F1情報通

カッコ悪すぎ

パクりやん

安置は騒いでろ。

思ってたより全然カッコいいやん！ブルーが綺麗

パパイア継続の模様

ださオソ

とりあえず去年よりはまともに走りそうな感じはあるけれど第1印象は「なんか太い」

昨日発表の2チームが絞り込んできてただけに余計にそう思う部分があるのだろうけれど

去年のカラーよりは好き

再度ポットの上のうねうねしたのがなくなって、羽が生えたね。

インディのチップ・ガナッシみたいなカラーリングですね

ルノー、マクラーレン…サイドポッド…汗レッドブル…

真正面から見た雰囲気は
かっこいいと思う

役員いらんやろw

レッドブルやフェラーリを真似た所確かに多いかもな。

マシン完成させてるだけでもえらい。

ドラッグ多そうなんだけど。

サイドはレッドブル真似たが太いw

BATがスポンサーになったからかアメリカンな配色バランス

マクラアンチのおれだけど、予定通りマシンを用意したのは評価大。

カラーリングのセンスはあるな

コカ・コーラは？

BATカラーともともと被ってたからそこまで変化してないな
一瞬ノーズがクソカッコイイとおもえるが実は豚鼻継続ぁーｗ
パットフライも久しぶりの復帰だし、流行を捉えた無難なマシンデザインって感じだなー

スポンサーロゴ全部同じにみえる

なんかインディのスコット・ディクソンが乗ってそうなカラーリング

ノーズが気になってしまう

アストンマーティン レッドブルレーシングよりかっこいい

レーシングスーツは今んとこNo.1やわ！

あの３つ穴のノーズって意味あるのか、未だに疑問
でもカラーリングは今年のが好き

あのサスを使うのか… 大丈夫かな？

レーキ角、ゼロ！！笑

一応2019年型をしっかり持ってきたということで良いのかな
ルノーみたいに2018年モデルできてませーん！みたいな事態じゃなけりゃ良い
マシンはそこそこカッコいいな
スーツはクソダサい。正直なところアロンソが着なくて良かった

人のチームのデザインパクっても理解ﾃﾞｷﾃﾅｲｶﾗ今年も変わらんな

空いたスペースはレッドブルやトロロッソみたいにドでかいチームロゴでも載せればいいのにね。なんで空けたままにするんだろう。

昔ながらのこういうＮｅｗマシン発表会はやっぱｗｋｗｋするなー

サイドポッドがシンプル。後ろは太いな。

さあマクラーレンアンチのバカ丸出し大会が始まりました

他チームを棚に置いて必死に叩く姿は見ものです

スーツはカッコいいと思う。

メルセデスやレッドブル見た後だからなぁ
なんか違う感？型遅れ感が半端ないｗ

前に出回っていた画像は偽物でペトロを失うってのも嘘。gateやってくれるよな。

これはチャンピオン返り咲き待ったなし！

低い目線だとイケメンなのに、見下ろすとボデっとしてるのはなんでなん？

お洒落

なんだか普通だな！

レーシングスーツどうにかならんかったんか・・・・

スポンサー量半端ないですねw

普通にカッコよくね⁈

※38
今年はスポンサー料支払い済みだから、ロゴは残るよ。来年消える。

※35
少なくとも今のところお前が意味不明に発狂してるだけのようなｗ

カラーリングは良いとして、チームの体制とマシンのパフォーマンスをどうにかしてくれ

リアが絞り込めてないな。
まだコンサバな感じでこれから変化させていくかもしれんけど。

あのスーツ着て吉野家で店員やってても、見分けつかんぞｗ

38

ついでにアロンソがマクの株主になるってのも嘘だからな。もう何でもアリ。

絞ればいいってもんでもない。

マシンの色は良くなった
しかしスーツ、テメーはダメだ。ダメダメだ

さすがにインダクションポッドは大きくしたか
てかどこら辺をレッドブルからパクったんだろう？

バージボード部がＴＯＰチームと比べてやっぱショボいなー
まあやっと去年までの独自路線捨てたし上出来だな

メルセデスのほっそいノーズや赤牛の絞られたリアと比べて衝撃はないなぁ
サイドポンツーンの下がスッキリして綺麗ね～くらいか

ノーズ周りは去年から継承でサイドポット周辺はレッドブルからパクリました

kimoaは無いのか

キーが来るまでの準備シーズンだろうねぇ・・・。

そうそう、ノーズこんな感じに塗ればいいんだよ。
そしたら突起部分がフロントウイングの一部みたいになるから！

無理に絞らないから冷却は良いのかもしれない攻めすぎないマシン作りなら
好印象だけどどうなるかな

赤牛
「めっちゃ絞られてるw エッグw これはヤバイだろw」 (ヨダレ垂らしてニヤニヤしながら言ってそう)

枕
「全然絞られてない。ダルダル」(顔真っ赤)

