F1情報通

失敗の原因を理解すれば、次からは失敗しにくくなる。でも失敗を全て多分のせいにすれば
メンタルは楽になるが、同じことを繰り返すし前に進めない。

ガス彦

普通のサラリーマンだけど自己中心的で失敗は人のせいにするヤツってクソも仕事できないよな。

アルボンは残り9戦しかないからプレッシャーになるかもなのに
マルコは真逆のことを言ってるんだ

仮にトロで優勝できたとしてもマルコに嫌われた以上RBには戻れないだろうな

アルボンはさすがにF1半年しか乗ってないから誰でも擁護するだろうし、駄目でもまたトロロッソで修業させることは決定してるだろう。

タラレバで願望語るのは無意味だとさんざん言われたのに
ガスリーファンは学習しないな。

一言で言えば、委縮しっぱなしだったと
トロに戻ったら、呪縛から解放されてポジティブになるかもしれない。
レッドブルでは「俎板の鯉」状態が超一流チームの宿命。水が合わなかったｗ

当然の結果としかいえないな
せっかくのチャンスを、自分のミスで悉く潰して結果を出せなかったのだから
トロロッソでセカンドチャンスをもらえたが、それもどうなる事やら・・・

ガスリーは悪い意味での自信家。
調子に乗ってる時はそれなりに速いが、一旦鼻っ柱が折れると並以下の凡ドライバーになる。
マルコの言う通りメンタルの弱さだし精神的に成長できていない証拠。
トロ降格を肥やしに奮い立って成長するか、そのまま腐って以前のクビアトコースを辿るかの正念場だね。
残念ながら後者だと思うが。

ガスリーといいバンドーンといい
日本のスーパーフォーミュラ経由でF1行くとダメになるんか

1年乗っただけでサンプル二人じゃね。ドライバーは成長させるっていうよりも色々やらせて本人の資質を見抜いてるって感じ。

チームメイトがマックスなのも大変だけど、RBはトップチームだから仕方ないね。頑張ってもらいたい。

たった二回ならまだまだガチャ要素あるよな。ガスリーやバンドーンが最低保障のレアだっただけでSR,SSRが埋もれてる可能性もあるな！（ガチャ中毒並思想）

ファースト扱い出来る速さも無ければセカンドとしての仕事も出来ないからな今年だけ見ても
トロロッソで好成績上げた場合のみトロロッソでの席与えられる程度だな、レッドブルはもう無い

再昇格することはないといい切れないと思うんだけどね
STRで結果を出して今度はRBRで表彰台に登ってもらいたいね

今ガスリーが遅いのはメンタルが原因だから、すこし離れたところにおいてメンタルの回復を待てばまた速くなる、ということなのか、ガスリーはメンタルが弱いのが分かったからもう全部おしまい、ってことなのか

マルコ爺の意図はどっちなんでしょ

バンドーンはアロンソ、ガスリーはタッペンと比較対象がトップドライバーなのは酷な気がする
相方と差があるのはトップレベルじゃないってだけでF1ドライバーに相応しくないとは限らない

本スレ956が割とある感じかな

ハミルトンの10秒後方に付けていてくれればあの戦略は取れなかっただろうからなあ

米11
SFのヨコハマと、ピレリの特性が違いすぎるのが原因で、
F1で上手く行かない、ってのは聞いたことあるな

その割に、ガスリーのピレリの使い方は、
去年含めてむしろ上手い方な気もするけど

まーガスリーは悔しかったらトロロッソで実力示して。去年のバーレーンとか光ってたし。
こんなもん別にF1に限った話じゃない、ごく普通の営業マンでも同じだぞ

ガスリーがトロロッソ残留できるかどうかはアルボン次第だよね。
アルボン不合格ならトロロッソに戻るだろうし。

※18
2人とも既に成績で証明されていると思うけど？
チームやマシンの責任転嫁するのは共通店だな。

萎縮するくらいならエリクソンが悪い！って言えるくらいの強靭なメンタルがF-1には必要かもしれないとふと思った。もちろん賛否はあるだろうけど。

そういやオコンってマシンのせいにした事あったっけ？

記事にはアルボンがレッドブルに乗るのは今年まででダメならトロロッソに戻るだけとあらかじめわかってるからプレッシャーはないbyマルコみたいなことを書いてたような

ガスリーがトロロッソに降格するんだけど、昨年のチームガスリーは今年のチームクビアトなんだろうかね？それともチームアルボンか完全にシャッフルされてるのかな？
マシンの習熟も含めてスタッフとの信頼関係構築もあるよね。

