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2022-04-30
フェラーリ、F1マイアミGPに向けてローダウンフォースパッケージのウィングを投入
勝った勝った

フェラーリ、F1マイアミGPでは新しいリアウィングを投入

フェラーリ
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フェラーリ、F1マイアミGPでは新しいリアウィングを投入

256：音速の名無しさん []：2022/04/28(木) 00:20:47.18 ID:x2tic39f0.net

いよいよフェラーリが本気を出してくるぞ！

>イタリアの『Corriere della Sera（コリエーレ・デラ・セラ）』紙によれば、フェラーリは次戦マイアミGP（5月8日決勝）に向けて新たなリアウイングを投入することになるようだ。

>その2週間後にバルセロナで開催される第6戦スペインGP（5月22日決勝）では新たなパーツによって「これまで以上に充実したパッケージ」を目にすることになるという。

フェラーリぶっちぎりの予感だわ
https://www.topnews.jp/2022/04/27/news/f1/204716.html



258：音速の名無しさん [sage]：2022/04/28(木) 00:23:00.53 ID:8pBPwCDD0.net

>>256
リアウィングとか他もどんどん変えてるよね…

402：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-fLUy)[sage]：2022/04/28(木) 08:18:01 ID: ID:SR9KZjmP0.net

フェラーリの今年の車の開発にはロリー・バーンが多大な貢献をしてるらしいけど
シーズン中の開発についてはどうなんだろう？もう78歳でおじいちゃんだし
ニューウェイ先生みたいに付きっきりじゃないとしたら他のエンジニアによる余計な開発がフェラーリの迷走を引き起こしてもおかしくない

404：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f00-k5yD)[sage]：2022/04/28(木) 08:19:28 ID: ID:q49X6loT0.net

ロリーバーンって以前からいなかったっけか
昨年までのマシンは一体・・

412：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-fLUy)[sage]：2022/04/28(木) 08:32:19 ID: ID:SR9KZjmP0.net

>>404
タイで隠居生活をしていたらしいけど21年からのグランドエフェクトカー復活(コロナで22年に延期なったけど)を見据えて
20年からフェラーリのアドバイザーをしてるらしい。だからあくまで新レギュ用の車担当で
去年とその前の駄馬には関わってないんじゃないかな
再びロリー・バーンに白羽の矢を立てたフェラーリは慧眼だったと言わざるを得ない

413：音速の名無しさん [sage]：2022/04/28(木) 08:34:40.36 ID:1wWgxX7Hd.net

ロリー・バーンがいけるなら
ジョン・バーナードとかゴードン・マレー当たりも復帰させようぜ

450：音速の名無しさん []：2022/04/28(木) 11:11:57.67 ID:x2tic39f0.net

>レッドブルF1のニューウェイ「2022年タイトル争いはコストキャップに左右される」アップデートプランの最適化が重要に

>「開発はもちろん重要だが、今年のもうひとつの重要な要素は予算制限だ」とニューウェイは語った。

>「つまり制約のあるなかで開発を行わなければならない。以前なら導入していたようなものを、時期を少し遅らせて、パッケージをもう少し仕上げてから導入するという判断をするかもしれない。昨年以前には毎戦のように何かを持ち込んでいた。今はそうする余裕はないのだ」

>マシンの周囲の空気の流れを想像する高い能力を持ち、F1史上最高のデザイナーのひとりとして知られるニューウェイは、今も仕事を始めた頃と同じようにF1に情熱を持っていると述べている。

>「私はデザインとエンジニアリングが好きなんだ」とニューウェイは言う。


つまり効果の高いアップデートを最適なタイミングで入れることが重要ということか
毎戦アップデート出来ない分、マシン特性とコース特性を見極めてアップデートすることになりそうだな
https://www.as-web.jp/f1/809597?all

458：音速の名無しさん [sage]：2022/04/28(木) 11:39:29.10 ID:65jMhDxc0.net

>>450
限られた予算で開発って、ジェームス・キーの得意な分野やん
最近のマクラーレンの飛躍も納得

462：音速の名無しさん [sage]：2022/04/28(木) 11:54:37.16 ID:jCYIdIrQ0.net

フェラーリよ、今年一年楽しませてくれよ
色んな意味でな

473：音速の名無しさん []：2022/04/28(木) 12:18:26.03 ID:tJGuWLvV0.net

2強が大幅なアップデート予定してるスペインGPがカギだね。
ここでレッドブルが優位に立つようだと意外につまらないシーズンになるかも。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2860 □■マイアミ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1651052858/
サーキットに合わせたパッケージの投入って感じだろうけど
イモラのタイヤテストで発生したトラブルがちょっと気になるな



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 07:04 No.1038695
    ハーヴェイ　ポスルスウェイトは？　右京は最後まで発音出来なかったらしいが。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 07:51 No.1038696
    シーズン中のフェラーリの空力のアプデって成功した事あったっけ?
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:09 No.1038697
    一人の力で大きく変われるなら
    ファクトリーにいる何百ものスタッフは何してるんだろうね
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:10 No.1038698
    ピノット、アップデートに関しては余裕かましてたが先のレースでそうも言ってられなくなったか
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:19 No.1038699
    ロリー・バーンがバリで余生過ごしてからF1どれだけ変化したかって話
    幾らニューウェイと双璧だった天才でも現場ずっと離れてたら復帰してもいきなり好影響与えられんわなホンダの例でもわかる
    でも今回ニューウェイが言ってるようにF1界久々の大変革、グランドエフェクトカーの経験値があるバーンの知識がハマったって事だろ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:34 No.1038700
    老人「だめだ、これじゃポポる」
    現役「なんすか、それ？ローガイっすか？」

