F1情報通

タウリのクルマ乗ってれば、ガスリーぐらいの活躍ってそう難しくはないっていう考え方もある。だってポイント的にはリカルドより下なんだもん。

言うてアルピーヌ・ガスリーとか見たいか？
しばらくはタウリのエースとして君臨してた方が幸せな気がするけど

マルコはシーズン当初からRB昇格無しタウリで固定だと一貫しているというのに
こういうところがこの子のあかんところ
周りからしたら反感買うだけ

現存チームの中で一番ガスリーの評価低いのが他ならぬRBだもんな
マルコ爺も契約があるの一点張りで絶対必要だとも言わないし、ホーナーは言わずもがな
マテシッツはどう考えてるんだろうか

来年マクラーレンはさすがにないと思うけどな。

アルピーヌってでかいレギュレーション変更で成功した試しがないんだよな。2016にワークス復帰してから唯一まともな成績だったのがようやく去年。ノリスの乗り方とガスリーの乗り方はまるで違うわけで、マクラーレンにはリスクがある。と考えるとアルファタウリで機を待ってた方が利口な気がする。

ホーナーには人事権ございませんし
一方で
来季ガスリーがレッドブルに復帰する可能性がないとは言えないとチーム代表
こんな記事も出てるでございますしおすし

ガスリーは動けるとしても再来年以降だろう
なんかの間違いでメルセデスにでも乗ったらそりゃ面白そうだけど
アルピーヌはオコンを３年縛るくらいならガスリー乗せる方向で模索すりゃよかったんじゃないのとは思う

もちろんトストにも人事権はございませんがおすし

現状の成績見るにない方がおかしいし当人もRB再昇格も含めてアピールなら
こういうのもアリだろうね
ハミルトンやオコンなんかの複数年で徐々に埋まりつつはあるけど動いた場合
いいとこに行けたらいいな

俺でも普通にタッペンに全振りするしハミルトンでもそう
間違い無く最速のドライバーなら2人共抱える手もあるけどエースと張り合って足引っ張りそうなドライバーとかチームはめんどくさいだけ
メルセデスがラッセル上げないのも同様

契約があると言っても所詮オプション契約だからいざって時は
違約金無しで移籍するだろうね。
でなきゃ単年契約って話にはなってないし、選択権はRBより
ガスリーにあるからトストとかが急に昇格の話とかしてるんだろ？

どこのチームがあんねん
ガスリーの性格上盛っただけやろ

でも契約後のオコンの体たらくでは違約金払ってもガスリーに変更する価値はありそうだけど。

もしもの時の保険で(誰かが引退するかも、とか)
「ガスリーの契約状況を教えてほしんだけど〜」
っていうことはあっても全然おかしくない。
いるべき場所がサインツ・ノリスと
被ってしまいそうなのが気にはなるけど。
だったらアルファタウリのエースでいい。

サインツはトロロッソ3年目に同じ事言って
マルコとホーナーにすげー怒られましたw

※1
その車なりのパフォーマンスが出せているなら、
それでいいのでは。
それが出来ないドライバーがシート喪失
するわけだから。
かつてのガスリーもヤバかったけど。

※1
チーム戦略とか接触とかが無ければノリスに近い位置にいると思うよ。予選だけ見ればものすごく良いし、予選から決勝で順位あがってるのバクーとスペインだけだろうし。

「誰々の契約は複数年でxx年まで〜」
とかいうけど、延長オプションの年数を
含んでるケースが結構あるから、
正規の契約が何年なのかって、
実際は良くわからない。
違約金の件だって個別の条項次第だし。

それよりベッテルの後釜が気になる

>>20
今の復調部分がそのままならもう1シーズン位やりそうだけど
今期か来期で交替ならボッタスなんかはお買い得な気も

ベッテル・ハミルトン・ライコネン・アロンソと
引退が近そうなドライバーも居るし、
来たるべきシャッフルまで待ってたほうがいい。

飼い殺しほど酷い物は無い

とにかくレッドブルを離れることだな。マルコに全てを握られて身動きが取れない状況を打破すべき。別に下位チームに移籍でもいいじゃん。そこで結果を出して上位チームからの誘いを待つべき。サインツ、リカルドのようにさ。

