F1情報通

>611
これな
もう遅いかもしらんが

マクラーレンに嫌がらせすルノー？

アビテブールはホンダに買収されたのか

レッドブルのマシンをカンニングできなくなり
マクラーレンはバカにしてたから眼中になく
それで自前で開発したマシンが
今度もカスタマーより遅いって

そりゃ常にカスタマーの方がワークスより速けりゃ
Bチーム化は反対するしかないわな

アビテブール劇場始まるよー！

「ホンダは昨年トロロッソを使い開発を行った。我々は終盤まで選手権を戦い、満足な開発が行えなかった。我々に何が出来る？Bチームについてもう一度話し合わなければならない。」
とか言うかな？

プライベーターはどこが撤退してもおかしくないな
あ、ルノーはワークスだっけ(すっとぼけ

リカルドのレース後のインタビュー
--タフなレースでしたね
「。。。そうだね。うん・・・うん・・・あ～・・・うん・・」

自分が選んだ道とはいえ、ドンマイだな。

因果応報

けど今ルノーに撤退されたら強制的にマクラーレン・ホンダになるわけだろ
マクラーレンはどの面下げてホンダエンジンを使うことになるんだろうか

早いとこトロロッソはコンストラクターでブービー脱出して欲しい

RBですら幾らか緩和したのに去年まで流行ってた車体みたいな作りしとるしな
PU関係なく今年いっぱいは合うサーキットが少なくて苦戦すると思う

※7
つべで公式のPaddockPassインタビューあったけど、本当にリカルドが絶句してたね。
あのスマイルが見てて痛々しかった。

マシン自体が一昨年のままで、パーツだけ新しいものにしてるだけだから、それにアビテはマシンやPU開発のような地味な事がやりたくない事するより、他チームに文句言う事に情熱を燃やしてる状態だから、フェラーリと同じように代表変えないともう無理、リカルドはこのまま移籍失敗したことを悔やみながら引退するしかないよ

トロロッソはもう最後の大量ポイント獲得チャンス逃してしまった…汗

マクラ見てるとPUはそれほど酷くはないんだろ。
やっぱり車体、たまに速いからスポットが狭いんかね。

今年のマシンってなんなんだろうね。
メルセデスだけがうまく開発出来て他ワークスはそこまでって。
コースが変わればまた変わるんだろうけどさ

トロロッソは去年のRBベースということを考えればモナコはかなり速いやろから、ピット戦略しっかりすればいけるやろ
とくにクビアトは市街地は得意やし
ルノーはモナコも厳しいと思うわ

トロロッソは去年のRBがーって良く聞くけど、何を基準に昨年モデルとか話してるの？

いや、ルノーが撤退したら自動的にマクラーレンも撤退だわ
マクラーレンがホンダのPUを使えることは二度とない

ええんやない？マクラーレン・ホンダ復活も
アンタッチャブルズが軒並み追いやられ始めてるんでしょ？

第2期マクホンは何かの間違いだったってことで

また復活して、これでホンダは6台供給。

でも、本筋はレッドブルとトロロッソなので、マクラーレンはCチーム扱いでええやろ。

ルノーは忘れてるな。これからも赤牛に青牛とホンダも
もっとVerUPするということを更に差が付くだろうな…。

車体が古すぎる
仕様変更に合わせて手直ししてるだけ
今年はその古い車体にレーキ無茶苦茶つけてきてる
何がやりたいんだかよくわからなくなってきてる

マクラーレンのF1撤退は厳しいでしょ
ブランドとして終わるしイコール企業として終わる

ルノー撤退してもエンストンのチームがホンダPUになってマクラーレンはメルセデスかフェラーリになる可能性も
まさかのマクラーレンフェラーリあるで

ルノーはエンジンだけでなく空力もダメだから
エンジンは壊れなくなったし次は空力の見直しだろ

ダラーラとかと技術提携したら面白いと思うが

ごめんダラーラはハースと提携してたのね

ルノーを舐めてるな
ステアリングを除く95％が新設計だ！
そう言ったからそうなんだ！

なんと言ってもマクラーレンに負けてるのが痛すぎる
マクラーレン相手にトロん時みたいな嫌がらせはしづらい思うけど果たして

メルセデス
Aチーム
Bチーム
下団
ウィルアムズ

Bチームの位置がしっかり固まってきてる

昨年のマクラーレン臭が漂う。

これ、エンストンのチームなんだよな。信じられん。
全部過去か。見る影もないな。

ルノーがダメというよりビビデバビデブーのリーダーシップがダメなんじゃないか？

彼が更迭されないのが良く分からない。

＞＞ルノーに撤退されたら強制的にマクラーレン・ホンダになるわけだろ

ホンダ「エンジン代は年間150億な」

※33
そうか、ただにする必要はないんだもんな
盲点だったわｗ

ブコウスキーさんは今なにをやっとるのかね

ワークスとカスタマーの差は当然あるわな（笑）

※33
PUを佐川で送りつけそうｗ

※18
リアサスとかギアボックスとかリアエンドはレッドブル製。
それも今年のだと開幕に間に合わないから去年のヤツ使ってる。
だからトロロッソのマシーンはRB14改なんて言われてる。

