F1情報通

みんながんばれー

やっぱり枕営業タイムだったのか。
ちょっとがっかり。

アルファロメオ楽しみすぎる
優勝とまではいかなくても2〜3回くらいの表彰台があったら嬉しい

レーシングポイントはいくらでも修正してきそうだけど、明日も走れないらしいウィリアムズは…

ルノーの挙動って去年のウィリアムズっぽいぞ
アンダーで曲がらなく、曲げたら曲げたでオーバー出ちゃってしょうがないってやつ
アビデバビデブーさんのコメントはよw

メルセデス、いつも通りって言われてるけど
なんか今年怪しくないか？　いつもの余裕っぷりがあまりない気がする

空力のレギュレーション変わっても遅くならなかったね。

どこも順調そうで、なんかつまらんな。
マクラーレンも順調そうだしなー。

メルセデスもめっちゃ走ってるやん。ドライバー分けてるから分からんかったけだ

ルノーは今年革新的進化を遂げてるから、セッテングに時間がかかってるだけじゃないの？
テスト後半ではレッドブルをぶち抜くタイムをたたき出すよ、きっと。

ウィリアムズノートラブルは草

※2
４周or２周でピットレーン通過挟みながら連続アタックしてるから軽タンじゃないぞ

ルノーPUは40馬力アップしたからなw

ハースはスポンサーから、ルノーは私怨でレッドブルへの対抗組が今年は多そうだね。

各セクターのスピードトラップを見ればわかるが、
メルセデスは280km/hの一定の速度だし、
ルノーも270km/hの一定の速度だから
ずっと空力評価をしてたんでしょ

インドは順調ではないやろ

もうインドじゃないんだよ。

※6
いや、去年も同じだったんだけど、メルセデスってプレテストで
堅いタイヤしか履かないんだよ。
去年もプレテストで１回もハイパーソフトを履かなかったし。
なので、平常運転かなぁ。
ただ、それで去年は柔らかいタイヤでフェラーリにやられてたってのが
若干不安材料かも。

レーポ忘れとった。明日はストロールか

※17
インドで理解できればええやん

どうしたルノー？

実力です。

ホンダ勢、午前中は周回少なかったけど、午後は取り返したな

走り始めでピットインアウトを７,８回繰り返した後ずっとピットいたから、なんかソフトウェアの初期不良でもあったんだろうかね

ルノーワークスはどうしちゃったんだろう？
レーススピードも全然速くなさそうだったし。
マクラーレンの方がよっぽど良かったと思う。

ウィリアムズはタイム抹消だけど、ノートラブルだし期待できるな。ドライバーも余裕なのか車乗ってないらしいし。

リカルドめっちゃテンション落ちてそうだよなあ

ルノーはDRSの故障でタイム伸びてないんだって、１秒程引いて差し上げて。

ウィリアムズのマシンが速過ぎてタイム計測出来なかったらしいね

今年は凄い混戦になりそうな予感。
あ、ウィリアムズを除く。

ウィリアムズは野心的設計をしたせいで遅れが生じてるんだって。
別にお金がないわけじゃないんだからねっ！！

メルセデス勢で順調なのは本家だけで、レーシングポイントはどうした？
ウィリアムズは明日も欠席らしいし。

※18
硬いタイヤにしたって、全然タイム出てない印象があるんだが……
フェラーリの方がずっと同じタイヤで速かったし

ウィリアムズの車の新カラーはステルス性能が高くてまるでコースにいないみたいらしい。だからタイム計測できなかったんかもな。

よく一人で169周も走れるなあ〜 ぶっ通しではないにせよ8時間も 大事なテストとはいえ飽きないのかね

去年は堅いタイヤでもメルセデスは速かったんだよね。
今年はやや苦しんでる感じかな。

ウィリアムズは、情婦筋によると
昨年型のマシンより2秒遅い
GP2のシャシーを造ってしまったらしい
本当ならマジでチーム存続自体がやばいかも

ベッテルは今年チャンピオン取らないと残留できなそうだからな。

おいおい、まだ走ってもいないのに二秒おそいだと！ほんとは五秒くらい遅いんちゃうかと心配

ウィリアムズは去年の失敗マシンより遅くなる事はないと思うな。
意欲作というから、２秒くらいは速くなってると思うよ。

ピレリから、最速タイム時に履いてたタイヤ出てきた。

ベッテル　C3　1:18:161
サインツ　C4　1:18:558
グロ　　　C3　1:19:159
タッペン　C3　1:19:426
ライコ　　C3　1:19:462
クビアト　C4　1:19:464

