F1情報通

いろいろと、うーん

ハミルトンチャンピオンおめでとうございます🎊
(熊倉風に)「ハミルトン」が勝ったんじゃないですよ！「ベッテル」が負けただけなんですね！

途中、雨が来てたらまた違ったろうが、
これもレース。大反省会して次だ次。

フェラーリも大概だけど、散々キミから譲ってもらったりしといて大事な時にやるこの5番のドライバーが一番無能ですわw

はぁ、やっぱり俺たちのになったか
ライコネンの優勝が見たかった

ハミルトンさすが
ライコネンよく頑張った

ベッテルは何やアレは(怒)

みっともねーなボッタスはよ。何がキミを抑えるのが仕事だ。こいつはチャンピオンなんかは到底無理。他に乗せる奴おるやろ。

ハミルトンきたああああああああああああああ
よくやったメルセデス!! GreatJob!!
ボッタスのタイヤの扱いも良かった。

メルセデスファンは嬉しいです

ベッテルのあれは無いわ
おまけにフェラーリはフェイントにかかるなんてありえん…
あの状況ならステイアウトでええやろ

それにしてもアロのリタイアは何のトラブルなんだ？

フェラーリなんで…先にピット入った⁈

ベッテル解雇にして、アロンソをエースとして向かえるべきでしたね。恐らく来年もベッテルがエースだろうから、チャンピオン取れないでしょう。
流石にミスが酷すぎる。

ベッテルは周り見えてなさすぎじゃ

流石、俺たちのフェラーリ

ベッテルの1周目なんとかしない限りチャンピオンねぇわ。去年の後半戦と同じこと繰り返してるやん。

相変わらずベッテルはバトル弱いなー

「順調なフェラーリには、落とし穴がある。」by浜島さん

このF1界至極の格言を体現したレースだった。

ガスリーはずっと
雨待ちだったね。

鳩w

まあ今回は戦略負けだな
メルセデスの方が一枚上手だった

メルセデスは、珍しく?後ろにピッタリつけてたのが良かった。モンツァだからかな

ハートレーは予想通りすぎて草

今日のベッテル大戦犯だな。

ベッテルってもしかして無能なんか？

フェラーリは本当にベッテルでチャンピオン取れると思ってるのか？マジで真剣に考えた方がいい。
ベッテルがきてからマシンは確実に速くなってるが、本当に4度のチャンピオンか？と見てて思うんだが。

タッペンは相変わらずなのな…

※19
ベッテルがいなくなっちゃどうしようもないな

トロホン…汗

ベッテルの自爆で勝負ありだったね。メルセデスは完璧な仕事だった。キミに勝ってほしかったけどなぁ…
あー、ベッテルアンチになりそう

ベッテルもライコネンも遅いわ！

タッペン馬鹿すぎ
接触ペナよりも無駄なバトルでベッテル5秒以内に入れたことでマルコに説教くらうな
ほんとバカ

ベッテルもったいないな
インドはいいね
ハンガリーまでのポイント無効がなければルノーとハース抜いてコンスト4位になれた
ルノーはここ2戦駄目だね。ついにハースに並ばれる

ガスリーとヒュルケンなぜにあの位置に

なんか94〜95年のウィリvsベネトンみたい。
あの時もヒルがクソミソに叩かれてだけど、同じような展開だよね笑

シロトキンまたポイントまであと一つ。

鳩は悲しいリタイアだったな…やっぱもらっちゃう

アロンソだったら、あんな愚かなミスすらしないだろうからね。ベッテルは跳ね馬のエースとして相応しくないよ。今まで、どれだけマシンに頼られてきたかがよく分かった。

リカルドのスペックCも予想通り過ぎて...
まあレース中に大きな事故がなかったから良しとするか

完全なセカンドのいるメルセデス
今まで譲ってたのに譲らないライコネン
そもそも予選で負けるベッテル

フェラーリ1週目1、2キープできてれば結果違ったろうに
こんなんで勝てるかちくしょう

しかしスタートからキミとルイスの競り合いがシビれたなぁ..
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｵﾌﾞｻﾞﾃﾞｲはボッタスでも良いくらい(笑)

正直、フェラーリはスタート１コーナーでセブを先行かせて
キミがルイスを抑えるくらいのストラテジーじゃなきゃいかん

グロが何気に安定して来た

ライコファン
1周目　　「ベッテルが消えたｗこれでライコ勝てるｗ」
レース後 「ベッテルのせいで勝てんかったベッテルクソ」

※7　くやしいのうｗくやしいのうｗ

ドライバーに問題アリだな。多分ベッテルがエースじゃこの先チャンプ取れないと思うよ。ましては今年のマシンは最強なわけだし。

リカルド汗

ベッテルよりペレスの方が使える
気がつけばペレスだし

まさかなぁ、こんな状況でもライコネンは絶対優勝させないってルールやっぱりあるんか?
まぁメルセデスが単純にペース良かったのもあると思うけど。

ルークレールの契約の件が本当ならライコネンのスタートの押さえも何か今までと違う気迫を感じたし、後半戦はﾌｪﾗｰﾘはチーム内の内紛でダメになりそうな予感がする。

それにしてもハミルトンの一週目とセーフティーカーあけのオーバーテイク観ると絶対に何が何でも抜く気でいたのがよくわかる。メルセデスのスイッチも入って、2016年の最後４戦みたいなハミルトンの覚醒モード入ってるかも。

ライコネンに勝って欲しかったなぁ
この分だと、今年もメルセデスかな…

全然熱くないレースだっただろw
どこが熱いのか教えてもらいたいわ。
フェラーリのバカ戦略とベッテルの自爆ってだけで、クソしょうもないレースじゃんか。
チームのどちらか推しで片方が今回のボッタスみたいな胸糞な作戦に使われるぐらいなら、１チーム１台で競ってもらいたいわ。リカルド、ライコ、ボッタスが不憫だわ。

可能性低いけど、ハミルトンがチャンピオンだと言ったら、バカじゃねぇかと言われましたが、今日で確信しました。
今年のチャンピオンはハミルトンです！

劣勢のマシンでも終わってみれば上位まで運んでくるアロンソ時代のほうが良かった。

おいフェラーリよ。今からでもアロンソ持ってこいや。もうベッテルはNO1優遇剥奪しろよ。なんなんだこのありえないミスは。来年はジョイント体制でいけ

スペックCはスペックCだったな！

シロトキンの初ポイントも期待してたが……うーーーん

※40
予選でいい位置につけたグロは
守銭奴のように狡猾になる

とりあえずフェルスタッペンはあれで自分が悪くないって本気で思ってるんなら怖くてフォーミュラカー乗せられねえよな・・・
５秒程度のペナしか与えないからいつまでも学習しないんだよ。

フェラーリは、今からでもアロンソ雇うべきだろ。

結局は、いつもこんな感じ。

アロンソ！ノーパワー！
リカルド！ノーパワー！

ガスはリカルドとのバトルでダメージ負ったんじゃないかな。

最近やらかしぎみのメルセデスのストラテジがどハマリだったね。

ハミをワンラップのプッシュで入れずにステイアウトさせた時点では、ボッタスとライコはまだ相当差があったのに、あそこであの判断はスゲーよ。

やっちゃっただろコレって思ったもん俺は。

リカルドのコメント楽しみw

エンジンブロー久々に見たな
タッペンは一日遅れで導入したから良かったものの
次戦で壊れるんじゃ・・・

ベッテル、1周目でタイヤ変えるなら、ミディアムで最後まで行っても良かったんじゃないのか？
ボッタスはうまいことライコネン押さえきった。
ライコネンに勝って欲しかったけど、メルセデスの作戦勝ちだったな。

アビテ:だから言っただろ！壊れるってw

フェラーリはリカルド獲ったほうが良かったかもねえ。

ガスリーの車には、アロンソのエンジンを破壊する光線が出てるよな

ここまで偶然が重なるって事あるのかw

今年の最強マシンで、ベッテルこんなこと繰り返してたらマジで嘲笑の的だぜ。

※59
スタート時にぶつかった感じかな。
ピットの遅れも響いた

今日のレースで残り7戦見るのやめた！つまらんし面白くない！！！
どうせ今年もハミルトンとメルセデスがチャンピオンだろ？

フェラーリは、今からでもアロンソに引退撤回してもらって来年エースとして迎えるべきだわ。

ほらな、戦前に予想コメントした通り、俺たちのフェラーリだっただろ

タッペンは2回ブロックすんなって何度言われたら学習するんだよ。

ライコネン入れるのが早すぎたかな？

ル ノーパワー！

取り敢えずストロールおめ、PUがメルセデスとはいえシャシ自体がよろしくないだろうに頑張ってましたな

ベッテルは一番前だと良いのにねw周り見えてなさすぎるわこれはww

鳩の接触ってリプレイ流れた？

バンドーンはフィニッシュしてもうたんか？シンガポールでギアボックス大丈夫か？

うーん・・・・。
ベッテルはミスをする。
チームはソフトの分析が出来てない。
メルセデスの戦略にはまるし・・・。

これは、ライコネンが可哀想すぎるでしょ。。。

ルクレールと交代すべきなのは、ライコネンではなく、ベッテルでは？

ウィリアムズはどうして速くなった？
予選から速さを維持するとは・・・ザウバーと入れ替わったかのようだ

フェラーリは圧倒的な速さを持つマシンで勝てないのか・・・・
今年もメルセデスの勝利で終わりそうだな

ベッテルはマジで、92年のマンセルみたいな状況じゃないと今後2度とチャンピオン取れなさそう。

さすがに今回のベッテルには呆れた。

ベッテルはライコネンを格下だと思っていて、ライコネンに前を走られるのが我慢出来ないんだろう。
だから1周目で戦う相手間違えて、ハミルトンに入られちゃったんだろうけどホント頭が悪過ぎる。

フェラーリのピットは、あの状況だともうどうしようもないと思う。
ステイアウトだったらハミルトンは入ってアンダーカットされてたんだろうなと。

結局はベッテルが1周目でやらかしたのが諸悪の根源だと思う。

ベッテルの今回のやらかしは痛い
１周目にきちんとメルセデスおさえてればモンツァでフェラーリワンツーもありえたのに
ライコネンはチーム力でメルセデスにひっくりかえされちまったけどいい仕事した
ベッテルは１周目の無謀な傾向を改めんと今年もハミルトンにチャンピオン持って行かれるぞ

ベッテルの今回のやらかしは痛い
１周目にきちんとメルセデスおさえてればモンツァでフェラーリワンツーもありえたのに
ライコネンはチーム力でメルセデスにひっくりかえされちまったけどいい仕事した
ベッテルは１周目の無謀な傾向を改めんと今年もハミルトンにチャンピオン持って行かれるぞ

ハートレーはもう来年いないね！
枕とザウバーが悪いんやろうけどハートレーのイメージが悪すぎる。

ストロールは大殊勲だ
ウィリアムズのピットは盛り上がってるだろう。
これで気分良く移籍、シートにはいよいよ彼がー...

