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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 11:50 No.813336
逆にモンツァで勝てば、一生のお笑いモンになって面白いから良いんでね?ハナホジー
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:01 No.813337
こりゃダウンフォースお化けマシンで一時代を築いたベッテルが遅いわけだ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:02 No.813338
ベッテルはこんなクソチームから脱出できてよかったな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:03 No.813339
2017年から2018年まではちゃんとマシンの出来もよかったけど、2019年からは既にマシンそのものは中団レベルだったんだろうな
マシン単体でいえば近年で一番良かったのは2017なんだろうな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:04 No.813340
本来いるべき場所って12番手ぐらいのことですか・・・
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:04 No.813341
サインツが震えてる
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:08 No.813342
ドーピングが無くなったら何もなくなったな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:08 No.813343
何かダサいって6戦くらいチート使って
結局3勝しか出来なかったという
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:09 No.813344
フェラーリは他のチームに文句言う前に自チームの
マシンを何とかしろよな
不正しないと速いマシンを作れないんだろうね
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:15 No.813347
昨年の日本GPでやったことを忘れない
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:17 No.813348
ダッセぇチームだな本当w
何もかも滑稽
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:20 No.813349
最強クラスだった17~18年との最大の違いは…
ビノット君…あなたです!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:21 No.813350
去年スパから異様に速くなったけど、序盤もバーレーンだけ何故か速かったよな。実はあの時もインチキ使ってたとかある?ただあの時はまだ完全に成熟してないからルクレールのエンジンが最後にダメになったみたいな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:22 No.813351
真後ろでメルセデスがDRS使っても離れて行ったのはさすがにわらったわ。
のび太やり過ぎw
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:23 No.813352
PU抜きにしても去年の車の方が速いんじゃね?
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:27 No.813353
見てないけどtwitterとかクソほど荒れてるんだろうなぁ…
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:32 No.813354
今年は時々ベッテル叩きを挟めば
メディアもファンも歓喜の涙を流しながら
ベッテル叩きに流れてガス抜きしてくれるからマシだぞ
サンドバッグがいなくなる来年も
この状況が続いたら本当の地獄が始まるけど
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:34 No.813355
去年の夏休み明けてここからのフェラーリショックはヤバかったからな
そしてシンガポールで疑惑が確信に変わったのは皆同じだろう
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:44 No.813358
おまいら手のひら返す柔軟体操しとけよ(震え
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:46 No.813359
アロンソやベッテルといったトップクラスのドライバーに全ての責任を押しつけた結果がこれ
この2人を持ってしてもタイトルを取れないのはどう考えてもチームに問題がある
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:50 No.813360
PUの件に関してはフェラーリがバカとしか…
マシンも最悪の出来みたいだし
他PUのモード規制で色々どうなるのやら
そもそも速く走れるものも制限かけて遅くしてるから色々抜け道があるんだよ
昔がいいとかじゃなくPU、エンジンはシンプルで可能な限りパワーを出すような仕組みじゃないと
センサーで生み出せるはずのパワーを抑え込んでF1ってそういうもんか?
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:52 No.813361
去年のチートは本気で萎えたわ、規則の裏を突くのがF1だがあれは規則の裏でも何でもねえ
フェラーリが非を認めるまでフジもDAZNも契約切ったままにしてるわ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:55 No.813362
アルファロメオより遅くなってる以上、PUだけの問題じゃないんだろうけどね。
PUのインチキだけのせいにしたい人が多いね
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:57 No.813363
何でたかが金曜の結果でそこまで。今日改善してたら更につまらないコメント書きまくるのか?どんだけフラストレーション溜め込んでんだろうね。憐れで可哀想な人達だ。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 12:59 No.813364
むしろここまでが奇跡の連続だっただけだと思うが
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:00 No.813365
もともと、シャシーもダメ、空力もダメw
その場で合わせこんで、たまたまハマってやっと入賞。他のチームがセッティングが出せてきたからもう追いつけないw
どうしようもない糞チームだわ!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:03 No.813366
※22
まぁ俺らが払った金の幾らかはFIA等を通りチームに行くんだから
それは正しいし、金払ってる人間は文句を言う権利がある。
俺は去年詐欺られた分はフェラを笑っておきFIAは糾弾し続ける。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:05 No.813367
ビノットがドライバー、というよりベッテルに責任を押しつけておけばいい思考だから改善も無理だろうな
ルクレールはビノットが自分は褒めちぎるのに、ベッテルは一切褒めないどころか結果を出してもなお自分と比較して下げられてる様子を見て、おかしいとかは思ってないんかな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:09 No.813368
アルファロメオよりずっとおそ〜い
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:16 No.813369
アルファロメオの車を赤く塗って出すしかないな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:23 No.813370
金曜日を見てりゃ、ほぼ日曜日が解る!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:32 No.813373
※13
去年どころか何年もずっとインチキでそれなりの速さを保っていた可能性も高い。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:32 No.813374
あんなペラペラなウイング付けないとダメなんだからなw
モンツァのテストでもしてんのか?