ベッテル速い・・・。今年こそフェラーリになるかも。
ちなみに、ボッタスとハミとヒュルケンとリカルドはC2で硬いタイヤです。

順調でつまらない？？？

ウィリアムズがいるじゃないか

C2タイヤでのベッテルのタイムは1:19.137らしい
一つ硬いタイヤでもサインツ以外全員より速いという凄まじさ

フェラーリ本当に今年はすごいのではないか

タッペンはミディアムで1:19:600出してたから、もっとタイムは出せると思うよ。
クビアトも同様。

※38
5chのコピペ
twitter.com/andrewbensonf1/status/1097494835152470016

現時点で去年より2秒遅いとか、パディロウの責任問題に発展しそうな勢い

毎年、テスト番長のフェラーリだけど、今年はどうかな？

ウィリアムズ、レーシングスーツ公開したらしいな。なんかただの黒パンツでジーンズみたいに見えて草はえる

来年、クレアがヤケになって女性ドライバーとか乗せそう。

トロロッソがC4使うのはスルーでマクラーレンだと枕営業ですか…

マクラーレンは前科があるからしゃーなくない？

マクラーレン以外はアタックしてないのに今のタイムでわかるわけ無いだろ

ウィリアムズをなめんな！

今期、遅くても言い訳が出来たクビサ！
家庭内の統率力ならNo.1クレア！
影だらけの超大物スポンサーROKIT！

今年のウィリアムズはテストなんて出る暇ないぐらい本番に集中してますよ♬

マクラーレンもアタックしてません。流してあの速さです

トロロッソはC4つかったけどタイムは出しにいってない。
たぶん、復帰したクビアトにタイヤを試して貰おうってことじゃないかな。
枕は明らかに燃料最小にしてタイム出しにいってるから、その違いじゃないかな？

autosport.com/f1/live/2853769/barcelona-f1-test-day-one-2019
ピットレーン通過してラップ続けてるから軽タンじゃないですね

マクラーレンは去年もそうだったし、多分タイム出しにいってるでしょ。ただタイム出しにいくのは別にええと思うな。ダサいけど。

ルノーどうしたって言ってもルノーC2しか履いてないぞ

まあメルセデスは心配しなくても追い上げてくると思うけどどうだろうか
ウィリアムズはまじでチームがなくなりそうな勢いなんだが・・・

マクラーレンのコンスト4位は現実的だな。レッドブルホンダも倒せるかもしれないよ！

フェラーリもタイム出してるな

大まかな構図が見えてくるとは言えまだ1日目だぞ

f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=27919&start=225

今年の枕のマシンは空力コンセプトが昨年とかなり違ってて
低ドラッグに見えるし
細部まで入念に仕上がってると思うけどな

別に1日目でも何日目でもええんちゃうん
暫定でも結果は結果やし

最初の4日はまだ昨年からの宿題を潰しに行く感じだろう。
メルセデスはタイヤのデータ取り、ルノーは急造シャシーのチェック、枕は赤タイヤでスポンサーアピール。

初日の結果で騒ぐな早漏

全く去年と一緒のコメントばっか

マクラーレンがスポンサーアピールかどうかは、まだわからんぞ
普通に速かったらどうする
元マノーのテクニカルディレクターのパット･フライが来たおかげか
ボディーワークの感じが、マノーの2017年型マシンの風洞モデルに少し似てるんだよな

