F1情報通

チームオーダー無視したらしよ。無謀なのか。アホなのか。

僕たちは戦える

SCが出なかったら案外表彰台あったかも

待ってろよ！チン〇スレッド！

そりゃフランス人だもの
頭ごなしに右！と言われれば左へ行く国民性

俺はガスリー応援してるし信じ続けたよ
まだ1戦だけだからなんとも言いにくいけどこれからも頑張れ！

タッペンVSメルセデス
ガスリーVSフェラーリができりゃ面白くなるわな。
戦略も幅が広がるしな。表彰台に何回か乗れれば評価は爆アゲでしょ

ふっふっふ、とうとう眠れる獅子を起こしてしまったようだな

ガスリーの復活に、乾杯（レッドブル+ウオッカ)

ガスリーが今回のような走りが出来れば、コンスト2位を取れる可能性があるっていうのが素直に嬉しいよ。

ルクレブロックして5秒くらいマックスに稼がせたから仕事はした
ベッテルが自らのリザルトを犠牲にして更に上回る仕事をしたわけだが

まあルクレールに蓋しながらタッペンとの差を5秒稼いだことは評価するよ

譲るのおせぇわ。フェラーリと同じじゃねーか！

まだ復活したかわからないのがガスリー汗

「同僚に周回遅れにされた男」の汚名を濯げるのは、まだまだ先のようだ。
今までが今までなだけに。

今回はようやくレッドブルドライバーとして
本来求められる仕事ができたね。

ライバル(今回はフェラーリ)に自由に戦略をやらせない、エースに何かあればしっかり上位でポイントを取る。
これがコンスタントに出来れば表彰台も自ずと見えるぞ

自信つき過ぎて次戦辺りでクラッシュしそうw

フェルスタッペンから、予選もレースペースもコンマ2~3秒遅いってのが納得できる差だよな
今までの0.7秒〜1秒予選で遅かったり、周回遅れにされたりってのが謎すぎた

SCがでなきゃ、アンダーカット作戦は悪くなかった
あれでベッテルがかなり得したからな

あと２戦のガスリーの結果次第かな？
今回、特にクビアトの成績が良かったからね・・・・・。

いやサインツは抜けよ

もう少し引っ張ってサインツの前でピットアウトしててSCが出てなけりゃガスリー以外はみんな2ピット作戦の予定だったから2位か3位になれた可能性あったしな
悪くない

ベッテルについて行けてたしオーバーテイクもできたしね。
今回はノリス遅かったな。

マクラーレンに苦手意識があるのか、ノリスやサインツが上手いのか
マクラーレンの後ろに付くとモタモタするのな。

入れ替われと3回言ってやっと入れ替わったか
タッペンもガスリーに蓋されたと不満いっとる
w.racefans.net/2019/07/15/im-not-holding-him-why-horner-had-to-order-gasly-to-let-verstappen-through/

21
ハード履きたてでミディアム生きてるサインツは抜きにくいだろ
前戦みたいに無理して3周でハード終了とかやったらクビ確定だし

24
マクラーレンは無駄にストレート速いからなw

本当は開幕当初からこんな感じで行くと思ってたのに随分遠回りしたな。
今年中に予選ではタッペンに勝つレースもいくつかあるだろう。

レースではRBで３年くらい経験してる、しかも天才タッペンに勝つのは
至難の業。運があれば１回くらい勝てるかな。

25
生意気な奴だ。どんだけチームの足引っ張るんだよ。

※1
＞チームオーダー無視したらしよ

これ本当？
ガスリー頑張ったと思うし途中までオーダー出さずに戦わせてたからRB見直してたわ
まぁやっと長いトンネル抜けた感はあるかな
次も期待しとるでー

×眠れる獅子
○眠れるウシ

レッボゥだけに。

ガスリー、ポジションチェンジのチームオーダーを2回スルー、3回目の指示でようやく対応していた
racefans.net

To Gasly:我々は異なる戦略を持っていることを忘れるな。マックスをさえぎるな。我々は違う戦略なんだよ。

To Gasly:マックスと一緒に時間を無駄にしないで、彼が仕掛けたら行かせて、ベッテルの後ろについてくれ

To Gasly:マックスをさえぎらないで、ピエール、マックスを妨げるな

Gasly:I’m not holding him. 僕はじゃましてないよ

To Gasly: Understood, radio latched.

To Gasly: ピエール。クリスチャン(ホーナー)だ。マックスを先に行かせる必要がある。君には別の戦略がある。

To Gasly:Stowe　Thanks mate.