クラッシュを恐れるあまりオーバーテイク出来なくなったって感じか。そういう意味ではクラッシュした後に入賞したアルボンは図太いかもな。

クビアトの壊し方と一緒で笑う

まぁそれより溺愛するドライバーには大甘で、その他のドライバーには厳しすぎたよな。

※19
10秒どころか20秒で良かったと思う
F1ドライバーも人間な以上失敗はつきまとうだろうけれどガスリーはそれを直視できてなさそうな気がする…自己肯定感が全く足りてなさそう

わかった、経験者のクビアトにガスリーのカウンセラーも兼任でやらせるんだな・・・・・。

やっぱり抜けないのはともかく何もしないでついて走ってただけなのは印象最悪だよね。
引き出しゼロかよっていう。

クビアトサヨウナラコースに乗ったなガスリー
クビアトはガスリーの復調がもしあるなら
経験者としてのアドバイスを
ダメなら引導渡す役目だろう

インタビューで言ってる採用を見送った現役ドライバーってのが気になるな。

クラッシュで責任は感じるがチームオーダーは無視ってよくわからんメンタルだな。

クビアトはまだ25歳なのにガスリーの教育係って不憫過ぎる。

※35
ストロールっぽい気もする

去年チームメイトをハートレーにしたことが今のガスリーを作ったような気がする
ハートレーが対等な速さならガスリーも精神的に鍛えられたのだろうけど、
差があり過ぎて王様気分になって鍛えられることは無かった

クビアトは一度放出されてから戻ってきて(表彰台という)結果も出たけど、
ガスリーは放出前に踏み止まれるかどうか、ってトコだね。
踏み止まれれば、少なくとも降格直後のクビアトより何かしら優れてる。
ダメなら同等かそれ以下。
まあなんにせよ、どうなるか見てみよう、だわ。
見る前から決め付けて話をするような連中と同じにされたくないしｗ

仕事の出来ないドライバーはどこも欲しがらない。

「このクルマを6位以上でゴールまで届けてね」
という「順位指定」の配達のお仕事です。

黒ネコならぬ赤ウシ宅配便。

たぶんだけど、トップチームのマシンはガスリーからすれば動きすぎるんじゃないかな
良いマシンってコーナリング中でもライン変えられる程動くものだしね。
逆に曲がらないアンダーの強いマシンだと飛び込んだらステア微調整の心配はあまり要らないし。
レッドブルって曲がる性能ではメルセデスより上の部分があるしね。

チームオーダー無視した挙げ句抜きたければ抜けばいいじゃんってハートレーに嫌味言ってたら
抜くのが下手すぎたことが降格の決め手になるとはね

これで、アルボンが5位とか入ればガスリーは完全に精神崩壊するだろう。
しかもその可能性は結構高いと思われる。

フェラーリ落ちてきたし
ボッさんもなかなかガスリーしてるし
下手するとポディウムゲッツもあるで
アルボンは
･･･期待しすぎか

やっぱり予選は遅くてもレースが上手かったら文句ないんだよ
いい例がペレスやストロール

※17
全部ダメって判断しきったのなら、トロロッソにも乗せないんじゃないか？

ガスリーは極端な話目立った結果を残せなくても輝きを見せられればいい立場なのに完全にやらかしたからな
ルクレールがやらかしまくって言うほど結果を残せてないけど、速さは見せてくれるから成長したらどうなるだろうって思わせてくれてるのの真逆

