F1情報通

ヒュルケンはアホやらかしたマゼピンの代わりでエエやろ

以下それよりマゼピン禁止

ペレ坊イラネ

メキシコGPの為にチームに迫るとかチーム側にどんなメリットがあるんだよ

アルボン休ませるにしろマックスがペレスよりヒュルケンって言ってんだからRBは無理だ

ヒュルケンが個人的にはいいけどペレスもすごい勿体無いんだよな

ペレス勝ったしアルボンの相変わらずの体たらくぶりでレッドブルの首脳陣も真剣に考え直してるかも
マックスはヒュルケンベルグ推してるみたいだが…

ペレスは要らん！

マゼピンも要らん！

ペレ坊はメキシコに帰れ
フェル坊と組んでも輩同士喧嘩になる

赤牛はフェル坊、ボッタス
毒ガスはハミチン、ラセッル
がいいな

一回優勝しただけで最高クラスのドライバー気取りとは笑わせる

タウリじゃだめなの？

ペレスは要らんね。

マゼピンは人間の屑！

グティでいいやん

F1ドライバーにランキング付けるならペレスは上位に入るだろ、ハミルトン、フェルスタッペン、リカルド、ラッセル、ルクレールの次くらいだろうし、レッドブルには最適なドライバーだと思うんだけどな。

※10
自分で言っちゃうところがペレスらしいな
これ、そーとー天狗になってるから、レッドブルが万が一契約しても扱いにくいだろうし、走りも今まで以上にオラオラだろう

フロントウイングの規制を2018年に戻してくれれば考えなくもないんだけどな（チラッ

問題を起こしたマゼピンを契約解除して代わりにペレスを
ハースに入れればいい。
まだF1で走ってもいない新人がF1のイメージを落とす事を
してるとか前代未聞。マジでF1にいてほしくない。

マックスがヒュルケンを推してるのは遅くて安心出来るからでチームを良くするためじゃないんだよな、レッドブルがもしマックスの言うことを聞いてヒュルケン起用とかして欲しくないけどどうなる事やら

※10
その１回の優勝が近年絞られすぎてね…

マゼピンとかいうクズ、セクハラ動画で炎上ｗ
ハースはマジでペレスを乗せるべきだわ

マゼピンと同じ７５億円を出せば一発でハースで採用されるけど
金が無いんだろうね。

アルボンよりはいいドライバーなんじゃない？

個人の感想だけど、チャンピオン経験者＞＞＞優勝経験者＞＞表彰台経験者＞＞＞＞＞その他って思うからヒュルケンよりもペレス

しかしタッペンとの相性を考えるとペレスよりヒュルケン

え？角田でいいじゃん

ペレスに責任があるわけじゃないけど、レッドブルも開催の都合でドライバーラインナップに口出される覚えはないだろ

ペレスの運転はセコいから大嫌いなんだよな
チームメイトとルーキーに幅寄せする理由答えてみろってんだ

マルコ動きます。

レッドブルはラッセル強奪に全集中です！

※18
ここでペレスいらん！ヒュルケン推しなやつは同じ理屈か

レッドブルがラッセル獲得に動いてるがそうするとメルセデスは来年からラッセル乗せると思うのでレッドブルの動きはライバルを強くするだけなんよな。

前にアロンソで同じことして却下されてるやろ
RBがそれに従うとは思えんけどな
まぁそれとは別にぺレスかヒュルケンを天秤にかけてるとはおもうけど

ストロールがポールとって３位になれるコピーマシンで優勝したところでね。しかも運の絡んだ結果。
初優勝はおめでとうだけど、今回の結果で来年への評価は変わらんでしょ。

30
ボッタスとかいう理想的なセカンドが手に入るじゃんｗ

※31
ラッセル狙いと見せかけて、本当はセカンドドライバーとしてのボッタス狙いの線もあるぞ

ペレスはオコンと組んだとき新人に抜かさせない為に強引なブロック何度もやってたりアルボンがレッドブル初レースの時にブロックでダートに追い出してたり割と汚い事やるから好きになれんのよね
こいつマグとたいして変わらんぞ

ペレスの持ち込み額が幾らかしらんけど、レッドブルは運営資金に困窮してない

そもそもチームとしてフェルスタッペンを担ごうって流れなんだから、2ndをのめなきゃ話にならないよね。金に困ってないんだからパパからの口添えで優遇なんて神通力も通用しないよ

レッドブルのシートはアルボン、ペレス、ヒュルケンベルグの三人でローテーションすれば全て解決じゃない？

マクホンの時のアロンソと現在のペレスじゃ全然ドライバーの価値が違うだろ。

これは逆効果になるな…、レッドブルは意固地でヒュルケン確定するだろうな。
どんだけF1村でレッドブルイジメをして来たのかリバティメディアは覚えてないのかよ。

マクホンはマクラーレンのミス

年間30戦して3人のドライバーが20戦ずつ持ち回りでレースに出ればいいのにな

※34
ミスった31じゃなくて30

リバティがアルボン解雇前提の動きしてて笑った
いや笑えない

ザウバーとマクラーレンとレーポに文句言えって話ｗ
レッドブルは関係ないじゃん？

この期に及んでレッドブルがアルボン継続を検討してるとしたら
それこそレッドブルはF1やってる意味ないわ
とっととマックス放出して撤退しろ

オコンと和解か。表彰台でもやや無視気味だったが、まあラテン系同士か。

アルボンはもう検討してないやろ
あと残り〇戦で結果を～って何度言ってきたか
もう1戦しかのこってないけど大した結果ないよ！おこぼれ3位ぐらいだｗ
ホーナーも流石に前回呆れてたしな

いや、ペレはもういいだろ。
2022年戻ってくれるとか逝ってるし。

レッドブル：フェルスタッペン＆ストロール
レーシングポイント：ベッテル＆ペレス
のカオスな世界も見てみたかったな

去年かな、アロンソの件で同じ様にリバティがレッドブルへ話を持ちかけたなんて記事があったけど、流石にネタだよね？
いくら興行的に有利とは言え、曲がりなりにもプロスポーツで運営母体が参戦チームの選手選択に口出すとか旧時代的にも程があるだろ。

角田に加えてヴィップスもライセンス取れたんだろ？来年以降行き場が無くならないように成績見たらいつでも切れるアルボンでいいじゃん

リバティがエンジン開発凍結の件で何かしら働きかけしてくれるんだったら乗ってもいい話なんじゃね？

メルセデスがボッタスを乗せ続けてるように
レッドブルがアルボンを乗せ続けてる事に心底イライラしてる

それでもペレスは恵まれた方だと思うわ。ペレスよりもっと良いドライバーもF1から去って行ったし。

ペレス荒いこともあるけどタイヤマネージメントのうまさとかタッペンの参考になることもあるだろう
レッドブルもタッペン可愛いはいいがそれなりのレベルのドライバー乗せないと比較にもならないしそれこそタッペンいなくなった時にシューマッハを失った時のフェラーリとか比にならないくらい悲惨なことになるぞ
実際ガスリーもアルボンも結果を残せてないが扱いも8対2くらいなもんだろ
今のフェラーリみたいになりたいならそれでいいけど違うならせめて2ndは堅実にマシン作りに役立つやつじゃないと
過去コンストラクターボロ負けでWC取った人なんかいないぞ

