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2020-07-06
レッドブルのトラブルは経験のないもの、とホンダの田辺TD＠F1オーストリアGP決勝
すぐ次のレースが

ホンダF1田辺TD「2台とも全く違う症状でこれまでに一度も出たことのない症状」＠F1オーストリアGP

ホンダ
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フェラーリはF1通算1000レース目が控えているシーズンにとんでもないマシンを用意してきたもんだ
F1オーストリアGP：ルクレールは完全にティフォシの心をつかんだね
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ホンダF1田辺TD「2台とも全く違う症状でこれまでに一度も出たことのない症状」＠F1オーストリアGP

708：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:04:22.90 ID:T5yumpg40.net

ホンダ田辺ＴＤ、リタイア２台「出たことない症状」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fe20c135719463303d0bd3f096884b694fd8e3c

>ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、レース後に次のように説明した。

>レッドブルの2台は電気系と思われるトラブルでリタイアとなりました。（パワーユニットの電気系には）要素がたくさんありますので今のところ片っ端から当たって現在進行形で調査中というところです。2台とも全く違う症状で、開幕前テストなどこれまでに一度も出たことのない症状です」

>アレクサンダー・アルボンはミスファイアのような症状でパワーを失ってストップしたが、マックス・フェルスタッペンはピットに戻り電気系を再起動して復帰を試みたものの、トラブルは解消しなかった。

>「非常に原始的な方法ではあるんですが、電気系というのはパワーサイクル（再起動）すると直ることが多々あるのでトライしたんですが、さまざまなエラーメッセージが出ていて解消は出来ませんでした」

やばい感じが伝わってくる…
https://www.nikkansports.com/sports/news/202007060000058.html



709：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:05:21.78 ID:DwdxmRCS0.net

>>708
こりゃ来週も壊れるわダメだな

712：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:06:49.93 ID:HkaCqWbu0.net

>>708
振動でハンダが浮いたんだろうか

710：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:05:56.82 ID:FrjlTUoza.net

今までに一度も出たことないトラブルってそれ一番アカンタイプのやつじゃん
原因追及と対応策が遅れるねー

714：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:07:28.85 ID:ATbgkZs70.net

再起動かけても治らないって結構ヤバくない？
プログラム的なエラーじゃなくて
どっか基盤やらなにやらメカニカルな部分がイかれてるってことでしょ

730：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:13:03.87 ID:FrjlTUoza.net

レッドブルと組んでから一番深刻なトラブルか？
なんせ原因がわからねーときてるからな
しかも今週にもレースあるし

821：音速の名無しさん []：2020/07/06(月) 10:44:28.07 ID:UoPAig92a.net

マックスの電気関係はルノーのリカルドと同様に思える。
縁石を攻め過ぎた為にアンチストールが作動。
セットアップか車高の問題か？タウリに同様の症状が発生しなかった事を考えるとそう思われる。
アレックスの問題もハミルトンとの接触後にペースが上がらず電気系統で問題発生。
PU本体と言うよりも周辺関連部品の欠損の様に思える。

830：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 10:48:36.07 ID:RHE55Gct0.net

縁石の外を走れるようにしてるから余計振動トラブルが出やすいんじゃないの。
特にこのコースははみ出すのが当たり前に見える。

905：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 11:24:33.46 ID:1tV0DNiZ0.net

レッドブルは来週もダブル・リタイアしたりして。原因を特定して対策を施す時間はないやろ…

906：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 11:26:24.72 ID:y9R7yHqvp.net

>>905
もうそら祈るしか無いよ
これ順当に行ったらピンク表彰台あるで

912：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 11:29:54.42 ID:q4NInyrQd.net

>>905
単純に縁石を踏まない、しかないな
トロロッソには出てないだけによくわからん
ただアルボンの場合は回らされたからな
ああいうスピンはPUに負担かかる上に砂とかも巻き込んだわけでフェルスタッペンとはまた事情が違うかもしれない

参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2263□■AUT□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1593966969/
102：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 12:49:22.25 ID:/BA+/WmLM.net

レッドブルは早速PU交換するのかね
電気系のトラブルってレッドブルはずっと抱えるからな根は深そうだ

108：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 12:50:55.30 ID:d3ATrFwbM.net

>>102
エンジンの電気系がホンダ製じゃないとしても
摺り合わせ設計ができてない感じなのかな

150：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 13:06:05.96 ID:1zFQgCle0.net

>>108
初日の感じだとスペック1.1に対してのギアマッピングが上手くいってない印象だったな
予選を見る限りでは解消されたっぽいが

471：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:03:28.12 ID:4sj9GnJK0.net

