F1情報通

1位：2020イタリア
2位：2019ブラジル
3位：2021アゼルバイジャン　←New！

トロロッソ～アルファタウリで表彰台コンプリートは立派

セッティング合えば予選4番手とか決勝も5位以内ずっと走り続けられるのがすごすぎる。そりゃちゃんと表彰台も降ってくる。去年のモンツァは運もかなり貢献したけどね。

優勝してから明らかにブレイクしてる。
あのブレーキングのツッコミは自信が違う。
勝負強くなったなあ！

ホンダ1-2-3も夢じゃなくなってきたな！

今レッドブルにいったら、verstappenに勝っちゃうから、昇格はないな

この期に及んでトラブル出してるようじゃ、タイトルなんか夢のまた夢だな。
敗けて終わるんだよ、ホンダはww

マルコがガスリーを昇格させずタウリのエースにしたのって、無駄なプレッシャーかけずに、本来の速さを発揮させてあげたいのと、タウリが強くなってきてるから、中段勢にプレッシャーかける意味での残留の気がしてきた

姉妹チーム化発言も、今年の結果を見たら十分納得できるレベルの強さだし

ハミルトンに何かあったら結構な確率で表彰台に上がる男ガスリー。
なお本人たちは仲良しなもよう

ホーナー｢アーモシモシ、タナベサン。ピエールのPU、ヨロシクタノミマースネー｣

先輩、一生ついてきます

ATのファーストとしてもRBのサードとしても完璧な仕事
角田もがんばれ

毎年表彰台乗ってるの凄いな

バーレーンからPU出力抑えてたらしいが、フランスで信頼性向上した2基目投入とな
どうなることやら

バーレーンから抑えてたの！？
マジ情報？
RBも抑えてたの？

ハミルトンとタッペンがいないとほぼ上位をキープできる。
なかなかのものだ

6
トラブルあったのに3位表彰台だぜ　すげーなおい

予選に関しては参戦初年度から速さの片鱗見せてたけど、そこに決勝の安定感が加わってほんと良いドライバーになった
レッドブル降格でF1キャリア終わったかと思ったけど持ち直すどころかここまで上がってくるとは思わなかった

ひいき目は承知だが今グリッド上でガスリーに勝てるドライバーは、ハミ、マックス、ルクレールだけだろう。サインツ、ノリス、ベッテル、リカルドなら互角以上に戦うはず

角田にとって大きな壁すぎる…今のガスリー乗り越えられるヤツそういないでしょ

※1
マジでこれ凄いことよね
下位チームだからね

レッドブルのセカンドよりタウリのエースの方が成長できてる感あるな。
コンスト5位がんばってとってほしい。

牛後鶏頭って言葉の通りだな。
トップチームのセカンドよりも、中段チームのエースの方が、今のガスリーには良い経験になってるんだろう

表彰台乗れるマシンなんだよな

※12
これ言うとまた怒られるが、元ミナルディだからなぁ

ガスリーVSルクレールの攻防は面白かった

降格した時あれだけの酷評に晒されながら、ガスリー自身は自分の実力を信じて疑わなかった
そしてその後、表彰台のみならず優勝までしてみせた、しかもタウリで
この信念の力はそうそう真似できるものではない、本当に凄いと思う

