F1情報通

ペレスがスタートミスっただけだからペレスは奥まで頑張ったけどハミのブレーキングは普通だよ
追い込まれるとテンパるいつものハミだっただけだぞ
枕時代、ロズベルグとの戦い、アルボンに2回も当てて優勝と表彰台を奪う

いいね、ハミの焦り。どんどんとっ散らかって欲しい。

奥で拍手している人たちは何？
将来レッドブル移籍組かなｗ

ペレスはトラブルでタイヤ温められなかっただけだから
にしてもそれに輪をかけた珍トラブルがハミルトンに起きるとは

ハミがオーバーシュートした瞬間思わずガッツポーズしたわ
毎回ハミじゃクッソつまらんから今回は最高のGPだった

DAZNのは誤訳だぞ

ハミルトンでもミスするんだねえって普通に思った。
判断ミスとマジックブレーキ操作の二重のミス。
スタートは完全にキマってたのにね。

逆に言えばレッドブルがマシンで並んで(上回って？)こういうメンタルに追い込んだってことか。

しかしボッタスの順位見てたらハミルトンが優勝争いしてたの信じられんわ。

改良するといってもステアリングってウン千万もする代物だからそう簡単に作り直しできないぞ

ブレーキマジックとか言ってるけど
ブレーキのヒートアップボタンとかヒートアップ設定ってカーボンブレーキのレーシングカーなら普通についてる装備の記憶だったんだが

トトのリアクションをチームオフィシャルのツイッターで動画載せちゃうくらい
広報もトトのいじり方分かってんだな

ボッタスがモナコのピットミスで批判されるのにハミがこんなミスしてもトトは批判しないんだな。そりゃメンタル壊れるよ。

後からそんな事言われたらなんかなぁーってなる
黙ってたら25か0の賭けに出たハミがかっけぇーって思ってたのに

ボタン１つ間違えただけであんな事になるなんてすごいな
どんだけ強力な機能なんだ

ギリギリで堪えてヘッドセット壊さないトトちゃん好きやで

メルセデスがトトカメラ用意してるという事実でもう面白い

メルセデス、本当に今年は余裕が無いんだな。
しかしながら、ペレスは流石だよね。レイトブレーキを仕掛けてハミを潰すんだからね

広報といえば、メルセデス公式がガスリーを名指しして褒めてたね。

ハミ、欲張り過ぎて・・
本来なら、この場面では2位で良いだろ？
コンストポイントも考えたんだろうが、それが余分だったね。
まぁでも、メルセ2台が入賞出来んなんて最高の展開だよ。

トト面白すぎやろ

今回に限って言えば、マシはマトモな仕草をしたな。

ハミルトンがスイッチ誤操作したのはミスとは言えない…？妙だな

ちゃんと堪えてるの草

スイッチ操作はミスとは言えないのに、たった数センチのピット停止位置の誤差をミスというメルセデス陣営。

ペレスが寄せた際に間違えて触ってしまったと言ってたな
ハードの改修よりも手っ取り早いソフトでなんとかするんじゃないか？
例えば長押しで起動とかさ

温められなかったペレスと温めすぎてモクモクしてたハミルトン

ボッタスなら
「あれはミスとはいえない。ミス以前の問題で看過はできない
くらいは言われる

ニコとやり合ってた時のハミも劣勢になると急にオタオタしたし。フェルスタッペンも走りです圧かけていけばいいんじゃね？それにはペレス援護が最高だと思う。

俺が一番意外だったのはハミルトンのミスよりも管理人がちゃんとハミルトンのミスに関する話題を記事にしたことかな

ボッタス「あれはミス、っていうかブレーキマジックって何？、俺のステアリングそんなボタンないんだけど」

※9
二回押しとか長押しとか、そんなんでいけるやん
F/W流し込むだけ

切り忘れたせいで煙モクモクだったのかとか言ってる連中は
停止中も自動で温めてくれるウォーマー的なもんだとでも思ってんのかよ笑

まぁそもそも切り忘れではないって話だが

こんな形でマックスと決着つけたくなかったんだよって強がるハミであって欲しいw

カメラ居なかったら絶対叩きつけてた動きで草

トト·リアクションは面白いなあ
バーレーンのはしゃっぎっぷりも面白かったわ

ボッタスの場合：「ピット位置が数センチずれた。君のミスだ。」
ハミルトンの場合：「ミスとは言えない」
明らかにハミルトンのミスだろうが！

俺、ハミもピレリとFIAに呆れてどうでもよくなってのオーバーランだと
思ってた。
マクラーレンにいたころならともかく
今のハミなら普通に2位持って帰ってくるイメージなんだよなあ…。

