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2020-10-29
アルボン、あと2、3レースで実力を証明できないと終了へ
まだリーチ＞＜じゃなかった

レッドブルのマルコ博士「アルボンが自分自身を証明するのに残された時間は2～3レース」

レッドブル
はてなブックマーク - レッドブルのマルコ博士「アルボンが自分自身を証明するのに残された時間は2～3レース」 ｜ コメント:(97)
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今週末のF1エミリア・ロマーニャGP＠イモラ、13000枚のチケットを販売も新型コロナ対策で無観客開催に
ベッテル「フェラーリSF1000が自分に合っていないとしても適応しなければいけない」
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レッドブルのマルコ博士「アルボンが自分自身を証明するのに残された時間は2～3レース」

ニコ・ヒュルケンベルグ 「レッドブルF1からの電話を待っている」
https://f1-gate.com/hulkenberg/f1_59233.html（F1-Gate.com）

>ロバート・ドーンボスは、F1ポルトガルGPはアレクサンダー・アルボンのシート喪失のとどめを刺すレースとなったと語る

>「チームから改善することを伝えた後、チームメイトに周回遅れにされれば、評判も失われるものだ」

>マックス・フェルスタッペンは、オランダ語を話す仲間のニコ・ヒュルケンベルグは“良いチームメイト”になると考えていることを認めるが、自分にとっては誰がチームメイトは重要ではないと語る

>アレクサンダー・アルボンには、自分自身を証明するためにどれだけの時間が残っているかと質問されてヘルムート・マルコは「12月初旬までと言っておきたい」と Salzburger Nachrichten に語った

>「ざっくり言えば2～3レースだ」



986：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 19:39:56.48 ID:hBZ/BvPr0.net

ニコ・ヒュルケンベルグ 「レッドブルF1からの電話を待っている」
https://f1-gate.com/hulkenberg/f1_59233.html


写真のチョイスがよいｗ

987：音速の名無しさん []：2020/10/27(火) 19:41:37.29 ID:J90RbnTtp.net

>>986
電話したけどFAXやったわ

988：音速の名無しさん []：2020/10/27(火) 19:43:12.70 ID:EKahTAlX0.net

まってる感じがするw

990：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 19:45:27.83 ID:wjqrcOQR0.net

接触まだないのか、期待薄だな

992：音速の名無しさん []：2020/10/27(火) 19:46:27.93 ID:EKahTAlX0.net

あっ
マルコがアルボンはこの二戦で結果を出さねばならないというのは、次で表彰台か予選4位とかないとその次ニコと電撃交代か???

996：音速の名無しさん []：2020/10/27(火) 19:51:25.72 ID:es6ggiIl0.net

>>992
この2戦で結果というとメンタルまたやられるから
F1マシンでの残り数戦を楽しんでほしい

993：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 19:49:52.16 ID:Ak5FT+Lt0.net

まあ、ペレスもヒュルケンベルグもレッドブルは無いよ

まだそんな与太話を真に受けてる奴がいるのかと

997：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 19:52:21.08 ID:iJ6bk65j0.net

俺もペレスヒュルケンのレッドブルはないと思う
ドライバーの発掘と育成はレッドブルのアイデンティティだからな
なにかの駆け引き材料として噂に乗っかってるだけだろう

参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2380□■イモラ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1603644494/
6：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 20:01:46.77 ID:n9wXwJ/HM.net

ヒュルケンとペレスが生殺し状態で草

13：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 20:09:12.29 ID:gF7Qb2SF0.net

ハルクは実質全チームのリザーブ

37：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 20:38:24.81 ID:foLQRDAr0.net

外様から迎えるならヒュルケンベルグしかないわな
セカンドを受け入れろよって強く言えるし単年度契約できるし、中堅としての実力は保証されててフェルスタッペンとも仲悪くない
駄目なら途中で契約解除して角田とかもあるかもね

62：音速の名無しさん []：2020/10/27(火) 21:04:40.77 ID:2xitn9xN0.net

ヒュルケンベルグは代打専門だから固定したらアカン

148：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 22:24:26.22 ID:LYuA4hXL0.net

アルボンはF1来て1年目の途中でいきなりトップチームに上げられたあげくタッペンしか操れないひどいクルマ乗せられて結果でないから2年目で切り捨てるって扱いがあまりにもひどすぎる。最低でも1年アルファタウリで走らせるべき。

