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2021-11-22
アルファタウリの角田コメント＠F1カタールGP決勝
タウリ病

F1カタールGP：アルファタウリの角田「すごくタフなレース」「今週末はずっとペースが良かったので予想外」

角田裕毅
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F1カタールGP：アルファタウリの角田「すごくタフなレース」「今週末はずっとペースが良かったので予想外」

「あまりにも遅すぎた」と悔しがるガスリー
https://bellagara.com/news/17180（Bella Gara）

角田裕毅：
>すごくタフなレースでした。特に第1スティントのソフトタイヤですごく苦しみました。今週末はずっとペースがすごく良かったので、それは完全に予想外でした。それなのに今日のレースでは落ちてしまったので、データを見て原因を見つけ出さなくてはいけません。本当に残念です



73：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:28:42.65 ID:91aGBrQI0.net

ガスリーとふたつ差なら
まあ

77：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:29:50.07 ID:75TZHbCT0.net

コンスト終戦やな

81：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:30:42.55 ID:W2k1+IrP0.net

2位→11位
8位→13位

タウリさぁ・・・

84：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:32:29.01 ID:mkXXPFGS0.net

アルピーヌのソフトの持ちとペース異常だったし
ああなれると思ってたんやろうな
金曜のロングランからソフト激遅でそのまま変わらなかった

91：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:36:15.04 ID:HkvRCek70.net

角田のハード良さそうだったからそれをメインに戦略組み立てれば良かったのに

95：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:37:21.25 ID:Pxwh6kpL0.net

角田ハードで127、ソフトで131、ミディアムで129
どうなってんねんw

99：音速の名無しさん[]：2021/11/22(月) 00:38:33.89 ID:ADUFx2o00.net

ソフトでQ3進出はもう止めたほうが良い
みせかけの速さだけでレースで効果がほとんどない

104：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 00:40:18.59 ID:RvedV+FO0.net

角田レース後無線より
ウイングにティアオフ、50キロ相当の影響が出てペースあがらず
しかしレースペース酷かったな…特にソフトは遅すぎた


108：音速の名無しさん[]：2021/11/22(月) 00:42:06.63 ID:6irhDeWc0.net

FPからいい流れ来てたのにな
このまま持ってない側のドライバーにならない事を祈る

136：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:01:11.59 ID:8AvjVa410.net

何か今日も後ろの方でソレなりに頑張ってたらしいな
殆ど映らなくて良く解らんかったが・・・

141：音速の名無しさん[]：2021/11/22(月) 01:03:29.09 ID:ADUFx2o00.net

結果論だが11位でハードスタートならガスリーよりも良かった
無理やりQ3は止めないと結果がついてこない

146：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:05:26.37 ID:WTc+Mzyc0.net

FPと予選は速くても決勝のライバルはいつもライコネンていうね
まあ元WCと闘えていいルーキーイヤーだよ

147：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:08:57.89 ID:+xtBNdHd0.net

最後VSCなければガスリーと角田は順位並んでたねおしい
にしてもアルファタウリって面白いチームだね(嫌み)

153：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:13:48.30 ID:nsAYRUaN0.net

まるでいいとこ無かったな

187：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:37:33.25 ID:ZG/SkvSM0.net

FPで角田がソフトがダメだと言ってたのにソフトメインの糞戦略立てたチームが悪い
角田もガスリーも為す術なかったよ

209：音速の名無しさん[sage]：2021/11/22(月) 01:51:28.22 ID:OiWuWVdm0.net

次はストリートか
直線番長のタウリはここしかもうないやろ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：角田裕毅part66
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1637495972
ティアオフは残念だったなぁ
まぁそれがなくても今回は...


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:10 No.991474
    ミナルディの限界
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:27 No.991479
    最近の若い衆は捨てバイザーをティアオフなんて言うのか
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:32 No.991483
    タウリは速そうで遅いっての何回もやってるな、たまーにそのまま速い時あるけど、フェラーリあたりはFPは大した事ないけどレースペースが良いこと結構ある。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:33 No.991484
    まぁドライバーはやれることは全てやったよ
    車があまりにも遅すぎた次頑張れ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:43 No.991486
    戦略がくそなのはもちろんセッティングから方向性が間違ってたな
    アルピーヌもノーポイントだってあり得るし切り替えて次頑張ろう
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 20:52 No.991487
    アルファタウリがコンスト3位争いしていないのはドライバーだけじゃなく、マシンを扱うチームもダメって事だな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:00 No.991492
    今回は両ドライバー共にマシンがダメなりにどうにかしようとしてたからなぁ…チームの粗が酷すぎた
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:01 No.991493
    ラッセルが、ブラジルで角田へのペナ科すべきじゃなかったって発言してたのか

