨年から進歩してなければ来週壊れるねw

枕の問題点が露呈したテストだったね
かなり深刻だと思う

しかしフォーミュラのエンジンで5000kmが求められるとか時代も変わったな
昔は301kmで壊れるのが最高のエンジンと言われていたのに

FPや予選などを入れると3レース分も走ってないんだよね汗

メルセデス以外はＰＵ３基で収まるとは思ってないでしょ
そのエクストラユニットをどのタイミングで突っ込むかも、今年の見所になりそう

メルセデス3～4基
フェラーリ4～5基
ルノー5～6基
ホンダ6～8基
このくらい使うんじゃないの？

一方、トロホンを見るブーの顔が・・・、ワロタｗ

ホンダは5基やな。
2回のペナルティーくらいええやろ今までの事を考えればw

とりあえず5月までトラブルフリーならなんでもいいよw

結局パワーも信頼性あってのもの。
ともかく信頼性をなんとかできれば、2019年からRB＋エイドリアン・ニューウェイのシャシーに搭載となる。そうなれば優勝の可能性も充分にアリ。

ブーのコメントが楽しみになってきた

ガスリーのベストタイムは軽タンでのSSで出したタイムでしょ。案の定、最後はガス欠で止まったわけだし。

ろくに実況見てないですよねそれは

ロングランしてたしタイヤボロボロやし攻めてない言うてますやん。

live見るか文字情報随時確認してた人と、結果だけ見た人とのコメントの違いって、すぐ判るな

Mercedes949horsepower
Ferrari934horsepower(−15)
Renault907horsepower(−42)
Honda881horsepower(−68)

ホンダＰＵ、今年は変な箱に載せないからそうそう壊れないんじゃね？

※62
ﾌﾌｯ、てなるｗ

※62
チーム名ドライバー名もいれないとダメだよ

去年の後半のホンダって「信頼性向上以外のupdateはしてない」って話だったけど、実は信頼性のupdateもホントに最低限だったのかなぁって思い始めた。
設計変更で大幅な信頼性向上が見込める場合でも、それを導入すると翌年の手の内を明かすことになるような部分についてはわざと隠して、本当に最低限レースを走りきれるだけのところしかいじらない、みたいな。
じゃないとこのシーズンオフだけでここまで劇的にマイレージが改善すると思えん。

63

そうかもしれん。ただ如何せん遅い。まぁマグヌッセンの位置を見ればほかのチームがどういうプログラムをやっているのか分からないところもあるけどね。

※66
まだ劇的にマイレージ改善してるかはわかりませんよ。
昨年もFP3,予選,決勝3戦は持ってましたから。

※66
壊れてたのは枕由来のパーツが多いし、シャシー側の問題による故障も全てホンダが批判を引き受けてただけ

ということが今週判明したわけです

※67
遅い？

みんな去年の最終スペック記憶から消えてる？
去年のシーズン初めの記憶しか残ってないんかw

信頼性はまだ上がったか分からないけどポテンシャルは昨年より高い気がする。

※71　最終スペック所か過去3年間エンジンが糞だったことも忘れてる

ファンもアンチも結論急ぎすぎじゃねーか
せっかく色んな意味で面白くなりそうな年なんだからｗ

テストではやってる事が違うので当てにならんよ
ここまでで分かってるのは、枕のシャーシに問題あり、ホンダエンジンはとりま信頼性がある。パフォーマンスは来週を待てって感じ

最終戦の後のアブダビテストでもトラブル無かったんだけどね…
ただマクラーレンが熱に厳しいってのはそうなんだろうと思う

マクラーレン側もホンダがトラブルフリーだからって全部俺たちのせいにするなよって思ってるよw

マクラーレンホンダのトップスピードがトップから30km遅いってなんだったんだろう？？
アロンソは50km遅いって言ってたし

枕はアブダビとかどうなるのだろうか？

※76
因果応報ってやつですよ。

50km遅いってのは解説者の川合だっけ？かがブログでデータを元に説明しているよ
最高速については、高ドラッグの車になればなるほど、スピードが伸びない

枕は自分たちで高ドラッグにしていると名言しているので必然といえば必然の話
アロンソはそれを全部エンジンの責任になすりつけた

んで、昨日のテストで普通にホンダの最高速が早いから、みんな、あれっっと思い始めた

※40
何言ってんだ
トロロッソはルノーからホンダに変えたんだからこっちも１秒遅くなってるはずだろ
ちゃんと計算しろ

※41
JK、なかなか煽り上手じゃないか……

カタロニア・サーキットタイム
Fアロンソ 1:20.929(マクラーレンルノー)
Dクルサード1:18.635(マクラーレンメルセデス)
どうしたフェルナンド？遅いぞ！