シーズン中に4週間もレースが無いのか
NASCAR民だけどNASCARはアメリカ本土のみとはいえ恐ろしいスケジュールだな

ガスリーは遅すぎたなんて昇格させた自分たちの責任問題にも関わることを
本音でしゃべるわけ無いだろ。一応まだRBの一員なんだしな。

もうガスリーはボロボロのポンコツだ
パンチドランカーのようになっちゃっててボタンもまともにはめられないだろう

※51
君は、かの国やおフランス人の、己の都合の良い解釈だけは絶対に忘れないという、メンタルの強さを忘れている。

ガスリーがトロロッソに戻って速さを取り戻す？！というか、速くなったとしても、レッドブル復帰は100％無い。トロロッソで速いならそのままトロロッソか、他チーム移籍だな。

クビアトと比べてるやつ居るけどクビアトは速かったからな？
リカルドに年間でも勝ったことあるし首になった年も4戦で表彰台立ってる
リカルドはその時点では4位が最高だった。

RBがタッペンをRBに乗せたがってるのを感じてプレッシャーに押しつぶされたようなもん
ガスリーは12戦で一度も速さを示していない。一緒にしたらダメ。

クビアトはレッドブル時代に表彰台を取ってるので、
ガスリーとは全く違う、それに速かったしな。

※35
すでに名前が出てるヒュルケンベルグとストロール以外だと、
サインツも該当するかと。
去年の予選パフォーマンスはヒュルケンベルグに劣っていた。
今年もノリスに対して予選では4勝8敗。
リカルドの移籍の時にサインツを呼び戻さなかった理由（の一つ）なのかも。

メンタルが弱いって言っても20そこそこの兄ちゃんが対応できる方が奇跡なんだけどな。

悪者になり切れない悪者か？
それでは永遠のライバルオコンに勝てんな
2020に二人がいればの話だが・・・・・

トトとかは「ミスをしない」という事をトップチームのドライバーの重要な条件として挙げているけど、その点からするとガスリーはミスをし過ぎる（し過ぎた）よね。

軍曹殿に鍛えてもらうしかない。

※56
2018年、サインツは年間の総合ポイントで表彰台未登壇記録保持者のヒュルケンベルグに負けてしまったのもレッドブルに呼び戻されなかった要因の一つかも。もちろん今までのレッドブルとの関係やフェルスタッペンとの関係などの様々な要因はあるけど。

ぶっちゃければ使えなくなったぼろ布って感じだよなガスリー
あとはひっそりと表舞台から消えるだけ
ハートレーよりはるかに下の残念なドライバー人生だったね

※3
事実ならそれでもいいんだけど、嘘はいかんよな
自分に非があるときは認める、他人に非があるなら話し合って改善する

降格の理由？
遅いしクルマ壊すからやろが！
下手くそやのに可愛げない、頭悪い！
なんで使わなあかんねん！

※60
＞軍曹殿に鍛えてもらうしかない
レッドブル版「フルメ（ン）タル・ジャケット」か。ハートマン軍曹ならぬハートレー軍曹の特訓でガスリーの精神が崩壊、役者は揃っているねw

まあ、ある意味本人の希望がかなったわけだからモーマンタイ。
ガスリーももしかしたらマルコに感謝してるかもしれない。
こういうのって自分からは言い出しにくいしね。

アルボンも９戦見るって話だが、契約ってどうなってんだっけ？
みんな2020まで契約してて、ブルとトロでスワップは自由は取り決めかな？
シーズン終わって誰とも交渉できないタイミングで、君クビねってのは流石にないよな

ふもっふ

91年、2ndとして申し分ない働きをしていたモレノをクビにしたときの
ベネトンの言い分がモレノの『メンタル』だったな。俺は忘れない
入れ替わりでシューが加入したことはF1にとって大きな意味があったのかも知れないが

>去年までのガスリーの走りを知る者としては、ほとんど別人のような印象です。

え？、去年もチンタラ走ってただろw
たまたまバーレーンがマシンに合ってたから前を走れただけで、ガスリーはその印象だけで評価されてたのが間違いの始まり。
あの時もほとんど単独走行でバトルなかったしw