と早漏が申しております。

パット・フライはあのマノーにポイントをもたらした功労者だからな
結構才能ありそうだけど、フェラーリでは結果出なかったな

パット･フライとプロドロモウが一緒に携わった過去の最速マシンといえばMP4-20だったな

開幕前から結論が出てしまう方が面白くないのに
何を急いでるんです？

去年テストでアロンソは総合2位じゃなかったっけ、

喜ぶのもいいが、順位はあてにならんよ

今北けど、アク禁の影響かね。超平和になってる。
管理人グッジョブ

管理人さんが初日のスレをたててくれて、結果も表示してくれてるのになにを言ってるんです？
それなら最終日まで顔を出すのをお止めになったらいかがですか？

こういう奴らって
1日目　まだ一日目じゃ
2日目　まだ二日目じゃ
3日目　まだ三日目じゃ


最終日　テストは所詮テストじゃ
ほっとこう(呆れ）
　

浦和レッズ浦和レッズ浦和レッズぃぇーイ

サインツ最後に、2周のカラタンアタックって、、、

こういう光景去年も見たような

メルセデスがトップタイムだったら逆のこと言うんやろな

メルセデスは初日から空タンアタックなんて、無意味な事やらんだろうよ。
てか、下手したらあそこは最後までやらない可能性があるしな。

レッドブルは、あの絞り込みでも焼き牛にならんかったな

ブラウンGpしかり、MP4/4しかり、開発出遅れマシンはぶっ飛んで速いという過去があるのを忘れるなよ…

今年はウィリアムズ来たぞこれ

まあメルセデスに不安要素があるのば事実だ。
今年のマシンの設計に16ヶ月かけたらしいからな。準備期間が長いのは一見メリットだが、今回は「2018年マシンの問題点が判明した時には2019年マシンの基本設計が終わっており、そこからの修正は容易では無い」事も意味する。
まあ、それでも去年並みのダウンフォースに目処をつけたらしいから、トコトンどじ踏んでも3位にはなるだろうけど……

ウィリアムズくるの？(胸熱）

去年のタイムシート眺めてきたけど、あんま変わらんね

トップはフェラーリ、中団レッドブル、下位メルセデスって感じ。
トロが3位なんて日もあるし。
まぁ順位なんてな

レッドブルへの取材人の数すごっ

なんかレッドブルのリアエンドが普通っぽくなってるような。アレはさすがに極端過ぎたのか

クビアト、超笑顔だな。ロシア人のよねやにそっくりな人が取材していて笑える。

ＲＢＨのＦとＭＢ越えを期待したけど、やはり現実は厳しそう
ブレイクスルーがあると思ったんだけどな
結局それはフェラーリだった？

メルセデスがこのまま沈んでますように・・・

全チーム呆れるほど、ポジコメしかしてねーじゃねーか

Redbull だけ侵入角度がえぐい　　

これクラッシュしたときのMargin残してるんだろうか　

糸の上走ってるみたい

クラッシュしたら即死レベルで作ってそうだな

ちなみにベッテルの最速タイム、Ｓ３はリフトオフしてたからね☆

>77

フェラーリも空タンアタックじゃないよ^^

速すぎてリフトオフするフェラーリの余裕っぷりは2017年を彷彿とさせるな
正直18年より17年の前半戦の方がフェラーリ無敵感凄かった

同じタイヤで、マクラーレンがトロロッソに1秒差つけてる件。

今の段階でシーズンの順位を占うのはあまりにも早計すぎるとはいえ、少なくともフェラーリの「自己革新」の精神は賞賛もの

例えばＲＢＨにはまだ「隠し玉」があって他チームを見ながらシーズン途中で徐々にそれを投入していく、というようなシナリオは予想できるけど年間チャンピオンを狙うならペースが遅すぎる。「玉」があるなら最初から使ってポイント稼いだほうがいいに決まってる