本当にチームラジオ聞かない人が多いんだな
毎レース終わったら色んな切り抜き動画がYouTubeに上がってるぜ？
面白いから是非見てみなよ　ミックのエンジニアはとっても評判良かったり
挽回してた車のチームとのやりとりがどうだったとか
スペインGPのリカルドの無線とかオススメだよ

今年面白いね
5戦しか終わってないのに中段グループのポイントいつになくみんな高いわ..

※３
ハミがスタートでペレスに並んだとこで拍手だろ

モードの戻し忘れとかどっからどう見てもミス以外の何者でもないがな
これがミスじゃないなら間違えなかったボッタスにボーナス払ってあげろよ

25か0に賭けたって笑
不必要にリスクを犯して不意にしただけやん、アホやろ
1コーナー直進するの見た時めちゃくちゃ笑ったわ

※39
クルマが去年の発展型が多いのもあるのかな

モンキって何？差別かな？

机「えっ、寸止め? なんで?」

戻し忘れじゃなくてペレスに寄せられたときに触っちゃったそうだ
別にリスク取ろうが取るまいがブレーキロックはしてただろうな

ハミ推しだが、今年のタイトルは9割方タッペンだと思ってる。
マシン性能差もあるが、今年のハミは2011年のような不安定さがある。

トトのあれは、アンガーマネージメントですか？
10秒待ってないけど。

一方のボッタス「シャシーがおかしい」

ブレーキマジック云々の下りは昨年ラッセルがダブルピットのときにやらかしかけたときにきり忘れてたってのがあった

煙が立ってたから、温泉？みたいに思ってましたｗ

マジレスすると、草耐久レーサーな俺としてはパッドから煙が出てくる時点で緊張する。

確か2016スペインのメルセデス同士討ちもロズベルグのモード切り替えミスだったかが発端だったような

ハミルトンは去年までならこんなミス絶対しなかったけどな
完璧に落ち着いたと思われていたメンタルが
タッペンにケツを突付かれる事で崩れはじめた

あれで1位や2位でも、マシによって悪者に仕立て上げられてたよな
メルセデスはいまごろお冠だろう

リスタート前のハミルトンの無線、DAZNのは誤訳だな。
「スプリントではなくマラソンだからどこまでアグレッシブに行くかは慎重に判断しなきゃいけない」ぐらいの発言。
それなのにオーバーランしたもんだから英語コメではめっちゃ弄られている

最終ラップ走行中のラップリーダーがキルスイッチ触っちゃったのもミスとは言えない

ハミファンとしてはあのまま勝ってても、ライバルリタイアによるラッキーポイントと言われてただろうから、これでいいやと思うことにするw

確か、リスタート前はブレーキマジックをきちんと切ってて
ペレスが寄せてきたときに、ホイールの操作をして間違ってブレーキマジックのボタンを押しちゃった。って感じだよね。
ハミルトンも、レース後にそういってたし。
オンボードのカメラでも、出てたし。

結局ペレスのプレッシャーに負けたんだね・・・。
フェルスタッペンが、リタイアした後に
ハミルトンをノーポイントに追い込むとか
セカンドの仕事してるなぁ。

>>53

フェルスタッペンの影響というより、メルセデス自体の不調が原因な気がする。
ピットイン時にフロントタイヤの片方が外れんとか、マシンのフィーリングが悪いとか、
何故かは分からないけど、明らかに去年よりポテンシャル落ちてる気がする。
マシンへの信頼が薄れてきてるからじゃないかね。

