F1情報通

随分ベッテル下げ偏向なまとめだな

大きい不具合の方のピノットさんは取り除かれないのか？

※256
の事例は確かスーパーフォーミュラの国本じゃなかったかな。
ニューシャシーに変えてチャンピオン取った年

しゃーない
ルクレール帝国ですから

？「僕の場合は『異常ナシ』って言われたぞ」

成績が上がらない→彼のためになんでもサポートする→新シャシーを渡す→なお遅い→ドライバーの腕だなと貶める→追い出す。
過去にも同一パターンでやられた人多数。

※1
正直まだマシなまとめだと思うぞ
ここのコメ欄とか5chのベッテルスレ見てみなよ・・・

てかベッテルスレまとめてたのか
これベッテルスレの中でも相当擁護よりのコメントを切り出してるぞ

「シャシー（の製造番号書かれたプレートだけ）を替えといたぞ！」

まあフェラーリではもうお腹いっぱいじゃないの
ベッテル&アロンソのチームを見てみたいわ面白そうなだけ

これでベッテルが復調したら面白いな。

能力が低下したことが確定してしまう
かわいそうなセブ

※10
ルノーでタイトル獲ったアロンソとルノーエンジンでタイトル獲ったベッテルがルノーで組んだら面白さはあるね

これでベッテルが復調して手のひらクルーをさせてくれ

道具の良し悪しで結果が8割9割決まっちまうような競技において、
チームがまともにマシンのメンテナンスしてくれない状況では、
どんなドライバーでも内容を良くするのなんて不可能

まあ、上から目線で叩ければ何だっていい連中に道理なんか無いから言ったって無駄だけどな

車の不具合を疑うという事は、関わる全てのエンジニアを疑い敵に回すのと同義
軋轢を生むだけで何もプラスにならない
これで益々ベッテルは孤立、結果を出せなければそれはもう目を覆うような酷い有様になるぞ

もうフェラーリ末期のマッサみたいになってきたな

前のまとめでも書いたけど、スペインでレスダウンフォースセットってことはないだろうから大苦戦はしないと思う
そのあとのペラペラウィングコース連戦は、、、まぁなんとなく予想がつく

相変わらずベッテル推しは学習しねぇな

不具合修正したら新しい不具合が出て来る、なんてならない事を祈る
とりあえずスピンしないように調整して

※15
そんなに2014年後半のアロンソageしないでください

「小さな不具合を発見したのでシャシーを交換する」（次のシャシーに不具合が無いとは言っていない）

ベッテル本人は車に文句つけたんだっけ？ビノットが新しいの出してもいいとか言ってたのは読んだけど。

こんなのF1界で今に始まったことじゃないのに騒ぎすぎ

ベッテルは車に文句言ってないぞ
外野が言ってたけど

ベッテルは自信が持てないと言ってただけだった

適当なことでやり過ごそうとするフェラーリは撤退させよう
もうダメだこのチーム

今更？そう言う存在としてずーっといるチームなんだよ

レッドブルの時にもシャシー交換したけど言うほど良くはならなかったな
どこのチームでもエース待遇じゃなきゃ差があるのは仕方ない
ルクレールに合わせたマシンならそのマシンに合わせたドライブするしかないがベッテルには向かないだろうな
ベッテルは合うマシンに乗った時は速いんだけどライコネンと同じでどっかにしっくりこないとリズムに乗れないからなぁ
どこか一戦でもWCの意地見せてくれたらいいな

これ、もともとやり直しで作ってたBシャシーをベッテルにテストさせて、
調子良かったらシャルル様にBシャシー投入、というオチなんじゃね？
当たれば、ベッテルにもいい話だろうけど、テストドラ扱いな。

