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2019-01-03

1回でもF1王者になることの意味
節目毎にいえるな


F1でチャンピオンになれる／なれないの違いは大きいな

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はてなブックマーク - F1でチャンピオンになれる／なれないの違いは大きいな ｜ コメント:(56)
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F1でチャンピオンになれる／なれないの違いは大きいな

メルセデスF1代表、ライコネンのフェラーリ離脱を残念がる。「彼のような人間は非常にまれ」
https://www.as-web.jp/f1/440747?all（AUTOSPORT web）

>「彼は強烈なキャラクターの持ち主だ。ソーシャルメディアや自分本位の考え方が制御不能な今の時代に、自分自身への誠実さを貫ける彼のような人間は非常にまれだろう」

>「彼は自分の価値観に誠実に生きており、正統派の人物だ。ファンは彼のそういうところを愛している。キミがフェラーリにいないということは、我々全員にとって打撃なのだ」

>「ただ、少なくとも彼はF1を完全に去ったわけではなく、ザウバーにいる。それでも、フェルナンド（・アロンソ）が完全にF1を離れ、キミがフェラーリから離脱するのは残念なことだ。ある意味で、我々はふたりの信じがたいほどの個性を失うといえるのだからね」

>「それだけ、キミとフェラーリの組み合わせは魅力的だった」



752：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 15:19:07.64 ID:7bjvQ14z0.net

一回とは言えワールドチャンプになるつーことは大したもんだよ　バトンもニコも
一回とは言えルイスとガチでやり合って勝ったわけだからなー

753：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 15:22:40.42 ID:5KTLf/mh0.net

99年のアーバインや08年のマッサもチャンピオンになれてれば色々変わったんかな
10年のウェバーとか

761：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 16:41:14.41 ID:OIzGMhywp.net

>>753
そりゃそうだろ。
10回2位があっても1回でも優勝してる方がやっぱり上な訳だし。

769：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 17:26:03.60 ID:B7mHVHfc0.net

ライコネン「フェラーリで獲得した元王者の称号はさらに別格」

772：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 17:31:52.37 ID:ESMpPIwb0.net

チャンピオンドライバーは世界で32人しかいないんだから
そのうちの１人なれたってだけで勝ちだよ
しかし32人って意外と少ないな

777：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 17:56:04.85 ID:GReOmEByM.net

69年の歴史の中で32人だから特別少ないわけでもない気がするが

773：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 17:34:51.19 ID:JFBjbk5j0.net

32人のうち半分の16人は複数回なんだな

774：音速の名無しさん []：2019/01/02(水) 17:37:14.44 ID:QlTRiraZ0.net

33人目は誰になるかな？

778：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 18:00:56.15 ID:OnFhhswT0NEWYEAR.net

フェラーリという伝統と強豪の名を欲しいまま10年間勝てなかったチームもある
ライコネンにはかつてチャンピオンであったフェラーリという思い入れがあるので人気があるとも
ベッテルはフェラーリで勝たないとな

780：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 18:15:55.29 ID:bN7adi0+M.net

仮に取れればフェラーリでの1回はレッドブル時代の4回に相当するほどの栄誉か

783：音速の名無しさん [sage]：2019/01/02(水) 18:33:18.13 ID:gnRAbw5Q0.net

そういやまっさんってチャンピオン経験者の内4人とチームメイトだったんだね。
ピケとD・ヒルとアロンソも4人、マンセルとプロストが5人、セナとジャックとバトンとハミルトンが3人
ハッキネンとシューマッハとライコネンとニコが2人、ベッテルが1人まあ中には数レースだけって人もいるが

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1847■□OFF■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1545895169/
入賞、表彰台、優勝、チャンピオン
おおまかにこれだけハードルがあるなかで最高のやつだからな
複数回超えてくる連中とかバケモノ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:05 No.555998
    そらそうよ、としか
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:08 No.555999
    ブランド効果としてはライコネンとフェラーリは魅力的だったけど
    ライコネンとフェラーリは基本的に気質が合ってなかったと思う
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:12 No.556001
    キャリアの大半をレジェンド級のWCと組んで
    4回もWCになったプロストは別格だわ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:28 No.556003
    クルサードさんも取れてたら顔丸くなったかもなあ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:46 No.556005
    ベかルが開幕戦やオフシーズンに何かやらかして急遽ライコ復帰からの勝っちゃたりしてファースト待遇からのワールドチャンピオンなんて起きて欲しいな。ベとルのファンには悪いけど夢見させてくれ。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:59 No.556009
    マッサんみたいな瞬間チャンピオンってもう出ないんちゃうかな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 12:59 No.556010
    ここの連中はヴィルヌーブを馬鹿にしているからねｗ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 13:23 No.556015
    ヴィルヌーブほど晩節を汚したチャンプもなかなかいない
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 13:30 No.556018
    まっさんだって20秒間チャンプだっただろ！
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 13:30 No.556020
    ライコネンは規律ガッチガッチだったロン時代のマクラーレンでよくやれてたなと思う。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 13:49 No.556022
    ここの連中っていうか、ホンダの連中がビルヌーブを嫌いなんだろう。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 13:56 No.556024
    おい752
    最近ここのコメで言ってた奴がいたけど、ニコは政治を利用してチャンピオン取ったらしいから、ハミとガチでやりあってはないらしいぞ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 14:06 No.556030
    後にWCになったチームメイトと
    既にWCのチームメイトとでは
    同一人物でも全然違うと思う

