F1情報通

これで来年は面白くなるぞぉ！！

ようやく正式に発表されたか

おめ!来年が角田共々楽しみ!

だからペレスだって言った。具体的な日付まで出てた。
つーか、マクラーレンの、何だったんだ？

まあ一応噂どうりだったね
半ば意図的にリークしてたんでしょう

タッペン1周目で消えてもペレス見てられる

Checoおめでとう！

やばいな、ペレスが無双してワールドチャンピオンになったらタッペンが拗ねて移籍しちゃうじゃん。

ペレスは絶対ないって言ってた人はそっ閉じだろうなあ

とりあえずアルボンにはうんざりしてたので替わってなにより

ホンダに払う金ゲットだぜ

だからペレスだって言った。具体的な日付まで出てた。
つーか、マクラーレンの、何だったんだ？

来年はタッペンに負けるペレス見てペレス教はマシンが違うから～とか待遇が～で大発狂することろ見れそうで楽しみ

アルボンを外すという、まともな判断が出来たことに驚いた。
アルボンはあの程度の実力で表彰台に乗れたんだからラッキーだろう

※10
ペレスは1年契約でアルボンはテスト兼リザーブドライバーなので場合によっては再来年復帰もあるかも

ペレス、うまくタッペンをアシスト出来れば
2年目もあるな

ペレ坊と揶揄してた人達は手のひら返したかな？笑

ヒュルケンベルグはまた来年もどっかで代走してそうw

ブログの記事でくらいハルクさんの存在感大きくしてあげてもいいとおもうんだ（小声）

ペレス教なんて出来たんか？ｗ

さすがに代走はアルボンだろ。

※17
ほんとお前しつこいな
せっかく正式発表来てお祝いムードなんにそこを潰したいんか？

とりあえずペレスおめでとう！
来年楽しみにしてるぜ！

来年めっちゃ楽しみだな！

間違いなく来年は面白くなるし優勝したドライバーが翌年シート無しなんて見たくなかったから良かった

熱い妄想
マックス、俺がボッタスは食い止めてやる
今のうちに逃げろ！

マックスがリタイアか、なら俺が優勝してやる！

アルボンじゃこんな妄想すら出来なかったですよ

これでヒュルケンベルグのF1への道はなくなったな…

これはハミルトンとガスリー交換あるな

※13
最低でもコメ欄を見る限り、ペレス教なんて存在しないし。
レッドブルがメルセデスと勝負できる体制になるかも。
って期待してる人達だけだと思うんだけどね･･･。

>>13
ベッテル教じゃないんだから・・・

チェコもアレックスも好きだから正直、複雑笑
しかし、アレックスには悪いけどワクワクしてきた
リザーブならフィッティパルディやバンドーンみたいなメディアの仕事も来るかもだし、アレックスは性格的にも向いてるかもなー
とりま Vamos,Checo!!

アルボンはとりあえずお疲れ
来年はペレスで色々楽しみ!

どんだけやれるんだろう
がんばってほしいな～

※24
マックス、俺がボッタスは食い止めてやる
今のうちに逃げろ！

興奮した

ゾロ目ナンバーを4人揃えたければあとはハミルトンだな

来年おもろいぞこれは
戦略の幅が劇的に増える
タッペンのための抑え役はもちろん、ペレス本人がタイヤ延長作戦に出て表彰台を狙うこともできるだろう

これで、やっと
タッペンがリタイヤして、タウリが後方に沈んだ時の
虚無感で見るF1から解放される・・・・。

早くコメントが聞きてーなー



アルボンの

今頃、空力の失敗を吐露するレッドブルも罪なチームだねえ
まあチェコ頑張ってくれ

※33
BO77AS「誰か忘れてない？」

ルクレールとサインツ
フェルスタッペンとペレス
ベッテルとストロール

なんだこれ…

ここの住人は回転式手のひらの持ち主多いから来年の開幕後が凄い心配すぎるわ

一年後 11 OUT 77 INでゾロ目継続しそう
意表を突いて 33 OUT 44 IN もあったりして

ホンダラストイヤーは見物だな
アルボンだと最初から1枚足りない感じだったから良かったわ
しかも2022年に誰がレッドブル乗れるかレースも熾烈でいいわ

※13
お前みたいなやつが煽ってんだな
よくわかったよ

ペレスおめでとう
お前ならやってくれると期待してるぞ

あ、お前らに言っとくがくだらん煽り合いはこのスレではやるなよ

※24
熱い妄想
マックス、俺がボッタスは食い止めてやる
今のうちに逃げろ！
うわっ！？マゼピンに当てられた！！

マックスがリタイアか、なら俺が優勝してやる！
うわっ！？マゼピンに当てられた！！

このパターンだけはやめて欲しいです。

アンチペレスがなんか言ってるけどそんな事どうでもいいくらいおめでたい発表だし来年レッドブルとタウリ両方とも楽しみが増えるな！

ようやく各チームバランスが取れた感じ
面白いシーズンになりそう

トロロッソからドライバーを昇格させるようになってから初めての外様だよね？
それだけでもすごい快挙だ。

いやーペレスめっちゃ楽しみやわ
レッドブルもついに変な概念棄てて新しい考えにようやくたどり着いてくれてよかった

※13は無視しとけよ
こいつに相手する奴も同類だからな

ペレスが乗ることは発表されたけど、
契約年数は、まだ正式発表なしか？

冷静に考えると、ピンクでそこそこでRBを乗りこなせないとしたらタッペン比で相応しくないってことだし、現状でもRBピンクより上だから良い車と言いかねないんだよな。迷走の改善にならないかも。

24
ボックス指示されたからピットに入ったのに、何でタイヤ用意してねぇんだよ！！

※50
とりま1年契約やで

優勝経験者が4人中3人になるのか！
スゲー強力なラインナップになったと思う

来年はルーキー3人＋アロンソ
移籍組のベッテル、ペレス、サインツ
面白そうだな

色んな意味で面白いな来年は
あとはマシン次第や
たまには開幕から強いRBを見せてくれ

正直これだけペレスって言う噂があってもフェイクだと思ってた方だから驚いたわ！
ペレスなら乗りこなせるって言う判断がどこから来るのか分からんけど来シーズンは楽しみだなぁ
ホンダとしてもメキシコの広告塔には良いだろうし、レッドブルとしてもエンジン継続資金の充に出来んのかな？

あとはハミが引退すれば来年はクッソおもろくなるで

ペレスのマリーシア的なブロックと安定したレースペースは、フェルスタッペンのサポート役に相応しい。
チーム内での争いは契約で禁止されているだろう。

※54
ぶっちゃけ実績はあんま関係ない
それ以上にレース内容がいいからそこがポイント

レッドブルにベテランドライバーなんて要らないって言ってたタッペンはなんてコメントするかな

これも角田の存在は大きいよね。
RBはきちんと速いドライバーも育成しているって対外的にも示せたからこその外様を迎え入れるという判断もあったと思う。これで角田がポシャっていたらRBは育成にこだわってアルボンのままだったかもしれない。

ペレスとは1年契約
2022年はペレス残留、角田昇格、アルボンを戻すというオプションが3パターンもある

※53
ごめん、探してもみつからん。
どこに1年てあるの？

ここまでレッドブルジュニアにこだわり続けてたことを考えると
琢磨の主張するトロロッソと契約寸前だったというのはどうも眉唾に思える

アロンソさんは39歳でF1デビューの遅咲きルーキーだから()

※51
これでペレスまでうまく乗れないとなったらいよいよ車が欠陥車だということになる
外様を入れたのはそこの改善のためじゃないか？

※64
これこれ

formula1-data.com/article/red-bull-f1-officially-announces-signing-of-perez

リンク表示できるかな

※65
ベッテルウェバー体制が長かったからあの頃の指針はわからんよ。

ペレスがどのくらい乗れるかが鍵だろうな
テストが楽しみだな

ベッテルに追い出されたおかげでトップチームに加入する幸運

とにかくアルボンはお疲れ様、来年は重いプレッシャーから解放されるから、クビアト共々のんびりと羽を伸ばしてくれ。

チェコは来年からヨロシク!!可夢偉と走ってた頃はレッドブル・ホンダが誕生する事も含めて、こんな未来が待ってるなんて思わなかったなww

これはペレスにとって昇格と言えるのだろうか？
シート失うよかは確実にましだろうけど

※68
ありがとう。
公式はじめ他のニュースサイトには契約年数乗ってないんだよね、なんでなんだろうね？
ともかく、ありがとう。

フェラーリの不調とストロールの存在のせいでクビになった奴が次々に上位チームへと移籍する現象。

※65
琢磨は当て馬になる予定だったんだよ
が、当て馬になるには速すぎたので契約が流れた

因みにハミルトンの肺の後遺症は改善しない可能性が高い
コロナの特徴が回復しない機能障害を与えるってのがある、味覚嗅覚、肺機能、ハゲ等
来年マジで何が起きるか分からんぞ