PU3基制限だけどペナルティさえ受ければ別に替えてもいんでしょ？
どうせチャンピオン争いするわけじゃないんだしガンガン新エレメント導入して
開発に徹しちゃえば良くない？
そのほうがレッドブルも喜ぶんじゃないの？

しかし今年は大半リフト＆コーストで走るチームが増えそうだよな
見てて面白いレースが減りそうな中、ネタを提供しまくってくれるパパイヤと似非サムライには期待してる

補足すると、去年のマクラはコーナー重視のセッティングをしていたわけで、ストレートが遅いのはドライバーも分かっていたはず。

でも結果はご存知の通り、ナンバーワンシャーシ発言。
これは、連続するコーナーのセクションでマクラのタイムが良かったから、そう発言したのだと思われるが、ストレートを犠牲にしていたのだからあたり前の話

モナコまで出番ないだろうハイパーソフトを今試してるマクラーレンのテストプログラムは明らかにおかしいから他のチームが生暖かい目で見てるだろうな

※86
シッシッ

>>F1バルセロナテスト前半：トロロッソ・ホンダ、プログラムが順調に進んでJKもウキウキ
管理人や※欄に湧いてる、ホンダ妄〇者のJapan Kidsなんやろなあ（すっとぼけ）

本音建前はわからんけどポジティブな言葉が聞けるのはいい事だ
ギスギスとした悲壮感漂う空気で開幕迎えるのはもう簡便

ちなベルガーは1:18.751(マクラーレンホンダ)
アイルトンより速かったんだな

japan kidsってなんだよ(真顔

無いとは思うが
無いとはおもうが

トロロッソが万が一勝つような事があったら、どうすんのかね。
あのドライバーｗ

今年はフリー走行開幕こそ走るかもしれんが、中盤以降はほとんど走らないんだろうな。
フリー走行日はますます会場が閑古鳥だな。

マクラーレンはナンバーワンホットシャーシでPU変えたからストレートで50km/h速くなってメルセデスを圧倒するよ！
今年のマクラーレンは凄いですよ♪

※93
すでに今年はトヨタに移籍してるようなもんだろう。。

ホンダは一台しかないんだから壊れたりミスで壊したら終わりなんだから
新人ドライバー共々、慎重に耐久テストをこなしていってただけだよ。

音符マンいたんだｗ

※83
旧コースの記録だが
アロはショートカットしたもんなｗ

※93
「僕にはワールドチャンピオンになる能力がある。それは疑いない。
　今年こそ優勝争いに返り咲けるとチームからは聞いていたのでそれを信じていたが、
　残念ながら彼らの言うことは全てウソだった。
　僕は自分の力を証明したい。
　だからルノーやメルセデスやレッドブルがもし僕に電話をくれるなら喜んで話を聞くよ。
　でも今の僕にはトヨタとの契約もあるし難しいかもしれないね。とにかく今はすべてに対してオープンだ。僕がいるべき場所はここではない」

Japan kidsワロタ。
なんやねんJapan kidsてｗ

今年こそフィンランド人を煽り倒すアロが見れると思ったのに

※40
マクラーレンはルノーに替えて1秒速くなってて、トロロッソはホンダに替えて1秒遅くなってるから1.2秒差は、、、

ホンダPU、レッドブルに積んで「はい！お手軽表彰台！」ってなるより
トロロッソとゆっくり成長していくのを見ていたい気もする。

レッドブルにPU供給するのが「お手軽」って
お前F1あんま見てないだろ……

供給するのがお手軽じゃなくてレッドブルならどんなPUでも表彰台は固いって意味です。

※89 そりゃマクラーレンとかアロンソファンからしたら悔しいよな。
いろいろ楽しそうなシーズンになりそうだから涙拭こうぜ。

ゆっくり成長ってゆうのはわかる
第一期も若手のロニー・バックナムを起用してるし(フィル・ヒルが乗りたいと言ってだが)