ガスリーはマジでクソだな。

速やかにガスリー解雇してヒュルケンかクビアトかアルボン乗せろよ。

まだまだ手首の回転足りないぞ

※25
こういう事やっとるとチームとして戦えないとか言われて結局クビになりそうだな
速ささえ見せとけばトロに落とされるので済むかも知れんけど

遅いくせにチームオーダー無視してるんじゃもう終わりかな。

去年のトロロッソのチームオーダー無視事件のときのマルコのコメント
「レッドブルではオーダー無視は許されない」

この空気読まないメンタルの強さは稀有な才能。こういうの持ってるの20人の中でハミとタッペンくらいだろ。あとリカルドとルクレールもいいかな。近い将来ワールドチャンピオンのタイトル取るなガスリー。

メカニックの指示を無視し続けて、ホーナーから直接言われて動いたのか……

まともな思考あったら譲ると思うんだけど、何か走ってる間ずっとてんぱってんの？

一匹必死に下げてる奴がいるね

確かに、フェルスタッペンを直ぐに先に行かせなかったのは疑問に思ったな
ジョビに戦略がぶち壊されて混乱しているからだと解釈したが
それでもガスリーの走りは評価できるものだと思うよ
ベッテルを抜かせると思ってなかったし、ルクレールにあっさり抜かされるかと思ったが
意外と抵抗して見せたしね
最後までハードを持たせてルクレールにそこまで離されなかったのも良かった
フェラーリと二台で戦えるようになったのは大きな進歩だ

なんか1人が必死にチームオーダーのこと突っ込んでるようにしか見えないんだけど気のせいなのか笑

無線にマルコが出てきた時が本当の終わりw

ホーナーはまだイエローカード。

フジでもSC明けに直ぐに譲るだろうって言ってたもんな。
譲るのたしかに遅かったね。

ガスリーはアロンソと同じ匂いがする…遅いけど

ピエール・ミニアロンソ・ガスリー

ガスリーはフェルスタッペンとルクレールに比べると見劣りするけど、三強のドライバーとしては問題ない程度の実力があることを証明できたんじゃないかな

ベッテルのアレがなければ、フェルスタッペンは3位以上の成績が望め、ガスリーは6位になるはずのレースだった
つまり、ようやく3番目のチームのセカンドの役割が果たせたということ
しかしF1では結果が全てなので、ラッキーでもなんでもいいから流れをつかめば、後半戦は評価が変わるかもしれない
そういう流れの方が見てる側も面白い

ベッテルのRB復帰が無くなった。

今後もこの感じで頑張ってほしい

ガスリー復調は本当に嬉しい。
応援し続けた甲斐があった。
初表彰台、期待してるで！

エースを妨害するなよ

（26周目、コントロールライン付近）
チーム: 我々は異なる戦略をとっている、マックスを押さえるな、戦略が異なる。

（ウェリントンストレート付近）
チーム: マックスと付き合ってタイムを失うな、彼が仕掛けたら行かせろ
マックスの後ろにつけるんだ

（27周目、ウェリントンストレート付近）
チーム: マックスを抑えるな、ピエール、マックスを抑えるな

ガスリー: 別に抑えてないよ（ I’m not holding him.)

チーム: 分かった、無線をラッチする

チーム: ピエール、私はクリスチャンだ。君はマックスを行かせる必要がある、
君たちの戦略は異なる

（ストウコーナー付近）
チーム: ありがとう（ガスリー）

ガスリーもだが、タッペンのピットインも早過ぎた。
ミディアムでスタートした意味が無かった。

「さえぎるな」とか「仕掛けてきたら」とか曖昧な事言ってるから悪い
そら「じゃまはしてないよ」てなるわな
「先に行かせろ」には従ってるし、オーダー無視とまでは言えない

