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2020-10-24
ルノー、リカルドのテストタイヤを取り違い＠F1ポルトガルGP初日
ピレリ、データとれず

ルノーF1、ポルトガルGP・FP2のタイヤテストでリカルドの左フロントの装着セットをミス、警告される

ルノー
はてなブックマーク - ルノーF1、ポルトガルGP・FP2のタイヤテストでリカルドの左フロントの装着セットをミス、警告される ｜ コメント:(19)
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ルノーF1、ポルトガルGP・FP2のタイヤテストでリカルドの左フロントの装着セットをミス、警告される

336：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 02:37:02.05 ID:ApK9FbBo0.net

リカルド災難だな。
テストタイヤのフロントタイヤが左右あべこべに付けられてたらしい。




342：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 02:49:20.84 ID:IQq3WI+M0.net

>>336
マーカー無しタイヤの弊害か

346：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 02:52:35.57 ID:ApK9FbBo0.net

>>342
だね。
ピレリのサービスマンがちゃんとクルーに指示してればこんなことにはならなかった。

351：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 03:05:47.70 ID:Tx8DhPht0.net

そもそも、左右のタイヤの違いって何だろうな
内部構造や素材の組成が違いなんかな

355：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 03:35:03.98 ID:ApK9FbBo0.net

>>351
偏摩耗とかデラミネーションとかだろうな。
SFではロッテラーがうっかり左右逆で優勝逃したし、
F1だと13年のシルバーストーンのデラミネーション祭があった。

FIAのサイトに上がったドキュメント見たらリカルドは左右逆じゃなくてセットをミックスしちゃったみたいね。
テストタイヤ「03901」のセットと「03902」のセットがあって、
「03901」のセットの時に「03902」の左フロントを装着して
「03902」のセットの時に「03901」の左フロントを装着したみたい。


356：音速の名無しさん[]：2020/10/24(土) 03:35:46.11 ID:gWH2aDyq0.net

>>351
ウェットなら溝切りで逆装着になるけど、今のドライタイヤはアシンメトリーなんかね

357：音速の名無しさん[]：2020/10/24(土) 03:36:58.37 ID:gWH2aDyq0.net

と書き込んだら詳しく解説してくれた人がいたわ。ミックスしちゃったんか。それだとまともなデータにならんな

365：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 04:04:20.69 ID:IQq3WI+M0.net

>>355
左右逆じゃなくてセットミックスだったのか
ルノーはドライバー間のタイヤ混同を避けるために、外側にドライバーのイニシャルと
L・Rの文字をスプレーしてるはずだから、スプレーする時点で取り違えてたのかと思ってた

13年の奴って、タイヤを左右入れ替えるとライフが増すみたいに考えられて流行したん
だっけ？

378：音速の名無しさん[sage]：2020/10/24(土) 05:59:00.56 ID:EEgpgtrt0.net

>>351
内部のかーかすだっけ？を巻く時の重なる部分の違いだったはず
ビニールテープをイメージしてもらえばいい
テープ外周の切断面が後ろに向いてるのが正常、前に向いてるのが逆
ただし逆にすると抵抗が増えるので熱が入りやすいらしいとか
その代わり剥離してバーストの危険性は上がるとかだったはず

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2377□■ポルトガル□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1603301424/
面倒なことにならなくてよかったねぇ



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 16:13 No.835270
    セットがミックスされていたのならばどうしようもないけれど、
    左右逆だったら取り付けられないような機構にはしていないのかな？
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 16:20 No.835271
    フロントは摩耗したものリアは新品でバランスとるとかローテーション逆にすると長持ちするとかあったけどそういうことよく気付くよなぁ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 16:28 No.835272
    メルセデスやルノーは持ち上げる、庇う発動
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 16:32 No.835273
    ロングラン組は1セットで17周
    ショートラン組は2セットを9周ずつで比較することになっていた

    しかしどのセットも真っ黒
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 17:00 No.835279
    ※3
    ルノーに利益があったらペナルティを課すべきだけど
    むしろルノーだけ正常なデータを得られなかったという自損事故だし
    それはただのイジメだよ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 17:15 No.835281
    ※3
    この世界に毒され始めてるんじゃ?
    適当なタイミングで一度精神のリセットを
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 17:46 No.835285
    ※5
    ピレリのタイヤテストだからもともとルノーに入るデータは一切ないぞ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 17:50 No.835286
    ※1
    左右逆につけたら即危険というわけでもないし、そもそも注意すればいいだけの事
    コストをかけてわざわざ機構を作る必要はあるまい
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 17:54 No.835287
    ※7
    横からすまんがデータは入らんでもドライバーからのフィードバックは貴重だと思う
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 18:04 No.835289
    ※7
    チームは何も考えずただ走るだけだとは思えないが
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 18:59 No.835298
    何年か前にボッタスが右リアだけミディアムかなんか履いてたのとかあったよな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 18:59 No.835299
    フェラーリでもそんなミスしないぞ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 19:12 No.835301
    俺らで言うタイヤのローテーションか
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 19:27 No.835303
    ※3
    教祖様に精神まで毒されてるよ…
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/24(土) 20:13 No.835309
    リカルドも災難やね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/25(日) 01:12 No.835500
    市販のスポーツタイヤで回転方向あるタイヤだと逆につけると剛性が落ちてタイヤがヨレてグリップ落ちたりする
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/25(日) 01:59 No.835517
    ※76
    それが起きるのはホイールにタイヤ組つける時点での話な
    インナーアウター間違えたらまずいタイヤはかなりの割合で存在するよ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/25(日) 02:00 No.835518
    ※17は※16に対してな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/25(日) 23:08 No.836011
    ※17
    サーキット走る人達だとあるあるなんだけど、コースレイアウトによって片側ばっかり減るから、練習するとき勿体無いからで回転逆につけることあるんよ
    そうすると露骨にタイムが落ちるんだわ、インアウトの組み付けの話じゃない
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