F1情報通

遅いメルセデスとレッドブルとか想像つかんからアップデートはいいが予算大丈夫か？
もちろんほとんどのチームがパーツ類のアップデートしてくるとは思うけどコンセプトを大きく変えるような変更ができるもんなのかな

こういうの聞くと跳ね馬さんもモリス抜けて予算厳しいのかな

開幕までに金使い過ぎてシーズン後半に向けてアップデートする余裕無くなって
計画的にアップデート重ねてきた他チームに逆転されるとかもあるのかな

C5で19.138出す前にC4で19.141出してるけどメルセデスマジで1秒も遅いの？
スピードトラップも午前のラッセルより5km/h位遅いから、エンジンモード上げた訳でもなさそうだしいつもの三味線じゃね？
それはそうと本スレの人達何処でlive映像見てるんだ？

公式から出してる動画じゃない？LIVE配信は無かったし

今年はスペアを作らずアップデートした新スペックを作っていくのはどのチームも同じだろうな
壊れたら旧スペックを使う事になるが

レッドブルは見るからに試作版って感じだったからなぁ

※5
この記事の本スレじゃないけど、公式動画見ただけにしてはアタックの途中で弛めただの、ロングランの途中でさらっとタイム出しただけだの、どこそこでの挙動が良くないだのやたらと詳しいコメが散見されるから変なんだよね。
公式のダイジェストだけだとどういう状況の映像か解らんしサンプル数も少な過ぎるから、あそこまで自信満々に語れるもんなのか違和感あんのよ。
どっかのYouTuberが潜入して勝手に配信でもしてるのかと思って探しても出てこないし。
ラップタイムチャートと記者のツイートで判断してるだけなんかな？

ガッツリと巻き返してくるのはF1の醍醐味だけど予算制限がどう影響するやら…

メルセデスはAタイプの車体が不適合だったケースのB案C案や妥協案を最初から準備してるだろ
問題はそれ等で万事上手く行くかって話だが

そらそうよ
妄想で自信満々にコメントする人達の集まりなんだし

開発は予算制限ない一昨年からやってるから…

※10
そら分かるんだがそのB案、C案を投入した場合の予算はどうなるのかな？
まさか開幕前でGP走らせてないから予算外ったことはないだろうし

メルセデス苦労してんなあ
ハミルトン、こりゃ昨年惜しいことしたかもな

去年もテスト時はアレだったのが結果としてああなった
三味線ではなく今年もなんだかんだ言って修正してきそう

レッドブルはサイドポッドの下の処理の粗さとかまだ何か隠してるだろって感じだけど
メルセデスはエアロが昨年のをさらに追い込んだ形でコンセプトそのものを外したように
見えるからアプデで挽回にも限度ありそうだけどな

メルセデスが失敗作であってほしい気持ちは伝わるコメント多数w
あんなあからさまに試作品のフロアでしか走ってないのに何故わかるんだw

ロシアで調達すれば材料費めちゃくちゃ安くなるんじゃね

メルセデスの三味線はいつものことだろ

悪役忖度ベンツがトップから消えてくれるならどこが勝っても良いや

お前らまさかtheRaceもWTF1も見たことないでスレで偉そうな発言してたの？
にわかにも程があるだろ......
彼らは普通にテスト期間中ずっと配信してたんたけど
現場にスタッフ送り込んで

はぁやだやだこれだからダメなんだよお前ら

※21
それひたすら記者が実況するやつとスライドショーとチーム関係者のコメント組み合わせたやつとかでしょ。
マシンが走ってる映像の配信無いじゃん。
知りたいのはジャーナリストの感想じゃないのよ。

※20
去年実際に忖度で見逃して貰ってたのはレッドブルだったけどな。

※13
そんなもん、FIAを恫喝して、認めさせるに決まってんじゃん。
今までもそうやって、のし上がってきたんだから。

※22
それは元からないってF1自体が大分前から言ってんじゃん
そもそもお前は今回のセッションを「テスト」だと勘違いしてるんじゃねーの？
単なる「走行会」なんだぞ
「フィルミングデーでの走行の映像がない！公式からの切り抜きしか配信されてない！」って騒いでるのと同じだと気がついてる？