エアーカーテンとも呼ばれるフロアのスリットはフェラーリ、レッドブルをパクったな

やっとインダクションポッドが標準サイズになりました

インディの時は格好良かったんだけどなぁ・・・・。

良いカラーリングだな。絞り込みは緩いけど焼きパパイヤになるよりマシだ

一瞬アロンソがチャンピオンなった時のルノーかと・・
アロンソいないけど。

スーツを見てアルピーヌ思い出した、何か野暮ったいけど…
マシンは、安定志向かねぇ 可もなく不可もなく

※５４
サインツパパの持論だからな
チームはそんな事言ってない、どこのチームも他チームの良い所を取り入れようとはしてるだろうけど

現実的な作りで褒める所も叩く所もない新車

いや、絞り込めないとリアウイングのダウンフォース
稼げないからな。
ダウンフォースが不足してる分だけ、補助翼がゴテゴテしていく訳で。
そうなると今度はトップスピードが伸びないってのがマクラーレンが抜け出せないジレンマ。

こうなってくると、返す返すもアロンソ･ロスだよなあ
サインツでは役不足とかそういうんではなくて

レッドブルもフェラーリをパクってる定期

あれ？都合の悪い話は無視ですか？
██人かな？

スーツはサンダーバードの肩帯下っちゃった感じか…ダサ

絞らなきゃダメなんだよ！
ドラッグを増やさずにDFを稼ぐには、リア周辺を絞って後方の気流を下方向へ流す。尻がデブだとフラフラ。

カラーリングはましになったけど・・・・

これ、未完成でしょ？シンプルすぎない？

あと、ダイエットが必要なマシンに見える
中身がムチムチに詰まって絞り込みが出来てないじゃん

シャークフィンは最低面積を残して撤去なんだな。

正面から見たらどシンプル

今年はレッドブルが焼けるかもしれない…汗

一瞬チソコないヤッターと思った俺がバカだった
それとスーツがここ10年のF1の中で1.2を争うほどダサい

どうしてこうなったのリア？

なんかすごいシンプル？

太ってるけど内部の空気はスムーズに流れそうだな

ケバい付けまつ毛も取りました

※73
デザインの移民を理解してパクってるレッドブルとただ何気なくパクってるマクラーレンでは効果が違いすぎる。

デザインの意味でしたすいません

全てにピンとこない！

絞るどころか、ぱっくりお尻ひらいちゃってるけど、これやばくね

いくら空力突き詰めようとしてもサスペンションがダメダメでメカグリップ足りてないことに気付かないと今年も遅いままだよ。

移民って？？？爆

>>ただ何気なくパクってるマクラーレンでは効果が違いすぎる。

マクラーレンのスタッフが何を考えてるのか分かるんだ
エスパーかよw
ただのアンチだってよく分かるよ

完全にやっちまったな！色々パクリ過ぎて最強のダサさに仕上がってしまった！メルセデス、レッドブル、フェラーリ、を全部混ぜた感じ。これは無いわ！マジで全てがダサ過ぎて言葉がない。マジかよ！

というかね、
今のF1マシントレンドに付いていけていない。
この写真見ただけでも、エアロだけで言えば一昨年とは言わないけど、去年の開幕の水準にも達してないよ。

リヤの絞りは甘いけどそんなにいうほど太いかね
Ｆノーズの太く見えるデザイン＆膨張色で勘違いしてるんじゃね？

溢れ出る下位チーム臭

発表会会場の写真見るとレーキはそれなりに付いてるよ
全体的なコンセプトはレッドブル寄りなんだろうね

それより、むっちゃホイールベース長くない？
フロントもリアも限界までボディから遠ざけるよう配置してるように見えます

多少のマイルドセブンカラー感

ルノーよりは…！

ルノーになってからスポンサー増えたよね
ってことは...？！

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

クールビズか単なるデブか？ザク＆フェラン

>>去年の開幕の水準にも達してないよ。

おっ！専門家のお出ましだ

保守的で可もなく不可もなく
悪い言い方するとつまらんマシン

パワーあるから大丈夫。

ボテッとマイルドな作り込みに見えるのは色のせいなんかな？マシンはなかなか好き。ただしスーツ、テメーは(ry

エスパーがたくさんｗ
見ただけでマシン性能がわかる人多数ｗ

バルサンするよりかはマシ

マシンよりも選手が・・・

えらく下半身デブに見えるスーツだな

やめよう、まだ発表したばかりだ
結局、去年のノーズの路線はやめたのか

数年前までサイズゼロコンセプト笑とか言ってたのはなんだったの？ってくらいリアがおデブさんやね。

※91
否定的コメントするだけでアンチと捉えられるのは困ったもんだな。
でも他チームのいいとこ取り入れてもあまり効果が見られないと言うことは理解していないということだよね？
しかもコンセプトだって違うのに。