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:47 No.813376
PUの問題ならほぼ去年のままなアルファロメオも
同じだけ落ちないとおかしい事に気づけない人しかいないのか
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 13:59 No.813377
※28
フェラーリってチームをわかってねーな
代表のクビも切られるのはすぐだよ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 14:02 No.813380
こんなろくでもないチームで王国作って、何が楽しんだろうなルクレール
しかも晩年は悲惨な追い出され方するの確定なのに
哀れだ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 14:08 No.813381
だから今年はインチキPUでゴリ押す予定の超ハイダウンフォースマシンやいうてるやん
そのマシンのダウンフォースを極限まで削るから直線遅いわ不安定だわとなる。
そもそも他の2チームの遅さ考えても去年以前からの不正も防がれて
去年の前半以上にパワー落ちてるだろ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 14:23 No.813382
去年まで、どんだけインチキしてたんだよ…
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 14:29 No.813383
雨仕様テストしてるだけだからねっ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 14:38 No.813384
去年のマシン持って来いよ、インチキしてたからできないか!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:05 No.813388
※34
アルファロメオは去年イカサマしてなかっただけだぞ。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:11 No.813389
フェラもそうだけどFIAも馬鹿だわ
根本にある問題はフェラの特別待遇
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:15 No.813390
42
それ!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:27 No.813392
もうここはいっそのこと大きくテコ入れしてレッド・メルセデスをめざそうや
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:29 No.813393
詫びろのび太ぁ!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:31 No.813394
あれこれ頑張るよりレッドメルセデスだよな。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:55 No.813396
アルファとハースがタイム詰めてるんだからシャシーも最悪なんだろうな
あとメルセデスのハイパーカーで1KHP越えを確認したとさ
流量規制無ければ楽勝なんだろうな・・・
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:57 No.813397
黒と赤とピンクとオレンジとイエローと白紺と白赤とグレーと白青のメルセデスが
レッドブルを襲う!
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 15:59 No.813398
※42
根底にあるのは興行全体に対するフェラーリファンの大きな依存率からの脱却ができてないことだね。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 16:11 No.813399
去年のティフォシの様子見てると、今年のイタリアでだけとんでもない不正して急に速くなってダントツ優勝とかしても無邪気に喜んでそうなんだよな…
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 16:43 No.813404
イモラでくっそ速くなってPP取ってそのままPtW取るんだぞフェラーリだからな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 17:33 No.813423
ベッテルはともかくルクレールまで苦戦してるしヤバいな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 18:32 No.813442
ベルギーは捨ててモンツァ向けのセッティング試してるんだろ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 18:40 No.813445
暗黒期だなあ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 19:07 No.813451
ルクレールかわいそうだな
ビノットとフェラーリの暗躍のせいで本人まで人格否定されて
マシンが遅いから記録も残らない
とりあえず記録が残ればある程度何とかなるのはチームメイトがはっきり証明してるのに
あと※28が言ってるベッテルが結果を出したってなんのこと?今年はロクな結果残してない
それでルクレール下げようとするのは流石「あるバイアス」がかかりすぎてる
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 19:58 No.813456
ライコネンがチャンピオン獲ってからずいぶん経つけど、チャンピオンなしの80年代、90年代と今、どっちの方が深刻な暗黒期なんだろ?
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 20:07 No.813457
暗黒期でもこの週末みたいなひどい結果は無かったんじゃないかな
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 20:10 No.813458
21
制限しないと
パワーに人間の体がついてこない
燃費考えずにまわせば、
理論上は400kmも楽々と超えるが、
そうなると人間の限界を超えてしまう
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 20:17 No.813460
※51 ここで「Slow 」の指示を無視して内紛が勃発するんですね。想像できます。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 20:21 No.813462
他人様にバイアスかかりすぎてると書き込んでる奴が一番バイアスかかった文書いててなにかのギャグかと思った(小並感
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 20:41 No.813484
このまま来年も、ドライバーのベッテル以外は変えないで、本当に進んでいくのだろうか
ビノットは、結果がでなくとも立場や役職は安定安泰か汗
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 21:26 No.813511
去年が不正だったにしても、ハーストウイリアムズが伸びてる中でこの落差はそれだけじゃないだろう。少なくともルクレールは前回まで表彰台を争える位置を走れてたわけだし、不正とコース特性だけの話で同じPUのウイリアムズに負けるのは納得いかない。
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 22:38 No.813522
58さん
それは分かるよ
だから今までは排気量落としたりしてマックスの部分を下げてたんでしょ
その環境で出せる最高の部分を出してた
今のPU規制はそれとは違う気がするんだよね
だからどこかがパワーアップしてきてもシンプルにすごい!って思いにくい
何かよろしくないことしてるんじゃ…とか昔のエンジン時代なら考えられないことだよ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 22:41 No.813523
※34
去年のフェラーリがインチキしていた疑惑の期間との比較だからってことだよ
スレ側ちゃんと読めば分かるよ
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名前: 投稿日:2020/08/29(土) 23:57 No.813572
※60 見えてないなー笑笑
わかってないなら変に無理しなくて良いのに
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 01:32 No.813729
なぜそう言われるのかも理解してないなら無理に痛々しいレスしなくてもいいのに
あまりに余裕なさすぎて草も生えないよ
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名前: 投稿日:2020/08/30(日) 09:40 No.813924
日本なら切◯ >>ふぇらーり