153：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 22:27:20.64 ID:VhFxMwQl0.net

>>148
ガスリーも上げるの一年早かった気がするなあ
リカルド電撃移籍の影響で仕方無かったのかもしれんけど

184：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 23:15:01.38 ID:wPR9gZ0E0.net

>>153
リカルドの穴を埋められず若手ドライバーを使い捨てるような結果だからね
正直、レッドブル首脳陣の失態だと思う

156：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 22:29:48.83 ID:Dv+TCSdi0.net

>>148
タナボタもあったがタッペンは上がっていきなり結果だしてその後もずっと結果出し続けてるうえに成長もしてる
他のドラからすれば「初年度でTOP3に乗れる大チャンス貰えたのになにいってんだ？」だろ
ここは幼稚園じゃねぇ

161：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 22:36:58.90 ID:KbFQ72TH0.net

>>156
だなぁ

あと早い段階で切り捨てられる判断がされるのも
やはりアクセルブレーキハンドル操作のデータが丸裸になってる現代F1って事だろうなと
ラインどりなんかもしかり
経験で上達する部分もあるかもしれないが
ここは向上しないだろうって項目とかもあるのかなと
ガスリーやアルボンがそこで一度も合格点出せてないなら早々に見切られるのは避けられん

185：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 23:15:54.36 ID:5JXuMLcr0.net

フェルスタッペン、2021年のチームメイトは「重要ではない」
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-teammate-doesnt-really-matter/4899994/

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが2021年のチームメイト選びについて、メルセデスとの差を考えると「本当に重要なことではない」と語った。

188：音速の名無しさん [sage]：2020/10/27(火) 23:17:14.33 ID:s3fagyW/0.net

>>185
そんな事より21年のマシンが速いのかって方が重要なのは当たり前だわ

328：音速の名無しさん [sage]：2020/10/28(水) 09:01:07.83 ID:R+SVoiRip.net

アルボンの代わりにペレス乗せてもな。
解決されるかの保証が全く無いのが。

ベッテルじゃ無いけど結局ピーキーマシンが原因で
ペレス乗せたのにアルボンの時と然程変わらないとかじゃ
結局誰も得しないとか言う結果にも

330：音速の名無しさん []：2020/10/28(水) 09:05:47.63 ID:x2WC0NizM.net

>>328
今フリーのヒュルケンベルグに中東3連戦
アルボンに替えてお試ししてもいいのではと思う
経験のあるドライバーでレッドブル乗りこなせるかどうか
試験してみよう

331：音速の名無しさん [sage]：2020/10/28(水) 09:10:37.86 ID:sN6f9uH+0.net

ペレスやヒュルケンをレッドブルに乗せる理由があるとすれば
平均的なF1ドライバーが乗ってどの程度のパフォーマンスが出せるか確認したいってことだろう
載せようかなどうしようかなって思わせぶりに振る舞いつつテストで載せてみて
なるほどこんな感じかって確認できたらやっぱこいつ乗せるのやーめたってなると思われる

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2381□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1603793635/
でもあのマシンのまんまでしょう？
劇的な改善とかあるもんなのかぇ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:15 No.837686
    2ndが誰だろうとコンスト順位は変わらないだろうし
    タッペンの言う通りではある
    今のところタウリの2ndの方が責任は重い
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:15 No.837687
    ガスリーの時もそうだったけどやる時は急にバッサリドライバー人事やるチームだしな
    2~3レースっていうのも正直眉唾もの
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:15 No.837688
    もしかしてエンジニアが悪い説
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:20 No.837689
    フェラーリとメルセデスは裏で握ってんのかw

    月曜日の会議の前には、メルセデスF1チームCEOのトト・ヴォルフがその計画を支持し、例えフェラーリが反対してもレッドブルの提案は通るだろうと語っていた。ヴォルフは、この件に関しては全員一致は必要なく、多数決で決めることができると考えていたためだ。

    だが、フェラーリには悪名高い「拒否権」が与えられており、今年すでに全F1チームがサインした2021年から2025年までのコンコルド協定にもそれが盛り込まれている。

