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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 11:53 No.899105
これで凍結されたらめちゃくちゃアツいのでは。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:01 No.899109
メルセデスを超えたな。
やっぱりホンダの技術力は凄いな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:02 No.899111
ふはは!凍結といったな、アレは嘘だ!
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:03 No.899112
わざとおかしなコメントを抽出したのかなと
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:05 No.899113
マックスの漫画の主人公感
悪ライバルのルイス含めて
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:06 No.899115
デフに問題あるとエンジンのパワーをフルに使えないの?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:08 No.899116
ピニオンギアでもずれていたのかな?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:11 No.899119
最小で最強なのは面白いね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:13 No.899120
今年はマジで勝てるかもしれないのにデフのことやペレスのシャットダウンとか…
そういうのはゼロにしてほしいよ
序盤に貯金作っておかないとメルセデスがあっという間に改善してきそうだし
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:13 No.899121
問題はデフのトラブルというより、本番になるとやらかしてしまうHONDA PUの体質なんだよなあ・・。ペレスのシャットダウンもそうだったし、この悪いクセ何とかならないものだろうか?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:15 No.899124
トップエンドパワーモードなんか本当にあんのか
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:16 No.899125
たられば言っても仕方ないね
また次戦に期待
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:19 No.899126
タウリの方も角田はかなり早かったし、ガスリーもフロアにダメージがあっても他と変わらないペースで走れてた
ペレスのペースがレッドブル本来の力だとするとメルセデスより早いマシンに仕上がってそうね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:21 No.899127
※6
低速コーナー=Rが小さめ=内輪差が大きい=デフの影響が大きい
デフロック ・・・ アンダーが出る
デフフリー ・・・ 内側のタイヤに駆動がかからない (今回の不調はおそらくこちら側)
恐らく、デフの設定が変えられなくなったか、ロックよりに設定できなくなったかと思われ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:23 No.899129
29回もオーバーランしたドライバーいるとかマジ??
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:23 No.899130
フェルスタッペン予選で縁石乗り上げて底のパーツばら撒いてだけど、それが原因のデフの不調だったのなら問題ないでしょ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:27 No.899131
モータースポーツファンとして、速いと早いの使い分けぐらいはちゃんとしたい。
サイトのジャンル的にもたくさん使用する単語だから。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:34 No.899134
レースペースで差が余りなかったのがそのせいなら今後に期待は出来るけど、メルセデスが問題を解消したらまた僅差になるなきっと。信頼性確保して勝てるうちにポイント積み上げておきたいね。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:35 No.899135
※15
どこぞのルイスハミルトン。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:35 No.899136
※10
デブもシャットダウンも車体側の問題なんだがそれは
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:35 No.899137
エンジンってフルパワー出すと壊れやすくなるとかあんのかな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:36 No.899138
>>10
ペレスのシャットダウンはPUが原因なん?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:37 No.899139
※22
ホンダの田辺氏の発表では、まだわからないが、PUのデータ的には問題がなかったとか言ってた気がする。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:37 No.899140
そもそも29回は元々セーフだったんだろ??
途中で解釈変えたやつが悪いって話なのにまだ言うのか
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:41 No.899142
メルセデスがタイトル取れているのはハミルトンの車にだけトラブルがないことやで
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:42 No.899143
※19
サーを付けろよデコスケ野郎
言ってみたかっただけw
マシ曰くパッシングのときでなければオーバーランしてもゲイン無いらしいです。
なわけあるかってなw
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:44 No.899145
でも、ホンダはエナジーストアニコメ投入してたからな
なにか隠蔽の匂いがするぞ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:45 No.899146
ペレスのシャットダウンもステアリングを外してもう一度装着したら再起動したとか謎が多くて草
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:48 No.899147
カセットの抜き差しで直ったりするしそんなもんでしょ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:50 No.899148
ペレス車とガスリー車に新しいESとCE入れてたけど
原因はなんだったんだろう?
後半悪い影響がなければいいが。
新しいPUなんで、やはり信頼性が心配になる。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 12:50 No.899149
パルクフェルメールで予算→決勝でマシンに変更加えるなんてほぼ出来ない(という解釈であってるのか?)んだからなぜ決勝のしかもスタート前からトラブルが出るのか謎
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:03 No.899151
※29
ファミコンか!
