F1情報通

ケータハムの末期はランキング入りしてもおかしくない。

オニクス「許された？」

ベルトラン賀正「許さん」

大金ぶっ込んで1勝もできなかったトヨタや2020年のフェラーリも考えようによっては酷いけどな

さすがに名前しか知らないのばかりだ･･･

アグリはポイントも取ったし良くやった方だろ

コレスがいた頃のケータハムも酷かった

AGSやオゼッラに乗ってたタルキーニおじさんが箱車で現役なのは嬉しい。

レイトンハウスもオーナー逮捕されたが。

オーナーが逮捕されたのはオニクスで、
ライフはW12気筒とかいう珍妙なエンジン持ってきて鳴かず飛ばずだったような記憶が

TF110を譲り受けておきながら闇に葬ったステファンGPは絶許

スバル・コローニとかいう水平対向12気筒（笑）積んでトップチームから1周4分遅れとかいう伝説の遅さだったからなw
なお撤退後のチーム売却先がアンドレアモーダ…

よし、モデナ・ランボルギーニは許されたんだな。
姫路セントラルパークは何故スポンサーやってたんだろ。

ベルトラン賀正のクビはオーナー逮捕とまったく関係ないでしょ

なんで90年代前半はリストに上がっちゃうようなチームが多かったんだろう?日本はバブルの余韻があってこういうとこにお金使っちゃう会社もまだあったのはわかるんだけど。

ポイントより予選落ちを重視したランキングだな

※11
カルロ・キティーってそんな嘲笑われるようなエンジニアだったか？

スバルと組んだ頃には既に考え方が時代遅れだったのかも知れないが

ケータハムが入ってない、やり直し

※9
そんなでもF1参戦に漕ぎ着けられたあの時代

弱小チーム好きの俺にとっては、もはや、オールスターのように見えるわ

オニクスは表彰台あるし
ここには入らないでしょ

オゼッラは10年近く参戦してポイント取ってるしシングルグリッドも何度かあるから
ランク外のシムテックやパシフィックよりはずっと上

カウーゼンやマキとかは入ってないのね。

今のF1は107%ルールもほぼ関係ないって考えると接戦とも言えるんだな。ちょっとチーム少なすぎるけど

レギュレーション変更でタイム差自体は縮まってるからね。
PPから2位まで2秒差なんて予選も昔はあったような

下のクラスは殆ど車体共通化してるからチームでF1に移行を考えるなんて有り得んだろ、車体メーカーはカネ出して参戦する意味無いしな。
ここ最近はメーカーと大金持ちの遊び場だな

モデナ・ランボも大概だったような気が、、、と思ったけど、
エンジンは良くて空力処理も今になってみると未来的な
アイデアを入れてたっけな。フォルギエリ先生さすがや

USF1は…そもそもマシンすらないからな

オゼッラは場違いで、ザクスピードとAGSももっとダメなチームあるだろ
パシフィックとかヴァージン、マルシャとか

ザクスピードはF1撤退後DTMで成功してたからそこまで駄目なイメージないなあ
ヤマハの前は自作エンジンだし

カウーゼンが入っていない時点でニワカ

HRTとかの方が酷かった記憶

マジで笑えないのはトヨタだろ
何億ドブに捨てたよ

ロベルトモレノ所属チーム

'87 AGS
'89 コローニ
'90 ユーロブルン
'92 アンドレア・モーダ
'95 フォルティ

トップ10のうち5チームも乗ってるのは流石モレノさんや

タルキーニさんもＡＧＳ　コローニ　オゼッラ（フォンドメタル）

Virginとか足元にも及ばんな

こういうネタになるようなチームが参戦するぐらいのほうが見てる方は楽しかったってのもあるけどどうなんだろな
もちろん今は現実的ではないが

タルキーニさんやモレノさんがコローニなのと
ラッセルさんがウィリアムズなの今も昔も不条理な世界だね
モレノさんやラッセルさんがイイマシンに乗れたという点では
タルキーニさんが不遇な最強最速ドライバーだ