6戦目でポディウム上がられちゃうと、今年もう一回くらい…と欲が出てしまうｗ

今年23戦あるからわかんないけど大抵7戦目で2機目投入して、金曜日は1機目を使うようにして2機目を長く使うのが通例だよね。次回投入するかな。

>>24
ミナルディもう16年前に消えてるねぇ（テンプレ

※18
本当にそんな感じだよね。彼と互角以上に戦えるドライバーは全然少ないと思う。

去年も一昨年も今回も、全部ハミがやらかしたせいで表彰台が転がり込んできてる
菓子折りの一つでも持っていくべき

LECの追い抜きタイミングが早いと見るや否や後ろに着いて差し返し
ブレーキも失敗しなかったし本当にお見事

そのハミルトンとは一緒にゲームしたり指導してもらえる仲というね

ガスリーは何だかんだ速いし運もいいな

今のこの若手世代ってみんな仲良いからかお互いにちゃんとスペース残しつつ、激しいバトルして楽しんでる感が伝わってきて見てて楽しい

もう1人の方とはレベルが違いすぎるな
開幕前はガスリーがボロクソに貶されていたわけだが今どんな顔してるんだろうかw

35 そういうの滑ってるからやめたほうがいいよ

この調子ならもう一回くらいしれっと表彰台いそうだな
安定感がすごい

パワー抑えて尚且つトラブルあって3位かよ

ホンダパワーすげーな。しかもメルセデスより1戦長く使ってるんだよね

やっぱり実力でシートを勝ち取ったドライバーは凄いね

仲が良いルクレールとのバトルは面白かった

36　もうひとりは結果を出してない事実がある以上、こういう輩は常に湧きます

※39
ユベールも喜んでるだろうな

ストレート長いコースが弱点じゃなくて、むしろ強くなってる感じやな

逆にハミルトンと仲が良いからこそハミルトンがガスリー表彰台のためにポカをわざとしてる可能性が微レ存

ノリス、ルクレール、ガスリーなら
安心してナイスバトルを期待できる

逆の筆頭はマゼピン。ここにきて
その片鱗をチラ見せしてきた

ホント先週は焼き肉と寿司をいっぺんに食ったような満足感だった
次はその一つでも堪能出来れば十分っすわ。頼むでガスリー

短気で不細工で口の悪いチームメイトとマゼピンはマジいらんな

PUトラブルがあったのにストレートで抜いているとはどういう事なのか
失ったの5馬力くらいだったんかな？

5chスレの情報だと信頼性の問題で2戦目からパワー抑えて走ってるらしい
さらにトラブルあっても新品もメルセデス勢力より速いホンダ勢

こりゃ勝ったかもしれんな

本当にレッドブルよりこっちの方が合ってるんだろうなぁ

アルファタウリで３年連続表彰台乗るってヤバくね？

トロロッソ、アルファタウリでの戦績だけ見れば
間違いなくチャンピオンになりうる逸材
レッドブル時代は何だったんだ

※46
そんな遠くから石投げてないで、堂々と角田と言えば？ｗ

まだ若くて短気だが、ちゃんと仕事してポイント持って帰ってきた事実があるからＯＫよ。
好調なガスリーと比較されるのもまた良い経験だわ。

角田の辞書にはピエールより俺の方が速いと書いてある。

それに比べて角田ときたら・・・

ガスリー応援してるけど、好みのマシンじゃないと好結果出せないんじゃと思ってる自分がいる。
トップレベルのチームに行って欲しいけど、ＲＢではダメになる気がするわ。
もうタウリをトップチームに押し上げてしまえｗ

車体はゆうてもレットブルのおさがりだからな、あとは腕次第でしょ

ルクレールの焦りが出た感じだな
DRS区間前に抜いちゃったからそのまま後ろつかれて抜き返された
あそこで抜くのを待つ老獪さがあったらそのまま行かれてた

角田批判するわけじゃないがトラブルあったガスリーと万全だった角田がほぼ同じペースだったんだな
ガスリーはSC明け見てたら明らかにパワーが不足してたからね
ルクレールとの攻防はよく頑張ったよ

ガスリーを讃える場で他の誰かを貶さずにはいられないのって
可哀そうな性格だなあ

そうそうガスリーが凄すぎるだけ
角田は口は悪いけど並のドライバーってだけで誰も悪くない
これで誰も傷つかない

※55
俺もそれがベストだと思う。
でもRBとの優勝争いとかになったら、別の力が働きそうで...