※18
ワロタｗ

実際に走らせないと分からないよw
俺は少なくとも非専門家だからね

マクオタさんは擁護に必死過ぎw

速ければ問題無い。どうなるか見てみよう。

なんか今年よくレーキって使われるけどどこの部分の事をレーキって言うの？レーキ角が付いてるとどんな優位点、不利点がある？

これでホンダが散々だと…汗

レーキ無いメルセデスが連覇中です。

リヤを極限まで絞るとそのせいでＰＵがーと責任おしつけられ
リヤをダボっとすると絞ってないと言われるｗ

マクラーレンは人のアイデア真似しても方向性ってものをわかってないみたいだからな。

サイドポッドが、まず横にデカイ。
メルセデスの方が、去年の最初にマクラーレンがやろうとしていた
小型サイドポッドを再現してきてる。
ドラッグ対策に有効だけど、冷却に厳しいんだろう。

マクラーレンとウィリアムズを一緒にするな〜w

マクラーレン信みんな顔真っ赤でなにより

サイドポンツーン…
サンプル品？…

Vファーレン長崎

メルセデスPUは1000度でもバルサンしないからね。

サイドポッドをシンプルにしてインダクションポッドを広げたのは評価するがリアの太さが問題外。

リアウイングの裏にチョコレートでワロタ

kimoaがねい！！

形状自体はすげーかっこいいじゃん、シンプルな車体が好きだからレッドブルより好きだわ
でもシンプルすぎて速さに必要な要素は色々足りてない気がする…勝手な印象だけど笑

エアロはどーでもいい。問題はサスペンションだ！

アロンソ引退カラーみて思ってたけど、リアカウルに差し色するだけで印象かわるね

※125
アルビレックス新潟

やっぱ荒れてるｗ

実物どうなるかわからないけどレーキ無いマシンにあれだけフロアにスリット入れてもね～
変に気流乱すだけだと思うけどなぁ～

どこがかっこいいのか？意味不

人それぞれ

下回りの黒が増えたことで締まった感じになったな
空力面は緩そうだけど

マクホンのサイズゼロもPU初年度のフェラーリも、PU小型化しようとしたのは
リアの絞り込みで他を出し抜こうと考えた。
だけど、PUパワー依存度が想像以上に高くて失敗。RBも大型ルノーPUのまま絞り込もうとする暴挙に出るがやはり失敗。
そこからはPUサイズとリアの絞り込みでの妥協点を模索する流れになったんだけど、去年あたりから一気に絞り込みがトレンド化して細いマシンが増えた。
PU側の冷却効率も上がってるんだろう。

開幕テストでカウルが熱でベコベコになり急遽穴開けまくるも
テスト視聴者に焼きパパイヤとバカにされた教訓があのリア周りの太さなのであーる

去年とは比べ物にならんくらいサイドポンツーンちっちゃくなってるよ
レッドブルの真似後追いだけど
おまえら本当に事前のイメージでしか捉えられないのな

色の塗り分けとかカタチはエエやん
ただバージボード付近のシンプルな造形とかなんとなくインディカーっぽい
ザクの願望が見える気がするのは邪推かな

※116
車体を真横から見ると前後で車体底面の地面からの距離が違うのが分かります
この角度をレーキ角と言い、メルセデスは小さくレッドブルは大きく取ってます
レーキ角が大きいと車体底面全体のディフューザーとしての働きも大きくダウンフォースが増えます
欠点としては基本的に空気抵抗も大きくなりがちなのもありますが、
なんといっても姿勢変化に対し神経質になりやすい
姿勢変化の少ないサスペンションシステムとセットじゃないと上手く機能しません

※135
実車は普通程度にレイアウトついてるみたいだよ。
あのスリットはレーキついてる車だならそれ以外の方向性簡潔なく採用できるとおもわれる。

リアカウルは結構太めに見えるけど、それ以上にポンツーンのアンダーカットの少なさが気になる。フロア効率上げるためにも抉りこんで来るもんだと思ってたが

本家ルノーよりは早い気がする。

今年もNO１シャシー名乗ってぇ～

とりま、ルノー用のシャーシになったわけだから、やっとここからスタートだね。

メルセデスノーズにレッドブルのち◯この先端付けて腹はメタボでカラーリングは最悪で市販車はカッコいいのになんでこうなるの？これがカッコいいなんて言ってる連中は竹槍族位だぞ！残念ながらマクラーレン最下位確定だな。

オレンジだから膨張して見えるのかなぁと思って本家ルノーと見比べたけど
やっぱりサイドポンツーンの絞り具合は緩い気がする

2さん、9さんですよ

パクリーレンｗ

「サンダーバード」思い出したｗ

まあどっちみち早く燃料の問題どうにかしないと人力車になるだけだぞい

リアサスのプルロッドが面白い所から接続されてるな

※141
そうだよ、小さくなってる。
でも、他がさらに小さくなってるから意味ないんだよ。
小さくなったと言っても、去年の上位チームよりもまだでかい。

※91 マクラーレンはポイントポイントのアイデアは良くても結果が出ない。マクラーレンのデザインをパクるチーム多いから発想は良くても全体的にまとまりが無いんだろう。かつてのマクラーレンはとても良かったから、マクラーレン擁護派の気持ちも分かる。戦えるマシンになってる事を期待しよう！