今年ベッテルチャンピオン逃したら、95年のヒルレベルの大失態だと思うよ。

ベッテル
ハートレー
は引退しろ！

何とかモンツァでは勝ったメルセデスだが
今後のコースを見る限り、30ポイントはセーフティリードとはいえない

もうこれほどメルセデスが明確に接近出来るようなコースもないだろうし、まだベッテルチャンピオンの目はありそう

ハートレーは車載カメラ見たけど
行き場がなかったね。
左からは坂東が斜行で割り込み
右からは幅寄せ
結果的には坂東にはフロントウイング壊され
右の車には右サス壊された
ブレーキぐらいしか避ける手段がないけど、
スタートでブレーキなんかしたら
確実に最下位だからね。

まっさん登場

アロンソにフェラーリ乗って欲しい。それしかメルセデスに勝つ方法無いと思う。

頭の中がキュウリな奴はダメだな

引退するべきなのは、アロンソじゃなくて、ベッテルだったかもな。

自身の母国→トップ走行中にクラッシュ
チームの母国→ライバルに特攻

いいことなし

＊77
鳩のは一回だけ流れた
挟まれる感じで両側ゴンゴンいってたけど
致命傷は右から来たザウバー
多分エリクソン？
まぁスタート失敗が根本原因だな

今年ベッテルがタイトルを逃して来年獲得した場合、シューマッハと同じくフェラーリ移籍5年目でタイトルになる

まさか、そこまで再現するつもりじゃなかろうな

91
ハートレーのスタートが遅過ぎるのが悪い！

ハートレー解雇決定！

ここまでミスするなら、流石にベッテルの資質を疑わざるをえない。
リカルド獲得するチャンスだったのになぁ…
それとも ルクレールがベッテルに勝ってエースに。という展開を狙ってるのかな

バルデリさん！決勝前のコメントで残酷な無線はないと信じてるみたいな事言ってたけど、がっつり捨て駒として扱われてましたね！

＊８１

速くなったんじゃないよ。低ダウンフォースサーキットに専用エアロなしで乗り込んだら、あ、もともとダウンフォースありませんでしたｗはっやｗ、てなっただけです。

ダメ馬もたっぺんもきゅうりも人間ってなかなか成長しないってことを教えてくれたね

バンドーンはくそだ

アロンソ教がなんか言ってるけど
レッドブルに勝てずにチーム崩壊させた男をなんでまた乗せる必要があるんですかね

トロは昨日たまたま９位になれただけで
こんなもんじゃない？

なんでガスリーがここまで落ちたのかちょっとわからんけど。

ル ノーパワーはやべーわまじで

鳩はスタート大失敗。
ガスはスタート失敗。

ベッテルがスピンせずひとまずP3を受け入れて後で逆転という展開もあっただろうにもったいない。
トロロッソホンダはレース中の赤べこ車からのデータフィードバック失ったのも苦戦の一因だろうね。

もうアンチが云々とかじゃなく、どう考えてもドライバーレベルはハミルトン>ベッテルでしょ。

Gateにハートレーの接触シーンの動画あるよ

※104
バンドーンよりスタート下手なハートレーw

イギリスで勝ったのにドイツ、イタリアで負けてたんじゃ割に合わんな。

※100
今のルクレールじゃさすがにハミルトンと対抗するのは難しいでしょ
てか今のハミルトンに対抗できるやつが思いつかない

ハートレーはしゃーないな。
引いたら負けだし。

バンドーンの動きがアレな感じだし。

もうなんやかんや結果出ないハートレーはクビだよ

※102 わろた

＊98
と言う事はベッテルさん残り数戦のどこかでクラッシュして怪我しちゃうんですか…

ハートレーの件は、バンドーンが悪いと思う。

ハートレーまたスタート失敗したな

いや、フェラーリが有利なサーキット今後多いけど、今日も自滅してますやん一人ww大事なタイトル争いに加わってる人がw いつになったら理解するんだよ。
相方の方が予選ミスは多いが、レースではきっちり結果出してるんだぞ。

今年もハミルトン チャンピオンだな！
おめでとう！ （あと7レースあるが）

ハミルトンに対抗できるのは、アロンソくらいでしょ。多分今のフェラーリのマシンにアロンソ乗せたら、今頃ほぼチャンピオン決まってたと思う。

94年ヒル
97年シューマッハ
08年マッサ
18年ベッテル？

勝てるマシンでチャンピオン獲れなかった者

115
しゃーなくなわ！
ハートレーがスタート盛大に失敗しよった。
因みにバンドーンは悪くない。ザウバー見えないもん

トロロッソ予選では魅せてもらったけど
やはりレースになるとストレートで苦戦気味だったね

一週間前フェラーリエンジンがメルセデスを超えたとか言ってた人たちどこ行ったの？

グロージャン連続入賞したな。
6位入賞してルノーに追いついた。

来年居るんかな？(*´･ω･)

あーライコネンに勝ってほしかった
眠れん！！

110
当たり前や。ベッテルなんかアロンソより格下やからな。成績は一流やが。

※124
97年はウィリアムズのほうが速くね？
あと06年のシューマッハは勝てるマシンだったと思う

ベッテル…
ライコのサポートにすらなれなかったな
完全にライコが2対1で闘ってる構図

アロンソなら逆にハミルトンに30ポイント以上の差をつけてトップだっただろうな

※124
97年のシューマッハはあり得ない。
どう考えても、ウィリアムズ・ビルヌーブ が勝って当たり前の所、ギリギリで取ったシーズンだと思う。

ガスリーは何度かの接触でパーツが何度か飛んでたから
それで、コーナーで遅くなってしまった。
国際映像以外にも
生で見てると
パーツが飛ぶ場面があったらしいから
おそらく接触によってダウンフォースを失ったのだろう。
そして、ペースが落ちてからは
雨まちに変更してたね。
雨が降れば、入賞できてたはず。
でも今回は運がなかったね。

トロロッソに抜かれそうになって慌ててピットに逃げていったアロンソがなんだって？？

これで今年も蜚蠊がWCか
きったねぇ

フェラーリは、アロンソに引退撤回してもらって、来年エースとして雇えよ。

※127
予選みれば超えたのは明らかでしょ
それに今回のレースはPU以前の問題

フェラーリはベッテルのミスもあるけど、もう少しドライバーに楽をさせて上げてほしいな
フェラーリのミスがなければ勝ってたレースがいくつあったことか

フェラーリは何で毎回毎回メルセデスにだまされるの？
例の問題のストラジストのせい？？？

ハートレーはもうシンガポール乗らなくていいよ

ベッテルは１週目はライコネンじゃ無くハミルトンを牽制するべきだったんだよ。
1-2さえキープしてれば、チームオーダーでピットで入れ替えてただろうし。
自ら捨てたようなもんだよな。

アロンソ＞シューマッハ＞ハミルトン＞＞ベッテル

※138
メルセデスに抜かれそうになったらやる気なくしてリタイアするから要らない

昨日の逆転でキミがポールを取った瞬間を決勝始まる前までずーとinstaとかtwitterとかで見てたけど、何度見ても最高やった。今日勝てばもっと良かったけど泣

アロンソだったら、フェラーリ陣営のクソ戦略なんか覆して優勝するだろうけどね。それくらいアロンソのレース戦略は非の打ち所がない。

ベッテル
ハートレー
マックス
は反省会やなw

※１２５

抜き切ってないのに前を横切ったら駄目でしょ。
自分の車の車間ぐらいわかっとけよ！素人か！
あれは坂東が悪い。

ガスリーはリカルドに抵抗しすぎだった希ガス

136

バンドーンに抜かれとるがな。

予選まであんまり乗れてない感じだったけど、ボッタスは良い仕事したな
ていうかフェラーリ陣営にミスが多すぎたわ

※134の続き
あと、94年のヒルも無理がある。状況が状況なだけに。
ヒルの場合は95年でしょ。

チームオーダーでしか勝てないベッテル。

俺はどんな状況だろうとベッテルを信じるぞ
2010年もモンツァの時点でボロボロだったところから逆転タイトル取ったんだ

最後のレースが終わるまで応援する、今年取れなくても来年も応援する
ハミルトン以下とかアロンソ以下とか言われようと、俺はベッテルが好きだから応援する

今日のフェラーリｖｓメルセデスは
ベッテルのあほを除いて
PUというよりタイヤ勝負やし
２対１でフェラーリ不利やったしな

ガスリーのピットストップでなんかあったの？
ルクレールにマイナス2秒くらいあったのに、そこで抜かれた挙句、プラス2秒差になったんだけど。

バンドーンが悪い？
いや普通にスタート失敗したハートレーが悪いだろ。ホンダ オタキモすぎ

枕の公式twitter、「カルマ」が流行ってる。
HONDAの方がRENAULTより信頼性高いじゃねえか!だとさ

アロンソはまた萎えて止めたんだろ、きっと

何故毎回あのピットフェイントに引っかかる？

来年のレッドブルは
楽しみやな

ベッテルは運がいい。
去年一年契約に拘って交渉してたけど、結局故マルキオンネの3年か無しかのスタンスに折れて、20年まで延長した。もし一年契約だったら、確実に交代だっただろう

