F1情報通

ホンダを信じていれば今頃は・・・
まあ、レギュ変わってもノリスに負けまくりだから、こうなるよね。

まさに令和のF1渡り鳥

今シーズンは近い世代のボッタスとマグヌッセンが頑張ってるだけにリカルドの微妙さが目立つな

やっぱリカルドが乗ってた頃のレッドブルマシンってマルコが20馬力くらいのハンデならシャーシで補えると豪語してただけの優れたマシンだったんだろうな
移籍決断して大金は手に入れたけど、それに相応しいパフォーマンスを常に求められるという

移籍してなければ去年チャンピオンだった世界線あるんだもんな…

Topnewsっていつも極大解釈記事ばっかりだよね

いやオーワードだろキレあるし絶対F1向き

「乗り手を選ぶマシン」って言葉の逆のパターンで、
リカルドって意外とガスリーみたく車との相性の許容幅が広くないタイプのドライバーなのかな？

まさかベッテルより先に消えるってことはないと思ってるが

実はノリスがめちゃくちゃに、セナハミルトンタッペンレベルに速すぎるだけて、リカルドは充分普通に他の並みドライバーよりは速いのかもしれないけど、まだいまいちノリスが本当にどこまで速いのかわからないから、評価損してる可能性あるよね。

クソ遅いししゃーない

ノリスが速すぎるからしょうがない。
ノリスから見れば、タッペンもリカルドも亀レベル

8に同意。
ガスリーも全く同僚に歯が立たないからな

※9
禿「来年も続けるかどうか分からない」
ザクブラウン「少なくとも2023年まではリカルドとやる」

2018年途中にマックスが急成長したと考えたらリカルドの苦戦は必然なんだよね。

元スレのローソンってリアム？　エディ？

ノリス優遇とか、ドライビングの違いを見ているとマクラ残留は厳しいと思う。

もう、どのチームもチャンピオンになれる、チャンピオンにしたいと思うドライバーとしては見ていないだろうし、F1で生き残るには給与の大幅なダウン、セカンドドライバーを受け入れるしかない。

笑顔は好きだよ･･･笑顔チャンピオン･･･

18年も最初こそ2勝して調子良かったけどモナコ以降は表彰台にすら上がれず
タッペンにボコられたからな
ルノー移籍後からずっと評価落としてるんだからRBのシャシーがめちゃくちゃ良かっただけで
新世代のチャンピオン候補には敵わないレベルだったってだけだな。

レッドブル離脱してからチーム代表との賭けに2回も勝ったのがリカルドの功績だぞ

ソースはこのサイトのコメント欄

割りと地味だけど安定感があって、それなりの速さも備えている。
そういえばボッタスもそんな感じのドライバーだったよな。

かと言ってガスリーやサインツよりも速いとは思えないし、
中途半端な能力なんだよな。覚醒前のマックスには勝ててたけど
実際はこれぐらいのドライバーだったんだろう。

ここまでトルコンハータに誰も触れず←

＞16

二年前のF3の顔ぶれは凄かった。
ローソン、ドゥーハン、シューマッハ、ピケ、フィッティパルディ。
夢の対決かよってwwvv

RBでは離脱表明してからマシントラブルが急増した

ガスリーも石にしがみついて３年過ごしていれば今年のマシンでチャンスあったかも

マクラーレンは凄く居心地がよくてマクラーレンでキャリアを終えたいと思ってる って言ってたけど果たしてどうなるか？

給料が給料だけにこの成績じゃ残れんわな。

アメリカのレースに拠点移してうっかりシューイして猛批判されてほしい

超優遇超過保護のタッペンとそれからルノー移籍後はヒュルケンオコンをボコって評価は高かったのにな。
こんなにマクラで苦戦するとは思わなかったよ。

リカルドも新型コロナで1GPちょい分乗れてないから今の成績言ってもしょうがないわ
ブレーキダクト問題で本来想定してた車の動きも実車では経験してないんだし

リカルドはルノー移籍前半はマシン操縦に苦労してアビデブールから嫌味言われたよな
マクラーレン移籍当初もそうだったが、結局ルノー同様マシンに馴染んできたら実力発揮って感じ
でもまた今年はマシン特性変わって尚且つコロナ感染でテストスルーしたからまた苦しんでるっぽいね

※8
レッドブルに乗ってさえいればモナコを得意としていることから分かるように、
低速からフロントがグイグイ入るマシンなら速い
ただし去年のモナコではノリスにラップダウンにされるくらい遅かったことから
曲がらないマシンを曲げる技術は無いのが分かる

