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2022-01-07
マルコ博士、ホンダからポジティブな情報をつかまされる
勝ったな

2022エンジン開発でさらなるパワーを求めるホンダ、マルコ博士「ポジティブな情報を耳にしている」

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2022エンジン開発でさらなるパワーを求めるホンダ、マルコ博士「ポジティブな情報を耳にしている」

815：音速の名無しさん []：2022/01/06(木) 19:37:07.71 ID:9Or095cjd.net

頼もしいと思うか、フラグ立てんなと思うか、、、、

2022エンジン開発でさらなるパワーを求めるホンダ、マルコは「ポジティブな情報を耳にしている」コメント
https://www.gpblog.com/en/news/102604/honda-looking-for-more-power-the-performance-is-not-yet-the-same.html

>新型車では、ホンダはさらに大きな課題に直面している
>Auto, Motor und Sportによると、E5ガソリンからE10ガソリンへの切り替えは、性能の低下を伴うという。20馬力ものパワーが失われることになる。
>これはホンダだけでなく、すべてのエンジンに当てはまる。

>マルコは、このことをあまり心配していない。「ホンダは懸命に適応しようとしている。私が耳にするのはポジティブなものばかりだ」
>「性能はまだ2021年と同じではないが、レーストリムでどのように見えるかはまだわからない」



829：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 20:02:57.49 ID:pIOyKNMW0.net

>>815
フェラーリは既にE10のロスを克服してるらしいが、このままだとヤバいのではないか

818：音速の名無しさん []：2022/01/06(木) 19:41:12.13 ID:9Or095cjd.net

>>815の元記事（ドイツAMuS）
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-rb18-f1-saison-2022-plan-honda-motor-e10-leistungsverlust/

843：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 20:22:00.87 ID:k+sKYGZe0.net

>>818
今年からのは有償でやらかすサービスですと

849：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 20:35:38.90 ID:61u5PJWQ0.net

>>815
ホンダのあの着火システムだと影響が大きかったりするのかなあ

866：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 20:55:30.83 ID:4jtp9gbzr.net

>>849
22年から使う燃料については以前から把握してたはずだから、22年度用の新骨格エンジンは当然新燃料を前提に設計してあるんじゃね？
新燃料になるとパワーダウンするからそれを補う意味でも新骨格にしたんじゃないかな

897：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 22:05:38.91 ID:SdzLvsPc0.net

>>866
2017年からプレチャンバー方式の燃焼を始めて、その過程で生まれた高速燃焼
ここから急激に馬力が上昇したため、耐久性を求められ新骨格が必要とされた

とautosport誌に書かれてました

902：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 22:23:50.19 ID:G1T0HkcT0.net

>>897
そうなんだ。じゃあ新燃料でパワー落ちが予想される2022年以降は耐久性での懸念は全く無いかもだな
2021年でも３基でパワー落ちもほとんど無しで余裕だったみたいだし、更にポテンシャル追求する余地もあるのかも

816：音速の名無しさん []：2022/01/06(木) 19:39:13.59 ID:9Or095cjd.net

新燃料対応で20馬力遅くなるのは結構でかいな

817：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 19:39:52.35 ID:ig+4iB+80.net

フェラーリはもう失われた20馬力取り戻したらしいぞ
https://f1-gate.com/ferrari/f1_66709.html

819：音速の名無しさん []：2022/01/06(木) 19:45:31.22 ID:9Or095cjd.net

>>817
さすがビノット

820：音速の名無しさん [sage]：2022/01/06(木) 19:46:20.41 ID:GvQcw/Hb0.net

フェラーリは今期全くの新構造PUだし、馬力も空想上の話だからどうなるか分からん

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2761 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1641216824/
フェラーリ気になるな
ホンダやメルセデスに対してアドバンテージを築くとかないわけやない