フェラーリは「気持ちが若い」。本来、挑戦者のＲＢＨがやるべきこと

レーシングポイントの周回数がやけに少ないの以外は軒並み順調ってところかね
（ウィリアムズを除く）

それでもメルセデスに負けてしまうのが俺たちだけどなw

ウィリアムズは妄想で1位です笑

去年のポールが16秒173でハミチン。

今回のレギィ変更で遅くなってないなら、あと2秒ははよなる

今日はルクレールか。昨日のベッテルぐらいの結果だせればフェラーリ本物かも知れんな。

去年はピンクアタックで今年はC4アタックかよ
まだこんな見せかけだけ取り繕うような事やってるようじゃマクラーレンはダメだろうな

のび太代表優秀やね。
ともあれ、ストラテジー変えないと無理だとも思うがね。

メルセは最後の最後にぶちかますと思う。。

今年の枕営業は凄いですよ♩

マクラーレン走ってる姿は普通にカッコイイね

レーシングスーツのデザインで今年の速さは決まる的な感じがするんだが

タイム出すのもスポンサー大事のプライベートチームには必要なことだからしゃーない

ところでフェラーリの燃料のにおいの件はどうなったん？

グレーゾーン燃料みたい

ラッセルがハミルトン越えの奇跡とか

ないか

予言：来年は全チームマット塗装になる。

今のところタイムは関係ないかな
だからタイムアタックに関しては無駄のような気がする
昨年のテストでも無意味だったからね
もし、気にするタイムがあるとしたら
１６秒台だろうな
レギュレーションが変わってタイムが遅くなるといわれてる中で、
ここの２０１８年のベストタイムより速かったら
さすがに比較はするだろうけど、
この寒い時期にまずありえないしね

ＲＢＨファンだけど、Ｆの「口ではなく、中味で勝負」の精神は羨ましい
オフ中の「口撃合戦」やってるうちは自信ない証拠・・

空タンアタックはマクラーレンの得意技ですよ～(^-^)

全てポジコメ、ルノーですら絶賛ときたｗ

あと２秒は速くなるだろうから、あんまこのタイムは意味ないな。

YES,メルセデス、フェラーリをも超えて
ザク「ウッシッシ」「大口スポンサーさん、いらっしゃ～い」

マクラーレンは軽いんだろうけど、2016年以降ずっとQ1進出しているコースだからね。昔からこのコースはなぜかマシンに合うってのもあると思う。

テスト1週目にタイムアタックなんてしねぇんだから無意味。
黙々とメニューを消化して堅いタイヤで走りこんでるチームが不気味だな。まぁメルセデスなんだけど。

得意なコースのようなので、サインツにはワークスの鼻をへし折ってほしいね。

毎度？毎年の事だからいちいち言うのもなんだが、メルセデスって予選のQ3まで本気出さないよねｗ　テストやフリー走行でさえ本気出さず温存。

ルクレールがあっさりベッテルのタイム超えてきたりして。

タイム上位陣のタイヤのコンパウンドは標準、もしくは柔らかめで
下位のメルセデス、ルノーは少し固めのを履いてる。
テスト初日だしまだまだ様子見な感じでは。
取りあえずテスト初日で言える事はフェラーリエンジンはパワフル。
枕は去年と同じく“うちは速いですよ～”的なアピールｗ

素人の初歩的な感想だけど、マット塗装って凸凹したイメージだけど、通常のつるんとしたコーティングした塗装の方が空気抵抗は少なく感じるが、フェラーリのはどういう意味でのマットなのか疑問が恥ずかしながらある。

どこもPUは安定してきたかな

そらまぁ、初日でちゃんと周回できればポジしかないよ
タイムなんてどこも本気で出してないんだからネガりようがない

Redbull. は先頭取れれば勝てる

あとは空力がピーキーだから　

先頭とりゃ勝てんだよ

ウィリアムズ速すぎて見えねえ
光速超えてるな

ニューイはホンダの鉄に合わせて作ったが

日本の自動車事情を知ってるのだろうか　　

クラッシュしたときの衝撃まで想定して作らないと　　　

100kgの鉄背中に背負って　形が歪んだりしないのだろうか

異次元すぎて粒子レベルのお話

去年のマクラは熱処理の問題で周回数をこなせず、
断続的にタイムアタックを繰り返すしかなかった。
今年はRBと同程度の周回数。まず順調と見て良い。
残念なのはスケジュール的に不要なタイムアタックをしなければならないこと。
アピールする必要のある対象があるということ。
そしてその対象は無能だということ。

極端に遅くなければタイムは無視して良い。
それを知らないのは無能。ここにもいるようだが。
なかなか残念な連中。

124
あえて抵抗をつけることで剥離を防止して失速を防ぐという考え方がある。

※124
つるんとしたコーティング、マット塗装、ってだけじゃわからんけど
「空気抵抗が一番小さくなる表面粗さ」は確かに存在するよ

大体昨年と同じような感じがする
焼きパパイヤにならずタイヤが外れなかったマクラーレンは、かなり進歩したな
アルファの躍進も凄い

まあハミルトンが運転しているメルセデスが9位だからな。
タイムなんか意味ないよ

あと2秒このまま早くなるかもなｗ

ハミルトンがクビアト抜くのに苦戦してたの笑った(テストで全開じゃなかったりだろうけど)