予算制限で今後本体とタウリの予算が同額になるからどのくらいの性能差になるかも見てからの方がいいな
来年以降どこが早いか見定めてから移籍先は探したいところ

ぼっさんとトレードすると面白くなると思うｗ

普通に考えたら、来年までは現状維持で
再来年レッドブル昇格じゃないの。

>リカルドは人気あるから首にはせんだろ

マクラーレンのエンジニアに1年目のルーキーと
同じ扱いされてるのに？

ガスリーの後釜って「誰」だろ？？
とりあえず「アルボン」か？　アルボンラッキーだな！

かといって他チームも喉から手が出るほど欲しいドライバーでもあるまい。
今のドライバー市場だと後ろも閊えてるし。
あんまそんなこと言ってると放り出されて市場価値自分から下げちまうぞ。

サインツはどちらかというと全般的にやむを得ず、という動きだと思う。
ルノー行きはレッドブルとルノーの取引だったし、帰る場所が無かったのも明らか。ヒュルケンベルグにやられてマクラーレンに行ったときも選択肢は無かったと思う。
最後にフェラーリでベッテルのスペースが空いたところに飛び込んだ。ここは自分の意思だろうけど、そもそもチームノリスであるマクラーレンにずっといるべきか、についてはサインツも悩んだはず。

ちょっと前のことなのに適当なやつ多すぎだな
サインツは本人の希望関係なくレンタル移籍からのトロロッソには戻りたくないって理由での移籍だし
ガスリーはチャンス貰ったのに全く活かせないどころか言い訳と文句タラタラで降格しただけなのに飼い殺しとか。

オーバー寄りのマシンを得意とするリカルドが適応出来ないほどアンダー寄りと思われるマシンのマクラーレンが
アンダー寄りのマシンを得意とするガスリーを獲得するというのは実に理に適っている

要するにマルコとの会談要求してるだけの話。
その結果アルファに今後も残留と言う話なら移籍して
再来年の昇格があるならもう一年残るって事だろ。
マルコが意地でも昇格させないと言ってるなら残る理由は無いわな。
予算が大幅に上がろうが所詮は育成チームが限界だろ。
ほんとに独立した一つのチームにならない限りその先は無いわな。

※33
来年マシンが大幅に変わるのに、適応範囲狭いドライバーを今欲しがるのが理にかなっているとは思えんな。

タウリに残っても所詮はRBの姉妹チームでしかないからなぁ。降格したのは自分の所為だが、今後RBに尽くしてもRBが尽くしてくれる訳は無いし、チャンスが有れば移籍すれば良いと思うわ

予算制限あるんだから
マテシッツにタウリブランドアピールとして
ブルに匹敵するリソースをほしいと
おねだりしたほうがいいんじゃないか？

ほんとに来年大幅に勢力図が変わるかと言ったら
そこまで変わらないが実際だろ。
それこそ今の予算の額がものを言うわけで
ある程度持ってる所以外はそこまで開発もできないだろうし。

オーバーでもアンダーでもチームメイトと勝負出来ないとリカルドやベッテル見たいになっちゃうよ～！ｗ、　自分の好みがオーバー寄りだとしても、アンダーでも速く走るのがTOPドライバーと言う物では？

ガスリーが速いドライバーであることはもはや間違いない
降格以降ほんとに成長した

※39
逆に、そういうドライバーでも何勝もしたり、何回もチャンピオンになれるということだし、
その時点では当然トップクラスの
ドライバーとして数えられていたよ。

リカルドの方がポイント上なんて
知らなかった

38
だとすれば動かずRBグループにいるのがリスクの観点からは正解だな
メルセデスに行けるならそれもまた正解だが
それ以外は新レギュでどこが伸びてくるか予想不可能だからギャンブルになる

ガスリーが悪くないドライバーであることは明らかだが
ガスリーがドライバー玉突き移籍を起こさせるほどではないのも明らかなわけで
大物ぶってるとまた痛い目見るぞと思うけどな