フェルスタッペンは去年も強い振動や衝撃でアンチストール入るケースあったろ
これ根本的に改善できてねーんじゃねーの
来週までに対策できるようなものでもないだろう
縁石使わない走りでしのぐしかないとも言える

499：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:29:18.50 ID:hnYe19Rvd.net

>>471
基盤ごとシリコンでシールドしたらとかアナログな事考えちった

503：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:32:24.32 ID:tzgh3Ed70.net

>>499
搭載位置の問題で打ち付け方次第では妙な事になるウィークポイント化してるってことだからね
F1ほどの速度と重さのマシンだと、その程度じゃ防護には足らないだろう
守る為にはもっと安全な高い配置にするしかないが…

505：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:34:02.56 ID:PpUYEL6Xd.net

>>471
あったっけ？
アクセル操作と出力にラグが出るとは言ってたけど

477：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:14:00.18 ID:4iMXgP3Nd.net

縁石超えてコース無視しまくるからバンプ増設
↓
それでも無視するわクラッシュするわ車壊す
↓
撤去したらまた皆カットしまくって振動で電気系統ぶっ壊す


無観客とはいえあんなクソうるさいエンジン音の中でも縁石ゴリゴリ踏んづけてる音聞こえてたしそりゃ何台ぶっ壊れるよ

530：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:44:49.93 ID:ERcpVFcfa.net

これまでに見たことのないトラブル……レッドブル「ホンダと共に原因を調査している」
https://news.yahoo.co.jp/articles/28ed2541b5bdf4afedf90c92ac9d0294514d07ba

ホーナー
「このサーキットの縁石はかなり攻撃的であり、その振動の一部が原因で問題が発生しているようだ。でも結局のところ、レイアウトは誰にとっても同じ……課題も同じなんだ。ホンダは、その詳細を我々に知らせる必要がある。しかし調査は今も進行中だ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2020-rd1-aut-race-redbull-horner-comments/4826667/

533：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:46:19.51 ID:tzgh3Ed70.net

レイアウトは同じでも縁石の載せ方とか、運とかで結果は変わってくるぞ
前々から言われてる話じゃないかオーストリアの魔の縁石は
要するに、ドライバー達はリスクを承知で博打で乗せて問題がでそうになったら大人しくする
という風な攻め方をしてるんだ

536：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:51:17.91 ID:d3ATrFwbM.net

縁石避けて遅く走るか、縁石乗せて速く走るか

これもF1の醍醐味なん？

543：音速の名無しさん [sage]：2020/07/06(月) 18:58:32.14 ID:huW4b7k60.net

（略）

>>536
醍醐味というか、速さと信頼性はトレードオフの場合が多いからね
0.01秒タイムを削る世界だとよりシビアにギリギリの信頼性で最大の速さを追求するから、こういうことも起こる
大昔にホンダのエンジニア（後藤さん？）が言っていたと思うけど、理想のエンジンは決勝終了後に壊れる程度（のギリギリの信頼性で速さを追求した）の耐久性のエンジン
（当時は基数ペナなし）

