F1情報通

マクラーレン大正解でしたな。
4年目になって同じ問題抱えてる時点で二流エンジン

全然進歩してねぇ…ふざけんなよマジで

これほど飯がうまい日はない。

なにやっとんじゃあああああああああああああ！！
……なにやっとんや(泣)

最高の気分さ。

マクラーレン二台完走＆ダブル入賞
トロロッソPUトラブルでリタイア＆最下位
何かホンダファンがマクラーレンを必要以上にボロカスに叩いて罰が当たったようにしか見えない

マクラーレンの愚痴を言うのは、マクラーレンより前で走れるようになってからにしてくださいね？ホンダファンの皆さんw

なんかつまんねぇなF1

最初に言われてた最下位争いが正解で
テストで調子が良かったので期待値が上がってしまっただけ
それにしてもMGU-Hはいい加減なんとかしろ

マクラーレン大勝利。スポンサー獲得してアロンソ引き留めてルノーPUが手に入った。当然、3年間のホンダマネーはたっぷり蓄えてある。

見事なまでに業に業で返されたわけだ。

ま、頑張れホンダだわ

信頼性重視でこれ…

パワーアップは今年無理かもね。

今はBSとかでF1観れる？

パワー犠牲にして信頼性重視した上でトラブルとかなす術無しだな。

こりゃ頑張ってもザウバーくらいしか叩けないだろうな。

このままだったら鈴鹿サーキットの動員がさらに減る・・・

技術力がない

マクラーレンアンチは今日からホンダアンチに乗り換えかw

これが現実。

てか鈴鹿での開催自体が無くなるよ

どうせ壊れるならガスリーにパワーUPのアップデートいれてよ。

※11
業、て何？

テストなんだったんだよホントに。
MGU-Hなんてあれだけやらかしてたんだから特に見てるはずだろ

貴様らァ、それでもニッポン帝国軍人かァァァ！

さすがにその原因は聞き飽きたぞ

RBの針がルノー側に1つ傾いたかな。

MGU-HがあるからF1参戦したのになw

叩かれても仕方ないわ。
もうホンダの役員達も我慢の限界だろ…テストではあれだけよかったのに

※21
カルマ……かな。

テストはPUに優しい走りしてただけ

メルセデスはシャシーもギヤボックスも自前なのにホンダはPUだけに注力してこのザマか・・
結果を見て枕をボロクソ叩く予定が先に伸びてもうたわい

ハートレーのレースペースも遅かったし、だめだこりゃ

レースペースの方が問題では？

ハートレーは途中からエコモードにしたのかもだけど

バーレーンはバンピーな路面じゃないから大丈夫だと祈ろう。

ドライバーのミスが予選と決勝で目立ったね。
さすが初心者やわ、これから頑張れ！

うーん、MGU-H…やっちまったな

トロロッソホンダは中団グループにいないと思うよ。
特に決勝は

去年のザウバーみたいな走りだったなw

こりゃだめだｗ

古傷が癒えてなかったか・・・
テストの状況から完走はしてくれると思ったんだけどなあ

まだ初戦だけだが、熱害対策をできたマクラーレン、今年もMGU-Hに問題出た本田
本田宗一郎の息子がアロンソを擁護していたぐらいだから、今の本田にはマクラーレンは早すぎた、田辺さんのトロロッソと一緒に一歩一歩着実にを信じたい

まぁこのパフォーマンスならグリッド降格なんて無いも同然だからな。

中団争いどころか最下位争いが関の山っぽいな

開幕前にメシウマしなくて良かった
まだ先は長いし期待はしてるよ

またこの問題か・・・
このまま終わってほしくはないなぁ。

どうせ最下位なんだし、グリッド降格気にせず開発できるんじゃない？w

馬も足りない。
Ｆ１のレベルじゃない。


事実だった…。

インドウィリアムズはメルセデスPUだから決勝はそれなりに速いよね。

トロホンはザウバーと最下位争いなのは間違いないと思うよ…今の所はね

はぁマジでガッカリ、今年こそ期待できると思ってたのになあ。
新人コンビのミスとかならともかくＰＵ何か新しい事入れたのかよ。
1兆も儲けてる企業なんだからもうちょっと本腰入れるか辞めるかハッキリしろよ本当にさ

確かにこれなら毎戦アップデートの方が賢いよね。

ハートレイは、フラットスポット作った上にタイヤのパンクだったそうな。

ほんっと、トロホン全てで底辺の底辺からスタートになったな。

・・・これ以上、落ち込むことがないくらい落ち込んだので
後は上がってくれることを期待しよう。
この1年は、オーストラリアのことを忘れずに応援していこうっと。

アロンソ「糞は糞のままだった」

正直レースペースが遅いのはわかってたがホンダPUが壊れるとは思って無かったわ

粗悪なPUを3年間も供給し続けマクラーレンを失墜させたホンダ
また撤退しますか？w

毎年毎年これでグリッド降格気にせずアップグレードに注力できるとか言ってる奴いるけど効果的なアップグレード出来るなら今のホンダはねーんだよw

まだ初戦とか言ってられないからな汗

※49
むしろその位の荒業を見せて欲しい。

せめて・・・「めちゃ速いけど壊れやすい」か「あまり速くないけど壊れない」のどちらかで頼む。遅くて壊れるじゃ擁護も出来ない。
序盤戦は「新人ドライバーの腕次第」くらいにもってかないとな。

MGU-Hのどの部分に脆弱性あるのか知らんけど、もうこの際は国内全ての機械系企業に応援求むのFAX流してオールジャパンで対策してくれ。

7戦どころか1戦もたんやん

毎戦アップデート投入したらルールも変わるかもねw

ハートレーが壊れてないのがなんか怖い…トラブルの原因不明とかやめてや

やっぱりHかw

※1
二流に失礼だろう。
１戦どころか２０周も持たないなんて
三流以下の糞エンジンで十分だ。

パワーがあれば信頼性のリスクは目を瞑る。後は自分の腕で何とかする。
それでダメならしょうがないってのがアロンソなんだろうな。

まぁ、ホンダとは合わんわな。

米30
ＰＵだけなのに、というかトータルでクルマ作れない方が不利な気がするんだがどうだろう？
ＲＢ搭載の件よりホンダとトロでどこまで戦えるクルマ作れるか見たいな。一応4年目のホンダだが、やっと応援したい気分になったと言う意味では今年が初年度だわw

１戦目からうまくいくと思ってねーわ
叩いてるやつはどんだけ現実が見えてねーんだよｗ

MGU-Hは・・・・交換だよね?
煙吹いてたし・・・。

オレはWリタイアだと思ってたからまあまあいい結果だとおもうけど

66
テスト観てない人はそう言えるよねw

アロンソ「俺たちが昨年苦労したから、ガスリーの苦労には同情するよ」


こう上から目線で言われてもしょうがない。

センサーの兆候無しで壊れたって事はシャフトが折れたか曲がったかな
重心下げる為に細すぎるのかも

さぁて、スーパー評論家ヨネヤはなんて言うかな笑

※66
1戦目のこれで現実が見えましたわ。

今のホンダじゃダメだこりゃ。

※66
現実見てないのはトロロッソホンダの関係者だろ。

縁石無くせば解決するやろw

SC入ってもラップダウンの30秒遅れを出しちゃう
耐久王者のハートレーさん（28歳）

確かハートレーはレースペースに自信があるとか言ってましたね。
キーさんも完走じゃなくてポイント狙うとか言ってましたね…まぁ当たり前ですけど

今の窮状を救える様な確変ドライバーと言えば…。

そうだ！アロンソに乗ってもらおう！

シャフトとかなら直ぐに解決できそうやけどね。

初戦からコレじゃ終わったとしか言えんな

熱問題じゃないのかな〜w

マクラーレン　５着
トロホン　圏外

アロンソ「もうJAPには期待しない方が良い。そんなことより」

急造チーム出しこんなものだろ最初は
叩いてるやつは誰よりも期待していたから、失望感で叩くｗ
かわいいｗ

ハートレーのレースペースの遅さに絶望した
タイヤ交換後にずっとストロールから30秒遅れのまま
前がガラ空きなのに全く接近できていなかった

ガスリーに関しては、ウィリと同じくらいのペースはあったぞ

※83
ほんと絶望だよ…完走はできると思ってたわ

アロンソはWEC参戦辞めたほうがいんじゃね？

キッツイわー
遅いのはテストと昨日までで分かってたから覚悟してたけど予想以上で、
MGU-Hトラブルでリタイヤはまたかよって感じだし…
半年後の新PUにも大ブレーキだろ、この体たらくは