自分はずっとペレスが乗れると思ってたけどそれより先に発表されたマゼピンの方が本当に乗れるか怪しいと思ってるw

あとなんかサプライズがあるとしたらハミルトンくらい？
トトが延長決まったしおかしな事にはならなそうではあるけど
そろそろ連チャンとめたいなぁ・・

ブエミの予定だったけどクラッシュで流れたと予想。

ヒュルケンにならなくて良かった
ホント良かった

※74
恐らく後だし記事ながらも他より速くって気持ちが強いんだろう

アルボンはレッドブルマシンは無理そうだし変わるのはいいんだけど
ペレスは好きになれんなー

さよならアルボン

※77
ハミルトンがハゲの理由をコロナのせいにする日が近いのかもw

角田以外全員グランプリウィナーとは豪華だな

※22

お前よりはチェコのレッドブル入りを祝ってるよ笑

見事な玉突き椅子取りゲームだったなー
まさかベッテル離脱からここまでドライバーが移動するとは夢にも思わなかった
5チームのドライバーが入れ代わるとか過去にあったかってレベル

ペレス、マジでレーシングポイント放出されて良かったなw

琢磨の件は現場が琢磨推しで首脳陣がブルデーだかブエミだかを推したってこと

人間はだいたい35前後で衰えるって言うしコロナ関係なくハミルトンも来年36だからもしかしらもしかするかも？

バチバチにやり合って不機嫌な顔するタッペンを久々に見れると思うと胸熱や

※87
悔しそうw

ペレスいらねーホント嫌いなドライバー

アロンソ→ルノー→リカルド→枕→サインツ→跳馬→ベッテル→アストン→ペレス→赤牛


これが1年の間に起きたとかもう訳わからん

※67
ペレスがアルボンより多少良い結果程度だとペレスは良い車と言いかねないのでは？開発力あるという話は出ないしドライバーズランキングだってアルボンちょい上の成績で過去最高になっちゃうわけだし。金を除けばヒュルの方が向いてたのではと思ってしまう。

※33
ボッタす

44とか77とか・・・
それはさておき、ペレスはランキング4位なんだから、順当に考えれば正しいシートだよね。

>>73
今年のレーポからのRBならチーム的には確実に昇格だけどね
来年の戦闘力って意味ならまー見てみないとわからん
しかし久しく見てないRB同士の争いもどっかで勃発するかな
絡むのは困るけどそれが見れるくらいじゃないと期待はできないもんな

※94そのコメがいらねー

※94
お前の大好きなレッドブルはそう思わなかったみたいだなw

※92
やけくそやな
睡眠薬飲んでちゃんと寝ろよ

※95
その中で一番ババ引いたのは誰になるのかちょっと楽しみ

乗りこなしてボッタス食えば普通に3位表彰台は狙えるからな

※68
アドバイスってわけじゃないけど。
リンクをコメ欄に書き過ぎちゃうと、
（1回とか2回は大丈夫だと思うけど。）
管理人さんに、ダメって言われて
コメント書込み禁止されちゃうので注意してね。

GIO99「俺 を 忘 れ な い で く れ」

リバティのごり押しだからしょうがない。

良い意味でのチーム内競争は必要でしょ

※102
どのドライバーも今年の状況からするとババ引いたって表現は合わないと思う

ペレスはチームから解雇通告受けた後も
腐らずチームのために働いてしっかり結果を残して貢献した事が評価されたっぽいな
クビアトとかレッドブルから降ろされた後露骨にやる気無くしてたからな

※106
正直、メキシコGPのツイッターが先に匂わせやってるのってそういうことだよな

まあクビアトは若かったしメンタルボロボロだったからね
クビアト日本来ないかなーアルボンもSF乗ったら？

ペレスはとりあえずメルセデスのウィンドウ内走っていれば合格かな

ばばを引くって表現はちょっとあれだけどその中で1番追い込まれてるのはベッテルだろうな、バーニーのゴリ押しでレーポ加入した状況で4回のチャンピオンだから勝って当然って立場だけどＮｏ．1待遇はストロールだろうから結果が出ないと相当叩かれる。

791が涙で見れない...いや、字が小さいだけだった

色んな意味でゑとキャリアが被るな

要らない奴が・・
ちゃんとセカンド契約してんだろうな？

ベテラン2人揃えてるメルセデスに1年目2年目の新人ドライバーで対抗しようってのがもう間違いだからな
RB生え抜きベテランのリカルドと中間世代のサインツが去りクビアトをレッドブル再昇格させない時点でRBの育成方針は崩壊してた

SFなんてフランスF3以下の評価なんだから乗らないだろ。
１０億ぐらいだしてくれるんなら乗るかも知れないけど。

まあ良くも悪くも引っ掻き回してくれそうではある

＞５５
俺を忘れないで・・・（リ）

みんな結構ペレスで良かったと思ってるんだな。
クビアトと大して変わらなそうだけど。

ベッテルの何が大変って最低でも優勝が必須条件になっている事
ペレスを押し出して加入した以上、ペレスの成績を上回る仕事
ベッテルを選んで正解だったと世間に評価させる結果が求められる事になる

フェラーリがトップ3から外れちゃったけど、メルセデス、レッドブル、フェラーリの旧トップ3でゾロ目じゃないのルクレールだけだからな

正直、リザーブ1年帯同とかドライバーの腕にはなんら寄与しないと思うけど、
だからと言って下位と見なされるカテゴリに参加して負けると本格的にやばい評価になるからF1諦めた場合じゃないとやらないよねぇ

何となくシューマッハとアーバインみたいな関係になりそう

※122
それで結果付いてこなくて一番叩かれるのは間違いなくバーニー

レッドブルが期待するチェコの役割は古巣アストンマーチンを抑えることだろうなぁ
フェルスタッペンでさえ食われかねないから中々困難な課題

ホンダエンジンがなくなったら、タッペンとペレスが消えるかも知れないから、ガスリーとアルボンにまたチャンスが来るかもしれないな。
腐らず頑張れ。

メキシコグランプリを盾にされたらさすがに無理だわな
FIAの圧力もはんぱないだろうし

ドライバーの発表を遅らせたツケか
かわりにエンジンの要望通るといいんだけど

角田が親牛昇格までの繋ぎだな。

ぺレスもレーポ乗っててタウリのガスリーにブチ抜かれてたりするんだから、ガスリーかクビアトの再昇格でよかったのにな

エンジンの要望は絶対通らない。
通るとしたらホンダに制限上限以上の金を出す事を認めるぐらいかな。
そしたら、ホンダもビジネスになるならエンジン供給と言う形で残ると言う事もあるかも知れない。

リオ・ハリアント氏「ゾロ目需要か…」

レッドブルがいよいよ本気になったんだなと実感するわ
「若い育成乗せてる場合じゃねぇ」って
対メルセデスなんだからそりゃそうだよな
レース巧者のベテラン乗せるべきとずっと思ってた

刺激にはなるけどまぁ結果は出ないだろうな
大して早くもないしフィードバックもできないのになんでここまで過大評価されてるのかわからん
角田までの繋ぎでしかないしどうでもいい

タッペン若いけどもうF1で6シーズン目だからな
ガスリーも来年4年目だからF2のローソンビップスの成績次第で放出候補になるだろう

安定してポイント取ってくれればいいってことなんかね
もしくはぺレスでそこそこ乗れるならそれこそ角田を乗せやすいとか

RBがペレスと誰で悩んでたのかわからんけど、
ここまで決定が遅れたことを考えると、そこまで評価はしてないんだろうな
ただこれで、RBの車の本当の評価がわかるのは朗報だね

