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2021-11-05
レッドブルのペレス、2022年のF1マシンの印象は悪いか
2022は全てが悪く感じられるだろう

ペレス「2021年のマシンはF1の歴史においてはもう見ることができないほど素晴らしいもの」

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ペレス「2021年のマシンはF1の歴史においてはもう見ることができないほど素晴らしいもの」

セルジオ・ペレス「2022年型F1マシンは全てが悪くなったと感じるはず」
http://www.topnews.jp/2021/10/29/news/f1/200908.html（TopNews）

>ペレスは、2022年型F1マシンについて「それほど悪いとは感じない」としながらも、「まだ非常に初期の段階」であり、実際のところはまだ分からないと次のように語った

>「僕たちが今乗っているマシンは、F1の歴史においてはもう見ることができないほど素晴らしいものだと思っている」

>「今年のマシンは、これまでに僕たちが、あるいは全てのドライバーが乗ってきた歴史の中で最高のものだ。だから、残念ながら、このマシンに比べれば（2022年型マシンは）全てが悪く感じられるだろうね。だけど、運転するのが楽しいマシンであって欲しいと思っているよ」



427：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 19:27:12.57 ID:cruBFbeDM.net



実物早く見たい

428：音速の名無しさん []：2021/11/03(水) 19:34:47.98 ID:CeyeYqHPa.net

>>427
縁石ですげー簡単にこわれそう

429：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 19:41:23.05 ID:tVmC7ktra.net

>>427
前から思ってたけど翼端板がダサい……

549：音速の名無しさん [sage]：2021/11/04(木) 13:14:42.23 ID:P3oq1pmr0.net

>>427
アバンテって未来のF1を予測してたんやな(´・ω・`)

431：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 20:07:24.73 ID:cuWclE0y0.net

>>427
来年はHONDAロゴ無いけどな

433：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 20:13:43.49 ID:iSl7xXAL0.net

>>431
どこかに入れる交渉してるみたいだよ

434：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 20:16:18.57 ID:bcPd0Phx0.net

鈴鹿で来年あるならロゴ入れてくれそうではある

435：音速の名無しさん [sage]：2021/11/03(水) 20:17:33.27 ID:bcPd0Phx0.net

と言うかレッドブルが今年、もし優勝できたなら、鈴鹿でなんかしらのサプライズは絶対やると思うと思う

469：音速の名無しさん []：2021/11/04(木) 00:06:50.18 ID:emAf5Xkv0.net

>>434
HONDA SPIRITとか入れそう

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2021 F1GP総合 LAP2671 □■メキシコ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1635761355
アーバンテか（惜
レッドブルだとカラーがそれっぽくて尚更


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 22:32 No.984004
    サンバイン
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 22:44 No.984009
    ヨンバイン
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 22:55 No.984012
    バインバイン
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 22:56 No.984013
    レッドブルのマシンがペレスのキャリアの中でダントツに優れているだけかも知れないよ？
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:09 No.984019
    今のバージボード周りなんてあまりに行き過ぎてる感あるし、多少退行してもしゃあない。それよりも来年期待したような競り合いが見られない時には遠慮なくロスブラウンとテクニカルチームを叩かせてもらうわ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:10 No.984020
    来年はレギュで遅くなるだろうけど、また２，３シーズンほど開発続ければ今よりも速くなるでしょ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:14 No.984021
    去年、今年と、鈴鹿とか外国旅行とかして観に行くという経験が欠如している俺には、
    TVだけで観れるバーチャルなマシンだから、実車に乗っているペレスのような愛着は持てないわ。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:15 No.984022
    ユニフォームにはHRCのロゴが入るやろ

    マシンにはホンダロゴあるだろうけど
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:15 No.984024
    2013年にも同じ事いってなかったっけ？
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:18 No.984025
    そうなると鈴鹿のコースレコードはしばらくベッテルのままか。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:26 No.984033
    リヤウィングの斜めとか大きくバランス悪いフロントウィングとか細過ぎる絞り込みとかカッコ良くは無いかな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/05(金) 23:45 No.984038
    ホンダロゴ入れるのに年間２００億円ぐらいかかるんだろ。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 00:00 No.984044
    今年までのフロントタイヤのウエイクコントロールを来年の車でどう攻略するのか楽しみだは
    それさせない様にするレギュレーショだし、フロント起因のDFは封じる代わりにグランドエフェクトOK何でしょう？　　今年よりリアナーバスは減るんだろうけど、アンダー気味になるだろな。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 00:03 No.984050
    アーバンテサンバイン
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 00:19 No.984087
    確かに現行ルールでの開発競争も行くところまでいって完成したと
    考えてもいいのかな。そんな成熟したRBのマシンに乗れたことが
    ペレスには嬉しいんだろうね。今日のメキシコGPはタッペンに遠慮せずに
    ガチで勝利狙いにいってるな。今から見るのが楽しみだ。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 00:43 No.984125
    何かを変えると必ず文句を言う人が現れる。
    ただ、それだけ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 01:41 No.984130
    グランドエフェクトで抜きやすいはずだから、成熟したら評価変わるのでは
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 02:59 No.984131
    2019あたりのメルセデスが史上最速車じゃなかったの？
    俺でもドライブできるんじゃないかってくらいの安定感だったしあれに勝るものはしばらく無さそう
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:26 No.984153
    ペレスの気持ちがすごく分かる。ここ3、4年のマシンが速さとデザインで一番優れてると思う。これがもう見られなくなるのは嫌だな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:28 No.984157
    確かに近年の中では間違いなく優れているが、やはりまだ先端がダメ。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:45 No.984164
    　個人的には、2008年の車体が二度と戻らぬ、完成度の高い車体と思ってる。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:49 No.984166
    2008年のマシンに溝なしタイヤ履かせたらめっちゃ速いんだろうな
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:57 No.984170
    2013に来年のクルマはとてつもなく醜いと予告された時のことを想起した。
    そしてそれは実際に予想を遥かに超えるものだった。
    特にカムイがファンの夢とカネを乗せて走らせた緑色のマシンは超絶だった。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 07:58 No.984172
    試みにピレリを溝付き仕様にしてみてはどうか。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 09:41 No.984185
    2007年と2008年はカッコいい美しいマシンだったな
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 10:22 No.984195
    今のマシンは長すぎるとは思うが、やっぱり幅が広い方がかっこいい。
    子供の頃にロータス78とかウイリアムズFW07見てきたから。
    だから幅狭＆溝付タイヤの時代は美しいとは思えないな。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 10:23 No.984196
    アーバインライン
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 10:41 No.984201
    青いカラーリングにしてTeam Spiritって入れよう
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 13:45 No.984237
    ハミルトンは去年あたりのマシンが史上最高
    とか言ってたよな
    実際タイム的にも安定感でも間違ってはなさそう
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 17:14 No.984284
    ※27
    東武野田線に見えた
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/06(土) 19:43 No.984316
    ※29
    実際フロアカットされたせいで大半のサーキットでメルセデス遅くなってるしね。
    タイム更新したサーキットもPUで無茶してるだけでコーナリングスピードが改善してる訳じゃないし。
    レッドブルとタッペンはフロアカット規制様々だ。
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