※160
またしても後ろがトロロッソ・ガスリーの時にね
偶然にしては出来すぎ

ベッテルはスピンしてからもアクセル踏んでたな。あぶねーわ。

ガスリーが後ろにつくと、アロンソのエンジン壊れんだよ

言わせんな。

ベッテルはせめてあそこでハミ潰すくらいしろよ

キミも第1スティントでハミをもう少し離せたらなぁ
第1スティントは関係ない？敗因はメルセデスの戦略にはまって先に入った事かな？

バンドーンがあのスタートしたらアロンソだったらぶつける

ベッテルってほんとチキンきゅうり野郎だな。
ベッテル最近あのようなミスが多すぎる。
今年もハミルトンチャンピオンおめでとう!!!

※158

バンドウ悪いでしょ。
抜ききる前の横切りとか素人以下でしょ。
ハートレーのフロントを壊すだけですんだけど、
最悪のケースでは
自分のリアタイヤがバーストでしょ。
頭悪すぎる。

※161
ライコネンのエンジニアがどうしようもないんだよ。
毎回毎回。ほんと勘弁して欲しいわ・・・。

※165
あそこでスペインのグロージャンみたいになるかとヒヤヒヤしたわ

今年もベッテルがタイトルを逃したら、2008年のマッサ＆ライコネン以来の大失態だろうな
あの時のハミルトンは不安定だったのに無理だったし

※155
釘を刺すようで申し訳無いけど、今のベッテルの状況って、その2010年よりキツイと思うよ。
仮にベッテルが今後全てやらかさなくても、「フェラーリ」がやらかすと思う。あの時の「レッドブル」のような巧妙なチーム戦略を今の「フェラーリ」が取れるとはとても思えないし。

ベッテルはアホの子なんでしょうか
まずハミルトンの前でゴールするのが最優先なんだからライコネンと一緒に後ろを離す事を考えなきゃなのにライコネンにプレッシャーかけにいった隙を見せてハミルトンにやられてるし

これがおれたち

今回のレースでベッテル大嫌いになったわ💢あのスピンが無かったらワンツーやったのに💢💢 今日でフェラーリ応援やめる
後のラウンドはメルセデス応援するわ そしてタイトル獲得してくれ！頑張れメルセデス&ハミルトン！！

※171
アロンソとマグネッセンの記事のコメント欄を
見てごらん。酷いもんだよ。

ベッテルはもっと強くハミに当ててWリタイアに追い込めば流石にキミ勝てたやろ。自分だけスピンして自滅して結果キミを不利にさせて戦略もアホで負けた。

みんなベッテル嫌いなんだね
なんなら鈴鹿でベッテルにブーイングでもする？ｗ

ボッタスの作戦はお見事としかいいようがないけど、
ベッテルのミスをライコネンが取らされる理不尽なフェラーリ裁定まじむかつく

※139
でもレースだとライコネンはボッタスに抑えられて、ハミルトンにストレート抜かれてたの見ると超えたってのはサーキットの特性が合えばぐらいに不確かじゃない

※127
今回はタイヤ
ハミルトンのほうがライフ長かったしボッタス乱気流でキミのはボロボロにされた

※175
わざわざ言ってくれたところすまないけど、厳しいと分かっていても応援する
レッドブル時代からずっとファンだから。落ち目だろうと俺はすぐ手のひらを返すようなことはしない。むしろ、こういうときこそ応援しなきゃと思う

まだ7レースもあるんだから、絶対逆転できると信じている

ガスリーは接触でパーツが破損したので終わった。


それにしても新型ＰＵが壊れているルノーは・・・・・・・・

アロンソは最初からリタイヤするつもりだったでしょ。ハンガリーの前のドイツも途中でリタイヤしてるし。シンガポールで新品ギアボックス使いたいからね。

今回はフェラーリチームは大きなミスしてないだろ
ライコネンがあの周入ってなかったらハミルトンがあの周入ってたわけで、ハミルトンにオーバーカットされてたよ
最大の敗因はベッテル

ルノーのスペックCが見事にフラグ回収してくれて大爆笑だった

178
おいでおいで byメルセデスファン

ハンデで
メルセデスに
ホンダを積んでくれよ

レッドブル・ホンダになってもマックスのドライビングスタイルは変わらないのかね。意地を張って多くのポイントを失いそうだな。

DoDはボッタスだと思ったんだけどな。
まぁ場所柄と不憫さでライコに票がはいるのはわかるが。
ライコは一人でよく頑張った。
ベッテルは…やっぱ我慢ができない沸騰野郎なのは変わらんなぁ。
そこにもう少し腕がついてればいいんだが。

それにしてもポディウムのイギリス国家のタイミングで、ポディウム上部のモニターにイギリス国旗じゃなくポルシシェの旗が表示されたのたはフイタ。慌ててカメラマンがフレームアウトさせてたけどｗ

178
君がどのくらいの期間フェラーリを応援してたのかは分からんが、いきなり簡単にメルセデスのファンにチェンジできるんか？俺なら無理だな。なんだかんだフェラーリ応援してるやろ今後もw

離す言うても24秒台でずっと走ってたわけだし、あれはルイスが異常だったんじゃない？それ以上上げてもタイヤ痛めて先入って同じ展開かな？仮にボッタスをウインドウ外にだしても。

メルセデスはフェイクっつーか、ライコが入ったから入らなかっただけだよねぶっちゃけ

フェラーリはマジでチャンピオン取りたいなら、今からでもアロンソを獲得するべき。ベッテルとチェンジでね。

＊185
まだ７レースもあるから
後何回か同じ様に失敗する未来しか見えない
今年のベッテルあまりにやらかしすぎ

まー、ベッテルの逆転の目はまだまだあると思うけど、誰かが言ってたように、ベッテル<ハミルトンはもう明らかなのに、これから逆転してもそれはマシンの差にしか見えないし、興醒めなだけだよ。

フェラーリは別に何も悪くないだろ。ハミルトンにアンダーカットされるよりもまだまし

ボッタスの連携が巧みで、ハミルトンのマネジメントがうまかった。それだけだよ

あれを叩く理由はわからん。むしろ、フェアなバトルで楽しかったわ

ベッテルのテンパりミスはフェラーリのせいもあるよな。
メルセデスみたいに後顧の憂いなく完璧サポートしてくれるチームなら焦って失敗することも少なかろうに、肩に乗りすぎなんだよ色々と。
ハミルトンがフェラーリに乗っていたとしたら、今のメルセデスのように冷静に走れていたかどうか。

＊185
まだ７レースもあるから
後何回か同じ様に失敗する未来しか見えない
今年のベッテルあまりにやらかしすぎ

※185
あなたこそ、このコメ欄に希少なファンの鑑だと思うよ。

183
でもライコネンはホームストレートエンドでかなり最高速でてなかったか？DRS無かった割には

アロンソとライコネンのコンビの方がどっちともが活躍できそうだわ。ベッテルとライコネンじゃどっちかが潰れる。

183
ああごめん、特性が合えばね

アロンソ&ライコネンのコンビは14年の1度しか見れなかったからな。今のマシンでこのコンビ見てみたかった。

※201
ベッテルもチームに期待できないと分かっているから無茶をするんだろうな
実際、チームが信頼できるレッドブル時代は恐ろしいくらいに安定していた

去年も何回ミスした？シンガポールが一番印象に残ってるけど、マレーシアのフィニッシュ後が一番傑作だったわ。

ライコネンとハミルトンはレーサーとして格好良かったけど、ボッタスは従順な子犬だなガッカリだよ。
メルセデスはオコン入れるべき。ボッタスは面白味も華も無い。

さすがにここじゃホンダのプアーユニット駄目やったか。

ドイツGPも、単独でバリアに突っ込んでリタイアだもんな。ベッテルさん。

トロロッソのフロントサス弱すぎｗ
両サイドからサンドされたことで圧逃げなくてもあるんかな

キミが勝てなかったのは相当残念だ。この悔しい気持ちがいつまで続くのか、、、何にもやる気がおきない。

※203
ありがとう。正直、ベッテルに対する批判を見るのは堪えるけど、だからこそ応援しなきゃとも思える
メルセデス陣営だってここから完全ノーミスで行けるかどうかは分からないし、諦めるのはまだ早いはず

