F1情報通

アンチ、お前と戦いたかった…

アンチが湧いてきてウザいから、同じネタで何度もまとめなくて良いよ

ただ純粋な速さが感じられない以上レッドブルに乗せてもハミルトンに届く気配すら無いからまずちゃんと速さを示す必要があるね

試しに親牛のフリー走行やらせてみようぜ
角田あんま好きじゃなかったけどハミルトン抑えたのには痺れた

マルコポイントいくつでレッドブルライセンスもらえるの？

予選Q2でソフト使ったのも確実にQ2に行かせてハミルトンを抑え込むための戦略だったと思う

確実にQ2→×　
確実にQ3→〇

口だけドライバーには一片の容赦もないが、しっかりファイトした者には好評価を与えるマルコ

＞レッドブルはタウリと合わせて4人パーティでハミルトンと戦う気か

ガスリーは戦う気なしだったぞ。
そこは日本人、メキシコ人と違って自分本位のフランス人気質かな。

同一周回だから粘ればいいやん
タイヤ持たせるスキルだけ磨いてもしょうがない
レースは結果だけじゃない
もちろんポイントを取ることがチーム、ドライバーの目標ではあるけどたまにはこんなのもいいんじゃない？

ただ姉妹チームってのがなぁちょっとモヤッとするんだよなぁ
フェラーリ、ハースやらメルセデス、アストンもそうだけどワークスの力が強すぎるよなぁ

マルコは角田のグリッドに来てぜったい指示したやろ
「ユウキ、自分の役割はわかってるな？」って

まだまだというか、角田にはアピールも必要なんだから、戦えるところではガンガン戦うべき。
スピンやクラッシュは勘弁だけど。

GP blogに英訳があったけどマルコは角田とペレスを褒めてたけどガスリーには無し。やっぱりスッとハミ抜かせたから？でもその後ハミがタイヤ交換の選択をせざるを得なかった理由はガスリーが迫ってたからなんだけどマルコポイントゲットできず。

角田の本スレ初めて覗いたけど、イ言者のふりをして正論に噛みつく連中のがゴロゴロ居て酷くて見てられなかったは。

因みにマルコポイントは俺がファミマで定期的に消費してるから貯まらないよ。　

撃墜してたら満点だった

今回マルコポイント100点稼いだから
後300点くらいでチャラ？。
そうすれば2022年中に交代させられることはないですね。

最強王者に共闘とか胸アツ

ハミのオンボード見たヨネヤんが6周はセーブして角田の様子伺いながらタイヤが温まってから残り１周半が割と本気走りで抜いたと言っていたな、俺の見解と同じ。

結果としてハミの足止めしたからマルコポイントはたまったのかもな。

18
素人おじさんかっけえ

1,2周目に抜かれそうになったけど
あそこで行かれてたらハミはあっという間にペレスの後ろまでいってただろうな

まあ今回はよくやったよな
残りのレースでも仕事をして今までのマイナスを取り返していけば来年の待遇も少しは良くなるだろう

※13
ガスリーのマルコポイントカードはもう満タンですね、商品は御座いません！

もし様子見してたんならアホやな
本気出せばすぐ抜けた新人の後ろでモタモタした挙げ句優勝逃したことになるんだから
しかもベッテルは抜いた後なんだし

18
転売屋がなんだって？

アルファタウリに数ポイントもたらしたところで何も変わらんしな

転売屋の見解なんて屁の突っ張りにもならない

ヨネヤの見解と同じとか恥じれよ

おぉ！変なのが沸いてきたぞｗ

gateは見出し詐欺常習犯だとほざいてたサムネ詐欺常習犯の米家がどうしたって？w

運転免許すら持ってないジャーナリストの言うことなんて当てにならんなw
モータースポーツに関わるジャーナリストが運転免許持ってないとかギャグでしょ

あらら何かお怒りのご様子

さーて昨今の世界情勢はっと！？

※18
タイヤが温まってから1周半で抜いたとしても他のドライバーは1周も持ってなかったからな。角田下げしたいんじゃなくて俺スゲーアピしたいだけなんか知らんけど。

今回角田は良くやったと思うが、それと比べて無理せずHAMに行かせたガスリーを叩くのはマジでおかしい。そんな義務なんてないわ。ましてフランス人云々持ち出すのは終わってる。

