F1情報通

決定的な差はチーム内でのポジだね

アロンソに惨敗のマッサにアロンソほど圧勝できなかった時点で分かってたことだろ

ハミルトンは全サーキットで安定して速い。
ボッタスは得意なサーキットでハミルトンとトントンなのでかなり厳しい。

今年のコンストはルクレール次第だな
ベッテルと同等だとメルセデスの敗北が確定する

ボッタス、腰？背中だっけ？を悪くするまではそこそこ速かったイメージ

そもそもデビューイヤーで師匠に圧勝してたわけじゃないしなぁ

チームからしてみれば明確にナンバー1,2がはっきりできる分扱いやすいっていうのもあるんだろうけどねぇ
ジョイントナンバー1で上手くいったのって最近だとバトンorライコネン+その他の時ぐらいじゃない？

ボッタスが糞すぎるせいでハミの精神が安定してる

>>8
それが狙いだろね。
そこそこ結果出せて、なおかつナンバー１を茂樹しないとなると
ベストの選択。

※7
チャンピオンクラスともなるとその二人が特殊なぐらいで基本速いチームメイトはマークする世界だからねえ
あとライコネンはたまたまチームメイトが友人だったから良かったものの過去には「全く会話してくれない」類のクレームを毎回貰ってるのでこれまた特殊なタイプですね
アロンソに大差をつけられても「ま、こんなもんでしょ」みたいなスタンスだったのは見ていて心配になるくらいだったが、揉めないという点ではまあ扱いやすい部類かと

ポール取れない、ピットで前に出してもらって辛うじて。
こんなんでタイトル争いできるレベルってどういう評価だ？

ハミルトンが規格外だしね。
リカルド、ベッテル、マックスでも互角に持っていけるくらいじゃないかな。
ボッタスも中段チームならエースできる実力だと思うけど、相手はトップ中のトップドライバー。

ボッタスは害がないのが害。

得意なサーキットでようやく同じ土俵
そうでないサーキットでは蚊帳の外じゃあな

フィジケラやバリチェロ、ウェバーみたいなもんだろ
中堅チームだと活躍するけどトップチーム来たら並
そういうドライバー

ボッタスはいつもインスタとツイッターに載せてる画像がすげぇセンスいいしチャラついてない感じが伝わってきて好きなんだけどF1でこれはダメなんだよね

精神的にメルセデスのセカンドドライバーと言う立場を、受け入れちゃっているからだろう
もちろん、だからこそメルセデスがボッタスと契約しているわけであって
それが悪い選択だとは思わない
ただ、ドライバーとして大成したいのなら、殻を破り捨てて
ハミルトンに本気で挑むべきだろう
たとえチームとの契約を切られる事になってもね

20年ハミアロでチャンピオン争いしちゃえYO

マックスが「ハミはあのマシンとチームメイトならだれでもチャンピオンとれる」って言ってたが
それがすべてだと思う

ハミがチャンピオン取るためにはボッタスくらいなのが必要
ポチとしてはほんと優秀だからな

今年の跳馬速かったしハミルトンいなけりゃベッテルが勝ってるわな
ライコネンが勝てるような車だったわけで

18
ノリが軽いなww

ハミルトンに勝つにはニコやバトンみたいに精神戦仕掛けるしかなさそう。やりそうにないけど。

とっくに引退していてもおかしくない年齢を考えると体力と反射神経はたぶん下から数えたほうが早いとおもう
他のドライバーがヘボすぎる
バトルする以前に他のマシンと並んだらどっちかがぶつけにいってるんだもん

体力や反射神経で決まるんなら、まっさんが若手に全敗しないとおかしい訳だが。若かろうがアホではどうしようもないということ

一勝譲ったとはいえ今年のメルセデスでライコネンどころかフェルスタッペンにすら負けるのは駄目だわ
この調子じゃヒュルケンベルグやサインツのチームメイトになっても勝てるか怪しい

ハミとタッペンの両ナンバー1体制で崩壊してゆくメルセデス帝国が見たいんじゃ

彼はためらいがちだから…

可能性で見てみたいのはバンドーンかもしれない

※26
真面目にフェラーリがメルセデスと接戦をやる可能性があるとしたらそこだよな
チーム内バトルで疲弊したところに三つ巴か四つ巴を仕掛けるしかない
そんなのは御免だからボッタスなんだろうけど

去年の最終戦、せっかくチームがお膳立てして勝たせてくれようとしてたのに
勝手に失速してボロ負け。
ニゲベルグ以下であることは間違いない。

個人的評価では、ボッタスは「劣化版ロズベルグ」といった印象。その心は
・予選 伍していくのは困難だがそれなりに健闘出来る
・決勝 特にバトルに難があり強さがない
・精神 ハングリーさに欠ける（16年ダークロズベルグは除く）
といったところ。そこで、ボッタスに勧めたいロズベルグ型アプローチとしては
・予選 テレメトリーとにらめっこしながら、徹底してエンジニアと話し込み、速さを探す頭脳プレーアプローチで、予選の改善を図りつつ、エンジニア陣に「何かこいつ本気出して来たな」と好印象を与える。
・決勝 残念ながらフェルスタッペンに与えられた不名誉な「ためらいがちのオーバーテイカー」のドライビングを改善するのは無理。これはロズベルグも同じだった。バトル能力は絶対ハミルトンには勝てないので、時間の無駄。故に敢えて捨てる。武器として、スタートでのジャンプアップと、タイヤマネジメントの改善に全力を尽くす。プラスで、バトンが得意としたコンディション変化対応力の向上のためシミュ走行をガンガンやる。
・精神 嫁を殴って離婚する。ハミルトンとトトの顔写真を貼り付けた人形を家に用意し、何かムカついたら人形を殴る。
これで、最終戦くらいまではタイトル争いできるようなると思う。