（マスクから鼻を出しつつ）なんてこったい！
↓
怒りで一瞬ヘッドフォンを叩きつけようと…
↓
こ・これは壊したらダメだ…ぐぬぬ（ポンと置く）


トト、俳優ばりのリアクションでワロタｗ
この動画の何が凄いかというとメルセデスF1の公式で出している事
配信担当者大丈夫？（マジで心配

ブレーキモクモクはいつだったか可夢偉が予選上位で本選スタート前にやってたの思い出した。
レース後に１コーナーに向けて頑張ってブレーキを温めました的なこと言ってたな。
スタート失敗したけどw

今回はハミの強運を上回るペレスの豪運がもたらしてくれた奇跡だと思ってるよ。
ペレスって実はハミルトンにとってタッペンよりもやっかいな相手なんじゃないか
と思えてきた。トラブル以前にペレスに完璧に抑えられてたからね。
そういう意味ではRBはまさに最高のチームメイトを選んだわけだ。

>>59
チーム同士が去年までの力関係だったら無理せず2位フィニッシュか
抜くにしても無理せずセクター3まで待ったような気がする。
今年だからこその展開だと思うわ。

ブレーキマジック、って、むかーしのＦ１で偶に見た気がする、意図的にホイールスピンさせてタイヤに熱を入れるやつのブレーキ版か

※55
マラソンとスプリント逆では？文脈的に

ラケットをぶっ壊す誰かさんと違って、ヘッドセットを静かに置くトトは大人だね

※65
いや逆じゃない
マラソンてのはこのレースだけじゃなくチャンピオンシップを念頭に置いたものだと思われる
結果は最悪の方向に行ったわけだけど

58
煙モクモクしてたじゃん。ハミルトンの言い訳は嘘だと思うぞ。
スタート前にスイッチ切り替えを忘れてた可能性大

自分のミスをちょっとでも軽くするための言い訳

ハミルトン無理しなくて良かったのにていうけど、無理するしないにかかわらず操作ミスだったわけだし、それならむしろペレスがスタート決めてルイスが後ろから来る状態なら追突すらありえた…

>>68
止まってる間にも加熱するようなもんじゃないぞ

※68
間違いじゃないよ。
ハミルトンの再スタート時のオンボード見ればわかる。
スタート時にハンドルの左上のランプ（ブレーキマジックのランプね）
は消えてたんだけど。
スタートしてから、何か操作した後についてる。

後、当たり前だけどブレーキ踏まない限り作動しないよ。
あくまで、ブレーキの比率を変えるものでしかないから。

トトの芸人魂ほんとすき

あの回避操作でボタン押しちゃうなら、他の場面でもバトルしてる時ぽんぽん押しちゃわない？

俺はただのハミルトンのブレーキングミスだと思うよ。
とっさの言い訳であんなこと言ったんだろ。言い方がいかにも言い訳くさいしｗ
そしてトトもわざわざドライバーのミスを暴露する必要もないから、のっかって養護してるだけだと思う。

ハミルトンの無線の大半は大体ウソやし。

ボッタスのせいでオーバーランしちゃったハミルトンかわいそうすぎる

イモラに続いてすでにシーズン2回目の大ミス
これで最後じゃなさそうだな？

※73
そうかもしれないし、実際にたまに間違って押してたけど
大きな問題にならなかったのかも。

このサイトはURLは禁止なので載せられないけど
TeamLH44_JAPANさんのツイッターで写真付きできちんと解説してくれてるので観てみて。
納得するから。

トトのあれはミスじゃないってさすがに援護しすぎじゃね？ ミスでしょw

今季ようやっとメルセデスの牙城崩れそうだね。(コンストかドライバーズタイトルどちらかまたは両方とも)

両方はかなりきつくてもコンストはヤバそうだね。もう一人の某モナコでピットストップの停止が悪かったせいだとボスに言われた彼が普通にノーポイントだったし。

ハミルトンはわざとだと思うよ
ヒールになるの分かってたし数年は悪者のイメージ付けられるよ
ただでさえデビュー時から某国民に嫌われてるから察したんだと思う

明らかにハミルトンの過失
トトウォルフ「ハミルトンは悪くない」

明らかにピットクルーの過失
トトウォルフ「ボッタスが悪い」

トト頭おかしいんじゃないか？

>>73
好意的に見れば、これまでもそういう誤操作はあったけど、大体ストレート中にボタン操作するからすぐに気付いて修正して問題にならなかった
バトル中にボタン操作はあんま聞いたことない