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:07 No.899153
オーバーランは許可されてたと言っても他のドライバーはそこまでやってないからなぁ
是非はともかくそこまでしないといけない程度には脅威に感じて追い詰められてたのは間違い
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:15 No.899156
最終的にはデフの問題は解決したと言っている。
なので最後に抜けなかったのはデフ関係ない。
ドライバーが下手くそだっただけ。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:17 No.899157
デフとかでも、どうしてもホンダ下げしたいの沸いてて笑えるw
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:22 No.899159
下手くそなドライバーが表彰台とかマジやばくね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:33 No.899164
29回オーバーランて
紳士でもなんでもないなもはや
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:41 No.899167
レッドブルよりもタウリを見りゃ今年のホンダPUの性能が当たりのはわかるだろ
タウリがDRS開いた瞬間から急激に加速するのを見て出力が相当なのは明白
角田も自身の勢いの良さを生かすのに最高の中堅マシンに乗れたと思うわ
まあホンダPUの信頼性の方は知らん
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:42 No.899168
ギアボックスはRB謹製(謹製では無いかもしれないが・・・)でもやっぱりHONDAは信頼性ガーって言われるの?
あと29回トラックリミットOKなんてボッさんは何の為にFPから苦労していたのかって虚しくなるな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:44 No.899169
なんで車の電源落ちたのがエンジンのせいになってんの?
電源落ちてPUも止まった感じだったわ
PU止まったからと電源まで全部落ちる方が珍しいわ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:49 No.899170
最後のタッペンの追い上げん時も
ストレートでDRS空けてもなかなかハミに迫れない印象だったけどな
少なくともハミタッペン比ではホンダエンジンが
セデスに明確に勝ってる印象はそんなには無かったわ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:50 No.899171
こういう話が後から出ると真実かどうかは別として昨日までのトラックリミットのせいでハミルトンが追い上げた論が陳腐になるんだから馬鹿みたいに
騒ぐのはやめようっていう教訓だな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:51 No.899172
トラックリミットの話はバカ釣れるな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:53 No.899173
じゃあ次はトラック転生の話をしようか
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:54 No.899174
※32
ペレスが外したステアリングのコネクタをフーフーしたら治ったんだな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 13:55 No.899175
迫れないって言うのは
ハミルトンが電気貯めてたって言う考えはなかったの?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:01 No.899177
※46
メルセのコクピットに黄色いネズミが居た可能性?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:06 No.899178
10
こういう馬と鹿がなぁ(藁)
消え失せろ!
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:10 No.899179
メルセデスを専門に取材している記者の話では
ホンダのほうがパワーが出てるらしいね
しかも僅差ではなく明確に負けてるらしい
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:11 No.899180
ペレスの再起動にしろ角田のリバースにしろ、自分でできる様に
設計されていたのは良かったね。
普段リバースに入れるところなんか見れないし、去年かな
メルセデスはセルスターターついてなかったし。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:13 No.899182
ホームストレートは向かい風なのでDRS効果絶大
反対側は追い風だからDRSあんまり効かない
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:21 No.899183
*45
そして名前入りカセット展2021にペレスのステアリングが(ry
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:42 No.899190
※41
エンジンの性能とドライバーの腕だけでは速く走れないのですよ。
春休み中の学生さん。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:50 No.899191
※49
その記者がメルセデスの子飼いで三味線記事でない事を祈る
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:52 No.899192
レッドブル製のギアボックスは慢性的にトラブルを抱えやすいね。今回は致命的なところまでは行かなかったから、改善はしてるのかもしれないけど
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 14:57 No.899194
未だにメルセデス最強の呪縛から逃れられない人達
それとも開幕戦始まるまで三味線言ってた儲かな?
もう2、3戦するといなくなるよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:01 No.899196
コンストラクター何連覇もしてるチームだもの
マシントラブルが少ないという安定性も含めて
過大評価するぐらいで丁度いいよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:08 No.899197
ホンダのPUは良さそうだけど耐久性は未知な部分多い。俺は今年はメルセデスにギリ届かなくてホンダロゴが変えたら無双し出すと予想する。たしか昔にそんな話があったような…。気のせいだな!
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:09 No.899198
イモラでホンダ勢がチョンボしないで1コーナーまで無事に通過したら本当の勢力図が見えるんじゃない?