また、過剰な角田押しが出たよ。
荒唐無稽な妄想はやめてくれよ。

ペレスがフィードバックできないって何かソースでもあんの？
ペレスが加入したチームって予算問題を省けば軒並み戦闘力向上してるけど

レッドブルの車は来年は凄く乗りやすくなるそうだぞ。

※139
お前が本当にF2見てないのがよくわかる
恥ずかしいぞ

ペレスはマクラーレン時代は能力的にもトップチームで走るには
足りなかったのかも知れないが、中段で多くの経験を積んだことで
ようやくそれを果たせるかどうかだな。

マックスに勝つのは現実的ではないにせよ、毎戦4位以上の成績を
安定的に出せるかどうか。4位は12点だから20戦なら200～250Pが
目標になるな。

F2見てたってF1で通用するかどうかも現段階でわからん奴をいきなりトップチームにって言うのは頭おかしいぞ。

散々引っ張って結局ペレスだったか
確実に実力はあるだろうけど、唯一心配なのはマックス相手に無駄に争ってともすれば撃墜しかねないことだな
まあレッドブルも馬鹿じゃないだろうからちゃんと契約で縛ってると思うけど

誰もいきなりトップチームなんて言ってないのでは？

F2のレースを見てたらそんな事は言えないと思うけどなぁ、ちなみに角田はランキング3位だけどリバース無しだったらランキング1位だからね。

言ってるじゃん。現段階でレッドブルに昇格って。

ペレスって不可は無いけど正直全てが中途半端な気がする
実力もペイドラ度もセカンド能力も微妙なところはある
まぁマルコがちゃんと規律教え込めば有益になるだろう

別スレ見ればレッドブルに角田っていっぱい書いてあるぞ。

じゃあ誰なら良かったんだよって話になるんだけどな
角田は未知数
ガスリーはスタッフから完全に嫌われてる
クビアトは論外
ペレス以下のヒュルケンも論外
ペレスが中途半端なら残りはもっと中途半端だぞ

>>148 お前は何と戦ってるんだ
135は繋ぎって言ってるし136はぺレスが走れたらってことだから全員1年後の話だろ

ランキング一位のガスリーに勝ったら昇格考えてもいいんじゃねーの。
まず、２０戦ぐらい見てから話そうな。

メキシコとホンダの組み合わせだからいいことがあるといいけど・・・

同士討ちだけは勘弁。

一年後の話を現段階でするなよ。まだ実力もわからんのにって言ってるのさ。

※149
タイヤマネジメントだけで言えば一番かもしれない
一発の速さはフェルスタッペンにボコられたリカルドにボコられたオコンにボコられるレベルだけど

ビバ！ペレス！

11ペレス／レッドブル
22角田／アルファタウリ
33タッペン／レッドブル
44ハミルトン／メルセデス
55サインツ／フェラーリ
66なし
77ボッタス／メルセデス
88(クビサ／アルファロメオ)
99ジョビ／アルファロメオ

今まで66番って誰も選ばなかったけど、やっぱり海外だと6の連番って忌み数扱いで忌避されてるのか？

一発の速さならリカルド＞タッペンだろ

※132
エンジン代金は元からバジェットキャップの対象外だよ。

タッペンってアグレッシブなイメージが強いからタイヤマネジメント能力を過小評価されがちだけど
ぶっちゃけタイヤマネジメント能力はトップクラスらしいからな

角田は来年のシーズン後半にガスリーと互角以上の戦いができてたら昇格候補になるわけでまだ1レースすら走ってない段階で昇格の話してるのはアホすぎる

契約内容が気になる

チームの指示に反したらどうなるか　この条項があるかどうか

あとペレスはたしか2022年のシートはあると言っていたから、レッドブルというチームでどう行動するか

対メルセデスでフェルスタッペンの援護をするのか
それともレッドブルには、一年と思って自由にレースをするのか

契約内容がどうなるか？
期待と不安が半々と言ったところか
だから、当然レッドブルは、チームの指示に反したらどうなるか契約に明記したはずだと思うが
来年の展開を見るまでわからないし、レッドブルもペレスもチームの指示に反したらどうなるかが契約に明記されているかは言わない（正確には言えないか）だろうから
本当に来年の展開を見るまではわからないな


とにかく、対メルセデスでチーム内で揉めてただでさえ圧倒的なメルセデスをまた完全に独走だけはまず阻止して欲しいものだ

ビバ！ペレス！

ぺレスの掲示板で角田に掘られた派と角田に嫁を寝取られた派の争いが

ちなみにフェルスタッペンは一発の速さではサインツにもボコられてるから
ノリス＞サインツ＞フェルスタッペン
になる

俺はペレスは無いわと思ってたわ
別にペレスがどうのってのじゃなく
ＲＢが外様使うとは思ってなかった

※159
フェルスタッペン14-7リカルド
リカルド15-2オコン
オコン15-6ペレス

CLM33-4HT

マゼピンを潰せるのはペレス、君しかいない。

ちなみに一発の速さってどう比較するの？

マゼピンとペレスは全く違うだろ、失礼過ぎる。

なんかしっくり来んのよね。
これならべっつんRB、チェコ残留で良かったんやないの？

クビアト「ねえねえ、ところで僕はどうなったの？」

可夢偉ファンはますますホンダの事が嫌いになりそうだなｗ
デイトナ24時間2連覇に貢献したのに
チームが使う車がキャデラックからホンダになり
ホンダの意向でチームを追い出され、
一方的に目の敵にしていたペレスはレッドブルホンダに加入ｗ

角田はここまでは順調だけどブエミやベルニュみたいなコースに入ることも十分考えられるからレッドブルにはペレスしか選択肢ないわ

ペレスで決定したのか。良かった。
今年あれだけ活躍して初勝利もしたドライバーが来年F1に
いないとかだと異常でしかないもんな。
今年RP20（実質メルセデスW10）に乗ったペレスがRBシリーズに
乗る事で車の比較も出来るだろう。

決まってしまったものは仕方ない。
ペレスに活躍してもらおう。

ベッテル優勝が最低条件とか言ってる人がいるけど、それは来年のマシンの戦闘力次第じゃないか
今年並の戦闘力だったら優勝は相当な幸運ないと厳しいし、コンスタントな上位争いで十分評価されるでしょう

ホンダファンの人でペレスに期待するものが荒らさゆえにメルセデス(ハミルトン)に攻撃、撃墜してくれることだと言ってた人に質問だけど
2018年ブラジルのオコンゲート疑惑について猛烈批判してた人絶対居ると思うんだがそんな戦いかたでレッドブルが勝って嬉しいの？
もっと言うならメルセデスのボッタスの使い方に不満多かったけど、他ならボロクソで身内ならOKみたいな腐った考え方はしないで欲しい
俺はペレスが来たことによる真っ向勝負によってよりチームメイトバトルが熱くなることに期待してる

これで角田のRB昇格は2023までは無いかな…
レギュ大幅変更の年にドライバー変えたくは無いだろうしペレスがダメダメでも流石に来年シーズン途中でクビはしにくいだろうし

来年のアストンはメルセデスW11じゃなかったっけ
勝てないとやばいでしょ

喜ばしい結果にはなったが、結果論にはなるがアルボン外すならレーポにチェコステイでレッドブルにベッテルのほうがスマートだったかな…

※181
確か来年はコピー制限が厳しくなるからアストンは結構キツいと思うよ
そういった意味でも移籍できたペレスは結果オーライ

リバティ猛プッシュ→ぺレス採用→持ち込みスポンサーマネーでエンジン開発（もしくは開発委託）が色々な面で一番おいしかったのかもしれん

ベッテルがリア不安定なレッドブルのマシンに合う可能性は低い
てかそれならガスリーでいいやんってなるし
ベッテルの輝かしい戦績は思い出にしまっておくべき

アストンマーチンは現状ではコアな部分に人材が少ない
普通に来年はマクラーレン以下、ドライバーラインナップも含めてね

フェラーリは隠し玉がないと上がってこれないだろうし
来年危険なのはマクラーレンとルノーだね

※186
来年一番厳しいのはマクラーレンでしょ
実質マシン改良できない唯一のチームだよ？

アストンはニューウェイを引き抜こうとしてるんだろ。
成功するかどうか知らんが。

ベッテルはレッドブルが直々にいらないと言ってるんで

結果的にフェルスタッペンに何かあった時に優勝出来るレースがいくつかはありそうだから
ペレスは最後まで待って良かったな

サインツはフェラーリの競争力に不安があるし（また謎の力が働いて競争力が一気にUPする可能性もあるが）ルクレールに対してどういう扱いか想像が出来るし
リカルドはメルセデスエンジンの為メルセデスに勝つことは出来ないし
ベッテルもメルセデスエンジンの為メルセデスに勝つことは出来ないし、ペレスを切ってまで残したストロール（チーム上層部の息子）に対してどういう扱いか想像が出来るし