「どんなPUでも」て君はアホかね
来年のレッドブルは４～５番手チームの可能性もありますがご存じか
ホンダとマクラーレン以外の状況も少しチェックしたほうがいい

そもそもレッドブルさんは「どんなPUでも」載せてくれると思ってんの？

トロは速ければそれでいい

※109
横からすまんが、落ち着いたら？

※106
「歴史があって、かつて一緒に天下取ったこともある名門チームと組んで復帰すれば表彰台はカタいんじゃね？」
みたいなノリで復帰してきて３年間クソミソだったPUメーカーがあってな

※109
どうしたｗ
「マクラーレンホンダが遅いのはホンダＰＵのせい」という認識が誤りだったと明らかになりつつあるのにまだ抵抗するのか？

マンセル ヒル ビルヌーブをチャンピオンに導いた最強エンジン・ルノー
それに空力の奇才エイドリアン・ニューウェイの右腕ピーター・プロドモロウ
２度のWCフェルナンド・アロンソ
これはダブルタイトル以外失敗だろう
昨年のゴールデンステイト・ウォーリアーズが負けるくらいありえん。

※112
（´・ω・｀）「真実が白日の下にさらされようとしてるのになにいってだこいつ（そうだねおにいちゃん）」

今のところ、客観的な情報がすべからくマクラーレンチームのポンコツっぷりを示している。
ブタやザクやアロンソのコメントは空虚で、誰も本気で聞いてないｗ

去年から今年にかけて、コイツらが発してきた言葉を考えれば、
バカにされるのも、蔑まれるのも当然の結果。因果応報。
余計な事さえ言わなけりゃ、こんなコトにはなってない。

※115
本音と建前が逆ーぅｗ

こんなコトってより
もはやコントだよな

まぁさすがにマクラーレンを上回るのは難しいやろな
去年のマクラーレンの発言を信じると今シーズンは数多く表彰台に立ち、何勝かするみたいだし
そして、トロロッソには常にＱ3に残って安定してポイントを稼ぐことを期待する

最終的に、マクラーレン製とかいうポンコツシャシー＆ポンコツギアボックスと組み合わせても機能するように鍛えたPUなんだから、
普通のチームのシャシーとギアボックスで組めば、ロングランも出来るようになるわ。

ギアボックスに疑念を持ったザウバーは正解だったね。

まだ挽回可能だけど、初日のナット外れと2日目のお焦げ問題で風向き変わっちゃったね。こんな質問受ける事自体、マクラーレンが F1界隈で軽んじて扱われ始めた証左だよ。

※62
これって最も高い値を出したマシンの数値らしいな
だから当然搭載車が少ないチームほど誤差が大きいものになる
順番変わらないにしてもホンダの数値は幾分上だったのかもな

あんだけ大言壮語したんだから今季のマクラーレンは意地でもトロロッソより後ろを走れないな
しかしマクラーレンも辛いな
トロロッソに勝って当たり前、負ければ恥さらしなんだから

少なくても去年までのマクラーレンホンダのトラブルはホンダ「だけ」のせいではなかったのは確定だよな。

※124
枕「だけ」のせい、まである

来週火曜からトロのキーはこの4日間で良いアイデア思いついたとリア周り含めに詰め
ホンダはここから耐久では無くどれ位のパフォーマンスあるのか
パワー開放するだろうから来週の火曜からのテスト楽しみだわ。
キー自信が現時点ホンダとルノー比べてルノーよりも若干劣っている言ってるからな。
中盤か後半にはルノーに並ぶはずだとも言っている。ホンダ自身も2基目のPUから
上位陣に近づくPUを出すと言ってるし開幕から数戦は高い期待はせずに中団グループの中で
良い結果が出せればおｋと思っている。