マクラーレンが曲がらないならガスリーにビッグチャンスだな
ここしかないと言ってもいい

グランプリウィークエンドのフリー走行あたり1ポイントが加算で、3年間で10ポイントまでだから、やろうと思えば出来るでしょ
別に3位が最低ラインではない

※1
オーストラリア人て実は日本嫌いが多いからね
加えてホンダの成績とチームのあの待遇では
残る気にならなかっただけ
リカルドは成績と裏腹に給料はチャンピオン並みだし
余裕で切られるわ
もちろん後釜にガスリーもない

なんだろね。リカルドって悪いドライバーではないし、実際去年だって勝ってる。ただ、どうもムラがありすぎるんだよな。ダメなときはまったくダメ。ノリスが安定してポイント取るタイプだからよけい対照的に見えてしまう。リカルドの性格なら早めにアメリカで活動したほうが合ってると思うけどね。

※27
シューイなら今年インディカーの開幕戦で勝ったマクロクリン(ニュージーランド人)が既にやってる

ノリスはわりとザクと一緒にいるようだがリカルドは・・・

後半になればアジャストしてくるんじゃね。
そんでもってノリスもボコって、ノリスちゅうがハッキョウするのを見てみたい。

そこはオワードだろう
ってか、オワード獲得したとき散々レッドブルのやり方批判したくせに、自分たちはオワードにチャンスすら与えずに飼い●しにするつもり？
まさかそんなことしないよね？

これで残留って話になった今ここで上から目線であーだーこーだ
言ってる連中の恥ずかしい事この上ないわ。
それだけまだ明確なソースでも無いのにな…

>>40
間違えた残留って話になったらだ

※34
とりあえず病院行こうか

ホンダ神様の天罰なんだ🤣🤣🤣

クジラの件で日本を嫌いな人が多いのかな？

×神様　○厄病神　🤣🤣😂😂

リカルドは残念だけどルノー行った時点で（精神的に）終わったドライバーだと思ってる。フェルスタッペンから逃げ、ルノーから逃げ,,,強いメンタルが無いよね。

本多ちゅうを味方につけてたら、今ごろペレスのような英雄になってたのに残念だな

ほっとけば自分でしぬから問題ない。

だってさポン狂？

※48
そこまで過激なコメすると言われたホンダオタは激オコンだぞw

ルノーから逃げ出した先が凋落の一途をたどっているマクラとはキャリア終わったな

トヨタがいればメルセデスの時代すら始まってなかったのに勿体ない

もう少しRBで頑張ってタッペンのセカンドでもやってれば、ここの連中に英雄と讃えられてたのにな。

立つ鳥跡を濁すパターンの人だよなー
RBはまだ同情の余地あるけどルノーからの出て行き方が・・・

嫌味ばっかりで草

ここの本多ちゅうに一度睨まれると、もうキャリア終了だな

ペレスの交渉に合わせてリカルドの去就が囁かれる
つまりオプション契約残のガスリー前倒し移籍が交渉テーブルに乗ったのだろうかと

レッドブル離脱はフェルスタッペンを避けるためだと思うけど、
それをホンダのせいにしたからな。
そりゃファンは怒るよ。

ここの本多タッペンちゅうの単細胞思考
リカルドガスリー　キャリア終了
ペレス　レッドブル永久欠番

でも、残留してたらポイントを奪い合っててMAXがWC取れてなかった可能性があるからおｋ

元々潜在能力はそんなに高くない
誰よりも強力なダウンフォースのマシン転がす事に慣れたベッテルがレギュ変更で調子崩した時に
マシン乗りこなして名を上げて
更には自分の価値以上に売り込んで高額サラリーを得たやり手。
だからキャリア後半はコストと成績の兼ね合いに苦しむ事になった。

クビ確定を前提に語られてしまうリカルドェ…(本文)
まぁ去年今年と殆どパッとしないから仕方なしか…

仮にガスリーがマクラーレンに移籍して、
ノリスのセカンド扱いになったとしても
それはそれで良いんじゃないの。
リカルドは優勝してるとはいえ
低迷してることが多すぎて、シートなくしても
不思議ではない。

まあサインツでさえノリスのポイントを上回ってたのに大枚はたいて獲得したリカルドがこれじゃ期待外れだろうよ
考えたくなくなるのもわかる

なんか、去年のレッドブル外部のペレスを降ろせ大合唱を思い出す
F1未経験者を乗せるなら、その前に1年ぐらいシムで走り込ませないと
シーズン半分は使い物にならないんじゃないかな
リカルドがノリスに勝ててないと言っても開発の為にチーム側で
別プログラムで走らせてる可能性もあるから
チーム内評価とイコールとは限らないんだよね