アンチパパイヤめ！バカにしやがって！
シクシク・・・。

最高のシャシーに最高級フランス製カスタマーＰＵ！
トレンドの最先端！
パパイヤのリヤの太さは超ウルトラ凄いですよ♪♪

マクラーレンは何よりもサスの性能が悪い。
そこを改善しないと、エアロも無理が効かない

※155
言うほど変わらんよ
一見して差がわかるレベルじゃないのにトップチームだとすげー！
下位だとデブｗ
バカバカしくてかなわん

７２０Sとかかっこいいか？？

>143
教えてくれてありがとう。
前後で高さの違いでそんな効果が出るのか、ノーズの角度かなんかかと思ってた。

なんか速そうにみえない

フロントの下半分が黒くなったから一見スリムに見えるけど、
よく見たらノーズは両脇の成流板と先端を黒く塗っているだけで、
ノーズ自体は去年のと変わりないね。

※159
たとえミリ単位でも明確な差になるのがF1の世界。
排気利用系が禁止された事で、より造形に頼らざるを得なくなったので
素人でも、エアロ性能の違いが見た目で解りやすくなってるの。

このシャークフィンに何か意味があるのかしら？

マクラーレン
いったいどこ向かってるの？
あーあ😩

リアウィングに流れる空気の整流…くらいしか思いつかんな

マイセン・ルノーを思い出した

カラーリングはとてもいい。
なんかマイルドセブンを彷彿とさせるブルーだね。

バカでかく描かれてるけどDELLってパートナーシップで現物支給じゃなかったっけ？
今年からスポンサーになった？

去年はアロンソのおかげなのかレースペースは良かったイメージ。

そう、ミリ単位で大きな変化が出るのにいきなり大きく形状変えるのはとてもリスキーだしやっちゃいけないこと。
メルセデスみたいなチームがコンプレッサ煮詰めきって一新するのなら別の話だがそれでもリスクと言うのはあるしいきなり上手くいかなかったりする。

これは去年のインディのチャンピオンマシンとそっくりのカラーリング
アメリカ帰りのアロンソが錯覚を起こして乗りたがるのを狙ったのであろう

まぁね、これは発表用のダミーだと考えたいけど
メルセデスやレッドブルがあそこまで削り込んだモノを見せてきたらね。
メルセデスのPU新設計ってのも、よりハイパワー目指すよりも
エアロ側の優位性が増えてるから、性能下げてもレイアウトで優位なものを
作ろうとしてるんじゃないかね。

完全に方向性見失ってそう

※164
アホまるだし
写真でミリ単位が分かるかよ
一見程度じゃ分からん差だと認めてるようなもんだけどｗ

※176
ミリでも差が出るのに
明らかにデカイって事だよ
実際にはセンチ単位でマクラーレンはデカイ。
サイドポンツーン周辺を小型化すると、ドラッグ低減に優位だから
どこのチームも躍起になってるし
マクラーレンは去年の開幕で率先して小型化したらカウルが焦げた。

Mcファンのワイ
去年の独自路線デザインをすてて流行路線デザインに行っただけで歓喜
ﾊﾟｯﾄﾌﾗｲに感謝やで、＠はキーと仲良く開発頼むで

コーラとCHANDONとNTTに逃げられちゃったねぇ

※176
この人のコメントには写真でミリ単位までわかるとは一切言ってないと思われますが。
ただその差により大きな変化が出ると言ってるだけだと思われますが。
君のコメントの方がすごくバカ丸出しだよー。

後は、サイドポッド開口部から後方の段差を極力なめらかにして
空気を剥離なくリアウイングに導く造形やね。
この辺をトップチームは極限までやってる。
マクラーレンみたいに横にサイドポッドが広がっていると開口部の後ろで風を切ってしまい
乱流が起きてしまう。
わかっていても出来ないのがルノーの排熱。

人間の目(頭かな)って結構優れているからミリ単位の変化でも光の当たり方で変換に気付くもんだよ。

昨年の5月から作り始めたのがこれか

去年がアレだったから攻めてくるかと思ってたけど
結局マクラーレンもキープコンセプトか

スゲエ、コメント数が伸び放題笑笑

あれ？ペトロブラス居るじゃん

結構格好いいカラーリングだね、離脱する噂のあるペトロブラスは載っているがどうなるのかなぁ

カラーリングは嫌いじゃない
青系色はルノーを暗示？

インダクションポッドを広げてきただけでもプラス評価。今のマクラーレンってそんなレベルのチームよね。

去年は400オーバーだったからな

上からの画像みるとかなりぼてってしてるよね。
やっぱりメルセデスみちゃうとだめだね。

これでPUが最強だったら、見込みもあるんだろうけど、、、

色とウィング以外は、外見上では去年の車と変わってないように見える。

トロやレッドブルの記事でさんざん発狂して
こっちでもアンチガーって結局一人で発狂してるって笑えるなｗ

>素人でも、エアロ性能の違いが見た目で解りやすくなってるの

素人じゃない人らでも開幕戦見るまでワカランのに。

サイドポットの上あたりにある、あのエイみたいなのっぺりした板はなんだろう？

※183
アロンソがセッションを何度も無駄にして
先行開発を続けた魂のニューマシン...
あの投げやりに見えるミラーステーだって
検討に検討を重ねた結果であるのだ。