シリル「我々の真の実力が証明されるのは夏休み明けからだ」

どうせアップデート(枕限定)が発動するに決まってる

名案がある、マクラーレンをルノーBチームにすればいいんだ

マクラーレンはでっかいチームだからなあｗ

去年よりおそくなってんのはウィリだけっすよね？？？

ルノーは結構詰んでるよな
技術力もリソースもないのに声だけはでかいっていう

アビテブールってケータハムダメにしたイメージしかないけど。なにか大きな実績あるのかね？

ワークスとは言えアビテブールが常軌を逸したレベルの去勢をはらなきゃ
ここまで叩かれてはいない気がする

サインツが開発力ある説ないのかな

フランス人はどうしても「自分は悪くない」なんだよなあ。
ブーリエにしても、アビデブーにしても。なので対策なんかの最初の一歩が遅れる感じ。

スペインのタイムは去年予選より0.5秒速くなってるよ

ルノー
'18　1:17.790（サインツ）
'19　1:17.299（リカルド）
マクラーレン
'18　1:17.721（アロンソ）
'19　1:17.338（サインツ）

ブコウスキーが持ってきた車体データが古過ぎたのかもね
ルノーはコンセプトが2年古いとか言われちゃってるもんね

※46
それを言うなら虚勢だろうけど
まぁ去勢してみるのも面白いかもなw

Ｂチームはずるいって言ってもワークスなんだから相手は同じワークスのＡチームのはずなんだが、それに勝てないからってＢチームに文句言ってる時点で終わってるような

※51
すまん普通に間違ってたｗ

ルノーってリソース自体は（3強以外では）ある方では？ そうじゃなきゃリカルドなんて取れん
なんか開発が迷走してそうではあるけど
地元のフランスGPで醜態を晒すようなら、流石にアビテブールの更迭話が出てきそう

ルノーはさっさとワークス体制から撤退して、マクラーレンをセミワークスチームにしろ

そっちの方が強そう

ルノーはさっさとF1から撤退して
PUのファクトリーと人材を、丸ごとマクラーレンに1ポンドで売ればいい
そしてマクラーレンPU誕生で、
マクラーレンは、無事ワークスチームになるわけだ

ルノーはレーキ最大なんだよな確か
バージボード規制されて本家本元のレッドブルすら機能させられてないからある意味当然

PUの値段は決まってるだろ

ルノーとレッドブル比較してるやつはどうかしてるよ
予算規模が全然違うじゃん
まあそれでも遅いけどね

※38
一部足回り共用ってだけで全然構成違うのに何故かそう言われるんだよね
ハースら程コピーチームって訳じゃないのにな

津川さんとかも言ってるしその辺はよく分からんな

ダラーラに車作ってもらえよ、
きっと今よりマシになる。

※38
17さんが「ベース」って表現だけどサスペンションが去年のレッドブル製だからってベースと言うのかな？
サスペンションで設計が変わるのは確かだけど、サスペンションを基準に設計してるわけじゃないでしょ？

エンストンはどこかに打って、マクラーレンにPUをワークス供給すればいいのにね
もしくはレッドブルに供給してた時みたいにナンバーワン扱いだけとワークス供給じゃない、代金をもらうカスタマー供給としての参戦でいいと思う
今はお金も出せないのにお金がチーム運営、ドライバーの給料、シャーシ開発、PU開発に分散しちゃってて結局どれもモノになってない印象
仲違いしたレッドブルへの意趣返しというか意地でエンストン買っただけで、先を見据えなかったのが露呈した感じかな

✖️打って
○売って
でした

去年のレッドブルと今年のトロはホイールベース全然違う時点で全く別マシンだろw

エンストン買ったのもリカルド獲得したのもレッドブルへの意趣返しだからな

アブデブールって典型的な自己愛性パーソナリティー障害だろうな
「俺は悪くない、周りが悪いんだ」発言が多いし
こういう奴を責任者にすると「チームの手柄は俺のもの。チームの失敗、部下のせい」ってなって
じわじわと組織を腐らせるんだよなぁ

ありえん話だがリカルドがトロなら
今頃結構ポイント取ってるだろな

フェラーリ失速はフロントウィングの可能性を言われてるよね。現に同じコンセプトのアルファロメオも遅かったし。
ルノーに関しては謎。
だから一番ヤバい状況だと思われる！