キーのコメント読んでりゃ期待するだろw

ホンダファン今日は焼きパパイヤではなく、牛丼だな

83
急造チームのマクラーレンはW入賞！w

盛り上がったのはオフシーズンだけか。
それにしてもまたそこからなの？
Ｗ完走くらいはしてくれると思ってただけに失望感ハンパない。

ガスリー曰くホンダとルノーは大差ないからきっとシャシーとドライバーの問題だ

今までホンダお抱えの評論家も信○もホンダが不利な理由を一年遅れの参入だからとかトークン制度があるからなんて言ってたけどもう何も関係無いじゃん
3年経ってもなお他メーカーと比べて馬力も耐久性も一番下
過去のグランプリ優勝は世界的に技術力の低い時代の話であって現在のホンダには最先端のF1レベルの技術も人材もとっくに無いんでしょ
これならもう撤退するか金だけ出して外注するしかないよ

「期待外れな週末だったが、これから気持ちを切り替えていく。」


・・・・・・・・・・だな。

アマチャメーカーはこれが限界、な〜〜〜も進展してない、
ホンダがその場所に居るべきじゃない、レブソルホンダだけで充分だ

無念……

2020年もこんな感じやで

信頼性についてはどうにかして欲しかったが仕方がない。
ただ、本当にどうにかして欲しい。このままでは本当に日本GPがなくなる可能性大...

*83
16年の型落ちPUが許可されたのは15年の12月

予算倍に増やしてなんとかしろよ。
自分達で何とかできないなトロロッソに頭下げてお金受け取ってもらってやってもらえマジでさぁ

※82
マクラーレンやルノースタッフにも日本人はいるので…

縁石のるテストはしてなかったからしゃーないなw

マクラーレンとアロンソをボロクソに叩いてた人達は今どんな心境なんだろう？煽りじゃなくマジで。
本人の中で全てなかったことにするのかね？

3年前もそんなこと言ってた気がする

米〇がどこかのチームがテストで好タイムを出した時にバラスト下してアピールランやってるって言ってたけど
自分らがやってたから相手もやってるに違いない！ って思い込みでの発言ってオチ？

今までの言い分なら「テストベンチでは問題なかった」「トロロッソのシャシーは貧弱」、かな

型落ちPUでもそこそこ戦えるマシンを作るトロロッソを最下位にしてしまうホンダ。まじぱねぇっすわ。

MGU-H故障の原因にもよるけどパワーアップのアップデートは先延ばしにしないでほしい。

これなら金だけ出してレッドブルにエンジンも作ってもらった方が良いんじゃないの？
申し訳程度にHマークも付けてもらってさw

米家センセイと尾張センセイの分析記事が楽しみでしかたない。早く読みたいなー。

さくらの様に散る🌸

サイズゼロの呪いだな…

JBにテストドライバーお願いできないの？

まだ戦っても居なかったのに勝ったかのように大喜びしてホンマ恥ずかしい

*104
おまけに聖人面し始めて、「アンチホンダもアンチ枕も醜い」って全否定するじゃない

ひたすら煽るだけのマウンターがいっぱい湧いてて気持ち悪いな
そんなにプレシーズンテストで揶揄られたのが悔しいのか？
ほんと、売春立国人どもはうざいわ

※108
サインツ抜けた後は似たようなもんだったろ
つまり今もそのままってことだが

マクラーレンルノー、5位、9位、トロロッソホンダ、15位、リ・タ・イ・ア
ホンダ陣営、マクを見返すのじゃなかった？
連戦する間に、益々マクとトロの差が開くだけ、勝てるとしたら、開幕戦ぐらいだったはず

マクラーレンの勝利語ってるけど本人達はどう思ってるのかね。
去年終盤と何が変わったかと言ったらコース特性もあって棚ぼたで狙える順位が上がっただけで
結局は１ポイント争いに居るわけだからね
次のレースでもレッドブルとメルセ押さえ込んで前でゴールしたら本物だと思うけど
本来なら棚ぼたなしでこの順位に入れなきゃ何も変わってないのが現実でしょ。

※117
煽ると言われても
去年までと何も変わってないってだけでどうにも煽りようがないんだが
「信頼性重視で」昨年末と同程度のパフォーマンスにしたはずなのに
信頼性までそのままだったんだぞ

*104
117のような逆切れパターンもあった

そもそもテストって問題を洗い出すためにやるんだよな。
エンジニア心理としては「問題の起きないテスト」ほど怖くて不安になるものは無いと思う。
複雑で全体を把握するのが困難な物ほど、テストでうまくいった時「あれ？うまくいっちゃった…本当に問題無いんだろうか…」ってなるはず。
そんで、本番環境に持っていって、いざ蓋を開けてみたら「なんか問題が起きちゃいましてー」って本当に背筋凍るんやで。
まあ、今回ホンダPUに起こったことがそれじゃないことを祈るんだけど…

ジェットエンジンの技術は逆噴射したようでござる。

ハミが異次元かと思ってたら
トロが異次元だったのが悲しい。

*118
トロロッソは基本序盤だけ良くて後半落ちる、特に開幕だけではここ数年ずっと圏内走ってた

あわよくば1ポイント取れれば御の字だと思ってたけど、ここまで酷いとは
信頼性上げたつもりで壊してたら意味ないね
何戦かで上向いて欲しいけど、もうホンダでは無理そうな気がしてきた

開幕戦は毎年それなりに格好つけてきたトロロッソに載せたのにコレじゃなあ……

今日の夕飯はいつも以上に美味しかった！

次から縁石に乗るテストもします、学んだことを活かします
そればっかやん。

マクラーレンから、F1は教育の場じゃなく戦場なんだって指摘されたのに

完全に原因は、ホンダファンやろなぁ。神様は見ているんやで

長谷川さん戻ってきてくれ…

アッハッハ。やっぱりホンダ(笑)
ダセェ、クソダサ過ぎる。
ミットモネェ。
F1なんて、最先端の技術、
今のホンダには無理に決まってんだろ(笑)
使い古した技術を低コストで大量生産するしかない安物専門大衆メーカーなんだからさ。
いい加減、身の程を知れってんだよ。
後藤治さんが居なくなった時代で
ホンダは終わったんだよ。

ホンダF1、今シーズン終了

ほら、叩き時だぞ

メルセデスとホンダでちゃレベルが違い過ぎでしょ、大人と子供以下

ホンダはF1から永久追放でいいよ
ホンダF1でみんなが不幸になってるからな
トロロッソが辞めてもどこかが糞エンジン押し付けられることになる

開幕前の期待値だけに全振りしたかのような急落

マルコ…ルノーに土下座w

テストと何が違ったんだろ
あんなに走れてたのに

2020、ホンダF1撤退。
鈴鹿でのF1日本GP終了、富士、もてぎも名乗りを上げず日本GP消滅。
フジ、DAZN、F1放送権利を放棄、日本でのF1放送完全終了。

ってシナリオかな。

もう毎レース新PU投入しちゃいなよ

自己ベスト
ハートレー L58 1:28.176 US35周目
ストロール L56 1:28.511 US27周目
ルクレール L56 1:28.759 US29周目

