F1情報通

FEがF1より速くなれば話は変わって来るんじゃないか
現状だと劣化コピーだし

ねーよ
馬鹿じゃなーの

F1は「F1」ってブランドだからいいんだよ

モータースポーツ興味ない見ない人でも「F1」は知っている

FEなんて誰が知ってるんだよ。モータースポーツ好きな奴ですら見たことない人も多いだろう

FEがF1と同レベルになることは絶対ないよ　残念ながらね

かつてのCARTとIRLみたいになったりして

そんなの見るに決まってるじゃん。
今でさえ両方見ててもFEのが面白いレースが多いし。

みないかなー、FEが嫌いとかじゃないけど
別に今だって応援してたドライバーがスーパーフォーミュラやインディカー行ったって見ないとか普通じゃん

個人的にはFormula Eの車体デザイン自体は結構好きなんだけど、如何せんコースレイアウトが苦手
ゲームのCPUとやるときの自分みたいな抜き方をプロがしていてげんなりする

ありえない想定だからどうと言われてもって感じではあるが。
最初はEスポーツの時の様に、エキシビジョン的に見るだろうね。
そのうち見なくなる。
あくまで今のクソ遅い、市街地ぶつけ合い、カッコだけのウイングで外れた方が速いまであるFEという前提だけど。

それがレースコースでF1なみのスピード、ダウンフォースでやれば、
それはもはやF1なんだと思う。

f1が消えるなんてあり得ない
FEがF1に吸収されるか潰されるだけ

むしろ新しいドライバーにわくわくしかしないな

ラジコンのレースは観ない。

記事の内容読んでも、現状バッテリーの進化が停滞してるんだよね
なので今はPU出力高効率化頑張ってるって感じ

今のバッテリーが第一世代と例えて第三世代位まで進化しないとPUの軽量化だけでは
飛躍的なパフォーマンスの進化はないでしょ！？　全個体電池の革命とか無いとむりじゃね？

当分はF1なくならんよ

ガスリーのHONDAeが速いなら見る。

F1という名前は無くならんだろうね
中身はごっそりFEになってるかもしれねーけど

FEは電気レースの独占権もってるからな
むしろ消えるのはF1の方

FEは5年程で固体電池で一気にブレイクスルー来るからな

8と同意見だなぁ
ついでにFEは環境アピールで市街地特設コースに限定してるけど、まずはこの縛りを無くしてパーマネントコースで開催してくれないことにはお話しにならない
速さの追求よりも環境アピールを選択しているうちは、FEがF1の替わりとなることは無い

かつてのCARTからIRLへ、みたいな流れになるんだろうか

いまのワンメイクなら見ないかも。いやでもドライバーの腕の勝負になるから面白いのか？

今回のサラリーキャップが変な方向に転がらなければ良いけどね。

FEである以上、見ない。
いまだってF1以外は見てないから最高峰になろうがFE程度なら興味ない。

FEが現在のF1と同じ位の速度と運動性能、走行距離を出せる様になるにはまだまだ時間が必要だね。同時に、F1がカーボンフリーを達成するときに何かが犠牲になってる可能性もあるのでその辺はゆっくり見ていかないと何とも。

固体電池になればサーキットで走れるようになるよ
そこでFEと合併出来なかったらF1は終わる

四輪駆動かつ四輪操舵にすればモナコみたいなコースだと割と良いタイム出ないもんかね
電動車の強みって立ち上がりなんだから

※15
永久に保持するわけじゃないからね

みんなでSF(ほぼイコールコンディション)は観たい気がするけど

※24
スポンサーはタミヤ模型かな

※25
FEが権利保持している間にどれほどヨーロッパ行政がカーボンニュートラルで無いものにF〇〇Kを突き付けるかかな
それによってF1の名前を争奪するために運営同士の殴り合いになると思う

※１５
※２５
確か2050年までFE以外は100％電動は出来ない契約

しかしながらそんなの契約ごと買い取るのがF1のやり方です。
これはソース自分なんだが９８％電動でも1馬力のエンジン詰んだらOKとかの抜け道いくらでも有ると思ってる。

