F1サクヒールGPではグロージャンの事故現場にタイヤバリアが設置される模様│F1情報通

2020-12-04

ないよりあった方がいいとの判断か

F1サクヒールGPではグロージャンの事故現場にタイヤバリアが設置される模様

F1安全性

｜コメント:(60)

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2020年 F1予選逆ポール選手権第15戦バーレーンGP結果

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F1サクヒールGPではグロージャンの事故現場にタイヤバリアが設置される模様

https://www.as-web.jp/f1/650300?all（AUTOSPORT web）
ロス・ブラウン、グロージャンのクラッシュで真っ二つに別れたガードレールに懸念。詳細な調査へ

>「あのような重大な事故を目にするのは、F1に関わるすべての人間にとって衝撃だった」とブラウン

>「もしヘイローがなかったら、我々は別の状況を見ていたかもしれない。私が思うに、マシンがバリアに突っ込んだ時に、ヘイローがバリアをこじ開けて隙間をつくったのだろう」

>「しかし我々はここから何を学ぶことができるかのかを理解するためにも、詳細な調査を確実に行う。なぜならバリアが真っ二つになっている状態は、明らかに我々が見たいものではないからだ」

211：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 10:51:17.88 ID:SGlVvpej0.net

>ベッテル、グロージャンの事故に衝撃「ガードレールがあんな壊れ方をしてはいけない」

ガードレールが変形しなかった時の衝撃はドライバーに向かうんやで
https://jp.motorsport.com/f1/news/vettel-f1-guardrails-not-supposed-to-fail-like-that-/4918551/（Motorsport.com 日本語版）

セバスチャン・ベッテル：
>「どう言っていいのか分からないけど、ガードレールがあんなふうに壊れるべきではないんだ。昔よりクルマが安全になったのは良いことだけど、ガードレールがあんな壊れ方をして、あんなふうに火事になってはいけないんだよ」
>「火事にならないように、たくさんの予防措置がされているから、何が起きたのかは分からない。現段階では何とも言えないけど、彼が脱出できたことが大事だ」

212：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 10:53:13.74 ID:SKcB5W8Wa.net

突き抜けるのは良くないってことでしょ
昔はそれで首物理的に飛んでたんだぞ

220：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 11:09:30.62 ID:Qq22ZeP2M.net

ガードレールはガードするのが本質なんや
突っ切ったら危険だからそれがある

339：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 15:11:46.76 ID:FbCOIDUH0.net

>>211
同じような角度でコンクリートウォールに突っ込んだクビサは盛大にぶっとんだが脳震盪だけで済んだやん

223：音速の名無しさん []：2020/12/01(火) 11:20:57.77 ID:yzc4x0My0.net

資材搬入路か知らんがあそこのガードレールの張り出し方はおかしいわな
ガードレールが並行にしてれば食い込まなかったかも

224：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 11:29:18.54 ID:P97haVqna.net

切れ目の反対側にtボーンしないように飛び出てるのでは？

324：音速の名無しさん [sage]：2020/12/01(火) 14:28:31.58 ID:LAAtvIrD0.net

おむすびレイアウトでは5コーナーイン側のガードレールがいやな形状になるのな。
これも搬出路確保でガードレールがせり出してる。

グロ現場の方は入射角が付かないようストレートと平行するようにセットバックするのがベストだけど
サービスロード付け替えと丘削らないといけないから想定される作業量からして無理。
となるとTECPROバリア設置が最善の代替策となる。

ってことでマシさん精々よろしくお願いします。

参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2399□■サクヒール□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1606673368/

729：音速の名無しさん [sage]：2020/12/03(木) 21:45:00.48 ID:cGpMjmCU0.net

↓グロの事故のCG。HALOのありがたみがよくわかる。

@gianlucacalcagniofficial
Romain Grosjean incidente pauroso ...##f1 ##formula1 ##romaingrosjean ##motorsport ##accident ##tiktok ##ferrari ##ferrariclub
♬ suono originale - 𝗲𝗱𝗶𝘁𝘀||𝗔𝘂𝗱𝗶𝗼