とにかくエンジンが違うから、メルセデスを上回ることが可能性のある希望のあるホンダエンジンチームに移籍が出来たと前向きに捉えることが出来るし、フェルスタッペンに何かあった時に優勝出来るレースがいくつかはありそうだからな

ペレスは最後まで待ったかいはあった。あとは、フェルスタッペンに何かあった時に優勝出来るレースがいくつかはありそうだから、その為にフェルスタッペンが通常時には、レッドブルチームと良好な関係を築いていくことが大切だろうね

Bチームは買えるパーツをトークン無しでアップデートできるから
マクラーレンとルノーは相当きついだろうね
特にPUスイッチでトークン使うマクラーレンは厳しいはず

お祭りムードは良いんだが、ペレスがガスリー、アルボンと明確な違いを見せれると確定した訳じゃないからな。
マシンの性能とマックスの速さが確認出来るのは凄く楽しみではある。

※185
過去の栄光としておきたいのはレッドブルの一番の思いやりだろうね

>ペレスを切ってまで残したストロール（チーム上層部の息子）に対してどういう扱いか想像が出来るし


準備周到ですな、毎度感心します。
一回でもストロールに負けようもんならまた…

毎年レッドブルは進化系でありながらシーズン越したら振り出しに戻ったりすることもあるし2018年のようにちゃんと成功させることもあるから年またいでのドライバー評価はちょっと平等さに欠けるよ

リカルド離脱以来の混乱が収まればいいんだがなー

ベネトンシューマッハに対するブランドルになるかパトレーゼになるかだな

アストンはペレスのコメントからしてもマシンは相当良さそう
タイトル争いまで行けるかどうかは分からんが、少なくともいい位置にはいそう
上手くいけば、レッドブルといい戦いが出来るんじゃないかな

ドライバーラインナップもベッテルとストロールならかなり強力だよ

何かしれっとベッテルがレッドブルに断られたことだけを強調しているが
正しくは
オートスポーツほか
チーム代表が「今、チームのなかにポジティブなパワーが存在する。それに、経験からいって、ふたりのボスがいることは、うまくいかないことが多い」
「セバスチャンは今も非常に優れたグランプリドライバーであり、我々のチームにとって、ふたりのボスを持つことが助けになるとは思わない。我々は今のドライバーラインアップに満足している」

ベッテルとフェルスタッペンが真っ向勝負になった時にどうするか悩むのは嫌で
やむなくベッテルは獲得を見合わせたのが現実

平気でしれっとベッテルがレッドブルに断られたことだけを強調するしかも完全嘘はさすがに良くない

※199
そのコメントが出てきた当時は
「マルコやホーナーはこれまで何度も発言を翻意してるから真に受ける方がどうかしてる」
とか言ってベッテルRB復帰説を信じて疑わなかった人達がいたんですが…

ベッテルの移籍が決まったの結構前だし、その時点ではシート空く保証もなかったしな
結果論で適当言い過ぎだ

※194
わざわざ引用した時に
何故似た立場のサインツは無視して
何故わざわざベッテルだけを取り上げるのか

全く不思議な読解力と認識力

※202
どっからサインツが出てくんの？
意味わからん…

※65
トストは個人的に気に入って契約するって決めたけどセカンドはブエミの踏み台じゃないといけないと思ってたレッドブルが横槍入れたって話じゃなかったっけ
トストはわざわざ琢磨の誕生日に電話を入れたってのに

ペレスのめでたい話題なのにベオタが暴れてて草生える。
まぁそんなのは置いといて、ペレスはセカンドなんかに収まってないで
リカルドばりにフェルスタッペンとチームメイトバトルするのを期待したい。

※200
※200はああ言えばこう言ういつもの話のすりかえの人かな

※205
お前はその反応速度でもう正体ばれてるんだから黙っておいた方がいいよ
色んな所でそれ言いすぎると立場無くなるし他のファンに迷惑かけてるだけだから気を付けな

※205
恒例の困った時反論出来ない時のベオタ発言がもう早速出るとは呆れ

206-208の必死さに草

※209
だからその速攻さだって

※208
206の「いつもの人」発言とべオタレッテルの違いを詳しく

正直どのタイミングでアルボンじゃなくてペレスで行こうと決めたのか気になるな
やっぱ勝負の2戦と言ってたポルトガル、イモラの後だったのかな
今後の情報に期待

レッドブル入りは素直におめでとうだけど、正直アストンとどっちが来年速いかはまだ現時点では未知数よな……
アストンはトークンなしで大幅アップデート出来る利点がある訳で

※205
悪いが対立目的なら他行ってくれ
ここはそのためのスレではない
めでたい話題っていいながらその方向に持ってく矛盾さにちょっと笑ったわ

ペレスのレッドブル加入に一番頭悩ませてるのはボッタスだろうな
1HAM
2VER
3PER
4BOT
のパターンが何戦あることやら

いつもの展開になってるとこ申し訳ないが契約金の発表ってあった？
単年契約なのは公式に書いてあるけど

ペレス「ベッテルには感謝しかない」

一発がたいして速くもない二人が組んで
スタートで接触したり
ストレートで地獄寄せしたり
ブレーキングで動きまくったり
そもそもチームメイトに滅茶苦茶な事やって来たのがペレスだからね。
流石にストローにはしなかったから契約で縛れば大丈夫かもね。
そういう意味でワシは楽しみ。

まあお前らが色々言ったところで、楽しみはこれからやな

※210
お前も十分速効だゾw

ペレスのマシンの好みはちょっとよく分からないけど、ベッテルは多分レッドブルよりアストンのマシンの方があっていると思うし、双方にとっていい移籍だったと思う
来年ベッテルも復活してペレスを加えたレッドブルとともに上位に挑んでいくような展開になれば面白いな

11ペレス
22角田
33フェルスタッペン
44ハミルトン
55サインツ
66
77ボッタス
88クビサ
99ジョビナッツィ

角田も大物になるぞー

メルセデス2台に負けたのに、4位で自分の強さを証明したなんて自己満足してるアルボンはもう勘弁

メルセデスが速いのは変わらないとして
レッドブルがメルセデスに近づけるか
それとも
マクラーレン、アストンマーチン、ルノーの追い上げに遭うか
フェラーリは来年も厳しそうだな

メルセデス、レッドブル、アストンの三つ巴になれば面白いんだけどね
フェラーリは当然として、マクラーレンはエンジン変更でちょっと厳しそうだし、アルピーヌも今のところ上積み要素が見当たらないんだよなぁ

優勝がなかったらこのシートも有ったかどうか。
大きな1勝だった
1勝の大きさも感じた

なんだかんだ落ち着くとこに落ち着いたな

アストンマーチンがベッテルなら勝てると言っていたら、まさかのペレスが優勝
そのペレスは来季レッドブルへ
来年のペレス vs.ベッテルの命運（明暗）がどうなるかも楽しみ

スベオタの僻み具合がたまらんですなー！

※229
そういうの一番要らんわ、ペレスのファンがそういう奴みたいに見られる原因になる
どうせペレスなんて応援してない、単純にベッテル叩いて楽しみたいだけの奴だろうけど

※226
日本でも松浦孝亮が何とか1勝して号泣しながら次のシート確定させた事もあった
ホントレースでの1勝って重いよね…ましてやグランプリウィン
それだけにラッセル(´・ω・｀)

アルボンはクビになった訳ではないし、ペレスが微妙だったらまたチャンスはあるやろ。フェラーリから始まったドミノがこう繋がるのは予想しなかったが、インディアを助けてレーポを牽引したからの今だし、報われて良かったね