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2263□■AUT□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1594004801/
再発が一番怖いからねぇ
原因が見つかればいいんだけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:06 No.790533
    トト「縁石踏めないのはうちも同じだからへーきへーき」
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:07 No.790534
    やく６０度の角度でなぐるのがこつ説を採用したい
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:07 No.790535
    PUでトラブルなかったのはフェラーリ系だけか。別のトラブルは抱えてるけど。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:09 No.790536
    メルセデス、フェラーリ、ルノーの表彰台と裏腹にホンダ…
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:09 No.790537
    ヤフーコメント市民の怒り爆発
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:09 No.790538
    ※2
    メイトリクス「この手に限る！」
  7. 名前： 投稿日：2020/07/06(月) 20:10 No.790539
    このコメントは管理者の承認待ちです
  8. 名前： 投稿日：2020/07/06(月) 20:10 No.790541
    このコメントは管理者の承認待ちです
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:12 No.790542
    マックスだけターン2だったかターン3の内側の縁石を思いっきりショートカットするよね。あそこはダメージ貰わないのかな？
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:14 No.790544
    今週もリタイアだったらヨスぶちギレそう
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:17 No.790546
    フェラーリが失速してるのは
    今シーズンどうにもならんぞ
    上がのいていっただけで他力本願のみでレースは出来んぞ
    少なくともレーポとマクラーレンよりも遅いのは
    今後苦戦するは必至だからな
  12. 名前： 投稿日：2020/07/06(月) 20:17 No.790547
    このコメントは管理者の承認待ちです
  13. 名前： 投稿日：2020/07/06(月) 20:18 No.790548
    このコメントは管理者の承認待ちです
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:24 No.790551
    なったことない不具合はきついな、現状アルファタウリには出てないからレッドブルとのなんかが悪いんかねぇ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:25 No.790552
    そりゃあ出たことある不具合なら対策してるでしょ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:31 No.790556
    振動対策ということで、今度は芝刈機開発部門の知恵を借りれば一発で解決！
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:32 No.790557
    フェラーリは第3戦で入れるらしいアップデート次第じゃね
    レッドブルとホンダってそういうアップデートの情報あったっけ？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:40 No.790560
    テストの時から時間経ちすぎててトラブルの傾向掴めないって事だしな痛い
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:41 No.790561
    レッドブルは予定してたアップデート全部間に合わせてたはず
    フェラーリは今週アップデート入れるのを目標に頑張ってるらしい
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:41 No.790562
    RBもホンダももうアプデ入れてる。あと今シーズンもうPUはいじれません。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:41 No.790563
    アルボンはPUの電気系、タッペンはただ電気系としか言われていない
    アルファタウリの二人も縁石は同じように使ってたんだろうしなぁ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:42 No.790565
    ※16
    ホンダが本田自動車ではなく、本田技研工業である最大のメリットを使うべきだよな！笑笑
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:43 No.790566
    ５日間だと原因究明が関の山でしょうから、今週もリタイアする可能性が高く、レッドブルを応援する身としては残念でならない。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:45 No.790567
    フェラーリ応援してるけど今シーズンは信頼性のための変更しか認められてない
    もちろんどのpuも信頼性上げたらパワーも上がるんだろうけどフェラーリの場合はちょっと深刻かな
    ホンダは今回の原因がすぐ対応できる問題であればいいんだけど8月はホンダはファクトリー閉鎖しなきゃいけないからね
    フェラーリとメルセデスとルノーはコロナ中に閉鎖しちゃってるから最悪の場合メルセデスとさらに差が開いてしまう
    複雑なトラブルでも解決策は単純にできるってのを祈るしかない
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:54 No.790569
    藁科さん、たすけてー
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:56 No.790570
    これ再来年から18インチタイヤになったら相当マシンへの負荷増えてさらにトラブル増えるんじゃないか
  27. 名前：名無し 投稿日：2020/07/06(月) 20:57 No.790571
    ハースはブレーキ、メルセはギヤボックス、ルノーは電気系、レッドブルも電気系、レーポはギヤボックス、タウリはブレーキ、ロメオはナット。ノートラブルは枕だけ。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:57 No.790572
    木曜の午前までエンジンに火を入れられないのはキツいね
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 20:58 No.790573
    ホンダはもう壊れないんじゃないないかって油断してた。ショックだよ。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:02 No.790574
    このコメントは管理者の承認待ちです
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:04 No.790575
    信頼性のアップデートしたらなんかやたら車速くなったなー
    あれー？なんでだろうなー？不思議だなー
    ってことが起こりそうな気しかしないんですがね
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:05 No.790576
    フェルストッパーがフェルストッパーしたってことか
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:08 No.790578
    RBは基本スペックは凄いんだけど著しい仕様制限により使いどころに困るキャラ（キャプ翼の三杉くんetc)みたいなものかな？
    ガラスの心臓の持ち主は特定に人達には受けるんで無いかい？
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:08 No.790579
    ※6
    シュワ「タイヤパンクさせればいいのに何故かご丁寧にケーブルだけ抜かれてる…」
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:08 No.790580
    抜け穴突いて開発したver1.1が裏目にでたんちゃうか？
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:09 No.790582
    頑張ってくれ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:15 No.790584
    テストで起こらなかったという事が重要では？
    変更点が原因のような気がする
    アルファタウリは変更してないから問題は起きなかった
    こういう時に複数チームの供給はいいね
    アルボンはグラベルに突っ込んだ時に
    何か吸い込んだのが原因のような気がする
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:15 No.790585
    ※34
    アルボン「ぶつける気だ…あぶねぇ！」
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:23 No.790588
    ※37
    レギュ的にアルファタウリも同じスペックじゃないの
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:36 No.790592
    ホンダアゲの人達　肩身が狭い　
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:39 No.790593
    PUのスペックは同じでも
    レッドブルはリアカウル内の無駄をそぎ落としたり
    配線を変えたり
    いろいろと中の配置を変えてるでしょ
    でもアルファタウリはエンジンのスペックは新しいけど
    シャシー自体は変更なしだからね
    予想だけど
    配線が熱のダメージを受けたのじゃないかな？
    決勝の日は一番温度が上がったからね
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:42 No.790594
    40
    そうでもないよ
    メルセデスに勝負を挑めるのはレッドブルだけというのがわかったから
    逆に楽しいかな
    それと
    中団勢が拮抗してるから
    ごちゃ混ぜでバトルが増えて
    SCが今後も連発しそうで
    面白くなるのでは？