    そして、フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、そのレッドブルの提案に関しても拒否権を行使する可能性もあると示唆していた。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:54 No.837692
    ホーナーがアルボン変えるなら次はレッドブルプログラム外からって言ってるよ
    まぁ当たりまえの話でガスリーはタウリ残留だし、レッドブル枠で上げる奴なんて現段階でいないんだからさ
    レッドブル首脳陣はガスリーもアルボンも同じ特定の箇所で苦労してるから、シャーシの改善も視野に入れてるようだけど、その改善の兆候がアルボンに見られたら来季続投の可能性もあるんじゃないの

  6. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 06:58 No.837693
    ヒュルケンとかいうタバコの箱
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:36 No.837696
    いや、もうさすがにあかんやろ…
    性格はよさそうやけどな…
  8. 名前：おとうさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:36 No.837697
    表彰台に登れない呪いがかかったドライバーと契約するわけないじゃないですか。
    アルボンにはかかってないし。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:37 No.837698
    個人的にはライコネンにのってほしい……
    さすがに無いとは思ってるけどね
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:48 No.837699
    ペレスやヒュルケンベルグにするなら、ラッセル乗せられないかな
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:52 No.837700
    トト・ウォルフ「ラッセルがシートを失ったら2021年はリザーブを任せて2022年の準備をしてもらう」
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:53 No.837701
    アルボン今スランプ真っ只中だし、あまりプレッシャーかけると逆効果なんじゃないかな。とは言えヒュルケンベルグやペレスなら少なくとも毎回ポイント持って帰るような気はする。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 07:55 No.837702
    ペヤング先生とウェバーの例があるんやから別にベテランを乗せないわけじゃないやろ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 08:13 No.837707
    2~3レースってほぼ残り全部じゃねえかｗ切る気満々だなおい
    メンタル試すにしてもえげつなさ過ぎんだろ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 08:19 No.837709
    F1はトップカテゴリーってわかってないやつが居るな
    MotoGPでもルーキーでホンダワークス乗ったレックス・マルケスは6月には首情報出て
    実際に7月には来シーズン、サテライトに移籍だ。
    3回チャンピオンのロレンソも去年シーズン途中で首＆引退だ。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 08:37 No.837711
    ほんとラッセル載せてみて欲しい
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 08:41 No.837713
    俺もコーヒー飲みながら電話を待ってる
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 08:41 No.837714
    マルコさんマテシッツさん
    全力でライコネンかラッセル獲りにいってくれんかな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:00 No.837717
    角田がライセンス取れなかったら、ワンチャンタウリに戻れるかもね。
    要件緩和したから難しいだろうが。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:12 No.837723
    ヒュルケンベルグが乗ったら毎レース予選＆決勝4位
    上3人誰か消えても4位もしくは自分もリタイアとかおきそうだな。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:13 No.837724
    俺はあんパン食いながら電話を待ってる
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:14 No.837725
    ルクレールだってチームの不正があったとはいえフェラーリ1年目から度々優勝争いに絡んでたしねぇ
    今年のアルボンは毎レース4位をキープするだけで及第点なのに、それすらできないのはちょっとね…
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:15 No.837727
    ペレスはウィリアムズ行くんじゃなかったっけ？
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:17 No.837728
    アルボンとライコネンの電撃トレードこい！
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:22 No.837729
    ラッセルやオコン、ノリスを考えたら、毎レース表彰台狙える車に乗れるだけ
    まだ恵まれてるよなぁ。結局才能が足りなかったの一事に尽きる。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:24 No.837731
    リカルド離脱時もライコネンにコンタクトしたとかなんとか話があったな
    ライコネンに来て欲しい
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:24 No.837732
    最終戦辺りでタッペンとガスリーをタウリに乗せて、RBにペレスとヒュル乗せよう
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:30 No.837735
    RBR：タッペン、ライコネン
    SAT：ガスリー、ツノダ
    これ理想
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:32 No.837736
    ライコネンは今更面倒くさいRBになんて行くわけないだろ
    RBに行くぐらいなら別カテに行くと思うな
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:35 No.837738
    とりあえずペレスがレッドブル乗らなければ誰でもいいよ
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:37 No.837740
    アルボンってエンジニア交代してから急激にパフォーマンス低下してない？