ガスリーが役に立ってないと言ってる人は前半戦どれだけガスリーの恩恵あったかすら忘れてるみたいやなw

もしハミルトンがタイヤ交換なしで最後まで行ってタイヤ壊れてたら角田の功績ももっと評価されたかもな

見るなとは決して言わないけど
米家のチャンネルを熱心に見て参考にするのは
さすがに普通じゃないな
ソースはタキぐらいの気持ちで笑いながら見ると良いと思うよ

自称マルコは帰っていいいよ

なんか角田が讃えられる流れだけど仮にラッセルがタッペンブロックしてハミルトンのために戦ったとか言ったら日本では非難轟々なんだろうなぁ
というか戦闘力が違うから絡むこと少ないとはいえ改めてRBとATの2チーム体制よく許されてるよなって

角田はセナを超える才能を持ったドライバー。
何れ伝説になる。

ラッセルが同一周回なら問題ないだろ？
正しく自分の順位を守ることが非難されると思ってるならレース見ない方がいい

過去に周回遅れのオコンが、タッペンを撃墜したことあったがな。
今回もメルセデスPU勢のベッテル、ストロール、ノリス、ガスリーは、
抵抗せずにハミに譲っていただろう。

ハミルトンは未知の相手で怖かっただろう
角田もクリーンなバトルで良かった

※40
そういうことじゃなくてメルセデスエンジンユーザーがタッペンをブロックしてそれがハミルトンの為だとすれば絶対文句言うだろ？って話だよ
ホンダオタは頭悪しぎて話にならんなw

※40
そういうことじゃなくてメルセデスエンジンユーザーがタッペンをブロックしてそれがハミルトンの為だとすれば絶対文句言うだろ？って話だよ
ホンダオタは頭悪しぎて話にならんなw

自分の走りに徹するのが正解だけど、そんなやつばっかりだからつまらないんだよ。
来年確約されてる角田は現状はポテンシャルのアピールに繋がる走りでOK。

レッドブルアルファタウリとメルセデスウイリアムズを同列で語るなよ

接戦になると、Bチームを持つRBは有利だな。メルセデスもさっさとウィリアムズを支配下に置けば良かったのに。

46
これ

角田とペレスにご満悦だった模様
計画通りだったみたいだね

多分トルコの本線前に角田声かけてるよなマルコじいさん

誰かレッドブルファミリー四人でハミルトンに立ち向かってるコラ画像作ってくんねーかな
ハミの背後にはトトのアップでおなしゃす

ハミ「立ち合いは強くあたって」
角「あとは流れでお願いします」

マルコポイントなら角田はガスリーに勝ってるんじぇね？

今のF1よりも、F2マシンの特性の方が合ってたし、来年のマシンがグランドエフェクト重視になるならいいんじゃない？

今のRB16Bも、空力マシンとはいえグランドエフェクト寄りだからF2マシンで強い人は早いと思うし

>>50
シャシー交換も、それを狙ってのことだったらマルコ爺さん策士すぎる・・・

シャーシ交換してなければあっさりかわされるどころか、スタート順位が下位でこういう仕事するチャンスすらなかっただろうからな
角田Ｑ3突破、ハミチンのペナが重なった結果そういう展開になったというね

津川さんの見解がしっくりくるな
ハミルトン側の考察含め

ただシャシー変えてもガスリーとのギャップはあまり変わってないってところが引っ掛かるな
マルコの言うタウリ>レッドブルは大袈裟でもかなりレッドブルに近い戦闘力があったから角田はQ3行けたって感じだったし
今後ハミルトンが後方に沈むことは無いだろうからこれから角田はトップ10以内を走らないと評価はいつも通りマゼピンと比べられるところに下がるだろうからそうならないようにしてくれ

金曜は速かったんだよ
雨が降ったらバランス崩れたのと
ガスリーが元気になっちゃったのでいつもと同じになった

角田ファンが顔真っ赤にしそうだからあまり言いたくないけどハミルトンを抑えてこんなに騒がれるのって悪く言うとそれしか目立てることが無いってことなんだよね
このレースでガスリーがハミルトンと争って8周抑えたとしてでもナイスとは言われるだろうけどここまで騒がれないだろうね
常に目立ってるからいちいちこのくらいのこで過剰に話題にはされないってこと