メカニックの仕事がいい加減だからな
初戦後にも言われてたけどベッテルの担当メカはサスまともに組めないんだろ

シャシーじゃなくて、そこから後にあるチームのサポートの問題だからなんも変わるわけない。

べ陣営が車がおかしい扱いしたからルクレールの凄さだけを強調する為に交換してくれたんでしょ

数年後ルクレールがベッテルみたいな扱いになるんだろうな

ブレーキペダルをあんな扱いされてたのに、ベッテルを叩く理由がわからん
チーム側が完璧な仕事をしつつ、ベッテルがミスするのはあかんけど、チーム側の
不備が多すぎる。素人かっておもう

シャシ変えても速くなったやつ見たことないって書くやついるけど、たまにクラック入ってて剛性落ちてたわってパターンあるだろ

※34
フェラーリの形をした別物のガワを被せられるかどうか…
数十年来の根本的不具合だから治そうとすると無事では済まんだろ。

36

例えば誰?

そんな取り繕った言い方しなくても致命的な欠陥がある事は皆んな分かってるよ？もっと楽な言い方しなよ ゴミですってな

あと4年でルクレールがチャンピオンに成れなかったら
そらもう叩かれるのが眼に浮かぶ

ベッテルのセブが大き過ぎて脚のまわりをプラプラしてるせいで車のバランスが崩れるとかそういう話じゃなかったか

影響少なくても不具合有れば完全にいかれるまえに交換して当然だろ。パフォーマンスアップとは別問題。ルクレール帝国だから何しても無駄。

自力でセッティングってガレージで一人寂しくスパナ片手に色々いじってるベッテルでも見れるのか？

のびっ太も新しくしようぜ

どうせ新しいシャシーもブレーキペダル緩んでるんやろ

セブスピン

SFで以前インギングの国本のマシン分解したらシャシーに亀裂あった なんてことがあったな

Ｆ２とかハズレシャシーがあるみたいだけどね
９３年のティレルなんか中嶋さんのモノコック使ってた気がしたけど
カーボンモノコックも疲労するんかね

ブレーキペダルが外れるかも知れないと思いながら300キロ出すのって相当ストレスだろうな…

今は知らんけど、以前は同じ年式のシャシーでも初期製造のよりも
二番目、三番目に作るほうが軽かったりしたわ
あと、また昔のことだけど、まだ2名のドライバーの分
2台のスペアカーを常に用意してた時代には
ドライバーがシャシーに違和感を感じてスペアのほうを使い
レース後に本拠地で、その違和感があると言われたシャシーを
非破壊検査してみたら、やはり亀裂があったとかってのもある
今はスペアカーも使えないんで以前ほどには年間でシャシー作らないゆえに
余計にわかりずらいのかもよ、比較もできないからさ

スペアカー使えたときの、マクラーレンなんて合計6台ぐらい
持ち込んでたりしたわ

手作りのシャシーだから出来の良い物と悪い物があってだなあ、
それを誰に振り分けるかは上層部が全て決めているんだよ。
出来の悪い物はあいつに使わせておけとなる訳だなあ。

パフォーマンスに大きな影響をおよぼしたということはないではなくて嘘でも影響があったかもしれないと言ってあげればベッテルのメンタルも労れただろうに

給油復活したらべってるもふかっつするんやけどな。のねぇ

カーボンモノコックシャシーの出来不出来ってどうやって判断するん？

シャシー変えたところで
チームのサポートが無いと何も変わらん

ルクレールだけ速いの分かってるしな
ドライバーに発言求めてみろよ全てのf1メディアさんよ

縁石で飛んだ際のダメージで亀裂が見つかったってだけだろ
ベッテルもチーム側もシャシーに落ち度があるとは言ってないんだからそれまでだと思うけど

今週末のスペインGPを前に、ルクレールと対等の扱いを受けていると思うか聞かれ、ベッテルは述べた。「今のところはたぶんそうだと思う。思っていなければそう言っているよ」


はい、論争終結

多少の復調はするんだろう
でもスピンもするんだろう

まずはマシンの組み立て→フリー走行→セッティングの詳細を詰めることを、ルクレールと同じように、毎戦毎戦今からでも繰り返し予定通りにしていくことが出来るかどうか

目視検査で見えないクラックでシャシー交換したら早くなるなんて幾らでも有る話やん…今日のベッテルは取り付けトラブル出まくりかもしれんが

シャシーを代えたところでほとんど結果は同じでしょうに。
問題はマシンだけではなくチーム全体としての方針なんだから。
ベッテルに勝たせる、いやルクレールより上に行かせる気がない。