トロはフロントアームが衝撃に弱すぎじゃないのかね？
あてられてるとはいえ、ちょっと簡単に折れすぎな気がする。

※191
そこは高確率でブローするスペックＣだろ！

ガスリーのペースが上がらなかったのは
やはりセーフティカー明けのアロンソとの
接触が原因だとさ。

ガスリーはバンドーンにも抜かれてついていけなかったね。

３００ｋｍ以上出てるストレートで
サンドされたら
トロでなくてもサスペンションは折れるよ
じゃなくて
他のチームも折れたよ。

俺はガスリーのリカルドブロックに痺れた。
お前はもう仲間じゃないというか、来季への宣戦布告と受け取った。

リカルドどうするのかね。次シンガポールでしょ。

唯一優勝できるコースで最後尾？抜けないよねあそこ。

※220
スタート直後だからそんなに出てないよ。

速さだけを持つベッテルと速さと強さを持つハミルトン。どっちが勝つかは明白だね

※222
Bスペックが残ってるから使うみたいよ。

※216
当たり所が悪かったとしか…

ベッテルってもしかしてアスペじゃないのか？
複数台並ぶ、もしくは接近したときのやらかし方が、複数の情報を同時に処理するのが苦手なアスペのシングルフォーカス特性そのまんまだと思うんだが。
やらかしの頻度からしてもう癖とか性格じゃないだろこれ。

ボッタスが蓋っていうかボッタスの後ろにライコネン入れたフェラーリの問題
あの時まだボッタスのペースそんな遅くなかったし

レースの最初のSCあけにハミに抜かれたけど、すぐに抜き返したあのシーンはかっこよかったよキミ！
普通なら離されるはずやのに。

勝たせてもらえるレースでしか勝てないベッテルと、勝てないレースで勝てるハミルトン、この差だと思うわ。

なんかもうティフォシの支持率もベッテルよりライコネンな気がするんだが？ｗ

※224
「F1は速さだけでは勝てない」って明言されてましたしね

フェラーリのイタリアGP最後の優勝は、2010年のアロンソなんだね。

もう一回フェラーリに乗ってくれよ。引退すべきなのはベッテルや。

みんな、ベッテル嫌いとかじゃありません。
また、やりやがった。。。って感じで
呆れてるだけです

もうフェラーリはドライバーカーストなんて止めてジョイントにして堂々と戦わせた方がベッテルも成長できるしキミも勝てる

※219
あれはピットストップで抜かれたんだよね？

確かに早いマシンのキミ＆フェルナンドを見てみたい気はする
2014は参考にならん位遅かったからねー

後半まだまだフェラーリ得意サーキットあるし、
もうさすがにクリアなチームオーダー使ってきたら
面白くなりそう。
ルイスも本当タイヤの使い方上手くなったよなぁ

ガスはSC明けの1～２コーナーでアロンソに並んだあと軽く飛んで1ダメ。
その後同じく1コーナーでリカルドに当てられて2ダメ。
ルクレールの前で同時にピットに入ったのに出てきたら2秒遅れで3ダメ。

的な？等々色々あったが基本的にラップダウンの時の抜かれ方が下手だね
今日も2秒失ったり。あとリカルドとバトルして多くのタイム失ったのもちょっとな。

ベッテルは、頭に血が上るのをどうにかしないと厳しいよな。
SC後のライコネンは抜かれたけど落ち着いて抜き返してるし
ハミルトンは終始落ち着いてライコネンのタイヤがダメになるのをきちんと待った。

ベッテルは、何も見えてないとしか思えない。
レースは１周目で全て決まるわけじゃないんだから･･･。

よくこのコメで、ウィリアムズ時代の話とか出るけど、今でこそ昔のウィリアムズが作戦がウンコだとかピットクルーがやらかしてただけってだいたいの人が分かってるけど、その昔、世論などは全て「ヒルが悪い、ビルヌーブが悪い。」となっていて、それと似た状況なのかもな。
それでドライバーがかなり無理をする。
その無理がミスを呼んだり、なんかあるたびに、「ベッテルがクズすぎる。下手くそ、アロンソに替えろ、リカルドに替えろ。」とかになってるのかもな。

ここのコメで何人かが言ってるけど、ベッテルがフェラーリを(作戦面とかで)信用してないというのは的を射てるのかもしれない。

※224
速さもイマイチやろ
ライコネンにだってPP穫れるマシンですよ
所詮は予選でリカルドに負けた人よ

ベッテルもアロンソと同じでステアリング握ると人格変わっちゃうのかね
普段は隣に住んでる気のいい兄ちゃんって感じなのにね

フェラーリ？？？ 今年 チャンピオン取れるわけがない 100%あり得ない！ 来年こそ取れる？？？
絶対あり得ないから 悪いけど戦略がしっかりしないと今年も来年もフェラーリ取れないからね？

タッペンのもスペCだったんだよね？
あっちはもったね。

ライコネンとアロンソじゃドライビングスタイル合わなくてどちらかが割を食うと散々謂われてた

ベッテルの脳細胞は所詮ゲーマー。だから肝心なところで無駄に感情的になって毎回のように失敗する

アポンソはホンダのじゃましにくる

ベッテルは、ロズベルグみたいに、日本に来たら京都で禅受けた方がいいよ。
なんでこう、頭に血が上って周りが見えなくなっちゃうんだろう?

ベッテルアスペとかバカがなんかいってるな
アスペがF1でチャンピオンとれると思うか？
あと憶測だけでそういう発言するのは冗談でもやめた方がいいぞ
それがお前のためだ

235

ストレートで抜かれていないからOKってこと？抜かれたことに変わりはないよ。

※243
不思議だね

242
君の言ってる事は正しい。フェラーリファンはほとんどの人がそう思ってるよ。きっと。+ベッテルで本当に取れるのか？とも思えてきたんだが。

アロンソ推しの老.害は早くションベンして寝ろや

※244
そして開発が迷走した結果が14年のポンコツマシンと

トップ勢の争い＜中段勢の争い。で見てる人間からすると
2強、オマケして3強、の争いしか映さないカスカスGPだった。

ストロール坊ちゃんおめ、よう頑張った。
しかし今年のウイリのペースがルノートロと同等のGPがあるとは。

※241
それでも今回のあの状況でベッテルの位置がアロンソやハミルトンだったら一歩引いてP3維持してただろうに

スピンしてしまうのがベッテルなんですよ
この差ですよ

いいマシンが出来上がっても、勝てるドライバーじゃなかったら、意味ないからな。例え今の速いフェラーリのマシンをベッテルだから開発できたと言えども、結局レースでミスしまくって勝てなかったら意味がないんだよね。

ライコネンは縁石乗りすぎ。そりゃタイヤすぐにダメになるわ。

ハミが直後で縁石乗らないように気をつけてたのが印象的。

※255
ほんとうにそう。
１周目でP3キープでも
フェラーリ１位と３位でハミルトンを挟み込んだら
普通に蹴落とせただろうに。
まぁ・・・ベッテルはライコネンしか見てなかったから
その時点でどうしようもないんだけど・・・。

ガスリーはアロンソと接触してる
そしてアロンソは偶然ガスリーが後ろに来たら何かが壊れるらしい
ガスリー何かやってるな

勝てるドライバーじゃない……？
今年既に5回も勝っているんだが……

とりあえずフェラーリはトラックポジション重視の考えが必要だと思う
あと今回ダーティーエアー環境下でもハミルトンのマシンが感触よかったてのが気になる
メルセデスが弱点克服してるとなるとフェラーリはこの先厳しくなるかもな

キミにひとつ苦言を言うなら、いまだにスタート直後の1コーナーで白煙あげるクセなんとかならんのか。

開発力のあるドライバーと、ミスが無くレースで勝てるドライバーのどっちが今のフェラーリに必要なのかは、一目瞭然でしょ。

今さらアロンソなんていらんだろ
能力以前にチームにとってメリットないどころかデメリットが積み上がる

ドイツのリタイアからなんも反省してないベッテルは引退しろ！！ 去年よりもミスが多すぎる いい加減にしてくれ💢 本当にタイトル取りたいのか？？ 次のシンガポールで勝たなかったら即引退しろ！！

※261
モンツァはかなり特殊だし、このコースだけじゃ分からんと思う
この先は基本フェラーリが速そうだし

仮にベッテルではなく、アロンソだったら、逆にハミルトンに30ポイント差つけてトップに立ってると思うよ。

ベッテルの自滅は酷すぎ。

こんなんだったら2012年はアロンソがタイトル獲ってほしかったってつくづく思うわ…

ベッテルは、どれだけマシンの力に頼って、助けられてきたかが良くわかった。あんな下手くそ運転でも5勝してるんだから。

これただの、アロンソファンによる執拗な、ベッテル叩きなだけじゃん。

まぁベッテルは、変えてもいいと思うけど、アロンソはいらん。

ガスリーはパラボリカの速度が遅すぎ…　あれじゃ抜かれるわ
ライコネンめちゃ頑張ったけど１対２じゃああなるしかなかった
ベッテルがアホすぎ、まずハミルトンを抑えることに集中しろよと

アロンソアロンソってさぁ……
そのアロンソは結局今フェラーリに残れてないってのが事実なんだからさ

ベッテルがミスしたのは分かるけど、毎回毎回アロンソならアロンソならアロンソならアロンソならって、もううんざりだよ

過去に30ポイント差をひっくり返したのが

そのベッテルにすら勝てなかったアロンソじゃハミルトンに勝つなんて無理無理

まあ実際問題、何人もの人が言ってるけど、今のチャンピオンシップの状況って普通じゃあり得ないからね。
どう考えても戦力的にベッテルがハミを30点近く突き放してないとおかしいシチュエーションだから、これだけの批判やアンチ云々が出るんだと思うんだわ。

