F1情報通

＞せいぜいカウルがペレスの屁で吹き飛んだことくらい

大問題じゃねーか

MGU-HのHは屁の略だったのか・・・

今までメルセデスがプレシーズンテストでトップを取りに行ったことなんか無い。
テストなんかで必死にトップを取りに行く恥知らずなことはしない。
そしてプレシーズンテストでトップを取ったところは開幕すると遅くてダメだった。

メルセデスはクルクル回ってオーバーランを連発して尻を振って三味線していただけ。

すごい屁圧だ

トトの表情に緊張感というか焦りが無かったのが気になる。
何か隠し球がありそう。
とは言え、レッドブルも速そう。
どっちが優勢か分からんねぇ

さすがに8回目やとエンタメ要素必須でしょ

フェルスタッペンも開幕戦の予選Q3まで分からないって言ってたしね。

見せれる状態じゃなかったけど、本番は間に合わせてくるだろうなぁ。良い勝負になると良いけどね。本来レッドブルに向いてないサーキットだし。

ブボボ(`；ω；´)ﾓﾜｯ

蓋をあけたら特性ディフューザーのマクラーレンが圧勝の可能性もある。
ブラウンGPの時のダブルディフューザーみたいにな

> 今までメルセデスがプレシーズンテストでトップを取りに行ったことなんか無い。

去年のテスト総合トップタイムは、ぶっちぎりのタイムでボッさんだったんですが、それは・・・。
マックスもテストでは限界まで試していないっつてるし。

formula1-data.com/article/preseason-test-fastest-laps-2020

過去の話する前に過去の記事確認しろよ
バカなくせに自分の記憶に頼るなっつーの

メルセデスが本番でえげつない抜け穴ディフューザー持ち込んできて一転攻勢に1票

※5
いや、例年のテストに比べたら明らかに表情固めだったぞ

※12
いや、まじこれ

予選1、2からのペレスとマックスの同士討ちでハミルトン優勝と見た。

よかったね

【悲報】

先程メルセデスが公式YOUTUBE チャンネルでW12の解説動画を上げた模様。実質的な勝利宣言。

249：音速の名無しさん [sage]：2021/03/15(月) 12:45:14.79 ID:Rtp3n/Q50.net

>>231
８０％以上あると思う、2週間しかないのでメル


これだけポジれると幸せだなあ

マクラのスピード見るとPUには問題ないしちゃんと整えてくるから安心しな。

嘘つきトトと嘘つきハミルトンの言うことは全く当てにならない

　　2020年　F1バルセロナテスト
1、メルセデス 　ボッタス　　1分15秒732
2、Red Bull　　　タッペン　　1分16秒269
3、ルノー　　　　リカルド　　1分16秒276
4、フェラーリ　　ルクレール1分16秒360

　　　　　　　　↓ 開幕戦
　　　　　　
　　2020年　F1バルセロナGP予選
1、メルセデス ハミルトン　1分15秒584
2、メルセデス ボッタス　　1分15秒643
3、Red Bull　　タッペン　　1分16秒292　※
4、ピンク　　　ペレス　　　1分16秒482

レッドブルはテストから伸び代が無いなあ

※22
テストの方がソフトコンパウンドのタイヤ使ってるからね
それにメルセデスの伸び代は去年の予選モードの恩恵が大きかったけど今年はそんなもの存在しないからね

今までのように独走とまでは行かないけど最終的にはメルセデスでしょ

一発タイムは隠せるけど最終日のフルタンクからレース距離走るロングランの比較見れば戦闘力はだいたいわかる
去年のテストではレッドブルはロングランで明らかにメルセデスに負けてたしレーポはロングランで中団グループから抜けてた

テスト会場がバルセロナではなくバーレーンだった事が、どのように反映されるか？
バルセロナで速い車はどのコースでも速いと言われてるけれど、バーレーンはどうなんだろう？2週間後が楽しみ～