ペレス次第でアルボンとガスリーの評価が上がるかもしれんのやなぁ
レッドブルのマシンへの適正あったらいいんだけど

先ずはボッタスに対抗できるドラが必要だしな

アルボンの母がまた犯罪を犯しちゃうー！

ペレスねぇ〜
中途半端に変えなくても、アルボンのままで良いけどな

ペレスがダメな訳じゃないけど
というかダメじゃないからこそ
未勝利記録の伸びを見る楽しみも既に無いからなあ・・・

チーム創成期除外してこれまで育成昇格組しか乗せてこなかったレッドブルとしては、ザウバー、マクラーレン、インド＆レーポ（今年実質メルセデス）で色んなシャーシ経験してるペレス起用はスポンサー持ち込み含めてプラス面多いと思うね
コロナ禍で来季までシャーシコンセプト継続で、アルボンに言わせれば後半大分乗りこなせ安くなってきてるようだし、ペレスとしもF1フェイドアウトしそうな状況からのまさに文句のつけようのない展開

あのレース展開だから、よかったね、とは思うが、
あの勝利をもってして他のドライバーよりはるかに優れてる、
みたいに本気で思ってるなら、病院に行け、アタマの

ペレスはチームメイトに絡むからダメ！

絡める速さがあるなら良い事だよな
誰かさんは近づく事すら出来なかったんだから

ペレスの壁

レギュレーションぐらい調べろよ
今年'19モデルを使ってるRPとATは'20モデルの流用が可能

まあタッペンにはやらないとはしても
他チームのガスリー・角田に対しては当然のごとく絡むだろうな
必要以上のブロックと幅寄せで

重要なことは去年レーポのような早いマシンで結果出したやつが乗ることでRBマシンの
素性が知れるってことだよ
レッドブル的には角田がすぐ結果出して来年RB乗せられるように契約してるだろうし
ペレスがアルボンとかわらんとかそれ以下で角田がまだ時間かかるとなったらガスリー再昇格とかって
パターンも行けるしな

アルボンレギュラー残留連呼してました……その説はご迷惑を…

こういう成りすましが一番迷惑

ペレスの優勝は最下位から、ってのも大きいかもね
来年は楽しみが多すぎる!

ニコもチェコ優勝＋ラッセルの代走の凄さで、すっかり印象が…残念。

ついにやっちまったか。
ペレスは金出してる分、本気でWC狙ってくると思われる。
フェルスタッペンが実力で黙らせられるかが鍵。
でもペレスは根性あるし手段を選ばんタイプ。

南米でのレッドブルやホンダのプロモーションにペレスが出るのかとか、ペレスについてくるエンジニアやスタッフがいるのかとか、レース以外も楽しみだ。

ピンクメルセデスの経験があるのは大きいよな

2ndドライバーとして仕事させつつ、ピンクメルセデスの情報吸い出して対メルセデスへの対策を練ることができるからいいじゃん

もしペレスがタッペンに絡んだり手段を選ばず勝つことがあったとしたらタッペンもその程度のドライバーってことだろ？
実際は明確なエース体制だし圧倒すると思うけど万一負けるとしたらそれはそれでいいじゃん

来年のレッドブルの成功のキーになりそうだし
メルセデスチームと良い争いに持ち込めるように
もう決まった以上頑張って欲しいものだな

個人的にペレスは中の上あたりで走ってるときがベストだとは思うけどトップチームを走る器ではないと思ってるしレッドブル移籍も失敗に終わると思う

微妙な構文だなあ

マルコがベッテルのこと傷付けない言い方で散々いらねぇいらねぇって言ってたけど、引き取ってくれる先が見つからないベッテルのためにバーニーが圧力で押し出したペレスをレッドブルが目の色変えて獲得に動くあたりRBは心の底からベッテルいらなかったんだな

そりゃ見切りつけて解雇したドライバーが移籍先でクルクル回ってるの見て再雇用するわけがない

まぁベオタ落ち込むな！
バーニーと仲が良くしてればまたいいことあるって！

アルボンの成績2倍してもギリギリコンスト2位だけど、殆どマクラ、ルノー、ピンクと差がなくなるんだよな。

タッペンが凄すぎただけで、車はルノー、マクラ、ピンクと同じくらいだったのか。
アルボンがダメすぎただけで、車は一歩抜けでた2番手だったのか。
ペレストロールがダメだっただけで、ピンクが2番手マシンだったのか。

来年楽しみだねぇ。

レッドブル

ベッテルは素晴らしいドライバーだ。
是非どっか他のチームで頑張ってほしい( ´Д`)y━･~~

ペレスは素晴らしいドライバーだ！
是が非でもウチで頑張ってほしい！o(≧▽≦)o

なんだよこの違い(´･ω･`)

※257
一人でいつも粘着して
何でペレスの記事で書くのかな
もっともいつも他の記事でも一人で暇なのか必死に投稿しているし
今回に限ったことではないが

現実でも空気が全く読めなくて一人で孤立しているんだろうな
空気を読む努力をした方が良いよ


この後は、またもう過去にも見たことと同じく、一人で自作自演の、連続での投稿行動かな

ペレスおめでとう！
タッペンもペレスの起用を進言していた様な記事が出ているね。

「アレックスがメルセデスと対峙する事はなく僕一台だけで何とかしなきゃならなかった」

「来年は2台のマシンで今年よりもメルセデスを苦しめてやりたいと思ってる」

レッドブルが実力のあるドライバーを獲っただけの話
ベッテルが責められる話じゃない

ホンダ最終年、レッドブル、角田、ペレス、ベッテル、アロンソ、マゼピン、他多数
鈴鹿も復活するし、来年かなり楽しめそう

※257,259
ベッテルを取らなかったのは上でも書かれてるようにファーストドライバー2人みたいな面倒な状態になりかねないから仕方なく
ぺレスに関してはメキシコGPを存続させたい運営側がレッドブルにレギュレーション上で便宜をはかってあげる(おそらくエンジン凍結も含む)のと引き換えにぺレスを取らせた
で説明できる
ここまで発表が遅れたのは運営とレッドブルとの交渉が長引いたということだろう

使ってる顔文字から加齢臭がする

ペレスで良かったじゃん！
これは楽しみ！
あとらレッドブルのシャーシはシーズン序盤でやらかす事が多いので、そこだけちゃんとやってほしい！
ホンダF1としても有終の美を飾れるように頑張ってほしい！
とにかくペレスおめでとう！

※264
だから今更そう結論づけられてもさあ…
そんなわかりきったことをベッテルRB復帰説が出てきた夏頃、
RBはマックスのセカンドを求めてるからベッテルは無いよと書いたら※200みたいな返しをご熱心なベッテルファンの方にされた訳よ、俺。
マルコが散々マックスとセブは並立しないって言ってたのを引用しても
マルコは嘘つきだからマルコがそういうならむしろベッテル復帰の可能性が高いとか力説されてさあ…

※260
そいつが必死に連投してるのはベッテルファンにだけじゃなくてそこいらじゅうで行ってるかまちょだから気にしない方がいい
そいつ最近口開きすぎだから正体ばらしちゃったんだよね

※261
フェルスタッペンもペレスの起用を望んでいたんだ
てっきり不仲なのかと思ってた

来年中は鈴鹿は無理そうだけどな。リバティ的にも鈴鹿はバーニーからの負の遺産で開催権料が安くて止めたいだろうし。

春頃にはベッテルはメルセデスに乗るとか力説してたファンもいたなぁ
ドイツチームでドイツ人ドライバーがチャンピオンになる事がドイツの夢とか言って
トトが頑なにベッテルは乗せないって言ってるにも関わらず
うざかったわ

タッペンの意見としてアルボンのサポートが受けられない現状はきついという意見は上層部にあげていたみたいだね

なおタッペンは少し前からペレスの起用を知っていた模様

無視しようかと思ったけれど
この人このままだと絶対重ねて投稿するだろうから
俺別に特にベッテル応援ではないけれど

自分に都合の悪いことや言い返せない時は
泣き言のようにファンがといつもファンへ責任転嫁しないようにな

なんかいつもコメント欄で読むから絶対になおらないかもしれないが
今後はいいかげんに
一人で何回も投稿して必死に複数人を装ったり自作自演しないで
他の人達の迷惑にならないようにいいかげんにそろそろ気をつけような