お下がりチームは後半失速するのが定番だけどタウリは最近割とくらいついていく事が多いしまだ表彰台チャンス残ってそうだなあ
今年は特に上が来年にリソース振ってるから楽しみだ

56
おさがりだったら速く走れてないよコンセプト全然違うし
車体に関してはタウリのスタッフが良い仕事した

※60
角田本人が一番傷つく言葉だと思う
トップ目指すようなアスリートにそういう慰めって一番プライド傷付けるの知ってる？？

※64
わざとやってるんだよ察してやれ

公式のネタにのっかった形だが、
今回特にボッタスは微妙だったし、ハミはやらかしたから
ボッタス追い出して、ハミは引退、でガスリーラッセルにしようみたいなの多いよね。海外でも言われ始めてるのは面白い。
オコンがいるだろって反論する人は思いのほか少ない感じがある。

ストップアンドゴーはAT02速いけど
フランスGPからはまた苦戦しそうだなぁ

タウリのマシンは凄くいい。
ガスリーはハミルトン、タッペンには遥かに及ばず、ルクレール、ボッタス、ベッテルにも及ばない程度のドライバーでしかない。
タウリのマシンであれば、二強に何かあれば表彰台の常連でもおかしくない。
角田は遅すぎる。

このままタウリではチャンピオン狙えないしトップチームは空きがないとくりゃ他の有力チームからの引き抜きあるかもね

角田に関しちゃ初コースだから経験者達と単純比較は出来ないよね
初コースで7位は合格点だろ

※67
もともと直線長いストップ&ゴー向けに合わせたコンセプトだからな
あと高速コーナー多いコースはわりとよかったりする
中速コーナーだとマシン全体のダウンフォースが少なめだからどうしても得意とはしてない(バルセロナとか)
テクニカルコースが辛めなのはアンダー傾向だからとかではなく単純にダウンフォースが足りてないだけ

70
角田の場合はコース以前の話だろ
スタートで何回失敗してんだよと

角田の話は他所でやってくんねえかなあ

いやぁガスリー頼りになるドライバーになってきたね
去年の優勝というかその前のスパぐらいからだったかな？成長著しいね
いつもフェアなバトルをするタイプだから見てて勝っても負けてもテンションの上がる気持ちのいいレースをしてくれる

ガスリーほんと強くなったなぁ…

　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴ.ミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)

ガスリーは1発の速さはあったからね
ただここ最近は安定して速くなった
かなり成長したね

今年のホンダPUは本当にメルセデスにようやく追い付いたんやなってしみじみ思う

まずいらんクラッシュしないのが素晴らしい
降格してからはFP含めて自責で車全損とか一回もないだろこいつ

今シーズンの目立ったミスって開幕戦のリカルドに突っ込んだくらいか

田辺さんもホンダが苦手だった全開区間の長いバクーでタッペンのバーストまで1位2位5位7位と4台が上位で走れてたのが嬉しそうだったしな

あれもリカルドが前につまってアクセルオフにしたから、想定より遅くなり追突しちゃったんだよね。あとイモラも天気が普通だったらな。もう少し枕フェラとポイント近かったかもしれないから惜しいなぁ。

ミナルディやトロロッソで3年連続表彰台と考えるとあり得ないことやってるよな
さすがにその頃よりは戦闘力のあるチームだけど表彰台に立てるマシンかと言われれば答えはノーだし

