F1情報通

これは可能なら実現して欲しい

マシンを幅も長さもひと回り小さくすればいいと思うけどな

アスファルトランオフエリア確保でなく
効果的に減速する足の長い人工芝的な
新素材どっか作らないかね？
人工素材なら排水も効果的に計算できそうだし

シャシーをF3なみの大きさにして直線番長仕様でブレーキング勝負
コーナーは滑るタイヤと格闘で良いよF1だからと言ってコーナー最速にする必要なし

まずモナコやろ（ﾑﾘ

アビテ面白いこと言ってくれ・・

ティルケ「出番か」

コースいじるならば
車側も給油復活させてホイールベース短くしなきゃな

>アビデブデブールは、今年のフランスGPが退屈なレースになったという批判を受けて

こんな名前だったっけ？
それとルノーさんがメルセデスに勝てるようなマシン作れば観客は退屈しないよ？実際レッドブルとの争いは楽しかったし

それこそカーレースのビデオゲームみたいに、安全だけど摩擦係数が上がって著しく遅く舗装とかできんもんかね？

ルノーもどうせなら母国フランスで勝って撤退したいだろうからな。
まあ難しそうだけど。

※8
アビデブ（デブ）ールなので多分下のほう、お腹の辺りがかなり太ってきたのかもｗ

抜けそうなコーナーは内外拡げてクロスラインと大外刈りの可能性広げてくれればエエのや

ニックデフリースみたいなもんか

※8
そもそも、アビ「テ」ブールなんだよな・・・・・。
誤字に誤字重ねてる最悪のパターンだw

モナコなんとかしてほしいわ。伝統もいいけどレースがつまらなすぎる。

ハンガリーとかはマジで変えてほしいな。狭い上に退屈なコースレイアウト。
モナコはあれでいいよ。狭いけどコースアウトしたら終了という極端なレースが一つはあってもいい。年に一度の祭要素として。
フランスはそもそもあのペイントをまず止めてほしい。話はそれからだ。

フランスGPはコース外を走るドライバーが多すぎてなぁ
後は、平面過ぎて面白みが無いところか
昔、ビニール傘で作った自転車のマスターキーみたいな形でダサいし

フランスは目に悪い。

ポールリカールはランオフのあの色さえ何とかしてくれたらなぁ

※6
お前の作ったコース9割方楽しくないんだが・・・

なんだ？FIA入りでも狙ってるのか？
アビテブールは後半戦のルノーがいかに強くて、速くて、信頼性も抜群でトップ3を脅かすのか猛烈に語ってもらいたいものだ

※3
そういうのあったら本当にいいね
減速で順位的にペナルティーを受けつつドライバーの安全も確保できる

フランスやめて、トルコ復活がいいな！

鈴鹿は、シケインの入り口をもう少し拡幅すると共に、最初の右ターンの曲率を緩めて左ターンをきつめにすると面白いと思う、

理想のコース幅ってどれくらいなんだろう？
スリーワイド＋α位？

鈴鹿のシケインを無くして高速コーナーにしてくれ
ランオフもしっかり確保して必要ならスタンドも
移動させる そうしたら1コーナーでオーバーテイク
ができるようになる そうしたら鈴鹿はもっと人気が出るよ 昔はそんなレイアウトだったらしい 今のレイアウトはスパのケメルストレートにシケインがあるようなもの スパが人気あるのはテクニカルでドライバーズサーキットでありながらオーバーテイクが可能だから

鈴鹿の抜きどころはシケインとヘアピンくらい？
コース幅広げただけでバトル増えるのかな

鈴鹿ってシケインくらいしかまともに抜けないんだしあそこ高速コーナーにしちゃうと更にパレードになるんじゃないかな･･･

フランスはあの錯視画像みたいな色やめて

アビデブデブールって、アビテにブーリエを悪魔合体みたいなもんかね？

ドイツのホッケンハイムはやっぱり旧式のロングストレートのある
レイアウトに戻してほしいな・・まあ環境問題的に難しいんだろうけど。

鈴鹿はタイムアタック的には見ごたえのあるコースだが、いかんせん狭すぎて
抜きどころがない。スプーンを改修して直角２つのコの字コーナーにすれば
もう少し抜くチャンスが増えるのではないだろうか？

