F1情報通

協定あるし撤退するにしても来年は走るんじゃ

確かにフェラーリ、メルセデス贔屓は目も当てられない。

エンストンどのPUになるん

オコンは凄い凶運だよなぁ

仮に撤退して、どこかが買い取ったとしても、そのシャシーに載せるPUはどうすんねんって話だな

まぁどうでもいいw

PUだけは来年も継続するんでないの？
さすがに間に合わんだろ今からじゃ
マクラーレンの話ね

あとルノーは買収されるとかもいってたねだれだか

オコンらしいウ〇コな運命、納得。

※1
協定あっても買収されちゃったら関係ないんじゃね

インドだって買収されて違うチーム、オーナーになっとるじゃん

順当

金のかかるリカルドなんて取らんでPUのサプライヤーとして残ってマクラーレンを全面バックアップしたほうが良かった説。

アビテ君が履歴書を書き始めました。

リカルドの給料は払われるの？

来年は電源、燃料チート無しのエンジンがマクラーレンに支給されます、ちーん。

ルノーって設備に大型投資してなかったけ
もったいナス

クルマ業界激変の時代到来。
遊んでる余裕がルノーニッサンにはないんだろうよ。
マルコさんの口ぶりだと買い手があるような。
まあ、しゃあないな。。。

ルノーがいないF１は考えられない

噂でも『２度有ることは３度ある』で、３度目は本当に？
日産の株式を売るとか言ってる位だし撤退は既定路線でしよ。

2020年にPUがメルセデスに変更されたらマクラーレンは下位に沈む。

ロータスー！はやくきてくれー！

まぁプロストがアドバイザーとして加入した時点でこれは想定できたな（鼻ホジ）
ワイは（鼻ホジ）

マルコもいい歳だしそろそろレッドブルもトロロッソと共に撤退かな。
次にコンストラクターズチャンピオン獲ったら即撤退しそう。

そろそろベネトンに戻ろうぜ

ゴーンがいなくなって日産で不正会計で無理やり会計上の利益だしてルノーの貢ぐのが終わっちゃったから苦しいんだよ。

どうなル

オコン「僕は・・メルセデスからの・・レンタル・・じゃなかった・・・・」

マクラーレンはうまいことやったな。

日産は嫌なのにルノーが勝手にInfinityとか言うでかい広告を車に張っつけてあれで１００億スポンサー料を日産から踏んだ食ってたんでしょ。

ルノー撤退するのー？

パン○ラってなんだ？

グロージャンとマグヌッセンはそれなりに金になるんじゃね？
大金持ち込みとはいかんがフランス人とベルギー人ですし

メルセデス撤退するなら別の中国系メーカー呼ぼう

マルコの言う買い手は依然噂になった中華資本？のパンテーラかな。

※30
フィル・アンセルモとダイムバック・ダレルを中心とした超ヘヴィサウンドが売りのアメリカのメタルバンド

来年のPU供給は止めたら賠償モノだから予算減はあっても撤退はない
ワークスチームを早期に中華に売るのはありえる
2021年に完全撤退もありえる
2021年以降も参戦継続の可能性も当然ある

34
全然わからん。。アメリカのHR/HMバンドならナイトレンジャーとかバンへーレンとかラットとかモトリークルーとかエアロスミスでおなしゃすｗ

F-1の視点ではなく自動車メーカールノーの経営視点で考えるならば、F-1を撤退してFEに参戦する方が経営判断としては正解だと思う

来年イッパイで撤退なのが内々で決まっているんじゃないの？
マクラーレンがメルセデスに変更するのはそういう流れだと考えるのが自然じゃない？

PUは来年はそのままルノーの名前外して使用。
チームはどこかの企業か金持ちが１ドルで買収するかつてのブラウンGPパターン？
多分、中国系チームが買うんじゃないの？
プロストが買ってプロストGP再誕！？
それかフォーミュラEみたいにニッサンに押し付けるか？