色んなチームのアイデアを採用するのは当たり前のことでいいことなんだけど方向性見失っていないか心配だ。
あまり期待は出来ないかもだな。

YoutubeのSky見て来たけどサスのデザインは前後とも去年のままじゃね？
リアは去年のカエル足っぽく見えるし

※86
だから、長期契約で今年の分はお金払い済みだからロゴ載るのは当然だよ。
金払ったのにロゴ載せなかったら詐欺だよ！
ただ、長期契約は破棄されてスポンサーは今年で終わりだってさ。

枕叩きの後ろにホンダファンが居ると思ってムキになっとるんやろね。
ホンダ抜きにしても、マクラーレンのニューマシンは軽く失笑もんだと思う。
元々コンサバな伝統だけど、去年の腐ったマシンを煮詰めるような作りしてどうすんだって話。
スポンサーも逃げてるし、再建5年計画らしいけど悠長な事やってたらチームが無くなる。

膨張色のサイドポッドから収縮色のリアという流れだから
錯覚を考慮すると一見ほど絞り込まれてないんでは？

発表はしたけど、肝心のエンジンがまだなんだよね？
シェイクダウンもパスみたいなこと言ってるし（ルノーワークスも）
どうなるか様子を見てみようだね

ミドルセクションがぶっといから絞られてるように見えるだけ

でもこのマシンの中はエンジン無いんでしょ？

※201
YoutubeのSkyが流した発表会見てきな
真後ろが見えるんだが去年より酷いかもしれないリア周りの太さだよ

既出だったら申し訳ないんだけどサイドポッドにデカデカと貼れるくらいのスポンサーがいないんだったら自社のロゴとかを貼る事って出来ないの？レッドブルみたいにさ
貼ってはいけない法律とかあるの？
下の方にだけ結構な数の小口スポンサー貼ってあるけどそのせいで余計に殺風景なオレンジ一色が目立ってる

ノーズ先端だけオリジナル、ノーズ形状はメルセデス、ボディワークはレッドブルから拝借って感じでなんか寄せ集め感が否めない。
フロントサスペンションアームも下目に付いちゃって空気の流れを乱しそうで、空力もあまり期待できそうにないなぁ。

ここのチームいつも問題点もわからないままガラッとデザインかえてしまうから余計にわからなくなるんだよ。

まあ、正解がメルセデスやレッドブルのデザインだとしたら
その対極に位置しているのがマクラーレンのマシンという事になるな
つーか、全てのチームと比べても対極に居るんじゃないの？

これは、昨年のマシンのデザインは、全く駄目だったと自ら証明しているようなもんだぞ

ルノーはPUパワーアップさせるって言ってるし
そうなると、間違いなく排熱量は増える。増えても減る事はまずない。

で、現物のニューPUが無い状態で去年のPUで設計進めるとなると
熱の増加を考慮して設計マージンを取った設計にするしかない。
絞り込めないのも、そのあたりが理由では。
カスタマーの悲しさ。

※２０６
貼ってもなんの問題もないよ
勝手な憶測だけどあのナイキマークみたいなのを流用するのはロンデニス時代を彷彿させるから使わないんじゃないかなーと邪推　マシン名からＰ４除くぐらいだしさ

ここに専門家の受け売りじゃなく自分でマシンの空力やビークルダイナミクスを説明できる人って居るんだろうか？
俺は全くわからん。正直レーキ角すら理解できなかった

※２０９
＞これは、昨年のマシンのデザインは、全く駄目だったと自ら証明しているようなもんだぞ
チーム自身がそう言ってたじゃん、何をドヤってるの？ｗ

前スレで教えてくれた人有難う
ライブは見逃したが、録画で見れた
ザクがうっとおしかった（笑）

※２１２
空力の天才が多数いる板だからな、いっぱいいるんじゃね？ｗ

調べて勉強すればいいじゃん、CFDを使って解説しているサイトだって多々あるぞ

マクラーレンは毎年他のチームが真似るくらい斬新で革新的なエアロを持ち込むんだけど、肝心の本人たちがモノに出来ずに終わるというね・・・。

論破されると話に入れなくて茶化す奴が出てくるのはいつもの事。

※211
返信ありがとうございます
ナイキみたいなマークじゃなくてMP4/8～11あたりで貼ってたMcLarenのロゴ貼ってもいいような感じはあるんですけどね

カラーリングはいいんだけどマクラーレンはなんでいつもHaloに色塗らないんだろ。
おかげで取って付けたうように浮いてる。

※212
youtubeに空力解説の動画があるから見てみるといい。100%の理解は無理でも何がどういう役割なのかをなんとなくは理解する手助けにはなると思う。

プラモデル使ってドライアイスや線香の煙を当てて見るとなんちゃって風洞実験できるぞw
もちろん完全再現されてないから実物とは違う結果なのは仕方ないとしても色々と面白いぞw
勉強になる。