まあ、ぶっ壊れたらトトがゴミ箱に放り込んでオコン持ってくるだけだしなー。マジで人気凋落招いてるのアイツのせいだろ

※30
最終戦そんなにお膳立てされてたっけ？
むしろハミ独走になった終盤戦でも変わらずハミ中心でボッタスが蚊帳の外だった気が。
この辺はトッド時代のフェラーリが上手かったね。
2002,2004とか最強マシンで下手にシュー連勝記録を狙わずバリチェロにお零れが渡るようにしてモチベーション維持させてた。
当然本当の狙いは『来年もポチよろしく』なんだけど。

メルセデスにはもうジョイントナンバーワン体制でチャンピオンをとれるほどアドバンテージはないんだよ。だからこそのボッタスでしょ。アロンソなんて乗せてたらルイスとポイント奪い合ってどうなってたかわからん。

ロズベルグは夏休み中に減量して予選タイムを削ってハミルトンに「なんであいつ急に速くなった？」って動揺させたらしいね
突然速くなるのは不自然だからチームが優遇しているんじゃないかと思わせて焦らせてミスを誘う
こういう戦いがボッタスにできるかだね
去年ハミルトンはベッテルのミスに対して僕たちは速さで戦っているんじゃなくて精神面で戦っているから起こってしまう的な事言ってたからもう通用しないかもしれないけど

ボッタスはアゼルバイジャンまでに2勝できた。

バーレーンでベッテル抜いて勝てたはず
フェルスタッペンだったら、優勝したかベッテルに特攻してリタイヤだっただろう

あと、開幕のオーストラリアで普通に走れてれば今シーズン全く違ってたかもしれないね

他にも、中盤戦と後半戦でもうちょいやれるだろって場面はあったはず（うろ覚えだけど・・・）

ベッテルとかと勝負してリタイヤしてでも抜いてく気迫が欲しいね

少なくともフェルスタッペンに簡単に抜かれるのを修正してくれないとこの先厳しいだろう

オーバーテイクの改善は無理だから諦めるという一方で
スタートで前に出ることを推奨しているアホがいるが、
1対1より複数のクルマが絡むスタート時のほうが難しいとは思わないのだろうか？

ハミルトンのポチにもなれないのにどこで差が出るのかって…
チームとすりゃ最低限のポイントを拾ってくるからいいんだろうけど
F1ファンはハミルトンGPを見たい訳じゃないんだよなぁ
ドライバー同士のバトルが見れないのもF1人気衰退の理由の一つじゃね

※37
思わない。解説でも、現在一番順位入れ替わる可能性が高いのはスタート時だとよく指摘されている。一応付言しておくと、アロンソ宜しく下位から集団をかわしてのジャンプアップではなく、あくまでフロントロー・セカンドローからのスタートが前提。

※36
むしろボッタスの立場的に一番大事なのは開幕戦かもね
ここでコケると数割方出来上がっている「また今年もセカンドか…」の空気が完全に決まってしまう
まずは無理してでも予選かスタートだけでも前に出て、ハミルトン側に計算外の事態が起こった時にリードを取る
あるいは最低でもハミルトンの直下には居続ける事
これを続ければチームにもハミルトンにも面倒が起こったと思わせる事ができる
そして取りこぼしを限界まで減らして食い下がり続ける事
これでどうなるというより緒戦数週間で退場してチームとハミルトンを安心させるのは論外

むしろメルセデスに適応して準備が整った事を見せたシーズンだったと思うけどね
今季のタイトルを争う一人だと思うが

ハミルトンの地位を脅かさない程度の遅さでコンスト争いの足を引っ張らない程度には速い
メルセデスにとってこんな良いドライバーは他にはいない

逆にハミが速すぎただけで、ボッタスが本来のメルセデスのレベルだったりして…w

ハミなんか常時2016の悪堕ちロズベルグみたいな精神状態なんだから常人が勝てるわけない
かといってハミ引退後ボッタスがNo1でもベッテルタッペンに速さで勝てない
諦めてポチやっとけ

※44
ハミルトンは政治戦仕掛けたりコース上で無理筋なことやらかしたりしてないから悪堕ちはしてないやろ。
むしろ心技体充実してリラックスしてる様に見える。
ミスする姿が思い浮かばなくなってきちゃった。

相対的にハミルトンの方が少し速いのは確かだな。
決定的な差は露骨なチームオーダーによるチーム側の扱いの差だと思う。

決定的な差は速さだろ
ハミルトンは史上最速クラスでセナやシューマッハと比較されるようなドライバーだぞ

*43

という妄想ｗ

>>34　

ポイントを奪い合う？どんだけ夢見てんだこいつ。
媚びるトンにアロンソが勝てるわけねえだろ。フルボッコにされるだけだ。

※49
2007年のマクラーレンを知らない新参