  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:42 No.790595
    基本スペックは同じでも各チームごとに最適化を図るためのわずかな仕様変更はレッドブルとタウリの間で行われている
    それは田辺さんも去年言ってたこと
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:45 No.790598
    フェラーリは第三戦で新しいシャシーを投入するらしいけど
    PUは現状維持だからね
    アルファロメオやハースが落ちている事を考えれば
    今のフェラーリエンジンは最下位と考えている人は多いと思うよ
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:46 No.790599
    次戦での解決は無理そうだな
    あと4日でハード的な改善が出来ると思えないし
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:46 No.790600
    今年のエンジン勢力図は、

    メルセデス




    ホンダ=ルノー




























































































































































































































































































































































































































    フェラーリ

    って所だな。
    フェラーリも落ちぶれたもんだ。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:54 No.790602
    原因究明が次レースまでに間に合わないこの感じ・・・マクホン時代を思いだす
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 21:57 No.790603
    >>37
    電気工学系の知識は皆無だから想像もつかないんだけど
    「グラベルに突っ込んだ時に何か吸い込んだのが原因」で
    究明にそんな時間かかるもんなん？
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:01 No.790604
    おかしくなったら一度電源切って再起動。
    基本だけどこれで直ってもモヤモヤするんだよなあ。
    レース中じゃ仕方ないけど。
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:04 No.790605
    ※49
    再起動するかもしれないけど根本的に解決した訳じゃないからね
    てか大幅に開催数が減った今シーズン、1回のリタイアが大きく左右するから
    来週も同じ症状出たら深刻だね
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:10 No.790606
    ※15
    ホンダの芝刈り機持ってるけど、振動対策的なもん付いてないで。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:10 No.790607
    マルコ「洗濯板平らにしろやゴラァ」
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:17 No.790608
    再起動で直らなくて良かったよ
    再現性ないのが一番厄介
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:17 No.790610
    芝刈機はわりとアナログ的なところが多いから振動には普通に耐えられる
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:18 No.790612
    連続で発生するとレッドブルは容赦なく「勝てたレースをホンダのせいで失った」と言ってくるから来週までにホンダスタッフは不眠不休で改善するしかないね。
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:21 No.790613
    後はメルセデスにギアボックス交換でグリッド降格と縁石使えないドライビングしてもらうか
    レース中にギアボックス壊れてもらうかの他力本願
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:24 No.790615
    51
    振動対策されてないのに壊れない信頼性がある
    なら芝刈機から応用できないのか？って話の流れでしょ
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:53 No.790637
    スベッたギャグの説明しはじめ奴vvvvvv
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:55 No.790642
    ラブトラがあろうと無かろうとメルセデスには勝てんかったよな
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:56 No.790644
    昨日のタッペンって再起動かけたらイルカが出てきたのかな？
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 22:57 No.790647
    このコースで縁石を踏まない、ってやったらどれだけ遅くなることか
    レースにならんよ
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:00 No.790649
    こりゃホンダスタッフは木曜日まで毎日夜なべして縁石削って平らにするしかないかな・・・
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:02 No.790651
    頼む！！
    トラブルの原因は車体であってくれ！！😭😭😭
  64. 名前：名無しのかめはめさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:10 No.790659
    ホンダはとにかく国際映像で白煙吹くのが嫌で、それが最優先事項になっているとも言える。
    その甲斐あって、白煙を吹くことはメルセデスより少ないレベルなんだが
    複雑に絡み合ったセンサーとそれを管理するプロセッサーがイレギュラー動作に弱いんじゃないだろうか。
    とりあえず振動検知系を直結してセンサーの数を減らして、最悪ブローに目を瞑らないと
    同じ国で複数開催が多い今年は話にならないと思われる。
  65. 名前：名前はまだない 投稿日：2020/07/06(月) 23:12 No.790661
    コレ、本田だけの問題じゃないと思うわ
    メルセも後半２台に縁石踏むな、クリティカルなダメージ負うぞ、て
    車体の責任者がわざわざラジオに出て警告してたぐらいだから
    メルセにも起こりうるトラブルだった筈。
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:23 No.790665
    みんなのメンタルの保ち方
    ・原因は車体の可能性もある（願望）
    ・メルセデスも危なかった（現実は優勝）
    ・ルノーにも起きた（詳細不明）
    ・フェラーリはもっとクソ（完走2位）
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:28 No.790667
    そうやって仮想敵つくってメンタル保ってるの自分でしょう
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:30 No.790668
    センサーの位置が悪かったりすると特定の周波数の振動くらうとぶっ壊れたりってのは分かるけどFPではでなくて本番ででるものなのか？

