795：音速の名無しさん []：2022/01/18(火) 19:30:00.78 ID:2llvCf+e0.net
なかなか良記事
F1 2022年のパーツ分類解説
https://the-race.com/formula-1/f1-2022s-new-parts-categories-explained/
・リストアップパーツ（チームが自ら設計しなければならないパーツ）
・非リストアップパーツ（他のチームから供給してもらうことができるパーツ）
これらには4つの正式名称があり、PU以外の全部品が属する
■リストアップチームコンポーネント（LTC）→ 独自設計パーツ
サバイバルセルと一次ロール構造、前面衝突構造、指定のないエアロ部品、プランクアッセンブリー、ホイールドラムおよびドラムディフレクタ、燃料ブラダー
■譲渡可能なコンポーネント（TRC）→ 他チームに供給可能
リアインパクト構造、ギアボックスキャリア、ギアボックスカセット、クラッチ、クラッチ作動装置、クラッチシャフト、ギアボックス内部、ギアボックス補助部品（オイルシステム、リバースギアなど）、インボードフロントサスペンション、フロントサスペンションメンバー、フロントアップライトアッセンブリー（アクスル、ベアリング、ナット＆リテンションシステムを除く）、フロントアクスル（ホイールスペーサーとの接触面より内側）およびベアリング、インボードリアサスペンション、リアサスペンションメンバー、リアアップライトアッセンブリー（アクスル、ベアリング、ナット＆リテンションシステムを除く）、リアアクスル（ホイールスペーサーとの接触面より内側）、ベアリング、パワーアシストステアリング、OSC・SSC・LTC以外の燃料系部品、油圧ポンプ、アキュムレータ、油圧マニホールドセンサおよび制御バルブ、 油圧ポンプ、油圧マニホールド、ギアボックスまたはエンジンアクチュエータ間の配管、二次熱交換器（オイル系、冷却水系のもの）、ギアボックスおよびサバイバルセルへのパワーユニット取り付け部、タービン出口、ウェイストゲート出口以降の排気系（PU規則でカバーされているもの）
・非リストアップパーツ（他のチームから供給してもらうことができるパーツ）
これらには4つの正式名称があり、PU以外の全部品が属する
■リストアップチームコンポーネント（LTC）→ 独自設計パーツ
サバイバルセルと一次ロール構造、前面衝突構造、指定のないエアロ部品、プランクアッセンブリー、ホイールドラムおよびドラムディフレクタ、燃料ブラダー
■譲渡可能なコンポーネント（TRC）→ 他チームに供給可能
リアインパクト構造、ギアボックスキャリア、ギアボックスカセット、クラッチ、クラッチ作動装置、クラッチシャフト、ギアボックス内部、ギアボックス補助部品（オイルシステム、リバースギアなど）、インボードフロントサスペンション、フロントサスペンションメンバー、フロントアップライトアッセンブリー（アクスル、ベアリング、ナット＆リテンションシステムを除く）、フロントアクスル（ホイールスペーサーとの接触面より内側）およびベアリング、インボードリアサスペンション、リアサスペンションメンバー、リアアップライトアッセンブリー（アクスル、ベアリング、ナット＆リテンションシステムを除く）、リアアクスル（ホイールスペーサーとの接触面より内側）、ベアリング、パワーアシストステアリング、OSC・SSC・LTC以外の燃料系部品、油圧ポンプ、アキュムレータ、油圧マニホールドセンサおよび制御バルブ、 油圧ポンプ、油圧マニホールド、ギアボックスまたはエンジンアクチュエータ間の配管、二次熱交換器（オイル系、冷却水系のもの）、ギアボックスおよびサバイバルセルへのパワーユニット取り付け部、タービン出口、ウェイストゲート出口以降の排気系（PU規則でカバーされているもの）
