F1情報通

ハミが最終コーナートップで立ち上がった時オレンジ軍団もスタンディングオベーションしてたのが印象的だった

そら、あんな熱いバトルの末の戦略負けなら悔しいことは悔しいけど清々しい気持ちになったもんなぁ・・・・・
ホント、オーストリア以降面白くて仕方がないww

管理人さんサムネ間違えてない？

バトルに一番飢えてたのがハミだったという

ハミルトンよりも、愚図るハミルトンの心が折れないように無線でフォローし続けた
レースエンジニアが凄かったと思う

まあタッペンが負けた原因はドライバーじゃなくチームだしな

フェルスタッペン応援票があるかぎりドライバー・オブ・ザ・デイとか意味ない

ハミルトンは戦略で勝ったようなもんだから、DoDはタッペンやろ。

なぜかフェラーリ勢が絡まないと後味が良い勝負になってしまう…。

ハミルトンで良かろうに
まあ人気投票ではハミルトンは中々勝てんだろうけどな

単純に投票のタイミングの問題。別に大して組織票があったわけでもない。
抜いてからはハミルトン票が増えてったけどすぐレース終わったからな。

負けてもモヤモヤしない清々しい勝負だったからな
今回はハミルトンの本気の凄さが見られた

以前、ルクレールがTOTDだったように、活躍したのがハミルトン以外だったらたぶんその人がなるんだと思う。

みんな彼が負けることを祈ってる。さすがに5連覇はやりすぎ。
これはベッテルの時にも起きた現象。

※13
ベッテル、連覇が途切れてからは途端に応援されてたしな
特に17年と18年

あ〜ハミルトン勝っちまいやがった、腹いせに・・・
てな連中が多かったのだろうか

投票締切がレース終了時点までってのがどうしようもない
最終的にはハミの追い上げが鬼神の如きだったけど
それまでは王者に真っ向から打ち勝つタッペンの印象が良かったし

あとSNS見る限りだと、タッペンはストラテジーで負けたって思ってる人が結構多いみたい。

だから、ドライバーとしてはタッペンがいいみたいな。

ルイスはリスクなんか取ってない
失敗しても2位は確実だからね
だからギャンブルしたのは赤牛で
負ける確率高いの分かってたと思うよ
分からない人が見たら
タイヤ交換で逆転とか
何で俺たちやってんじゃとか思うからね
今年のタイヤで前例がないと交換は厳しかったと思うよ

普通に投票時間の問題でしょ。レース後に投票なら結果変わってるよ。

オーストリアと同じ展開だったのにねえ
ハミルトン全然好かれんなあｗ

レース途中は40％ぐらいがフェルスタッペン票で最終的に26％ぐらいになった。
投票では抜かれる前にレースが終わったな（笑）

ハミがコースアウトした時、「あ、タッペン勝ったわ！」って思っちゃったもんなぁｗ
ギャンブルっぽく見えるけど、メルセデス的にはタイヤ交換一択だったのかもな。

でも、使い古しの最終ラップでファステスト叩き出すハミだから、
ピット入れさせるのは結構決意が要る気もするわ、凡人の俺的にはｗ

もう５連覇したのかｗ

※22
某跳ね馬ドライバーに当て逃げされて超早くボッタスをハードに変えてアタックさせてデータを持ってたってのも分の良い賭けになった要因だと思う。

まぁ、追う側の方が戦略の広さがあるからそこに付け込まれると追われる側はつらいからこそのフェルスタッペンのいい表情なんじゃないかな。

ガスリー「なお、ワイ(T_T)」

>>26
お願いだからせめてコンマ0.5落ちぐらいで走って、どうぞ

「RBも良くやったよ、うんうん」って納得しようとしてる俺らファンを他所に、
命日だった宗一郎翁は、
天国だか地獄だか知らんが、ホーナーにスパナぶん投げてきそう…。

※28
なお、そのスパナが直撃するのはなぜかガスリーの模様。

敗因はマシンと戦術でドライバー的には負けてなかったって意見もどうかと思うけどな。
金曜走れなくてデータが少なかったにしろ思ったよりタイヤ持たせられなかったのは事実だからね。

リカルド戻ってきてよ
少なくとも100Pは取ってるでしょ

※
出て行き方が完全に裏切り者のそれやからな・・・戻れんやろうな

今回はさすがにハミルトンとそのエンジニアやストラテジストに敬意を抱くわ

※29
どうだろうねぇ。
今回PPだから俺らが勘違いしちゃったかもしれんけど、
タイヤへの負荷とか、実はメルセデスとはまだまだ差があるのかも知れんね。

絶対王者と挑戦者
来年はめちゃくちゃ楽しみだ…

というか、気温と路温が下がってきてたのもあったしな。

そもそも、シーズンインから言われてただろ
メルセデス専用タイヤって

もう一台のRBかフェラーリが10秒後方に居ればハミルトンにタイヤ交換の選択肢はなかったのかな？するとあの後更に20週ほどをテール・トゥー・ノーズで競う展開のままだった。それはそれで見てみたかった。