ペレスがタッペンに付いていけるのか、ぼっさんを抑えられるのか。
タッペンがハミに勝てるのか、ガスリーと角田はQ3までコンスタントに進めるのか。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:10 No.899199
昨夜BS1でやっていた熊メッキと新骨格良かった。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:11 No.899200
いくらマシンに優位があっても結局メルセデスには勝てない
これっていつぞやのフェラーリと同じじゃん
チームの総合力ではまだまだ差があってメルセデス優位なのがはっきりしただけだったな
今後メルセデスが改善進めたらマシンの優位なんてあっという間に消える
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:18 No.899201
メルセデスには余裕があったと思うけどね
去年も同じ場面みたでしょホンダがメルセデス超えたとか
過去を忘れてる発言なんだが現実ちぎられてる
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:27 No.899202
デフの不具合でリアタイヤの消耗が激しかった
デフの不具合で序盤のタイムが上がらなかった
ハミルトンの第2スティントのペースについていけなかった
ハードの新品を残していなかったので戦略に制限ができた
4コーナーの件でメルセデスに警戒させた
ハミルトンは1コーナーを死守したので、問題の4コーナーで行くしかなくなった
最後にはタイヤが終わった
負けた理由はこんだけ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:38 No.899205
YoutubeのHonda Racing F1のチャンネルに
角田の日本語のレース後インタビューきてるよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:39 No.899206
トラブルや戦略ミスを修正したら、次戦以降は勝てるのか?
少し長いインターバルを利用してメルセデスがマシン性能でも追い越してしまうのか?
ホンダファンとしては調子が良くなったらなったで、いつもより心配の種が大きくなった気がする。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 15:46 No.899209
まぁメルセもまだ使ってない領域使ってきそうだけどね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:06 No.899212
サーをつけろデコ助野郎めっちゃ好き
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:12 No.899214
メルセデスこそ数年にわたって三味線を弾いてたのでそのマージンを開放して結局は勝ち続ける気がするわ・・・
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:18 No.899215
圧倒的に速いけど壊れる方と、ちょっと遅いけど壊れない方
00年代前半は壊れない方が勝ちましたよね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:32 No.899221
※56
メルセデスは最速ではないかもしれないけど。
最強なのは間違いない。
ハミルトンは。って言い換えてもいいけど。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:37 No.899227
タッペンがハミルトンより劣りすぎてるから、今年もメルセデス無双かな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:51 No.899241
※39
マクラーレンの時のアロンソはギアボックスが壊れたのに
「PUガー」って叫んでたよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 16:53 No.899243
※62
意外と余裕ないと思うけどね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:00 No.899251
メルセデスが修正してきたら〜って言うけどここ最近開幕次点じゃ出遅れてたレッドブルがトラブルが出た中でここまで戦えたんだから、去年までみたいにこの先メルセデスにみすみす独走を許すような状況にはならないとは思うけどな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:06 No.899257
※74
ましてや今季は予算制限や風洞制限のある中で今季マシンをアプデしながら来季マシンの開発もしないといけないから尚更例年とは違うしな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:27 No.899267
メルセデスPUとルノーPUもトラブル抱えてたから言うほど変わらなそう
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:30 No.899271
nsシリンダーから何年経っただろう...
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:44 No.899277
※17
周回数を「36週」の方が気になるわ。
何ヵ月周回してるんだって話。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 17:46 No.899279
※10
ホンダですか?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:04 No.899286
※10
昨年のPUではホンダの信頼性が最も高かったと理解していますがナニか?
