F1情報通

リカルド「なんやこのチーム…」

>>...ないよね(´・ω・｀)？

ルノータイマー

リカルドはマクラーレンに行っときゃ良かったって思ってそう

カスタマーでも、格上のレッドブルに負けるのは当たり前だったけど
ルノーより格下のカスタマーであるマクラーレンに負けるのは駄目でしょ
今後の展開が楽しみになってきたな
マクラーレンがルノー批判に走ったときが見ものだ

疫病神リカルドと手を切れば、枕よりマシになるかもしれない

そういえば2015年のロータスの時に、チームボロボロ金無しにも関わらず、一回表彰台とってるから、それを引き継いだルノーが表彰台とれないのは恥ずかしいな

アロンソもルノーエンジン好きだったなあ、、
ルノー派はみる目がない奴ばっかり

ザイドル「別チームのワークスのPUのことまで分かりません。」

そうだとしてもザイドルは言わないタイプだもんな

>>332　すごくわかりやすいわ！

終盤にマクラーレンのPUが壊れ始めてからが本番
去年はなぜかリカルドだけ壊れまくって笑った

だいたいドライバーに大金払った下位チームって開発失敗してるような気がする。
ドライバーよりもクルマに金を使った方が成功率高そう。

※4
予算規模じゃ少しマクラの方が上やろ？

「ワークスPUじゃないと表彰台争いできない」とホンダを選んだけど
「ホンダPU意外ならトップ争いできる」って結局はルノーのカスタマーPUを選んだからなマクラーレン
戦闘力の落ちるPU回されたり、設計上で妥協を強いられるのは文句言えんだろ

元々レッドブルに負けっぱなしだし、今年はルノーが遅くなったというよりマクラーレンが飛躍的に進歩したのは明白なんだから、今さら気にすることか？

ロータス、マクラーレンを考えるとぶーちゃんは本当に無能なんだろな。てかなんの功績があってF1にいれたんだ？

ルノー秋のリビルト品祭り、今年は早いのね。

ブーを擁護する気は更々無いが無能ではないんだと思う。
F3000とかGP2のダムス運営で実績残してはいるし。
当時ロータスF1のオーナーだったジニィ傘下のグラビティのトップだった関係で
いきなりF1のトップに据えられてF1での経験が絶望的に足りなかったのと悪い意味でのフランス人気質が重なっちゃってああなったのかなぁ…と
しかもそのチームはルノーがスキャンダルで手放したチームという悪循環みたいなものも重なって
いきなりチームのトップじゃなくてマネージメントとかテクニカル系のディレクターとか中間職からF1に入ってればそこまで無能なF1関係者にはならなかったと思う。
あのビッグマウスは別にして

なんでもアビデブのせいにしてるけど、プロストは問題ないのかね？

ルノーにアロンソが行けば丸く収まる。
リカルドとアロンソが揃ったらアンチホンダ最強の布陣。

>プロストは問題ないのかね？
ただの置物でしょ？

プロストはピットで国際映像にたまに映る簡単なお仕事

流石にレッドブルの轍は踏まないでしょ…と思いたい
でもマクラーレンやばいんだよね、MerもFerも断られたし、ホンダは当然ブチ切れだしあと選択肢がルノーしかない
どれだけルノーに嫌がらせされようがじっと耐えるしかない

※23
ルノーF1チームからの嫌がらせに耐えて結果を残してルノー本社に「我々の方がエンストンなんかよりはるかに優秀ですよ？」ってイメージ付けて
エンストン撤退させルノーはPUサプライヤーだけにしてマクラーレンルノーにワークスエンジン

っていうのしかマクラーレンがベストオブレスト以上へ行くためのルートがなさそう

※24
横から同意するわ
ルノー身売りで新規参入してくれるチームが見つかったらなおベスト

プロストは悲壮感を醸し出して同情を誘うのが仕事だからね
彼はよくやってる方

プロストが本気で仕事したらリジェをぶっ潰せるほどの破壊力みせるから

枕のPUにレギュレーション違反が見つかる訳ですね

サインツはアビテブールにロックオンされたな･･･
南無阿弥陀仏

24
同意。かなり茨の道だけどそれしかなさそう。

次のエンジンサプライヤーが見つからない限り枕はなにも言えないだろ
メディアにバラして関係悪化させてた後どうする？

アンチマクラーレンの妄想も大概だな

まあフランス企業っぽいやり方だよね。
FIA本部もフランスから移転したら？

トップスピードの差はセットでどうとでもなるし
まあマクラーレン側があのルノートロロッソ事件に怯えてるようにしか見えんな
ルノーが本当に工作しか始めるのはスパ以降で明るみになるのは日本GP辺りかなあ