ガスリーは来シーズンまではアルファタウリいた方が安泰だよね
今シーズン限りの移籍はリスキー過ぎる

ガスリーはキャリアピークだからな。伸びしろの限界に達してる
その時に調子こいたのがリカルドであとは落ちる一方の苦悩のキャリアを送ってる
自分が高く売れる時に定価以上で売ると後で困る程度の腕前なんだわ

これはただ「未来のプランも含めてはっきりさせろや爺」って言ってるだけじゃんか。
それによって選択する道が変わるんだから当たり前でしょ。
昇格させる気がないなら格下だってかまわないから移籍する選択肢はあるんだから。

>>43
それはRBに居たらの話でアルファタウリは例外だろうね。
だからこういう話になるんだろうし、憶測でしか言えない第三者より
渦中にいる当の本人の方がより現実を見てると思うよ。
逆に言えば第三者から見てもアルファタウリに居れば居るほど
未来は無いって思えるんだから余計そう思うわな。

※7※9
チームのトップに人事権がないととか、変なチームだよね。そして人事権の有るマルコは短期で、人を使い捨てするし。

そもそもガスリーはアンダー寄りのマシンが"好き"なだけでオーバー寄りのマシンでもしっかり乗りこなせはすると言ってる。ただ微風ですぐあらぬ方向にリアが流れるレットブルマシンに適応できなかった

既にトップチームからオファーが来てるなら移籍もいいと思うが、まずないよな
RBでの1年（半年？）のようにスケープゴートにされる可能性もあるが
トップチームへの挑戦ならともかく中堅でこれやられるとたまったもんじゃない
現状を考えると勢力図が判明するまで移るのは得策じゃないかな

4L.ノリス101



8D.リカルド40
9P.ガスリー39

リカルドなさけなす。

直近のコメントなら、ガスリーはどういう意図なんだろうな。
ペレスの契約更新が決まりそうなんで、
単年契約にしろっていう牽制のつもりなんだろうか。

来季は規約が大幅に変わるから動くなら再来年だな

20席しかない　ハースやウイリアムほどひどいわけじゃない　チームで上手く行っている
動く理由がないよね

勝てるチームというのはトータルの総合力がものを言うんだから
いくら車が良いって言ってもそれで勝てるかは別の話なんだよな。

現にアルファタウリの車は遅くはないって話でじゃ～
マクラーレンやフェラーリアストンと対等かと言われれば
コンストのランキングがそれを物語ってるし
レース戦略や下に落ちてからの這い上がり力なんか見れば
どちらかといえばアルファロメオやアルピーヌと同等なわけだから
そういう移籍のチャンスがあるなら時期とか将来性とかは関係ないわな。

逆にガスリーの最近の発言見てるとかなり現実的なオファーが
来てるって事なんだろ？だから今のこのプレッシャーになってるかもな。

ステップアップ前提で行けるチームってどこがあるの？って話だよね。
マルコはマックスの後任としてキープしておきたいんじゃ？
少なくとも来年以降、一番流動的(だと思われる)なペレスをどうするのかを決めてからの動きになるんじゃないのかな。

ガスリーは慌てない方がいいような気がするな
ガスリーもわかってると思うけど、今年のタウリのマシンはPUのパワーもあるし結構速い
メルセデスAMGに移籍ならわかるが、それだってNo.2扱いだし、枕もノリスが実質No.1扱いとなるだろうし、フェラーリはあまり速くない上にルクレールがNo.1扱いだしね。
アストンもNo.1はオーナーの息子だし、あとは、ウイリアムズやアルファロメオやハースやアルピは問題外に遅い
結構速い車与えられててNo.1待遇なんだから、それを捨て去るのはデメリットだと思う。
外のチームだとそんなにお得じゃないと思う

将来的に、チャンピオン争いできる可能性のあるチームって、
メルセデス、レッドブル、マクラーレン、フェラーリくらい
他はほぼほぼ可能性が無い

じゃあレッドブルを蹴ってどこに移籍するの？てなったとき、
メルセデスはボッタスがたぶんラッセルにチェンジで数年、ハミは読めないけど少なくとも二年はやる気なんだろう
マクラーレンはノリス安泰、リカルドがどうかだけど、たぶんだんだん良くなるだろ
フェラーリはルクレールサインツが安泰
移籍先が今年来年あたりは無い

アルファタウリで我慢して実力を見せつけてやるのがいいと思うがなあ

RBのサポート切っちゃったら
F1に残るの大変だよなあ

サインツと同じ苦労を味わうが良い

まあ動きたいけど動けないのが現状でしょう
2023年に向けて頑張れ

そういやガスリーって持ち込みスポンサーあるの?

