F1情報通

ハイノーズ推しがようやくいなくなってくれたというか
最近見なくなったな

2012の段差と2014のティンティンは今見てもダサいから、順応するかどうかの次元の話は実はハイレベルな話()

21年はチープ
おもちゃに見える

メルセデス／レーシング・ポイントの新型チン〇ノーズだけはちょっとね

葉巻型(ボソッ

昔のマシンってオモチャに見える

全体的なバランスが整ってると感じる
いろんな部分の長さ幅高さとか
たぶんF1を知らない人が見てもそう感じるんじゃないかな
あえて言うならフロントノーズがちょっとでかい

読みはどっちかというとヘイロー何だよなぁ

サイドポンツーンとか全体のフォルムはエロイな
ハロとエラのようなウィングは萎える

自分はハイノーズ好きだったんだけどなぁ
なんかハイノーズに関しては好きだというのすら許されない
好きな奴は全員センスないみたいな空気なのがちょっと解せなかった
総合的には今のマシンが一番好きだけど

おい！ｶﾞﾉﾀが混ざってるぞ。

※5
マリオカートのマリオ専用機w

昔のマシンは古臭い（当たり前）

間延びした超ロングホイールベースは無理

個人的に17年マシンはシャークフィンがデカくてシルエットがダサいんだよなぁ
ハロの方がまだ違和感少ない

F2007が一番好き

サイズ感は2008年までぐらいが好みだが
現行がダサいとは思わない。

ハイノーズって聞くとティレル019なんだよなぁ。
あの頃のF1マシンがシンプルで好きだわ

※1
ハイノーズ最高やん
B192は美しい

個人的には1998年～2008年くらいのマシンが好きだな。
特に初めて現地で見た2006年と2007年がかなり好き。

現行のマシンがカッコいいと思う奴はヴェルファイアとかも好きそう
ゴテゴテしてるのがカッコいいと思ってそう

ハイノーズは見た目的には安全性で禁止になった先端まで水平なぐらいなのがよかった。

今のマシンからTウィングとヘイローを取り除けば完璧。多分2021年マシンも気にいると思うけど、デザインの自由度が少ないと言われている事が気になるのとタイヤの上の変なカバーを取って欲しい。

特殊なノーズは勿論だけど、細くて高いリアW、地面から浮いてるフロントW、地面と並行のデカいシャークフィン、極端なハイノーズ、この辺の要素が入ってるシーズンはカッコいいと思えない。よって今のマシンは結構好き。

まぁ、FIA案が正しかった事なんてほとんどなかったしなｗｗ

今も昔もF1マシンは格好良いよ。でも、今の音はダメ。

順応もあるけどシーズン始まったら多少の差はあれ各時代とも格好良く感じたよ
最近はyoutubeなんかで葉巻やベンチュリ―時代も見れてあれはあれで良いなにもなった
時期ごとの技術やレギュや発想追いかけてると本当どれも格好いい

でかっ鼻のBシリーズを造ったベネトン
同時代のロスマンズカラーを纏った美しいFWシリーズのウィリアムズ。
どちらも今は見る影も無い。

祇園精舎の鐘の音が聞こえるとでも言うのだろうか。

個人的には、今でもヘイローはカッコ悪いと思っているし、見慣れることはこの先もないと思う

リカルドがテストしたスクリーンは素直にカッコいいと思えた
けど、インディのスクリーンは上部が水平なのがカッコよくない

※19
コルセアウィングな。わかる。
新しいマシンほど洗練されていくのは当たり前だけど、細かいピロピロが付きすぎだし、リヤの絞り込みスゲーってコメもカッコいいとは別だしな。サイバーフォーミュラやミニ四駆よりシンプルなマシンを好むのもわかる。あの頃のマシンをピロピロ付加物禁止で今作ったらいい感じかも。

ガンダムネタなら（エンジェル）ハイロゥだな

ハイノーズも悪くないと思うしハロもシャークフィンも許せなくはない
歴代のF1のデザインで、ホイールカバーだけは許せない
21年以降でホイールカバーが採用されたらF1見るの止めるかもしれない