＞アロンソ→ルノー→リカルド→枕→サインツ→跳馬→ベッテル→アストン→ペレス→赤牛

これもうわかんねえなってくらい凄い。
玉突きが順当に起こったんだとしても違うとしても、結果的にはこうだもんなぁ。

※274
変化が大きかった→来年の中段の争いが楽しみになって良いことかもな

優勝争いではないのは残念だがな
レッドブルに期待しよう
メルセデス一台かっこ一台対レッドブル一台かっこ一台同士の

ファンじゃないなら無視したらいいのに
相手するから面白がられてるだけというのが何故まだわからないのか理解に苦しむわ
しかも喰い付きの良いやつほどやたら「ファンじゃない」を主張するんだよな
ファンならファンで別にいいのに。ベッテルファンってカミングアウトすることがそんなに恥ずかしいの？

メルセデスの後方5秒以内を走ってアンダーカット防ぐみたいな最低限の仕事すら全然出来なかったからねえ。
ガスリーも半年乗って出来て無かったけど、アルボンは1年半乗ったしこれ以上載せる意味無いわ。

ペレスならレース後半にタイヤ使うのが下手なボッタスを食う姿が想像できる。
一発の速さが凄いってドライバーじゃないから、ハミルトンをつっつけるかどうかは解らん。

フェラーリからアストンは間違いなく車良くなるけど、ピンクからレッドブルはよく解らんな。
完全にピンクのが速い時もあったし、タッペンが乗ってたらコンスト2位はピンクだったんじゃないか？って気もする。

はい。恥ずかしいです。

※200みたいな返しをご熱心なベッテルファンの方にされた訳よ、俺。

ようするに何時ものようにファンへ責任をなすり付けると　何時も何時も同じことを
ファンへ責任をなすり付けると何時も何でも解決と思っているのか

ペレスのスレがいつの間にかベッテルのスレになってる

レッドブルのベッテル発言は敬意を表したリップサービスでしょ？トトもアロンソの時に同じような発言してたし

にしても同じ奴と思うけどいつも長文を書くベッテルファン痛いな

ベテランドライバー乗せて結果見たかった。ペレスはある程度の力量が証明されてるから、結果次第でこのマシンの【クセ】が判明する。
ペレスは好みじゃないがドライに考えてる。

※279
自分等が必死に否定していた根拠を今やサポートとして主張するご都合主義を皮肉るのに自分の経験を語っただけでここまで罵倒されるとはw
そう逆ギレする前に何故当時と今とで180度違うこと言ってるのか、ちゃんと反論してみては？

※276
まさに第三者風目線ってやつですね
わかりやすい

もうペレスの正式発表が決まってほっとしてるから話変えるのは全然構わんけど話の流れ変えたり全く関係ないネタ持ち込まれるの散々嫌ってた奴が流れ変える行為を積極的に行ってるのはフリかな？

マグが来るまではダーティブロックの筆頭だった印象がな。もう当のマグやマゼピンのお陰で可愛いもんに思えるけど

手首に油さしといてよかったぜ

レッドブル系三人が勝利経験者というラインアップ
角田負けんな！

これで序列がどのような数式になるんだろう？
ペレスがいい場合、フェルスタッペンの実力も疑われるし、ストロールも評価が上がる
振るわない場合は、コピーも含めメルセデスが凄すぎるので26年まで終了という感じか？

今更フェルスタッペンの実力が疑われることはないだろ
お、ペレスやるじゃんとペレス株が上がるだけだよ。
もっともフェルスタッペンと同等の力量ということはまず考え難いがな

これでようやくまともに他車との比較ができるな

マルコのリップサービスを信じてしまったベオタ憐れ

ドライバーの実力が上がったレッドブルを警戒して、
ボッタスのマシンやエンジニアリングを強化する、
なんてこと、さらっとしてきそうなのが、メルセデス。

ベッテルにバイアスかかりすぎた意見に苦言を呈すと今度はペレスファン扱いかよ
今年まではルクレールファン扱い、かつてはリカルドファン扱いだったっけか
来年はストロールファン扱いになるのかな？単細胞過ぎて笑うしかないわ

新スレ「チーム代表が選ぶ2020ベスト10ドライバー」でも早速唐突な先制攻撃かましてて草

そっちの※37か
毎回妄想と思想の押し付けが凄いよな

ペレスの持ってるっぷりはスゴイよな。
上位陣が崩れた時の表彰台を何度も見てきたけど、とうとう移籍の運にまで発揮してきたか()
この運があれば赤牛もコンスト取れるか⁉︎

もしペレスがPUにパワーが足りないみたいなこと言い出したらここが大炎上しそうw

へー。。。マゼピンのグリッドが上に来たら
対決は面白そうだね

今年は平和に終わるかと思いきや
まさかベオタの言い訳祭りが始まるとは

少しでもベッテルを擁護する意見があるとそうやってすぐベオタとか揶揄するから突っ込まれるんだと思うんだがな

確かに一人過剰反応する奴はいるが、ベッテル叩いてる方も正義ではないぞ

まだメルセデスにいつか行けると思ってる強者のベッテルファンはいますか

※301
悪いけどベオタベオタ連呼してるのも1人じゃねえかな
ただその部分を除けばそいつの言ってることは概ねあってると思う
なんでも叩かれている様に見せたいらしいが、見返せばわかるけどベッテル本人に対してのそれはいつものごとくほぼないぜ
まだ気づかないかな

ヒュル健さんは2021年も飛び入り参加枠になるの?

※303
別に叩かれているように見せる意図はないんだけどな
そいつの言い分正しいかも知れないけど、ファンを叩く（弄ぶ？）っていう意図がある時点でよくはないと思うわ
マジでべオタ連呼も一人なら、過剰反応する奴とあわせて管理人にコメ禁止なりで対応してもらえば収まりそうだが

※294
一つ言わせてもらうけど数ヶ月前にベッテル煽りたいあまりルクレールファンでありベッテルアンチです発言があったからそう言われるんだろ
正直ルクレールファンから言わせてもらうとあれはかなり迷惑だったよ
それを語ったのがお前なのか他なのかは知らんけど気安くファン装った発言にはマジうんざりしてる

別にまだベッテルメインのスレで喧嘩するならどうぞお好きにって言えるけどルクレールスレにわざわざそう言う話持ち込んだりしてて荒らす原因作っといてベオタ何荒らしてんだよって人のせいにもしてたけど自分のやったことを人のせいにしてさらに荒らすのよくねーよ。わかってんのか※300よ！！お前のこと言ってるんだぞ！
そういう悪趣味もって荒らすのがお前の楽しみなんだろうが周りの人かなり迷惑してることだけ忘れんなよ

※306
べオタとか煽られるのお前のせいなんだよ
ベッテルファンからしても迷惑だから二度と書き込まないでくれ、頼むから

応援したい気持ちや期待する心を持つのは構わないけど、他人がすべて同じ考えを持っていたり、共有してるとは限らないのだから、他人を非難したり、挑発するような行為自体が幼稚でありみっともない。
申し訳ないけども、ここに汚い言葉を使ったコメントをしてる人はメンタルに問題があると思っている。

そもそも好きで応援したいと思うのが自由なのと同じ様に、この人になんでシートがあるのかわからない、応援する気になんかなれないと思うのも自由。それはどのドライバーに対してもね。アロンソの時は堂々と嫌い宣言してからコメントしてもそれについては叩かれないだろ？
特に2013年までのフォータイムスわーるどちゃんぴおんさんのファンは同調圧力かけてくるからそういう物にはアンチが増えて当然。ゴリ押しの芸能人が一周回って嫌われ始めるのと同じ状況。

※306
リカルドファンというレッテルの話をしてる時点でその指摘はちょっと的外れだって熱〜いコメントする前にわかんないかな？あと俺じゃないけどベオタって使う奴は単にベッテルファンとのすみ分けをしてるんじゃね？