※39
またアンダー、オーバーだけで語ろうとするアホが来たな
ぶっちゃけF1ドライバークラスになれば単純なアンダー、オーバーはドライバー力やセッティングでどれだけでもアジャストできる
去年までのレッドブルや今のマクラーレンの特性の癖ってのはそんな単純な事じゃなくてもっと奥の深い話

ガスリーは速さ以外がダメなんだろうな。
ゲルマン系やイギリス系チームがフランス人ドライバーやイタリア人ドライバーに積極的でないのは昔からだし。

やっぱり相性ってあると思う。アロンソが比較的上手くやってたのもフランスイタリア系でして。ガスリーは超典型的なフランス人気質でレッドブルをイラつかせたんだと思うよ。

アルピーはオコンが2年契約？決めてアロンソも調子いいし
アストンのベッテルも元WCとしてはがっかりだけどとりあえずそこそこ良いし
未だ難航してんのはリカルドだけど恐らく後半から上がって来るだろう。
関心は持ってるだろうけど空いてるシートは無い現実。
タウリで予選6位取れるなら全ドライバー中でかなり恵まれてる方なのに
なんで未だにこんな文句言ってんだか

ガスリーはタウリのエースなんかじゃないよ。
育成中の新人の成長度合いを測るベンチマークに過ぎない。
RBグループにとって、これほど優れたベンチマークはそうは居ないだろう。
ミックなんか相手が例のスピナーで速いんだか遅いんだか全然分からない。
そして、ガスリーはレース中にタイヤテストなんかさせたりして、便利に使われている。
いくら序盤でコケたからと言って、チームのエースにそんな事はさせない。

※63
具体的にどう特殊なのですか？

マクラーレンがここまで復活してくるとは想像できなかった。
ベッテルがここまで落ちぶれるとは思わなかった。
アロンソがまだこれ程やれるとは予測できなかった。
ニゲがニゲたのには本当に驚いた。
ペレスがRBでタッペンのポチやることになるとか
一年前には誰にも分からなかった。
あの時期言われたのは、サインツ大失敗、リカルド大勝利。
蓋を開けてみれば真逆の結果。

それでも良い移籍先がないと本当に断言できるのか？

おすし？

マックスにチャンピオン取らせるためのチームで、戦略的な動きができないドライバーは居場所ないだろ？
性格も直ったのか？

スイートスポットが狭そうだから、マシン特性によっては全く合わなくてリカルド状態って事もあるだろうな
速さだけじゃなく適応力も成長してるといいんだが

角田はタウリのマシンが基本アンダーだから苦労してるんじゃなかったっけ

いくら結果を残してもRBに昇格できないのなら、何年もタウリに居る意味なくね。
下手したら、遅い方が政治的理由で昇格する可能性すらある。

文句を言うなと言うヤツ多いけど、忍耐強い人達なんだね。

このままアルファタウリでキャリアピークを無駄にするか
移籍して環境を変えるか
でもリカルドはそれで苦しんでいるし
ペレスもキャリアを重ねてレッドブルに移籍したことを踏まえれば
チャンスを待つのも有りかもしれない

RBのセカンドはマックスを常にサポートして勝たせて上げて、性格も良好なのが条件か。
リカルドサインツは逃げ出すわな。

ぶっちゃけタッペンがどこかに引き抜かれるか
ペレスが落ちぶれるのを待つかどっちかが得だと思う
そのときまでレッドブルがトップチームかどうかは分からんが

間違ったタッペンだ

まあ、現状はタウリで機会を待つしかないでしょう。

来シーズンになれば、角田はガスリーに勝てるようになるのかな。

アストン、マクラーレンの席が空くのを待つのがいいんじゃない？
ガスリーは好きだけどトップチームで走ってチャンピオン取る姿は想像できないかも

どう扱われているのかは本人が一番良く分かっているので
定期的にこういうアピールを行う必要がある。
何とか好条件で移籍する道を探っているというところ。
移籍にリスクがあるのは当たり前でリスクを取らずに成功が得られるわけが無い。