年代によってそれぞれ良いところがあるから、なかなか決めれない…。
ただ、見始めた頃(自分は2011年)に思い出補正はかかるなぁ。

2012年のマクラーレンとか好きだったなぁ。
低過ぎず高過ぎず、絶妙な位置のノーズだった。

「普通の」とか個人の感覚でしかない物を一般化するのは、
世界が自分を中心に回っていると思っている馬鹿なんだろうな。

自分が見始めた頃より昔のマシンでもかっこいいとか美しいとか感じる歴代マシンはあるよ

スレ571に言わせたらビートルズやレッドツェッペリンより何とか坂46とかを好むのは人間として普通ということになるのかな？

インディに寄った感

規定が改定された直後はブサイクでも、だんだん洗練されてカッコよくなっていく。そして更に洗練されてゴテゴテ感が増して過激になって、規制されて元に戻る。

これの繰り返しのイメージだな。

やっぱり空力パーツの複雑な形状が最高にかっこいい
芸術の域だ

21年以降の車体イメージ割りと好き
最近波乱は少ないね、昔はスタートできないやついたりw

デザインは嫌いじゃないけど今のはデカすぎる

※5
わかるぞ、俺もロータス49のミニカーを飾るくらいには好きだ。
刷り込みなんだろうけど、80後半～90年代が原体験になる人間はスラントノーズ＋低いサイドポンツーンが印象に残ってる人も多いのでは
個人的には2008辺りの空力パーツオバケも好きだけど

ただし段差ノーズとチ〇コノーズ、てめーらはダメだ

2010～14周辺のハイノーズかつリアウィングがちっこいのほんとダサいと思う

ロータス78最高に格好いい。

昔は、今よりも上位と中団の差が大きかったよ。
エンジンの信頼性も不足していて、トップチームでもレース中にバルサンしていたから波乱が多かった。
オーバーテイクも、周回遅れが多かっただけで、実力が拮抗していれば抜けないのは変わらない。
ただし、空力は洗練されていなかったので、今よりは後ろに張り付き易かったよね。

haloはあって構わないです。
逆に昔から頭どころか上半身むき出しで罰ゲームでもやってるんですかくらいに
違和感しかなかったので。
来年以降はイメージ画通りになるかは知らないけど
あのイメージ画はインディみたいでださい。未来感は無い
マシン形状としてはここ数年はすごくまともなのは確か。

ここ十年で見れば今が一番カッコいい
特にリアウイングが幅広&低位置化してからが一気にカッコよくなった
ただ2007-2008が至高なのは変わらない

ハロとち○こノーズと段差と妙に高くてちっちゃいリアウイングがデザインとして生理的に無理なだけで
それ以外ならまあまあ好きなのは出てきてるなー

段差とかチ○コノーズとか、醜いものに順応していったら行き着く先は「走ってりゃ形は何でもいい」だけどね

醜いものは醜いと感じ続けないと、人として退化する

無理やり最新は最良と思い込もうとしてない？
俺は90年代から00年代初頭がデザイン的にも技術的にもF1全盛期だと思う

2017のメルセデスとかトロロッソが一番好きだわ

ヘイローは出た当初、「これは無ぇわ」と思ったが、
最近DAZNとかの過去レースの動画見てると、
「こんなむき出しのマシンで走ってたのかよ・・・」
と思えるようになってきた。

慣れって怖いわ。

※50
＞俺は90年代から00年代初頭がデザイン的にも技術的にもF1全盛期だと思う
それこそ思い込みだ。

モノコックからボキッと折れたノーズがダサいわ。

ハイノーズに戻せとは言わんけど、もう少し美的になんとかならんのかアレ。

カッコいいインディカーみたいだわ。ゴテゴテしてる方がF1って感じがするけど、追い抜きの事を考えると無理なんだろうなぁ

トンチンカンなレギュレーションに合わせようとすれば、歪で醜い姿になるのは当然。
それでも、今のがカッコいいと思うのは、人それぞれだし自由。
虫を好んで食うやつもいるくらいだからな。

