F1情報通

大丈夫、サウジでは何事も無かったかのように戻ってくるから...大丈夫...泣

今年は上位チーム食うんじゃないかとまで思ってたんだが

JKは初期インド神だったはずなのに……

同じ元ザウバーでも、ワシェを評価しJKを評価しなかったレッドブルは正しかったということか

予算制限はあれど、もう速そうなチームのコピーする所から始めないとじゃない？

ジェームス・キー「ポポンポポンが出ない、俺の設計は天才だ」

※6
テストのときは周りもそう思ってたよな

やっぱりテストじゃ何も分からないなー
RB勢のPUトラブルも、俺たちの速さも。

マクラーレンもレッドブルもホイールカバーの罠にハマってしまったようで

JKが一人で作ったわけじゃないのに

普通に考えろ。
メルセ勢が落ちてる。
フェラ勢が上がってる。
Rbptは平行線。
マシンもあるが、PUがメインの要因だよ。

グスタフブルナーとかアランジェンキンスとかと同タイプで改修は上手いタイプかね
やれる事が増えると途端にとっ散らかる。
本来予算制限が厳しい所で活躍出来るタイプのハズだけど今回のレギュレーションは大規模改変すぎた
良いドライバー二人揃ってるから何とか巻き返してほしい

Ｊキーは空力学の天才だとザクも称賛していたなあ
本番でこのざまだと、今年１年もめまくるんだろうなあ。

女子高生ならこんなもん

前はザウバー、タウリにいたんだっけ

※15
キーはトロロ時代にマクラーレンと裏交渉して移籍合意したあとに、後付でマルコに移籍意向を伝えてレッドブルがブチ切れたんだよな

シーズン前に間違った解釈をしたチームがあるって噂あったがマクラーレンだったとは意外

ハ○てないから…。

うらむならフサフサをうらむんだな

※11
ウイリアムズに負けるっていうPU関係ない遅さなのに何を言ってるんだか

KERS以降のマクラーレン、調子のいいときのほうが珍しいからね

>>310
ウェザーリポートで例えるのは渋すぎないか

ノリスが「根本的にアカンわコレ」って言ってるのが気になるなあ。これひょっとして、メルセデスのPUがサイド削りすぎて全部中央に載せたもんだから重心が高すぎるんじゃないか？それならマクラーレンだけでなく他のメルセデスユーザーが全滅したのも納得できる。バランスが悪くてダウンフォースが安定しないのではないだろうか

全てのセクターで遅いという事はPUだけが原因じゃないね。
ポポってなかったのも単純にダウンフォースが足りなかっただけ。
事実として本家メルセデスは単独3番手にいるわけだし、どちらかというとシャシー側の問題の方が大きいでしょ。

>>310
ウェザーリポートで例えるのは渋すぎないか

ブレーキの内部である種のスイッチが切れた状態って、一定の速度や温度になるとブレーキドラム内の空気が滞留してダクトから吸気できなくなる現象でも起きるのか？
アウトウォッシュ低減のためにホイールのアウト側に冷却に使った気流を排出できなくなって、イン側のダクトフェンスの排出口から排気しなきゃならなくなった筈だけど、排出口付近の圧力が高くなって排気を妨げてるとかかな？