みんな忘れてそうHRT

ロシアンマフィアのおもちゃにされたミッドランドとか

公式登録しながらやるやる詐欺だったUSF1とか入ってないの、「ある程度記憶に残るレベルで」が前提になるんよな。

童夢の野望

※29
ザクはF1に出る前にDRMのフォード・カプリで大活躍してたしな
最初のエンジンは、そのカプリに搭載されてたエンジンがベースになってるし

※33
口約束だけならフェラーリ入りが決まってた男

復活したロータスも最後の方酷かったけどな。

トレブロン(ﾎﾞｿｯ

ヘクター・レバークの個人資産で出走してたレバークは？
1年落ちのロータス７８、ロータス７９を購入して中位を走ったりしてたからベスト１０入りは逃れたのかな？
ちなみにこの人ピケと一緒にブラバムに乗り、ピケが１９８０年２位、１９８１年チャンピオンになったマシンで中位をノロノロ走ってた人。

リカルドが乗ってた時のチェッカー柄のHRTは好きだった

11位以下になるとは思うが89年のリアルもなかなか酷かった
予戦通過が困難になり、ドライバーを次々と入れ替えたが
誰がどの組み合わせで乗っても同じようなタイムしか出ないのには泣けてきた

スーパーアグリは2度の入賞のときにどちらも自力でオーバーテイクしていくシーンがあるから、棚ボタ感が薄いのかもしれん。
幽霊スポンサーさえ掴まされなきゃな……本家と一緒に08年いっぱいはやれたろうに、それだけが残念。

基本予備予選落ちチームだな。
スバルは絶対に見たくないランキングだな。

犬より遅かったマシンのチームってどこだっけ？

大金ぶっ込んでこのざま部門ならトヨタが一番酷いだろうな

SAF1はデビュー戦4周遅れだったけど最終戦で同一周回フィニッシュしたし、翌年はQ3だとかpt獲得だとか、規模に大してどでかいことやってのけてるからこのへんと比べるのは失礼じゃないか
カスタマーシャーシ問題とか、IDEを生み出したりとかはあったけども

フットワーク・ポルシェはポルシェの黒歴史

当時のF2上がりや他クラスからのチームはワースト入りするのはかわいそうだな
どのチームも下位カテゴリーじゃ成功してたんだし
あとは80年代以前のは殆どオーナーの実費参戦だったから除外かな

アンドレア・モーダとライフは殿堂入りとして、酷かったのは2010年の3チームだろ
どのチームも参戦前からｇｄｇｄだったし

オゼッラやAGSはまだプライベーターのロマンが詰まってたからな
タルキーニやグルイヤールを応援してたよ

ホンダが入ってなくてよかった

名門のローラはF3000用のマシンを改造しただけでF1乗り込んできたと思えば即撤退だし何がしたかったのかわからんな
シムテックはチーム破産後にラッツェンバーガーからチーム代表へプレゼントされた遺品のマウンテンバイクまで差し押さえで取られたと聞いて泣けた

懐かしい名前が多いがRAMは初めて聞いた
ランダムアクセスメモリ…

※58
ラルースのマシン作ってたときはポイント獲ったりしてたから、
手ごたえがあったのだろう。登録名で失敗して無効にされてたけど。

>>10
参戦の許可取れたのに体制作れなくて結局参戦しなかったUSF1よりTMGの協力取り付けてトヨタの2010年用最新マシンとエンジンを使えたステファンGPの方がずっと成功する可能性あったのにな
FIAから参戦許可が降りなくて話が流れちゃったのが残念

自分が走りたいが為にチームを作っちゃったメルツァリオ（全戦予選落ち）とか日本初のプライベートF1チームのマキ（全戦予選落ち）とか。
コジマ・エンジニアリングは・・・まぁポテンシャルは見せたし、既存のF1チームをちょっとだけ驚かせたからセーフ。