※106
つか去年だってレッドブルがまともに表彰台穫れるようになったのってモナコ以降だぞ

マクラーレンホンダが遅いのはホンダＰＵのせい」という認識が誤りだったと明らかになりつつあるのにまだ抵抗するのか？

いや、現実見てよ。PUが一番下なのは間違いない話だから。。
どうやったらその認識が誤りになるの？
枕のシャーシで中団グループ走れてたのも確か
ただホンダだけが悪い訳じゃないって話だよ

喧嘩はやめよう。
今現在枕の車体がクソで、トップとは言えないけれどホンダＰＵはまともなのが現実。
終わった過去ばっかりネチネチ言ってないで未来志向で今現在以降を見ていこうぜ！

ねちねち言ってるの枕アンチだけどな笑

※130
Ｆ１はピラニアクラブ()ですからー！

※130
今現在の枕の糞さを言われてるんだぞw

て事は、HONDAはＰＵ５基ぐらい覚悟してんのか
上等だ、それで化けるならペナルティーなんざ糞喰らえだわ

トロのシャーシはもっとすごくなる

これからずっと JK って言い続けるつもりだろ＞主

ミニスカート履いてくるぞJK

※130
現在進行形でマクラーレンがポンコツなんですけどｗ

今の内に盛り上がりなさい

今日ねんからルノーに追い付くと言ってなかったけダメホンが

開幕したらアレ〜だったりしてね

マクで四期、トロで五期、次はレッドブルで6期か、数年で三期も進むのか？

ホンダはまあまあだ　ルノーシャーシと戦うことになる

誰が現在進行形の話した？
理解力ねーな
終わった過去の事をネチネチ言うなって話について言ってんの
終わった過去の事をネチネチ言ってのお前らだろ？

ハミはホンダが大嫌いみたいだなww

※143
ﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈ

ネジがポコポコ外れたりするシャーシで優勝狙うって言うんだから
お笑いだろｗ

ハミ 枕にのればいい

※143
みんなテストでのマクラーレンを笑ってるんっだけど？ｗ
過ぎた事をねちねち言ってたのはマクラーレン関係者たちでは？ｗ
お前はオフシーズンの間、一緒になってホンダ叩いてたんだろ、どーせｗ

148
バカだな
マクラーレンでわ？じゃねーよww
お前らは過去の事言ってないの？
言ってるよな？
言ってなくても良いけど過去の事があるからマクラーレンばかり話題にしてんだろ？
じゃー過去の事ネチネチとかそのままお前らに当てはまる言葉でもあるだろ？

※149
オレがバカならお前はそれ以上のクソバカだよｗ

ホンダ叩けなくて火病ってるアホがいるｗ

141
スピリット・ホンダ。ウィリアムズ・ホンダ、ロータス・ホンダ、ティレル・ホンダ「えっ」

※149
過去にマクラーレンが言ってたことを検証しているわけだが？
勿論ホンダとルノーPU、トロロッソとマクラーレンのシャシーでな
過去のことをグチグチ言ってるのとは別物
それとまるで半島人みたいな大口叩く姿勢を蔑んでいるだけだよ
月にはいつ行くって言ってたっけ？その前にロケットは？みたいなｗ

人間、149みたいになると哀れだねえ

今年のホンダはエンジン音カッコいいから応援したいな

同じやつ連投お疲れw
頼むから在○は日本人ぶらないで。
日本人は物事を紳士に受け止めて行動で示すから
ホンダのように

お前らちょんはすぐ過去の事に難癖つけるからな

てかマクラーレン、ホンダどうのこうのより
お前らが気持ち悪い
ただそれだけ。

テスト期間中の楽しい憶測話も目障りな批判ばかり
専用のコメント場でも作ってほしいよ

次はツートラック的なこと言ってくるんじゃね？ｗ

※157
じゃあ、ここに来なきゃいいじゃん
それか自分でそういう場を作れば？
なに寝言いってるんだ？

連投してるのはお前だし、気に入らないなら来るんじゃねえよｗ
どうせちょっと前までホンダdisりに来てただけのくせにｗ
ちょっと反撃されたぐらいで半狂乱かよ、情けねえヤツｗ
誰も見に来ないブログでも作って日本叩きでもしてなｗ