デザインとかバランスは良いけど、大きさは戻せないのかな。
レースが見たいのであって、今の大きさだとレースの邪魔になるから、レースをしやすい適性なサイズ感は大事と思う

おっさんのオレでもハロに慣れて違和感無いのに
だがハイノーズお前は駄目だ、存在抹消しろ

フォーミュラカーの見た目は90年代のインディカーで完成している
可もなし不可もなし
ガンダムで例えるならマーク2でデザインが完成してるのと同じ

音楽って中・高校生のときに聞いてたやつで
好みが決まるとか言われてるけど

こういった好みも同じような感じで形成されてるのかな
その頃に見てたマシンがベストみたいな

レギュレーションが変わり、F1コンストラクターがダサい車が作り、
ダラーラが理想型をSFのために作る
と言うのが5年周期で起きてる

マシンがでかくなった弊害はサーキットがどこのサイズにも合わなくなったこと
マシンはすぐサイズ変更出来るがサーキットは出来無い
よってマシンサイズ小さくしないといけない

2008規定はフェラーリBMWマクラーレントヨタとダサいのが連続で出てきてこの規定は見た目的にはどうしようもない、と思ったけど最後に出てきたブラウンGPがすごく格好もよかったから来年も見た目いいのが何処か出てくると希望は持ってる。

デザインは各自のお好みの差があるから何とも言えんが
MP4/6が一番かなぁ。

かっこいいとかより空力パーツゴテゴテの変態マシンの頃が面白くて良かった
チームによって全然別のマシンになるのは見てて楽しい

でっかいフロントウイングとちっこいリアウイングの時が一番かっこ悪かったな
それでも当時は見慣れてたから慣れって凄いな

※56
騙されたと思ってコオロギ食ってみろよ？
結構イケるぞ？

※67
まずはイナゴの佃煮からの方が・・・・・

まだ導入して年月が経ってないヘイローが話題になるのは当然だけど
ノーズにうるさい人がわりと多いのが意外

近年のマシンはカッコイイと思うがフロントウィングだけは苦手
フラップ祭りだった頃よりはマシになったけど、まだ枚数が多い
曲線と直線が入り乱れ違和感も感じる
空力優先はしゃーないが、更なる規制強化でシンプルにならないかなぁ

ティレル019とか020とかレイトンハウスマーチとか
想い入れ有るのを除くと、フロントウイングとノーズの上に
もう一枚Ｆウイングが重なってた頃のが一番カッコ良かったかな～。

ハロ違和感ないです！ハロ平気です！ハロ無いと逆に変です！

※56
規定に則って作成したマシンが「歪で醜い姿」になるか否か
そこに「トンチンカン」は関係ないんだよなぁ
既定の文言だけで最適な形状を確信できる人間なんていない
空力デザイナーですらテストしてみなけりゃ分らない
つまり如何なる規定であろうとも美醜双方導く可能性があるってこと

※72
2014年のマシンたち見ればわかりやすいよな
よさそうなのもあれば、微妙なのもあり、それはモザイク必要だろもちらほらと・・・・・

カウル廃止で、空力屋さんたちをガクブルにしてほしいw

俺はロータス 79が1番好きだー。

今のマシンもかっこいいけど「歴代で1台選べ」と言われたら別格でフェラーリ641/2

フロア剥き出しなのがどうも嫌い。
カウルで覆わないならカットしてほしい

>>77
昔からずっとそうだけど

>>78
あなたの昔がどれくらい前かは分かりませんが
リヤタイヤの前に見える黒い部分ですよ。
昔はカウルに覆われてましたよ。

※79
後部のフロア自体はMP4/4の頃からあるけど・・・・・
80年代後半からフェアリングからも見えるレベルのフロアが出てくるようになった気が

>>80
細かい年代までは私も幼少期でしたの憶えていませんが
バリ取りが出来ていないというか、プラモのうまくカット出来なかったように見えて
未だに違和感が消えず、嫌いということです。

※63
それ多分2009年じゃね？

※81
(´・ω・`) 知らんがな