※59
初日は角田が速かったんじゃなくてガスリーが遅かっただけでしょ
良くも悪くも次の日の予選が本来の差だと言える

ヨネヤと見解が同じってもう侮辱だろ

※61
Q3最後のアタックはセクター３でハミ他数台に邪魔されたんだよ
だからあれは本来の差では無いんです

チームとグループ上層部が「良い仕事をした」と認めている。これが全て。
アンチはそろそろ黙れうるさい

※63
角田かハミルトンとルクレールに遭遇したのはターン8とターン9の間のストレートだから別に邪魔になんかなってないよ

いや本戦でも速かったよ
ただし50周を過ぎてからな

角田はタウリにポイント持って帰らないでもいいとかゲームでいうモブ車じゃん
3rdチームあたりで暗躍するのが最適なのでは

ガスリーは最後にハミの後ろに迫ってタイヤ無交換作戦潰したし十分仕事した。
もちろんペレスも凄くいい仕事をしたけど、最初に角田がブロックしてタイム差広げてなかったらそんな展開にもならなかったからね。

ハミ1位タッペン3位だった場合と比較すると18ptの差になるからね。
去年までの1台で戦ってたタッペンが如何に不利だったかが解る。

ハミルトンがボッタスに届いてたらボッタス譲るかねぇ

これぞNo.4の仕事。
角っち来年は頼むで。

クラッシュしまくったから契約更新は驚いたって角田が言ってたのは
下位カテ時代から今までのマルコの圧がすごかったからじゃないかと勝手に思ってる
切る時はバッサリ行くし

※63
タイム失うほど邪魔されてたなら角田の性格上荒ぶった無線入ってるだろうしピックアップされてるだろ
そして邪魔した人にペナルティー与えられてるだろ

ターン8～9のストレート間の左側なら問題ないけど、ターン9の手前左側だとどうしても注意はしないとダメだからその分100分の何秒かは落ちるよ
仮に二人が気づいてなかった場合大クラッシュになってしまうから、それだけは念頭に入れるでしょ
決勝でもハミルトンをマゼピンがブロックしたような状態の時も、ハミルトンが念頭に入れてたから余裕をもってバックオフした

この頃妄想を実際の映像でみたかのように語るオッサンいるから迷惑だな

普通にへぇー良かったじゃん！次はポイントもゲットする走りも見せて、もっと評価あげてくれや！だけじゃアカンのか？極端に称賛するか罵倒するかdisるかしないと○ぬのか？

角田良くやった。
ホンダPUからチャンピオン出るよう、これからもハミを抑えてくれ。
マルコポイントを確実にゲットすれば、この先もシート安泰だし

マルコポイントを貯めると、今ならF1のシートがついてくるぞ！

他の育成と比べたらめっちゃ景品がイイな

RB首脳も喜んでるし、中継にも沢山映ったし、ハミファンがブチ切れたり、タッペンファンに感謝されたり、注目される走りを見せてレースを盛り上げたんだから、何の話題にもならずにスピンしたとこだけ中継されてノーポイントより全然ええんちゃうかなｗ

ぶつけてでもブロックするみたいな汚いバトルはしてないし、ミスった後は無理にブロックせずにすんなり譲ったし、そもそも同一周回なんだから譲らずバトルするのが当然であるべき。

ピレリのせいでタイヤ温存が重要になりすぎて感覚がおかしくなってる。
最近は耐久レースの方が24時間最後までスプリントレースみたいな展開増えててて、F1のがタイヤ温存して耐久レースみたいに感じるわ。

残念だな角田とガスリーに入ったMPは俺とヨネヤんがファミマで即消費します！

※69
ぼっさんがどう動くかちょっと見てみたかったよな

角田が危なっかしいドライバーでハミルトンが追い抜きを躊躇したことを考えても、角田が対ハミルトンで良い仕事をしたのは間違いない。

＞４４
少なくとも何年かＦ１見てる奴だったら言うわけ無いだろ。
周回遅れなら論外だがな。同一周回だぞ？
戦略だから仕方が無いだろ？最近見始めた人？
ホンダとかメーカー関係ねぇし、２回書き込むとか、まずは落ち着けよ。