それにしてもフォースインディア時代のペレスとオコンってガチで仲悪かったんだけど、今は仲直りしてるんか。

リバティのプッシュなら、レギュレーション周りとかエンジン凍結の話とか、リバティしかできない何らかのバーターがあるに決まってるじゃん。

何でレーポに切られたドライバーをレッドブルで取らにゃあかんのだ？
レッドブルよりレーポの方が格上ってか。

本当かどうか知らないけどF1側がドライバー獲得しろって圧かけるのは違うと思うわ
だったら相応の待遇と金出せよと
あとペレスの持ち込みはほとんどペレスの給与に消えてるからそんなに美味しくない

今年のレーポも去年レッドブルに勝ったメルセデスのマシンなのにレーポは勝ててないぞ
何段か性能落ちそうとか言ってるのアホか？

アストンマーチン：
「レッドブルのスポンサーなんてできん。来年からはレーポだ」
「来年からうちでペレスってドライバーいらなくなったんだけど、レッドブルさん、お下がりだけどどうぞ」

ハースにマゼピンなんか切ってメキシコGPのためにペレス乗せなさいって圧かければみんな幸せ(ハースの懐具合以外)

※58
コンスト2位の車に乗っていながら中団勢のドライバーにランキングで負けるような
ゴミドライバーが居座ってるから

63
レーポにもペレスにボロ負けのゴミおるやん
なんでペレス出てくの？

レッドブルホンダでチャンピオンを取りたい→ペレス推し
角田をレッドブルに乗せたい→アルボン推し

どっちも気持ちは分かる

45
ポイント稼いでペレス切ったレーポに文句言えよ
馬鹿かよ

64
オーナーがゴミの親だから

冷静に考えりゃリバティが圧力かけるんならレッドブルじゃなくて
レーシングポイントだろうに。基本的にレッドブル関係ないよ。
こうやって外堀埋めて既成事実のようにしてしまうペレス陣営のいつものやり方。

※５８
レーポに切られるドライバーにまったく敵わないドライバーを載せてるのがＲＢｗ

圧力って一体なんの圧力がかけられるんやｗ
具体性のないよもやま話だね。
RB側には2チーム分の撤退カードとかあるけどね。
運営側がRBに圧力かけられるネタなんてない。

ペレスアレルギーの奴って何なんだろうな
可夢偉のチームメイトだった時にボロクソにペレス叩いてた連中か？

67
知ってて聞いたw
まあアルボン来年も乗ってたらレッドブルには呆れるわ
かと言ってペレスヒュケンでもなあ...
ボッタス強奪かラッセル強奪でもしてくれないかね

マゼピン切ってハースにすればいい
ドライバー強要は、アイロット干してミックねじ込んだ段階で今更

72
ヒュルケンは論外、ボッタスも論外
ラッセルならベストだな
次点でペレス

なんか勝ってからペレスをレッドブル乗せてあげてくれと公然とレーポの幹部が言いやがってだったら息子切れよとしか思わないわ
オランダの下層ドライバー達も乗せろ乗せろとうるさいし

ペレスのキャラクターていうか強みが、可夢偉に教わったタイヤマネージメントというのがね。
なんか、好レース見ても、いつも複雑な気持ちになるわ。

74
そうかな
ボッタスはペレスよりは関係性とか考えると良いと思うけど
それにチャンピオンの相棒チャンピオンチームから解放されて良くなるかも

現場でどんな判断しようと最終的にはマテシッツがうんと言わなきゃ決まらないチームだから
レッドブルのスポンサー活動見ると他から連れてくるようには思えないんだけど

77
いきなり新人に負けるわ、バトルも苦手で若手にも舐められてるわ
豆腐メンタルだわ
フェルスタッペンの助けにならんよこいつは

※71
さすがにうがちすぎ、F1乗れなくなった後の可夢偉のレース見て、今さらあの時ペレスが……と思う人はいないんじゃないかなぁ。

78
そうなんだけど他からと考えないと行けないほどセカンドが2年間機能してない
コンストにもそろそろ関わってくるぞ

79
流石にアルボンよりはマシだろ
メルセデスみたいに対等に扱わず完全なセカンドとしてなら機能しそう
本当はラッセルがいいけどトトが離すわけがないしラッセルがメルセデス育成去るとは思えない

81
来年のマクラーレン、ルノー、レーポはかなり手強いからな
さらにフェラーリが再び新たなインチキPU用意して戦闘力アップしたら
タッペン一人だけじゃどうにもできず下手したら最悪6位陥落すらありえる

ペレス乗せるかわりにエンジン凍結してもらえばいい

※82
何で大して腕が無いのに
持ち込みもないサラリーも高いボッタス取らないとあかんねん

85
ペレスかヒュルケンで迷ってるんだぞ
どう考えてもボッタスの方がマシだろ
ペレス持ち込んでるけど給与で消えてチームに入るの3億くらいね

ボッタスよりラッセルの方がいいのが確かだが、
ボッタスはリカルドと同等かちょっと落ちる程度の力量あるし、現役NO.2で最適最強。
ガスリーと大差ないペレス、ヒュルケンより格上だから、市場にでてきたら抑えるべき人材。

セカンドドライバーの役割はコンストだけじゃない。
タイヤ交換とレースペースのコントロールされたら
メルセデス2台対レッドブル1台じゃ勝負にならないんだよ。
去年からタッペンが何回煮え湯を飲まされてるか・・・・。
アルボン継続が決まったら、来年も、ほとんど勝てない。

ペレスはバトンにフルボッコにされた印象が強すぎて。

キャリア終盤にレッドブル乗ってもアルボンと大差ない結果に終わってここにいる鳥頭達に叩かれる未来が見える

※88
それな、もう一台が第一スティントですぐにピットウィンドウ内にいなくなるから
メルセデスは好き勝手に作戦取り放題になってる
2017～2018年のメルセデスVSフェラーリの時は
それぞれセカンドがウィンドウ内にいたから極めてハイレベルな戦略合戦になってたな

レッドブルの優先課題はドライバーよりマシンだろ。

ヒュルケンは持ち込みが無い上にサラリーが高いって言われてるんだよね。
複数年契約を条件に出してくる可能性もあるし。
1年浪人してるんで、その辺りの条件は下げてくると思うけど。
レッドブルにとって美味しいんだろうか・・・。

異様にペレスを持ち上げてるのがいるがあんな幅寄せブロックの汚いドライバーはいらない。
今回の優勝もベンツと赤牛がトラブルで上位から消えたからであって実質は4位か5位が順当。

89
そうなんだよね
アルボンだろうがペレスだろうがヒュルケンだろが今と状況変わらないと思うんだよね

※93
ってか、トップチームのすぐ下の順位なら言うことなしでしょ。
アルボン君見てみなよ。
タラレバ通りなら、ポイントすら取れてないんじゃないか?