    トスカーナの表彰台とかあったにせよ去年までの新人エンジニア時代の方が遥かに上位フィニッシュ出来てたし、アルボン自身のスランプもあるにせよベテランエンジニアと上手く意志疎通出来てない可能性も多少あるんじゃないか？
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:41 No.837741
    レッドブル乗って毎回きっちりポイント取りながら何故か表彰台上がれないヒュルケンベルグが見たい。ファンの人ゴメン。
    アルボンはチームのサポート手厚くなってプレッシャー感じておかしくなったよね。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:42 No.837742
    レッドブルって他よりは多分チーム内の政治色が強くないし本人も残留に対して強い思いは無いだろうしまだまだ走れるって分かったからどうなるかね？
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:55 No.837745
    強引にヒュル乗せてもコバライネンの時みたいになりそう
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:57 No.837746
    ハミ、マックス、リカルドのようなコーナーをV字に曲がるタイプのドラじゃないと今のピーキーなRB車乗りこなすのは無理なのかもね。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 09:59 No.837747
    ライコネンは息子次第
    ロビン君の強力なプッシュがあったら行くと思う
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:02 No.837748
    ※31
    よく一般的にみんながいうエンジニアってドライバーとの無線をやり取りしたりするマネージャー的役割とそれを他のスタッフ全体に伝えたりする人でありそれぞれのドライバーに付くエンジニアと呼ばれる人は他にも複数存在するし総括する人がそれなりの人でもレッドブルセカンドの場合その他の人たちの能力に△が付くような感じだから一人変わったところでってのは正直あるよ
    本当に良くしたかったらグループの再編くらい考えるべき
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:08 No.837749
    本スレの156と161が全て
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:16 No.837751
    ラッセルを取っちゃえよ！
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:28 No.837756
    前レースの周回遅れがなぁ。残念だけど・・
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:52 No.837765
    ヒュルケンを開発担当にして
    速く走らせる担当をタッペンにすれば良いだけ。
    それでもタッペンではタイトルは無理だけどね。
    そこそこの所までは行けるだろ。
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 10:59 No.837768
    ファンも含めてアルボンにはもう期待してないよ
    いっそのこと角田をRBに乗せた方がアルボンよりは良い仕事するだろう
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:05 No.837769
    何て言うのか…クソマシンを乗りこなせちゃう才能ってのも厄介だなと
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:25 No.837770
    アルボンはタウリに昇格も許されないのか
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:27 No.837771
    ヒュルケンの速さに期待するというよりも
    いろんなF1に乗ってきたヒュルケンからみた今のRBのマシンの評価を知りたいんよ
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:29 No.837772
    中団チームだと表彰台乗るのが大きな目標だからヒュルケンベルグはちょっと…ってなるけど
    レッドブルならフェルスタッペンのアシストさえすればコンスタントに4位取れるくらいでも十分だから、
    ある意味一番合ってるシートかも。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:43 No.837774
    特殊な世界だと思うけど、加入直後より状態を悪化させた企業がすべてを社員のせいにするのはブラック企業。まだ若いのに自立して結果を出せとか厳しすぎる。プレッシャーをかけてつぶしたようにしか思えない。だからアルボンやガスリーは問題ない。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:44 No.837775
    F1はサラリーマンじゃねーんだよってことでしょうけど。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:48 No.837776
    アルボンが結果を出せなかった場合…