凡みたいな若手と違って1年でクビでもトップチーム乗ったF1優勝者としてメキシコ戻って妻子と暮らせるわけだから幸せ者だよ

そもそも嫌いだとか応援する気にならないとかわざわざ世界中にアピールする必要あるんか？自意識過剰なお子様にしか見えんぞ。

なんでそんなにアンチを一人にしたがるの？w

※311
場違いだし前任者の方が適切だと思ったなら良いのでは？
マゼピンなんかその代表だろう

世界で話題になってるじゃないか

※312
その方がお前が変だからお前が改心しろって強制し易いんだろ

※307
はいっ！？
今まで我慢してて極力口開かないようにしてたけど最近度を越えてるから口開いただけで俺のせいになる理由かまわからんわ！
そもそもの認識がズレてんだよ
あとベッテルファンはそんな目に見えた半オウム返しみたいなことはしないだろうよ

※315
バレてないつもりだろうけど、いつも同じ文体で過剰反応してるやつだって分かってるよ
あなたのせいでベッテルを応援する人も批判する人も迷惑してるの
だから消えてくれる？

※313
マゼピンのは色々な事情が絡んでるからこれと一緒には出来ない気が……

※311
ハミルトンネタやフェルスタッペンネタ、ルクレールネタの時もよくいるけどね
あ、最近は帰ってきたアロンソネタでもかな
何故セブの時だけそんなにピンピンしちゃうんだろうか

>バレてないつもりだろうけど、いつも同じ文体で過剰反応してるやつだって分かってるよ

やっとこの言葉聞けたよ
こいつ行き詰まったらいつもこんなこと言ってる奴だな？ww

※316
お前いつも文体が似てるからって根拠無いことで勝手に決めつけてるっぽいがそれで多数の人が巻き込まれてるの気付けよ
文体が似てるからバレバレって言われたの数ヶ月前にもあったけどよく根拠ないことで決めつけられるよな
てきとーにそう言ってればそのうち当たるだろうって考えでやって超迷惑だぞ

※315
他のドライバーを貶したり陰謀を唱えたりしていないベッテルファンがお前のせいでかなり迷惑してるよ
「ベッテルを応援してる」と言い出しにくくさせてると思う

人間って怒ると周り気にならなくなるんだな

オフシーズン盛り上げてくれてるな
でも今年はそこまでネタ枯れてないから無理しなくてもいいよ

※319,※320
決めつけるのが間違っていると訴えている奴が直後に人のことを決めつけるという超矛盾した状況笑笑

ペレスってまだ30歳か　全然いけるな

※324
マジで笑ったわw
打ってて気付かないのかねw

でもベッテル上げだけにはやけに反応してすぐ反撃するコメントがあるから単純にそれを嫌ってるだけっていうのがよくわかる

皆さーん
コメントする前に自分の書いたことを見返しましょう♪
熱くならず、落ち着いてからじゃないと酷い文になっているかもしてませんよ

ペレス頑張れ！

見返せと言った奴がまさかの誤字という恥ずかしい状況ww

※327
でもベッテル下げだけにはやけに反応してすぐ反撃するコメントがあるから、単純にそれを嫌ってる奴もいるのでは？

※330
その反応とオウム返しだよ
ちょっと丁寧に言ったところでバレバレ

相変わらず視野が狭いなー

ベッテルを下げてる人は実はあまりいない
むしろ今年は厳しかったが来年新しい環境で頑張れ、って人が多い

でもたった一人のベッテルをちょっとでも批判的に言うのは許さんって人のせいで
ベッテルとそのファン全体の評判が落ちてるんだよね
だからその人はベッテルと他のファンのためにも消えるべき

ここまで来ると直接会って話がしてみたいなw

多分だけどベッテルの実力を過度に疑っているのは、一部の過剰なアンチを除けばいないんじゃないかな
今年はフェラーリ内でゴタゴタしていたってのは周知の事実だし
でもとある人はベッテルの実力を"称賛"しないと許さないから、関係ないところでも持ち上げを繰り返して結果としてベッテルとそれを応援する人が叩かれる原因を作っちゃうんだよ

要するに、ベッテルを応援するつもりでそいつは遠回しなベッテルアンチの味方になってる

アンチのおもちゃだよなぁ

例の人

ベオタって言葉でコメントしているが
毎度のように一人でアンチベッテルをしているのがベッテルファンを装って
わざと明らかにわかりやすく
ベッテルファンになりすましてコメントしているように感じるよ

はっきり言ってしまえば、毎度のように一人でアンチベッテルが一人で自作自演している

共通点があるから
後々またベオタが～って泣き言を言って逃亡しないようにその時の為に今回は共通点は挙げないが

※335
お前いつもの人物ってわかってるよぉ～

俺にとってのいつもの人物は337だな
マジで直接お話がしてみたいレベル

会いたいならネット自分の動画投稿して自画自賛してろよ

※336
あー第三者目線ね

※338
俺はいつものじゃないぞ、俺が言ってる奴は下にいる

多くの人が気づいてると思うけどベッテルの走りについての言及はここ50コメでゼロ
一部のいつもの人が言葉遊びで挑発してるだけでベッテルではなく何が原因で荒れているのかがよくわかる
見た感じ指摘されても絶対受け入れないだけでなく、自らを省みる気もなくて全部他人に原因を作る超自己中心的人物
ヤバッ

※340
なんの話だよw
話ができないタイプか

ネットにしては割と優しく解説されてるのに1%も受け入れないいつもの人




流石です

何言っても聞く耳持ってもらえないけどとりあえずルクレール関連のところでベオタ連呼したり喧嘩方向にもってくのだけはやめてくれよ！これからはな！

聞く耳を持ってもらえない時は少し自分の発言内容と考えを振り返らないと
自分中心の世の中なんてどこにもないよ？

今更だけど、これ高度なベッテルアンチなんじゃないの？
痛いファン装って叩かれる原因作るためにわざとやってそう

ルクレールファンにまで噛み付いて大変そうだな
とりあえず気にくわない人を煽りたいだけかな？

少しのことでやたら叩かれていることにする点
言葉のあやで話を大袈裟にしていく点

これだけでもなんとなくわざと感を感じる
もっと普通に話したいんだけどな

自己完結が一番危ないのに被害妄想ばかりが先行するアホが増えてきているな

ここって敏感に反応しちゃう人が居るから面白い

今回は新たな発見がいくつもあって興味深かった

世間では持ち上げることより下げたりして毀損することの方が問題

ここはそれが一番の原因じゃないだろう
それをだしに関係ないイかれた方向に進むから現時点で355ものコメントが集まる
そうやって問題を履き違えるなよ

熱血なファンが多いドライバーに程へんなアンチも引っ付いてくるってのはごく一般的でそんな僻んだ奴らを相手にしてても無駄なだけ

ペレスのコメントいいな！
ガチでくるぜこれは

これはこれで面白くなってきますねぇ

ヴェッテルにシートを奪われなければ、このチャンスは巡ってこなかった
残り物には福があったな

タッペンがセカンド選定について
「もちろん、僕たちはそれについて話をした。とにかく僕は正直な意見を述べた」
「一年を通して、アレックスにとってかなりトリッキーなときがあったのは非常に明白だったと思う。彼は素晴らしい男だし、正直、彼がまだチームの一員であることをうれしく思っている」
「でも、最終的に、決定を下すのはヘルムート（マルコ）とクリスチャン（ホーナー）、そして、もちろんディートリッヒ（マテシッツ）だ」
…て言ってるみたいだけど、最後の「でも」てのがな。
やっぱヒュルケン希望だったのかな

久々にスレが荒れたね
ベッテルファンがペレスのRB入りでイライラしたのが影響してるんだろうね

※356
もはやそのドライバーが叩かれている対象じゃないんだけど
強いて言えばそういう勝手な姿勢が気に入られてないんだよ
だからベッテルじゃなくてベオタガーって奴が現れる
明らかに今回荒れた原因は「ベッテル」ではない