で、またブレーキペダルがおかしかったりするんだろ

2014年10月までフェラーリ会長を務めていたルカ・ディ・モンテゼーモロが、イタリアのマラネロに本拠を構えるF1チームが今シーズン最後までセバスチャン・ベッテルを公平に処遇することを期待していると語った。

フェラーリにベッテル連れてきたモンテゼーモロも心配している

のび太粛清でモンテゼーモロに戻そう。スクーデリアのトップとしてはマルキオンネは無能でしかなかった

クビサが自分のシャシーがおかしいと言ってラッセルと交換して走ったこと
あったよね　ラッセルのほうが速いことを証明しただけだったけど
ラッセルはワークスエンジンでクビサのほうはカスタマー向けの最低品質なんじゃ
ないかなんて言う人もいたけど

ルクレールファーストだから仕方がないが、ベッテルのピットクルーもレースエンジニアも冷たすぎるなぁという印象
まぁ、今年のフェラーリは余裕ないのだろうけどさぁ

イイじゃんグロージャンの頃のGROじゃ無かったっけ
本人がシャシー不良を確信して交換して良くなったのって

ブレーキ取り付けミスが起きた時点でフェラーリを信用出来なくなったんだろうね。その後も嫌がらせ受けながら少しでもポイント稼ごうとしてるのだから、ベッテルはいい人だよ本当に。

シャシー新しくしても組み立てがダメならダメやんけ

マシン良くしてもセブスピンしたらダメやんけ

大丈夫？またブレーキ外れない？

大丈夫？またスピンしない？

さあこれでベッテルはマシンを言い訳に出来なくなった。

※63
わざわざ遅い方を上に行かせるチームがどこにあんの？

フェラーリは伝統的に出ていく人間に酷いことをするからな。
わざと嫌がらせしてるのは間違いないよ。
今回の速過ぎるピットインもルクレールが後ろから来てたからピットに入れたらしいぞ。

マシンがどうだろうとまた戦略で引きずり下ろすだけだろ
フェラーリは伝統的に内輪揉めばかり続けているから未来永劫タイトルは取れない
ライコネンを最後のチャンピオンとして崇めとけ

※77
嫌がらせじゃなく、単に速い方優先。
出ていくとなれば更にそれが露骨になるだけ。
ベッテルがルクレールよりはるかに速けりゃそんなことしちゃあいないし、そもそも出ていくことにもならなかっただろう。

エリクソン「俺のと交換してやってもいいぞ」

ルクレールより遥かに速いとまでは言わんが、ルクレールより明らかに遅い訳でもなかったんだよなぁ
むしろ去年は予選はルクレールだけど、決勝はベッテルに分があったくらいだし

ベッテルが初めてチャンピオンをとった時も「マシンの何かがおかしい」ってずっと言っててモナコの後に調査したらシャシーに小さな亀裂が見つかったってこともあった。

ベッテルが勝てば何が何でもチームメイトを叩き
ベッテルが負ければ何が何でもチーム自体を叩く

そんな生き物と真面目に会話しようとするだけ無駄無駄

※83
お前みたいにどんな結果を出そうとベッテルやファンを叩くアンチも同類だぞ

スレ256の件はレッドブル時代のマーク・ウェバーだったっけ。
因果は巡るというか。

*38
昔、顎だかエディでそんな事があった記憶。

※81
？？？一部の人が言う程ボロ負けではなかったのはその通りだと思うけど、決勝で分があったなんて印象も無いぞ？
去年唯一ベッテルが勝ったシンガポールだってチームの戦略でルクレールの前に出してもらったものだし。

実のところシャシーの問題じゃなくシャシーのメンテやセッティングの方の問題やろ、へぼクルーしか当ててないならシャシー変えても全く状況変わらんやろうな