ハートレーは1回目ストップでソフトを履いたのでスーパーソフト組よりコンマ3〜5遅い。その後パンクでピットインは23周目。本当はこの時点では3ストップでUSでとばすつもりだった。VSC前であったためVSC後に入った相手とのギャップが開く。長いVSCだったことと前とのギャップを考えて2ストップに変更。US最を後までもたせたかったから、その後はペースコントロールしていた。遅いのはこのせい。
タイミングが2周遅れていたら前の2台とバトルになっていた可能性のある距離。同じタイミングで入ったサインツはアロンソの前を走っていた。タイミングが違えば10位サインツは本当は5位もありえた。今回のレースを大きく左右した不運であったことは確か。

まあこの辺踏まえた上で、理論的に叩くのは構わないと思うが、無知を武器に叩くのはいかんよ。

少なからずレッドブルは来年もルノーに退避した方が良さそう。

トヨタに復帰してもらいましょw

※133
まさに貴方様そっくりで貴方様にピッタリですね。
ここで騒いだところでムダだよ。
ってか人前では何も言えないくせにね。

トヨタはWECとWRCが忙しくてF1どころじゃないから。

例えばメルセデス切ってでもホンダPUを乗せたい！ってチームが現れたらホンダの成功じゃないか？
可哀想だけど、そんなチームはいないのが現状を如実に現してる。

133
少なくとも君がホンダファンでなかった事がポジティブだ

143

結果がすべて。タラレバはどうでもいい。

こんなダメダメな状況でいまだにホンダ擁護してる奴ってネトウヨだけだろw

アロンソやバンドーンの
レース後コメントやラジオが
本当に厳しい。

これが結果だししょうがないんだけど・・・。

もうホンダはどうしようもないところまできちゃってるのかなぁ。

※148
メルセデスの優勝よりホンダの完走が珍しい

もし、路面に打ちつけてMGU-Hを壊してるなら
去年も同じような場面があったと思うし
一切成長してないって事だよね？

ダメだよ･･･。それじゃ・・・。

ホンダを本当に応援してるなら叩く事も大事だよw

まだ何の結果も出てないけどな

まずネトウヨって何だよww

速さなんか全く期待してないからノントラブルで走れと思ってたけどコレよ
流石に言い訳できねぇわ

遅いならまだ良い、1年遅れ、1チーム限定で不利だから
でも、トラブルはダメだ
バルセロナで上手くいったのは、単に気温が低かったからだ

ホンダファンがマクラーレンを叩いてきたしっぺ返し
マクラーレンはレッドブルと争えた
それが全て

ホンダファンは枕が悪いアロンソが悪いととにかくホンダ以外の全てに唾を吐きまくったから天罰やね

マクラーレンはレッドブルと争えたそれが全て
そんな事思ってるのはお前だけだよ笑

磐石と思われたメルセデスが2位と8位、3強のレッドブルはハースに押さえ込まれる、そのハースはダブルリタイア、テストが散々だったマクラーレンダブル入賞、去年コンスト4位5位のインドウィリアムズはノーポイント
レースって怖いな

※150
たらればなのはまあわかるが、、半分以上は考察だろ？
アロンソファンだけどトロロッソのチーム力だって知りたいぞ。

ベッテルの棚ぼたとかも、ハースがミスらなかっ「たら」ハミルトン勝ってたのになー、とか。
フェルスタッペンの10周目のスピンがなけ「れば」というリカルドと明暗を分けた理由とか。
そういうの一切考えないの？そういう考察って楽しいと思うんだが。

たらればってのは過程を楽しむことでもあるだろう。今年もマクラーレンがホンダ積んでたら…ってたらればがあるからこそ、ルノーに変えて良かったってのも強く感じるわけだしな。
それにたらればがあるから次のレースの予想とかもつくんだろう。優勝したからフェラーリは最速か？結果だけ追ってたらチーム力なんてわからんよ。
結果だけでいいならニュースサイトで十分だ。

テストでホンダPUの信頼性ばかりに注目していたから気づかなかったけど、今年はルノーPUの信頼性も高いな。6台全てノートラブル。マクラーレンは良い選択をしたな。

人種差別で訴える？

pbs.twimg.com/media/DZH8_5LWkAIklCX.jpg:large

トロロッソ｢パワーユニットのせいでリタイアを強いられた｣
↓
メルセデス｢覚悟してなかったの？｣

1コーナーでタイヤロック…やっぱりまだまだですな〜

ルノーは１ペナ覚悟な訳だし、ホンダが2ペナで済めば御の字だろ
確かに一戦目で壊れたのは痛いけどお祭り騒ぎするような話か？
結果何てまだ出てないんだからもう少し落ち着いたら？見た目おっさんの内面子供達

※164
まさにその通りやね。
結果が全てなら結果だけ見てればいい。
スポーツにおいてはタラレバがあるから面白い。
結果が全てなら本当に大学教授の研究並みに詰まらないw

逆にトロホンは最下位争いという事が分かったから毎戦アップデートしようってなるよな。

トロロッソはレッドブルの為にある実験チームなんだろ？

縁石ごときで壊れるマシンとか２流どころか３流だなんだと散々McにいってたH信に巨大ブーメランが見事に炸裂したなｗ

今年もマクラーレンにホンダを積んでたとしてもザウバーの前がやっとだったかもしれないね
ガスリーもハートレイも悪くない
差が縮まった今年のF1で、ラップタイムがトップから2.5秒以上遅いのは致命的

何が耐久レースは得意じゃ

スタートでレース台無しにしとるやんけ

※1
マクラーレングループから買ってたパーツは？

バルセロナテストで枕とアロンソがあれだけホンダファンに執拗にこき下ろされてれば、ねぇ…
それ見たことかと言いたくもなるわな
開幕戦は枕をぶち抜けとか大言壮語ぶち上げてた連中も沢山いたし…

トロロッソのノーポイントは覚悟してたけどMGU-Hの故障はショックだわ
そこはオフシーズンに重点的に対策してきたはずなのにいきなり壊れるとは根本的な部分が良くない

※168
壊れないのが前提なんだがな

※172
トップ３以下は2秒だぞ
ちゃんと観たの？

ホンダにはある意味で同情するよ
Mcに対して自分達はほぼ黙ってたのに（かわりにトロがつっかかっていってたが）、ホンダファンがとにかく騒ぎ立ててアンチを生み出していくんだからさ

※166
おまえさてはデマイ！だな？

ドライバーの実力が足りてないのはわかりきってたことだから仕方ないね

管理職がバブル入社組、実動部隊が人生安寧組という非チャレンジスピリットのものづくり現場でこの困難な状況を解決できる人材が出現するのかどうか・・・？

こうやってマクホンみたいに仲悪くなっていくんだよな〜w

レースペースでザウバーより遅いのはヤバいな〜
中堅チームからもコンマ5以上遅かった

米家が悪い。

一発も悪い
ペースも悪い
信頼性も悪い


昨年ここでダブル入賞したチームをここまでダメにするって
ホンダ凄いわ

ホンダの社長と役員さんも現場に行ってたのにねw

マクラーレン持ち上げてる君達にこれを読んでもらいたいわ
「レースウィークでのメルセデスとのギャップを見れば、今回のレースはメルセデスとの“本当のバトル“とは言えない」とベッテルは語った。

「だからこの時点では、僕たちが理想のポジションに位置していないということを理解している。僕たちは一番速くなりたいんだ」

　ベッテルは、2年連続でポールポジションのハミルトンを抑えきり、オーストラリアGPを制した。それでもベッテルは、昨年とのレース状況は違っており、今年勝利できたことに驚きもあったと述べた。

「昨年僕たちはメルセデスよりも良いペースを発揮し、彼らを圧倒していた」

「ルイスがレースをリードしていたのに、彼にプレッシャーをかけることができた。僕たちのスピードが良かったから、彼はピットストップすることを余儀なくされた」

「でも今回のレースでは、“真のレースペース“で彼らに対抗できたわけではなかった」

マクラーレン好きならホンダの事よりマクラーレンの
心配しなよ。
レッドブルとメルセに本当に競り勝ったと思い込んでる結果だけで語る人もいるからね。

※171
縁石が原因ってどこの正式よ
ネットの書き込み鵜呑みしてんじゃ恥ずかしいぞ

下位チームにワークス契約しと所で下位は下位
上がれても中堅、
信頼無い。パワーも無い、今年も去年から変わってない、来年が急に信頼、パワーが上がるはずもない、レッドブルが契約しても2.3年待ってくれるかね？一年でマクの様に離縁だね

※186
ドライバー二人とも初めてのコースというのも堪忍してくださいよ～
サインツクビアトさんは走りなれてたでしょ

※176
ほんと。それ。
「あってはならないこと。」
だよ。
結局対策が出来てないって事になる。

これで、PUが壊れないか心配で見る1年になったことは決定。
はぁ・・・今年もこんな感じの応援になっちゃうのかよ・・・。

※187
いたたまれなかっただろうねw
去年のルマンといい、あんまり偉い人は現地に行かないほうがいいんじゃないか
変なプレッシャーかけちゃうだろ

やっぱホンダ搭載が2台しかないから1台行ったらもう1台は大事に走らせるんじゃないのかな
6台走らせてるやつらはいいよな

テストでハイパーばっか履いてアタックラップばっかやってたマクがタイヤをうまく機能させてレースペースも良かったというのはどういうことですかい?