さすがにサイドポンツーン上のボルテックスジェネレーターは止めたんだね

コカコーラないけど、どうした？

カラーリングかっこいいね！

※212
別に専門的知識の裏付けがなくとも
10年20年とf1見続けてればパッと見で
推測できることもあるだろうさ。

あまりに的外れで誰がみてもオカシイって
意見じゃない限り、自由に語らって
ええんでない？

※217
RBから引き抜いたデザイナーとか、単体ではすごい人は何人か居るんだろうけど
それらを纏めてトータルパッケージを仕上げる監督者が不在なんだろうね、マクラーレンは。
マクラーレンはいつもRBのエアロパクりに熱心なんだけどその他をおろそかにするイメージ。
エアロに定評がある所はサスペンションも相当高度なものを作ってる。
マクラーレンの足回りは常にガッチガチで良いエアロ付けても路面変化で機能しにくい印象。

※224

逃げたよ

※217
枕は開発の縦割り組織構造が酷くて
なかなか全体パッケージがまとまらんって
話があったなあ。今はどうか知らんが。

俺は昔から専門家のコメントをもとに各パーツの役割と効果を勉強してきた。
もちろんどこにどれだけ空気が流れてるかはニューウェイじゃあるまえしわからないけど津川さんみたいな専門家の説明はほんと勉強になるよ。
そんで大まかなことくらいは理解してるつもり。

フリー走行とか観てると
コメントで良い話いっぱいしてるよな。

レーキ角については以下のサイトが色々考察しているよ
f1-motorsports-gp.com/%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/f1-airo-rake-floor-df/

f1-motorsports-gp.com/%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3/f1-2018-rake-floor-df-2/

グラウンドエフェクトやベンチュリ効果、ベルヌーイの定理なんて単語とF1でググるといい

空力解説動画 URL下さい

バージボード周辺はオリジナル色でているけど、その他はあまり尖った空力デザインではなさそう
悪くはないけど格段に良くもなくて平均点を狙っているイメージかな
キーが加入するまでの繋ぎなんだろうかね

まともなマシンが登場するのは来年になるだろうね。フライやプロドロモウではこの程度だよ。

専門的な知識を浅く知るだけでも見方が変わって今までと違う楽しみ方ができるよねぇ

サインツが不憫だな

リアの絞りの甘さは焼きパパイヤのトラウマが原因？

アロンソいた頃のルノーかな

ルノーのPUが完成してないってどこ情報？

パパイヤ、スポンサー逃げまくりで青ざめちゃったの？

55ってところだけ飛び出てんのがダサい

ZAC「CHANDON、NTT、CocaCola、引き留めましたがダメでした（汗」

リヤサスのY字型ウィッシュボーンは継続なのか。

※240
ルノーはPUが間に合っていないとは言ってない。
マシンが間に合わなかったのでフィルミングデーでのシェイクダウンは中止となったとは言ってる。
ただ、それに加えて同じルノーPUユーザーのマクラーレンまでフィルミングデーでのシェイクダウンを中止した。
だから、エアロだけでなくPUも間に合ってないからルノーユーザーが両方ともシェイクダウンが中止になったのではないか？と噂になってるといったところかな。

太く見えるというかリアの絞りが甘いのはエンジン排熱に対しての
安全マージンも考慮していそうな悪寒
去年のテストの時に排熱不足でカウルを焦がして散々だったのと今年の
ルノーエンジンは新設計なだけに尚更用心しないとならないのでは

それよりも心配なのは　固定ギア比　が去年と同じではないだろうな？（汗

PETRO「うちも今年でさいなら」

カーナンバーが55になってマツダ感が増したな

スペインのいつものジャーナリストさ、ツイッターにネガティブなコメント連発してね？

第一印象、なんじゃこれ！ってビックリ。全てがダサくて擁護する言葉が何も無い。統一性が全くない！どうすればこんなに酷いマシンが作れるのか不思議なくらい。こんなにまとまりの無いマシンを作れるのがとにかく凄い。とくにこのカラーがカッコいいなんて言ってる連中の神経が分からん。マジでマクラーレンどうなっちゃてるんだよ！

これでまさかの凄い競争力を発揮したらマクラーレンは前進＝気をつかい続けているスポンサーへの良いアピールになるしどうなるかとか
はっきり言ってチームの存続にも関わってくるだろし期待はしたいけれども
今のマクラーレンの状態を見るとどうしても不安要素が目についてしまう