    開幕後
    現役、ジャンピングドゲザー
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:47 No.1038706
    ※1
    タッペン父に聞いてみたら？
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 08:49 No.1038707
    そういう考えで行くと
    タッペンがチャンピオン取れたのもニューウェイマシンだからだよな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 09:05 No.1038708
    ※3
    トップの指示に従って働いてるんだよ
    それだけトップに立つ人間てのは重要なんだ
    君も社会に出ればわかるよ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 09:15 No.1038709
    ニューウェイも過去のソリューションから
    現行レギュに応用できるもの持って来て成功するパターンだし
    過去の成功と失敗と解決策持ってる奴は強い
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 09:26 No.1038710
    今は、トライアンドエラーで上手く行くまで力技で色々試しまくって正解を探すのは無理だから
    過去に起きた問題と、それにどう対処したかというお婆ちゃんの知恵袋的な情報が
    凄く貴重でフェラーリにとってのロリー・バーンがそうなんでしょう
    別にロリー・バーン自身が凄いマシンを作ったという訳じゃなくて
    現場のエンジニアが考えたマシンのコンセプト案を見てもらって
    問題の起きそうな場所の指摘や過去に行った対処法を教えてもらえるのは
    メルセデスみたいな事態を避けるのに貢献したんじゃないかな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 09:48 No.1038713
    ※3
    ワイ、企業の研究のお手伝いする仕事してるんだけどな
    研究題材ってゴマンとあってリソースは限られてるから、企業としては有望なものから試していくわけど、未踏の分野なんて何から試すのが正解かなんて誰もわからん

    その中でいち早く有望なものをデザインしていける人間ってのは天才というか化け物だな
    例えば回路設計周りの話を追ってるとケラーとか不可能に見える発想を実現まで持ってきた化け物がいっぱいいる
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 10:02 No.1038715
    次が５戦目だからルクレール車のPU出力を上げてくるかもだって
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 10:50 No.1038718
    他は何とも言えないが、ゴードン・マレーだけはハズレクジだと思ってる
    ハイパーカー合わせで未だにファンカー作ってきてるし、頭の中があそこで止まっちまってるんだよな
    ８０年代の空力理論持ち出してきそうで役に立たないぜきっと
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 10:50 No.1038719
    米1 結構前に亡くなってるんだけどな…

    森脇さんがバウンシングには何度も苦労した言うくらいでグランドエフェクトカーでは
    当たり前に発生する物では有るけど、ここ最近のF1だけの人にはノウハウ無いんだろね
    サスは電子制御含め規制がたくさん有るからお爺ちゃんの知恵袋的なアナログなアドバイスも有効なのかもね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 11:10 No.1038721
    ※14
    貴方の車は1600cc V6でMGU-K/Hがついてるんか?
    市販車はエンジンや空力、サスにレギュレーションなんか無いんだから効果的なら
    ファンでも電子制御サスでもつければ良いんだけどな
    ファンカーなら車高でストールすること無いからポーパシングも発生しないよ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 11:18 No.1038723
    貴方の車は1600cc V6でMGU-K/Hがついてるんか?
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 11:32 No.1038728
    ロリー・バーンってジョン・バーナードやゴードン・マレーより歳上なんだな、なんか意外
    ニューウェイ先生が63歳なのも驚いたけど
    ニューウェイ先生あと15年はいるかもね
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 11:56 No.1038730
    ポスルスウェイトは和食好きでよく川合ちゃんに美味しいとこ聞いてたらしいな
    亡くなった年も川合ちゃんと飯食う約束してたらしいが約束は果たされぬまま
    ティレルのマシンはかっこよかったな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 12:10 No.1038734
    ※16
    ファンカーの最大の問題点にしてかつて禁止された最大の理由って
    吸い上げた路上の小石を後続車に叩きつけちゃうことなんだが
    市販車でやるほうが質が悪いぞ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 12:10 No.1038735
    今活躍してるエンジニアでポスルスウェイトの後継だと
    パット・フライが孫弟子、ジェームス・キーが曽孫弟子くらいの関係
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 12:52 No.1038748
    米20
    その言説を本気にしてる奴がまだ居るのか…
    その問題は大いに有ったけど一度は確認して許可した物を不許可にする為の言い訳みたいなもんだぞ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 13:24 No.1038755
    メルセデスが三味線弾き終る頃だから、もうアップデート入れても勝てないよ
  24. 名前：　 投稿日：2022/04/30(土) 14:05 No.1038765
    世間「今年のフェラーリはメラゾーマレベルのマシンなのか！？」
    バーン「今のはメラゾーマではない、メラだ…」

    次のアップデートに期待であります。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 14:15 No.1038767
    ※3
    パレートの法則くらい知っとけそういう話するんならな
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 19:49 No.1038830
    凄いことに気づいてしまったんだけど
    フェラーリ代表ってご飯ですよの人にめっちゃ似てるでしょ？
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/30(土) 21:27 No.1038847
    しかし、フェラーリの今年のマシンは奇跡の美しさだよなぁ。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/05/01(日) 01:15 No.1038893
    ファンカーと言えばホイールのスポークを羽根型にしてもやっぱり動く空力デバイス扱いなんだろうな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/05/01(日) 04:07 No.1038899
    ファンカーの後ろは運転しにくそうだな。
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