#メルセデスの修正力を信じろ

メルセdeathになれば面白いね。

例年だとメルセデスはタイムで三味線弾いても周回数はブッチだったからなぁ。
それが今年は最下位よ。
PUは問題ないだろうけどギアボはちょっと心配よね。
それからリアがナーバス。フロアカットの影響でDF減。ターンインオーバーでクルクル。
どこまで修正できるかね？

そして後ろのカウルが弾けたー‼！

ペレスの屁ブーストで200馬力

普段なら次のテストで修正して開幕では万全になるけど、今回はスケジュールが特殊だから修正時間が足りるかわからんな
バーレーンの本戦も含めてテスト期間で戻ってからが本番かもな

テストだしそこまで出力出してない+攻めてないであろう状態でハミルトンが複数回スピンしてるのってなかなかないと思うんだけどな
タイヤダメにしてまで演出でわざとスピンするのも考えにくいし

アルボンが車を作ったという謎の勢力

同じ様な論争を同じようなスレが立つたびに言ってて馬鹿じゃない？
もうさ、あーだこーだ言わず開幕まで待ってればいいじゃん…二週間後くらいでしょ？

あーだこーだやるのもF1の楽しみだから良いと思うけど、適当な事書く前にデータはきちんと確認してほしいよね。
居酒屋の雑談だってその場でスマホで確認できるのにｗ

メルセデスが最低周回数とか、ハミがアタック直前にスピンとかは例年はあまり見られない現象だから注目ではあるけど、去年の時点で0.5～1秒速かったんだから相当失敗しても十分速いと思うわ。

2019開幕戦のベッテルの”Why are we so slow?”を今年タッペンから聞かないことを祈る。。

２週間あれば余裕で修正してくるでしょ。
そのためのテストなんだから。

いつも通りいつも通り。

レッドブルはテストの最後に全力出した？

そして開幕戦でメルセデス、マクラーレン、アストンによる絶望のメルセデス1-2-3-4-5-6でシーズンが始まるんですね分かります

ん？　もう1チームメルセデス勢がいたような……まあいいか

角田だってC5に合わせてセットアップしたり練習したりして無いし、レッドブルはC4だし、最高速遅くてPU三味線モードっぽいし、どのチームも全力は出してないだろ。

テスト最終日はレースシミュもアタックも主にタイヤの特性と使い方の確認だと思う。

いくらロングランは誤魔化しがきかないといっても、パワーの絞り具合とかプログラムの内容、燃料搭載量とかでタイムは違ってきてしまうからな
速いに越したことはないけど、ロングランのタイムがそれほどでもなかったチームも本気を出したら速い可能性はある

ピットでの会話
トト「今年はいい三味線が弾けたな」
ハミ「リアを滑らせたりコースアウトしたり、迫真の演技だったろ？」
ボッ「２日目にトップタイム出したヨ！」
トト、ハミ「…」

レッドブルやタウリは枕がやってる様なリアのソリューションやるのかな？

屁のツッパリはいらんですよ

よねやが角田嫌い説書いてる奴被害妄想ヤバくね？
去年とか普通に称賛してたしあれくらいが現実的な見解だと思うけどね
よねやの表現は結構トゲがあるというか癇に触ること多いからそう聞こえるのかもだけど

去年はテストから開幕まで4カ月あって、完全にメルセデスはまき直してこれたけど、今回は2週間。はたして今年はあのリアの不安定さやPUギア関連の問題は解消できるんかな？