オコン＜リカルド＜ノリス＜サインツ＜ルクレール

ストロールと同じ位のレベルかなーリカルド

リカルド、ボッタス、ペレスが同学年のドライバーなんだけど、それぞれ紆余曲折あって面白いね
ボッタスとペレスはいま結構幸せそうだけど、リカルドだけ厳しいな

せやかて30億手に入れてるんだからあとはボーナスステージみたいなもんじゃね？

リカルドと継続しようと思ったらギャラが高すぎるからな
マクラーレンがノリスと4年契約した時にギャラを一気に3倍にしたけどそれでもまだリカルドより年俸安いらしいし
リカルドが今のパフォーマンスのままならギャラの安い若手ドライバーと交代させられるだろう

ルノー1年目ではサインツを下したヒュルケンをボコって無職にし、2年目では現在アロンソと互角（ポイントでは圧倒）のオコンにワンサイドゲーム。
RBではガスリーやアルボンが1戦勝つことすら難しかったフェルスタッペンに3年間で2-1。その前は4連覇中のベッテルを撃破。
これだけ実績積み重ねても、枕でノリスに負けたらニワカたちに昔から遅かったように書かれるわけだ。
この2年の成績は解雇されても仕方ないが前から遅かったはないだろ。ノリスだってF2ではラッセルにボロ負けしてるし、ドライビングスタイルと車の相性で優劣なんて簡単に変わる。思ってるほど絶対的な速さのスキルなんてないんだよ。

F１のオーストラリア人コミュニティは、以前から何かおかしいからな。
チーム選びについては、クルサードとかウェバーのアドバイスを間に受けて、おかしくなったんだろう。

かつてはアロンソが考える現役トップ５ドライバー
入りしてたんだけどなあ

俺はまだリカルドを諦めていないぞ

ルノーまではいい仕事できてたのにマクラーレン行ってからさっぱりだな
ノリスがすごいのか、車が合わないのか

給料はがっぽり稼いだからシートなくなってもセレブには生きてけるけど

ルノーにいたら良かったのに

リカルドとマクラや、ガスリーとRBみたいな車とドライバーの相性・運転スタイルって、
川井ちゃんみたいな解説者達はどういう風に捉えてんだろ？

よくリカルドは2018年にマシントラブルが～って聞くがカナダ以降は実際はトラブルなくても常にマックスに負けてたからな。
悪い部分はないんだけど、極端な強み（深いブレーキング）もマシン特性との相性で発揮できず今では並のドライバー。
となると将来性ある若者がいればそっちを乗せたくなる気持ちはわかる。

ガキの超優遇、忖度強いられでやる気を失ってたようだったからな。

リカルドが並以下だったらタッペンはせいぜい並だな。　笑

ハミルトンは、並のドライバーに負けたんやな

その通り。
ハミはラッセル以下であることがバレたからな。

ワールドチャンピオンの並をお願いします

※58
たくさんある理由の1つって言ってただけで粘着し続けるのはやべーな
前年に派手にやらかしたPUに変わってなんも心配をしないドライバーがいたら頭お花畑だろう

レッドブルがホンダＰＵを載せたのは２０１９からだよね？
ホンダが苦しんでたのは２０１７だったよね？
２０１８は、もうルノーに追いついてたんじゃない？
それなのに、リカルドは２０１８終了後にレッドブルを離脱したんだよね。
違った？

一部だがここの最新の格付けはこうだぞ。
ラッセル＝アルボン＞角田＞ガスリー＞ハミルトン
理解しろよ

マクラーレンって昔は新人の乗るチームじゃなかったのにな

確かにリカルドの去就でガラガラポン起こりうる
今年だけを見ると、サインツ、リカルド、危ういものな

ハミのデビューはマクラだったよ。いきなりあのアロンソと張って鮮烈だったな。
でもここの玄人に言わせると、化けの皮がとうとう剥がれてラッセル以下の並ドライバーだったそうだ。

💩

究極のアンチコメ来たな。

ここのコメ欄はおじさん多くて記憶力悪いからね。しょうがないね。

おじさんは記憶障害　若者はそーろ
で崩壊寸前だな

タウリのシートが来年一つ空くんだから、戻ってきたらいい。
来季はガスリー/リカルドで

ノリス/ガスリー、角田/リカルド
来期こんな感じだろ

サムネの画像一瞬VWタイプ1のフロントガラス越しに見えた

噂如きが真実ならマクラーレンはアウディに買収されてないと可笑しいだろ、FEに出て行く位カネ余裕っぽいがな。
まぁリカルドならベッテルの後釜とか席有るやろ

なるようにしかならんが、オージー枠を新人に引き継いで他カテへ
という流れも有るのかな。
そういう世界だから。
日本人も一人ぐらいは乗せてやれというので枠があるわけだし。

パータはなぁ、速いけど荒削りすぎる