※89
バトン　73　9位
ペレス　49　11位
予選対決　バトン9－8ペレス
言う程フルボッコではないな

フルボッコっていうのはこういう事を言うんだぞ？
フェルスタッペン　189　3位
アルボン　　　　　 93　8位
予選対決　フェルスタッペン16－0アルボン

※93
ほんとその通りだな
ここのファンは直近の出来事に弱すぎてちょっと前にあった出来事すら忘れてるからな
それにマルコのコメント読んでる限りあの人はたった一回の功績に踊らされる人じゃ無さそうだから今回の勝ちはなんにも影響しないだろう
逆にこの優勝が決め手でってなったらレッドブルのドライバー人事は崩壊レベル

93
>今回の優勝もベンツと赤牛がトラブルで上位から消えたからであって

赤牛走ってたけど？ｗ
お前さり気なくアルボンディスってるだろｗ

ただレッドブルの2ndが機能していないのは事実なんだよなぁ
トラブルやリタイアが無ければ上位4台に居ないと

アルボンはいくらウィンドウ外にいるとはいえ棚ぼた表彰台出来る位置にいなきゃいけないのにそれすら出来てない
全く戦力になってない

※94
それって結局さ、来年のワールドチャンピオンを狙えない。
って言ってるのと等しいと思うんだよ。
両方速くないとメルセデスには太刀打ちできんよ・・・。

※98
アルボンが走ってることがトラブルみたいなもんだろw

一回の優勝程度で決まるならもうガスリーで決まってるわ
一位二位獲ってるんだぞ

※97
前回のレースでラスト２周のPUトラブルがなければ
３戦連続表彰台の優勝おまけ付きなんだけどね・・・・・。
さすがに評価されてもいいと思うんだけど。

メルセデス2台が消えた、レッドブルエースが消えた



で、レッドブルのセカンドは何してたの？

ペレスのダーティーさはむしろレッドブルに来てセカンドとしてなら見方だし頼もしいようにも思えてきた
そこそこ速さもあるしタッペンのセカンドくらいにはなれるんじゃないかな

101
レッドブルは全部メルセデスの後手だからね...
シャシーで0.3稼ぐとか言ってたのも守ってないし

ペレスの鬼ブロックは必要な戦力だよな
ハミルトンやボッタスを抑えたり、同士討ちに持っていけたら
タイトル取る上でこれ程頼もしいセカンドはいない

ピケ、マンセル、セナ、プロスト。チャンピオンが獲れるだけの車が用意された時、ペレスはNo.2を受け入れることが出来るのか。

今のペレスの状況でここ数戦パフォーマンス良いのは評価出来ると思う
アルボンやベッテルはズタボロなのに

そもそもレッドブルの一番の問題点ってドライバーじゃなくてセカンドを機能させられないチームスタッフとピーキーマシンだって俺は去年から言い続けてきたんだけど
ガスリーだって自分に向いたマシンやチーム環境だとあれだけ輝いてるんだからそこでもレッドブルの問題は証明されたようなもん

※103
ガスリーは行く気満々だったみたいだけどね。
去年レッドブル乗ったときみたいに
精神的にボロボロにされるのを恐れたんじゃないかな?

109
受け入れないとシートがない
22年戻って来れてもドベチーム
減給してもいいとまで言ってるからセカンド待遇も受け入れるのでは
メキシコメディアがうるさくなるだろうけど

ペレスは別に今年だけ安定して入賞してる訳じゃないからなぁ
毎シーズン安定して入賞してる完走率もずば抜けて高い
レッドブルはこういうドライバーが必要なんだよ

※111
んなことないべ。
リカルドが乗り続けてくれてたら
去年も今年も全然違う結果だったろうし。

111
全く同意
スタッフはメカニックやチーフストラテジストじゃない人が無能なのかなと思ってる
チーフエンジニア変えても変わらないからどうなってるだか

※114
RBはそういう人材を求めてないと思うよ。
他とはちょっとやってる理由が違う。

115
リカルド離脱後異動があったみたいよ

来年ダメダメならタッペンがRBから出ていくか移籍睨んで1年契約しかしない可能性あるからな
戦力になって2nd契約に応じるドラがどうしても必要なので育成に拘るならクビアトしかないし嫌なら外部から招くしかない

メキシコGPの興業成績って日本GPと比べ物にならんくらい凄まじいからな
リバティがどうにかペレスを残そうと画策するのはわかる
ただ何でレッドブルなんだ？ｗ

むしろタッペンが本当にどんなマシン特性にも適応出来るんならアルボン重視のマシン開発行ってみればいいんじゃないか？
だってどっかのアホーナーさんいわくアルボンのフィールドバック能力って凄いんだろ？
その優れたフィールドバックを元にマシン開発すればいいじゃん
アルボンのドライビングはザ・ノーマルだから特に癖もなければ利点もなくただ走らせることしか出来ないタイプだからそのアルボンが適応出来るマシンなら普通にタッペンも問題なく乗れるだろうからね

120
空きそうなシートがそこしかない
リバティの交換条件次第ではありだよな
メキシコの興行収入ちょっと寄越すPU凍結するとかさ

※104
ピンクメルセデスなんだから、当たり前というか、不足だよ。
もう一人が露骨なペイなのにPP獲れるんだぞ。

今年のRBのマシンは実は中団勢と大差なくてフェルスタッペンが頑張ってメルセデスと張り合ってる、という説はないのか？

ペレスは荒っぽいドライバーとかダーティーだのって言ってる人は今年はコロナで欠場した2試合以外はトルコ以外全レースでポイント取ってて去年以前も安定してポイント取ってるの分かってないの？

※120
だって他にシートがないもん。
他は契約済みだし。
決まってないのって、レッドブルとタウリの１台ずつだけでしょ？

アルボンをキープした結果
来年もメルセデス2台対レッドブル1台を強いられてタイトル取れず
キレたタッペンはチームを出て行き、ホンダとも交渉決裂し
レッドブルが空中分解する未来が見える

ここでペレスの優勝が大したことないって言ってる奴は
いざ来年になったらベッテルを「ペレスは優勝したのに」とか言って叩いてそう
いくらピンクメルセデスと揶揄されてるとはいえども、そこまで突き抜けた速さはないぞ

121
そうなんだよな
なんでアルボンのマシン作らないのか謎
アンタッチャブルがいそうだよね
まあマクラーレンの時の悩みと違ってチャンピオン狙えないって贅沢な悩みだけど

※106
あの～ペレスは同士討ちガンガンするんですけど……

128
ペレスの優勝は良いけど評価に反映されるほどの事ではないって事
メルセデスとフェルスタッペンぶち抜いて優勝した訳じゃないでしょ

レッドブルにアンタッチャブルがいるのは確かだと思う

※126
一応メルセデスの1台も決まってない

130
いつまでも過去の話をネチネチ覚えてるのか

124
今年のってかリカルドいた時からドライバーが頑張ってた説はある

※123 フェルスタッペンもリカルドとチームメイトだった時は1度もPP取れてないぞ、PP取れてないからチームメイトより遅いってわけじゃない。

※120
シートが定まっていないor現ドライバーにチームが不満を抱いていそうで、かつ
できればレーポ以上のチーム、つーとレッドブルしかない

早速問題起こしたデコピンをハースがどうするか次第ではハースに乗れるかもしれんが
Q1突破も厳しいチームに乗ってまでしがみつくかはわからない

※123
ストロールの強さは露骨なペイだからじゃない。
とんでもないぐらいの強運の持ち主だからだよ。
ってか、ペレスかヒュルケン以外に、もう変わりいないじゃん・・・。
どうすんだよ、来年もアルボンになって今年の二の舞になったら。