彼はある程度ファースト待遇じゃなければ輝かない気がするから中々難しいな
まぁガスリー自身はこういう言い方をして自分の価値を維持しないといけないんだろうけど

※63
ぶっちゃけ〜

ちょ
待てよ

ガスもこういうこと言っちゃうからなぁ、いかにもおフランス。
自己主張してなんぼ、言わないなんてあり得ないってことなんだろうな。

個人的にはこの辺が嫌。

ピエールはRBで駄目だったから車への適応性が疑わしいんだよなぁ
仮にリカルドが駄目で枕のシートゲットしたとしても今の枕の車に
フィット出来るんだか乗せてみないと判らない。
ヘタしたらタウリに居た方が良かったって結果もありえるんだし。

なんで日本人って自己主張する人を嫌うんだろうな。黙って耐え忍んでも、いい事なんて余りないのに

※36
予算制限があるから、レッドブルとの強固な姉妹関係であるタウリは、これから相対的に速いチームになっていくと思うよ
そのチームのNo.1待遇を今手放すのは勿体ない
もうちょっと我慢すべし

ガスリーはルパン三世に似てるね

※87
ガスリーは別に嫌われてないぞ
変な誘導するなよ

※85
何がいかにもおフランスだよ
タッペンもアロンソも角田も
自己主張の塊じゃねーか

メルセデス、ウィリアムズ、マクラーレンに絞られるわけで
ハミルトンが自身の後継にするならガスリーを選択する可能性は十分考えられる
ラッセルは暴慢だからメルデセスから敬遠されているし
ハミルトンなんか同じイギリス出身ではノリスを持ち上げてる次第だしな

トトの過去の発言からするとメルセデスは育成の場ではない
とまでいうのでラッセルのメルセデスはまだなさそう

将来での話だけども、
フェラーリでルクレール、ガスリーっていうコンビは見てみたいけどね。

自己主張はせず、黙々と仕事をし首脳の言うことは絶対服従。
これがガスリーには足らないようだな。

だまって黙々と絶対服従するような人間がF1ドラになれるかよ
それが生きていく方法と負け犬根性叩き込まれてる人間とは違うわ

なんで来年にガスリーが
メルセデスやフェラーリに呼ばれると
思う人がいるんだろうw

数年後は知らんけどな

148：音速の名無しさん [sage]：2021/07/02(金) 21:46:57.64 ID:IyCIGHbWa.net

てか今のタウリンはフェラーリとマクラーレンと争ってるから残った方が良いでしょ
来年レギュ変わってレッドブルより速くなるかもしれない
ニューウェイにタウリンのマシンも作って貰おう


これ本気で書いてるのなら神経疑うな。
大幅なレギュレーション変更と予算制限もある中で、できる事といえばレッドブルコピー位なものでしょ。
当然タッペン仕様だからガスリーの好みとは真逆。

※97
別に本気だと思ってないなら突っかかる必要ないじゃん

散々フランスがーって見下してる奴居るけど今年F1に日本人がーって言われかねない言動してる二十歳も居るんだからあんまり人の国の事言えたもんでもないよ

※99
全く分かってなくて草
ガスリーが言われるのはフランス人自体の性格がそう思われてるから
角田の場合日本人だから遅いとは言われても日本人だから自己中なんて言われないよ

※72
最初の頃はそうだがアンダーは最近解消してるよ

※100
言われているのはそういう事じゃないな
君はフランス人が性格悪い的な印象抱くのは別にフランスに長期滞在した経験もなく第一印象とかでしか語ってないでしょ？
それに日本人のことは大体知ってるから自分の印象で日本人だからとは言われないと思えてるだけで日本人全然知らない人から今の角田見れば好印象なんて残らないし日本人はーって本気でなってもおかしくないからね

アルファタウリは来年になったら多分下位チームに転落すると思う
来年足回りのリステッドパーツが少し多くなってもエアロはオリジナルのみ
空力の重要性が大幅に高まるのにこのチームだけマシンのデザイナーが不在なんだから
もはや来年タウリは最下位でも不思議じゃない