733：音速の名無しさん [sage]：2020/12/03(木) 21:48:13.71 ID:wKTQ/C7u0.net

>>729
このためにあったような形状と強度だなあ

739：音速の名無しさん [sage]：2020/12/03(木) 21:52:53.57 ID:A2Iwx99Q0.net

>>729
もうちょっと斜めから突っ込んだ気がするけどハロの役目はそんな感じで助かったんだろうな
ガードレールじゃなくてコンクリートだったらセナと似たようなクラッシュになってたんだろうけどどっちの方がマシだったんだろうか

806：音速の名無しさん []：2020/12/04(金) 00:26:07.68 ID:BKIUBjRn0.net

>>729
ガードレールがここ50年で全く進化していないというね

945：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 07:58:00.67 ID:lRwow6tUr.net

>>729
HALOは対ガードレールのために作ったんだな

870：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:08:43.24 ID:guz6puTS0.net

https://pbs.twimg.com/media/EoVN5HCWEAMmNvD.jpg
タイヤバリア設置

Esta noche 21h45 en @movistar_F1 las últimas modificaciones en la zona cero del accidente de @RGrosjean. Nos vemos allí!
El 👁️ de 🙋‍♂️ pic.twitter.com/a28r0fFtTT
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) December 3, 2020

879：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:40:15.64 ID:foXL3FYl0.net

>>870
今度は下に潜り込んで、タイヤが重しになってドラが出てこれなくなりそうな案件

872：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:11:59.00 ID:ekDOlP8C0.net

グロージャンの事故はガードレールをモノコックが突き破って引っ掛かったのが
大きな問題なんだけど
前提として、ガードレールにマシンがあのスピードと角度で当たる事が
かなりイレギュラーで想定出来ないんじゃないかな…

878：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:28:54.06 ID:9bfr1M1C0.net

コースレイアウト的にガードレールでもよさそうなところとタイヤバリアを手厚くしてあるとか
もっと幅広い補強処置をしてあるべきとかが言われてるんじゃないかな
実際、その箇所の補強をしてた訳だし問題自体は理解してるんでしょ近くにいる人めがけて吹っ飛んでくる懸念もあったんで

880：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:41:17.54 ID:U89ifUBu0.net

こんなけ広い土地なのに安全面確保できないなんてティルケさん駄目じゃん

885：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:46:44.83 ID:vcK/UOMH0.net

>>880
たんぼ見たいに底が泥で水はっとけばいい
コースアウト即リタイアだけどな

と思ったが奇跡のひっくり返りで溺死案件だな

884：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 03:46:21.54 ID:g01bo0zP0.net

ああいうストレートに広いランオフだのタイヤバリアだのはティルケに限らずすべてのサーキットで無理がある
下手すればタイヤが飛んできてさらなる事故の可能性もあるし
ホームストレートのチェッカー振ってるあたりとかにタイヤバリアされてるサーキットってのもないっしょ

915：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 05:36:43.17 ID:b2Fje2fa0.net

This is gonna be a quick one 💨⚠️

Hop onboard with the safety car for a lap of the outer track in Bahrain#SakhirGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/59SLyoirZe
— Formula 1 (@F1) December 3, 2020

SCでも90秒かからないのかよ

922：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 06:18:42.85 ID:MIrOhw0F0.net

>>915
4コーナーまでハミルトンのポールラップの概ね2/3くらいのタイムか
ポールタイム55秒前後かな

920：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 06:13:02.76 ID:t5mrC2Kw0.net

SCでなけりゃレース時間はめっちゃ短くなるのかな

923：音速の名無しさん []：2020/12/04(金) 06:23:20.25 ID:EIJcUBbD0.net

このコース面白か？
直線しかないも同然だろF1で走ると

966：音速の名無しさん [sage]：2020/12/04(金) 09:18:09.21 ID:moQCVxFZ0.net

>>923
ブルーフラッグの出番がありすぎるかもな。
もしかすると、後ろの方はラップされすぎで規定周回数の90%を満たせない可能性(9周遅れ以上)もなくはないかなと思ってた。
ハミルトンがいなくなったから、多分ないけど。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