ハミをタッペンの為に抑えたことが良かったのではなく、
その抑え方が、アロンソVSハミを彷彿させる、ラインの抑え合いという、
レースファンの心を擽る、見応えのあるバトルであったことが、良かったと思う。

81
見てないのが一目で解るな

まぁミサイルやってたらさすがにMP減点だろな

角田は今シーズンいい経験を積んでいると思う。
確実に来季はレベルアップしているはずだ！

向こうは既にミサイル発射しているからな。王者が呆れるわ。
ミサイルに対してはミサイルで対抗すればいい。
3基対1基で断然有利

マルコ　角田やれ
トト　オコンやれ

角田はガスリーとマシン交換してから調子いいみたいだね。

あいてます、あなたのローソン

※83
マジでこれ
あの7周半の間テレビの前で叫びっぱなしだったわ

いい感じじゃん。
この調子でマルコポイント貯めてけばレッドブルグループの捨て駒としての地位を確立するのも夢じゃないな。

※89
今年のガスリーのマシンとは交換してないよ。
ガスリーのマシンは、そのまま。交換無。
角田は、去年のガスリーのお古と事故車を交換。

管理人書き込み多々疑惑だな

※44
文句は言うけど戦術としては当然の事。

ていうかここに書き込んでるの管理人以外にいる？

タッペンまでシャシー交換の話が出てるな、都市伝説も満更では無い
だがタッペンも角田もガスリーもリカルドもオコンも皆変わらんと思うけどね。

例えば目に見える様なクラックやタイムロスに起因する故障が有ればチームは詳細(画像アルの場合も有る)をリリースするのが通常のパターンだから。

フェルスタッペンもマシン交換してたんだね

※97
オコンは結構速くなったと思ったけど

81
へ～お前の目には危なっかしく見えたんだな
ガゼッタとかの評価は全く違うみたいだけど

オコンもリカルドも1～2戦そう思えただけでしょ結局、好不調の具体的理由なが出て来ない事には説得力が無いんだよ　
以前ボッタスのバージボードにフェラーリのパーツが挟まったケースとかは中継でピットクルーがヌキ取る映像が流れていたし、CFDでの数値も証明されてる、チームもが画像をアップしてたよね。

過去にもシャシー交換の事例は沢山あるけど、不調の因果関係を説明出来ずに迷宮入りが大半、それ以外は破損個所の詳細説明がチームからリリースされてる。

1つ可能性としてシャシー交換した場合その時だけメカニックやエンジニアが入念に組み立てをしたりデータを獲るからだろうから車の調子が良いは有るかも知れなおけどね。

チームはレース毎に一度マシンを組み直すから、連戦が続けばその辺が雑になって車が可笑しいは有るかもしれない。

※102
実際メカニックの腕一つで組立の精度なんか大きく変わるしそれ次第では1秒前後の差は出るだろうね
実際レッドブルのセカンドが代々苦しんでる理由やベッテルのフェラーリ最後の時代に成績が安定しなかったのもそこにも理由があると思ってる
でも角田はまだ未熟なのが原因なだけだと思うね

そういやベストカーwebに角田はなぜガスリーに勝てないのかって記事あったけどまるで中野信治が書いたかのような詳しい内容だったし俺が思ってたのとかなり近いこと書いてあったな
もし改善するなら根本的にドライビングスタイルの変更が強いられそうな感じだな

ポチと本体使って撃墜祭りよりは数千倍マシ。
むしろペレスも角田もレースの見所作った。
1周目で撃墜とか、グロージャンとやった事は同じ。同類。
狂人の同類。

MP ＝ Maze Pin

>>104
津川さんだよね

次も角田の華麗なテクニックでハミルトンを苦しめてくれ。
来週が待ち遠しいぜ

※100
わかってないな。キミはトルコから見始めたの？

※108
そうだな
次以降はまた周回遅れとして役に立てそうだな

※104、107
ガスリーの覚醒状態の言語化だね。

フェルスタッペンもマシン交換してたんだね

したんじゃなくてこれから交換予定