問題ない
続けろ

チームの手駒の問題あるにしろ優しいな
他所なら契約条項さえクリアできれば即ポイだろ

なかなかいいインタビューだった
てかいいタイミングで遊びに来てくれたわｗ

確かにガスリーの実力不足はあっているけどさ・・、イヤミったらしい
ジジイにネチネチと文句言われりゃ、そりゃ若者はメンタル壊れるよ。
夢と希望をもって本社に栄転した若手社員が定年間近の課長にネチネチと
いじめられて精神病んでやめていくパターン。

ちなみにタッペンやルクレールは入社から出世の決まってるキャリア組。
社長に可愛がられてるから何しても怒られない。

※74
そういう被害妄想が酷いから、モノにならんのだよ

STR14確かRB15よりホイールベース長いんだっけ
ガスリーのドライブに合う事を祈るよ
そして来年も生き残り、復帰が濃厚なオコンをぎゃふんと言わせてやってくれ
2020のPU期待できるし、2018の借りを返してほしいね

ジジイに怒られた程度で結果出せないならそれまでの男
精神病む理由なんて精神に問題があったってだけのことよ

>それは速さだ。1周の速さだよ。レースではなくね。かつて、あるドライバーに興味を持ったことがあった（現役F1ドライバー）。非常にいいドライバーだと思った。しかし彼には、一発の速さが欠けていた。それで採用を見送ったんだが、結果的に私の見方は正しかったね。今もレースではいい走りをしているが、予選ではチームメイトに劣る。今以上に飛躍できないのは、そこに問題があるのだと思うね。


こいつ誰や？
たしかにアルボンの予選はクビアトよりいもんな

インタビュー全文を読んでみたけど、これまでクビアト、ガスリー、アルボンの全員に親牛で走るチャンスを与えて、クビアトは今年復帰、ガスリーにも後半戦で挽回できるチャンスを与えた訳だから、マルコを責めるのは筋違いな気がしたかな。十分なチャンスを与えられた訳だから、あとは本人次第の実力勝負で恨みっこなしかな。

因果応報だろ
去年ハートレーに対して好き勝手やってたしチームオーダーには従わない
ガスリーは去年アメリカでもマシンがおかしいとプレスに出していたがハートレーはおかしい所はなかったとチクリ
去年はハートレーが少しは調子が良くなかったからガスリーがヨイショされてただけでオーダー無視やマシンがおかしいという虚言癖は去年から見られた傾向
アルボンは謙虚そうだからガスリー並の成績でも許される雰囲気があるよね
ガスリーは遅すぎるアロンソみたいな感じかな

あとは成長速度だな
今年のアルボンはどんどん伸びてると言ってるからこのまま化ける可能性だってあるわけだし

オーナー付きの定年間近な課長ってか
ダメだこりゃ

※78
＞かつて・・・あった
＞今以上に飛躍できない
年齢的にもベッテルと同世代だしヒュルケンベルグかな？

※83
今ヒュルケンはレースでもリカルドに負けてるが

※80
今思えば、あんだけヨイショされててもあの程度だったんだなとも言えるよな。
ハートレイに普通の運ともう少しフォーミュラに慣れるの早かったらガスリー食えてたんじゃね？って気はする。

>>80
アロンソは勝負強いので遅いベッテルかロズベルグというべきかと

3位表彰台を獲得したクビアトが昇格せず何だか変な感じになってるが
アルボンは序盤、クビアトのフィードバックに頼ったと言ってるから
クビアトのチーム内の立場は悪くないかも。
あと、ガスリーはトロに戻って落ち着けばいいがメンタルやられて
昔のクビアトみたいに大スランプとかだとトロもコンスト5位確保が
難しくなる。ポイントを稼いで赤牛のお偉方にアピールしないと
来年のシートがやばそう。