会社の社長に入社祝いだ、スーツ買ってこいって10万貰った結果・・・・・・

レクサスLSとLXどっちがイキれるかな？ｗｗｗｗｗ

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参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2402□■サクヒール□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1606911380/

この週末は何事もなく進行して欲しい
先週は一歩間違ったらヤバイのが複数あったので

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名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 11:42 No.851710

HALOがデバイス・オブ・ザ・デイ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 11:49 No.851712

ほぼストレートしか無いやんwフェラーリ絶望的やんw
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 11:55 No.851713

ピエトロさんが圧巻の1分台を叩き出すかも。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 11:56 No.851714

個人的にはＨａｌｏ出た時、何言ってんだフォーミュラーカーで事故はあってもしょうがないだろう？！って反対派だったけど、やっぱり首もげて死ぬのは見たくないな。

セナもビアンキもこれがあれば死ななかったかもな。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 11:59 No.851716

SCの映像見て改めて思ったけど、F1筆頭にレーシングカーってやっぱり化け物なんだな
SCでもそこらの車よりはるかに速いのに
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:00 No.851717

てか昔、カースタントでバスの中を突っ切るはずが失敗して首チョンパになった事故があったけど今回のグロージャンのもHaloがなければそうなっていた可能性が大で見返すと怖いな。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:03 No.851720

このレイアウトじゃレッドブルはレーポに惨敗しそうだな
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:05 No.851721

ビアンキは重機の下目掛けて突っ込んだ段階で無理だった定期
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:20 No.851723

ラッセルがハミルトンばりのドライブを見せてくれるよ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:20 No.851724

※8
ハロがあれば重機に潜らず、重機に跳ね返るかストップした可能性は残るかな

だとしても相当なGがかかるから厳しいが
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:20 No.851725

悪いことは続くもんだ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:28 No.851728

公式インスタの動画の最後の制服着てる二人は消化してたマーシャルさん達かな？
軽く涙出てきて自分の老化を実感
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:30 No.851729

※3
ピエトロとエイトキンは107%適用有り得ると思ってる
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:31 No.851730

レッドブルはポイント争いだし、角田はライセンス逃すし……最悪の週末や
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:35 No.851731

ヘイローが全てみたいな流れ。良くないなあ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:38 No.851732

いつそんな流れになった？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:44 No.851733

ガードレールが張り出してるせいで衝撃が強くなったのはあるだろ
適切なランオフエリアが確保されてないって事だもんな
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 12:54 No.851737

でもF1車で直角で突っ込んだのならどんなガードレールもああなるけどな。
というかそもそもストレート区間でああいう突っ込み方する方が
頭おかしいのであって、これを事前に予測して対策しとけってのは土台無理な話。
そんだけ色んな意味での奇跡を起こしたんだよグロは
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:00 No.851739

ここに限らずガードレールを設置できる箇所を制限しないといけないね。
タイヤもたないサーキットだけどこのレイアウトだとワンストップでいけるのかな。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:20 No.851742

ガードレール設置の仕方変えれば？
今回の事故はガードレール１段目と２段目をノーズがこじ開けてしまったんじゃない。
１段目と２段目の隙間を隠すように１．５段目を追加すれば？
強度が強くなりすぎて衝撃を吸収できなくなってもコンクリートよりましでしょ。
名前：ADACO 投稿日：2020/12/04(金) 13:22 No.851743

次のレース、空力セットはどうなるの？
モンツァ仕様？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:33 No.851744

※14
は？お前何言ってんの？
角田がいつライセンス逃したって？
ろくに見てないんだったらしゃべるなや。
名前：名無し投稿日：2020/12/04(金) 13:40 No.851745

というか、設計の段階でミスってたでしょこれ。
F1にはこういうコーナーにはこういうバリアね、
とかって規定すればいいのに。
ティルケの新造サーキットなら尚更。
オールドはそのままでもいいと思うけど。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:43 No.851746