こう言ってるけどバルセロナでの中高速コーナーのラインの取り方は
かなりダウンフォースでてないとできない動きだったけどな

※23
PUに問題があるとすれば、出力面じゃなくて設計思想に影響を及ぼしてる可能性があるところやね。

ポーポイズじゃなくてポーパス
ポーポイジングじゃなくてポーパジング

>>27
1チームだけ空タンアタックしてたから良いように見えただけじゃね？
初日からスポンサー集めの一発やってるようなチームは総じて出来が悪いよ。

誰かさんが言ってた「理解を誤るチームが１～２チーム出るだろう」
それはJKであった
もう一つはアストンかな？
美しいデザインで速そうに見えたのにね

※30
ラインは燃料抜いても変わらないよダウンフォースがあるかないかだけ

※29
日本じゃ前からポーポイズって言ってるんだから別にいいでしょ。
ジャガーもジャギュワじゃないと認めない系？KWはカーヴェー？トマトはトメィトゥ？

ザク「バルセロナテストの見世物でgoogleゲットしたからヨシッ！」

※34
滑り込みセーフ、ヨシ！

俺はもうニューエイ先生に倣ってバウンシングと言うことにした

※33
リエゾンやイントネーションに由来する表記揺れとそもそも発音しない文字を読んじゃうのは根本的に違うでしょ。
ナイトやナイフの頭文字発音しないでしょ？

早めにベストオズザレストの位置くらいまで上がれなければJKの首も危なそうだな。
こんな事ならパット・フライのままでよかったんじゃね

ジャコがザビヌルに嫉妬するとは思えないなあ。

※36
ポーパジングとバウンシングは別物・・・・らしいよ。

ほとんどの人間が余り気にしてないものに
常に正しさを強制したがって落ち着かないのは
アスペの特徴の一つなんだよな

メルセデスのエンジンはあのゼロサイドを実現させるためにかなり特殊なデザインになってるんじゃないかな
それを理解できてないとカスタマー陣みたいになってしまう

ヨーロッパラウンドまでは様子見しろってじっちゃんが言ってたからな
今年のレギュならアプデ一発当てれば7位は見える位置だし

しかし、去年フェラーリと同じような所にいたマクラーレンがビリっけつになるとはなぁ。
爽快感はんぱねーな。

ノリスの顔がやばいし、ザイドルがどうしたらいいのって珍しくマゴマゴしてるのが重症さを表してるな。

PUのパワーに関しては
カスタマーに同じスペックを渡すが
ワークスの都合にカスタマーが
付き合わされるという事なんで
メルセデスが冷却不安で出力絞ってた
可能性もなきにしもあらず

来年は何チームかがルノーに鞍替えするかも？

>>47
マクラーレンがそこに居ても驚かない

アルビーヌはシャシーがいいだけと言う感じがするよ。
アルビーヌはトリックサスとかアクティブサス同等のものつくってただろ。
あれの応用でポポ完全回避してると思われる。

GP2エンジンから憧れのメルセデスエンジンをやっと乗せれたのに、GP2エンジンと同じようなグリットにいるって・・・。

カスタマーってエンジン補機類とかレイアウトの自由全くないんけ？

>>49
それだと開発の抜け道塞いだハズのサス系がまだ開発の余地ありって話になるから面白いんだけどね。

※51
むしろメルセデスは本家だけ水冷ICだったり差異がある方だろ
ちなみに本家A/Bスペックでほとんど配置が変わらず、ラジエーターを半ばモノコックに埋め込む形でゼロポッドは実現したらしい

アリソン先生
「ポーパシングのメカニズムは完全には解明されてないが
WebやTVのコメンテーターが言ってるのとは大きく違います」

それ以上は教えてくれなかったけどマジか…

ポーポイズってネズミイルカ　海面をうねって泳いているから
だからといって「ネズミイルカしてる」という表現は幼稚だとおもうわ
各社エンジニアはバウンシングと表現してる

JK「ポポンSください」

この危機を脱すためにはブーリエを呼び戻すしかない。

asの中野信治のF1分析で18インチ化の影響が想定以上でフェラーリ以外ブレーキからターンインで苦しんでそうって書いてたな

マクラは普通にまともな風洞が無いから去年までと同じ設計思想で無難に作って大失敗しただけだろう。
まだサイドポッドに開口部つけてサイドポッド内でウイングの効果も狙ってるっぽいウィリムズのが工夫がみられる。

マクラはすぐ路面擦るから上下幅が小さいだけで、テストも予選もずっとポーポイジングしてたし、テスト好調なんてのはスポンサー獲得の為のトバシ記事だろ、ライターがメディア支配してるザクブラウンにゴマすりしてただけ。

キーはどこの新車も想定内とか余裕ぶっこいた発言してたような記憶が
アリソンにしてもそうだが、フラグ立ててしまったっぽいわ

お前発狂しすぎだろ
ここ最近のマクラーレン記事に毎回ポーパシング云々書いてていい加減鬱陶しいわ

サイドポッドがコンパクトなチームは従来のコンセプトの延長だよ。
漏れなく全チーム遅い。
メルセデスはフェラーリ・レッドブル基準で考えると失敗作だし、マクラーレンとウィリアムズは最下位。

レギュレーションが変わっている以上、従来のコンセプトが正解とは限らない。

※29
F1TVの人たちはどちらかと言うとポーポシングやで。

ザク「お前クビな」

DAZNで誰か忘れたけど「イギリスの訛り強いけど参考になるYouTuberがポーポイジングって発音してて驚いた」みたいなこと言ってなかった？
まあ発音なんてそんなもんよな、日本語だって全員同じ文字を同じように読んでるわけじゃないし

皆でポーポイジングに統一して話したら発狂して居なくなるかもなw

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ、ポイジング♪

※64
イギリス訛りっつーのは笑えるなw
English、英語って言語なんだから。
アメリカ訛りとかオーストラリア訛りならあるけどさw

F1界隈で聞かれる発音はポーポシングが一番近いかな。
2つ目のポは子音がほとんど無いし、グはほとんど発音されないけど。

ポーポイジングは良く分からないが、日本語として既に定着してしまっているので
完全に否定されるものでもないと思うよ。

そんな事より、公式に「アストンマーティン」って表記してるのに「アストンマーチン」って書き込みするなよ！
そっちの方がおかしいだろ！

マクラーレンはファクトリーに普通に風洞あるんじゃ？

>>52
自分もメルセが極端な変態レイアウトを取ってるとは思えなくてエンジンレイアウトの影響を受けてるって説は懐疑的だったり

※50
やっぱり所詮マクラーレンはこの程度って事だよ

バルセロナでは燃料空に近い状態で走ってるとレッドブルから指摘されてたからな。
マクラーレン評価してたのは素人だけだろ。

※5
クリス・マーフィーが加入しますた

こんなサイトにプロが書き込みに来てるのか…
中々侮れんな