たられば中のたらればだけどもしマックスがスタート失敗して、ファーストスティントをルイスの後ろで追走するという逆のパターンだったらどうなってたんだろうと。
もちろん先行車にマージンがあるのはわかっているけど、オーストリアの激走を見るとマックスはディフェンスよりもオフェンスのドライバーであり、レッドブルはギャンブルをやるチーム、メルセデスはどちらかといえばコンサバなチーム…
マックスがポールから逃げきりで勝つことは現状難しい気がする。

漫画脳かもしれないけど、ハミルトンとしても楽しかったろうなって思うよ

※35
ピレリにそんな技術があるとまだ信じてるやつがいるんだ（笑

※27
そういうキャラ設定気持ち悪い
宗一郎氏はいつまでスパナ握ってたの？

ハミはストラテジに対してずっと懐疑的やったしな。
ドラだけでみたらタッペンでも違和感はないな。
チームでみたらメルセデス一択やが。

※39
皮肉なのに気づいてない奴がレスすんなよww

互角って、抵抗もできずにあっさり抜かれてただただ情けなかったじゃん。

※37
ハミが先行していたらフェラーリに50秒も差をつけないレース展開だったと思う
タッペンが逃げても追われ続けたからあんな事になったっぽいし

本コメ586が結果論すぎて吹いた
よくこんなの堂々と上から目線でレス出来るな
先行してる側が取れる作戦じゃないよ

※43
君のいうその情けない車に全くついていけなかった17台の車がいるんやでw
あと君はタイヤの差とか考慮してないやろ

フェルスタッペンとハミルトンが
同じ車に乗ってレースするのを見たいな

※46
しかも、その中に三強の一角が周回遅れになる可能性もあったわけだしな・・・・・。
1ストップ多い分のロスを考えたら・・・・・。

他チーム同士でのライバル争いって本当に久しぶりだよな。

ハミルトン＝メルセデスに本気を出させて、ギリギリまで追い込んだって意味でフェルスタッペン。
ここ数年、メルセデスが負ける時はクラッシュか、不調で最初から諦めてる時だけだった。
正面からぶつかって競り合えたレースは無かったと言っても過言じゃない。

※50
おいおい去年、一昨年を忘れちまったのか？
さすがにそれは誇張しすぎだよ

これからのF1を考えるとハミルトンはフェルスタッペンら若手の挑戦を受け圧倒するレースが欲しい。マシンの差ではなく腕の差がものを言う事を伝えられるレースが見たい。

今回のフェルタッペンの位置にルクレールが居てギャフンと言わせるとか、ベッテルと接戦を演じるとか、そして最後はフェルスタッペンに抜かれるまでを担って欲しいな。

F1民は戦略と戦術の違いがわからない残念な子ばかりなんな

いつも勝ってるハミルトンに与えたくないって風潮があるんじゃないの。
そもそも、優勝者は貰えないこと多いし。

DoDを取ってるうちはタイトル取れない。あれはタイトル争いできない人たちの中から選ばれてるから。

DoD＝残念賞

※53
そんなん知ってるのミリおただけなんやな
へいほうとひょうほうみたいなもんなんやな

やっぱトップチェッカー後10分間とかにした方がいいよな、投票時間
今回は候補が誰の目から見ても2人しかいなくてその一方が選ばれたからいいけど、たまに「ええ…」ってなるのあるからな
今年もアゼルバイジャンとイギリスはみんな頭に?浮かんでたでしょ

つーか締め切り時間の都合でしかないだろ
最後に自滅スピンして終わっても選ばれるシステム。

今回の受賞はさすがにハミがふさわしいと思う

後半フェルスタッペンが無線で「タイヤが終わった」って言ったときは、無線を聞いているメルセデスへのブラフでハミルトン並の嘘というか駆け引きを憶えたかと思っていたら本音だったという

※50
さすがにそれは言い過ぎ。
ただフェルスタッペンとハミルトンがガチでやりあったのは今回が初かもね。今まではハミがチャンピオンシップを考えてかなり安全運転してたから。
ボッタスとだいぶポイント差開いてきたし、もしかしたらこれから先もまたガチバトル見られるかも。

まさに頂上決戦って感じで鳥肌モノだった
こういうレースの結果ハミルトンが勝つのであれば面白いから許す
後半戦はかなり面白くなりそう

別にドライバーがやろうとしていることが戦術で、チームがやろうとしていることが戦略でも意味は通じるかと思うけどな
だからミリは……

他カテに喧嘩売るのやめーや

正直、レッドブル・ホンダが確実にフェラーリ以上のクオリティを発揮していることは認めるしかないな。
確実にレースペースと信頼性ではレッドブル・ホンダがリードしてる。

FP・予選番長だしな。
ハンガリーは苦手な部類のコースなんだろうけど、さすがに1ストップ多いあの二人に周回遅れ寸前はね；

もちろん、追える相手にじゃないからペース落としてたんだろうけど・・・・・さすがにあの差は；

ハミルトンが、最終スティントであんなにプッシュしても、
タイヤが最後まで持ったのは、
ハミルトンの優れたドライビング技術のおかげでしょ

がんばったで賞だからマックスでもいいんじゃないすか

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意味は通じるは草
既出をがいしゅつって読むレベルだわ