パシフィックとかいうシルバーのベネトンF1
翌年の青いマシンは賀正最後のF1マシンやったかな？

ピエルカルロ・ギンザーニ

あらためて経歴見たけど、ヨーロッパF3チャンピョンではあるけど、よく10年近くF1乗れたよね。今で言うと誰だろう。F1でずっとテールエンダーなドライバーって・・・。いないな。

※49
ホンダ本部がブラウンとフライである以上どうしようもないわ、あのスポンサーもフライジャパンパワー追い出し作戦の一環だろうに

KEがロズベルグのドライブで参戦してたら歴史が変わってたかも。無いか・・・。

シムテックとか夢があって好きだったな。MTVがメインスポンサーについたり、風洞使わずにCADだけでマシン設計します!とかさ。ヴァージン・レーシングなんかも、も少し地に足つけてくれてたらなー...

>57
16戦15勝に貢献したエンジン屋が入ってたら逆に怖いわ

パシフィックが筆頭格だと思ったけど違うもんだな。

スーパーアグリは片方のドライバーがアレだっただけで…

>>68
ホンダも参戦期間ごとに区切れば

第一期 A
第二期 SSS
無限期 AA
第三期 AA(BAR～ワークス序盤)→C(ワークス終盤)
第四期 E(マクラーレン)→SS(レッドブル)

こんな感じの評価になりそう

アグリはそこそこの戦闘力にまで持ってったし、ランク外はある意味当然じゃね。
そこそこになった頃に金のほうが尽きたけど。

F3000からの成功者はジョーダンだけと書いてるやつは、現レッドブルのチーム発足時を知らないのか。

※45
AUTOSPORTで懸賞に出してたテレホンカード持ってるｗ

※73
スチュアートじゃなかったっけ？
その前はオニクス？　忘れちゃった

？？？「捨てちゃえよ！！こんなクルマ」

したい蹴りならぬミイラ蹴りやろ
もうやめたれよ

スーパーアグリは2006だけなら入れるけど、1P以上取ってる時点でランク外だわ

コジマとかは対象外？

ファーストはF1のためにマシンを作ったけど出来が悪すぎて計画中止になった
その捨てられたシャシーを買い取ってW12エンジンを無理やり付けたのがライフだったはず

90年代の下位チームは2年3年落ちのカスタマースペックのフォードV8とか使ってたから初めから勝負にならなくて当たり前なんだよな
初めから下位チームの中で戦うのが目的だった訳だし
2010年代になるとマルシャとかHRTなんかの下位チームでも90年前半のマクラーレンとかのトップチームより年間予算使ってたんだからそんなに酷く見えなくて当たり前

アグリは元々カスタマー解禁ありきでの参戦だったのにウィリアムズの横槍で一転カスタマー禁止になって更にスポンサーのとんずらで可哀想だったな。

HRTとかマルシャあたりはジェットキャップ導入見越しての参戦だったし撤退もしゃーなし

コローニ、オゼッラ、ザクスピード、ブルン、AGSはいるのにリアルはいないのな

2000年代以降の消えてった小規模チームは、
だいたい参戦決めた後でF1側にハシゴ外された形だからなぁ

オーナーのヤバさで言うと昨今ではフォースインディアが断トツかと思いますが

どこだったっけ、ドライバーが開幕戦のサーキットに着いてピットに行ったけどチームは来てなかったやつ

でもこの頃は夢があって好きだったな。F3やF2のドライバーがチームごと
ステップアップしてF1に挑戦、ってことができた時代だった。
資金がなくても情熱があればとりあえず参戦できた時代だった。
ほとんどのチームは資金が続かなくてあっという間に撤退していったけど、
少なくとも夢を見るチャンスはどのチームにもドライバーにもあったと思う。
これもF1の歴史の一部分だよ

童夢の野望

※86
93年のマーチ

※84
リアルはグスタフ・ブルナーがフェラーリからやってきて
そこそこ成績よかったし、除外なんじゃない？

モレノは頭髪さえあればこんな苦労しなかったのにね…

ミナルディは結果を残せなかったが良いチームだったな
チームワークが良くて和気あいあいとやっていたイメージだ
ここのケイタリングが美味しいのは有名で、セナは何時もお邪魔して食べさせてもらっていたとか
「引退を考えたらここに移籍して一年走るよ」
セナはそう言っていたが約束は果たせなかった