2回もバトルしてたし

タイムなんて昨年の全体通してのベストがこれだしね
予選とは全く違うから比較は無意味だ

1 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 7日目 ハイパーソフト 1分17秒182
2 キミ・ライコネン フェラーリ 8日目 ハイパーソフト 1分17秒221
3 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 8日目 ハイパーソフト 1分17秒784
4 ダニエル・リカルド レッドブル 6日目 ハイパーソフト 1分18秒047
5 カルロス・サインツ ルノー 8日目 ハイパーソフト 1分18秒092
6 ケビン・マグヌッセン ハース 7日目 スーパーソフト 1分18秒360
7 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 7日目 ハイパーソフト 1分18秒363
8 ルイス・ハミルトン メルセデス 6日目 ウルトラソフト 1分18秒400
9 ロマン・グロージャン ハース 8日目 ウルトラソフト 1分18秒412
10 バルテリ・ボッタス メルセデス 6日目 ウルトラソフト 1分18秒560
11 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 7日目 ハイパーソフト 1分18秒675
12 ストフェル・バンドーン マクラーレン 7日目 ハイパーソフト 1分18秒855
13 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 8日目 ハイパーソフト 1分18秒949
14 エステバン・オコン フォース・インディア 8日目 ハイパーソフト 1分18秒967
15 シャルル・ルクレール ザウバー 8日目 ハイパーソフト 1分19秒118
16 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 8日目 ソフト 1分19秒189
17 マーカス・エリクソン ザウバー 7日目 ハイパーソフト 1分19秒244
18 ロバート・クビサ ウィリアムズ 7日目 スーパーソフト 1分19秒629
19 セルジオ・ペレス フォース・インディア 7日目 ハイパーソフト 1分19秒634
20 マックス・フェルスタッペン レッドブル 7日目 ソフト 1分19秒842
21 ランス・ストロール ウィリアムズ 8日目 ソフト 1分19秒954

メルセデスは前方車存在時の乱気流評価とか徹底的にデータ集めにテスト１は当てる感じでしょうか。

淡々と走ってるなメルセデス
何やってるのか気になるわ
コンパウンドの理解とエアロの評価かな？

ホーナーのコメント…
今のところあらゆる物事が本当に印象的だと言わざるを得ない。（テスト開幕前の状況で）ファクトリーに4基の完成エンジンが持ち込まれたのは過去12年で初めての経験だ。こんな事はいまだかつてなかった事だ。

本当なのか？12年で初めてって…こりゃルノーに対して鬱憤が溜まる訳か。

壊れるのを見越して余分に作った、作らされた
作れって言ったら本当に作ってきたよこの奴隷

2018F1プレシーズンテスト1：バルセロナ1日目 総合結果

順位ドライバーチームタイム周回
1D.リカルドレッドブル1:20.179105
2V.ボッタスメルセデス1:20.34958
3K.ライコネンフェラーリ1:20.50680
4N.ヒュルケンベルグルノー1:20.54773
5L.ハミルトンメルセデス1:22.32725
6C.サインツルノー1:22.16826
7F.アロンソマクラーレン1:22.35451
8B.ハートレートロロッソ1:22.37193
9L.ストロールウィリアムズ1:22.45246
10R.グロージャンハース1:22.57855
11M.エリクソンザウバー1:23.40863
12N.マゼピンフォースインディア1:25.62822
13S.シロトキンウィリアムズ1:44.14828

ちゃんと5位までは3強で占めてる　あれ～おかしいぞ～

フェルスタッペンのテスト初日の感想

「テスト初日に128周を走行することができた。とてもいい一日だったので、満足している」とフェルスタッペンは語った。

「たくさんのデータを集められたのはすごく重要なことだよ。今夜分析して、ピエール（・ガスリー）が走行する明日に向けて改善すべき箇所を見ていく。僕も今夜細かい部分までチェックして、自分の2日目の走行日にどこを向上させることができるのかを調べるつもりだ」

「今のところとてもいい感じだよ。これだけたくさんの周回を走りこむことができてよかった。明日以降のテストも楽しみだ」

「RB15で走るのをすごく楽しみにしていたんだ。ホンダとの新しい時代の始まりだからね」とフェルスタッペンは自身の公式サイトに対して語っている。

「今日はすべてがうまく進んだ。たくさんの周回を走ることができてよかったよ。初日にそれができるのは当たり前のことではないからね。とはいえ、まだ走り出したばかりだから、話せることはあまりない」