ガスリーはRBに昇格したところでタッペン仕様では乗りこなせず、マクラやフェラはおろかタウリの速い方にもやられそうだな。

おフランスのガスリーは自己顕示欲が強くてチームの和を乱すが、角田は日本人だからその点は大丈夫だな。

角田はまずシートの存続を気にしなくてはならないからな

※102
やっぱり全く分かってなくて草
フランス人は過去に何人もサンプルがあるしフランス人自体のプライドの高さも世界的に有名だからガスリーもそうなんじゃって可哀想だが言われてるだけだ
角田みたいな暴言王は日本人のサンプルが少ないからあいつは特殊だって言われるだけ
野球の大谷がいくらホームラン打とうが大谷が特殊なだけで日本人がパワーあるとはならないのと同じ

有名な世界のジョーク

ある豪華客船が航海の最中に沈みだした。船長は乗客たちに速やかに船から脱出して海に飛び込むように、指示しなければならなかった。船長はそれぞれの外国人乗客にこう言った。

アメリカ人には「飛び込めばあなたは英雄ですよ」
イギリス人には「飛び込めばあなたは紳士です」
ドイツ人には「飛び込むのがこの船の規則となっています」
イタリア人には「飛び込むと女性にもてますよ」
フランス人には「飛び込まないでください」
日本人には「みんな飛び込んでますよ」

正直メルセデスやもしくはマクラーレン、アルピーヌの移籍を
発表しても驚ぎは無いわ。
それだけの実績はあるし現実的にそういう話があるから
RBの態度待ちなんだろ。
それこそアルファロメオやハースレベルの移籍ならマルコ
の事だから敵にならないと思って喜んで放出すると思うが
そうじゃ無いからこじれてるんだろ。

予算制限でレッドブルがタウリをてこ入れするみたいな話なかったっけ？

ガスリーは放出でよいだろう。タッペンがメルセに移籍した後は角田がエースだ。

※85
何がいかにもおフランスだよ
タッペンもアロンソも角田も
自己主張の塊じゃねーか

※111
角田キッズは頭の中までパラダイスだな

112
そいつら全員フランス人だ！と言い出すよ。認定大会が始まります。

チームメイトとのポイント差、パーセンテージにして見たら
ガスリーにありえないくらいの割合の差をつけられてる角田
奇跡でもおきない限り来年もシートがあると思えんな

今後もタウリはRBコピーの方向なんでしょ
ドライバーもタッペンコピーみたいな人が速さを発揮し易いんじゃね

自己主張強くなくてヨーロッパで生き残れるかよ

デビュー年の角田でもQ3に入れるのだからタウリに乗りたいドライバーはいくらでもいる。ガスリーが出て行った後のシート争いは激しそう。

タッペンは若いし、メルセデスがこのまま挽回できないのなら引き抜かれる心配もない。
だからレッドブルとしてはガスリーはどうでもいい気がする。
実際、ベッテルやタッペン、リカルドほどの速さは感じないんだよな

そう。もうホンダは追い付いた。
メルセの天下は終わり、ホンダの黄金時代がくる。

ガスリーは今がピークで、もう伸びしろは少ないだろう。
タッペンダが２、３年後移籍した時は、ベッテルリカルドを戻せばよい。

そうなのか？今のガスリーでさえベッテルリカルド以下なら、角田は最下位層なのか。

声かけたチームがタウリより上位とは言ってないしなー
「いなくなったら困るでしょ、レッドブル上げろや」ってアピールなんだろうけど、こういう外野経由でアピールするのがレッドブル上層から嫌われる要因なんでないの？

その通り。もう嫌われてて居場所が無いだろう。
リカルドあたりと交換トレードかな。

タウリより下となるとアストン、アルピ辺りでベッテルかアロンソが首か。
タウリにずっと居るより良いかも。

過剰上げもそれに対する反応も全部一人でやってるんじゃないかって気がしてきた

普通移籍するチームがタウリのより上なんて言わねーよ。
ガキの発想か。

152みいなノリクッソ嫌い