去年ハミルトンが率先して初戦の開催を延期希望を表明してたのは、単純にコロナ云々だけじゃなかったと勝手に思ってる。

ポテンシャルを隠してるのは当然だと思うが、信頼性やリアの挙動はブラフなわけなかろうし。

角田はまだF1ではテストしか乗ってないんだからな

開幕数戦でその評価をぶっ飛ばしてほしいと書いた本人も思ってんじゃねーかな

まともなF1ファンはヨネヤから得られるものとか何にもないだろ。
当たり前の話と個人的意見を偉そうに語るだけじゃん。

DAZNとかGATEをバカにしまくったり、他人をニワカ扱いするのは辞めた方が良いってアドバイスしてくれる人はいないのか。

川井も偉そうでウザいけど、素人目に見てもデータを良く分析してるなってのがわかるし、本物のパドック裏話とかもあるから価値があると思う。

セルジオ・屁レス

ホーナーはタッペンに三味線でアタックさせたんだよ。
タッペンも限界の走行なんかしていないと発言。

それなのに、ハミルトンがわざとらしい三味線の走りをしたから、
ポテンシャルを隠しているとホーナーが指摘する理由。

※49
>DAZNとかGATEをバカにしまくったり、他人をニワカ扱いするのは辞めた方が良いってアドバイスしてくれる人はいないのか

いやほんとこの通りだわ
あんた言ってきてやれよーw

そのわりに自分のチャンネルに苦情書かれたら顔真っ赤にして反論してるのは情報発信する者として一番あるべきでない姿だと思う

角田が初めてF1でバーレーンコースを走行して３日目なのに
アタックタイムがトップから０．０９３秒の差というのは、
天才だとF1欧州メディアは賞賛していたなあ。

※35
皆そんな事はわかってるよ。想像して楽しんでるだけ

マルコがメルセデスはレッドブルより重タンで俺らより色々試してると言ってるから
逆にいい勝負できそうな気がしてきた

毎年テストでマイレージ稼いでたチームで7連続ダブルタイトルホルダーだぞ

風洞その他のシミュレーションと実走行の相関精度が、完全一致するほど高まったんじゃない？

だから本命仕様はテストに持ち込まずに、お遊びバージョンを持ち込んで「うん事前のシミュレーションと寸分違わずにダメな動きだし、シュミレーションしておいた通りにセットアップをイジったら、これもタイムまで事前シミュレーションと一致っと （トトニヤリ」

メルセデスのテスト目的はダメな方向からもシミュレーションの精度を確かめる事だったなんて可能性まである

角田なんか３日目に初めてＣ５を履いて走ったら、
あのタイムが出たと本人もビックリしていたからなあ。
そして路面に張り付くあのグリップ力には驚いたと。

> 今年のレッドブルは不安要素がテストで殆ど見られなかったのがでかい

むしろ開幕戦でトラブるフラグな気もする

せめて開幕戦くらいまでは、ヒャッハー!させてもらいたいものだ

米さんのYoutubeはためになるけど左のメガネの人のハイテンションについていけない…。

米氏はタウリの空タン説疑ってるけどマシンの挙動的にQ3アタックほど少なくはしてないだろうし極端に減らしてはないと思うけどね
C5タイヤの恩恵でタッペンの際まで行けたってくらいで

※50
それじゃあ屁が無いになってしまってる

あとス屁インの屁レスサーキットなんてのもあるぞ

メルセデスは三味線のシミュレーションとか研究も絶対してるよなｗ

シミュとの相関という意味では、わざとセットアップはずした時の挙動の変化とかを確認する事は意味があるからな。
色々極端なセッティングにした時の挙動変化を確認しといた方が相関の精度は確実に上がる。

不安定で乗りにそうなコーナリングや、ハミのスピンまで計算された三味線だったら、メルセデスは研究規模が異次元すぎるし、もうメルセデスワンメイクで良いよ。

メルセデスさんにはハミのドライビング学習したAIにお手本デモ走行してもらって、他のチームはどれだけお手本に近づけるか競おうぜｗ

開幕戦は期待していいよ
特にハミはここ5年勝ってないでしょ
そうやって夢を見させてじわじわなぶり殺し状態になるのがお決まりのパターンってわけｗ

これがすごい気になる↓
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ただ問題は、メルセデスAMGが今季型パワーユニットに「これまでにレース用パワーユニットに使用してこなかったイノベーションを投入している」と言っていることだ。
本家メルセデスAMGだけでなく、アストンマーティンのAMR21にもリアカウルに大きなバルジ（膨らみ）が存在していた。パワーユニット上部の吸気系、またはターボ周辺に何らかの大きなコンポーネントを搭載していることを匂わせている。

