F1情報通

ポールリカールでのスリリングなレースを経て、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、レッドブル・リンクで開催される2021年FIA-F1世界選手権第8戦シュタイアーマルクGPに先立ってインタビューに答えた。

前戦フランスGPで史上46人目のドライバーとして「ポール」「ファステストラップ」「優勝」のハットトリックを達成したフェルスタッペンは、レッドブル・リンクでの過去7戦のうち4回で表彰台に上がっており、その内の2回は勝利を収めるなど、好成績を挙げている。

仮に次戦シュタイアーマルクGPとその翌週のオーストリアGPで優勝すれば、同一コースで2週連続勝利を収めた史上初のF1ドライバーとして新たな歴史に名を刻む事になる。

ヤフオクかメルカリに出品すればそこそこ高値で売れるのでは

たしかラティフィパパがマクラーレンに出資してるんだっけ
F1離脱の場合そっちどうすんだろう

王って誰だっけ。中国系ドライバーで近くF1上がれそうなのって今んとこF2にいる周くらいだろ

ドライバーにとって夢のない下位チーム事情

グロージャンやエリクソン見たら下位チームで走るよりレースを楽しめそうだもんな

マッさんがアップを始めました

ボッタス、クビアトとかチラッと見たな

※3
マクラーレンからインディ出るのかな

それの方がいいよ、Ｆ1に居てもよっぽどラッキーでポイント取れるぐらいがいいとこ。インディならエリクソンがあれだけ出来てるしな。

入れ替わりでチルトン戻ってきたりせんかな

ストロールに逃げられるチームだしな
なんでこんなにボロくなった

ボッタス移籍でラッセルと直接対決
次のメルセデスのシートが決まる

来年はボッタスとエイトキンで。

メルセデスからの部品供給で来年からマシンが速くなるかもしれんがまだわからんしな
25歳過ぎて結果が出なかったら別カテに進むのも手

※5※6
ホントそれ
F1で表彰台に上がるにはTOP3チームにでも移籍しなければほぼ無理
でもインディは時と場合によってはチャンスがあるしグロージャンの
今現在を見てしまうとF1でずっと下位チームで走る意味を考えてしまうわな

グロージャンとエリクソンが手招きしてるぞ

この頃のウィリアムズはせっかくペイドラを捕まえてきてもストロール、シロトキン、ラティフィとみんな自らの意思で逃げられてばっかだな。

買収の段階で資金面は特に問題ないわ。
なにを勘違いしてるんだが…
ある意味そういう変革の時なんだろ？
今F2にいるドライバーもそのままにしておくわけにいかないし
F2のドライバーからすれば、もしそうなれば相当なチャンスだろ。

インディカーにもF1に行きたいのがいるやん

ラティフィはカナダ人だから、鳴かず飛ばずのF1よりインディカーの方が良さげだね。

資金枯渇するけど存続できるの？

今までありがとうラティフィ、君のことは特に思い出さないよ…

古豪と思ってウィリアムズに乗ったら〜
ただの没落貴族でした〜

ﾁｯｷｼｮｰ!

ドライバーに見限られるようになったか

スーパーライセンス持ってるビリオネアキッズおらんかー

ニッサニーとか、ティクトゥムのような、金のあるF2ドライバーが上がりそう。
ボッタスは資金無いから呼ばないんじゃないかな。来年新人2人とかになりそう。

ニッサニーはやばいぞ...
まぁライセンス取れないだろうけど

周さん今年F2チャンピオンになってF1きてほしいなぁ
中国から巨大なスポンサーひっぱってきて

年下のラッセルに予選全敗じゃあパパンも金出したくなくなるやろ

ニッサニッサニー！

ウィリアムズのボロっぷりを差っ引いてもラティフィって目立たないし速さも無いんだよなあ
とはいえグロージャンもエリクソンも活躍できるしラティフィももしかしたらチャンスはあるかもな
別に活躍できなくともインディカーを経由すればこれから求人が増えるIMSAに行きやすくなるし

ウイリアムズの経営母体が変わったからといって、買収したのは民間投資会社の
ドリントン・キャピタルだ。投資会社である以上、成長や利益が望めなければ
さっさと損切りして撤退するのが当たり前の世界。ラフィティがいなくなったら
なんとしてでも大口スポンサー見つけなければ先がないぞ・・。

ボッタスはトヨタのWRCチームが接触してなかったっけ？

ロッシはアメリカに行ってすぐ500で勝利。ずっとトップチームに在籍。
タクマにしてもあのままF1やってたのと、インディ乗り続けて500で2勝と
結果は比べるまでもない。
あっちのほうがドライバーは幸せになれる。

ボッタスが堕ちて来て、マゼピンが横滑りしてチームメイトバトルになったら
ボッタスはどんな顔するんだろう。

ニコヒュル「出番じゃ」

割とどうでもいい
代わりにニッサニーが金もって上がるとなるとまた走るシケインが現れそうだなってぐらい
てかいい加減自分たちで資金準備しろよウィリアムズ

勝てる可能性がカテゴリに行きたいんやろ

いくらメルセのパーツが来ようとこのチームには全てにおいてよっぽどのことしないと浮きあがれない。何故なら気合の入ったオーナーもいなければマネージャーも何とも中途半端。

もうイイんじゃないか？

ここでチャノック・ニッサニーがデビュー

今スポンサー引っ張るなら中国の彼かね

本当なら普通に周が入るだろうな
今年で多分ライセンス取れるけどルノー系は空きがない。
でもせっかくデビューさせるためにこんな才能の欠片もないようなのに
何年も支援し続けてきたんだからここで乗せない理由がない。
中国人初のF1ドライバーって実績をとりあえず作っておく必要がある

メルセデスの傀儡になって、ボッタスとバンドーンっていう実力はありながらも運のないコンビが見たい！

インディじゃスポンサー納得しないだろ
ドライバーとしてラティフィ雇うチームあるかよ

日産に？

※45
インディのシートは2億あれば1年分買える
40億以上とも言われるスポンサーが1/20に減額してもOK

マッサに戻ってきてもらえ。
そしてブラジルでまたセレモニーだ。

※3
ほぼ答え出てるやん。ローゼンクビストか、まさかのステップアップ果たしたらオワードの後釜だな。

イモラで揃ってQ2行った時はラティフィも目覚めたと思ってたのにな…

※49
オワードはペンスキーかもね

ラテ屁ー

ボッタスとニッサニー
ボッタスと周
ボッタスとエイトキン
角田もいることだしなるべくアジア系がいいな

ウィリ買った投資会社が増資を考えてるらしくて、それでラティフィを切れるらしいな
だから必ずしもペイドラじゃなくていいからぼっさん、デフリース、周辺りが候補とか

※47
2億で買えるわけねーだろ最低6億はかかるわ適当こくなエアプチー牛が
首吊れ

周のスポンサーは中国でもかなり小さい企業だから
ウィリアムズの席は買えないだろう。

そもそも中国ではF1は人気ないから、
中国人も金を出さない。

※54
らしいばっかりで投稿してる君ってｗ