    「コントロールを失ったわけでも、ロックアップしたわけでもなく、あの動きは全く以て適切だったし、彼は余裕を以てエイペックスを捉えていた」とラッセルは付け加えた。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:03 No.991494
    コンスト3位とか無茶言い過ぎだろ
    フェラーリとマクラーレンに勝てるチームでは到底ない
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:05 No.991496
    コンスト3位は無論無理だけどコンスト5位争いはできなきゃ駄目だったはずなんだけどな…
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:06 No.991497
    ※8
    川井ちゃんも前に言ってたけど並んでなかったら優先権が無いって言うのもおかしな話だよね
    特に今回なんて余裕あったからな
    確かGPニュースで川井ちゃんと山本さんが言ってたはずだけどそれに反してルールがーしか言えなかった米家の浅はかさが目立ってた
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:11 No.991499
    あれ50キロも影響あんの？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:16 No.991510
    マシンが遅いのは仕方ないにしても、もう少しチームメイトとの差は詰めてくれないと……
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:17 No.991511
    今回の角田はマジでピットインの前後とフィニッシュした後くらいしか喋ってた記憶ない(F1TVPROより)
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:38 No.991515
    ドライバーを育成する前に、エンジニアをF1レベルに育成しないとあかんチーム。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:48 No.991516
    タウリでコンスト３位争いって本気で思っている人、今年から見始めたにわかですか？
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 21:54 No.991519
    天才ノリスルクレなら、タウリでも腕でカバーして何とかするからな。
    パドックの定説だよ。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 22:21 No.991538
    ハードでスタートしても1ストップ狙いで1スティント目を伸ばして真っ先にバーストしてただろう
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 22:40 No.991541
    ただなあ...無理矢理にでもQ3に押し込まないとスタートで沈んで浮上できないってのもあって、エンジニアたちがそうしたがってた背景もわかるっちゃわかる
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 22:47 No.991544
    >>12
    多分50kgの重り積んだみたいなってことじゃないかな
    さすがに50km/hってことはないでしょ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 23:27 No.991555
    タウリのやることは毎回ギャンブルにすらなっていないただの逆張りなのでハミルトンが乘ったって勝てる気しない
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/22(月) 23:28 No.991557
    ※17
    君、デボン・バトラーか何か？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 00:05 No.991568
    応援に来てた日本大使より余裕で頭一個分くらい小さいの草
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 00:26 No.991579
    >>20
    ダウンフォースじゃないのかな？
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 04:42 No.991591
    1スティントでリアウイングにティアオフでしょリ、アウイングで発生するDF50%は嘘くさいけどDFだろうね。　因みにティアオフ取ってもらった2stのミディアムもガスリー比較で結構遅いんだけど、序盤中盤ガスリーにレースペースで離されるのは開幕戦から変わって無いな。

  26. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 04:45 No.991592
    まあマシンに競争力がなかった
    加えて経験の足らない角田にはあのポジションが精一杯でしょ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 04:53 No.991593
    角田は何時も残り10周位の所からペースアップしてタイヤ残したままレースを終える事が多い
    今回もまさにそれ、軽タンじゃないとタイヤをガスリー程に使えないのか知らんが
    ハードで後半速いのは路面の改善と他の車よりタイヤのデグラを残してるからだと思われる。

    タイヤを使うのが上手いんじ無くて、むしろ下手バランスが悪い。全ラップ比較すれば直ぐにわっかるはず。　※トレイン等の影響も参考にしつつ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 06:02 No.991612
    どんだけ言いたいんだよｗ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 06:30 No.991614
    コンストラクター3位言いたいのはそのぐらいいけるのに角田のせいで～みたいな長文連投してる奴みたいな角田批判したいだけで、何も考えてない奴やろ
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 09:59 No.991632
    素直に速いタイヤで戦略組めばいいのに
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 10:12 No.991636
    ※20
    多分50キロっていう訳が間違ってる 原文だと50ポイントって言ってるからCL値っていうダウンフォースそのものの大きさを表す数字だと思う 50ポイントは0.5で、F1のCL値は3~3.5って言われているらしい
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 12:45 No.991675
    そもそもコンスト3位とろうと思ったらガスリーですら働き不十分だからな。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 15:36 No.991717
    脱字までコピペしちゃってまぁw
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 16:49 No.991737
    結果出したら呼んで
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 18:51 No.991759
    どうせ初日に妙に調子いいと結局おそくなるんだろｗ
    毎度のことなんじゃねｗ
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/23(火) 20:14 No.991776
    荒らしのコメントも消さなくなったのか。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2021/11/24(水) 02:17 No.991941
    消したか。
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