来なきゃいいとかお前に関係ないじゃんww
寝言は寝てから言えよww

※161
じゃあ俺たちが何を言ってってお前にも関係ないじゃんｗ
ココはお前のまとめブログか？ｗ
いい加減にしたら？

昔はホンダ応援してたけどあまりにお前がマクラーレンが、マクラーレンが、って気持ち悪いから
マクラーレン応援するようにした

お前みたいな女々しい奴と同じ所応援したくないからさw

え？そうだけど？ww
知らなかった？
だからもうくんなよ分かったか？

必死すぎｗ
マクラーレンの方のスレ見ても一目瞭然だわなぁｗ

管理人が書き込みのIP見てクソ笑ってるんだろうなぁｗ

文面で必死かどうか分かるとか
お前は超能力者かよww
どのくらい必死に見えるか言ってみん

こんなんでくそ笑ってると思えるなんて相当つまんない人生送ってんだなww
お疲れ様

ホンダがパワー出すと壊れないか心配とかコメしてるやついるけど
それ一番心配いらないところだから
ベンチで一番再現できるところだしそもそもパワーで壊れたことはたぶんない

※161,164,167,168
見れば一目瞭然だね。お前、早く寝なｗ

一目瞭然だなとかどやるなよww
いちいち言わなくても見ればだいたいの人が分かる事だろww
別に偽ってもないんだからよ

お前の方が早く寝て頭スッキリさせた方がいいよww

管理人さんコメント欄閉鎖した方がいいよ。
どっちもお互いの意見なんか聞くつもりないんだからただ喧嘩が続くだけ。

ほんとどこかとどこかの国のやりとりだな。

わー2レース分走れたスゲ〜、ホンダ最高、馬鹿じゃねぇーか、今のマイレージを稼いだ分か参入一年目の15年なら未だしも、参入4年目で走れて当たり前だろーが、コイツら馬鹿だな、ど阿呆たろ

ハミはホンダ大嫌いなのか？ｗ
セナフリークのくせに

コメントも150超えると馬鹿の度合いが増すなぁ

ルノーエンジンも６年目　

半分はバカのレスで出来ていますから

俺もそれ思ってた！
ホンダ、枕ネタの陰に隠れてるけどルノーって何気にひどいよなw

哀愁のお焦げちゃん。

パパイヤというより、焦げ過ぎた煎餅。

ルノーの人がエンジン開発の仕事は最悪だってぼやいてたな

出力上げれば信頼性が低下するし、逆もまた然り
何をやっても批判される云々だそうだ

ミハエルのファンで跳ね馬嫌いは居ないだろ

※120
それだね。
メルセデスとの2014年まではどっちがギヤボックス担ってたんだろうね？

2000年代のシームレスはホンダとメルセデスが最初って読んだけど。
2014年からはマクラーレンの自作？それとも中身メルセデス？
それと繋がってたホンダエンジンｗ

去年、F1はピラニアクラブ()だからホンダはこのくらい叩かれて普通、だなんて言い訳しながら嬉々としてホンダから日本人まで叩きまくってたくせに、ホンダと日本叩いてる奴はファビョってダブスタか？
ピラニアクラブ()なんだろ？そのくらい言われたくらい普通なんだろ？甘んじて受け入れろよ、ダブスタ野郎w

焦げたピンクパパイヤw

※184
ピンクはインドに失礼だから、パパイヤソフトが妥当でしょ
ミディアムが一番良いって言いながらソフトって名前が付くコンパウンドしか使ってないしｗ

ハイパパイヤじゃだめか？

パパイヤ枕木

おちょくられてキレちゃってるアホが一人で頑張ってるね。
まあ、あんまりアホをおちょくるなよかわいそうだろ、って話ではあるけど。
コイツも自業自得だよなあ。黙ってりゃいいのに。
雉も鳴かずば撃たれまいにｗ

それだったらパパイヤ沈下が良くね？ｗ

今マクラーレンを笑いのネタにするのは日本人だけじゃないしなあ
F1公式Twitterがマクラーレンの話題を出すと、外人のおちょくるコメントいくつも付くし、すっかりアロンソが苛立つのを期待されてるよ