FEは見ないけど、RCのレースは見るよ

FEは地上波で放送しても観ないわ。F1は金払ってでも観る。

テレ朝時代は欠かさず観てたな
マシンが遅いから観ないってやつはGT3とかGT4も観ないのかね、時代遅れじゃん

（何でGT3観ないのが時代遅れなんだ…？）

因みに俺は観てるけどね
嫌なんだよこういう知的障害しかGT観てないと勘違いされるの

24
ガソリン車にはできないタイヤひとつにつき動力ひとつの完全独立駆動ができるからね
アウト側だけ駆動配分多くしたりターンインでは前輪の駆動抜いたり自由自在
制御系も含めてそこは興味深いな

F1サッカーテニスしか観ません。

オープンホイールじゃないFEにはあんまり興味がな
それだったらWECとか見ると思う

FEは遅いしサウンドが耳障りなんだわ

FEって早々に黒字化したんじゃなかったか
F1が買いたいと言っても突っぱねられるだろう
そしたらF1は滅ぶだけになる

そのFEもロボレースに食われるんでしょう
何十年後にまともになるのか知らんけども

俺はF1が安泰とは思わないけどな。時代は確実にエコに向かってるんだし、FE「が」F1「を」飲み込み展開も充分ありえると思うよ。
まあ、絶対にとは言わんけど

F1がなくならない限りは
F1を見なくなる人はあまりいなくて
あるとすれば両方を見るようになることか

でも、いつの日かF1チャンピオン経験とFEチャンピオン経験の両方を経験するドライバーが出てきたら、それはそれで面白そう

F1観てるヤツの大半はF1脳だから観ないだろ
F1=アメプロってことにすら気づかないんだから

FIAの規定にフォーミュラーレースの最高峰を「F1」とると言うのが有るんだよ
中の人や運営が全て入れ替わってもF1はF1なんだよね、だから有る程度事情が分かってる人は
いずれ現F1かFEがF1に成るんだと分かってるんだよ。

お前らみたいな老人が見なくても構わないでしょ
むしろ、いつまでも何十年前の昔話してる老害がいなくなってくれる方が
新しいカテゴリの為だわ

FEは駆動音がしんどい
高音が耳に刺さって長く見てられん

FEがF1のアンチテーゼとなって互いに昇華するのが望ましい

SFって言うほど馴れ合いか？
危険なコンタクトが少ないのを「お行儀が良い」としか思えないのかねぇ。
むしろ命の危険を孕んでるのに平気で絡みに行くヨーロッパの連中がレベル低いだけだと思うんだが。

FEと同じ音はF1でも鳴ってるんだぞ
F1はそれ以上に他がうるさいだけで

FIAがフェラーリOBの天下り先のうちは大丈夫でしょ。

そろそろ電気がエコっていう幻想から覚めないのかな
その電気はいったいどうやって作ってるんだろうな

じゃあなんでF1はハイブリッド化なんてしたんだろうな？

生身のドライバーが運転できる以上に速いマシンは作れないから、サーキットが同じならばF1もSFもFEも同じ速さで走る日がいずれやってくる

そうなると盤外戦のネタが豊富なF1が有利かな

※51
実際のところ、原油精製して燃料作り出すのとどっちがエコかつ低コストとなんだろう？
ガソリン作るにも結局は工場稼働させるための電気がいるわけだし

※49
反論になってなくて草

パワートレインの種類はどうでもいいんだよ。世界最速のレースという看板がどこに行くのか、そこに最強ドライバーが集まるのが通りというもの

※56

自動運転aiがパイロットを圧倒するようになるから、単に最速を競うだけでは興行として成立しなくなる

F1が消えてF1のドライバーや関係者の殆どがFEに行くようであれば見るかな
他に見たいモータースポーツも特にないしな

F1が消えるならFIAも消えるから大丈夫

※32
速さだけではなく、フォーミュラで遅いから見ないって言ってるんだろ。自分で言えばインディは見ても面白くなかったし、ルマンでさえあのタコみたいなコクピットがダサすぎて興味無い。
箱車のニュル耐久とかは面白いと思うけどFEは絶対見ないね。