    ペレスはチームとしては上々のポジションにつけると欲が出るのか、急に荒法師になって接触やチームメイトバトルなどのトラブルを起こす傾向があるので、フェルスタッペンと揉めそうな気がする。
    トータルでは大差ない結果になりそうだけどチーム内がトラブったりせずうまく機能するという意味で、ヒュルケンを選んだ方がチームとしては稔りがありそう。
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 11:59 No.837780
    ※31
    それまでは普通に走らせて普通のタイヤ戦略してアルボンが速く走れたら良かった良かったという感じだったけど、エンジニア交代後は少しでも上位を狙うためにリスク覚悟の攻めた戦略を取るようになったと思う。アルボンのタイヤ持ちが悪すぎてことごとく戦略が裏目に出ているけど目標を掲げてレースに臨んでいる感じがして個人的には評価している。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:19 No.837791
    チャンピオン望み無いしもうバーレーンはタッペン欠場してアルボンとヒュルケンでいって
    速い方を来季起用でエエやん
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:20 No.837792
    角田くんを2ndチームのレッドブルでデビューさせて、アルボンはアルファタウリに昇格させてあげよう。
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:23 No.837793
    他の並みのレベルのドライバーに変更してもさして変わらないと思うのよね。
    アルボンは少なくとも悪いドライバーではないから、続投でキープしておくのも良いのでは、とも思うのだが。
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:40 No.837798
    F1に2年近くも乗ったんだから、
    実力があるかないかはもう証明出来てるだろう。
    猶予を延ばす意味がないよ。
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:46 No.837800
    表向きはそうなんだろうけれど、実際には馘だろ。
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:51 No.837803
    ※54
    ガスリーも去年降格して今実力再証明してるけどそれがちょうど3年目だからあと1年くらいの猶予はあっていいと思う
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:51 No.837804
    来年も無理だよこのチームは、考え方がどこかおかしいし。
    それにこのまま行けばガスリーとフェルスタッペンの優勝の数が今季は同じになるんじゃね？
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:52 No.837805
    少なくともレッドブル乗車時のアルボンは並以下確定してる
    かたや表彰台の常連、かたやポイントすら取れないんじゃ論外だわ
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 12:58 No.837807
    ※57
    どこかで棚ぼたでも何でもいいからもう1回ガスリーに勝ってもらいたいわ
    そうなるとレッドブル首脳陣たちへの刺激にもなるだろうし
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:12 No.837811
    どんどん猶予が延びてて笑うんだけど。本音は残したいんだけど周りが納得いく成績残せて無いから何だろうなぁ

