F1情報通

アロンソというキングボンビーがいなくなったから、
来年は復活すると思う。

逆に弱点が無いチームってないでしょ

どんな成績であれマクラーレンを応援する
母国に泥を塗るメーカーなんて応援しない、恥ずかしい。

自転車でもサイズゼロコンセプトにこだわって欲しい。

弱点がなくなったで大草原

カナダGPのいかだレースではポディウム常連

ついにエンジンがない競技なら勝てることに気付いてしまったか

完全に90年のロータスのデジャヴと化してるよなぁ…

いや、それよりも酷いかも笑

まぁ今のこのチームは、マクラーレンではなく、ザクラーレンですから…

ただでさえ資金難だろうにロードレースやってる余裕あるの？
レースのノウハウなんてロードレースとは全く別物だろうに…

個人総合優勝者のチームに、マクラーレンがレースのノウハウって勘違いも甚だしくないか？

ブーがバンドーンにチャリドライバーで復帰の連絡したら怒るかな

F1に失敗してチーム売却した後、マクラーレンブランドで飯が食えるようにする戦略なのかな。
ザクさんの生き残りゲーム？

バイクのカラーリング的にはトロロッソの方がピッタリだよなあ。

スレとは関係ないけど、松下とバーレーンメリダの新城って面識あるんだっけ？
1～2年前くらい前にレース雑誌で見たような。

自転車操業の仕方を学ぶんだろ

なんで英国チームで最強チームでもあるチームスカイじゃねえんだよｗ

長所を無くせば短所も無くなるからね

こういう会社はトップダウンで上手く回せる実力派のトップが引っ張らないと何をやってもダメだよ

アロンソいるうちに提携してれば繋ぎ留めることもできたかもしれんのに

Vやねん！マクラーレン2019

メリダと提携してバイクのスポンサーをマクラに引っ張りたいんだろうな。それとも・・・

※10
基本的な組織運営は同じでしょ
手洗いうがいはしっかりしましょうとかね
実はこれ煽りでも冗談でも無いという…チームスカイがやってることなんだそうだ

アロンソがいなくなることで、得点すら危ういけどね

サインツがどこまでやってくれるか。ノリスは初年度かつF2の悪い時を考えて期待してないかなー。せっかく安定してポイントとれてもラッセルにやられたし

この件にはアロンソも絡んでるって海外の記事で読んだ。

来期のマクラーレンのメインスポンサーは……自転車か。

F1ドライバーってロードレーサーに乗ってトレーニングしている人が多いよね
アロンソもTTレースとか出場してたし、マクラーレンがそっち方面に手を出すことは普通だろう
ただ、マクラーレンはレースのノウハウを伝授してもらう側だと思うぞ
マクラーレンは教えられるノウハウなんて持ってないんだから

チーム自体が無くなるわ！

ちょっと前のスペシャライズドとのコラボみたいにメリダと車体造るのかと思ったら
ノウハウとは......教えてもらう側なのでは

マクラーレンF1の技術はクソだがマクラーレンオートモーティブの技術はかなり魅力的。
カーボンファイバーの技術に関しては世界No. 1だからね。

高級チャリって儲かるんだよね〜

自転車レースの特徴は
エースのために残りの８人をいかに効率良く犠牲にするかというものだ

だけど絶対エースが離脱した今、それを学んでも使い道がないな

F1の活動資金は賄えるかな？

ここ何屋さんなん？

自転車なんてf1に比べたらシャーシーも糞もないやろ

全てを弱体化してしまえば弱「点」は無くなると言うマクラーレン最強理論
後は元チャンプのアロンソにあの頃は強かったと唱えさせ続ければ誰もが認める最強に

マクラーレンは前にスペシャライズドって自転車会社と組んでF1で培った空力の技術を活かした自転車とか作ってツールドフランスでも使われたから宣伝として良い媒体だと思ってんじゃない

もう、ほっといたろ。好きにしたらいいやん。。

11速のSHIMANO製ギアボックスにしたら？(笑)