2012年は、ベルギーGPのグロージャンのクラッシャーが無かったら、アロンソはチャンピオンだったよね。

※270
アロンソアンチの新しい手法かもよ？

やっぱり、ベッテルとアロンソは交換した方がフェラーリのタメになる
ベッテルはフェラーリには要らない解雇してもアロンソ入れるべき

ハミルトンにここまで肉薄出来るのは現状ではベッテルだけだと思う
逆に他のドライバーが乗ってたらもっと大差で離されてた可能性すらある

何があっても俺は信じて応援する

今シーズンってベッテルがクソだから面白い可能性が
これハミルトンがフェラーリ乗ってたら圧勝のシーズンだったろ

※249
アロンソを抜いたガスリーがバンドーンに追い付けないんだから
つまりバンドーンはアロンソより速いって事だな

276
たしかにそうやけど、2012年のタラレバとか今更いらないぞw

今年のフェラーリのマシンって、過去10年間の中で一番勝てるマシンでしょ。それでハミルトンに30ポイント近い差をつけられるようじゃ勝ち目ないよ。

フェラーリとしてはボッタスがセカンドとしてかなり優秀なのが厳しいね

まあ実際、今年もベッテルの自滅もあるけど、フェラーリも相当な数やらかしてるからね。
仮にベッテルだからここまで食い下がってる説はあると思うよ。
ドライバー独力で戦ってるもんだし、他のドライバーだったら、もっと自滅してる可能性はあると思う。

今年もメルセか
あーつまんね

※280
多分ベッテルとハミルトンがスワップしたら今度はベッテルがリードしてると思う
何にしてもフェラーリというチーム自体のミスが多すぎて……

いやー30ポイント近いこの差を本当にひっくり返せるんかなフェラーリは。この先フェラーリ有利なサーキットが多いし何が起こるかわからんけど、ミスの多いドライバー+チームなんだからちょっとなぁ

ルイスがキミを抜いた時２００７の映像も流れて懐かしかったが、
正直セブよりキミを１ｓｔにしてルイスと戦わせた方がＦ１が盛り上がりそう
２００７-０８面白かったなぁ

もうメルセデスで決まりと言っている人もいるけど
残り7戦で30ポイント差って、全くセーフティリードとは思えないんだけどなぁ
1回リタイアして優勝されたら一気に5ポイント差まで詰め寄られる訳だし

2010年の時もアロンソのチャンピオンがかかった最終戦でフェラーリは戦略やらかしてたからね。

281

そうだろうね。

これはフェラーリとしては言い訳できない完敗だなあ
本拠地でこれはキツイ

既にはるかポイント圏外に脱落後ではあったけど
ガスリーのピットストップでのポジションの落とし方が酷かった

ぱっと思い出せる今年のベッテルのやらかし

第3戦　キミをブロックして1-2体制崩壊
第4戦　SC明けに無理なオーバーテイクを仕掛けて表彰台を失う（トップのボッタスがリタイアしたため何もしてなかったら優勝だった）
第8戦　スタート直後にボッタスと接触してペナルティ
第9戦　予選で他車を妨害してグリッド降格処分
第11戦　トップ走行中にスピンリタイア
第14戦　一周目に接触して二番手から最後尾に転落

大体二、三回に一回のペースで何かやらかしてる
さすがに酷過ぎだろ

ガスリーはどっか壊れたぽいね
高速コーナーが明らかに遅くて物凄い詰められ方してた。

ベッテルの自滅具合が半端じゃない！！

しかしベッテルってよくよく考えるとチームメイトとしっかり編隊組んでってことを
今までまともにやったことなかったんだなって思い知ったよ…
去年のシンガポールもそうだけどさ、まずは１−２体制維持してからその先を考えろよ

291

2010年は最終戦までベッテルに食らいついたこと自体奇跡やからね。だって8割がベッテルのポールやったからな。

※296
パラボリカの脱出速度がめっちゃ遅かったな

ベッテルは自分が主導権握れなかったら、ほんと弱いからな。

フェラーリは車は最強なのにライコネン孤軍奮闘で
劣るメルセデスに数の暴力で寄ってたかってズタボロにされて倒されたイメージ

俺たちはどこまで行ってもいつまでたっても俺たちだった・・・

シンガポールからはまた状況が変わるだろう
モンツァはスリップに入ってれば結構ずっとついていけるけど、他のコースはそうじゃないだろうし

フェラーリの本格的な逆襲は次からと見る

もう300コメか

まあ、今年ハミがチャンピオン取ったらかなり賞賛されるだろうし、2位でも仕方ないよねになると思う。
ただベッテルは勝っても、勝って当たり前なのに今頃とかって言われるし、負けたもんなら罵詈雑言の嵐だろうな。

※287
フェラーリの戦略ミスは確かに多いけど、それ以上にベッテルのミスで失ってるポイントは大きいからな
アゼルバイジャン、フランス、ドイツ、イタリアこれだけで50点以上は落としてる
ハミルトンがそれによって得たポイントを考えたらもっとだろうし

小松さんいわくフィードバックが的確なライコがいなくなったら
来年からまたフェラーリは厳しくなりそうな気がするな
ベッテルの開発能力もやや疑問符がつくし

まあ、アゼルバイジャンは結果論だけどね実際。
あとはベッテルの自滅とカウントして良いと思うけど。

アゼルバイジャンは仮にあのオーバーテイク成功してトップに立ってたら自分がタイヤバーストしてリタイアすることになるからね

キュウリいらんわ。

フェラーリからの攻撃でポイント失ってるの大体ライコネンな気がするが・・・

ハートレーは切らなあかんやろなぁ。14戦して2ポイントってのはクビアトより酷いからなぁ。

05年からライコネンファンだけどもう優勝は見れないかなと
ファンとしてベッテルのサポート役でもいいと今のベッテルを見てて思えないのが悔しい

アゼルバイジャンは仮にボッタスのタイヤがバーストしてなくてもあの仕掛けさえしなけりゃ対ハミルトンで見れば点差を広げられることはなかったから

そのライコネンが、ポイント取れてない状況を作り出してる時点でフェラーリのミステイクでしょ。
メルセデスにポイントかっさらわれてるGPもある訳だし。

295
多すぎやろ自滅がw 今年のガキと同じくらいやらかしてるやん。

フェラーリはベッテルがミスった時にライコネンで確実にハミルトンを抑えきゃいけないんだが、それが出来てないからな

とにかくライコネンの優勝が観たかったよ…

ベッテル67億。それだけの価値があるかどうか。

ベッテルからいつ「マンマミーア」が聞けるか楽しみです

※320
チャンピオンをもし取れればフェラーリ的にはある　

並ばれた瞬間、ステアリングを相手側に切るベッテル。
ドイツの大先輩、靴屋さんが乗り移ったかのような素晴らしい抵抗っぷりだった。

汚いブロックのタッペンと併せて、この2人はレースを白けさせ、後味を悪くする。

マックスも感情をコントロールできないんだな。ボッタスを先に行かせてスリップに入って引っ張ってもらっとけばベッテルには前に行かれなかったのにな。来年も何度かこういうレースがあるだろうな。

ストラテジスト以前にそれミーティングで確認してないの？っていう負け方でしたね
メルセデスが確実にやってくるであろう作戦に全部引っ掛かり、「ベッテルをハミルトンに勝たせる事」もしっかり共有されていない。
チームとしてポジション上有利である限りベッテルはスタートで無理をする必要がないし、むしろ無難にコーナーを抜けさえすれば策を講じられる筈なのに。そんなにレースシミュレーションが悪かったのかな？
実際は先頭を抑えられているのにメルセデスが悠々と作戦を繰り出しフェラーリは二人とも罠に怯えながらただ走るだけ。これじゃ勝てませんて。

ベッテルには、「安定して2位を取り続けられるような強さ」も持ってないとこの先ドライバーとして大成しないだろうな…

レースでスリップ多用はタイヤ痛める
予選だけだよ

カワイも今宮も間違いが多すぎ。
もうこいつら、限界やで。

やっぱりアロンソ抜こうとして、接触、壊して、バランスめちゃくちゃだそうな、ガスリー。

※328
DAZNにおいで

メルセのピットクルー（タイヤ担当）には臨時ボーナス出してやって欲しい
何度も思いタイヤを持って出たり入ったり、あの努力があってこそだよね

ガスリーは接触なければけっこういい走り出来たんじゃないか
万全であれば思ったほど悪くない

アロンソは壊してでもガスリーに抜かれたくないんだね
あからさま過ぎて哀れに思う

バンドーンはパンクで終わってた可能性あったがいい思い出出来たな

フェラーリのツイッターに外人が文句言ってるな
ベッテルはライコネンにエース譲れとか、1周目で無駄なオーバーテイクしようとせんかったらワンツーが見れたとか、ライコネンのピットストップが早すぎた（ストラテジーが悪い）とか
大体ここの反応と同じ意見みたい

思い×　重い○

329

まぁスタート失敗した時点で終わってたけどね。

特定のアロンソファンの連投ウザいな

早くもアロンソフェラーリ復帰待望論。
60億のベッテルと20億程のアロンソ。どっちが勝てるドライバーとして価値あるか。

※332
海外にもライコファン多いよな
僅差かそれ以上のライバルがいるのにチャンピオン争いするライコネンを見たいとかドMか、と思うｗ

正直誰かが言ってたけど、この先ベッテルが逆転してチャンピオンになっても、マシンが良いから当然じゃんと興ざめになるしね…
まあ、もうなんか今年のチャンピオン争いの総括はこのGPで確定したんじゃないでしょうか。