    さっさとそのシートから降りろ
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:16 No.837816
    角田をレッドブルにってキャリアぶち壊したいのか
    ラッセル乗せるなら複数年プラスメルセデス育成離脱しないとあとあと塩送ることになるからなあ
    ベテラン乗せればレッドブルどうにかなる論はダメだろうな
    アルボンはガスリーが離脱する時に備えてキープしてしとけばいい
    ヴィップスやローソンが当たりかはまだ分からないから
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:18 No.837818
    棚ぼたで勝ってもしょうがないだろ
    今年は他の中団にもチャンス転がってるんだから
    それに勝ったら勝ったでタウリでいいってなるよ
    リカルド離脱よりもサインツ離脱の方がレッドブルにとっては大きな損失だったと思うな
  63. 名前：名無しのかめはめさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:20 No.837819
    リカルドだったら乗れるんだろうけど。
    アルボン大変だね。
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:20 No.837820
    降りて誰乗せるんだよ
    フェルスタッペンのサポート出来てボッタス喰える奴なんか今市場にいないだろ
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:22 No.837821
    フェルスタッペン中心にルクレール中心にしたチームはメルセデスに勝利献上しただけじゃねえかよ
    専用機作りやがって
    メルセデス見ればセカンド重要って理解出来るだろ
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:24 No.837824
    ガスリーのタウリ残留を早々に発表したのもプレッシャー除く温情なのかな
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:36 No.837828
    ペレスでもヒュルでもマグロでもアルボンよりはずっと楽しめそうなので
    ラッセルのシートが万が一なくなるのならラッセルもいい
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:48 No.837832
    アルボンはアップデートでハンドリングが良くなったグリップが向上したって良く言ってるけど成績は向上しないんだよね。マックスだけ速くなってる。マシン特性そのものは変わってないのか。
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 13:57 No.837834
    有るもの(車)で速く走れなきゃ、干されても仕方ない。
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 14:00 No.837835
    外部から取れそうなドライバーでマックスにくっついて援護できる奴はいない…けどアルボンは泣き言いい始めたからもう駄目、速い遅い関係無しにスポーツマンとして駄目。
    ガスリーと交代してたら角田とアルボンって組み合わせだけど絶対上手く行かなさそうだからガスリーAT残留で良かったと思ってるよ
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 14:22 No.837838
    一旦アルボンをリザーブに下げてヒュルペレ辺りを投入。
    ヒュルペレが乗りこなせないならシーズン中にアルボン復帰。
    ヒュルペレが乗りこなせるならアルボンの次の進路サポート。
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 14:31 No.837841
    リアサスを手を入れたのに遅くなってる。
    もういいよ。F1に乗る器でないってこと。
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 14:41 No.837847
    レッドブルが糞マシン？。
    唯一メルセデスに付いていけるマシンが糞なら他のマシンは汚物以下だな。
    トップカテゴリーに立つドライバーが、それを乗りこなせないってのは三流で宜しいか？。
  74. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 15:06 No.837850
    ポール取って逃げ切り優勝以外に道は無いってか？
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 15:13 No.837853
    タッペンのチームメイトは、次々と精神的に落ち込んで離脱していく。
    これはチームマネジメントとして欠陥あるのでは。
  76. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 15:14 No.837854
    クソマシンを乗りこなせるって意味ではアロおじでも……ホンダのしがらみ薄くなるだろうし
    まぁ開発がさらに迷走するだろうけどw
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 15:59 No.837857
    これ角田いきなりレッドブルもあるんじゃね？
    時期的にちょうどバーレーンが終わったあとだし
    角田RBあるぼんATだったら激アツだな
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 16:38 No.837864
    でも万が一アルボンクビにしといた割に
    アルボンの後任も結局遅いままだったらどうする気なんだろうな。
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 16:56 No.837877
    ずっとリザーブに載ってるブエミっていう人も居るんだよ
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 17:23 No.837890
    ブエミは耐久とFEの仕事で忙しいから
    そもそもレギュラーにするのが難しい。
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 17:24 No.837891
    乗れるやつテスト大会でもやれや（笑）
    どうせアルボンじゃポイント少ないんだから誰でもどんどん乗せちまえ
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 18:31 No.837927
    そうは言うても判断ぎりぎりの1戦や2戦の結果だけで今年の全体の評価ひっくり返すとか無理やと思うけど。
  83. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 18:56 No.837935
    トライアウトやれば盛り上がるんだけどな
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 18:57 No.837936
    F1にあがるような、既にそれなりの経験積んだドライバー達って
    純粋な速さに関してはそこまで伸び代残ってないモノと思ってたけど
    ガスリーは躓きを機に確実に進化したし馬鹿にできんね
    成功例が目の前にあるんだからアルボンも腐らず頑張れば道は開けるだろう
    RBにあがらずトロでのんびりしてたら今年この速さに到達していたかわからん
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 19:22 No.837945
    無理やりF1に昇格させて、半年でRB乗せて調子悪くても結果だせとかRBキチガイすぎるんだが
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 19:43 No.837949
    ※73
    比喩表現を知らない？
    もしかして常日頃から物の捉え方ってそんな感じ？
    今ここで言ってるのは全くそういうことじゃないんだよなー
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 20:25 No.837967
    その真意は、もう手遅れ！
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 20:59 No.837972
    どう考えても今年10勝してるチームに対して今年1勝のチームが来年勝てるとは思えないんだけど。
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 21:20 No.837979
    マルコ残り２，３レースも待ってくれるの？
    コンスタントに６位くらいに入ってるならまだしも、２桁の順位を行ったり来たり
    してる感じじゃ不安定だしなあ・・・。
    次のレースで上位に入賞でもしなきゃ、終わりなのでは・・・
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 21:49 No.837990
    そのうち「レッドブルのコンストラーズは重要ではない」とか言いそうだなタッペン
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 22:01 No.837993
    タッペンはコンストなんか考えてないに決まってる
  92. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 22:02 No.837994
    クビアト昇格させて。予選上位からのミサイルの方がタッペンの援護になるんじゃないのか？
  93. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 22:23 No.838001
    ガスリーが最近急に速くなったと思ってるのが居て笑える
  94. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/29(木) 22:42 No.838007
    角田がfp1でタウリに乗った時にそこそこ結果が出たなら、次のレースのfp1でレッドブルに乗せてインプレッションを聞いてみたい。
  95. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/30(金) 00:50 No.838026
    ※93
    世の中の大半の人たちは結果にとらわれすぎるからね
  96. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/30(金) 11:12 No.838079
    レッドブルは青田買いして育成ってのはF1だけに限らずサッカーもそうだし徹底してる。
  97. 名前：名無しさん 投稿日：2020/10/30(金) 12:24 No.838102
    ※92
    なぜだろう、フェルスタッペンのケツに突っ込む未来しか見えない
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