ミスはわざとってどういう思考なんだ

ペレスのスタートがもう少し良かったら
ハミルトンの巻き添えでペレス、ガスリーも巻き添えになっていたよな

単純なレイトブレーキングだろうがスタート前にスイッチ切り忘れだろうがスタートでうっかり押してようが今出ている情報からするとどれも本人のミスであることには変わりないじゃん
トトはこの後ハミルトンを煽てるために接点不良とかスイッチ関連の故障とか言い出しそうだなw
でもそんな簡単にトラブってかつ大事故に繋がりかねない故障起こしてたらブレーキマジックは不安全装置で撤去するべきだな

わざとってのはつまり
タイヤバーストっていう不可抗力でタッペンがリタイヤしたから
それで自分がポイントで有利になるのはフェアじゃあないと考えたんかな？

不思議なのは
この機能ってそんなに急いで設定する事あるのかなってとこ
2度押しとか長押しにしてなかった理由が知りたいな

ペレスには申し訳ないけどどうせならハミルトンに追突してもらって両方リタイアになればハミルトンの過失だから次戦グリッド降格にまで出来たのにな
まあハミルトンを0ポイントに抑えて自分が優勝というクリーンかつカッコいい勝ち方なんだけど

普通ならそんな簡単に誤動作するような配置に絶対しないと思った

※44
若い人は知らないと思うけど、昔テレビで実写版の「西遊記」を放送していて、ゴダイゴが歌う主題歌に「モンキ～マ～ジック♪」という歌詞があった
たぶん管理人さんのコメントはこのネタだと思うのだが、「モンキー」とは「孫悟空」の事で差別とかではないのでご安心を

ハミルトンのハンドパワーなんだよなぁ

まぁブレーキにしろスイッチにしろ素人がやるようなミスだよな

7回チャンプがやるようなミスじゃない

パニクって操作ミスるとかアホでしょ
それとも老化？

これがマゼピンや角田ならクビにしろの大合唱だろーに

ハミルトンはわざと順位落として空気読んだとか言ってる人いるけどそれが第三者目線の人のジョークならいいがハミルトンファンが負け惜しみと現実逃避で言ってるならこれほど痛いものはないぞw

何千人って言うエンジニアがハミルトンの為だけに必死で金曜日からリカバリー作業して立て直したのに
このミスがわざとなわけないでしょ

ミスは誰にだってあるけど、ハミルトンはここ最近、リタイヤ級の致命的なミスを2回もしてるんだよね

変にスイッチ触ったハミルトンを叩いてるのが多いみたいだけど
マンセルの91年カナダGPはどうなるのって話よｗ

俺がハミルトンファンだとしたら、彼はマジで神に愛されてると信じてしまいそう
それほど運が良いと思う
まぁ神が味方してくれてもそれを自らぶち壊していくのがハミルトンなんだけども

多分このシステム、スタートシーケンスとか特殊なモード下でしか動作しないんじゃない？
なので普段うっかり押しても大丈夫なんじゃないかと

>>97
あれはアンチストールが誤動作したんだよ
ホント、キャラ的にこの話上書きされんな…w

漢らしく勝負にでてド派手に散ったのは大いに評価したい。正直見直した。

チャンピオンシップを僅差で争ってる時の無謀なな勝負は

ただのアホよ

今シーズンハミルトンは結構ミスしてる。
でもあれはミスとは言えないと、トト。
ぼっさん可哀想。

この人ちょっと抜かれただけで、アルボンにミサイルしたり
ちょっとしたことですぐにパニック症候群に陥るよね

誰がどう見てもハミルトンのミス笑

ヘッドセットへし折るくらい怒ってたのに、ミスじゃないって、嘘でしょ

ハミルトンが直線してコースアウトした時大笑いしたわ
マジで大馬鹿だと思った

まぁいいんじゃない？三味線弾いて余裕ぶっこいてるより全然印象良かったよ

ハミちんの場合はミスでも魅せてくれるけど、
ボッさんの場合は・・・(-ω-;)