迷走してるな。

ますます中東色が濃くなるな

メリダってとこが救われないｗ
フェラーリはコルナゴだぞ…
やっぱエアロいいってね
そこまでフェラーリ本気出して無さそうだけど

平均的に全部ダメなだけで弱点なんかないぞ

サポートカーがマクラーレンとかホイール一組くらいしか積めねーじゃんw

完璧じゃないか・・・
後はバイクぐらいか？

※29
カーボンファイバーの技術世界一ってどこ情報よ？ｗ

またザクがなんか言ったのかと思ったらえらい方に行ったな

※45
知らないんだよ、そっとしといてやれ。

良点があるから弱点が存在するのであって、全部弱点で満たされれば相対的に弱点は消滅するんじゃね？

※41
スぺシャの親会社はメリダやで～
この話が出る前のチームSKYのスポンサー撤退の話があったから
つい新スポンサーとしてマクラーレンが入るのかと思ったわw
どっちも中東つながりだね

※49
すまん、どっちがどっちのスポンサーになるって話なのか？

チャリンコと言えば辞めたあの人じゃないのか

熱狂的なマクラーレンファンは今のF1のマクラーレンチームをどう思っているのだろう
１．F1を中心としてはやくチームを立て直してくれ
２．F1で苦戦中でも他の分野に力を入れてもOK
３．さすがに期待を失いつつあってもう好きにしてくれ（諦めの心境）
４．長年のマクラーレンの歴史を振り返ると残念だけれども、むしろもうF1は諦めて他の分野に力を入れていくべき


どんな思いだろう

※52
自分は、今の枕はマクラーレンと思わず、ザクが勝手にやってる「ザクラーレン」という完全に別の組織がやってる認識でいる。

だからまぁ、今はF1におけるマクラーレンは長年の参戦から休止してるんだ(次の参戦に向けて意義のある休み)という解釈でいる。

準備できたら早く復帰してくれとは思う。(つまり豚は屠殺してほしい笑)

マクラーレンもF1以外は好調なのにね。
自動車販売とか。

※52
熱狂的ファンとまではいかんが、1やな
2で結果を残せるなら何とも言わんが、リソースを分散させてるだけに見えるのが不安
ザクを信じろと言われても難しいのが現状よ

>フレームとタイヤだけ
そっちの方が速いかもね。

今やベビーカーメーカーなマクラーレン

アレは、F1に居る価値が無くなったよ！

ベビーカーのマクラーレンは、アレとは別会社で50年以上の歴史があるメーカーなんだが

※1 >アロンソというキングボンビーがいなくなったから、
来年は復活すると思う。

うーん、これ…フラグじゃなこりゃ。まぁ正しくは…

アロンソというキングボンビーがいなくなったが、
来年もザコはいるから。

アロンソいてもインドの財政難がなけりゃコンスト7位のチーム
アロンソいなきゃコンスト最下位のチーム

F速の総集編では空力のトレンドを全く取り入れず去年と代り映えのしない車って結構メタメタに書かれてた→幕の18年車

正直この評価からすると万が一弱点が全部消えても全然ダメなんじゃない？

※52
特定に熱狂じゃなくF1はどこも好きなのでだからこそ1だな
ウィリもそうだけど老舗はそれなりの力で残ってて欲しいしこれ以上出走台数が減るのはレース的にも悲しい
雑魚なチームでも時々魅せてくれたりするし多く参加して華やかであって貰いたい

自転車は詳しくないんだけどマクラーレンっていう釣具メーカーできそうだね。

レースのノウハウも、組織運営のノウハウも
全く持ってないチームだと思うのです。

ホンダが悪い、ブーリエが悪い、アロンソが悪い、バンドーンが悪い
全部誰かの所為にして切りまくってる。

ノウハウ持ってる人間は既に逃げたか切られたかで
居なくなってると思われる。

いつまでカスたちはアロンソ叩きしてんだろ…

いつまでカスたちはホンダ叩きしてんだろ…

弱点なんか17年末で無くなったやろ！いい加減にしろ!

※52
第2期が好きだっただけなので、今はどうでもいい。
第1期：ブルース・マクラーレン時代(M**)
第2期：ロン・デニス時代(MP4/**)
第3期：ザクラーレン(MCL**)

自転車レースの定石とF1の定石は全く違うのに、
マクラーレンが何のノウハウを教えるのか？

ギアが壊れる

返答を頂いた方々ありがとう

どうやら
・F1を中心としてはやくチームを立て直してくれ
か
・さすがに期待を失いつつあってもう好きにしてくれ（諦めの心境）に近い
か
に
大きくわかれるようだな・・・・

少なくともマクラーレンについてコメントがある内にマクラーレンには頑張って欲しいところだな

そう考えると失敗も成功も経験しているリーダーイコールトップのロン・デニスの復帰を色々あったにせよ今のマクラーレンは改めて真剣に考えるのも一つの案かもな