セッティングがより高速寄りになることで、先週の感覚で共通するコーナーが曲がれないというのはちょっと最初は戸惑いそうだな
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:47 No.851748

マシンに空飛ばれちゃうとなぁ…。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:53 No.851749

※22
無視無視。こういう奴は構ってもらいたくてわざとやってるんや。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:54 No.851750

※23
探せばいろんなサーキットにあんな感じの作業用通路？有りそうだよね
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 13:57 No.851752

早く終わりそう
さすがにボッタス勝てるやろ

コース間違えて笑いを取るのは誰だ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:05 No.851756

ラッセルに期待したい
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:06 No.851757

※28
さすがに5コーナー？の分岐のところにはバリアかなんか設置するだろ

無ければポールスタートからコース間違えて下位に沈むのをボッタスに期待w
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:08 No.851758

これを87周もすんのか
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:14 No.851762

ブリストーとかコイニクとか、
これ迄に何度と無く大きな死亡事故が起きてるのに
あの手の段重ねガードレールって未だに使われてるんだな。
あれ一体であの高さの作れないもんなんかねぇ？
やろうと思えば出来そうな気がするんだが…やっぱり需要の問題なんだろうな
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:27 No.851763

もし死亡してたらもっといろいろやっただろ
それを今やるんだよ
燃料タンクとかそのままでいいのか
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:28 No.851764

根本的に、あそこのガードレールの配置がダメだろう？
なんでコースに対して幅を狭める様にしてあるんだよ。コースに対して並行して設置して、車両の取り入れ口を斜めにすべきだと思うけど。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:33 No.851765

ガードレールに配置が悪いって。
10年以上前からやってるGPで今更かよ。
もっと早く気づけ！
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:38 No.851766

>>35
ワイ、>>35みたいな外野から
エラソーに文句だけいう人嫌い

批判したい気持ちはわかるけど、なんか言葉足らない感じが嫌い
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:42 No.851771

まし「次からはみんな気をつけるだろ、タイヤでも積んどけ」
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:50 No.851773

鈴鹿も狭いんだから全面的にテックプロなりセーファーウォールを導入しなさい。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 14:53 No.851775

※36　
目糞鼻糞を笑う
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:06 No.851778

>>729の動画の枠がひたすら延び続けて止まらないんだけど、同じ症状のヤツいる？
今もこの書き込み欄がスクロールアウトし続けてやりづらいｗ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:25 No.851787

ガードレールは別に間違いでは無かったと思うぞ。あの場所別にコーナー出口でも無いストレートだったし。ただあんな想定外な移動されるとどうしようも無いだけで。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:36 No.851791

※14
タイムスリップニキかな？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:51 No.851796

テクプロ、タイヤ、インディーカーで使ってるSAFER、コンクリートブロック(この前撤去されたガードレールの代わりに置いたやつ)
それぞれに長所短所あると思うんだけどどっかそんな内容がまとめてあるサイトって無いかな？英語で構わないから
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:52 No.851797

もうちょっと角度浅ければ刺さらなかった、ということじゃないかな
刺さってもげたのが炎上の原因だし、可能な範囲ではタイヤバリアが有効ではあるのかな
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 15:56 No.851798

カーブ曲がるときのタイヤ音好き
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 16:07 No.851800

上から見るとガードレールに対して直角に当たってるんだよね
横滑りはしてるけど

角度が急で幅狭くなってる場所にちょうど良く当たってしまった
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 16:13 No.851801

※34
コース内側にスペースが無いわけではなく、何故あんな設計なのかね。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 16:16 No.851803

周回数何数？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 16:19 No.851804

87周
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 16:40 No.851806

予選はモンツァと同じくちゃばんになりそう
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 17:00 No.851810

衝撃吸収性
脱出性（めりこまない、もぐりこまない）
バリア側が飛び散らない
クルマが跳ね返らない
燃えにくい
可搬性

この辺が基準になると思うけどテクプロは燃えにくいのかな？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 17:15 No.851813