三味線引く余裕がないからミスしたんでしょ

結果は必然

モンキーマジック、40歳前後でギリだろ

今回のアゼルバイジャンGPを最も盛り上げたドライバーは、間違いなくハミルトンだと思うわ。
別の意味でw

メキシコでのペレスの人気すごいし、ドライバーオブザデイはペレスに行くかと思ったんだけど、あらためてベッテルがまだ人気あるんだなと思ったよ。

ヘッドホンくんヒヤヒヤで草

マックスが簡単なレース（リタイヤするまで）って言っちゃうくらいだからほんとメルセデス遅かったんだろうね。
メルセデスはタイヤが温まったらいい勝負するかと思ったけどそうはならなかった。

ペレスの幅寄せに焦って誤ってボタンに触れてしまった　ハミ談
つまりペレスの完全勝利
まさかホーナーを激怒させたペレスのダーティプレイがレッドブルを救う日が来るとは

こういうデバイス禁止しろよ
純粋にドライバーの腕で競え

トトはハミルトンが精神的な攻撃に脆いことを熟知しているから
必死に擁護してるんやろな
ハミルトンとボッタスで対応が違いすぎるんよ

※81
もしかして、ぼっさんは今チーム内で去年のベッテルみたいな立場になってんのかなぁ

※114
簡単なレースにした功労者はペレスなんだけどね。
フェルスタッペンが悠々トップを走ってる数秒後ろで
必死でハミルトンを抑えてたんだから。

有利なマシンで良い結果を出すことなんて一流ドライバーなら誰でもできるよ
問題は拮抗した時、プレッシャーがかかった時のどうなるか

たしかにハミルトンが若い時は凄かったけど、7年間のほとんどの時間を楽してきた今の彼がどこまでできるのかは分からんね

※110
オリジナルはゴダイゴだけどそれを由来にしている
「MONKEY MAJIK」というバンドが存在する

トトは形式上ハミルトンとボッタスを対等な立場に置きながら
今回の件のように心理面・運用面で明らかにハミルトンを優先させることで
事実上のナンバーワン体制を構築維持しようとしてる

去年だかハミルトンがオールドタイヤで終盤ファステスト出したのは凄いと思ったけど
今考えると、皆より有利な車で精神的にも余裕な時に出した記録だと思うと、なんだか色褪せるわ

ボッタスを犠牲にしてメルセデスの代表がハミルトンの精神ケアするとかすげーな

レッドブルもドライバーの扱いで散々叩かれたけど、メルセデスも大概やな

ハミルトンとフェルスタッペン のファステスト応酬がバーストを引き起こした遠因だろうな
そして、攻めた結果ハミルトンは自滅した
レース最大の功労者が勝利を手に

熱い戦い方嫌いじゃない

ファステスト狙いに行っただけでバーストするピレリタイヤすげーな

レースしないで一般道でも走ってたら？w

磨耗したタイヤはよりデブリの影響受けやすいよ
遠因て書いただろ？

お前嫌われてる人生楽しいか？

デブリと決まったわけじゃないのにw
まだ調査中でしょ

妄想の中で生きるの辛くない？

ペレスの幅寄せが原因なのね
ペレスすごいわ。。

※59
違うよ、去年までよりって事

トトのリアクションｗ
これが見たかったｗ

こんなにハミルトンがプレッシャーに弱いのならラッセルの昇格なんてあり得ないだろ

2位は敗者の一番上でしかないーアイルトン・セナ

コレな。実は並んだが、2位でオッケーとかいう賢しいマネをしているうちは名も並ぶことはできん。
こないだのセナと並んだ男みたいなキャンペーンが寒く見えたもんだが、今回は名実ともにと志す気持ちを見れた気がして見直したんよ。