187
開幕戦だから来たんだろうけどもう現場に来る事は無いだろうw

長谷川さんカムバック

ホンダジェットじゃオーストラリアまで飛べないですねw

※193
行かなければ行かないで『何やってんだー』が湧きます

新人だからっていうのは言い訳にならない
デビュー時のサインツ、クビアト、フェルスタッペンはいい位置を走っていた
ここはトロロッソにとって相性がいいコース
ルノーPUだろうが、型落ちフェラーリだろうが、きちんと結果は出していた

新人って言うても昨年も走ってますからね

マクラーレンのレースペースが良かったって何を基準に言ってるかによってマジレスするかバカにするか決まるけど基準教えてww

※198
ホンダジェットは関係ないだろ

※172
ガスリーのリタイア直前までラップタイムが互角だったオコンの積んでるPUって知ってる？
まあHが壊れたことに関しては叩かれて残当。いい加減なんとかしろってレベルだが、ペース自体はそれなり。

ホンダPUのペースを叩きたいならルノーエンジンとの比較で去年からのバンドーンのゲインをソースにするべき。

※201
はい？
アルバートパークは新人では？

ホンダは1チーム供給で不利だから、ホンダだけ年間5基まではノーペナとかならないかなぁ

ホンダのお偉いさんには見切りをつけて撤退する勇気はない。
ブランド失墜の責任を取りたくないから後任に判断を押し付けるよ。

※202
どうぞ
1 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 54 17:37:13 1:25.945 222.128
2 7 Kimi Räikkönen FERRARI 57 17:41:31 1:26.373 221.027
3 44 Lewis Hamilton MERCEDES 50 17:31:16 1:26.444 220.845
4 5 Sebastian Vettel FERRARI 53 17:35:35 1:26.469 220.782
5 33 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER 54 17:37:32 1:26.880 219.737
6 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN RENAULT 57 17:41:59 1:26.958 219.540
7 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT 57 17:41:52 1:26.978 219.489
8 77 Valtteri Bottas MERCEDES 54 17:37:34 1:27.019 219.386
9 27 Nico Hulkenberg RENAULT 57 17:41:55 1:27.081 219.230
10 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES 57 17:42:18 1:27.600 217.931

201
君が普段どんな車乗ってるか知らないけど
いつもの通勤道路をランボルギーニとかで走れば
パワーが違うだけで全然違うこと体験できるんじゃない？

オーストラリアは初めて。

タイヤを調べろ

スタートでいきなりフラットスポット作ったのもオーストラリアが初めてだからですか？

ガスリーは期待できる。

ハートレーはコメントやドライブがトンチンカン。

ブリジストン復帰してくれ！
フェラーリ＋ミハエル・シューマッハの黄金期を終わらせたのはミッシュランだ！
いまのF1にはメルセデスに無い変化が必要だ！
トロロッソ・ホンダ＋ブリジストンでお願いしますm(__)m

208
マジレスすると
データ出なくレース内容見ていかがですか？

※212
(´・ω・`)知らんがな

209
法定速度決まってますんでw

ドライバーに関しては諦めろ。

もうさ茂木貸し切ってずっとテストしてろよｗ

基本 遅い車を速くするの大変なのよね^^;
ゲームでいったら個体値 人間なら運動神経かな
改良やトレーニングでどこまで挽回するか‥…
まあ頑張って

217
だろうな。
カーブ曲がった後のアクセルワークとかパワーが違うだけで全然違うから
何が法廷速度あるでだよw
誰がスピード出せって言ったんだよw

ハートレーはPUトラブル無かったみたいだけど、
ガスリーで壊れているので、何が原因なのか？いまいち分らないなあ・・・・・・。

どちらにしてもタイヤが直ぐにダメみたいだから次戦も期待出来ないかもしれないけど。

マクラーレンのレースペース？

マクラーレンはなかなか速かったよ。作戦次第ではルノー、ハースに追いすがれるレベル。
後半のアロンソ渋滞の後ろにフェルスタッペン、ボッタス、ヒュルケンベルグがいて、ルノーより速かったハース2台はリタイアしてるから実質的には10番11番目かな。チームで言えば6番目だね。
それでも今回の走りは大きな展望となったので個人的には満足。
トロロッソもドライバーの経験値考えると7番目かもしれないけど、マクラーレンとはかなり差がついたね。まだまだ不甲斐ないがホンダにも頑張ってほしい。

無理に持ち上げてるやつは本当のファンには見えん。俺は一年かけてマクラーレンとホンダの成長を愛でる。

ドライバーは新人でいいよ。
それぐらいが丁度いい。

それは去年で十分にわかってるでしょ？

何を今更･･･。

同じPUを同じ品質で製造する力が無いのか、
設計に問題があるのか、
どっちにしてもため息

あと、ホンダはさくらに送って解析した結果も
公表とまでは行かないがドキュメンタリーかなにかで
発信してほしい

ハートレーはSでSSのストロールよりペースが良かったが、
ガスリーはUSで同じUSのオコンと同等のペースだったが、SSのルクレールと同等か、やや遅かった
つまり、インド、ザウバー、ウィリ、トロロのドンケツ争いか

※213
WECのミッシュランに慣れてたもんだから、ピレリでやっちまったのかも
セカンドステインではタイヤのパンクもあったとのこと

※222

上でコメント出てたけど、
フラットスポット1回。パンク1回。
で最後USで３５周
ガスリーもMGU-Hが壊れるまではよかった。
ってことでトロロッソは、ザウバー以下・・・・・。
ということにはならないかもしれないけど、
よくわからない。

ただ・・・MGU-Hの破損は非常に痛い。
去年と変わってない。

開花したばかりなのに早くもサクラ散る

来年また頑張れ

※228
ありがとう。

う～ん・・・・MGU-Hのトラブルはハートレーには出なかったんだよね・・・・・。
去年だとアロンソかバンドーンのどちらかが先に壊れてリタイヤした数十週後に
続けて残り１台も同じMGU-Hのトラブルでリタイヤ、と言う感じだったから
レース終盤にハートレーもMGU-Hのトラブルでリタイヤになるかと思っていたら、
そうじゃないし・・・・・なんだろうか？

マクラーレン速かったとは言えないな！
コース特性あるから次のレースまで何とも言えないが6番手なら速いと言う表現は間違えだよね
俺の予想はマクラは単独っぽいけどね。
前にじわじわ離され後ろもじわじわ離す感じ

そのMGU-Hも全捨ての取換えなのか修理で済む程度なのかまだわからないね

先に入ったバンドーンは第2スティントはSSで走りきったのに、後に入ったアロンソはSにしていた
結果、ファステストラップはバンドーンの方がアロンソより上だったから、アロンソもSSにしておけばもっと速かったと思うけど