※39
使い方間違えてね？
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 17:49 No.851823

iRacingとかでクラッシュ統計とったりして役立てたりしないのかな。
もうしてるのかな。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 17:55 No.851824

オーバルコースと富士旧レイアウトを連想するコースで楽しそう。
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 18:02 No.851829

ガードレール突き破るのもそうだが、炎上した事の方が大きな問題のような気がするが…
名前：風吹けば名無し投稿日：2020/12/04(金) 20:26 No.851846

事故の再現CGが自分の思ってた通りだった。ガードレール突き抜けて、エアインテークとサイドポンツーンでブレーキになって、前の衝撃が僅かに残ってた左側のベクトルに振られて後ろが吹っ飛ぶ。
ほんとHARO様々だよ、無かったらヘルメットがどうなってたことやら
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 20:29 No.851847

ベッテルはクレーンの時といい安全性に関する時ははっきり物申すね
俺はベッテルのこういうところを高く評価してるわ
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 21:17 No.851851

インディでよく使われてるSAFERバリアーとかじゃだめなのかね
名前：名無しさん投稿日：2020/12/04(金) 22:38 No.851878

用意できればいいのかもしれないが、今は国際物流は時間かかるしな…
名前：名無しのかめはめさん投稿日：2020/12/05(土) 12:51 No.852246

＞今度は下に潜り込んで、タイヤが重しになってドラが出てこれなくなりそうな案件
そもそも今回グロージャンが乗らない以上そう言う事って起こるのか？
代役でマゼピンが乗ってたらまたわからんけど

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01/28	ディルイーヤ
01/29	ディルイーヤ
02/11	ハイデラバード
02/25	ケープタウン
03/25	サンパウロ
04/22	ベルリン
04/23	ベルリン
05/06	モナコ
06/03	ジャカルタ
06/04	ジャカルタ
06/24	ポートランド
07/15	ローマ
07/16	ローマ
07/29	ロンドン
07/30	ロンドン

決勝日	レース
03/05	セントピーターズバーグ
04/02	テキサス
04/16	ロングビーチ
04/30	バーバー
05/13	インディアナポリス
05/28	インディ500
06/04	デトロイト
06/18	ロード・アメリカ
07/02	ミッドオハイオ
07/16	トロント
07/22	アイオワ
07/23	アイオワ
08/06	ナッシュビル
08/12	インディアナポリス
08/27	ワールドワイドテクノロジー
09/03	ポートランド
09/10	ラグナセカ

決勝日	レース
02/19	デイトナ
02/26	オートクラブ
03/05	ラスベガス
03/12	フェニックス
03/19	アトランタ
03/26	COTA
04/02	リッチモンド
04/09	ブリストルダート
04/16	マーチンズビル
04/23	タラデガ
04/30	ドーバー
05/07	カンザス
05/14	ダーリントン
オールスター
05/28	シャーロット
06/04	ワールドワイドテクノロジー
06/11	ソノマ
06/25	ナッシュビル
07/02	シカゴ
07/09	アトランタ
07/16	ニューハンプシャー
07/23	ポコノ
07/30	リッチモンド
08/06	ミシガン
08/13	インディアナポリス
08/20	ワトキンズグレン
08/26	デイトナ
09/03	ダーリントン
09/10	カンザス
09/16	ブリストル
09/24	テキサス
10/01	タラデガ
10/08	シャーロット
10/15	ラスベガス
10/22	ホームステッド
10/29	マーチンズビル
11/05	フェニックス

決勝日	レース
04/16	岡山
05/04	富士
06/04	鈴鹿
08/06	富士
08/27	鈴鹿
09/17	SUGO
10/15	オートポリス
11/05	もてぎ

決勝日	レース
04/08	富士
04/09	富士
04/23	鈴鹿
05/21	オートポリス
06/18	SUGO
07/16	富士
08/20	もてぎ
10/28	鈴鹿
10/29	鈴鹿