競馬みたく競技性に全振りした方がいいと思うわ。エタノール100のNAにKERS付けておけばいい

モーターの出力が1000馬力くらいになって、無充電で300km走れるようになったら考えるわ。

自分はCARTファンだったけど、CART（Champ Car）が消滅してドライバー達がIndyCarに行っても、かつてのCART時代のような情熱を感じることはなくなってしまった。
いま振り返るとやはりCARTのマシン、サウンド等の諸々が良かったんだと思う。
もしドライバー達がF1→FEに行ったとしても同じ事を感じると思う。

そりゃトップカテだから見るわな

レースとして面白い方を見るよ
糞つまらないプロスポーツより面白いアマチュアスポーツ見るのと一緒
レベルが高いから面白い訳じゃ無いからな

またメルセデスの２台。もういいよ飽きた。

F1、F2、F3、INDY、NASCAR、AVしかレースは見ません。

FEのほうが面白いかな
生活に近くて親近感がある

音ガー
スピードガー

最低でも時速３００キロは超えてくれないと見る気はしないな。今のFEなんか何の迫力もないやん。

F1が欧州の電動化を見据えてFEを上回るスペックでモーター化されたらＦＥの方が終了しちゃうんじゃないの？その時は、Ｆ２、Ｆ３までモーター化かね？

※54
微妙に答えになってないかもだけどガソリンは結局石油製品作るときに絶対「できちゃう」物だから
たとえ燃料としてガソリンを使わなくなっても我々がプラスチックやゴム、ビニールを使う限りガソリンも一緒に作られていくからガソリンだけなくしてもただ余るだけなんだよね

だからモーターじゃなくてフォーミュラーEVの肝はバッテリーだって言ってるだろうが

携帯のバッテリー見てもガラ系から殆どサイズ変わって無いのがね、
多少の容量が変わっても、もうリチウムイオン電池は頭打ち。

スイーンって音鳴らしながら狭くて短いコースをガチャガチャ当たりながらやる雑なバトル
魅力は少ないかな。

これは問いがおかしい
「F1もFEも消えて他の電動車レースに」なら可能性はゼロではないが、「F1が消えてFE」はあり得ない。あるとしたらF1とFEの合併。でも実質FEルールになってもその名称は「F1」になるよ

過去の歴史と伝統は変えられない
そしてF1からインディ500まで、ツールドフランスから箱根駅伝まで、
レースの世界は特に歴史と伝統がブランド価値を持つ

どんなに形が変わろうと「F1」は存続する。でもダカールラリーのように別物になっても応援するか？これを問う方が有意義な議論が出来るはず

そもそもラジアルタイヤで走ってる間はＦＥが速くなることは無いし、どうせ現状の技術でスリック使おうものなら走行抵抗でモーターが壊れるレベルで発熱したりするんだろうな。

モーターをボートレースのように抽選貸し出し制にでもしたら良いのに

最短で2030年、その先でも2040年頃までにはガソリン、ディーゼル車や
ハイブリッド車の販売禁止の案が世界各国で出始めている現状を見れば
当然の事ながらＦＥのほうが未来は明るいわな。
とは言え、ＦＥでさえ何年も経っているのにまだ完全とは言えないし
さらに時間もかかるだろう。
Ｆ１も電動化するなら今のうちからやらないとＦＥ以上に苦労するだろうし
将来の車を取り巻く社会情勢に間に合わないと思う。

見ないのならそれで結構

ラジコンの発展を見ると
電動が主流になる未来もあるかもしれんよね。

ただしスプリントレースか、
耐久レースならバッテリーまるごと交換するとかでね。

バッテリー最小限積んだ状態なら内燃機関よりもモーターの方が軽いから。
既にゼロヨン専用のEV車は異次元の速さだ。

FEは長期の独占契約で電動フォーミュラの権利持ってるからF1は今後10年以上単独でフル電導化はできないのにいったい何をいってるんだ？ 権利を買うか合併するしかF1がフル電動の道はない。