俺はまるごと交換でもいいと思う
どのみちノーペナ何て無理だし2.3回ペナ覚悟でいいと思うね！
それでも信頼性はかなりアップしたことになるし！

@HondaJP_Liveが
Twitterでピットストップは速いとリツイートしてた（汗）

ttps://twitter.com/F1/status/977789786206416896

4番目の速さ・・・

トロスレであれだけど、マクラーレンはタイヤデータをルノーからでも貰ってたのかね？
ワンメイクも品質のバラツキだけはどうしようもないか金積むかだからな
GP2・F2観てる人は分かると思うけど

バンドーンは単独でのタイム
アロは後ろ見ながらのタイム
何とも言えないね。

ホンダも鈴鹿も放送も全部撤退すればいいよ 上がり目ないし金かかるし

お前が心配する必要ない
お前がF1見なきゃいい話

アロンソは最後、DRSも使えなかった筈なので、バンドーンと単純に比べるのはおかしいよ

僕らの期待を裏切らない
さすが世界のホンダ

信頼性は期待していたのになあ
後は性能アップだけ、みたいな淡い希望が前提から崩れた

現状のチーム力は見えたよね

1.メルセデス
2.フェラーリ
3.レッドブル
4.ハース
5.ルノー
6.マクラーレン
7.フォースインディア
8.ウィリアムズ
9.トロロッソ
10.ザウバー

※230

気になるのは縁石に下をぶつけた直後に煙吹いちゃってるところだよね。
去年のマクラーレンでも発生したトラブルだったし。
さすがに対策済みだろうから、それが原因だとは思いたくないけど。

わからんねぇ。
とりあえず、修理できる部分であることを祈るのみ。
１戦目から交換だけは勘弁して欲しい。

※243
トロロッソとザウバーは逆に考えた方がいい。

ハートレイのタイヤ関連があったことは事実だけど
ルクレールのレースペースはハートレイと同等ぐらいに思えたし。

バーレーン見てみないとわからないけど
最低でもオーストラリアの結果は全てにおいて
トロは最下位だよ。

そこガスリーと比べてあげてよー(;_;)

245
今回の結果はともかく、トロホンさん最下位のチーム力なん？
それであんなに関係者で盛り上がってたら、ただのバカじゃないの...

エンジンは、救いようがないな

まかぁ前向きに考えれば、これ以上落ちようがないから
前進するしかないだろ

4年も「これ以上落ちようがない」状態のまま、前に進んでないよね…

名前：名無しさん 投稿日：2018/03/10(土) 22:25 No.417106
※8 見下してるというよりも、2017年はまだ他に選択肢があったから調子に乗ってたね。夜郎自大的に。
ただ、これからは他に選択肢無いから、ルノーにとにかく寄り添ってるだけだと思う。

雑魚とか豚とか偽侍とか人相見るだけで伝わってくるから、チームプレイできない感、組織暗くする感。
雑魚が長期計画とか言ってたけど、計画見直し根本見直しの連続だと思うよ。

トロホンはポジティブ感あるし、ホンダ金あるし、技術裏付けあるから見てて安心感あるね。


このカキコした人って今どんな顔して情報通見に来てるのかな？

流石に鈴鹿辞めろ！&ホンダは日本の恥
まで言う奴は、何言ってんの...って感じだが。

去年のマクラーレンみたいに最高速を犠牲にしても
タイヤの為にダウンフォースつければもうちょっと上に行けると思うんだけどなぁ

※250
トロたたいてるだろ

ココのコメ在○多くて気持ち悪いね

4年も「これ以上落ちようがない」状態のまま、前に進んでないよね…
ホンダが居なきゃルノーは…

一喜一憂してないよ
F1にホンダがチャレンジしてくれれば
それでいい

米250
本当に枕アンチやアロンソアンチは人格疑うレベルでの酷い書き込みをする人、多かったよね
今回トロホンがダメだったけど、そこまで酷い書き込みは少ない気もする

ガスリーと入賞圏内から程遠かったオコンのペースを比べられてもなぁ
そのオコンと同等のペースで走って結局壊れたんだから...

枕だったらサス硬すぎるだのガラスのシャシーだの言われてるとこだろう

※249
前に進んでるだろ
他も同じかそれ以上に進んでいるけどな
ホンダはなりふり構わず大金積んでレッドブル本体を口説き落とすしか・・・ないかも
とにかく3台目4台目がほしいところ

まぁメルボルンで順位を上げる事は出来ないだろうし、せめて二台揃って完走して信頼性を証明してほしい、
なんて志が低い応援してたらご覧の有様。しかも完走しても最下位とは…。ウィリ、ザウバー辺りには
勝てるかとも思ったのだけど…。ここは素直にマクラーレンとファンにごめんなさいします。m(_ _)m

*257
空力良くなりたいならアロンソのデカい顔削れとか、ブーとザクの名前がどうとか、そんなの平気で書ける連中

あのテストの信頼性が意味なかったなんてありえないんだから
批判が多いのは当たり前だけど、じっと我慢の時だな

眉毛は知ってるけど、顔デカイってｗ

※254
ヘイトスピーチお疲れ様です
国粋主義者はmotoGPを応援したら？日本企業が沢山活躍してるよ

起きてしまった事は残念だが仕方ない。無かった事には出来ないしね。
ただ、そこから取り組むべき事は見えていて欲しい！なんとか、マクラーレンみたいに「あとはポテンシャルを解放していくだけ」位に持っていかないと。開幕からコレじゃあっていうのも確かだけど、まだシーズンは始まったばかり。
対策が解明されていればあとは時間の問題だ。ただそこが気掛かりな所でもあるけど…

エンジンは問題ないんだ
ホンダははよ両MGUを改良しろガスリーに申し訳ないだろう
ハートレーはパンクかタイヤの経験からかな
今はピレリに慣れる段階だ

ホンダがメルセデスの真似してタービンとコンプレッサーを分割したのは、致命的な設計ミスだと思う。

やはりホンダはお荷物だったわけか。マクラーレンにつこうがトロロッソにつこうが、優勝どころか表彰式にも飾れない。あるのはすぐに逝くエンジンだけ。

レッドブルは別にホンダから大金がほしいわけではないんだろうけど
もし、型落ちPUを含めて4チームに供給できるようになったら、ホンダPUよりメルセデスかフェラーリの型落ちPUを選びそう

やっぱりクビアト呼び戻せないかなぁ
トロデビューで時々光る速さを見せてたクビアト。あの頃から経験を積んで落ち着けばグロやチェコみたいなドライバーになると思ってたのに
今はイップスだろう？切るの早まったんしゃないか？

※250 って2週間以上前のコメントに対してこんなこと言ってるってガチで気持ちわる過ぎ。
どうせキムチ野郎なんだろうが。
こねちっこさは。

これから、一つ一つ改善していきます宣言。
これで速くなった試しがないこと。HONDAの3年間から見たら、まあ、ありえませんな？
ずっとダメだったじゃん。無理。
劇的にパフォーマンスが上がるなんてないですよ。
オワター

批判はしたくないけど、マジでサクラは施設が立派なだけなんじゃ…

※267
今回のレースってサンドイッチの袋で壊れたマシンも
有る位だから・・・・・・・。

それにハートレーの方はタイヤ以外は普通に
周回重ねて走れていたのが気になる。

メルセデスは型落ちでもないと思う
マノーですら現行型だったし
ロータスが表彰台上がったのを見ると2年落ちでもレッドブルは安心できない。

※274
それは思た。
設備は整っててもあのゆとりどもではなw
今はもっとましになってると思うが。

どうせ予選も本戦も最下位なら、
当面は毎回パップデート入れた方が、
来年どころか後半戦にも繋がるよな。

２基しか走ってないから信頼性に拘るのも分かるんだけど、
あんな遅いんじゃしょうがないよ。
もうちょっと攻めてくれないかねぇ。

乗用車のエンジン作ってんじゃないんだから。

ここが勝負所やったで、何としても変わった所を見せなきゃならない場面だったのになぁ。
マクラーレンが、運もあるが良い成績残したので尚更浮彫にされた。
頑張ったと思うが、結果が全ての世界やからね。
気を取り直して次なんやけどさ、麻/薬中毒で何度も逮捕された人が、もうやりませんと言い訳してるみたいで信用無いんよな。
期待してたから残念に思って叩かれてるのであって、叩かれなくなったらお終いやよ。
悔しさをバネに本当に次こそは結果を出して欲しい。