なんだかんだで名だたるスポンサーが揃っているな
コカコーラはいなくなってしまったが

シャンドーンも消えたろ、去年までデカデカあった奴

※246
ギア比は直すんじゃないですかねぇ。
コレばかりは走ってもらわんと分からないけど。

エンジンカウルでかいな
ルノーPUがでかくなったのか？
クーリング対策なのか？
ラウンチ用の芝居なのか？
いずれにせよ合同テストが楽しみだな

なんだか、芋虫って感じ。
レーキ角が付いていると思ったら、ぜんぜん無いし！
見るからに、フロントの押さえが効いていない感じがする。

レッドブルの模倣するって言ってたのにレーキコンセプト捨てたのか
自分らには無理だと悟ったのかなｗ

バンドーンを欠いて逆ポールを戦う今年は苦戦するのかぶっちぎるのか

そうよな
マクラーレンの一番の問題点はギア比だから、それ直ってないと何やっても駄目
二番目は動かなさすぎの足回りだけど、この二つが並程度に改善されてれば、中盤あたりの悪くない順位に安定して居られそう

コンセプトが既に周回遅れ
パクリ元のレッドブルやメルセデスさん達は
とっくに先に行っちゃってますよ

ルノー専用シャシーってww
去年はホンダ切りを裏で決めてた一昨年後半から開発を続けてたルノー専用シャシーですがw！？

コメント数凄いねー
大人気だね！(o^^o)

後部は絞り込まれてるけど、サイドポンツーンのとこの下の方が太いな。本家ルノーさんみたら絞りまれてるけど…。

なんて言うか、良く言えば素直なシャシーって感じ。
悪く言えばシンプルすぎてお金のないチームのマシンに見えてしまう。

※264
金はあるのに使うとこがマシン以外

フロントサスどうなってるんだこれ

※263
リアが短いのと上が潰れて抉れがないから錯覚でそう見えるだけ
上から見たらマクラーレンの方がサイドポンツーンの横幅無いはず

去年との比較画像見たけど
2018年のカラーリングはほんとに酷かったんだな…

まるでデブキャバクラ

サイドの黒い部分に貼ってあるスポンサーの文字が小さすぎて全く読めん。
余白沢山あるんだからもう少しスポンサーロゴ大きくしてあげなよ。

カッコいいじゃん！

あの気持ち悪いレッドブルカラーと比べればの話だけどw

今年、マクラーレンがPU変えたのが成功か否かがハッキリするな
どうなるか見てみよう
レッドブルホンダと戦えるようになってたら成功
そうじゃなきゃ自爆だね

不確かな情報では
組み立ててエンジンを始動させてチェックしたときに
不具合が発生したとの噂があるのだけど
しかも、ルノーとマクラの両方で
これって本当？
場所はターボという不確かな情報も
誰か情報持ってない？

とりあえず無難だねぇ
ウイングやカウルはいくつか試作品作ってテストで試すだろうからまだなんとも

※273
他所のフォーラム見ても予選で50馬力本戦で27馬力アップって話しか見ない

去年の開幕前テストでウイリアムズとマクラーレンは糞寒いのにカウル焦がしたトラウマがあるからリヤ周りはマージン取ってると思う
本当はシェイクダウン走行してマージン減らしたカウル使えるか様子見たかったんだろうな

マクソラーレンは今年もスポンサーいないw

F速総集編での「全チームで唯一冷却系の小型化とサイドポンツーンの小型化に全く手がついていない時代遅れの車」って評価はかわってないみたいね。

この反響はなんなの。一昨年まではホンダと組んでいたから？

こうやって色んなチームの新車発表見てると、やっぱりレースが待ち遠しいな

見るからに遅そうな車体ｗ
最下位にならなければいいね！ｗ

※279
昨年シーズン序盤からいち早く見切りをつけて
ずっと新車の開発をしてたし、どういうものが
出てくるか、皆そこそこ興味があったのでしょ。

アルファのフロントウイングぐらい勝負感を
感じさせるデザインだったら話題はそこに
集まってたろうけど、そういうのもないから
話は自然に足りてない要素のことになる。

ま、速くて壊れなければ誰も何も言わなくなるさ
だらしない走りなら叩かれる
それだけのこと

枕のサスじゃレーキ角つけてもドラッグ増えるだけだから

Mercedes は　Mustang p50

Redbull zero fighter

マシンも五年計画の一年目なんじゃないの(適当）

個人的に青が入ったおかげか、去年のカラーリングよりイイと思う。

マクラーレンのエアロって結構他チームにパクられてるんだけどな～
エアロは優秀なんだと思う
今年はルノーPUの理解度も深まっただろうしダークホースとなるやもしれん

基本姿勢はレーキ角抑えめでブレーキングでリアが上がるのが一昨年のメルセデス
サスの規制でレーキつける方向に変わったけどマクラーレンはそれをクリアして来たかもしれない

去年もこんな感じで始まったなぁ
開幕したらそんなマクラーレンに
先行されて笑ろたけどなぁ

ルノーが大幅に馬力アップしたと言っているのだし、
マクラファンは鷹揚に構えてればいいのよ
もう走り始めるのを待つだけなんだから

まだ、去年マクラーレンガーとか言ってる人いるんだね・・・もう、今年のテスト始まるよ・・・

※99
トータルで減っとるやないかーい！
君の中では去った分は「あー、あー、聞こえなーい！」となかったコトになってるの？

キモアも去っていったな
今年あっていったのはシャンドン、ＮＴＴ、キモア、コカ・コーラかな？
ペドロブラスは長期契約解除で今年で最後だっけ？
で、チョコドリンクとＢＡＴが入ったね。