まぁ結局ベッテルファンもアンチも仲がいいってことよ

ベッテルアンチではなくベッテルファンアンチ（いつもの人アンチ）がいっぱい居るだけだな

（いつもの人アンチ）がいっぱい居るだけだな ✕
いつもの人アンチコメントがいっぱいある ○

コリャダメだ、FC2はなんでID出さない設定にしたんだろう
何もいいことがないし何も変わらない

※366
そうすれば頑に自分の考えを変えない奴の多くが恥を知るだろうにな、とてももどかしい

ヒュルはネタ要員でしたとさ
ホーナーも罪よのぉ

ペレスとRB、とりあえずプラスだろうけど相性想像つかないな？個人的には頑張れアルボンのスタイルのほうが応援しがいがあるけど、、

やっぱりこれは痛いファン装ったアンチっぽいな……
こうすることでベッテルファンの肩身狭くして楽しんでるのかもな

何が痛いって、自分が弄ばれてるだけっていうのがここまでされてまるでわかってないのがな…
相手するだけ無駄っていう忠告も多数受けてるのに聞く耳持たないし。

で、自分は自分で他のドライバーを皮肉ったり嫌味書いたりすることも平気でするからそれがまた格好の餌になる

※370
今回何人もが、恒例の1人でいつも孤独に執念深くアンチベッテル活動及びベッテルファンなりすまし→ようはわかりやすいむりやりな程度の低い自作自演が確定したことで
早速目を疑うような
感情論にはなるなと忠告してくれている人もいるのに

ラティフィはあのマシンで11位3回ならもう少し上でもいい
ベッテルと入れ替えでベッテルが20位でいいと思う
ベッテルは正直、エイトケンとフィッティパルディより下の22位だな
こういう呆れるコメントで本性をあらわしてきた
さすがにこれはない
何人か感情論をいさめるようなコメントをせっかくしてくれたにも関わらずこのありさま

この後恒例の1人でいつも孤独に執念深くアンチベッテル活動及びベッテルファンなりすまし→ようはわかりやすいむりやりな程度の低い自作自演者が
この後はまたいつものように1人で
言い訳や連投で複数人を装って絶対に複数人だを強調する流れになると思われる

やっぱり都合のいいところしか見られないし都合の良いようにしか捉えられないみたい

※372
分かったからさ、本当にもう消えてくれよ
お前のせいでベッテルファンの評判は地に落ちたようなもんなんだよ
お前のせいでベッテルを応援してる人は、それを公にすることすら憚られるようになったんだぞ、責任取れ

もはや※372すらなりすましなんじゃないかと思えてきた

実はフォーミュラワンのモノマネして遊んでる人が5人くらいいたりしてw

※375
絶対に匿名のお前よりは名前を書いて投稿したあたり何倍もましだがな

※376
君もまた新手のなりすましか？
じゃないとしたら相変わらず被害妄想すごいな
モノマネしてるやついるだろ、て言っただけで
別に本人を貶したわけでもないのに

※372はなりすまし下手くそないつものアンチだから

モノマネなら結構クオリティ高いと思うけどw

※372
なんの話をしてるのか全くわからなかったが今回と言っておきながら別のネタのコメントを急に持ってきていたのか
ここにはそんなのないのにそれを流れの一つにしようとするのがあまりにも的外れ
このレベルで狂ってるということはネタなんだろうけど
匿名のせいで歪んだ認識のオンパレードすぎて笑えない

※380
おう、
久しぶりーっす
お元気でしたか？

※380
今あえてこのタイミングって本当本人か？
もし違うなら悪質だし、管理人に確認してみることが出来るから、管理人に確認してみる

管理人に聞いてどうすんだよw

この前もファビょって実際に管理人に泣きついた奴いたけどipだけでは判断できませんって軽くあしらわれて終わりだったぞw

※383
同じプロバイダーだと全く関係ない人まで制限喰らうらしいし細かくは判断出来ないみたいだね
けどおおよそはできるはず

もう誰もペレスの話してなくて悲しい

※372の人物はたち悪い害悪ってことだな

372
君よく「及び」使うけどバレるから控えたほうがいいよ

※387
何自分自身に語りかけてるの？

388
頭大丈夫スか？w

及び君はここのコメ欄でよく盲目的なベッテルファンとしてアンチと戦ってるから知ってる
“アンチが一人” って言葉を必ず入れるし
及び及び言うからわかりやすい

ペレスレッドブル加入の記事のスレッドで
ベッテルベッテル言ってコメ覧荒らすベッテル教ｗ
しかもここに限らずベッテルのベの字も無い別のスレッドでも湧いて出てくる
ベッテル教ってマジでキチ○イだろ

いや、少なくとも今回荒らしたのアンチだろw
まぁ今回だけじゃないけどなw
人のせいにすることだけは一人前
いつも思うけど自分のやってることをあたかも他人事のように見せるの得意だよな

怖っベッテルファンはずっと監視してんのかよ
まさかの即コメが来てびびったわ

それ言ってるお前も全く一緒だけどなw

今どき匿名掲示板に居る奴なんてみんな同じ穴の狢なんだから
仲良くしろよ

的を得たベッテル関連の書き込み→過剰に反応した長文野郎参上→これだからベオタは...

過度なアンチには反応しても構わんが的を得た発言には黙ってもらっていい？マジで迷惑なんだが

お前の感覚ずれた的と一般的な的は全然違うからな
まず的を射たコメントする奴がベオタなんて差別的な言い方しないしそこからして的外れだって気付きな

もういいだろw

寿司！鶏！風呂！寝ろ！

ベッテルファンはすっかり情報通のガン細胞だな
何の脈絡も無しに湧いてくる
ベッテル本人が不甲斐ないのが原因なのに
人のせいにするな

>何の脈絡も無しに湧いてくる

これ一つ上のスレのこと知らないで言ってる？

全部自分自身の害悪さを人に押し付けるのは良くないしあまり使いたくない言葉だけど全部ブーメランにしかなってないよ

397
ここのコメントの流れを書いているだけですが？お前のせいでべオタって罵る輩が出てくるって事よ？理解出来ます？

400
一つ上のスレになんか何もないぞ？

なるほどね
色々と聞きたいことは聞けたよ
君のことはよーく理解した

べオタと罵らせるためにわざとやってんだろ
多分ベッテルファンを装ったアンチなんだろうな

ベッテルファンは色んなスレで迷惑かけてる

>>ベッテルファンは色んなスレで迷惑かけてる

某スレ
→名前：名無しさん 投稿日：2020/12/22(火) 10:47 No.863401
某スピンチャンピオンは、やはりランクインせずか…

よくあからさまな嘘言えるな
この精神だけは一級者

スピンチャンピオンが気に障った？
いいんじゃない、それくらい。↓みたいな悪質なのと比べたら可愛いもんだよ


名前：名無しさん 投稿日：2020/12/19(土) 18:02 No.862202
ルクレールは
去年の予選の他とのタイム差を比較した際の明らかな上下移動の激しさや大きさ
実際に昨年不正があったことが影響してしまっているように思う

ルクレール本人が知っているかは何とも言えないが
すくなくとも、フェラーリは育成ドライバーのルクレールのためとはいえ
去年今年とあからさまにやりすぎて
結果としてルクレール本人にとってもマイナスになってしまっているように思う
それに解説者に、何でルクレールの時とかかるピットストップ時間がこんなに違うの、というように言われてしまっているようではね


ルクレール本人のためにもフェラーリはやりすぎない方が良い
ルクレール本人にとっても、成長の機会を失うかもしれないかもしれないわけだし

名前：名無しさん 投稿日：2020/12/19(土) 13:05 No.862033
探せば複数で報道もされたが、このサイトでは取り上げられなかったがまさかここのサイトがハミルトン贔屓でベッテルは批判OKみたいなことはないと思いたいので参考に
F1ファンがハミルトンよりもベッテルを支持した理由は？という記事もあって、これはこれでなかなか興味深い。
実施したサイトの運営国もさることながら
それでも５０％以上の評価があることと
二度の王者のアロンソとフェラーリで王者のライコネンが拮抗した評価なのを見ると
素人はわざわざ投票しないし、素人はそもそもこのサイトを見ないだろうし、この調査もあながち嘘だそんな筈は無いとは言い切れない気がする

一つの参考として

↑

要するにこう言いたいわけね：
「この情報痛は管理人含めてハミルトン贔屓のド素人ばかり
イギリスの真に通なサイトはハミルトンよりベッテルが上と評価
素人がわざわざ見るサイトじゃないからそっちの方が信頼できる」

色々なスレで迷惑かけてるのはベッテルファンじゃなくて、べオタと煽られている特定人物なのでそこは混同してはいけない
普通のベッテルファンは何もしてないからね