そんな中ちゃんとセクターごとのラップタイムとか見ながらずっと配信してるチャンネルとかもあるのにそれすら確認してないで何文句言ってるの？

そもそも今回のメルセデスがうまくいってるかどうかは置いておいて　最終日のハミルトンのタイムは手抜きも良いところだって言うのは知ってる？知らんよな
最終日のS3のベストもハミルトンだけどタイム出した週のS3は1秒は遅いんだよ
こういうの知ってたか？知らんよな
なら黙ってろよ

こんなところでイキリ散らかして気持ちよくなられても困るなぁ

お子ちゃまなんでしょ。それかニートか。それか米屋か。
いずれにせよ、社会性を期待しても難しいから仕方ないよね。

メルセデスが少なくとも2チームはコンセプトミスってるみたいな発言がテスト前にあった気がするけどなんだったんだ…
あては外れたのか

別にそんなに熱くならなくても…
ホンダの活躍で興味持った人も多いしその中からもっと詳しく知りたいって人もいるし掲示板ってそういう情報交換の場じゃないのかな？
GPに興味を持って今年からテストの詳細知りたいって人もいるしテストまでは興味ないレースしてるとこだけでいいって人もいる
そこまで詳しく調べてるならこういう事調べたらもっと楽しめるぞ！もっと詳しくなって楽しいぞ！って教えてあげればいい

※28
その2チームのうち1つが自分の所だったら目も当てられないなw
まぁそれはあくまで推測で2チームくらいは馬鹿正直にデザインしてくるかもねって事なんだろうけどな

ラッセル「やっとメルセデス入りしたと思ったら弱体化ってマジ？」

※25
だから公式の配信が無いこともその二つのチャンネルも知ってるし、ハミルトンが弛めたのも知ってるけど、さも目の前で見てるかの様なコメントする人が偶にいるからなんか見落としあるのかなって聞いただけなんだけどねぇ。
突然上から目線で既知の情報書き込んできたと思ったら今度は喧嘩腰でキレ散らかすとか迷惑だからやめてくれよ。
コメント欄に書き込む前に社会に出て他人と会話する訓練した方がいいよ。

超赤字の下請け会社がいて500円で無茶苦茶データ計算とかしてくれたり1000円で設計してくれたりするんやろたぶん

本スレはメルセデス憎しでおかしくなってる連中ばっかりだから...

予算制限無かった頃は豊富なリソース使って別プランを並行で用意しとく事もできたけど今年は予算も風洞も制限されてるのにそんな事できるわけない
特にメルセデスは全チームで1番風洞制限がキツイから今回のテストで集めたデータを元にした改良しかできんだろ

メルセデスは風洞制限もあるんだよな
昨シーズンは魔改造して何とか追いついたけど最初の開発で躓くといくらメルセデスでも追いつくのは難しいだろうね

またホンダイの連中が発狂しているのか。愉快だな。

制限が有る中で計画的にアプデを計画してるとは考えないのかね。

※36
今はまだシーズン半ばのコンストランキングが基準でレッドブルが一番制限されてる状態
メルセデスは2番手でさらに短くなるのはこれから

どうせ開幕戦には十分戦えるマシン持ってくるだろ
14年からの8年間常に初めのテストからメルセデスが最速だったわけではないし

予算制限がちゃんと機能してるかは気になるな
ワークスのPU部門とチームの人件費とかちゃんと分けられてるんかね

ネット初心者が惨め

マウントマンと分断煽りといつもの荒らしでひどいことになってるな

ともかく予算制限下でコンセプト変更を伴う大規模アップデートをできるかって話だけど、バジェットキャップのない2019年にA案B案と進めていた場合には可能なんじゃないかと思う
その場合開発費は計上せず製作費のみで収まるのでそこまで高騰はしないんじゃないかと