MAX屁ルスタッ屁ン

膨らみは電動ターボかな

275：音速の名無しさん [sage]：2021/03/15(月) 12:55:38.14 ID:qPAlPjtYd.net
>>231
マジレスするとポールの確率が60％と仮定して(残りはペレスとハミルトン)
バーレーンでのポールスタートの勝率は45％なので27％

↑なんでその他のチームやマシンデータを無視して偉そうに統計出したつもりなんだろうね
優勝者のほぼ100%はパンを食ったことがあるのと同じ計算

＞　ホーナー代表「メルセデスはまだポテンシャルを見せていない」

5（メルセデス）ハミルトン　　1分30秒025
6（ウィリアムズ)ラッセル　　1分30秒117
7（マクラーレン)リカルド　　1分30秒144

ウィリアムズの方が本当の力を隠しているように見える

「これまでにレース用パワーユニットに使用してこなかったイノベーションを投入」って、後でお咎めを受けても今期のポイントははく奪されないから、やったもの勝ちってことですね。

実はあっさりと、角田が最年少ポールを・・・。(妄想)

※67
MGU-Hがあるから既にどこも電動ターボとして使えている

メルセデスAMGは市販車エンジンのイノベーションをF1エンジンに投入・・・・
　
レース用でない、市販車AMG高級スポーツカーの"重要ユニット"をそのまんま使った
らしい。大きな宣伝効果を出すため、AMGスポーツカーの同じユニットをそのまま
F1に搭載という。これは高級スポーツカー市場に大きなインパクトを与えるという。
これはアストンマーチンの次世代高級スポーツカーにも同じユニットが搭載され、
メルセデスとアストンマーチンに販売で大きなアドバンテージをもたらすという・・・
たしかに、これは大きな魅力になる物だ。
　
その重要ユニットはスポーツカー用に開発した「MGU-H」⇒　そのままF1に搭載
　
F1で使用しているMGU-H（熱エネルギー回生発電システム）を、市販車用に開発し
て次世代AMGスポーツカーの目玉にして搭載するという。これが2020年に完成し、
今回2021年のF1マシーンに搭載したんで、あの出っ張りがあるという・・・・

まあ本番で吹き飛ばしたら大問題だけど
テスト中ならすぐ修正可能な小さな問題だろう、多分

ヨネヤさんいちいち突っかかるから人としてダサいんだよなぁ
最近まで動画見てたけどすぐ動画を終わらせるフリがクソつまんないししつこいから観るのやめたわ…
というか公式にパドックに招待されてるわけでも無いのになんであんなに偉そうなのか？…

毎回すぐ終わらせるフリやって動画の尺稼ぐのウザいよな。

その後も実際たいした事は話してないし、きちんとデータとか資料とか画像とか用意して説明する事も無いし、海外記事引用して雑談するだけとかいつもバカにしてるGATEとやってる事たいして違わないじゃん。

SUPERGTとかスーパーフォーミュラバカにしたり、DAZNバカにしたり、F1詳しくない人バカにしたり、余計新しいF1ファンを減らす事になるからやめて欲しい。

※75
煽り耐性低いからしゃーない。
その癖、よそ様を煽るって言うね…。

F1 L◯F◯ に苦情いれたいなら直接書き込むかヤフコメに書けばいいよ
彼はヤフコメはチェックしてるみたいだから
まぁやったところで動画のネタにされて認めず終わりだろうがw

※78
直接書き込むとあいつの儲に袋叩きにされるぞw

アンチに過剰反応するのは自己愛性人格障害の疑いあり
(自分を否定されると烈火の如く怒る)

※60
あいつももクロのグッズ作る会社の社長してて脱税バレてクビになったんだぜ？

マルコてめえフラグ立ててんじゃねえよ！

ま、見に行かない事　話題に出さないことが一番

※80
いや否定されたら怒っていいだろ
問題は批判された時や間違いを指摘された時ね

メルセデスが地動説を唱えれば宇宙は地球を中心に回り始めるよ