表彰台でハミルトンに対してのブーイング例年より少なくてむしろかなり称賛されてたし、明確にフェラーリのドライバーがクソってだってこと認識してんじゃないかと思ったわ

海外の人も同じこと疑ってると思うよ。ベッテルは本当にフェラーリのエースに相応しいのかどうかを。

米331

審議にもなってないし単なるレーシングアクシデントでしょ。リカルドにもぶつけられてるけど、これも審議すらなし。

ハートレー、こいつなら割り込んでも問題ないって舐められてるだろうな。

海外のフェラーリファンもそろそろ痺れ切らしてるんじゃない？この体制に。

ベッテルはベッテル専用マシンでリカルドに完敗する程度の奴だからな。
よくアロンソスペシャルってアロンソは文句言われたけど絶対負けなかった。

ハートレーは今年クビもあると予想して残り後半、何をすればいいかよーく考えて行動してほしい
当てられたとかは関係なしに結果しか見てくれないから

ガスリーはアロンソとリカルドで壊した時点で終わったな
そもそもポイントとるにはスタートで順位下げたら厳しいけど
今日の決勝は明らかにメルセデスのほうが仕上がってたな
ハミルトンとライコネンのバトルはさすがにバトルが上手い二人だけあってクリーンで見応えあった
ベッテルはいい加減冷静にならないとそのうち赤信号になってしまうやろな
フェラーリのほうが車は1ランク上かもしれないけどチーム戦略はメルセデスが2ランク上だわ

なんか今のフェラーリ見てるとドライバーもチームも、92年のウィリアムズみたいに1周2~3秒速くて、ピットクルーがお茶飲んでも寝てても勝てるくらいな大差じゃないと2度とチャンピオン取れなさそう。

タッペン、あんなブロックすれば、危なくて誰も抜けんわな。ライセンス剥奪でいいよ。あれを5秒ペナルティで済ませてたらダメでしょ。

マグヌッセンが何かの呪いにでもかかったようにただ走っているだけだった。

シューマッハの再来なるか？みたいなことをフェラーリ移籍した時に言われてて、1年目はフェラーリ移籍に反対した奴らを自ら黙らせて評価上げたけど、2016年は予選対決でキミに負けて、2017年は自滅+信頼性問題により脱落、今年も自滅は減ってないし評価は下がる一方だな。

今年は間違いなく今の状況でもベッテルは評価落としてるでしよ。
去年までは、チームのクズさやメルセが速すぎる要素がかなりあったけど、今年は贔屓目無しに最強マシンで大苦戦してるからね。

ライコとベッテル好きだったのに、もうベッテルには嫌気がさす。
ベッテルはライコさえだまし討ちマルチ21のようなことしようとしたのかと勘ぐってしまう。ベッテルとルクレールを入れ替えろよ。

350

現時点ではミハエルはおろかアロンソの域にも達していないのが事実。最終戦を待たずしてチャンピオンを決められるシーズンばかりだからね。

ベッテルとピットが悪い。
キミは何も悪くない。
いつものフェラーリだった。

タッペンは以前よく先行車を抜いたあとフロントウイングを
踏んで行ってたように、動きが自己中すぎるんだよね

きっとベッテルがシンガポールで優勝したらみんな掌返すんだろうな

※353
正直、最終戦を待たずに決められるという評価は、今年だけ言えることだと思うよ。
2017まではメルセデス>フェラーリだった訳だった。
ただ今年は逆転して言い訳できないフェラーリ最強の状態だから、その評価は言えると思う。
あとの事は全て賛成。

うんだからピットはミスしてないっての
ハミルトンはライコネンを見て逆を行く戦略だったんだから
仮にハミルトンが先に入ってライコネンが後に入ってたとしてもアンダーカットされて早々に終了だった

ハートレー持ってないなぁ。
バンドーンの失う物が無い接触上等スタイルに当てられて
エリクソンに押し付けられた結果右サス壊してリタイア。
でもエリクソン側のサス壊れてない所見ると
トロロのサスは相変わらず弱いのな

※355
いや、勝って当たり前的な評価になると思うよ。
あんまり、褒めない感じの。

※356
チャンピオンとらんと評価は下がったまんまだと思うぞ
ベッテルはなんでも1番じゃなきゃダメ病を克服しないと今年ワールドチャンピオンになれんと思う

※355じゃなく、※356の間違いでした。
失礼m(_ _)m

※361
いや、正直今年チャンピオンを取っても評価は下がると思う。
取り方が評価できる取り方じゃないし、取って当たり前なのに、やっとかよっていう感じだろうし。

チャンピオン取っても評価さがるとか、さてはベッテルを評価する気ないな
どんな小さいことでも難癖つけて叩いてそう

勝っても評価されないなんてスポーツの世界じゃ普通にあることだぞ
勉強して出直しておいで。これ以上恥かかないように

まぁ2012年のチャンピオンの取り方もフラフラだったけどね。最終戦のブラジルでスピンして最後尾まで下がったけど何とか挽回して・・・・ってやつ。だから何度チャンピオンをとっても最強はアロンソって言われ続けたんだと思うよ。

ここのコメ欄を見ていると、ロズベルグが2016年にハミルトンに勝った途端引退した理由が分かるような気がするわ

ベッテルがSNSやってないのはある意味正解かも知れないな
一部の人の心無い声を耳にせずにすむ

他の何人かが言ってるけど、ハミルトン>ベッテルな状況は変わりないし、そんな中で今のシチュエーションを招いていてからの逆転チャンピオンやっても、「マシンのおかげ」という評価は拭えないでしょ。

タイトル争いには良いマシンが前提として必要な訳で……
今年ベッテルがタイトル取ったら「マシンのおかげ」という人は、去年までのハミルトンやロズベルグにも当然言ったんだよね？

※367
確かに。外部の人間に「自分の立場分かれよ。」なんて言われたくないし、その状況状況で負けた理由等が異なるのに、全てやっぱりドライバーがクズだったからとか、あのドライバーはこのドライバーより弱いだと言われ続ける訳だしね。

※369
ハミやロズの場合はメルセデスチームメイト対決だし、他チーム同士で争ってる訳じゃないからね。
どちらかというと、今回の場合はメルセデスとの一騎打ちで、フェラーリの方が最強マシンなのに、劣勢というこの状況を生み出してるからの皮肉の意味が大半だと思う。

※370
確かロズベルグってSNSやってたはずだから、そういう声に疲れて引退してしまったのかな、と思ったわ

ベッテルが批判を受けるのも分かるけど、個人的には匿名なのをいいことに彼の人格までをも否定するような発言をする人達を見返してほしいから、どんな形であれ今年タイトル取ってほしいわ

キュウリじゃタイトルは無理

ベッテル＝マッサ

※372
それで言うと、ロズベルグはチャンピオン取るまでTwitterのリプとかで死ぬほどそういった罵詈雑言が来てたのかもね。

ベッテル、人格は一番好きなドライバーなんだけどねぇ…これじゃ無理だわ。 自滅が多すぎる。フェラーリのナンバーワンがこれじゃ叩かれて当然だよ…

マルチ２１の人格

アロンソはレース戦略以前にチームぶっ壊していくやろ

アロンソがフェラーリ乗ったら車がダメになるぞ

ルノー、ハースに追いつかれたら即日レギュ違反の申し立てとは

※358
ピットはミスしてるよ。
今回の走り方は、SSでタイヤがもつだけ走りこんで
限界がきたらソフトに変える。
この方針だったので、フリー走行でほとんどソフトでテストをしなかった。
にも関わらず、ハミルトン陣営の戦略に翻弄されてピットインしてしまった。
それ以前に、ソフトで走ってたベッテルのタイヤの磨耗の情報もってるのに
早めのピットインなんて論外でしょ。
ライコネンのストラテジストの完全なミス。
いっつもライコネンに文句を言われてる彼です。

前回直ったと思ったけど、またやってしまった。
先頭を走ってるドライバーが先に動いちゃいけないっていう
鉄則をまるで無視してる。

せっかく勝てると思ってたのに本当に勘弁して欲しいわ。

ボッタスの乱気流でタイヤ痛めちゃったな。

ライコのストラテジストも、今シーズンの俺たちの案件の大戦犯だと思うけどね。

キミが終わった、それが全て

なんかもしアロンソだったらだとか、ハミルトンだったらだとか、リカルドが来てればだとかなどのたられば理論は、勝負を語る上で愚の骨頂だと思うのだが。
今日のレースは、ハミルトンが勝ってベッテルが負けた。それで終わり！

キュウリなんかどうでもええわ。

※385
つまらない人だねぇ。
こういう時に「タラレバ」の話をするのが面白いんじゃないか。
「終わり！」じゃなくて余韻を楽しもうよ。

※381
フェラーリはアンダーカットされるのを嫌ったんだろ
ライコネンがあの周に入らなかったらハミルトンはあの周で入ってアンダーカットされていた
真後ろにいる時点で相手の逆をやればいいだけなので作戦の幅が取れる分有利だし
どっちにしろベッテルがスピンしてフェラーリ1vs2メルセデスで戦ってた時点でライコネンの負けは確定してた

※383
それも、メルセデス側がまずやってくるであろう作戦に引っかかってる訳だからねえ
「ピットでのフェイクは仕掛けてくる」
「ボッタスを壁にすることが主戦略だ」
こういうのとか、確認しないワケ？っていう

どこのコメでも、今日はベッテルがあそこで無理をしなければ、コース上でハミを抜けた、それにいいねとかその通りとかが多くあったけど、それ本当かな？
ベッテルが無理をしたのはバカだなと思うのは一緒だけど、けっこうメルセデスが普通にフェラーリについて行けてた時点で、コース上では抜かせなかったんじゃないかと思うのは、俺だけだろうか？