【急募】ダニエル・リカルドさん2020年就職先

※44
ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップがある！
お金はまあ諦めてくれ・・・

※44→※40

>>493
> 先生きのこ

ワロタ

俺も「先生　きのこ」だと思った

先生・・・// きのこ//

撤退したらどこかが買うんだから大丈夫だよ

売却後にどんなカラーのマシンでどのPUを積むのか妄想する方が楽しい

この先生キノコ！

プロストGP復活？PUはメカクローム名義で！

先生きのこに反応するような若いF1ファンが存在するのは良いことだ

でもクロチルド・デルボス女史ってゴーンの方針やF1嫌いで有名なんでしょ？
今季での撤退はありえなくないと思うな・・・

ルノーはヒストリックボーナスもらってるから
途中抜けの違約金額が1年続ける場合と変わらないはず

>>先生きのこ
りっぴの事ですね

前任者のプロジェクトや方針を破棄するなんて良くある事よ

完全撤退するにしても枕へのエンジン供給契約があと1年残っているのが何とも。
もし前倒しで1年早くメルセデスエンジンの供給が可能になったとしても
枕のエンジニアは来年の車をすでに設計していて当然の事ながら
ルノーエンジン搭載での設計のはず。どうなる事やら。

※54
それに備えてトロロッソからJK獲得したんじゃない？

まぁ何にしてもマクラーレンはエンジンをメルセデスへ変更した判断が速すぎるわな

そこに何かしらの要因があったのは明らか

賞金スポンサーで黒字にならないスポーツなんかプロスポーツじゃねーよな。
やたら規模のでかい道楽、アマチュアスポーツだよ。
そういう意味では黎明期のままだなw

F1における契約とは約束違えたら金払う用意がある程度の意味でしかない

PU供給継続を発表したメルセデスもフルワークスは撤退濃厚らしいし
ブレグジットに備えてイギリスのファクトリーとチームをグループから外したい思惑がありそうだ

日産からの上納金が切れたんだろ。
ルノーは本業の儲けだけでF1やる余裕無いから辞めるしかないわな。

米57
グッズ販売しろよ赤字の無能

×破ったら罰金
〇解約手数料

いつのインタビュー記事だよこれ
見出しかえてるだけじゃん。

先生きのこを知らない若い世代もF1ファンとはいいことだ
ちなみにレパートリーとしては暴力二男もあるからな

ルノー本社は手を引くかもな？
で、チームは名称変更、PUもメカクローム名義で1年やっておしまいかな？

ルノーとニッサンの決算相当厳しかったから当然でしょう。
F1ルノー＆INFINITI（NISSAN）
ゴーンと共に去りぬ、か、

日産が電動に全力シフトかけてるからルノーもそっちに乗っかろうとしてるだろうからね
近年のこの体たらくでは撤退止む無しだろう
今時、しかもヨーロッパで内燃機関のレース自体もう潮時だよ
時代遅れの最先端でしかない

電気自動車の時代はまだまだ先、１０年以上は余裕でかかる、
その前にNISSANとルノー、生き残れるの？

もうＦ１オワコンｗｗ

ブリアトーレがチーム買い取ってベネトン復活しないかな

そこは、トールマン復活で。

現代自動車に吸収合併が本格化したなあ
2020年ヒュンダンF1でスタートだ

ルノー業績悪化で社長はクビ、Ｆ１も切捨ての対象に・・・　事業仕分に女性CEOが就任

【自動車】　ルノー業績悪化で財務損失の穴埋めに資金調達として日産株の売却が高まる　2019/10/21
bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-21/PZP1BWT0G1KX01
ルノーは1～6月期でフリーキャッシュフローで7億1600万ユーロ(902億円)の大幅な赤字に
転落した。原因は欧米での販売減少と値引き販売による年々の利益低下により、過去10年
間で最大の赤字。特にフランスとトルコ、アルゼンチンの販売が落ち込み、また欧州以外
の落ち込みも大きく、2019年度は大幅な悪化が避けられない。

1～6月期の財務赤字を受けて、11日にゴーンの側近だったティエリー・ボロレＣＥＯを解任
して、後任としてクロチルド・デルボス女性ＣＥＯを決めた。

ルノーの問題は、もともと財務体質が弱く損失の穴埋めとして保有する日産株式を売却せざ
る得ない状況に追い込まれている。ルノーは財務も販売も不振で、これらに対する準備不足
が明らかにされた、18日にルノーの株価は暴落した。

まあ、来年は残って2021年撤退が一番現実的かな

会社経営は待った無し。
買い手があるうちに売るしかないわな。
まあ自分たちが赤字作ったんだからしゃーない。
世の中甘くないよ。
誰が買うんだろう？
中団で戦えそうだからいい買い物だよな。

ルノーとしては、赤字で10年も遅れているお荷物の日産株を売却して解消、
電気自動車とハイテクで10年進んでいる、トヨタを抜いている世界的大企業
ヒュンダイと合弁したがっているからなあ