鈴鹿はバックストレート少し延ばして130Rを50R位にして欲しい
モナコはグランドホテルの内側の公園潰してコース幅広げてくれ

カナダフランスはよー分からん、高低差付けるバンク角付けるとか？

サーキットは全開率の極端に高いF1のためだけにコースを変更する理由がない。
ほとんどの時間を他カテゴリーの車両が使っているからね。
コースはそっちに合わせるべき。

こいつまだいたのか
無能すぎてクビになったかと思ってたわ

こういうニワカはすぐレイアウト変更しようとか、どこでも言うんだけど
モナコやオーストラリアは比較的不満のないまともなサーキットなのに
イジってどうするんだっての。
新しいサーキットがほぼティルケサーキットって揶揄されるつまらないコースなのに
大改修したらおそらくそれに準じたつまらない物になる。
それに、昔からのサーキットで走る事でこの時代に比べて今のマシンはここが速いとか遅いとかっていうスポーツ性がある訳だし、コースを変えてしまうとそれまでのコースレコードさえも意味のない物に変えてしまう。
不必要なコースレイアウトの変更を口にするのは、モタスポファンの中でも一番浅はかで
愚かな行為だと思っている。

グラベルはいまのSC、VSCルールでワンストップレースなら有難くないな。
去年のオーストラリア、バクー、今年のイギリス展開でトップが入れ替わるのが最低だ。
逆に言えばSC中ピットには自動で5秒停止後の作業とかできればそこはある程度解決されるし今すぐにでもなんとかしてほしいところ。あれで最終戦タイトル決定とか、初優勝がなくなるとかなったら見ちゃおれん。

鈴鹿はオーバーテイクしやすくなるようにスプーンとシケインを偉い人で何とかしてくれ。

モナコとかバクーは壁に刺さったら即終了的な緊張感あるからまだいいわ

※3
コスト面がネックになりそうだが、全面賛成だ。
むしろ、コーナーのバンクの高い方に設置できたら、川が出来なくなってビアンキのような事故は減りそう。

人工芝下部を透水性コンクリートにすれば…いけないか？

仕事しろよ
オマエんトコのPU壊れてばっかだぞ

ここだけでなく、各コースとも昔と違い
コースオフしても簡単に戻れるのも
レースをつまらなくしてる一因だわな
アスファルトのランオフエリアではなく
一度ハマったら自力では戻れないぐらいに深いサンドトラップやグラベル
あるいはドイツみたいなのを、あえて作って、そこでコースオフしたら
たとえ低速でも即壁に当たるようにしておくとかさ

ポールリカールの紅白は縁石ですらない厚塗り塗料だろ？
横断歩道に使われているような。

2輪ライダーの言う事も聞かないと、危なくて走れなくなる恐れがあるわ。
そもそも鈴鹿は、8耐とかではヘアピンの後にシケイン追加されるんだっけ？

F1の言うとおりだとしてもF1の持ちもんじゃないしね。

ポールリカールは毎回ウェットレースじゃいかんの？
年１回確実にウェットタイヤ使うレースあってもいいっしょ

※42
二輪はヘアピン後の200R(通称・マッチャン)のとこがシケインになってる。
あとカシオ・トライアングル(最終手前のシケイン)も四輪は手前のシケインで二輪は奥のシケイン。

いま、ティルケデザインのコースが多すぎてなんか飽きる

確かにインディとかIMSAだとコーナー外側のランオフの舗装エリアも大胆に使ってて、これはこれでアリなんじゃねって思ったな
そうすればトラックリミットとか面倒くさいことをわざわざ審議しなくても済むし
ただしシケインのショートカットとかは除くだけど

マニクールでやれって言ってるやつは昔開催してた時つまらないから別のサーキット替えろって散々言われてたの知らないのか

サーキットが田舎すぎるって事が不評だったけど
コースレイアウトの批判てあったの？
オーバーテイクポイントあるけどね

ラグナセカとかでやれば面白いのにねー
てのは冗談だけど　ｔぃるけのサーキットを全部キャンセルすれば
オッケーじゃないの？

※50
ラグナ・セカとかメルセデスのトラウマが増えるからやめーやww
コークスクリューで飛ぶ(物理)シルバーアローになるぞww