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:10 No.899290
※17
それを言うなら「~と言わざる」「おえない」と言ってるヤツも日本語勉強しろと言ってやれよ(「言」が多すぎたけど)
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:14 No.899291
今年は毎戦鈴鹿スペック積んでる様なもんだから壊れなかっただけ優秀w
ドイツはお国柄的に火力が有る分デカく頑丈に作るから、2014年のPU何か今見たら柔軟性向上含め相当頑固な作りになっていると思う。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:16 No.899292
※26
AKIRAの「さんをつけろよデコ助野郎」か
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:19 No.899294
レース中に29回もトラックリミット違反。ようやく、そこまでせざるを得ないくらいハミセデスを追い詰めてきたか。
今年は08年くらい荒い?ダーティー?なハミを見れることを期待。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:21 No.899296
レッドブルのタラレバ談話は負けた後だとみっともないね。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:27 No.899299
メルセデスが仮にパワー隠してたとしても今のリア状況じゃ出した所で即マゼピンだからなぁ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:41 No.899307
角田やペレスの抜きっぷりを見ても、
ホンダPUのパフォーマンスが相当高いのがわかる。
新骨格で小型化して信頼性も今の所問題なく、おそらくパワーも一番出てる。
ホンダは最後の最後で奇跡を起こしたな。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:50 No.899311
クマモンメッキはすごいですね
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 18:57 No.899315
わけ有りマシン相手にハミルトンはプレッシャーに潰されコースオフしてたし抜かれたのかよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 19:25 No.899325
※86
フロントリミテッドのサーキット行ったら問題消えてる可能性あるから期待半分だな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 19:36 No.899334
※90
去年のレッドブルはフロントリミテッドのサーキットでもリアフラフラしてたからなんとも言えないな
改善させるためのリソースを予算制限や風洞制限の中でどう振り分けるかも大事だし
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 19:43 No.899341
フェルスタッペンレッドブルは決勝で三味線弾いてたのかよ
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 20:15 No.899361
何年も開発前倒ししてたメルセデスのかなり後追いで参入してきて性能上回って辞めてくってなったら格好良いな。マクラーレン時代を考えたらよくここまで来たなと思うし続けてほしいけども
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:02 No.899387
海外の角田の発音が真田にしか聞こえん
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:09 No.899390
デフがおかしいっていうのはずっといってたな
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:34 No.899405
今年のホンダPUは、マクラレン時代のサイズゼロよりコンパクトだそうだ。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:35 No.899406
次回、早く圧倒してホンダの1234位独占がみたい。
誰が優勝でも良いけどね。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:35 No.899407
※14
デフフリー方向になると差動制限ができなくなるから強いトラクション掛けようとすると内側ばっかり空転するようになりトラクションが逃げる
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:54 No.899417
ホンダのエンジンパーワーにデフが耐えられず壊れたそうだ。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 21:59 No.899418
左右の電磁デフでトルク配分を操作
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 23:02 No.899448
フェルスタッペン、リアの片方のホイールスリップが酷かった・・・原因はデフ
フェルスタッペンはスタートの段階からクルマへの違和感を訴えていた。
それは、「リアの片方のホイールスリップが酷かった」との事で、
片方の問題に対処しながらの走行を強いられたため、思う存分ドライブ出来る
状態ではなかったという。
クリスチャン・ホーナーは「マックスはスタート序盤から問題を抱えてしまった。
それをケアしながら走行しなければならない状況にあった」と説明する。
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名前: 投稿日:2021/03/31(水) 23:30 No.899460
※60
新骨格の幅の狭さが20年版に比べて異常だったな
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 01:10 No.899523
※102
サイズゼロコンセプトよりコンパクトかも
特番見る前→またまたご冗談を
特番見た後→マジかもしれん…
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 01:50 No.899534
特番であそこまで見せてくれるとは思わなかった。
燃焼室サイズは現実はあそこまでは違わないだろうけどね。昨年のでもピストン形状を工夫するなどして圧縮比はほとんど違わないだろう。形状をより良くしたと解釈すべきだろうね。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 02:07 No.899542
※104
逆にあそこまで見せられるってことは今のタイミングなら真似出来るほどの時間はないってことなんだろうね。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 04:23 No.899562
>>ターン4をどこかのアホが29回もオーバーランしてタイムゲインしてないければ
確かにコレはやってただろうなぁ
これでずっと監視してたヤツらがなにも言わなかったのが、おかしいわ
こういうのは萎えるからやめてほしい
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 07:45 No.899597
確か浅木さん、今年のPUはボアピッチも短縮したとかって言ってたよね?
それだけでも単純にコンパクトになってるよね。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 08:11 No.899603
※22
ホンダの田辺氏の発表では、まだわからないが、PUのデータ的には問題がなかったとか言ってた気がする。
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 09:38 No.899628
94
俺にはスノーダに聞こえる
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 10:04 No.899638
>>10
見てるこっちまで恥ずかしいじゃねぇかぁ♡
ほどほどにしとけよw
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名前: 投稿日:2021/04/01(木) 18:17 No.899832
全メーカー初戦でPUの本気見せれてないことが判明したので次戦以降だな
シーズン通して5種類しかマップ持てないのが効いてそう
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名前: 投稿日:2021/04/02(金) 01:48 No.900109
>>ボアピッチも短縮した
できて1mmとかだろ?
V6だから2mmしか短縮できないぞ