予算制限は2020年導入だったので訂正

メルセデスとウィリアムズはコンセプトが時代遅れな感じがするよな

あホンダらばっかり

※45
去年までのレギュレーションならメルセデスのコンセプトで正解なんだろうけどね
レッドブルとかフェラーリみたいにサイドポンツーンを広くして、後はどこを絞るのかという考え方とは正反対やね

マクラーレンも開幕戦で早速アプデ導入するって宣言してるしな
フェラーリが段々埋もれていくぅ！

ここの人らは予算制限あるからいきなり決め打ちで開発してると思ってるのか

実情なんて誰も分からないんだからみんな予想だろ
※49はソース付きでどういう開発体制になってるか提示できるの？

※38
その計画的なアップデートがどの規模程度できるのか？って話よ
B案のシャシーが作れるのかそれともフロアだけで行くのかってこと
以前ならまったく違うマシンが出てきても驚かんがね

※50
キーのインタビュー読め

※49
予算制限の有無に関わらずF1チームはちゃんと一つ一つ計画して開発してるからな
だしあそこが改良必要になるだろうってことも想定しながら開発してるしそんな思いつきで何でもかんでも無計画にやってる訳じゃないからな

ことしはフェラーリのWCあるな

ベンツの修正力ヤバタニエン

米屋はきっと現地に行っても無い奴がほざくんじゃない！的な上目で見とるよココを！奴は湧いてる奴らが大嫌いっぽい！

弱くあって欲しいけど信じられない。

メルセデスがここの住人に与えたトラウマはデカイな

※27
>お子ちゃまなんでしょ。それかニートか。それか米屋か。

めっちゃ納得できるわw
これは最高なパワーワード

※52
thx探してみる

コンセプト失敗してるように見えても分からんのがメルセデス。
一部パーツとセッティングを変えただけでバカッ速になる可能性もある。
フェラーリは無いけどメルセデスなら有り得るんだよなぁ。

レッドブルは発表会からかなり大幅のアップデートしたのに、バジェットキャップ大丈夫なのか？

※60
そもそも「アンダーステアに苦しんでいる」という評価が出ている時点で、なんかおかしいんだよな。
去年ベースのボディ形状で今年のアンダーフロア組み合わせたら、ダウンフォースの発生比率的にオーバーステア傾向になるのが自然なんだよ。なのにアンダー。レッドブルとかと比較してもマシンの重心は前方寄りにありそうなのに、それでもアンダー。
訳が分からん。あの見た目でそんなエアロを組めるなら、対策もすぐできそうな気がするわ・・・

今年はフェルスタッペンの圧勝だな。
もしフェラーリやマクラーレンが勝つには今の時点で１秒以上の差が欲しいし、ハミルトンが勝つにはコンマ４ぐらいは差がいるし、ラッセルのぼっさん並みのサポートがいる。
今の時点でレッドブルがコンセプトある程度当たってる時点で今年はもうフェルスタッペンで決まり。何せスーパーセカンドを抱えてるのはレッドブルだけだからな。
一人だけ可能性があるとすればそれはラッセル。ハミルトンを大きく上回った時に限り可能性はある。

※62
レーキ角付けられなくなってるしフロントウイングの地上高も上がってる時点でフロント寄りにしずらくなってるのにメルセデスは他と比較しても大きいリアウイング付けてるんだから空力的には現状かなりリア寄りになってるんだけどな
レッドブルなどのチームはリアに寄り過ぎないよう去年までのようなエグい絞り込みはしないようにしてフロント寄りにしてるものと思われる

今季はE10燃料でPU性能の差も少なからずありそうだから、一概にシャーシだけでは計れないかもしれないね。

※61
発表会のはラッピング代しかかかってないよ

まぢれす

メルセデスがバルセロナテスト仕様の車の詳細動画上げてるから
まじで全身の見た目変わりそうだな

昨シーズンみてもわかるように
メルセデスが不利になったらルール基準変更してタイヤ圧ガーとかメルセデス有利な条件にするからFIAは
あれみててF1に急に興味なくなったわ