でもそう言ってたセナはプロストに負けたわけで
結局F1はシーズンモノ。無理した方が負けるのよ

ハミはプレッシャーに弱い
スベはさらに数十倍弱い
ここ10年のチャンピオンはダメダメだね

スイッチに問題あったなら勝負しなかったとしてもやらかしてたのかな
あまりにもペレスのスタートが悪くて頭一つ抜けちゃったから行くしかなくなったよな

流石にプレッシャーに弱すぎだよね
今回は明らかにレッドブルが速かったけどさ
今までそう言った劣勢になったことがほとんどなかったからなのかね

それだけハミルトンを本気にさせているシーズンだということ
ハイブリッド時代以降でやっと面白いF1が戻ってきたと感じてる

ペレスがトラブル抱えてるって情報をハミルトンが知らなかったら、無理しなかったかもな
まぁどっちにしてもプレッシャーに脆弱すぎるハミルトン

あのシューマッハだってアロンソに追い詰められてミスを犯した事が多々あった
王位継承とか世代交代とかそういうドラマがF1の醍醐味

132
でもボッタス継続もメルセデスとしてはかなりリスク高いよ
どっちにしても薔薇の道さ

ある意味レッドブルはペレスというサポートに徹することができる良いコマを手に入れたのかも

これはボッタスのミス

ロズベルクも言ってなかったっけ、ハミルトンはプレッシャーに脆いって

プレッシャーに強いチャンピオンはシューマッハ以降ならアロンソくらいか

そもそもペレスが急に幅寄せしてダーティーな動きしたのが原因でしょ
あんな危険な幅寄せされればとっさにハンドル動かすからスイッチに触れるのも仕方ないだろ
ペレスってああいうところやっぱり直ってなかったな
それがレッドブルに乗ったとたんにそういう批判無くなるあたりH信ってキモいよな

そもそもペレスが急に幅寄せしてダーティーな動きしたのが原因でしょ
あんな危険な幅寄せされればとっさにハンドル動かすからスイッチに触れるのも仕方ないだろ
ペレスってああいうところやっぱり直ってなかったな
それがレッドブルに乗ったとたんにそういう批判無くなるあたりH信ってキモいよな

ボッタスはミスと言う前戦の首脳陣のコメントを考えるとボッタスにはちょっと同情してしまう
メルセデスマシンにせっかく乗っていながらもう何年間もずっと速さを見せられないで、最後のラップで何回も順位をハミルトンに譲るにしても、ハミルトンがチャンピオン獲得後には、順位を返して欲しいくらいは言うべきだと思うが、それすらも言えないもしくはハミルトンに気を遣っても貰えないドライバーというのがかなり残念だが
あのシューマッハでさえ、チャンピオン獲得後には、順位をバリチェロに譲り返したことがあるし、ボッタスは本当にメルセデスチームからもハミルトンからもいかに軽く見られてしまっているかがうかがい知れる。
せっかくメルセデスマシンに乗っているのだから、もっとレースを盛り上げて欲しいが（ロズベルグのようにとまでは言わないけれども、せめてもうちょっと頑張って欲しいな）

※144
ライコネンとかバトンかな
絶対的なスピードは別としてプレッシャー負けすることはなくてバトルもクリーンなイメージ

ボッタスのミス云々っていうトトの発言は誤訳だったらしいね
どこまでが本当かわからんけど

誤訳なのかあれ
そのあとボッタスもトトがドライバーのせいにしたのどう思う？って質問されて
それはボッタス自身も驚いたってコメントしてたよ
ドライバーのせいのするのはあり得ないってね

斜めに止めたドライバーのせい

↑これどうやったら誤訳になるんだ？
ちょっとだけだけど斜めにとま止めたのは事実だし

トトも最近思うけど言ってる事めちゃくちゃよ

来年のF1中継のバクーのターン1の紹介動画は、
ハミルトンのオーバーランに差し替えられるだろうな。

148
だな。
シュー以降はアロンソ、ライコネン、バトンはテンパらないドライバー

ベッテルは論外でハミはたまにやらかす

常勝ならさらに高みとして勝ち方にこだわってみるってのは殊勝なことだ。

※158
ハミは元々そういうドライバーだよな
今まで車が万全だったからボロが出なかっただけ

トトのヘッドセットは頭頂部で2つ折りできるタイプか
一瞬テンションかけてへし折ったかと思ったけど

ペレスは幅寄せしてると見せかけて、ハミルトンが
飛び出した瞬間ヒラリと躱してるのが上手いよな。

※149
誤訳ではないと思うよ。
トトがアゼルバイジャンの時にSkyF1で
「そういうつもりで言ったんじゃない。」
って日本の政治家みたいな発言撤回をしてるみたいだし。