シン・ホンダ被害者の会

ケビン・マグヌッセン
ストフェル・ヴァンドーン
ブレンドン・ハートレー
ピエール・ガスリー　←new

アロンソは敵を作りすぎてるので除外。

あれだけガスリーをプッシュしたくせにもう「戦犯」か
お前らもどうしようもない能無しだな

あと管理人
このコメントを消したら宣戦布告を見なすのでそのつもりで。

日本でホンダのエンブレムつけたルノーのレッドブルで六本木ぶっ飛ばしてた時はフェルスタッペンより期待されてた感じあったんだけどな

>>89
このコメントを消したら宣戦布告

ぷっ

ホンダが赤牛に搭載されてガスリーが昇格した今シーズンが始まる時に、個人的な願望として赤牛グループに期待していたのが…

・タッペン2勝（せめて昨年並みの個人勝ち星）
・ガスリー表彰台（マシンがトロ→RBだからベストリザルトを更新）
・トロ、まぐれの表彰台（ホンダが表彰台に上がるには5年の辛抱が必要だと覚悟して応援してきた）
・クビャート、入賞を重ねて好成績

だった。
あとはガスリーだけだったのに… (´-ω-`)

※84
まあどうでもいい話なんだけど、レースに関してマルコは「今もレースではいい走りをしている」とのみ言及して「“予選では”チームメイトに劣る」と言っている事と、前半戦のリカルドの平均予選順位10.25に対してヒュルケンベルグ11.92でリカルドの8勝4敗という結果と一致することからのあくまでも推測なんだけど、本当にどうでもいい話なので、あまり気にしないで下さい。スミマセン。

※89
ぷぷっ

プロスト御大は早くオコンとガスリーを確保したほうがいい
グロージャン＆マグヌッセンに対抗できるのはこの２人だけだ

ホントガスリーが気の毒だ
ハートレーと違い同士討ちもしてないのにこの扱い
まあプレテストのクラッシュはマズイが

取りあえずここでガスリーを叩いてる野郎はレッドブルを応援する資格なし。

>>95
止めろ
本当に洒落にならない

PUがポルシェだったら今頃ガスリーは表彰台
フェルスタッペンもとっくに5勝してたのに。

※89
＞あと管理人
＞このコメントを消したら宣戦布告を見なすのでそのつもりで

こんなところで戦ってないで現実と戦えよｗ

ルノーはオールフレンチで行くべき
ガスリーマジおすすめ

>>89
このコメントを消したら宣戦布告

宣ｗ戦ｗ布ｗ告ｗ
まじかっけーっすｗ
何すんの？F5連打でもすんの？

リカルドをもってしてもあの体たらくのルノーじゃガスリーも駄目だろう

※89
結果が全て、甘えるなカス。

※89
急に能無しとほざく方が能無しだと思いの

レッドブルで本当によかった
田辺ホーナー体制なら信頼できる
これが新井ブーリエの大本営だったら間違いなくうまくいかなかった。

ケンモメンがホンダを評価するのいつかなーｗ
全然そんな気配ないから俺も評価を定めることできないよ

昨年のレースでマックスは大いに叩かれたのにもう手のひら返すのか
フェラーリ２人を撃墜したのは鈴鹿だったか。

アルボンの英国とタイでの人気はどうなんだろう？
両方にゆかりのある人物を知らないからなんとも言えんが。

一回首にしたクビアト使ってるしガスリーも対クビアトで結果出せば来期再昇格のチャンスあると思うがな
RBには次に昇格できる育成ドラが居ないし

ガスリーは他いないから降格で済んでるだけで来季はないもんだとばかり

ガスリー切ったとしても来年開幕で使えそうな育成いる？
まあ、一生閑職決まったようなもんだし普通に再来年ルノー取ったりして

ガスリーがトロロッソで復調してくれる事を願うよ
何だかんだ言ったって、一抹の希望を去年見せてくれたんだから…

まぁガスは今年で終わりだと思う。
チクタクも、途中解雇だからな。
ただF1ではSライの絡みもあるから、即降ろせ無いだけでね。

チームオーダー無視にも言及してほしかったな。あれが一番大きいと思うが。
でも速さとメンタルを重視というなら、それほど重大なことではないのか？

去年の後半もオーダー無視でチームにガッツリ迷惑をかけてたし、今年もフェルスタッペンに対して無理な追い越しや、まさかのオーダー無視（未遂？）があった。
まだ、ルクレールのように速さを見せていれば言い訳も効くんだがね・・・。