70
その話をする意味が分からん
別にトロロッソがポイント沢山とる必要無いと思うんだけど

ルノーは撤退して、PUの施設をBMWに売れば良い
それで、BMWにF1参戦してマクラーレンにワークス待遇でPUを供給

マクラーレンのチーム代表のザイドルは、BMWとの繋がりがあるし、
マクラーレンのスーパーカーも、リカルド社とBMWが共同開発したエンジンを載せてるし、ちょうど良い

むむー、ネガティブな意見ばっかりではないか…
なにかポジティブなものを見つけなければ…
「黄と黒のツートンカラーが素敵ですね！」
こんなんしか浮かばん…

ルノー、ヤバいね
VWみたいに賠償の嵐かも
日産に払わせる算段かね？

>仏紙ル・モンドは１３日、自動車大手ルノーが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車の排ガス中の有害物質の量を意図的に操作していたと仏研究機関が結論づけたと報じた。

※71
いや、への字型のフロントウイングに関しては、
同じコンセプトのフロントウイング付けてる
トロロッソが、スペインで普通に速かったし
そういう問題は起きてないから
それはない

フェルスタッペンが表彰台に上っているって事は
リカルドがレッドブルに残っていたら、3位になれた可能性があったって事だもんなぁ・・・

ルノーは予算と人員を増強したって話が嘘なんじゃないかと思えてくる様な
悲惨な状況だ
来年のマシン開発に力を入れないといけないし、今年は諦めるしかないかもね

もうアビテブールはダメだろ
早く交代しろ
優秀なフランス人レーシングディレクターがフリーでいただろ
確か名前はぶ…ブー……

※75
F1に予算回ってくるのかね？・・・

※78
ホンダ弁当調達員 & チョコバー配膳係のデブのオッサンか

※75
次のモナコでルノーは、
F1撤退発表するかも

77
でもただでさえシビアなイメージあるのに本社がゴタゴタしてるってのが現状なのに、
それに加えて成績低迷となると、「今年は捨てて来年頑張る」と言ったところで
本社が予算出してくれるんかね？　そこが気がかり

アビテブール
「うちは今年と来年は捨ててるから！2021年に新しいレギュレーションと予算制限が
　導入されたら勝つって目標ですから！」
だそうです

撤退しようにもチームを売却して継続しないと違約金が発生する
それでチームルノーのままで金食いのエンジンをホンダにするという変な噂がでてきた
マクラーレンが水面下でメルセデスの噂もこれが元

なんかルノーはねぇ。ブレーキング時のバランスが悪いのか、RBがよほど優れているのか、
リカルドの武器でもあるツッコミにも冴えがなく……。エンジンコンストラクターに専念
して。マクラーレンと組んだ方がいいかもしれない。

パルクフェルメでインタビュー待ちのタッペンからちょっと離れたところを歩いて体重計測に向かうリカルドの画には笑えた。

そのうち、ガレージには完成されたマシンがあるとか言い出すよ
あとはあれかな、本社のゴタゴタで予定予算が補充されてないんじゃないの？

リカルドがアロンソ級の下げチンである可能性が出てきたな

今宮が「5年計画のもう4年目ですよ！！」って言ってたが
当事者たちは21年、21年言い続けてるねｗ
過去の発言との整合性など野暮とも言えるがここに来ての停滞・・・ではなく失速はなぁ。マクラーレンだってそうでもないのにそれにも負けてるし。

ルノーはほぼ国営企業だろ
ゴーンの時みたいにメディア対策だってされてるだろうし、アビデブのように不正くらいじゃ謝らないさ

ルノーはトップチームが使ってるのと同じ様な足入れて調整中だから直ぐには上向かないよ
スペインでも車がピクピク動いてたしデータ集まるまでは不安定なまま

ピットスタートの同僚より2秒半しか前にいけなかったQ3通過者が居ると聞いて

※51

アビテ『過去最大の進歩だわよ♡』

ホンダよりルノーのほうがマシと言って移籍していったリカルド、今どんな気持ちだろう

ポン狂はいつまでもネチネチとストーカーみたいな変質者だな

ホンダ叩けずストレス溜め込んでるんだな

エンストンがロータスに戻ってホンダを載せれば懐かしのロータス・ホンダ復活だね。胸アツ！
と思ったがナゼか全然うれしくない・・

いつもの精神病患者のホンダアンチが、ホンダを叩けなくてイライラしてる

レッドブルホンダのフェルスタッペンが二度も表彰台に上がったのに
ルノーに移籍したリカルドはポイントすらまともに取れないからな
フェルスタッペンが表彰台に上がるたびに、リカルドの選択が失敗であったことが証明される
リカルドにとっては地獄だね