×あって
〇去って

※290
バビデブーのいう事が、現実通りになった事って過去にあるか？

某米通信会社がスポンサーにつくかもしれない

ヨネヤン曰く

フロントがメルセデス、サイドポンツーン周りがレッドブル、後半がオリジナル

結論として、去年失敗した恐怖から攻めきれず、何を目指したのか分からないマシンだって

287
そうなんだよ！
でも自分達で使いこなせずライバルにヒント与えるからどんどん話されてく。
去年が分かりやすい例だね。

レーシングモンスター様がシーズン後半に集めたデータを信じろ

今年はキー迄のつなぎ？としてパット・フライが設計を統括してるんだけど、彼がマクラーレンに復帰したのは2018年の9月なんだよね。しかもマノー消滅後1年ほどF1から離れてたんだよ。
その彼に独創性のあるマシンを作るのは無理でしょう。今回みたいに無難なマシンを作るのが精一杯だろうと思う。

去年のさっぱりすぎるパパイヤオレンジ一色よりルノーよりルノーっぽいカラーリングでいいんじゃない？

あー確かにアレは去年、FP1捨てて来年のテストとか言ってたな

※297
機械音痴の話なんて信じるなよ
ノーズの働きはメルセデスとは別物だし
サイドポッドはフェラーリ式に後ろに下げて幅狭めたけどシェイプ自体は去年の発展
起源説唱えてるやつと変わらないぞ

いつもながら、条件反射のようによねやにヘイト向けてる奴いるのな

まぁそれはともかく、その動画が参考にならないってんなら、同じように分かりやすく解説動画を上げてくれよ
文句垂れ流すだけなら誰でも出来るぞ

あの解説動画を見て、自分の方が米屋より詳しいと思えるのか
頭がイカレてるなぁ
見てないで言っているのだとしたら、更にイカレテやがる

ノーズのカッコ悪さをカラーリングでカバーしてるのはお見事と思った、サインツ好きだから頑張ってくれ

ねーねー今年こそフロントロー？
期待してま～す

※305
実車の写真出てるのにレンダリングのダミーで解説するようなトンチンカンだぞ
同じホンダ好きの記者でも技術的にはAlbert Fabregaのツイート読んだ方がマシ

逆フロントローならまかせてください～
ウィリアムズには負けないですよ～
一所懸命がんばります～

フライって、なにげに長くいるけど傑出したマシンとか無かったような。いつも標準レベルかそれ以下のマシンで終わってる気がする。

今年のマクラーレンは凄いですよ♩

ニック・フライ「フライって名前のやつにロクなやついねーｗｗ」

※308
実車の画像出る前に解説動画作った

レンダリングだけで、実車出してないクソチームだってあるんだからいんじゃね

なんかルノーがジョーダンでマクラーレンがアロウズに見えてきた。
チームの位置的にもどちらもそんな感じだしね。

レッドブルのようにリアの絞り込みができてないし
技術のないチームは悲しいねえｗ

アンチパパイヤめ！バカにしやがって！シクシク・・・。
あのハゲが監修したガリガリやせ細った赤牛車を称賛しやがって！シクシク・・・。
因みに俺の頭もハゲてるけどな！シクシク・・・。

トレンドの最先端！パパイヤのリアの太さは、超ウルトラ凄いですよ♪♪

ああーーーーフェルスタッペンのマシンから煙がああああ！！♪

フェルスタッペン５戦連続リタイアになりますッッッ♬

予選１４番手でフェルスタッペン激怒してましたがこれは最悪の週末ですねー♪

そうか、音符君ハゲだったのか・・・
フサフサでごめん・・・

※318
よう！パパイヤ信〇じゃないか！
そんなことより、パパイヤチョコラーレンと超大型新人ノリスケの応援頑張ろうね。

※319
正直に言いなさい。
そういう君は、パパイヤ擁護で円形脱毛症になったんだね。

※317 何故、嘆く必要がある?
ttps://twihash.com/wp-content/uploads/2018/07/AXmTg9QLSn.jpg

すげー伸びてると思ったらほぼアンチやないけｗ
お前らどんだけマクラーレン嫌いやねんｗｗ

本スレの圧倒的な投稿数は、愛の裏返し。
リヤがガリガリ状態のメルセとか赤牛と違い、パパイヤはモテモテなんです。
今年のパパイヤは、ムチムチボディで凄いですよ♪♪

※３１８
悔しいのう。
悔しいのう。
おたくのパパイヤは逆ポール争いしてるからって悔しがるなよ。

ほんと悔しいのう。

なんかすげぇインディ臭がするカラーリングやな

音符君になりすましの上に自演かよｗ

開幕戦、このクルマが圧倒的強さで優勝する夢を見たんだ。

やめよう、まだ1レースだけだ。

ウ◯コ色に水色とかw
マクソラーレンは今年もボロボロかw