何故か今さらアロンソをフェラーリと関連付けたがる人がいるのね
もう無理でしょそれは

うーんさすがにライコネンの敗因をピットストップのせいにするのは無理があるわな
1スティント目にハミルトンとの差を十分に築けなくて、ハミルトンに入られたらアンダーカットされる可能性があった
仮にハミルトンが先に入っても次の周にライコネンは入るだろうし、そこでハミルトンの前に出られたとしてもボッタスのピットを長引かせて壁にしてしまえば結果的には同じだっただろうし
そもそもブリスターが出てソフトタイヤが出たのってボッタスが苦しめたからで、普通に走ってればタイヤはもってたわけで

※388
だから、その時点でミスなんだよ。
ソフトタイヤをフリー走行でほとんどテストせず、
ベッテルの左リヤに早い段階からブリスターが出てるのも確認してる。
にも関わらず、残り周回を考えずに
ハミルトンのアンダーカットを恐れてピットインした。

ハミルトンを気にせず、走り続けるしかなかったんだよ。
限界まで走って先にタイヤ交換したハミルトンを追いかける。
これしかなかったのに・・・・。
今回のモンツァは、たくさんオーバーテイクできてたことも忘れてる。
コース上で勝負することを選択できなかった。

それに、メルセデスが、あそこでアンダーカットするつもりだったかは正直微妙。
遅れてピットインしたハミルトンの左リヤも少しブリスター出てたし。
ベッテルのソフトの状況をきちんと把握してたんじゃない?
でいつもの如く
「フェラーリ、またひっかかってやがる・・・。」
ってほくそ笑んでた気がするよ。

※392
ボッタスに追いつく前から左リアにブリスターが出来てたでしょ。
ボッタスが苦しめたっていうより、
ソフトタイヤを把握できてなかったって方が大きいのかも。

ボッタスは、ライコネンを押さえ込んだことは、言うまでもないけど
タイヤを壊した。って方はどうだったんだろう？

自分はライコネンのピットは意外だった
ドライバーもチーム力もメルセデスが数枚上だった

よくわからないけど、全体的に後味の悪い本戦だった
１周目で寝ておけばよかった…

※393
今までのメルセデスをみてる限り前の車の逆の作戦をやれってスタンスだからライコネンがピットに飛び込んだ周に本当は入るつもりだったと思うよ
んでライコネンがいきなり入ったもんだからピットストップをやめて引っ張った
つーか第1スティントのときからハミルトンのほうが後ろを走ってるにも関わらずレースペースは明らかに速かったし追いつめることなんて不可能だったと思う

今までハチャメチャ理論で「ベッテル様最強！」ばっか言ってた盲目信〇が、
ついに「ベッテル様可愛そう」としか言えなくなるの面白すぎる
薄々、絶対的地位にいない時の教祖様のレベルの低さを認識してるんやろね

お前ら散々他のドライバー叩きまくって来た癖になーにが心無い人の声が云々じゃ
一番心無いのお前らやろ。立場変わったら被害者面か？胸くそわるいわ

これで応援やめる奴とか居るのか
厳しい時に応援するのが本当のファンじゃないのか？

俺は別にフェラーリファンでもベッテルファンでもないが

ベッテルがミスすると猛烈に叩かれる

対してアロンソやハミルトンがミスしても「たまには失敗する」で擁護ばかり

個人的にはこれが一番理解できない

ハートレーを悪く言うのはスタート失敗したからしょうがないが
必死にバンドーンを悪くないって言うのはどうか？
スタートで当てて行ったからさらに当たってしまった原因なのに

あと、ガスリーをコース上で抜いたバンドーンっていう風に言っている奴がいるけど、どこ見て言っているんだ？

フェラーリがソフトタイヤでほとんど走ってないとか言ってる人は持ち込んだタイヤすら見てないのかよ

ベッテル曰く「ハミはスペース残してない」そうだぞ
ダメだこりゃ

※393
走り続けても勝ち目無かったと思うぞ？
だってハミルトンはずっと真後ろにいたんだから
それだとアンダーカットされて終わりでしょ

アロンソ最高やな

※404
誰の目にも十分にスペース残してたのにな
ベッテルもしかして劣化して視野角下がってる？

フェラーリは単純にペースが無かっただけ
フェラーリが先にピットインした事を叩いてる奴は的外れのアホ
何かあるとすぐ馬鹿の一つ覚えみたいにフェラーリの戦術を叩く

ベッテルは大事な時によくミスするから猛烈に叩かれる
対してアロンソやハミルトンがミスしても「たまには失敗する」

こうだな。書き方に気をつけよう。

一度もライコネンを助けたことないのに、逆を要求して今回みたいにダメだったら追求とかするんだろなあ

米410
当たり前だろ。誰のためのチームかわかってる？

フェラーリ有利なコースでも勝つのはメルセデスかな～
どうせまた戦略ミスで優勝逃すだろ？？ フェラーリさん？？

RD01 優勝
RD02 優勝
RD03 マックスと接触
RD04 自爆
RD07 優勝
RD08 自爆
RD10 優勝
RD11 自爆
RD13 優勝
RD14 自爆

叩かれて当然だなこりゃ
ベッテル儲「何でベッテルだけいつも猛烈に叩かれるんだ！！」

※408
×フェラーリにペースがない
○メルセデスがダーティーエアーでも速かった＆2台体制でライコネンと戦えた
今回フェラーリはワンツーできなかったのはベッテルがライコネン抜こうとしてきちんとハミルトンを抑えなかったから、それがすべて

シーズン4回目の決勝レース中の失態。＞ベッテル（ここまでの3割でミスってる）
条件が悪いとはいえこんなもんだ＞ライコ

みごとな様式美。ハミルトンは最大限の走りをするだけで勝手にベッテルが崩れ落ちていく。

401
そりゃミスする頻度が違うからなw

アロンソはF1村のダースベーダー

今シーズンはベッテルが勝ってアロンソ不要を証明してくれないとスッキリしない
もうキュウリの精神安定のためにスタートでライコネン逆噴射させろよ

ずっと、アロンソ言ってる変なのいるな。

アロンソ教、いい加減に埋うぜーな。

メルセデスのフェイクに騙された件「ライコが入らなければハミはあの周で入ってアンダーカット」って言ってるけどさ
あそこで入ったら、極悪マックスの後ろに出る事になるのは無視？
そしたらそれに引っかかってタイムが落ちる訳で、フェラーリは労せず前に出れたんだけどね
ライコも無理してタイヤ使い切る事も無いしボッタスの後ろでダーティーエアーを食らう事も無かった

ベッテルが1周目で最下位に落ちた事は論外だけど、そういう時のストラテジが全く考慮されてないよね
前回の予選雨の時もちょっと想定外の事が起こるだけでチームはガタガタ
全員一致でストラテジストは無能って言えると思うね

ロングテストしてないタイヤでロングを決定するとかありえんわ
フェイクに引っかかっただけだよ、あんなの

アロンソは自分を強いと思ってるか知らないが、ワガママだよ
予選もそうだし

ロズベルグが引退したのはSNSのせい？
自意識過剰すぎるわ
俺たちの声が引退に追い込んだ！
ぐらいに思ってるのかね？
圧倒的な力の差を悟ったから引退したんだよ。
来年も勝てる、勝ち続けられると思ったら
外野に何を言われようが自分で証明できる。
そう思えなかったから逃げた、だたそれだけ。

キミ〜〜(涙)
昨夜寝落ちして、最後まで観ず。
おきたら、やっぱり俺たちの結果が。。。
ベッテルよりアロンソ復帰なら、フェラーリは勝てるんじゃない？

大事な局面でベッテルやフェラーリが何かやらかすというのは、
ある意味お約束になってるからなぁ（呆れ
逆にそういう時こそキッチリ勝利に結びつけるハミを見てしまうと
チャンピオンになるための執念の差を感じてしまう。

まあ正直、今年のモンツァは普通にベッテル勝つ条件が全て整ってたのに、このザマだからみんな批判してるのもあるんじゃない？
常にアンチは批判してるけど、今回はアンチ➕冷静なF1フリーク➕熱狂的なファンもほとんどの連中が、批判に回ってる現状だと思う。

アンダーカットされたとしてもキミは1stスティント引っ張るべきだったなぁ、
チャンスはそれしかなかったと思うよ…
バルテリの走りからみてもメルセデスのレースペース相当良かったから
かなり難しかったかもしれないが
バルテリに引っかかることなければ後半勝負できた？かも

フェラーリ・ベッテルは、勝つための作戦の種類が少なそうだし、突き詰めてこのパターンの時はこうという回答が、陣営とベッテルでズレてそう。

しかしメルセデス・ハミルトンは、勝つためのこのパターンの時はこうという回答が、陣営とハミでほぼ全て網羅してそう。

ここでよく出るハミルトンとかアロンソとかリカルドとかでも、チャンピオン争いしていて今日のようなシチュエーションで、こういう失態したら誰でも叩かれてると思うぞ。

戦略とか結果とか、終わったモンはどうこう言ってもシャーナイけど
ルイスとキミはいつも凄いバトルを見せてくれると思ったわ。
「わざとド突いただろ」→「いや完全にオレのミスごめん」→「ごめん言い過ぎた」のあの件も、今回のようなバトルが出来る相手だと互いに認めあっているからなのだと思った。
ルイスとキミのコンビが見たいわ。もう叶わんと思うけど。

カーナンバー5?どーでもいいわ興味ないわ。

ベッテル今年チャンピオン取れなかったら、マッサ以来の失態とか言われてるけど、正直あの時のマッサ以上のものだと思うよ。

明確に最初からチーム内序列が出来てる点、最強マシン、タイトル経験者…
これらを総合しても、ほとんどのタイトル経験者や実力者が勝って当然のシチュで、逃す訳だから。
今までの最強マシンでタイトルを逃した失態者の中でも、群を抜く失態になるでしょ。
それに過去にも言われてるけど、それらの失態者ってその当時、1度もタイトル経験してないからね。そういった面でも、批判や物議を醸すんだと思う。