ハミルトンは、イモラでもミスしてるしね。
周回遅れを抜こうとして、サンドトラップに引っかかるって奴。
結局、ボッタスとラッセルの援護射撃で助かったけどさ。

プレッシャーにあまり強くないのかもしれないし、
ミスは強運がカバーしてるのかも。

ラッセルがおとなしくハミルトンのサポートに徹するとは思えない。
そうなると1対3の戦いになってしまうから、ハミルトンがいる限りぼっさんだろう。

でも、あそこで狙いに行かないやつは世界チャンピオンにはなれねーよな。

あそこで狙いにいかなかったらチャンピオンシップでトップに立ってるんですけど？

ダサかったけど同時にカッコよかったぜ。

只々、カッコ悪かっただけ

ハミは別にトップ狙いに行ったわけではないのね。そらそうだわな。
また、ブレーキマジックもハミのミスというにはちょっとどうかなと思う。
あんな押してしまいそうな所にあるとは思わなんだ。設計の問題じゃね？
前回のボッタスのもしかり。

>>116
デバイスって…
回生弱くしてブレーキバランス前寄りにて
ブレーキとタイヤを温め易くするって一連の作業がボタンに登録されてるだけだよ
ただメルセデスがオシャレな名前付けてただけよ
多分他のチームもあると思うよ

普段は割とハミルトン応援してる方だけど、それは何がなんでもポイントを取ることと、その場で無理をせず冷静にシーズンを考えた戦いができるからだった
今回は正直その良いところが全くみられなくて残念だったし、それをカッコいいと感じる人が意外にいることに驚いた
結果を持ち帰らないことは評価できないと思う
2018年の同じ場所でのベッテルのそれみたいで笑ってしまったわ

167
そりゃハミルトンを盲目に応援してる人は全てを肯定してしまうからな

上のコメントのもあるけどしまいにゃペレスが悪いとか言い出すやつまでおるし

確かにステアリングのマジックランプ再点灯してるね。


なーんだハミルトンのせいじゃないのか･･･つまらん

今回に限ってはハミのいつもの強運が尽きた気がするな タッペンがリタイアでハミは生き残ったのに結局ノーポイントでランキングトップのチャンス逃したからね

むしろ普段ハミルトン嫌ってる奴らが今回は褒めてるだろ

ハミルトンって2019年からわりとつまらんミス多いんだよな
ドイツでのハーフクラッシュからピットボラード無視してペナもらいそのあともスピンしてポイント圏外になったりね
その後はアルボンのレース2回も壊したりとかね

※171
人によってどこを評価するかは全然違うと再確認
おれは自滅クラッシュやスピンをほぼせず、何がなんでもポイントを取るところを評価してたから今回は残念だった

ハミルトン「ここ2戦は僕に必要なトラックリミットマジックが無かった。なぜなら周りが壁だらけだからだ。なので思うように走れなかったのが敗因」
こりゃランオフが全舗装のフランスは圧勝ですなw

※65
this is a marathon not a sprintって言ってるから、スプリントじゃなくてマラソンで合ってるよ
このレース単体を指したんじゃなくて、今シーズンのチャンピオンシップのことを言ってるんだと思う

ボッタスの停止位置は数センチしかずれてないとか言って人は本当にピット映像見たんだろうか？
車の真下に来るはずの中心線が思いっきり見えてたしピットラインがっつり踏んでて20～30ｃｍ近く右側にずれてたのは事実だとは思うんだが
ガン入れずらい姿勢になったのは仕方ないからそこまでメカを責める必要も正直ないと思う
もちろんボッタスがすべて悪いって事はないしメカが全部悪いとも言えない
それだけの話で

誤訳とか言ってる人もいるが英語で質問して英語で答えを聞いて、英語でボッタスに伝えてるのに誤訳ってどういう事…

対ニコの時とは心理状態が明らかに異なるように見える。
常に落ち着いていたし過度な焦りもなく根底に自信があったように見えた。
今回は焦燥感を感じる。どこか空回りしているところもある。
タッペン＋ペレスのパッケージというのはかなり効いてるのかも知れない。
相手がタッペンだけだとまだ余裕がある。
ペレスが絡むとミスが出始める。