オーストリアでタッペンに入れたアプデが、今回ガスリーにも入ったから。
アプデ大成功みたいやな。

覚醒ガスリーの実力はルクレールより下かね？

この程度ならセーフだろ。
ホーナーを無視したらさすがにヤバいが。

難しいとこやな
アスペでもない限り言ってる意味は理解できるやろし
せやけど若いしプライドもあるし乗れてたしな

※55
ガスリーの無線担当が中途半端な指示しかしない会話を聞いたホーナーが
見かねて無線を奪い、「ゆ・ず・れ」と明確に指示したっぽいな

ガスリーの無線担当がガスリーに変に気を遣ってるのが不味い
「譲れ」と最初から言うべき

今って明確なオーダーって禁止じゃないん？

センシティブな分野だから最初からホーナーから指示すれば良いとおもうけどな。
中途半端なことしてるとフェラーリみたいになる。

※4
お前はチ○カス溜まるの？しかもそれが赤いのか？小学生の文句レベルだから出直して来い。

※62
今はチームオーダー解禁されてる

今までどんな待遇を受けてきたのやら。
同じ人間が突然変異でこれ程急激に速くなる事は有り得ない。
ペイドラエース様への忖度が過ぎたようだと、今さら気付いたか。

せっかく譲って先に行かせても
カマ掘られてポディウム逃されたんじゃタマったもんじゃない。
一番大笑いしたのはガスリーだろう。

チームオーダー禁止とか20世紀の話だろ

もう少し引っ張ってサインツの前でピットアウトしててSCが出てなけりゃガスリー以外はみんな2ピット作戦の予定だったから2位か3位になれた可能性あったしな
悪くない

ガスリーやっと普通になってきたか。でも1戦だけじゃ意味ないから、とりあえず夏休みまで後2戦はこの調子でいかないと。まだ首がかかった状態には変わらないだろうし。

ようやくまともに走れるかと思いきや
速攻でイキってチームの指示を無視とか非常にガスリーらしい

が、いかんせん劣化ルクレールにしか見えないのも事実

はっきりザンユーて言ってやらないと

※32
それ去年もやってたよね。ハートレーに対して。
性質的にはフェラーリ＆ルクレールと同じだな。

Radio latched ってどういう意味？

まぁ確かに早く前に行かせろ、とは思ったな
双方単独走行なら多少ゴネるのもドライバーの意地と取れるけど、
そのせいですぐ後ろでフェルスタッペンがルクレールと無駄なバトルしてたし

レース運びはともかく、タイヤの状態でハンデある終盤で
自己ベスト更新しながらルクレールに付いて行けてたのが最大の収穫だった

フェルスタッペンと対立するとシートがヤバくなるという政治要素には気を付けてほしい

次戦ヤラカスに一票
ガスはカスで変わらんよ

ガスリーにベッテルを抜けるはずないからアンダーカット狙ってさっさとBOX指示出したら、ガスリーがオーバーテイク成功しちゃってそれなら違う作戦実行するわって伝える間も無くガスリーピットインしちゃった

て認識でいい？

ぶつけてくる下手くそなフェラーリドライバーに付き合わないでいいマシンができるといいすな

サインツの前で戻れるまではルクレールトレインにいてギャップができた時点で入ればよいのにと思ったわ

タッペンとベッテルが接触しなければ6位なんだしまだ安心はできんだろ

ガスンソ復活
邪魔はしてないよん
真ん中は走っただけぽ
SCでタイヤ交換出来たら表彰台だったなあ
残念だなあ

ガスリーは、フェルスタッペンに、勝ってはいない。ベッテルのお陰だろう。いままでと、何にも変わっていない。実際は6位だから。チームメイトの邪魔をしての、４位ははずかしい。、

タッペンがカマ掘られたのは自業自得。
これが初めてじゃないし。
接触の多いチンピラ走法はかりやってると必然的にこうなる。
ガスリーの後ろに行ったのは実力。
せっかくPUも車体も頑張ってるのにドライバーがこれではお手上げ。

結構微妙な結果だったのは自覚してればいいけどな
さんざんマシンが悪いとか言ってたのにセッティングを従ったらポンと速くなったのは
意地悪な視点から見たらそんなにプラス要素じゃないからな
そして接近したらしたでオーダー無視ではなー

来年はいないかもね。

タッペンは移籍してしまっていないかもね。

そうなるとベッテルか
出戻りだらけになってきたな
しかし、ポンコツエンジンにポンコツドライバー
どうすんだコレ

今シーズンに関しては契約が履行されるかもしれんね

レーサーだからこういう面もあるだろうし、自分も結果を出さないとマズというのがあったのだろうね。
ただ、チームの評価を得たいのならば、戦略の違いを理解してタッペンを先に行かせつつ、自身も結果を残さなければならなかっただろうね。
倒すべき相手はメルセデスやフェラーリであって、戦略を無視してタッペンの邪魔をして(しかも遠因としてタッペンはベッテルに追突されてしまった）得たタッペンより上のリザルトなどチームはあまり評価してくれない。
しかも、タッペンと優勝争いしてるワケでもポイント争うを僅差でしているワケでもなかったしね。
ただ、タッペンもセッティングを使えばガスリーも使えることがわかって(セッティング能力の無さは酷いもんだけどね）のでよかったと思う。
期待してるからもっと先を見据えたレース全体の戦略を見て走れるようになって欲しいね！

×タッペンもセッティング
〇タッペンのセッティング

コンマ３落ちで好調と言われるハードルの低さ

「トロロッソの3台目」だし。4位という結果だけ見れば上出来だけど
内容を見てみればトップグループ未満。千分の一秒を争うレベルに無い。

※64
その文句が幼稚園レベルだと気づかないかなぁ