ハートレーは単独走行だったけど、ガスリーは下位集団の中だったからね
熱対策の問題があるかもしれない

コメ欄荒れ過ぎw

ガスリーのトラブルは何で壊れたのか興味あるな。
縁石から着地した瞬間に症状出たみたいだし。何か特定の事象が重なると出るんかな？

まぁ枕は展開にも恵まれたし、トロはミスとトラブルで後退しただけの事。ペース自体はトラブルなければ、中団の下くらいだったのかな？

次戦以降どうなるかみてみよう。
ちなみにガスリーとハートレイはバーレーンって初なのかな？

本番で出るなら、テストで壊れた方がよかったな

※254
安倍晋三とその仲間の統一協会が書き込んでるのか

確かマクホン時代にもあったよな。本番の時は壊れまくっているが何故か
テストの時は壊れず普通に走れていたというのが。
「冬のテストは好調→今回のレースで早速壊れる」でモロに悪夢再び。
MGU-Hを一から見直さないとダメなんじゃないの？

「ホンダは日本の恥だ。撤退しろ」

この書き込みが増えてくるのかな。

オフシーズンでも結構はしって、フリー走行でさえ、今日のガスリーより走ってただろ

※285
あんただろ？

レッドブルは今回の結果見て「ホンダヤベー。来年もルノーのままにしよう」とか思ってそう。

ユーロスポーツで頼んでたトロ公式Tシャツが今日、レース後という最悪のタイミングで発送された。。



もういらねーよクソが！！！

また禁止用語民族が湧いてんのか

レッドブルは来年もルノーだとおもうけどな
これから相当なパフォーマンス含め改善しないと無理な話だ

まぁホンダはmotoGP頑張ってくれたらええよ
元からF1には期待してないから

いうてもマクラーレンかてハースのトラブル様様やからな
普通の神経なら大きくドヤ顔でポジる事は出来んわな。

1年以上もMGU-Hのトラブル引きずるのか。これは下手したら今年も治らないかもな…。

トラブった時にしか写してくれなくなったなぁ

いや、トロを贔屓目にみても、下位争いは映さんだろ

映りたければパフォーマンス改善するしかないって

トロロッソもレッドブルのコピーマシンにすれば、入賞圏争いに加われそうなんだけどな

まぁ枕側にも、責任の一部があったとしても

いうてももうホンダも４年目やからな
ドベでもいいが、故障はがっかりだわ

バトってくれれば、映してくれるかもしれないけど、その時は大体、他が単独走行している時だけだな

パワーでは去年のルノーを超えられたのかな？

なんか枕大勝利みたいな話になってるけどインドが勝手に落ちてハースがやらかしただけで去年と大して変わってないような…
ホンダはテストで信頼性の部分で期待持たせた分今回のトラブルにはただただがっかり。
今回はサプライズ確変したフェラーリのストラテジストにMVPを贈りたいΣd(≧∀≦*)

※281
原因なんなのか気になるね。縁石の衝撃が関係あるのかね、例えばパーシャル回生中に衝撃が加わったことでHに過大な負荷がかかったとか…何かレアなケースなのか…いづれにせよTC+MGU-Hはブローしているのかな

ピンク師匠は5位とかいうしょぼい成績だったんですけど

トロロッソホンダはどこかな？

あれだけピンク師匠を馬鹿にしてたので、もちろん優勝ですよね♪
ノントラブルのトロロッソ・ホンダが熱害で苦しんでるマクラーレンに
負けるわけなんてないですよね♪♪

マクラーレンは結局去年と変わらないという人いるけど、今年もホンダだったら、棚ぼたでもアロンソの5位とバンドーンとのW入賞を果たせる事ができたのかっていう...

ガスリーのMGU-Hトラブルは問題ですね。
原因次第では、ホンダは良い笑いものですよ。
ハートレーのレースペースは
タイヤのトラブルが要因だろうけど
トロロッソは2人とも新人でドライバーの力量は
ザウバー、ウィリアムズ並みだから…
前半戦はドライバーの成長も含めて期待は出来ないかもね。

逆に、後半戦で失速気味のトロロッソが後半戦で入賞できたら、ホンダが良くなったっていう証拠だな

※301
もしかして、衝撃ではなく縁石に乗り上げて一瞬リアタイヤが浮いた事とアクセル開度と回生の関係性かな？

まぁテスト結果が良すぎて、期待しすぎたか

関係者はしきりに後半追いつくって言ってたから、
予定からしても、前半は絶望的なのかもな

そして追いつけるかどうかは別問題

今年トロロッソは例年のように
後半戦にマシーンの開発力落ちる事はないんじゃないかな
資金や人員は去年より余裕あるだろうし…
もしかすると、レッドブルがホンダ発表したあとは
ホンダもレッドブルのマシーンを軸に開発せざるをえないから
トロロッソは早々に2019年マシーン開発に移行するかもしれんけど

別にテストが速かったわけではなく、信頼性だけが良くて、それによって過剰に期待していたが、予選16位は、テストで8番目の速さなら順当だし、そこは想定通りなんだけど、年間3基の内1基が開幕戦で早々に故障してしまうと、テストで取り柄だった信頼性が崩れたわけだから、ショック度は大きいんだよ

ガスリーとハートレイはバーレーンは走った事あると思うけど、そこで本来のパワーが見れそうだな

フリー走行で縁石にのって衝撃テストすればいい　リアサスのほうも問題

今回のトロロッソホンダの１番の問題はMGU-Hが壊れたことだよ。
それ以外は想定内っていっても良いぐらい。

ホンダにとってもトロロッソにとっても一番のショックはそこじゃないかな？

こんなヘボドライバーとヘボシャシーしか用意できない、ド末席チームとかろうじて首の皮一枚で参戦・・・と思ったが、
こんなク.ソPUじゃこの程度のチームがお似合いだ

関係者は全員○んどけ

信頼性なんかいらない　新型パワーに振ったエンジンもってこいー　
ガスリー言え

また、さくらの司令室でストリーミング見ながら
アホみたいな指示出してたんだろうか。

所詮バイク屋なんだよ。motoGPだけ頑張ってくれれば良い。初戦でドゥカティに負けたけどw

motogpは去年の初戦の方が成績悪いぞ
今年は２位なのでかなり良い

※272
おうおう顔真っ赤だなｗ
キムチの食いすぎで顔面レッドか？ｗ

アロンソに土下座しろよー

インディ知らないのか

たぶんにわかアンチなんだろ、たいして知りもしない
motoGPだってちゃんとみてれば、初戦が苦手なコースだと知ってるはず

ハミルトンがホンダ大嫌いってどこ情報？
KTMの間違いか？

※308
>後半戦にマシーンの開発力落ちる事はないんじゃないかな

F速によると、期待できないって書いてあったな・・・

あと3戦くらいで今年の中団グループや最下位が決まる。

※321
嫌いかどうかは知らんが去年の記者会見の時にアロンソが「エンジンはワンメイクにしよう」っぽいことを言ったら
すかさずハミルトンが「ホンダ以外でね」と言っていた

※324
すぐ「ジョークだ」って言ったんだからジョークだ・・・

マクラは棚ぼた込みでＭＡＸの成績だったから次は厳しい。
トロは２台完走して周回遅れじゃなかったら飛躍。
今はこの段階なので中段争いはまだ先の話。

芝刈り機じゃ世界最速なのに…。

「レースできちんとカードを切れなければ何の意味もない。今日はそれができなかった。自分たちのミスを分析し、修正しなければならない。次のレースに臨み、すべてをきちんとやり遂げることを楽しみにしている」