    わかりづらくてすまんなｗ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 14:06 No.556031
    バリチェロとかも違っていたかも知れない？
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 14:16 No.556033
    ライコネンって持ち上げられてるけど
    個人的にはもう少しベッテルをサポートできれば2017年はフェラーリチャンピオン行けたと思うのだが
    ベッテルをサポートした印象がなくてむしろ大事なところでスタートでベッテルと絡むとかの印象が大きい
    いつもトップ2の後ろで走っててハミを脅かす走りなんかほとんどないし
    もちろんベッテルの気性にも問題あるけど
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 14:55 No.556034
    バリケロ
    アーバイン
    ヨスタッペン

    チャンピョンなっててもおかしくなかった。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 15:02 No.556036
    ※7
    ビルヌーブ、ベッテル、ロズベルグあたりは常に馬鹿にされてるな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 15:13 No.556037
    まぁ器の差だわな。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 15:46 No.556041
    ※12
    まあガチでやりあった上で勝ってたのなら次年も急に引退なんかせずにやってるよな。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 15:56 No.556042
    ※16
    シューマッハとは違いセナが生存中にポール取ったバリチェロには充分資格があったし、アーバインもシューマッハが事故中に速さを見せすぎたので潰されたけど確かに資格はあった。親父タッペンは知らん、まあポストレスウエイトが死ななくてホンダワークスが物凄かったらあるいはワンチャン有ったかもね。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 16:21 No.556045
    実際なった/口先だけでなってない
    の差の方が大きいんちゃう？
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 16:32 No.556047
    ※20
    バリチェロはセナ存命中にポール取ってないでしょ。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 16:40 No.556048
    D.ヒル 、バトンも馬鹿にされているよな
    ライコネンだけは馬鹿にされていない
    結局どういった争いでチャンピオンになっかなんてどうでもよくて人柄で見ているよな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 16:44 No.556050
    ※15
    ベッテルが自滅しただけだろう。
    どこ見てんだよ。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 16:55 No.556051
    やっぱり運が全て。

    こればっかりは仕方ない。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:00 No.556053
    F1で 複数回チャンピオンになれる/なれない
    この差も大きいな

    32人のチャンプの内の半数は複数回チャンプ
    やっぱ運なのか実力だったのかがハッキリするね
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:06 No.556054
    うーん、やはりベルガーあたりを思い出しちゃうかな。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:08 No.556055
    アロンソやハミルトンのような実力で勝ち取った王者
    ロズベルグやライコネンみたいな棚ぼた王者
    バトンやベッテルのようなマシンが実力よつ目立つ王者
    やっぱアロンソハミルトン見てると他のチャンプがしょぼく見えるな

  29. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:16 No.556058
    ※5
    べやルのファンに謝らなくていいし、もちろんどんどん夢を見ていいよ！
    だってフェラーリから2度目の戦力外通告(クビ)で「コイツやっぱもうイラネッ」ってあっさり切り捨てられた惨めなドライバーとファンに現実っていう苦痛は辛いもん！べやルのファンでさえ少しでも和らげてあげたいって思ってるよきっと！
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:27 No.556062
    3回未満のチャンプは雑魚って事だね
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 17:59 No.556065
    ※28
    アロンソの一回は棚ぼただろうがks
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 18:13 No.556070
    アロンソは最終戦でタイトル逃しているのが3回だっけか。
    プロストも2年連続でやってるけど、それに並ぶ偉業じゃないかと。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 18:34 No.556073
    馬鹿にされている馬鹿にされていないとかお前ら"中卒"かよ
    でなければ"あれ"だな