メルセデスとタウリは実質決まってるようなもんだからな
本当に不明なのはレッドブルだけかな

※115
俺はタッペンとリカルドは全く同レベルにあると思ってるしもちろん2人ともハイレベル
なんだけど実際タッペンとリカルドは今年程じゃないにしても思ってたよりは差があったしもうそのころからレッドブルはそう言う扱いしてたってことだろう
実際リカルドはそう言うことを示唆してチーム離れてるからね
そもそもレッドブルは翌年経験浅いガスリーにリカルドレベルを求めたことが間違いだった
そりゃリカルドクラスのドライバーが居れば待遇差つければちょうどタッペンのセカンドが務まるだろうけどね

※127
タッペンはブルを出て、どこへ行くの？
少し前なら、ハミが辞めたらタッペン獲られる思われていたけど、
今は、自前のドラのラッセルがいる。フェラーリにはルクレ。ルノーとは犬猿の仲。
行くべきPUワークスのエースの座は埋まっている状態。

138
だからボッタスかラッセル強奪するしかない

※133
ボッタスは単年契約済みだったはず。
ってことは、ハミルトンの変わりの可能性。
ないないｗ。

※134
いや過去も何もほんの3～4年前でしょ。
ヒュルケンやストロールはペレスと争う位置にいないだけでペレスの本質は変わってないぞ

レッドブルにペレス乗れば色々見えてくるからぜひ乗って欲しい
タッペンが特殊すぎて実はシャシーが糞なのか
ホンダPUがメルセデスPUに比べてどうなのか

※142
両方とも契約発表されちゃってるから本当に強奪だな・・・。
それが許されるなら、サインツを強奪して欲しい。

師匠の存在がほんとイレギュラーで笑う

144
それそのまんまフェルスタッペンに当て嵌まるんだがｗ
ガンガン同士討ちしまくってたフェルスタッペンは持ち上げて
ペレスは必死に下げる二枚舌

こういう声が出てくると、逆にレッドブルは乗せづらくなるんじゃないかな
アルボンより全然マシなドライバーなのは間違いないけど、乗せたら乗せたで切りづらいし要らん雑音も出てきそう
ヒュルケンベルグの方がチームに都合いい契約にして、半年くらい乗せて表彰台上がれんならクビでリザーブのアルボン復帰、もしくはタウリから昇格とかもできそう

※149
年を考えろや

※144
それを言うならタッペンとペレスは
逆の意味で争う位置にいないから問題ないんじゃない?
タッペンの方が明らかに上だし。

146
サインツ本当にもったいないよね...
リカルド離脱よりサインツ離脱がレッドブルにダメージ与えたと思ってる
来年フェラーリをどうにかしてくれ...

ストロールをペイドラって言ってる人は下位カテゴリーの結果とこれまでの成績をちゃんと見ろ。それにどこのドライバーも多かれ少なかれ持ち込みはあるだろ。

ドライバーなんて3～4年で大きく変わるから
過去の出来事なんて何の当てにもならん、今も同士討ちしてるってなら
その指摘は妥当だが全然そうじゃないし

あっ、ごめん※150は※148ね
てか、エースとして在籍しているタッペンと、セカンドとして入れようとしているペレスを比較することがおかしいことに気が付かんのか？
自分は、何が何でもペレス反対派ではないが、最近、気持ち悪いほどペレスを持ち上げている人が多いのに違和感を感じているだけなんだが。

※138
どう、よんでペイが強いになっているかわからんが、
強運ではなく、メルセデスコピーマシンのおかげだし、「
それにしては、二人ともつまらんミスや能力不足で結果が足りてない、
メルセデスの3台目、4台目としては。

ストロールは後ろをきちんと確認するって事覚えればかなり良いドライバーになると思う
マルコも育成に入れようとしてたらしいし
まあ予選遅いからやめたらしいけど

ピンクメルセデスというけどもうクーリング系独自ので別マシンだけどね

155
レッドブルのセカンドがセカンドとして機能してないんだからしゃーない
機能してたらこうはなってない

155
ベッテル離脱後レッドブルにって言ってたのと同じで一時的でしょ

結局の話、ベッテル待望論もペレス待望論も
アルボンが役立たずのゴミなのが全ての元凶なんだよなぁ

※156
コロナ禍でも、
どのチームもマシン開発は進んでるし
去年のチャンピオンマシンが
今のレッドブルのマシンより優れてるとは
さすがに思えないんだけど。

161
それだとアルボンが可哀想w
そもそもガスリーがレッドブルで結果残さなかったのがねえ
レッドブルは強くあってほしい論で

※125
ポイント獲ってるからダーティーじゃないだろとかもう結果しか見てないって言ってるようなもんじゃん
レース内容ちゃんと把握してたらダーティーじゃないなんて絶対言えないと思うよ
なぜダーティーな走りしててもポイント獲れてるかと言うと周りのドライバーが上手に避けてくれてるからだよ
実際に何あったか書いてみろと言われたとしても出来事が多過ぎて把握しきれてないくらいだもん

ん、レッドブルが機能しないのはアルボンとルクレールの所為だろ？今回はｗ
一番いらねーのルクレールなんじゃね？

かわいそうとか言ってる場合じゃないんだよなぁ
そもそもF1に上がれないレベルだったのに
幸運でレッドブルにも乗れて表彰台にも乗れたんだから
良い思いでできただろ、明らかに不十分な成績だがな
遅いんだからさっさと消えてくれ

※163
アルボンはタウリでじっくり走ってれば
ここまで酷くならなかったと思うんだよ。
タッペンとの差と周りからのプレッシャーで精神的にボロボロでしょ。
（なので来年角田がRBは絶対にやめてくれ・・・・。）

あのセカンドで甘んじてるボッタスでさえ
久しぶりに勝った直後の無線で
メチャクチャメディアに対して文句言ってたし。

F1上がれないレベルって一応F2 3位でポイント満たしてるんだけど
まあ来年はいない方がいいのは同意

※164
だったら、今年でいいから１個ぐらい書いてよ。

167
同じく一年タウリなら違ったと思う
けどもう天井見えたかなとも思う

164
ダーティだから何だ？って話だけどな
必要なのは完走し結果を持ち帰るドライバーだし
ペレスはきっちり完走してる上にペナ取られていない以上
お前のダーティー論は何の価値も無い話

ダーティーで周りがどいてくれるだろうがポイント取る方がチームのためだと思うんだよね
1ポイントで数十億の金が動く世界だしさ
もちろんクリーンなバトルがベストではあるけど
だからラッセルを良いチームに移籍させてあげてくれ

他意はない？

ロシアンチーム作れば良いじゃん
クビアトもいるんだし　エンジンはルノーのが余ってる

棚ぼた優勝１回だからガスリーと同格

※169
今年だけでも
オーストリア:終盤アルボンに追突→Fウィング破損
ベルギー:オールージュ手前でガスリーにウォールギリギリまで幅寄せ
ポルトガル:終盤ガスリーにホームストレートで異常にムービングしてブロック

特にガスリーに対しての行為はどちらも300km/h超えでの出来事でかなり殺人級だったからね

たまに走りがダーティーだからレッドブルに相応しくない！とか喚くのがいるけど
これ見る度に腹抱えて笑ってしまう
№1ドライバーがダーティーなのに何言ってんだとｗ

アルファにライコネンが居てルノーにアロンソが帰ってくるんだし、レッドブルもバトンを召集すれば良い

176
それでペレスに対して何かペナルティはあったの？
ペナルティが出てるならそれはドライバーとして問題だが
出てないんなら何の問題もない

※171
別に俺の話に価値の有無なんてどうでもいいけど過去に行ってきた事実は変えられんしそれを逃避するために価値がないって言ってるならそれこそ話し合う価値がないよ