日本人は「結果」を出してから大口を叩こうね（笑）

メーカー以上にチームにとってパブリシティは大事だからな。
初戦の結果は結構イメージを決定付けるだろうし。

レッドブル・トロロッソ～ホンダのハネムーン期間も、
マクラーレン時代より縮まるかもしれんな。

天罰って本当に有るんだなあ…

年間で３基までしか使えないＭＧＵ－Ｈが初戦でぶっ壊れたのなら深刻な問題だな。
コースが苦手だからとか、ドライバーがルーキーだからとか一切関係無いしな。

これが現実、受け入れないと
で、おまいらどうする？
それでも俺は粛々と応援するよ

昨年のシーズン後半に連続してQ3に進出したPUの進化版なんだけどなぁ。マクラーレンのシャシーが糞でホンダの足を引っ張ってるなら、トロッソに載せれば速くなると思ったんだが、逆に酷くなってしまったね。

素直に応援できない応援したら火病を起こしちゃう恥さらし民族なんだろな。

長谷川さんが言っていた　pu 無理な骨格でつくらされた　

ドライバーって大事だね。今までいかにアロンソやバトンの腕頼みだったのかよくわかった。新人２人ではセットアップも決まらないし、スピード違反するし、Q1落ちするし・・・決勝は言わないでおこう。

※326
今のトロロッソじゃ例え10回SCが出動したとしてもポイントは無理だよ

ホンダって燃費どうなの？

※339
画面左のギャップをずーっと見てたんだけど恐らく死ぬほど悪い
終盤はテールランプがずっとピコピコしてたんじゃね？

リアタイヤパンクするって深刻だ

今年で撤退ですね。

トロロッソは腰を据えていくんだねー

>>235
これは大きいな…ハースの上なのも大きい
ネガを潰していって、PUでもいいしドライバーでもシャシーでも
それのせいだって解るようにしていって良くしていく１年なら良いよ
枕だってテストで美味くネガが出て良かったんだよ。後半戦に出るより余程良いよね

パワーは付いていけてる感じじゃない？
フェラーリエンジンとメルセエンジンとペースは変わらないんだよ。

※333
そだね〜
歴史的に考えればホンダのF1参戦でどれだけ日本企業の評価が上がったことか。
ここ数年でホンダの評価は落ちているが、それでもあのホンダなんだ絶対に巻き返してくるぞ。と、日本人ではなく海外の人々が言ってくれているくらいだからね。

ぶっちゃけ３年あまりにも酷かったから
トロ１戦目で手の平返されるとはホンダも思ってないんじゃないか？

乃木坂４６時間TV見ないでF1見た俺は負け組
DAZN解約する(ToT)

テストで新舗装の路面がよくて全チーム昨年よりタイム良くなってたけど、トロロのタイムの伸び率は下の方だったのに、そこを無視してやたら盛り上がってたからなぁ…

マグヌッセンは本当のこと言うねー

長年ホンダの党だが、恥ずかしい。。。
来年はレッドブルホンダとか、思っていた自分が恥ずかしい。
マクラーレンが○○だから成績が悪いと思っていた自分が恥ずかしい。
頼むから、今すぐシーズン途中F1から撤退してくれ。
他社(他者)に迷惑を掛けないためにも、撤退してくれ。
3年我慢してこの成績では言い訳ができない。進歩がない。

ホンダ山本MS部長「コースでの結果を見て欲しい。それがホンダの全て」

jp.motorsport.com/f1/news/F1-tororossohonda-yamamoto-1015769/

メルセデスだって今のスタイルにするまでに、何回も失敗と成功を重ねて今の形になってるのに、それをぱっと模倣して上手くいくわけない。
逆にサイズゼロから始まったホンダPUは、そのスタイルを貫いてたら、また別の結果が出てたかもな。
大体、今のスタイルのPUに変更して、エネルギー回生率がどれくらいなのか疑問をもつわ。
フリーでタイヤに厳しいとも言ってたし、両ドライバーともブレーキングが強い気がするからモーターのアシストが弱いか、回生率が低いのか、単なる経験不足か知らんけどさ。
速さも信頼性もないとくりゃ、完全に去年と同じじゃん。まだ開幕終わっただけだから信頼性に関しては何とも言えないけど、このPUは去年の発展型でしょ？だとすれば脆弱性も引き継いでるって事よね・・・だいたい縁石超えた衝撃で壊れるって、確定じゃないけどさ、どんだけ脆い設計してんだよｗ
去年からトラブルの根本原因は不明のままだし、同じ様にMGU-Hが壊れてる事から推察しても、ホンダさくらの中では原因をさっぱり掴めてないんだろうな。
根本がわからずに、対処の繰り返しでアップグレードを行ってるから、本来の原因が見つけられない悪循環に陥ってるのかもしれないｗ
トロロッソとは今年で初めての1年目だからって言う人いるが、このコンセプトのPU自体は2年目だし、PUの経験から言えば4年目、もう根本的な対策が出来てないといけないはずなのに、全くできてないやん。
F1は見えてない裏で、膨大な技術と人員が日進月歩で動いてる、それを4年も・・・
しかも信頼性に振ったPUで、壊れる・・・前代未聞ですわ。
これじゃ何しても壊れるPUじゃん？速さもないし、これを積んで走るドライバーがかわいそうだ。
トロロッソには悪いが、万年最下位争いのミナルディ時代に逆戻りかな、こりゃ。
ホンダF1は、潔く今年で撤退して、MotoGPに全力投球したらいいんじゃいかな。
じゃなきゃ世界に恥をさらすだけだ、特にトヨタがレース界で好調な今はね。

※351
なるほど！　山本さん　理解しました！

どのみちサイズゼロはダメだよ。
なんであんなモノが生まれたかというと、PUの及ぼすアドバンテージが
エアロには及ばないだろうという判断から。フェラーリもそうだったが
1年で改めてきた。そこで、ホンダも方針変更すれば良かったのだが
なぜか二年目もサイズゼロで行ってしまった。小型PUはピークパワーや
トルク、何よりバッテリー容量で不利だから、ずっとデプロイメント問題が付きまとったのはご存知の通り。
初年度からそうなんだけど、ホンダはパワー不足をICU単体の改善でなんとかしようとしてる気がする。それでMGU-Hの開発がおろそかになっているのではないのか。

※352
トヨタがレース界で好調･･･なの？
WRCはコンストラクターズ最下位だし。
メキシコのトラブルは去年と同じ。
WECだけのこと言ってるの?

※354
ICU？？って何？

356

きっとホンダのPUは 集中治療室(ICU)送り という意味なのではと思います

ここから一週間また煽られ続けるのか...もしかしたら今年中ずっとかもなぁ憂鬱だわ...

※324
ありがとう
セナの大ファンでホンダ嫌いはありえないと思うな

※357
脳がICUに行き

噂ではマクラ部品が壊れたとなっているが
どこの部品が壊れたは気になる
メルセデスは事故してもpu無事　４倍のお金の差か

ハミルトン的には憧れの「マクラーレン・ホンダ」の名前を汚した
今のマクラーレンとホンダを良くは思ってないのでは

つまらない理由でノーポイントに終わったが、ハースのファンは次戦が楽しみで仕方ないだろうな。走れば速いのは分かってるんだから。
一方、完走してもザウバーと最下位争いと分かっているんじゃキツいよな。

あちらは2期の頃のマクラーレン・ホンダと3期以降のホンダは区別して考えてる人が多いと思うよ

個人的にはガスリーのマシンのノーズについてるビニールを疑ってる。
中に入っちゃったんじゃないかなぁ。

Q1でザウバーと下位を争っている時点で、決勝は最下位確実
ザウバーもウィリもPUのおかげでコースによっては強みを発揮するが、トロロッソにとって最も強みのあるコースはここ数年オーストラリアだった
それがこの結果で終わった
だからこの先改善しなければ、これ以上に苦戦する

※355
WECだって結果的にポルシェに手も足も出なかったんだから結果という意味ではWRCと同じだよ。
でもトヨタは"レース"ができていて次戦への期待が十分持てる、そうでなくとも来期こそはと思わせてくれるからね。
インディやIMSA、NASCARなんかは国内でのネームバリューに欠けるし、欧州のメジャーカテゴリにワークス参戦できる国内メーカーは現状トヨタとホンダだけだから、今はトヨタの時代という意見があってもおかしい話ではないんじゃない？