ベッテルが速いのは認めるが、やっぱハミルトンに比べて脆すぎる
ハミも脆い時期あったけど、もう過去の話だもんな
今のハミルトンにベッテルは勝てないだろうな

無茶をするのはチームのせいって声もあるが、ゲインを得るために博打を打つ無茶と、ただ頭に血が上って無茶をするのは、まるで異なると思うけど

ベッテルの場合2012はあれだけど、2010も圧倒的なマシンの強さがあるのにギリギリでタイトルを獲得したからこういう物議になるのはしょうがないんだけど、ミスをしちゃいけないシチュエーションでの致命的なミスが他のチャンピオン経験者の中でも群を抜いて多いから、実力に疑問が残るし、何かミスする度に罵詈雑言が増えるのだと思う。

まぁまたアロンソ押しウザいとか言われそうだが、コース上ではやっぱまだアロンソに負けてる感はあるよねベッテル。
アロンソは確かにコース外では…だから総合的にはベッテル勝ってるんだろうけどね。
でもフェラーリでやるなら、メンタルの図太さをもっと持ってもらいたいね。

アロンソ曰く「マクラーレンの信頼性は『後退』した」らしい
もしこれが本当(恣意的な誤訳でない)なら、どの時点基準での後退なんだろう
シーズン当初か前半戦と比べてなのか…
原文(英語版)読みたいけど見つけきれんかったわ
jp.motorsport.com だから、それなりに信用でいる和訳なんかな？

今のベッテルって、マシンに乗せられているだけという印象しか受けないんだよな。
ドライバーの腕で勝ってる感じがしないし、自滅も多いし…
これだからアロンソにマシンのおかげだとか、アンチなどに徹底的に罵詈雑言を浴びせられてしまうのだと思う。

去年も思ったんだが
ベッテルじゃなくてリカルドを乗せてたらタイトル取れてるよね

ベッテルが嫌いだから叩いてるんじゃないよ。最強マシンとナンバー2を与えられてるのに自滅でタイトル逃しそうになってるから叩かれてるの

スペックCはあきませんな

アロンソ教じゃなくても消去法で考えたら
現在のメルセ、ハミに対抗出来ているとしたらフェラーリ、アロってことなんでしょうよ

なんか2017はメルセデスの方が速かったから負けたのしょうがないとか言ってる奴いるけど去年だって前半戦は明らかにフェラーリの方が速かったでしょ。
夏休み明けもスパは下馬評覆してレースペースはフェラーリの方が良かったくらいだしシンガポールは自爆だったし。
メキシコじゃミスして焦った挙げ句ハミルトンのタイヤカットしたし。
スパークプラグやカーボンパイプのクラックだってエースが率先してミス連発してチームが浮き足立ってなかったらレース前の点検で普通に発見できるレベルのトラブルでしょ。
つーか予選でミスってポール取り零してたのが最大の原因。
マシン完璧に仕上がってんのにミスしなけりゃポール獲れたとか言い訳してたレース多過ぎ。
マシンの性能に本人のスキルが付いてけてない。

ボッタスが永遠のNO.2だと理解出来るレースだったわ。
高速コースであの車でタッペンをいつまでも抜けないのはやはり痛いかも。
ボッタスとタッペンの車が入れ替わってたら一瞬で抜いてくタッペンが見える。

※438
それな
最強マシンとワールドチャンピオン経験者かつ政治要素を持ち込まないナンバー2ドライバーを擁してるんだからベッテルには勝ってもらわないと困るのにチームメイトに闘争心出してどうするんだって話
仮にモンツァ2位でもハミルトンが3位なら問題なかったのに優勝かっさらわれて差をつけられてどうするんだ

ウィングマン

ベッテルなんであそこでライコネンに牽制入れるんかなぁ。ハミルトン押さえとけば、後でチャンスはあるだろうに。

新生フォースインディア　参戦２戦目にして、すでに32ポイント獲得でトロロッソを抜いて7位 !!!!

※443
ハミルトンの前でゴールすれば良いということの本質を分かってないアホですから。

米434

アロンソもフェラーリに居たのだが？
人間的に問題起こして、飛び出したことをお忘れかい？

※445
ベッテルには赤牛の血が流れてるからなｗ
目の前に「赤い」ものがあると突っ込んでいくんだよｗ

ようつべや他のＳＮＳ見ても、世界でのコメはこのスレでのコメと殆ど同じコメばかり
逆にこのスレで目立つベッテル擁護コメが殆ど見当たらない
レッドブルの時はいくら勝ってもニューエイのおかげって叩かれて
それを払拭するには他のチームでタイトル取らないといけないけど、
今年タイトルとれても、又、マシンのおかげって言われそうだし、
もし今年のマシンで取れなかったら評価定まっちゃうだろうな
今年だけで既に５回のやらかしはルーキー並みで
タイトルホルダーにはとても思えないよ

ベッテル何やってんだ
トロロッソぶつかり過ぎで笑うしかない
ルノーPU壊れすぎだろ
アロンソもPUトラブルらしいし

ベッテルは必死になると周りが見えなくなっちゃう病、タッペンはブレーキング時フラフラ病
三つ子の魂百までなのかどっちも治らんね～

アロンソはタッペンと同じやり方だが、
ペナルティを受けず、相手が壊れるようにうまくやってる。

さっさと引退して、他のレースに行ってくれ。

リカルドはクラッチ、アロンソは電気系統だそうな。

あれだけ煙吐いてクラッチだけですかいな

※446
すげー嬉しそうだけどだいじょうぶだよ、ルノーの上くらいまで行く計算だから。
メルセデスが剥奪されて1レースで逆転！って言ってるのと大差ないからｗ

PUに一寸でも関わる電気だったら全部ホンダのせいだったけどなｗ

456って何言ってるのかね...意味分からん

すまんね。
インドにトロが早々に抜かれるのなんて百も承知で
いまからでもコンスト5位くらいまでインドは上がりそうって意味だ。
どんなに気が狂ったホンダ教でもがっかりはしねーだろってこと。

442
だけど、No.2の力量しかないから最強マシンに乗っていられて
年に何回か優勝もできる。
下手に力量があると警戒されて行き先がない。
椅子取りゲームも単純じゃないよね。

少しの成果でも大喜びして大騒ぎして
恨みがある相手の失態にはこれまた大喜びで叩きまくる。
真のホンダファンは永久に不潔です。

アロンソってミスはしないし抜群のレース運びでバトルも強い。
ハミルトンとの2013年カナダのバトルは最高だった。

※461

そうやって叩きたいだけでしょ？
どっちにも属さないＦ１ファンから見れば、
どっちもどっちだね。

※421
君、ちゃんとLT見てた？
ライコネンがは21周目にピット入ったけど、ピット出た後の2位フェルスタッペンと4位ライコネンとの差は14秒以上ある
ピット入る前のライコネンとハミルトンの差は0.9秒
仮にハミルトンあの周が入って同じピットストップタイムで終えたとして、前を行くフェルスタッペンとの差は15秒なわけでどうやっても引っ掛かるわけがないだろ（ちなみにフェルスタッペンは28周目にピットに入った）
じゃあ現実問題先に入ったライコネンがフェルスタッペンに一度でも引っ掛かてたのか？って話
大体、作戦云々以前にハミルトンに対してアンダーカットされないだけのマージンを稼げなかったライコネンが悪い

※464
確かに421が言うハミが先入ったって
タッペンに引っかかることはないわなー

しかし421が言うようにだれが悪いっていえば
そりゃストラテジーが悪いと思う
メルセデスのレースペースが速すぎたのは
明らかなのだからそこでライコが悪いってのは少し強引

アロンソは抜群のレース運びでクリーンとか言われるがダーティーの元祖でしょ？フェラリカルド見たかったなあ･･･

※465
なら単純にメルセデスのレースペースに負けたって話じゃん
そこをストラテジーが悪いってのはおかしくねって話だわ

※466
ガスリー「アロンソはわざとぶつけてきた。ホンダをのせてるトロロッソが嫌いだからって、そんなやり方どうかと思うわ」

※467
ハミのタイヤが余裕で持つ可能性もあるが
あそこでハミに先に入ってもらうしか
ライコにチャンスはなかったと思うのよ
なのでその逆を行ったストラテジーが悪い

※469
むしろ後に入ったらハミルトンにアンダーカットされて早々にチャンス失ってたと思うけど
んでアンダーカットされたらされたでストラテジーが悪いって叩くのは目に見えてわかる

※470
たしかに結局ストラテジーのせいにするかも(笑）
でもベッテルのソフトのリザルト得てても先に変えるってのが
やっぱりストラテジーを責めたくなるねー

レース後インタビューでハミがタイヤ持たすの1秒くらい後ろいたほうが
楽にマネジメント出来たって言ってたから
別にアンダーカットされた方がよかったかもね

ベッテルは４回チャンピオンとは思えない、情けない走り。
シューミーもプレッシャーに弱く、何回もぶつかっていたから、ドイツ人の特性なのか。

キミ～～～、なぜ???　ハミルトンの戦略勝ちのようだけど、キミはもう少し待てなかったのか。レースをコントロールするスピードがあるのだから、むしろハミルトンの動きを見てからでも、横綱相撲をすればよかったのに。悔しい。今年勝てるのか??

※471
30周オールドのボッタスを抜きあぐねてたし、ハミルトンを抜くのは無理筋だったと思うわ
もう1周引っ張ったところで結局ブリスターは出ただろし
ベッテルが消えたせいでやっぱりどうやってもライコネンは勝てなかった気がするわ