ルクレールとのバトルで抜き返してから常にコーナーのイン側キープしてたのは上手かったな

自分の好みのマシンに乗れるってやっぱりいいな
近年は特に
どういう状況でも自信を持って攻めていけてる

ミラクルとドラマを起こせるドライバー。
F1の見どころのひとつを彼が作っている。

ペレスを見てると
やっぱりマシンに合わせれるかどうかがキモ

ガスリーは時間はかかったけど
ＲＢ系統のマシンに合わせられるようになったとみるべきでは？

いまなら親牛でもペレス並みには走れると思う
タッペンに勝るかは微妙

※83
その見方で言うと今回1位ジャガー、2位ジョーダン、3位ミナルディなんだよな

87
ペレスでも勝てるんだからガスリーなら余裕。

テストで2回まわっただけで叩きまくってた奴らの異常な雰囲気が
気持ち悪くてたまらなかった。

タッペンがアルファタウリ移籍して４～５戦乗ったら偶然ガスリーが不調に成る説ｗ

タッペンが速いんじゃ無くてガスリーが不調なだけやでｗ

RB時代には「チャンスを逃してしまった」発言連続だったけど
本当にF1ドライバーらしくなったよガスリー
実にお見事

ちなみにガスリーとルクレールは特に仲がいいというわけではない。
ただ一緒に小さい頃カートしてただけと言う。
確か本人談。

※88
ジャガー×
スチュアート〇

※66
一回やらかしただけで引退とか言い始めたらベッテルなんて少なくとも20回は引退してるぞｗ

それ言ったらティレルが7年連続でタイトル獲ってる

タウリの車が良くてしかもコースに合ってた
ドライバーは並と不良

※87
それはどうかね
今のガスリーは確かに良いけど、それはタウリ車のガスリー好みに寄った
特性に拠る所も大きいと思われ。
今のRBは挙動が穏やかになったと言ってもやはりガスリーには合わないと思う。
今の状態がパッケージとしてかなりシンクロして結果も出てる状態なのに
なんでわざわざそれが壊れる事を望む人が多いのか甚だ疑問。

ペレスがサンマリノとバクーでだけ予選速かっただろ、コースレイアウト見りゃわかる、次のフランスでペレスがバクーと同じポテンシャルを発揮できるかが注目点。

活躍するときは必ず場を沸かせる
華のある役者や、見ててほんと楽しい

※90
ガスリ―ファンだがあの年はフロントウィング規制、タイヤ変更、さらにPUをホンダに変えてテストすべきことが山積みだったし、RBもホンダも組んだことが正しい選択だったことを示すために滅茶苦茶ピリピリしてる中で、貴重なテスト期間で2回もクラッシュしたんだから仕方ないと思うぞ。
さすがにあれをテストで2回まわっただけとは言えないわ。

なかなか結果残せなかったペレスとタウリに戻った
ガスリーが揃って表彰台。色々あったけど2人とも前進してると思う。何か嬉しい。

あのRBを経験したからこそ今の覚醒があると考えればいい経験だったと外野は言えるけど、本人からしたらなんとかリベンジしたい一心だろうしなぁ

赤旗中断からのリスタートとかどんな判断だよ…って思ってたけどこれが見れただけでも価値があったね

ここで角田の悪口言う奴は全員在日だから無視しとけ
同じ日本人ならミスっても応援し続けるしかねぇんだからよ…
あと在日はさっさと本国帰れ

満を持してネトウヨの登場である。

公にはタウリはRBの子分でなくなったわけだし、タウリとRBが同等、対等の力関係になればガスリーもモチベーション上がるだろうけど・・・無理か。

ツニダが日本人を装ってる二重国籍在日Kなんだよなぁ

でもまぁルクレはタイヤ壊してたやん…そして何でルーキー角田叩く人が居るのかのか理解出来ない。複数勝利経験者リカルドとボッタス叩いてろよ

今日もネトウヨが元気で低脳だ。
道理で臭いと思った。

普段話す相手もいなくてこういうとこで荒らしでもしないとかまってもらえんからだろほっとけほっとけ

在日云々は決り文句みたいなもんだからどうでもいいけど
日本人なら日本人を応援しなきゃならないってナチュラルに思い込んでそうなのがネトウヨ兄貴怖いわ

ファッキンジゃップとか言ってそう

日本人だから日本人を叩くのがカッコいいってのも充分わけわからんし気持ち悪いけどな

ガスリー下げに必死だったヤツが予想通り、ここにも現れたが、
もう誰にも相手にされず。合掌

💩