※161
それだとガスリーがレッドブルで結果を出せなかったのが悪い。

180
過去に行ってきた事実って何？
出場停止になったりそいつの行動が原因でルール改正されたりでもしたの？
お前のドライバーに対するダーティー基準とか鼻くそ以下の話でなぁ
その程度の事でガタガタ言ってたの？としか思わない

※176
今年もそうだけど去年からも含めその被害者が大抵レッドブル系ドライバーって言うのがやっぱりここのファンには悪印象与えてるし素直にペレスを推せない理由だろうな
あとポルトガルと言えばスタートでタッペンにぶつかって自滅してたからな
ペレスの自滅はそれ以外でもあるしいくらポイントは獲っててもそれがなければもっとポイント獲れてただろって言いたくもなるんだろうな
俺も含めてだけどさ

リバティ少し前はヒュルケンは凄いからレッドブル獲れとか言ってて
せっかくレッドブルも乗り気だったのに次はペレス獲れとか
リバティは頭があほなの？

183
ポルトガルのスタートはタッペンがペナ取られてもおかしくない状況だったけどな

俺の評価

ハミルトン
フェルスタッペン
リカルド
ボッタス
ペレス
サインツ
ラッセル
ルクレール
ガスリー
ベッテル
ノリス
アルボン
オコン
ストロール
ライコネン
クビアト
ジョビナッツィ
グロージャン
ヒュルケンベルグ
マグヌッセン
ラティフィ

えぐい幅寄せなんてプロストもシューマッハもやってきた事なのに何言ってんだか、それでクラッシュしてドライバーに非があるならペナルティくらうけどそういうの最近はほとんど貰ってないだろ。

走りを擁護できないからってダーティーで何が悪い？は開き直り過ぎて草も生えない
周りが上手いから大事に至ってないだけで、ペレスの走りは危険なペイドラそのものだよ

ペレスをダーティドライバーと必死に下げてる奴らが
フェルスタッペンを応援してるのは何か笑えるな

新興チームの参入をどんどん難しくしといてシートがないのはおかしいとか言う時点でお笑いだけどな。少なくともロスブラウンが言ったところで何も響かん

※182がここまでしてペレスを持ち上げる理由がよくわからないな

※182
なぜそこまで話が出停やルール改定レベルまでとんでんか？
君の言い方だと表では認めたくない気持ちでも内心そうだなって認めてるようにしか思えないんだけど

ペナルティポイント
ペレス　　2点


アルボン　7点

192
お前の基準で話を進めると出場してる全F1ドライバーが
ダーティドライバーになるから話にならないって言ってるんだよ
わからないの？

俺もペレスの過去とかよく知らんけど
あまりにダーティドライバーって主張が多いから
てっきりランキング除外とか出場停止レベルの大事件やらかしたのかと思ってたわ
全然大した事なくて草

下手くそなせいで危険なドライバーはグロ、ストロール、ベッテルなどチラホラ居るが、明らかにダーティーなドライバーってペレスくらいじゃない？マグヌッセンも大概だがペレスほどじゃない

※191
他の人も書いてるけど別にペレスを推してる訳じゃなくてさ････。
どう考えても、アルボンじゃもう無理でしょ。
だったら代わりはもうペレスでしょ。
って話。
そこぐらいは理解して欲しいんだが･･･。
逆に強奪っていう超裏技以外、他にどんな選択肢があるのか教えて欲しいわ。

フェルスタッペンを忘れるな
チームメイト相手に蛇行やブレーキテストした奴だぞ

ペレスは現在ペナルティポイント2点でチャンピオンのハミルトンは6点だけどペレスがダーティーって言うならハミルトンはどうなんねんw

アルボンは7点ですｗ

※196
そこまでペレスが嫌いなのか・・・・。
だったら、もう言うことはない。
ずっと嫌いでいてくれ。

ハミルトンもシューマッハもダーティーなイメージしかないけどな…

フェルスタッペンがリカルドにした事忘れたのか？それを何故かリカルドのせいにされてそれにブチ切れてルノーに移籍したって言うのに。

持ち込みスポンサーも有るのに貧乏下位チームすら手を挙げないドライバーを、なぜ資金が豊富なトップチームのレッドブルが獲らなきゃいけないの？
そもそも引退かレッドブルかの2択って時点でこの話がおかしいことは明白

ペレス否定してる奴って私怨も入ってるのがヒシヒシと伝わってくる
単純に使えないアルボンの代役で良さそうなのがペレスってだけの話なのにな
ベッテルでも良かった

結局ペレスかアルボンかで判断するならペレスはもうほとんど完全されて伸び代が少ないしこれからに期待するには乏しさもありでアルボンは現状はズタボロでもまだ若いし今後の伸び代に期待がまだあるからレッドブルは頭抱えるんだろう
ヒュルケンにしても代役では印象的でもブランクはあるし実力あるのはわかっててもリスクもあるから踏み込みにくいってところだろう

※199
ハミルトンもニコロズ時代までは結構汚かったからね
ただ汚いのもバトルの一つだしハミルトンの場合は危険レベルまでには無かったからそこがペレスとの最大の違いだよ

204
アルボンのせい

207
ベッテルが初優勝した雨のモンツァで300km/h以上出るグランデでグロックをコース外に押し出した事あるけど？

ペレスかアルボンかでこんな不毛な争いが延々と繰り広げられるってことはみんなの認識はペレスはアルボンに毛が生えた程度って感じなんだろうな
そんなレベルの奴じゃタッペンのセカンドは無理だな

※204
だーかーらー、もう他に誰もいないでしょ？

※204 どこのチームも育成ドライバーを抱えてるから持ち込み関係なく枠がない、そんな中レッドブルは余裕があるしアルボンのパフォーマンスに不満があるからペレスを起用するべきって話になってるわけ。

※210
じゃ、誰が希望なの?

210
頭悪いなぁ、毛が生えた程度ならそもそもアルボンキープで結論出て
議論にすらならない

※210 アルボンを続投するべきなんて声少なすぎるのに何言ってんだ？

ペレスよりアルボンと言ってる人が少数派だということは分かったので
有意義なコメ欄だったと思う

少なくともアルボンじゃタッペンの取りこぼしを拾えないしコンスト目的なら他にするべきやな

ぶっちゃけアルボンじゃなければ誰でも良い
アルボンより使える

ストロールが休養すれば全て丸く収まるよな
メルセデスコピーにベッテルとペレスとかかなり戦闘力あるし
リカルドノリスのマクラーレンやアロンソおコンのルノーと良いバトルしそう

ペレスを起用するとかレッドブルファミリーから起用するのはマシテッツとかマルコが考える事でリバティメディアが言うのがおかしいんだろ

MotoGPならTVの契約でその国のライダーいる・いないで契約が変わるってのがあるらしい
F1もあるのかな？あるんだろうな...それなら必死になるのもわかる

※214
でもペレスが圧倒的に良いならそもそもこんな揉めずにペレスって結論出てもおかしくないけど？
言ってることわかるか？

※219
レッドブルのセカンド問題が全く解決してない････。

222
一部がダーティーだから嫌だって喚いてるだけだろ

※222
それは思った
少なくともそう簡単に判断出来るもんじゃないってことだね

ペレス勝ててすごい良かったけど、実力はヒュルケンと互角だったイメージ
ダーティだけどタイヤの扱いはうまいような。

でもヒュルケンはリカルドに勝てなかったし、後半予選でかなりペレスに勝ってたオコンもリカルドに勝ててない。
フェルスタッペンはリカルド押し気味でハミルトンは化け物。