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:18 No.1005987
    いや無理っしょ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:19 No.1005989
    今回のアプデで数年間ホモロゲされるわけだよね? どの程度攻めた開発をすべきか...判断難しいだろうなあ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:26 No.1005992
    フェラーリは取り戻したどころか大幅に上回ってるみたいだぞ。
    ５０馬力はアップしてんじゃね。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:27 No.1005993
    フェラーリはシーズン途中（ロシアでルクレールにだったかな？）あたらしい設計のPU投入してたよね
    あれは恐らくその対応の前準備の設計を試してたんじゃないかな？
    投入した割にパフォーマンスが前面にでてないから何か試してるんだろうと思ってたけど
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:29 No.1005994
    どうせ蓋開けてみたら
    どのメーカーのも去年よりパワーアップしてるんだろ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:30 No.1005995
    メルセデスやホンダはもう伸びしろ大きくなさそうだし
    劣ってたとこが少しパワーアップしてわりと均等なパフォーマンスになるんかな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:31 No.1005998
    フェラーリ仮に馬力低下なくてメルセデス、ホンダが20馬力低下してもいい勝負になりそう
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:48 No.1006000
    去年でホンダ撤退だけど、今年の車完成するまではホンダも関わるんだったよな。
    がんばれ～。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:48 No.1006001
    ルノーはどうなんだよ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 17:55 No.1006003
    フェラーリが克服とか言ってるのがフラグにしか見えない。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:11 No.1006007
    他は分からないがウチは今の所は上手く行っている
    これってどこのチームも言ってる定型文じゃねえの
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:12 No.1006008
    ルノーは自信満々。
    そもそもフェラーリ、ルノーともホンダにパワーで劣ってるとは思ってない。
    メルセデスには２０馬力程劣ってると考えてるけど。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:14 No.1006009
    エンジン開発凍結になれば、ホンダだけに適用される。
    なぜか他メーカーはどんどんパワーアップしていく。
    ３期の時はそんな感じだったな。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:29 No.1006011
    ホンダは下請けになっても開発のモチベーション保てるのか？
    対メルセデスで何馬力以上離されたら料金何%offみたいな契約があったりするのか
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:38 No.1006014
    いうてフェラーリのロスは取り戻したってのも額面通りに受け取れん。
    なんだかんだでまたメルセデスが何年も独走するのが一番可能性高そう
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:45 No.1006018
    ホンダはインディーでバイオエタノールエンジンの経験があるからノウハウはあるでしょ
    確か田辺さんがかかわってたはず
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 18:48 No.1006021
    ※14
    サクラに勤めてる人なんてこれがやりたくて入社したような人ばかりだし
    ホンダの名前が出ないからってモチベーションを保てないことはあるまい
    むしろ「撤退を決めた上層部よ後悔しやがれ」と余計燃えるまである
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 19:24 No.1006026
    撤退とは
  19. 名前：名無しのかめはめさん 投稿日：2022/01/07(金) 19:45 No.1006029
    結局、ホンダはF1そのものに対して
    お金を払う側からもらう側に変わったって事なのかな?
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 19:50 No.1006031
    いうてフェラーリのロスは取り戻したってのも額面通りに受け取れん。
    なんだかんだでまたメルセデスが何年も独走するのが一番可能性高そう
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 21:38 No.1006048
    まぁPUだけであそこまでスピードアップしたとは思えないが
    信頼性を犠牲にしたとはいえ終盤のメルセデスの速さが気になるわ
    今年までその信頼性面もきっちり改善してるとしたらと思うとね
    ホンダは去年で技術的な玉は出し切った感あるんだよな
    この件はあくまでも新燃料に対するゲイン分の話でしょ？
    フェラーリとルノーはその燃料対するゲイン分と新骨格のPUでどれだけ伸びしろあるのか謎
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 21:42 No.1006050
    フェラーリ《パワーユニットの弱点克服したったww

    戦略ミスは克服しましたか？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 22:44 No.1006063
    ※17
    妄想キモイｗ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 23:06 No.1006066
    開幕戦から26年？までPU開発禁止なの？
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/07(金) 23:39 No.1006069
    >>19
    受託生産工場になった。
    iPhone組み立てやってる中国の会社みたいな立ち位置。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 01:04 No.1006080
    ※25
    そういう捻くれた言い方しかできんのキモイわ
    レッドブルの名前になっただけでサプライヤーと何もかわらん
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 01:23 No.1006085
    iPhoneは設計自体はアップルがしてるんだから全然違うがな

    新PUの設計自体をレッドブルがやるならホンダはただの下請けで
    間違いないが、実際はそうじゃないんだし
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 02:34 No.1006089
    撤退したのかしていないのか、良く分からない。
    はっきりして欲しい。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 03:39 No.1006094
    ※28
    元々、2022開幕エンジン（凍結バージョン）の開発迄が撤退するホンダの最後の役割
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 03:46 No.1006096
    その後も製造は続ける。精度の高いエンジンを製造し続けるという役割がある。
    開発が終わったらハイお終いではない。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 04:09 No.1006098
    ※30
    それはHRCが引き継ぐよ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 04:16 No.1006099
    四輪モータースポーツを本体ではなく二輪と同じく子会社のHRCで行うというのは、社員にとってはモータースポーツ志望ですとは言いづらくなるだろうな

    良いように考えれば、子会社だろうがモタスポやりたいんですという社員だけがモタスポやれるということでもあるけど
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 06:45 No.1006105
    マルコがいいそうな事？
    今年以降レーシングレベルを某無◯ほん◯にする事は絶対にあってはならない！第3期の新井が悪い、長谷川も悪かった？オール◯んだもだ！
    HRC凄いプレッシャーだろうね⁈
    とりあえず目標16戦、15勝の1敗
    1988年の年だろう？
    今年は予定で23戦らしいから勝率９割目標⁈
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 13:17 No.1006163
    HRCと言うのは何の略なんだ？本多ではないのか？
    本多なのか、本多ではないのか、はっきりして欲しい。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/08(土) 13:18 No.1006164
    それはヒュンダなのか、ホンダイなのか、はっきりして欲しいのと同じことだな。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/09(日) 08:58 No.1006285
    ※33は病気かな
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 23:44 No.1006857
    そっとしておいてやれよ
    電車で暴れるよりはマシやろ
    こんな場所でもストレス発散できたらそれでええやん
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