実際は散々な成績とか資金難絡みなら昔からいくらでもいるけど
その中でもアンドレア・モーダはネットがない情報が限られてた当時からTVや雑誌でネタにされてたから
知名度（悪名度？）は抜き出てたな

コローニと言えばスバルよりも鈴鹿でスポットで出たはっちゃんがコースアウトしてステアリングぶん投げたシーンが印象に残ってる。

148のファーストF1のマシン買い取って自社製のエンジンのっけたのがライフじゃなかったっけ

マキF1が無いやり直し

2020のフェラーリは私もくっそ最低だったと思う。

セナをあの世逝きにいてヒルをクビにする等
やりたい放題やったウィィアムズをいうチームも最低だった。
ざまあみさらせ

インチキのオンパレードだったフラビオとシュー、アロ、こいつらも最低だ。

ザクスピードはベルント・シュナイダー、AGSはガブリエル・タルキーニがダメマシンをなんとかして予備予選突破させてたのは印象に残ってる。
後に二人とも箱車で活躍したのはうれしかった。

1990年代にホンダやヤマハなどを除いた日本企業が絡んだチームって、
なんか曰く付きが多く無いか？
レイトンハウス
フットワーク
ブラバム

前年のチャンピオンを無理やり引き抜いて爆死したフッティパルディが無い

※101
逆だ　バブルが弾けて曰くが付いたんだよ
チームで見れば、末期のブラバムを除けばそこそこ頑張れたし
レイトンハウス（マーチ）は大成功だな

ケータハムとか最近のチームが挙がってないのは関係者がまだ業界にいて角が立つからなんだろうな

ステファンGPとかUSF1とかあったなｗ
クッソ懐かしいｗｗ

ザクスピードは2人がかりで1回予備予選通過のみの年が強烈だけど6位まで入賞の時代に1回入賞しているんだよな

ケータハムも小林可夢偉がなんとか入賞しようと苦心していたが後に箱車で活躍したなぁ

ランボルギーニってどうよ

ザ⊃スピード・ジャマハ

シムテック入ってない以外は妥当

F1とF2を１軍２軍のようにすれば面白いのに

アンドレア・モーダは外見だけはかっこいいな

※112
同意。そのせいで糞マシンに見えなかった。
HRTの2011年版もだなあ

※101
そもそも曰くが一度も付いたことのないチームの方が珍しいと思う

※112
ただしノーズの先には夕刊フジ

２０１０年に参戦することすら叶わなかったＵＳＦ１はそもそもお門違いかな

レイトンハウスだけは擁護する

当時、この会社のおかげでパドックパスが手に入った。
マンセルにも会えたし1コーナーイン側で観戦もできたし
ありがたかった。

フォンドメタルも大丈夫だよね？（汗

フォンドメタルはFで赤木軍馬がF1デビューした記念すべきチームだ

コローニは一般人スポンサーまで募集してたな。
1万円だっけ？
F-1ファンでも学生だったから諦めた思い出･･･

コローニもライフも最大の売りのエンジンを途中で捨ててDFV積んでなかったけ？
ザクはYamahaのまま頑張ったよな。

フォンドメタル大好きだったなあ
AGSやコローニも応援してたよ
弱小プライベーターに夢を託せた良い時代。
判官びいきやけどね

イタリアのチームが多いなそう思うとイタリア人ばっかりのフェラーリがあのような結果になるのもうなずけるのかな･･･やっぱりイタリア人には11人以上のチームスポーツは無理なのか

>46
途中でオリジナルマシンを投入したけど、まんまロータス79のコピーだったな。でも開発にはペンスキーが関与してるんだよね。

実戦に出てない奴はもっと醜いのいっぱいあるからな…(ダイワとか)

>>54
その時のポルシェに対して森脇さんが「責任者出てこい！」と
怒りをあらわにしてたな