FCA（フィアット・クライスラーグループ）と合併できなかったのはお荷物の
日産が居たからだし。お荷物の赤字の日産を切り捨てろ言わてノロノロして
いる内に、業績が良いPSA(プジョー・シトロエングループ)と合併されてしまった

このコメ欄異常な世界線にいるやつが連投してて怖いんだが

"いつ撤退決めたのか？"みたいな記事に一瞬見えた
"ついに"撤退を決めた？？でした。

まだ撤退発表してないもんね。

73
これまじか

オコンはまたシート失うんかい
知らんけど

レッドブルがなかなか来季のラインナップを決めない理由はこれだと思うんだよね。マルコは何だかんだ言ってるけど、チームとしてはリカルドに戻ってきてほしいのよ。

ルノーとしては、英オックスフォードシャーにある英エンストン社に毎年２００億円も
の無駄金を使う余裕なんかないだろう。英国人従業員を８００人も雇用してもフランス
には何もメリットが無いんだからなあ。

フランス政府から送り込まれた新社長女性ＣＥＯは英国を間違いなく切り捨てるよ。

元ソースのサイト覗いてみたが、異様なぐらい見づらいね・・・
言語をドイツ語から英語に変えて2ページに飛ぼうとしたらドイツ語の1ページ目に戻ってしまう
こんな3流サイトがソース元って時点でこの記事の信用度0だわ

英エンストン社で製作してフランスのルノーに持ち込んだだけで、
関税１０％と消費税２５％が徴収されるんだから、
バカらしくてやってられないだろ

ああそうか、イギリスの従業員になるんか
こりゃますます危ないな

アビテをクビにして人員を大幅に入れ替えるぐらいは試してから撤退すればいいのに

まずは給料のバカ高いドライバーが先じゃないの？
クビにするならね

「出たり入ったりは信用されない」から撤退はしないでしょ

ルノーF1チームを売りに出しても150～200億円程度が相場だろう

ウィリアムズF1はドイツ市場に上場しているが時価総額は145億円で
株価は低迷して落ちているのが現状
儲からないから株価は上がらないという悪循環

ルノーは出たり入ったりしてるぞw

メルセデスも出たり入ったりしてるぞw

ポルシェも出たり入ったりしてるぞw

ランボも出たり入ったりしてるぞw

ホンダも出たり入ったりしてるぞw

BMWも出たり入ったりしてるぞw

フォードも出たり入ったりしてるぞw

出たり入ったりって普通なんじゃんw
フェラーリ以外全メーカー出たり入ったりしてるw
だからルノーが出て行ってもいいよ

ヒュンダンF1を望んでいるのがＦＩＡ

ヒュンダイ連呼の半島人は売上高と営業利益見えてないんだろうなｗ
ルノーや日産より悲惨なのになｗｗ

エンストンって社名なのか？wikiを見ると、トールマン、ベネトン、ルノー、ロータス、ルノーとチーム名が変わったが、その系譜のチームが所在地から通称エンストンのチームと呼ばれているという説明なんだが。

そうだよ、単にエンストンにあるチームってだけ。
元ロータスだのベネトンだなとか言ってもややこしいから地名でエンストンのチームと言われてるのさ。
元ティレル元BAR元ホンダで現メルセデスのチームはブラックリー。
元スチュワートで元ジャガーで現レッドブルのチームはミルトンキーンズだね。
ホンダレーシングの欧州拠点も同じミルトンキーンズだね。

※87はホンダが撤退と復帰を繰り返してることをネタにして叩いてる奴らへの皮肉でしょ

フェラーリとメルセデス贔屓も引くけど、1番引くのがルクレール贔屓・・・マネージャーがFIA会長の息子ってのもあるし。
このままじゃほんとにF1が衰退どころか消滅の方向に向かってる気がする・・・ホントにフェラーリ・メルセデス・ルクレール優遇止めて欲しいわ。いや、このままなら、いっそのこと消滅してももう構わんかな。

ヒュンダイがTOYOTAを抜いたとか妄想してるやつって
覚せい剤でもやってるのか？
現実を見ろよ
売り上げ落ちて利益が激減してるよ
販売台数もものすごい減っているし
妄想に逃げたい気持ちはわからないでもないけど
薬には逃げるなよ

HYUNDAIはWRCのチャンピオンドライバーをTOYOTAから強奪した。
行くやつもひどいが、引っ張るほうもひどい。
TOYATAファンではないが２０年はぜひ連続チャンピオンを目指して欲しい！

※99
そこまで書いて理解できない知能って・・・・・たまげたなぁ。