※354
バッテリーのコンポーネントはICEと別に配置されるので、バッテリー容量がデプロイメントの問題を引き起こしていたわけではないと思います。
純粋にMGU-Hの設計に失敗して（タービン径とか、耐久性とかいろいろ）、極めて少ないエネルギー量しか回生できなかったためにデプロメントが切れるところがあったのだと思います。

ホンダは、4輪でマシなのはインディカーだけか...
F1、WTCC、SF、SGTはダメ

日本メーカーもトヨタ、ホンダ、日産が上手くいっているのってほぼアメリカ国内だけやん

そのうちエンジン無くなるから

WTCRでは、WRCの借りを返しにホンダがヒュンダイに勝って欲しいけど、ヒュンダイのドライバーがミュラー、タルキーニ、ミケリスで強いんだよなぁ
コロネルとモンテイロにとりあえず頑張っていただきたい

MGU-Hは去年からずっと引きずってる問題だよな。

as-web.jp/f1/139909?all

実戦で攻めた走りするとすぐぶっ壊れるのかね？

puの骨格が悪いのか　なにかあるんだろう

壊れるPUグランプリをやればホンダチャンピオンだな(爆笑)

見切りを付けたチームはポイント獲得で、捨てられたメーカーはのお陰でノーーーポイントとはね

マクは糞ホンを棄てた事は？これって誰から見ても大正解って事だよね、ホンダファン君達

4戦したらメルセデス以外のエンジンもパワーが落ちてくると思う

エンジン伸ばした分オイルタンク形状でまた無理したとかHのシャフトが伸びたとか
色々可能性は考えられるけどテスト項目の不足は確実にありそう

ホンダファンではないが
他がつぶれなかったら　マクラは今の順位１１位　ポイント圏外

379
頭悪いな　他が潰れてなければ9位だろうが
ルノーは自力で抜いてるんだから

頑張れトロロッソ。
甘いと言われようが、ブレずに応援します。

頑張ってるのを、薄っぺらな言葉でつぶす気持ちがわからない。

サインツ溺れる　ボタックス事故で
マクラキチガイ

ガスリー潰れる　ハートレイ遅くて
トロロ涙目

ハートレーみたいに周回遅れにされる位に安全運転をしてないと、
MGU-Hは持たないのかね。

ベンチやテストは合格点なんだけど、実戦に投入するとすぐぶっ壊れて、
現場のおっちゃん達から「あー、アレ使えねぇからなぁ」って言われちゃうのは、
色んな業界でも起きてる問題っぽいなｗ

ここで非難を繰り返してる人は、もうトロホンを応援しないのかなぁ。

それは、それで寂しすぎる。

まだ始まったばかりだから応援しようよー。

頑張れ頑張れで勝てるようなスポーツじゃないんだよF1は。
ホンダにとっちゃ商業的なバクチでもあった訳だし。
衰えたスポーツイメージを新型NSXと合わせて復活をアピールしたかった。
でもNSXもF1もフタを開けて見ればガタガタで、かつてのホンダを知るファンには
もうあの頃のホンダは居ないんだっていう印象をより強くしただけ。

そういうのは煽りたいだけの奴かホンダアンチだからね応援しようって言っても無意味だよ
しかしいつも以上にハッスルしてるね春だからかな？

ハートレーの周回遅れは2度のタイヤトラブルとリアへのダメージが主因、ガスリーのMGU-H トラブルと強引にリンクさせるのは無用です

みんなF1好きだから、もっと高いレベルの戦いに期待して、侮辱的なコメントになるんだろうけど、ちょっと子供過ぎませんか？

一部の人だと思いますが…。

こんなのが、モータースポーツファンのマジョリティだとしたら、モータースポーツは多分衰退してしまうのでは。

高次元の切磋琢磨に期待して応援します。

※381
ボロカス言っても頑張ってきたアロンソに対してホンダナードの皆様はどんなお言葉をかけてきたんでしたっけ♪

※388
強引なリンクじゃねぇな。制限速度守って安全運転してないとぶっ壊れるMGU-Hなんだよｗ
乗用車だったらそれもあり得るのかもしれんけど、これはレースなんだよなぁ。

昨年末の下馬評では、やはりホンダPUと新人ドライバーでザウバーとビリ争いって予想だったよね
それがテストでPUの安定とJKのスマートな車作りで「もしや！？」ってなったのがマズかったなw
本来の想定ではビリ争いだったわけだから、1年間見守ろう！
レッドブルホンダ？　　まだ、夢の夢　来年は無理だよ！

※387
アロンソもミナルディ時代はアルバート・パークの予選19位だった
と言うとジャック・ビルヌーブを引っぱり出すからな
マクラーレン並のハードル上げｗ

※391
ねぇ。その書き方どうにかならない？
なんか、もうさぁ。掲示板には同じことばかり書かれてるし
見てて嫌にならない?
それとも、嬉しくてしょうがないの?

予選でもテストでも問題なかった部分のトラブルだし、最優先で原因の究明だな
ルーキー2名については次のバーレーンで走った経験があるから次で(壊れなきゃ)位置関係が見えそうだね

※394
見てて嫌な思いしてるのはお前だけだろｗ
一般論みたいに言うんじゃねぇよ。

初戦で早速１基壊れて、ガスリーへこみまくってるじゃんかよ。
去年から何にも変わってないじゃん。

撤退しろとは思わんが、
撤退させられるようなレベルをいつまでキープしてんだよって話だろ。

※394
煽りカスに餌与えんじゃないよ

※396
そっか、嬉しくてしょうがないのか・・・。
それじゃしょうがないね。

どんどんネガティブコメント書き込んでください。
皆楽しみにしてますよ。

ルノーも年間6基ぐらいなるだろう

マクラーレンやアロンソに対してボロカスに言っていたやつが多かった
マクラーレンのシャシーが〇〇なんだって言いまくってるやつが多かった
マクラーレン側に問題があってホンダが可哀想だという論調がどんどん増えた

蓋を開けたら、マクラーレンは5位でホンダはPU故障

もうね。因果応報というかお笑いの古典でもやってるのか？
結局マクラーレンホンダが失敗したのはほぼ全部本田の〇〇PUのせいなんだよ

※398
ルノーPUなんて相手にならないホンダPUの
トロロッソマシンは速くて壊れないんですよね♪
バーレーンでは間違いなくQ3進出してポイント持ち帰れるんですよね♪

楽しみだなぁ～♪

何だよベアリング直ってなかったのかよ

縁石に底を抉られる前まで普通に攻められたんだから縁石にぶつけたときに何かしら損傷したんじゃね。何にしてもイレギュラーはドライバーもメカニックも鍛えられていいじゃん。応援することが出来ない惨めな民族にはわからんだろうがね。単細胞は叩くことしか出来ないお猿さんと同レベル。マクラーレンを自己投影し陶酔しきってるのくそおもろい。

※403
いつまで経っても同じトラブルを解決出来ないのも、お猿さんレベルかと..

昨年のモンツァのバンドーンにもあったね。縁石に乗って壊れたったやつ。あれは確かKだったかな?

フェルスタッペンはアロンソが遅かったｗ

ホンダの馬鹿にしている奴に言いたい

『じゃあ、自分だったらいいエンジンを作れるのか？』

出来ないだったら口出しをするな

407

完全に日本人ちゃうやん。

40８
激辛キムチ

今回の件は回生マネージメントでのイレギュラーに対する対応不備によるものだな、早々にHを1基失った代償は小さくないが次戦までに対応はできるだろう

まだ1戦だけなのにこんな事が書けるなんてどんな考えを持っているんだろう？
中盤から書けば判るけど。

※407
アロンソを馬鹿にしていた奴に言いたい

『じゃあ、自分だったらアロンソより速く走れるのか？』

出来ないだったら口出しをするな

キムチ

よーし、パパ安西先生AAコピペしちゃうぞー