    それが魔物って奴なんだろうけど…
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:35 No.790669
    去年は優勝したやん。ホンダの信頼性は退化したのか？
    去年できて何故今年できない。
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:38 No.790673
    そんなに虐めたら次は全滅しちゃうぞ
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:39 No.790674
    ホームなんだから来年は普通の宴席に直しとけよマルコ
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:51 No.790677
    車体側のトラブルであってくれとかエンジンでなければ安心とか言ってる人もいるけど原因が何であろうとレース失う程の問題で原因がわからない以上あんまりいい状況ではないだろ
  73. 名前：名前はまだない 投稿日：2020/07/06(月) 23:57 No.790680
    しかもこの魔の縁石が２週続けてってんだから。
    しかもこの魔のトラップに真っ先に引っかかってるのがホームチームていうコント
  74. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/06(月) 23:59 No.790683
    これでソフトウエアがウイルスに感染していて誤作動してました。とかのオチなら・・・許せんな。
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 00:09 No.790690
    64
    マクラーレンandアロンソの呪いとでも呼ぼうか？
  76. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 00:15 No.790691
    ※74
    そうか、ECUに感染は無いにしても、
    ウィルス起因の開発遅れはありえるんだよな。
    ランサムウェアに引っかかるとか何やってんだよと。
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 00:46 No.790692
    ※72
    それは正論だし、まともなホンダファンの我々としては自然な感情なんだけど、
    ホンダを信仰の対象にしている連中は、
    悪いことは全てホンダが関与してないことにするんだよ…
    活躍すれば全てホンダの功績。

    それがアンチを生むことわからないかなぁ…
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 00:48 No.790693
    テストでは全く起きていないなら、車体かPUかはおいといてテストから開幕までの間に変わった部分から洗い出すしかないよな。
    一番やっちゃいけないのは、PUなんだからそっちの問題だと決めつけること、どっかのチームが低迷したのと同じことになる。
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 00:49 No.790694
    ホンダさんこの前鯖攻撃されてたな
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 01:05 No.790697
    田辺サン「我々のシステムまでもコロナウイルスに感染してしまったようです。」
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 02:32 No.790704
    もうすでにダブルリタイアそれぞれのシーントラウマになっとる
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 02:41 No.790705
    アンチズムに陥ってる奴は捨て置け
    ほっとくしかない病気だからな
  83. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 03:01 No.790706
    ※16
    ぼっさんのメルセデスも芝刈り機デビューした所だしな
    誇り高き世界最速芝刈り機メーカーのホンダが黙っている訳にはいかない
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 03:44 No.790710
    本当はもう原因分かってんだけど
    ヤバ過ぎて言えないから
    違う理由を考えてるとこ。
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 06:52 No.790730
    >>74
    F1のECU用のウィルス開発する暇人がいるとは思えないし、そもそも解析するハードもソフトも入手できないだろう。
    もしウイルス感染したまま出走できるならパワーアップするウィルス仕込んで出走するだろうな、センサーで流量誤魔化さなくてもウイルスが規定以上の流量を記録しないとかさ。
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 06:53 No.790731
    ※20
    信頼性向上のためのアップデート
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 09:05 No.790773
    本番環境で全く新規要因のバグが出るって開発現場が火吹いてる時の定番だけど大丈夫かいな
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 11:13 No.790794
    ※58
    お前興奮しすぎww落ち着けよ
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 11:51 No.790806
    再現しなくなる とかだと逆にダルいけど、
    再起動しても直らないって事は調査対象が そのままの状態維持してるわけだから、調べるのは楽そう
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 14:13 No.790871
    今週末はどうなることか
    レッドブルだから、対策出来てレースに臨めるか
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 19:47 No.790947
    自動車免許のない米家峰起通信員の記事じゃんw
  92. 名前：名無しさん 投稿日：2020/07/07(火) 21:32 No.790982
    昨年も同じこと言ってたなｗ
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