タイヤ使うのうまいので、中段チームならセーフティカーなどの運で上位に来ることもちょくちょくあるけど、正直トップレベルとは言えないかな～

お金あってもルクレールに負けるベッテルより評価低いのはそういう事なんじゃないかな。

※222
アルボンかペレスかで揉めてるんじゃないんだよ
アルボンはもうアウトオブ眼中で代わりを誰にするかで揉めてるんだよ
言ってる事わかるか？

レッドブルが育成にこだわりすぎてるからアルボンの続投に迷ってるだけで成績はペレスの圧勝だぞ

※222
ついでにいうなら、
マルコはアブダビが終了するまでは発表しないって言ってる以上
レッドブル内で特に揉めてるわけでもない。
角田のタウリ加入の発表がされてないのも、それが理由なんでしょ？

ペレスの再来年のオプションてどこのシートだろう？

227
それなｗ

アルボンではダメ、かと言ってペレスはフェルスタッペンと合わないだろうから良くないんじゃねぇのって話をしてる人に何故か「ペレスかアルボンか」って二択で絡んでるように見えるが

※226
それ言っちゃったら、
そりゃ、うちらファンもレッドブル首脳陣も
ついでに仲の良いタッペンも
みーんな、リカルドがレッドブルに戻ってきてくれることを願ってるよ。
ペレスなんて話題にすら挙がらない。

圧力をかけるとしたら、放出するチームのほうにかけるべき。
レッドブルは関係ない。

まずここの議論にアルボンという選択肢は存在しない
ペレスかヒュルケンかはたまたラッセル強奪か
メルセデス出て行きそうなボッタスかという話をしてる
もう一度言う、アルボンはもはや選択肢に存在しない

227
やっぱそうだよな。なんか変な方に持っていく奴いるなと思った

もう角田レッドブルでいいじゃん
ロートルのペイドラ雇うよりレッドブルのイメージ戦略に合ってる

※232
まぁ、そりゃ他に選択肢がないからね。
間とってヒュルケンにする?

※237
それは、絶対に嫌!!!
角田が精神的に潰されるのは火を見るより明らかじゃん。

もうめんどくさいから全員乗せてみたらいいよ

みんなダーティーだから嫌って言うけこのダーティーさを見方につければ有益になるんじゃないか？
現状レッドブルはクリーンな戦いでは絶対メルセデスには勝てないから
ダーティーさが悪い方向に働いたらチームに悪影響与える可能性もゼロ出はないしそれを避けたいって言うならその意見も尊重はする
どっちにしろアルボンじゃきつそうだしベッテルやガスリーはセカンドには向かないからペレスかヒュルってところかね？

相変わらずここの住人は自己主張だけで人の意見を聞かないもの同士が喋ってるから議論にならないね
俺の前文みたいに一つ一つ言及出来ないとお互い尊重されないよ(マウントとってるわけではない)

※238
ヒュルケンは少なくともRB抑えて予選3番手取ったくらいには速いはずだからそれもありだよな。表彰台乗ったことないって言って叩かれること多いけど、車との巡り合わせのもんだと思うけど。
なんで結局ボロボロかもしれんけど、それはそれでバロメーターになるだろ

アルボンがアウトオブ眼中なのって227だけの話だろ
他の奴は少なくともアルボンのこと眼中には入れてくれてるよ

本気でメルセデスに勝ちたいんだったらアルボンを外さないと駄目だ

242
ヒュルケンが評価低いのは表彰台圏内走行するとありえない自爆する事や
同じ車に乗ったペレスが4回も表彰台乗ってるから

※243
すみません、自分も入れてないです
少なくともレッドブルに乗るべきじゃない

いやいや、まだハミルトンが残ってるだろ。

みんながアルボンに眼中無かったらここでアルボンの名前は出ないだろうな
全く面白い言いぐさだ
けど俺はアルボンは変えるべきだと思う

メルセデスマシンの情報を入手できるだけでもペレスに意味があると思うけどなあ

ここにアルボンを信じて存続を希望してる人間なんか一人もいない
存続を希望するとしたらアルファタウリ角田とのシーズン中のトレードを期待してる人だけで
アルボンには何も期待してない

ペレス獲得のメリットは安定感や持ち込みもあるけど
何よりメルセデスの情報を持ってる事、比較ができる事

※242
予選でのリカルドとの対戦成績ってどうだったっけ？
リカルドの方が上だった記憶はあるんだけど、
オコンよりかは酷くなかったような･･･。
まぁそのオコンも、今回表彰台に乗って
ヒュルケン超えを果たしちゃったんだけどね･･･。

ヒュルケンって予選はそれなりだけど
ペレスとリカルドより
タイヤの使い方が上手くないイメージがあるんだよなぁ。
ただ、この2人が異常に上手いんだけどね。

それでも、アルボンよりは全然良い。きちんと仕事するし。

ヒュルケンが選ばれても納得なのよ。
とにかく、アルボンはとりあえず1年休んで欲しい・・。

ヒュルってフィールドバック能力が優れててレーポに代役で乗ったときに短期間でマシンの問題点の一部を的確に指摘できたって言うからマシン改善させたいならヒュルだし目に見える結果残してるのはペレスだし速さ求めるっていうならペレスなんだろう
マルコ爺さんは実力派だったり近道に目を眩ませるからおそらく後者を選ぶのかな

アロンソとかクビサがアブダビテスト走れるんだからレッドブルもアルボンのマシンでヒュルケンベルグ走らせてみりゃいいのにな
ドライバーの問題かマシンの問題かハッキリするし
まあマシン特性の問題ってなると色々な人が困るから絶対やらないだろうけど

※242 ヒュルケンとチームメイトだった14年～16年の3年間でペレスは毎年1回は表彰台に立ってて合計で4回表彰台に立ってるから決して運だけでは無いし車の巡り合わせは関係ない。

ペレス(安定感)
ヒュルケン(フィードバック)
ボッタス(メルセデス情報)
ラッセル(これは難しいかも)

こんだけ使えそうなドライバーが市場に出そうなのに
アルボンにこだわる理由がさっぱり分かんない

※253
ゴメン!!
さっきもあったので
1個だけ突っ込みを入れさせて。
フィールドバック
じゃなくて
フィードバック（FeedBack）
です。
だからって、「フィードバック」が海外で通じるわけではない、

※257
スマホ変換だとよくやるミスだよ
すまんな

※252 ヒュルケン超えならウィリアムズに居た17年に表彰台に立ってるからとっくに超えてるぞ

※259 すまんストロールと見間違えた

※259
いや、オコンは今回初表彰台だよ。

※260
こっちもすまん。返信が被っちゃった。

※255
もってるか、もってないかの違いかなとも思うけど･･･。

タイヤの使い方の違いかなぁ。
とも思ったりもする。
ハミルトンレベルとは言わないけど、
ペレスのタイヤの使い方は相当だよ。

※252
ヒュルケン8のリカルド13、やっぱリカルドだなぁ。
個人的には誰でも車との巡り合わせはあると思うけどな。最近だとベッテルの速い遅いだとか、昔だとマンセルより速いこともあったはずのパトレーゼがアクティブサスに馴染めなくて下がっていくのも見てたしな。どんな車でも楽々運転ってタイプではないにせよ、仮にもGP2で新記録作って上がったドライバーだし。
ただ、そもそもペレスがフェルスタッペンと合わないとして、ていう前提をすっ飛ばしてヒュルケンがペレス以下だと言われても噛み合ってないなと思うだけだけだな。