「今のところ作業は順調だし、マシンの感触もいい。さらに向上するために努力し続けるよ。マシンとエンジンのことをもっとよく理解したい。今日は問題に見舞われることなく、プログラムを進めることができた。いい初日だったよ」

ヒュルケン除いてな

※128
＞速すぎて見えねえ

(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
90年代強かった名門チームがまさか20数年後に
ネタチームになるとは夢にも思わなかっただろうな（涙

クリスチャン・ホーナーの感想

「（今のF1では）パワーは最も重要な要素だ。今年のシャシーへのエンジンの組み込みは、我々が経験してきたなかでベストと言っていいだろう」とホーナー代表は語った。

「シャシーへの統合がきっちりとなされた。非常に美しくでき上がったと思う」

「エンジニアリングチームの全員がホンダと協力し合い、シャシーにスイス製の時計のように組み込んでみせた。素晴らしい仕事をやってくれた」

「ホンダと共に戦うことにわくわくしている。単なるカスタマー供給とは異なる、真のパートナーシップを結んでいるからだ。それによってもたらされるメリットをすでに感じている」

「特効薬のようなものなどない。あっという間に効果が出ることはないだろう。互いの組織が相手について深く知り、相手の長所や比較的弱い部分をよく理解するに従って、育ってくるものがあるのだと私は思っている。それに関して、具体的な時間枠を設けてはいない」

「昨年（2018年）のトロロッソは大きな進歩を果たした。それを観察し、考慮した結果、（ホンダにスイッチするという）この決断を下したのだ。今のところ、すべてに関して非常にいい印象を持っている」

「ファクトリーに4基の完成したエンジンが（これほど早い段階で）届けられたのは、過去12年間において初めてのことだ。今までこんなことはなかった」

君は誰の許可を得て転載してるんだ？

無断転載をまとめたブログのコメント欄で何言ったんだ？

Gate記事に文句いってやれよｗ

コピペだらけなんて記事に任せて、この話題に感想なり意見なりを書けよ

※148
おっとタイプミスは見逃しておくれ

過去散々に無断転載なんてされてきただろうに、そしてそれを言われて直した奴などいない。
ということは、それをうだうだ言うコメント自体同様にうざいと思わんか？

ていうかな、匿名掲示板でなにいっても無駄。これにつきる。

なんのトラブルも無くチームからの好感触のニュースもある中で執拗にホンダを叩く奴は異常者でしょ

転載なんて誰も頼んでない
うざってぇからやめろ

レッドブルもホンダも特にトラブルはなく順調なスタートできたって言ってるね
クビアトの周回が少ないのは車体に細いトラブルが出たから修正に時間取られたって話だし

サインツさ、9時に車を間に合わせたことに喜んでるみたいだけど
ガチでぎりぎりだったのかね。このチーム。

ひとつ確かなのは
３強はテストは、あくまでテスト
本気で走ってないのは
２０１８年のテスト結果とシーズンのタイムを見てわかっている
昨年と同レベルで走れてるのがわかっただけで
今年も速いんだろうなってことだね。
そんなことよりも
一番の注目されてるポイントは
ホンダの予選モードだろうね
どの程度のものなんだろう？
最初の４日間で使う機会があるとすれば、
エンジンが壊れても影響のない４日目の最後の方かな？