※188
もうスルーの方向に入ってるから、構ってやるなｗ

スーパーパパイヤ人

まぁパパイヤはそのぐらいにしてやれよ！マクラは痛々しくて可哀そうだ。。。
それより、最高速はしっかり出てるのにタイムはもう一歩。コーナーのスタビリティが悪いのかホンダのトルク不足による加速が悪いのか？おまいらどう見た？
オレは、シフトポイントなどを見ててホンダがまだまだのように思えた！

結果が全てだから
早く開幕戦が見たい

188
また超能力者あらわる？
キレてる文面の人誰もいないけどww

焦げたハイパーパパイヤ(脱輪中)

※193
だからタイムアタックじゃなくてロングスティントやレースシミレーションしてたんだってば・・・
タイムに関してはまだ言うには時期尚早
俺にもわからんしね

※193
何言ってんだお前…

※193
残念だけど低速トルクは悪くないというかむしろ良いんですよ本当にごめんなさい

※193
自分もそう予想したけど、セクターごとのタイムやスピードがわからんので何とも・・・。
去年の夏のアップデート(スパで投入したスペック3.5)で低速トルクが良くなったらしいけど。

※3
>メルセデスとルノーが撤退してもいいから、安くて常に限界走行できて爆音のエンジンでよくないか？？

メーカー去ると華がなくなり、金回りも悪化し付随する企業も一緒に居なくなる可能性。
コスト削減に繋がるが、、例えば5年間。仕様変わらずメンテオンリー的エンジンになりそう。
空力依存はレッドブルが喜びそうだ。てかV8になろうが年間4-3基制限は、恐らくそのままよ・・・

※84
>そのほうがレッドブルも喜ぶんじゃないの？

トロロッソ的には最悪じゃないかい？あからさまなテストチーム運用は・・・

既出なら申し訳ないが、F1gateに載っているJKのインタビューだと、STR13にはマクラーレン製のプロダクトは一切使用されていないそうだ。
そして4日目にソフトウエアのエラーによるブレーキ・バイ・ワイヤの問題が発生して、作業が一時的に遅れたけど、PU側のトラブルは4日間まったく出なかったと。

それはコンポーネント的なものが無いってだけだから当然だよ
全てのパーツを内製するところまではまだいってない

JK
なぜ我々がSTRにマクラーレンの部品を望む？　STRのギアボックスだ
内部はレッドブル・テクノロジーと共通だが、それらは共同で設計されている
例えば、オイルシステムは我々のものであり、メインケースは完全に我々のものだ
電子システムやコントロールシステムもそうだ、完全にSTRだ

※201
ならV12一択にしよう
ランボルギーニやブガッティが居ると華やかだろうしフェラーリも居る
ホンダは何があっても当分撤退しない

いくら小さな部品だからといって、
ボルトを「バカな部品」と言ってしまうような人間が
マクラーレンにいる時点で
日本人とは感性が合わないだろ。

特に技術屋集団のHONDAとは

いずれにせよ、現時点ではマクラーレン、ホンダの
どちらが良かった悪かったは判断できないよね。
今の時点で判断するのは性急すぎる。
客観的に今後を見守ろうぜ

※193
ギアを組み合わせての本格的なテスト初めだから
これからマッピングを最適化していくんじゃないかな？

ホンダのほうがいいに決まっている

まぁホンダPUに関しては来週のパフォーマンステストでパワー上げてきた結果を見てからだなぁ
抑えた走りで信頼性が向上してるのは分かった、あとは全開でどうなるかだ

マクラがどーしよーもないネタチームに転落したのはもう確定でいいよ

ランボルギーニはKARS造れるんですかねぇ…
跳ね馬と違いハイブリッドの経験がないが

ランボはVW-Audiグループだから楽勝では？ ってもディーゼルゲート賠償金でそれどころじゃないからモータースポーツ部門大幅縮小。部門の連中は生き残りの方便でソロバン高い役員や株主を納得させるためにFEに全つっぱって状況だからまずムリ

かつてこれ程までに中段〜下位の展開にワクワクして楽しみで仕方ないシーズンがあっただろうか⁉️
いや、そんな事はない。（反語）