ペレス反対派=ダーティーなのが理由って思われたら困るから書いとくけど俺がペレスを推せない理由はダーティーだかとかじゃなくて普通に人間性
ダーティーなのはむしろそれでハミルトンに攻撃してくれれば面白いからいいけどあのインタビューで勝ったのは自分の実力のお陰ってハッキリ言っちゃうしチームへの感謝が感じられなかったからもし平然とあんなこと言われたら不快だもん
一回タッペンと組んで実力差を痛感して腐った根性改めるにはピッタリだしそれはそれで良いかも

やっぱ動く殺人狂と言えばマンセルだろうな
あんな意図的にぶつけても大事ならなかった時代もなかなか

安定はペレスだとしても、オーダー安定かつフィードバックが望めるヒュルケンは普通に候補じゃないの？レッドブルは同士討ちやらでチーム内がゴタゴタしてタッペン優先にして結局ドライバーに出ていかれてばっかなんだし

265
ちゃんと原文読んだ？
ペレスは車、チーム、ドライバーが実力で勝ちとったって言ってるんであって
俺一人の実力とか一言も言ってないぞ

タッペンにボコられるペレスが見たいのでペレスに1票

265
ペレスは「とてもスムーズに運転できるクルマと支えてくれたみんなに感謝したい」って言ってるのに
自分の勘違いで勝手に不快になり嫌いになってるような奴の方が人間性を疑うわｗ

記事に載ってるコメントでドライバーの人間性を云々するのほんま勘弁してほしい
メディアに踊らされてるってことに気づいてって言っても今更無駄か

どうせ人間性云々の下りはガスリーとか叩いてた奴らだろうとは思うけどな
ただ他のドライバーと比べて謙虚さは感じられないのも事実ではある

リバティはRBに何を差し出すの？年間500億ぐらい出すの？

僕は、ずっとチェコ(ベレス)が大好きなのてすが
ストロールお坊っちゃまと(露骨なアップデート優先権もありながら不平不満ありましたか？)上手くやれているのに
マックスと上手くやれない訳がないのでは、？

僕は、ずっとチェコ(ベレス)が大好きなのてすが
ストロールお坊っちゃまと(露骨なアップデート優先権もありながら不平不満ありましたか？)上手くやれているのに
マックスと上手くやれない訳がないのでは、？

※272
>他のドライバーと比べて謙虚さは感じられないのも事実ではある

可夢偉が表彰台に立った時も本人以上にはしゃいでたしな

マゼピンいる時点でF1にふさわしいなんて言葉は空虚だな
アルボン角田で様子を見ながらでよさそう

だいたいアルボンの昇格自体、意味がわからなかった。
直前にはクビアトが表彰台を獲得していたにも関わらず。

レッドブルのクルマに今何が必要なのかを考えれば
適切なのは誰か、自ずと答えは出るはず。

本当はガスリーを昇格させて彼の言う通りに開発するのが一番良い。
タウリはクビアト＆角田で。

ガスリー呼び戻してガスリー寄りの開発しちゃうと
「ドライバーじゃなくてチームが間違ってた」と認めることになるから
レッドブルは絶対できないんだろうな
無駄なプライドとはこういうことを言う

レッドブル・ホンダは12月9日(水)、最終アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるポストシーズンテストで、ユーリ・ヴィップスとセバスチャン・ブエミを起用すると発表した。

ヴィップスをレッドブルレギュラーとの直接比較に持ってきたか

「ダーティなのは悪いことじゃない」と言う人がいるがぺレスの場合そのダーティさがチームメイトにも向くのが問題なわけで
ファーストドライバーを撃墜しかねないドライバーをレッドブルがセカンドとして雇うかと言えばNOだろうな
「フェルスタッペンの邪魔をしたら即クビ」みたいな契約ができるならともかく

フェラーリに捨てられたベッテル→レッドブル動かず
ベッテルに追い出されたペレス→？？？

トップチームに引き上げられるだけの華がないのが最大の問題。
ただ、中堅どころでヒールに徹してでも上を狙う速さは魅力だ。
彼は鶏肋なんだよ。味わい深いが身がない。失うには惜しいが。

良いと思う。ぜひレッドブルが獲ってやれ

なんかペレスの信いて怖いな

190戦もして1勝しか出来ない奴は不要だから！
レッドブル系は若手が乗る。
ラッセル掻っ攫ってこい！！

21年にラッセルがメルセデス入りするなら、赤牛はボッさんを獲ればいいかな。

リバティはエンジン凍結カードがあるからな、
レッドブルは話に乗るしかないかもね

「クビアトに対する敬意ガー」とか言ってた奴らが思う様アルボンを叩いてるかと思うと草も生えない

いやもうアルボンでいいよ
このコメ欄のやりとり見てるとホンダファンは誰が乗ったとしてもダメならボロクソに叩かれるし才能否定する奴まで出てくるからこれ以上ホンダファンの被害者が増えて欲しくないからね
前からずっと見てても時には結果残してるタッペンまで何故か叩かれてるしなんでもホンダ中心に物が動いてると思ってる品のない奴らだからね
アルボンには可哀想だけど現状のままの方が不快ならんからいいわ

ホンダファン叩きが苦しすぎるww
俺ホンダファンだけど、アルボン擁護派だから、俺が居る時点で※390はダウトだな。
なんとかしてホンダファンに構って欲しいだけ。聞く価値なし。

間違えた、※290だったww
まあいずれにせよ十把一絡げにホンダファンの悪口言おうったってそうはいかねーよw

RBは何が目標なんだろうな。マックスの勝利やコンストが1番なのであれば、アルボンは即チェンジだろ。ガスリーと違ってアルボンはチャンスを貰ったと思うよ。移籍の経緯を踏まえるとアルボンも十分に夢は見たでしょ。RB系のブランドイメージを考えると、ペレスみたいな中年の苦労人ってのは確かに似合わないが、それを言ったら角田はルックスがかなりイマイチだからなぁ。勝てないし育成も上手く機能していないし、そのうちF1プログラム終了するかもな。

アルボンマジいらねぇわ・・・
誰でも良いから代わりに乗ってくれよ
お前でもいいぞ

アルボンマジいらねぇわ
誰でも良いから代わりに乗ってくれよ
お前でもいいぞ

※291や※292に聞きたいけど同じファンの中にそう言う奴が居ることに対して不満は無いの？
別に構って欲しいからとか煽り目的で聞いてるんじゃないよ
だって君もアルボン擁護派ならコメントしててなにも違和感無いわけじゃないと思うし変だと思ってるよね？
アルボン擁護派になりすましてってなら話別だけど