サインツ曰く最後に出したタイムはチェックのためで空タンではないらしい
確かに何度かピットに戻ってたが給油する時間もなく
すぐコースに出て行ってたもんな

また、今年もスポンサーアピールランやったんだｗ

去年アロンソが、スポンサーアピールの重要性をコメントしてたなｗ

フェラーリだけ明らかに排気臭が違うって言ってたのは何だったんだろう？

公開されていて誰でも読める内容を転載する意味など何もない。
僕はアホですと名札に書いて歩き回っているようなものだ。

要約した上で、自分の感想なり意見なりネタなりを仕込んでみたりするものだよ。

フェラーリだけ てんぷら油のにおいがする

※161
もういいよお前。
このまとめサイト自体の転載はよくて、コメントは絶対許さない的な発想はどっからくるんだ？
まじでうざい。

フェルスタッペンもホーナーもポジティブなコメントで良かった
これからのテストも楽しみだね

一人で必死に転載を叩いている奴がアホだろ
マジでうざい

要約したうえ？
短くする際にはどうしても自分の主観が入る
どこを残してどこを切り取るか
これは個人によって違う
そして最初から違う形のものが現れる

でもこれで良い意味でウィリアムズが期待を裏切ってくれればそれはそれでシーズンは楽しくなるんだけどなあ。
期待はしないけど。

でも順調なら順調な程
フェラーリファン（F1ファンも？）は開幕戦を始め決勝レースが心配不安もあるだろうな・・・・

ここ数年テストでは最速タイムはメルセデスを上回っている過去があるし

メルセデスチームがドライバーを分けて走行する中一人で黙々と走行したベッテルの為にも
今年こそは長いシーズン
・フェラーリチームの残念ながら特にここ数年恒例のメルセデスやレッドブルと比べると明らかに多い大失敗をなるべく少なくする（人間のすることだから完璧は難しいけれども、最低でも本来公平な筈の川井ちゃんをはじめ解説人達にまた散々呆れられ苦笑いされるようなシーズンだけは避けて欲しい）
・去年のように後半のマシン開発で大失敗をしないこと
・メルセデスチームのようにチームとしてドライバーをどう扱うか十分によく考えること
・・・・・・
等々
長いシーズンフェラーリチームはこれからいくつもの課題を（シューマッハ時代のように）本当に乗り越えて行くことが出来るのだろうか



とにかくどこでも良いから、メルセデスチームにチームメイトバトルが絶望的な以上、少しでもメルセデスチームに近付ける対抗しそうなチームがいて是非とも決勝レースを盛り上げて欲しい

ウィリアムズの奇跡がここから始まる！

スポンサー詐欺にあったって噂も、、、

こうタイムが入り乱れてると、とりあえずメルセデス次にフェラーリおまけでレッドブルあとは盛り合わせでみたいな安居酒屋状況は払拭できそうでシーズンに期待が膨らむ

ウィリアムズはいないものとして
イントはトラブルかね
メルセデス本体は順調だろうけどカスタマーはちょっと

ヴァンちゃんすげーーFEのテストで総合2位。
しかし、決勝では、、、、

あれれ、どっかのチームと似てるようなw

どのチームも順調なだけに無理やり叩こうとするやつが目立ってええな

131.132
ありがとうございます！
そんな発想は今までなかった事なので、あらためてF-1って凄い世界なんだと思いました。

テストをほぼライブで見られる時代が来て感激だわ、
みんながいろんなデータをだしてくれたり、
みんなのいろんな意見を見れたりありがたい、

フェラーリが先行逃げ切れるか、
メルセデスが昨年のように逆転するのか、
われらホンダエンジン搭載のレッドブルがからんでこれるのか、
面白いシーズンになりそう！
ウィリアムズもがんば、

＞１７５

表面加工の差で空気抵抗は減るよ
流体力学の基礎だよ

簡単な例で
水泳のレーザーレーサーという水着が流行ったからわかると思うけど、
水着の表面加工で水の抵抗が減り速くなる
液体と気体とでは減る抵抗の差は小さくなるけど、
コンマ１秒を争うＦ１では効果があると思うよ

※129
クラッシュテストというものがあってな

１２９は
クラッシュテストすら知らないお粗末なレベルなのでは？

わからない事を聞いて誰かが教えてあげる。
そして感謝のやり取り。普通にいいね。

さあルクレールのお手並み拝見。ジョビも。

枕はミディアムでも安定して良いタイムだしていたよ。
今シーズンは何気にコンサバなデザインのチームが調子よいかもしれん。

塗装や表面処理のコメントを見て想像
　水着に鮫皮もようの凹凸を入れると抵抗が減るとなって昔　女性の水着に模様や凸ボスが付いていたのを思い出した、シャーシ面にその様な模様をレーザー彫刻で彫ることは今の技術でも可能と思うんだ、空気抵抗を減らすのはもちろん気流を早く流すところと遅く流すところの模様の差で負圧を作りドラックを増やすことなくダウンフォースを稼ぐ.....

　技術面の妄想は楽しい。

昔ロンデニスはスポンサーのロゴはどんな角度でも見やすいようにとマット塗装にしてたんだけど。