世界2大他人のせい民族としてフランス人と肝黒人は有名だが
チョット違いが有る
双方とも人前で堂々と他人のせい自己弁護するが
フランス人は本心では自分が自分に嘘をついてるのはわかってて、その狭間に苦しんでメンタル壊したりする
肝黒人は過去も、自分の本心さえも偽ってしまうのでその点良心の呵責に苦しんだりすることはない

大したものだと思うよ肝黒人は、そのメンタルの強さ。

ガスリー見てて思うのは、どの場所で
どう抜きたいのか、分からんのよね。
ブレーキング勝負とかコーナー立ち上がりとか。
マックス見てると、仕掛ける場所やタイミングがだいたい一緒じゃん。

降格じゃなくて移動=移籍と前向きに思うようにしよう

結果が全てだという当然の事。今までもこれからも。

でもトロロッソに移ってからはまだ分からないよー

仮にだよ？仮にトロロッソに映ってから9戦連続でポールトゥウィンしたら再昇格ある？

そんな偉業を達成したら文句なしで再昇格でしょうよ。

ガスリーはチームメイトに抜かせるのが下手で、ライバルのチームに抜かせるのが上手い
来年もF1に残るためには速さは二の次で自分の仕事をきちんと遂行できるかどうかだろうな

121
頑張ったらかめはめ波出せそうだな

121
その時点でトロが親牛超えてるんだから再昇格不要

今のフェルスタッペンとチームメイトになったら、誰でも自信喪失するんじゃないか？車のせいとかにしたくなる気持ちも分かる。純粋に速さで劣っていると自覚したらもう走れないだろう。

「宣戦布告を見なす」

てにをはが変だぞ。

「宣戦布告と見做す」
「宣戦布告をしたと見做す」
「宣戦布告をされたと見做す」

ならわかるが…

そもそもメンタルやられたガスリーが、ガスリーに追い落とされて直接対決で実力を証明しようとしてるクビアトと仲良くやれるのって話。
クビアト昇格ならガスリーはアルボンとそれなりに仲良くやれたかもしれないが…。
残酷だけど、レッドブルはガスリー切る前提で進めてるとしか思えない。

ガスリーはフランス人だからレッドブルに恨みを持ったルノーになんか言われたんでは？

マックスのほうが速いとしても最低限付いて行って１，２体制が組めないとメルセデスの背中は見えないんだな。

ガスリーのメンタルが問題なのは確かにそうだろう
しかし一番悪い影響を与えてるのは間違いなくマルコだと思う
クラッシュのコメントも嫌味ったらしいし

ガスリーのメンタルよりもコメ欄のメンタルの方がやばいな

　
4回王者ベッテルですらルクレールと組んで調子狂ってんだし、タッペンと組んだらそりゃあ、自分より若いのに理解不能の速さだし、Ｆ１ドライバーとしての自分を疑ってしまうよな。
でもＦ１で大器晩成って聞かない気はする。速い奴は最初から速いし、遅い奴はナニ乗っても遅いし、残酷な才能帝国主義の世界やのう。タッペンとルクレールがまだ21歳てのがもうね。

ほんでフェラーリはルクレールの上にレジェンド級ドライバー置いて育ててるけど、レッドブルはタッペンを育てられる級のドライバーを置いてない。それが却って良いのかも知れんな。タッペンルクレール級に限っては。
ただフェラーリはレジェンド級を一人は走らせなきゃなんない立場だし、レッドブルみたいな編成は無理だけど。
あとはメルセデスがハミルトンの下に10代のシンデレラボーイでも置けばね。それこそ３戦ごとに交代とかでいーから。

ルノーに呆れるフェルスタッペン「最も遅く壊れやすいPU。受け入れられない」

>（なぜクビアトではなくアルボン？）

バカボンパパ「アルボンが最適なのだ、これでいいのだ」

う～ん、違和感なし。

※64
お前誰だよw

※89の人気に嫉妬

131
心の中で「うるせえジジィ、今に見てろよ」ってぐらいの人でないと伸びんよ
この村ではマルコは表に出すからまだ良い方なんじゃないか
成績不振でもなし、仕事も割とキチっとこなしてるボッタスいらねって言い出した感のあるメルセの方が恐いわ