  34. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 18:36 No.556074
    ルノーが遅くなったと思ったらマクラーレンが速くなる
    マクラーレンが遅くなったと思ったらレッドブルが速くなる
    レッドブルが遅くなったと思ったらメルセデスが速くなる
    フェラーリの運命
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 18:50 No.556075
    ※22
    ん？そうか死んだ年にベルギーで取ってたんやな<(_ _)>、英田で2位になった時に序盤で詰まらんリタイアしたセナに褒められて物凄く喜んでたシーンとごっちゃになってたわ。
    でもフェラーリ行くまでのジョーダン＆スチュワートでチームメイトにはポイントで全勝なのでまあ充分な実力はあったかと。
    でもセナの英田でのあの短い走りがF1での普通にレース場を後に出来た最後のレースやったんやな。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 19:19 No.556079
    ※31
    何を見て見てそう思ったんか知らんが仮に1回差し引いてもまだ1残るけどな。1引くと0になるロズベルグやライコネンはお前と同じ位ks。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 20:04 No.556086
    ３３人目はやっぱりあの生意気小僧か。
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 20:37 No.556090
    ルクレールじゃね？
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 21:00 No.556092
    とりあえずちゃんと生きてなあかんな。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 21:54 No.556097
    実質何回とか言うからそれこそ馬鹿みたいになるんでしょうよ
    単純に実際獲った回数そのままでいいのにとりあえずそれは別とする時点でそれは評価じゃなくてただの好き嫌い
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:27 No.556106
    ※19
    見事に釣られてて笑う
    哀れだなハミルトンファン
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:28 No.556107
    ※28 36
    うーん、にわか
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:42 No.556115
    41 42
    う～ん、きちぃがい
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:45 No.556116
    現役ではリカルドが、なれそうでなれなかったコースまっしぐらな感じで嫌だ。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:48 No.556118
    ヒルがここで馬鹿にされてるのはあまり見たことが無いかな
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 22:55 No.556120
    マッサなんかチャンピオン取れなかったからこそ日本では逆に人気出たんじゃないかなと思う。あと変なアンチも沸くことなく。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/03(木) 23:11 No.556128
    ※28
    マックス「ハミルトンが実力？チートマシンのおかげだろうが」
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 03:09 No.556157
    名門フェラーリに乗りたくても乗れないドライバーが沢山いたなか、
    そのフェラーリに乗ってチャンピオンになった。
    それだけで非常に価値があるよな。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 03:35 No.556160
    ※47
    全世界「フェルスタッペンは優遇されてもリカルドに通算3年間で完膚なきまでに負け越しただろうが(失笑)」
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 08:00 No.556177
    フェラーリのチャンピオンは別格とはよく聞くな
    アーバインが取りかけたときよく言われてた
    まあ歴史はこの競技の重要な部分ですし
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 08:26 No.556185
    これでタッペンがタイトル取れなかったら
    さらに嘲笑の渦が全世界で巻き起こることになる
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 08:35 No.556188
    時々モスがチャンピオンじゃない事を忘れそうになる
    無冠の帝王って言葉は王者並みの風格があるから
    言葉の力は何気に大きいなと思う
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/04(金) 20:23 No.556304
    ウィリアムズを出ていくブーツェンに「シートを明け渡すのがプロストなら分かるが、マンセルだぞ？」と酷評されたマンセルの名前がなぜ出てこない
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/05(土) 08:46 No.556413
    棚ぼたとか馬鹿にする奴は乗る資格すら不可能なのによく偉そうにいうな
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/05(土) 12:55 No.556462
    フェラーリみたいに重圧のかかるチームでタイトルを獲れるのは、
    技術面はもちろんのこと、精神面も強く、安定性の高いドライバーだよ。

    棚ぼたってことは無いよ。
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2019/01/07(月) 04:32 No.557058
    プロストは年間ポイントでチームメイトに負けたのがラウダとの1984年とセナとの1988年のみってことに驚いた。
    いまさら語る必要は無いけど、あの時代に4度チャンピオン獲得は異次元。
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開催日 レース
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02/09- スウェーデン
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05/11- ポルトガル
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06/22- ケニア
07/20- エストニア
08/03- フィンランド
09/07- ギリシャ
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10/26- セントラル・ヨーロッパ
11/16- 日本
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01/28 ディルイーヤ
01/29 ディルイーヤ
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06/04 ジャカルタ
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07/16 ローマ
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07/30 ロンドン
決勝日 レース
03/05 セントピーターズバーグ
04/02 テキサス
04/16 ロングビーチ
04/30 バーバー
05/13 インディアナポリス
05/28 インディ500
06/04 デトロイト
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07/02 ミッドオハイオ
07/16 トロント
07/22 アイオワ
07/23 アイオワ
08/06 ナッシュビル
08/12 インディアナポリス
08/27 ワールドワイドテクノロジー
09/03 ポートランド
09/10 ラグナセカ
決勝日 レース
02/19 デイトナ
02/26 オートクラブ
03/05 ラスベガス
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