リカルドからのマクラーレンドライバーの攻撃も始まったし
サインツはレース中も痛かったらしい

PUに文句言わない契約してたのに
だんだん枕側が我慢できなくなってきたな

32
これが妄想に思えるのか？
わざわざサインツがエンジンの性能に言及してるのに？
過去にルノーがライバルに嫌がらせした現実があるのに？

>FIA本部もフランスから移転したら？
FIAこそ典型的フレンチじゃないですか

ルノーがスペック3のエンジンで、マクラーレンだけ壊れまくるパターンもあり得るな。

歴史は繰り返される。

※32
お前の決めつけ妄想のほうが大概や

まあ枕も身から出た錆ってやつだ
外野は愉しませてもらうだけよ

ＰＵが同じで、フレーム性能も「数値化できるほど差がない」なら、
あとは燃料とか？ガソリン自体は同質でも添加剤とか違うのかな？

ルノーは4位入賞しないと予算増えないしね。

そういやカスタマーの場合ってレース後にPUはメーカーに戻してんのかな？
チェックとか必要だし当然してるか

確かただ4位じゃダメで極力3位に近い4位じゃないとダメだった希ガス

※31
供給数が一番少ないメーカー、つまり自分トコしかないルノーがやるしかない。
マクラーレン・タグホイヤー爆誕。

※45
それって、現状でほぼ無理ゲーな希ガス

※42
ルノー BPカストロール
マクラーレン ペトロブラス

違いは出るかもね

燃料は同じやろ。ペトロブラスは結局搭載できてないはず。

当時、ルノーの再生品回されて壊れまくってた時って、被害食らってたのサインツじゃなかったっけ。

そしてまた、そのサインツが狼煙を上げるとは、なんとも興味深い。

※45
3位とまともにバトルして負けた結果の4位じゃないとダメって事か。
3位に追い付ける速さがある事がまず前提条件じゃないか、それはキツイな。

サインツは過去の悪夢のようなルノーエンジンを思い出したかな。

本気で走ると壊れるから、抑えて走れとか言われてたような。
そして、それ壊れたら変える部品無いとかバビデブーは言い放ってかなりやばい罵り合いになってた記憶が、、、

俺の記憶違いだといいなぁ

ルノーのかわりのPU候補がほとんど可能性がないのが辛いところ
・・・まさか今後のPUの候補選択肢を増やすためにアロンソを無視して来年のマクラーレンの二つのシートを早々に決めたとか？まさかそんなことはないよね・・・？

カスタマーのメンテナンスサービスから色々始まったから、今回もそういうことが始まるんじゃないかな。

ルノー被害者の会
マクラーレン被害者の会
アロンソ被害者の会

最近は、いろんな会が結成されている。

理由が何であれ良い評価にはならんだろ

まじめで素直なサインツ。つい気が緩んで本音を漏らしてしまったようだがそれではダメなのだ。
ワークスにもし勝ってしまったら、まず何より第一声は「ルノーPUすっげー」なのだ。その後もひたすら「ルノーPUすっげー」をとにかく言い続けてインタビューを終えるのだ。つらいとは思うが頑張って欲しい。

露骨にやるとバレるから、ちょっと出力落としたエンジンモード使わしてんのかね。

マクラーレンとしてみれば、ルノーが用意したエンジンマップ使うしかないからな。

たしかに予選で表示された330kmph付近の伸びには驚いたがウィングは明らかに薄いかったからな。冷却が違うとか何でも理由つけて推奨使用方法ってのがあるんだろｗ

てか悪口言っても大丈夫なように状況が変わってきたのだろうか・・・ｗ

317の2個めは無いわ。いやらしいのは確かだが、黙って見過ごすか直さないと僕ちゃん訴えちゃうよって？そっちのほうが異常だわ

マクラーレンはホンダPUじゃなくてシャシーが失敗作だったのが露呈して笑われ
ルノーは今年もPU供給先への対応で笑われる
ルクレールはあいつクズだわと笑われて、セブはもうだめだと笑われる
F1は笑いの絶えないお笑いサーカス軍団だね
健康のためには笑うのが一番さ

ルノーはゲートしたくてたまらないんだろうか

去年のレッドブルみたいに、エレメント交換をルノーに断られる
のは普通にありそうだな。

ワークス活動辞めてサプライヤーに徹すればいいのになぁ

ルノーもマクラーレンも場外乱闘のほうが得意だからな
楽しみだ

※6
当時はメルセデスPU無双状態だったからなあ
金無しチームがルノーPUから変えただけでこうなるのかと戦慄していたよ

ホンダは論外としてフェラーリがまともに近づき始めたのはもうちょい後
ルノーに至ってはレッドブルが未勝利シーズンの年だしね
ベルギーで表彰台取ってるのもあって100%PU変えたおかげ
スタッフはアリソンはじめとっくに他チームに奪われた後だからルノーは買うのが遅すぎた

ブラックから脱した枕が強くなったのか？
それともルノーがブラックのままなのか？ｗｗ

イギリスのサインツVSリカルドにルノー本社が激怒したのか。