アビテが「2021年まではトップ3に追いつくのは無理。レッドブルホンダが優勝できるとは思えない。モナコが最高で最後のチャンス」とか言ってまたネタ提供してくれてますね

リカルドは2021年まで勝てないマシンで走らされて
2021年になったらお払い箱かもな
それまで彼の精神が持つかどうかも怪しいけど

マクラーレンは昨年大騒動だったから
複雑なことしてる余裕なくて直線番長な車にしただけじゃねーの
ルノーは例年通りPU非力だからコーナー重視で…と思ってたら
新レギュ適応失敗してコーナーもあまり速くないってオチに
新PUも恒例の地雷MGU-Kで泣きっ面に蜂だな

今年何処も新レギュ対応エアロ迷走気味で、直線番長タイプが相対的に浮上してんだろう
メルセデスだけさっさと適応しきってるけど

レッドブル意識して極端なレーキコンセプトは去年マクラーレンが大爆死したのに、
なぜ後を追ってしまったのか

いまこそ大金はたいてアロンソ乗せよう！

ホンダは今年は勝てない
言い切ってしまったが大丈夫か？

PUが減ると困るから、メカクロームみたいな形であっても続けてほしいね

エンストンはF1参戦したいところに売って、
PU部門は参戦したがってたコスワースにでも売ればいいのにね

ルノーサムスン大好きな全角フルワークス君、ルノーには勝利のDNAあるんじゃなかったの？
まあ、ルノーなんて自前じゃEVも作れない・インチキディーゼルしか作れない途上国レベルのおんぼろだからな。
あそこに自分の保身のため日産を売り飛ばした塙はマジで死んでも許されない罪だね

ここで 去年暴れてた結果ぎ全てマン から一言w

ここで去年暴れてた 結果が全てマン から一言w

メルセデスチーム以外はどこもそれなりに苦労しているからな
ルノーだけというわけでもない

ダメなレベルがフェラーリやレッドブルホンダのワークス勢とは次元が違うのがルノーワークスなのよね
そこが深刻
まさかのアルファやハースやトロロッソホンダなんかのセカンドチーム勢やカスタマー勢と争ってやや負けてるという深刻さ

アビデブー「われわれは自分たちに課した目標を達成できていない」

マルコ「昔からずーっとな」

シリルはリカルド38億出して取った価値があったかどうか教えてほしいなぁ

ある意味ホンダもそうだけど、車体とエンジン同時にはできないのだろう。
９０年代のウイリアムズとのように、エンジンだけにしたほうがよさそう。
まぁ、マクラーレンルノーになれば、マシのように思える。

フランスも社会主義、官僚国家だから、”言われてやりました”、とホンダのエンジニアと同じで、縦割り、事なかれ、未の保身が強すぎて車体とエンジン同時は規模が大きすぎるのだろう。

訂正

未の保身→身の保身

※114
ルノーだけの問題だよ
ホンダと違ってレッドブルと組んでたPUの時も散々な結果
PUで同じレッドブルと組んでも全然違う
これはメーカーの技術力の違いだよ
ホンダと違ってルノーはゆとり社員がヘラヘラ笑いながら定時で帰ってるんだよ、きっとw

ルノーはもっと外部から人を雇い入れないとな
F1のレベルで仕事しないと！
フランスの文化が合わないのかね？

がて情報だけど
山本MDがルノーより優れてると発言したそうで

ルノー厳しいなあ。遅いのはわかったけど予算ないしPUも信頼性いまいちだし、ポジティブ要素が少ないんだよなあ。夏休み明けには来年にリソース回すとか言って今年は遅いのは仕方ないって言ってそう。

２代目キングボンビーが誕生したようだ

ルノーだけがこの体たらく

※95
イラついてるんでちゅか～?
まんま自分のことだろw

もう来年のシャシーに着手してるだろうし
流石にキープコンセプトでは無い車にしてくるだろう
※118
ありゃ誤訳だな
「レッドブルとトロロッソの助けを借りて現時点ではルノーよりも優れているけども、遥かに上回ってるとは思わない」
ソース元だとこうなのに何で自信満々な発言してるかのようになるのか

※104
＞ホンダは今年は勝てない
このセリフの裏が「俺たちが優勝するからな！ｗ」じゃないところが情けないというか…
メルセデスが全戦優勝しそうな勢いだからなぁ…ある意味あってそうだが、他力本願じゃないかｗ

38億、とかブルゾンちえみのギャグかな？

つまらん

お前な

アンチ、話題をそらすしかネタが無くなる・・・

※116
2年前ぐらいかルノーをホンダと言い換えてホンダを叩いてた連中はどこに消えたんだろうね？