F1情報通

1.メルセデス 高速かつ堅牢。コスタは今年はディーバではないと言ったがプリンセスかもしれない。ルイスはまだ彼女のことをよく知らないと言った。信頼性も高く、我々もまだハイパーを見ていない。残酷なほど速く、倒すのは難しいかもしれない
2.レッドブル 少なくとも過去3年で最高の車。速いコーナリング、PUが潜在的な弱点で予選にも影響する。2列目からのレースはメルセデスに匹敵する足を持っているかもしれない
3.フェラーリ 表面上のタイムはいいが、セブもキミも過度な期待をしていない。High take(?)とロングホイールベースが合わさってエアロで頭痛を抱えるかもしれない。レースペースにも疑問符。メルセデスやレッドブルと同じレベルと考える人は殆どいません
4.ルノー 本当に安定した走りを見せてくれました。いくつかの大きなアップグレードは既にミックスで行われています（フロントウィングは最終日に試行されました）。今年のチームからの大きなプッシュ。まだ比較的弱いPUをエアロで飛躍させなければならない。
5.ハース テストの驚き。ライバルのドライバーたちは、非常に良く見え、タイヤの修正されたラップタイムはフェラーリの母船から0.5秒もかからないと言います。それが真実だとすれば、ハースはチャンピオンシップと表彰台でP4を狙うことができます。
6.トロ・ロッソ 混乱した最初の週の最高走行距離。テストで使用されたのはわずか4 PUで、第1週のテストでは3機でした。ホンダは実際にSTRチームと事実上のファクトリーチームとしてうまくいっている。ジェームズキーの車で、彼らは中段の混乱の中の一番上にいるかもしれない。

7．フォース・インディア（または、彼らを何と呼ぶべきか）：車は見事に見えたが印象的ではなかった。ドライバーも大喜びしていないようです。それは基本的に2017年のアップグレードで、両方のドライバーが適切な新車がオーストラリアにオンラインであることを期待していると言っている。マクラーレンには信頼性だけで上回る
8．マクラーレン: 惨めなテスト。小さな問題は、大きな問題の大きな遅延を生み出す。失われた時間を取り戻すことができない事を小さいと物として隠された。そして、車が走っていたときは、ピットストップが修羅場。ハイパーによるクイックラップでみんなを欺いている。ブーリエのインタビューは短く打ち切られました。心配だ。
9．ウィリアムズ 車は犬が運転しているようだ。トラック上で重く、怠惰で反応しないように見える。タイヤをオンにすることが出来ない。ドライバーは殴られたような顔をしている。厳しいシーズンになりそうだ しかし、クビサの洞察力と経験が鍵になる可能性があります。
10.ザウバー 新しいエンジンは広いパワーバンドでマーカスを幸せにしました。しかし、新しいエアロとサスペンションの概念を理解することに時間を割いている。このような重要な時期にルクレールがいるというのは余りに大きなトレードオフ 可能性はあるが、まずは車を学ぶこと