トルコGP後の記事見ると、マックスも一部からめちゃくちゃ叩かれてるなw

※282
どっちかといえば、
レース中にあれだけ、くるくる回りまくってるベッテルを獲得した
レーシングポイントに「なんで？」って言いたいけどね。

レッドブルならドライバー以外にメキシコでのレッドブルの販売促進とかマーケティング的にペレス使えるとは思うけどどうなんだろう？

同士討ち常習者のペレスが大人しくセカンド仕事できるとは思えん。
ヒュルケンベルグはその辺ちゃんと割り切れそうだけど。

僕は、ずっとチェコ(ベレス)が大好きなのてすが
ストロールお坊っちゃまと(露骨なアップデート優先権もありながら不平不満ありましたか？)上手くやれているのに
マックスと上手くやれない訳がないのでは、？

チーム３台にしよう、それで解決

ペレス終盤の活躍でメディアに持ち上げられてるけど、どっかが出したデータ見るとお互い完走した状態の成績勝負だとストロールに負け越してるんだよなぁ。完走させることが大事だからポイント稼いでると言えばそれまでだけど単純な速さだとストロールとデータ的にはそれほど変わらん。アルボンやガスリーより劇的に良いドライバーとは少し思いづらいなぁ。もう31歳だしレッドブルとしては難しい選択

世界中でパフォーマンスを批判されているアルボンに対して
ホンダファンだけ不満いうべきじゃないってのはね

マゼピンやラティフィみたいな明らかに金だけのクソドラ下ろしてペレスとヒュルケンが収まる形になればハッピーなのにな
やっぱF1は歪んでるよな

※303
ペレスをレギュラードライバーにして
何年も使っていこうって考えはないんじゃないかな。
何もなければ、4位のポジションをきちんと守って
対メルセデスの駒として使えることと。
「来年、きちんと仕事が出来る」ドライバーとして
ヒュルケンなりペレスなり。ってことなんじゃない？
ベテランなら、ドタバタしたり、精神的にボロボロになったり。
ってリスクが相当低い。
それこそ、角田が成長するまでとかガスリーが精神的にレッドブルで
やっていけるまでって感じで単年契約になるんじゃないかな？

マゼピンやラティフィみたいな明らかに金だけのクソドラ下ろしてペレスとヒュルケンが収まる形になればハッピーなのにな
やっぱF1は歪んでるよな

F-1側がチームのドライバー人事に口出しして指図してくるとか鬱陶しいな。
俺がマルコだったらブチ切れて以後チームのモーターホームには出入り禁止にするわ。

ペレスはシンガポールの体当たりが無ければだいぶ心証マシになりそうなんだが
アレのせいでどんなに勝ってもずっと嫌いだわ

アルボン乗せるよりは結果残しそうだし、もうアルボンとかいうノロマの走り見たくないから賛成だな

ペレスの人間性云々はクソくだらんと思うけど、チーム内のバランスのこと考えればヒュルケンがベターかなと…リカルドフェルスタッペンのゴタゴタは当時見てなくて知らんが、ヒュルケンベルグなら良くも悪くも公務員のように最低限の仕事を全うしてくれそう。ペレスとだと速すぎて同士討ち起きそうな感じがね…

なんかさー
誰が良いかで議論して盛り上がるのは良いんだけど一人を推すために一人を下げないと話が進まないような議論って残念だよなー
こうして見てるとお互いにひたすらこういうこと繰り返してて互いの話も聞かず自己主張だけで話されても論点合わないし話進まないよね
それでこんなにコメント増えてるわけだしさ
ファンの中でも好き嫌いが分かれてる結果だとは思うけど自分が何言ったかを少しは見返して欲しいもんだな

とりあえず1stでハミルトンのピットウィンドー内で走れるドライバーなら誰でもいいよ

ドライバーもそうだけど、ナーバスで酷く乗りにくいマシンしか開発できない
開発チームをなんとかすべきだとおもうよ。
誰がいいとか聞かれてもわからんけどさ。

若い頃にマクラーレンでまともにやれなかったんだからトップチームはもう無理だろ
理想はラッセルが電撃移籍して弾き出されたボッタスかハミルトンだけどな

308
とか言いながら自分はボッタス降ろしてラッセル乗せろとか言ってるんだろｗ

レーポにベッテルを猛プッシュしたバーニィと、そのせいでメキシコGP危機のリバティで暗闘でもしてんのかな

アルボンだと4位も走れないのが問題なんだろ。
どうしてもチームマックス継続の妥協案なら、まだクビアト戻した方がマシまである

タッペンとペレスの不毛な潰し合い
これぞF1暗黒物語
新たな黒歴史が始まる

引き抜かれるのが嫌なのと、アルボンが復調する可能性に賭けて早期に契約更新したんだろうけど、今からでもガスリーにしろや
アルボンの惨状を丸一年みてきたことだし、
ジュニア契約ではなくプロ契約にすれば2ndスタッフも必死にやるだろう

アルボン　よっぽどレッドブル首脳陣から期待されているかスポンサー関連がなければ、シートの維持は難しい
ボッタス　メルセデスチームとメルセデスの圧倒的マシンに隠れているが、かんじんなときに、ポールを同じチームメイトのマッサに取られてしまったり、第一候補のヒュルケンベルグがだめで、しょうがなくメルセデスチームが取った経緯といい、単純に簡単に言って残念ながら遅いから、レッドブルのマシンでは、フェルスタッペンを援護出来るとは到底思えず
ハミルトンにしてあげたように、年に何回か最後に順位を入れかえてあげるには気を遣わずに扱いやすいだろうが
ペレス　ナンバー2契約条項を盛り込み違反した場合は、シート剥奪を明記すれば良いと思う
ヒュルケンベルグ　たしかフェルスタッペン本人も望むような発言をしていた


ことから、ヒュルケンベルグか（条件付で）ペレスが現実的かなと思う
レッドブル首脳陣がレッドブル育成ドライバーに拘らない限りは

あとは、テストの結果次第で本当に思い切ってブエミか

ペレスは色んな意味でタッペンのレース壊しそうな予感する

2020F1パワーランキングというのがありまして
※グランプリ後に5人の審査員が、各ドライバーについて評価し、マシンの性能を差し引いた週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

16戦終了時点で欠場分差し引きして1戦あたりの平均ポイントだと
1位　8.95　ハミルトン
2位　8.51　フェルスタペン
3位　8.33　ペレス
4位　8.06　ガスリー
5位　7.96　サインツ

客観的にもペレスは、現役トップクラスのドライバーに成長しているのではないですか

今更ブエミをレギュラーシートに乗せるわけないじゃん
F1から離れて長いし金掛かるし

皆様には、あまり伝わっていなくて(特に日本では)

ペレス結構いい奴っぽいですよ
マクラーレンのチームスタッフ、あの時のオコン以外は、スタッフやチームメイトとも関係が良好だし

あの時のオコンに対して、みんなオコン凄い新人！ペレスが潰しに掛かっているのイメージがついちゃったのかな！？

フェルスタペンのブラジルGPや今年の対リカルドとのレース中の絡み方とか見ればオコンにも問題があったかと

ストロール帝国で不遇な扱い受けても結果で証明したり

最近は、フェルスタペンもペレスに対するコメントがセルジオからチェコって呼んでたり

レッドブルに行ければ、リカルド、フェルスタペンのコンビの様に上手くいきそう！

君はお花畑くんだねえ

下位カテの頃から気に食わないとぶつける奴でしたよね。
ザウバー時代にだって本戦じゃないときにマルドナドにぶつけてたりね。
今のペレス好きだけどさ。