F1情報通

今ぐらいの位置がサインツの本来の実力って感じだわ
なんで去年あんなにポイント取れたんだよ

ジェニュインかよ

去年の団子状態の混戦がサインツが輝く場所だったって事かな

サインツはポチとして任務遂行出来る様には見えないな

※1
ペレスが移籍1年目で苦戦してたり
クソマシンでルクレールが無理してたり
フェルスタッペンとハミルトンがチャンピオン争いでやりあってたり
ノリスが不運だったり

突風のカルロスピンはまぁ良しとしよう。
マックスピンしかけてワイドになったアホもいるから。

問題は奇数グリッド3番手で大失敗していきなりポジション2つ3つ落とした事だよ。

去年が珍しく調子が良かっただけでこれが本来の実力なんじゃねえの？
チェコの方が走りもセカンドとしての働きも圧倒的に上で悲しくなるわ

毎回形はどうあれ運命的にグラベルに入ってるな、モナコはグラベルないから安心。

グラベルが天敵なのね

リカルドとサインツトレードして両方ダメだったら元に戻してW追放とかどうよ？

風の強さも違うんだろうけどスピンしたサインツとコースオフだけで済んだマックスの差だよね

※6
マックスのもサインツと同じ突風だぞ　アホはお前

※10
元々フェラーリはリカルドを乗せようとしてたんだよな
ベッテルのセカンド拒否権でパーになったが

※12
アホはお前だよ
よく読め読解力皆無のクソジジィ

※14
ハミルトンの事だよね、ワイドになってマグヌッセンとぶつかった

頭の良さも違うんだろうけど誤読して自爆した※12と違いを纏めるだけで済んだ※11の差だよね

これはマジで草

もう言い訳はいいよ
今年は大人しくセカンドやってなさい

スタート決めてほしかったなあ

馬鹿の一つ覚えって本当にあるのね…

※15
ほんとハミルトン好きだねぇww
今の堕ちぶれた状態でも尚好きでいるのは結構なんだけどどんな話を逸らしてもお前の頭の弱さは誤魔化せないぞ

まともなドライバーは突風なんて言い訳しないよ。
馬鹿で下手くそなドライバーだけが突風を理由にミスするんだよ。

※8
グラベル好きなんは血筋かな。
モナコではガードレールに…

サインツにはマクラーレンのような安定したマシンが必要なんや
悪いがリカルドは一旦フェラーリ行ってもろて様子見や

今回はグラベル上で車を止めずにゆっくり進んで脱出できたから成長してる

手負いの車で最後にルイスぶち抜いた所は流石にしびれたな！

ちゃんと実力を示さないとこういう不運も実力にカウントされちゃうのよね
プロはそういうもんだし何よりモタスポF1は顕著

Q・・・急に
K・・・風が
F・・・吹いた

言っちゃなんだがベッテル乗せ続けてた方がいい仕事したんじゃないのか
最終年の放置に近い扱いをフェラーリがしないことが前提になるけど

サインツ以上にスピンしまくってたのに・・・

サインツの名誉のために擁護するならば、今年のフェラーリはリアが軽すぎて流れてしまうらしい。従来のリアグリップに頼ってコーナーからの立ち上がりを重視するサインツやガスリーみたいなタイプが苦戦するわけだ。だからリアグリップさえ改善されれば良くなると思うよ。

このコメントは管理者の承認待ちです

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ナンバー２だししょうがない。

ペレスが今年うまくやってるだけに悪目立ちしてしまうな。

タッペンのコメント見る限り運悪く突風に吹かれるとどうしようもなさそうだけどな
そこに関してはマジでついてない

ビノットがランオフエリアは砂利がええなって言ってるんだから仕方ない

ポストレースショーでデフリースが角田に対して、あのコーナーでみんな苦しんでたけどどうだった？って聞いてたね

角田は二度ほどやばい瞬間あったって答えてたから、素直にあの時間帯きつい風が来てたんだと思うわ

ターン4って歩行者用の通路が横断してるからベンチュリー効果で風が強くなると素人目に思ったわ

つまり、あの二人のマヌケ以外は同条件でも何とかクリアしたという事だ。

自分より明らかに優れたドライバーに対してなら譲っても仕方がないと思えるものだが
勝手にフェルスピッピンして後退しておいて道を開けろと言われても
当然それは理不尽だと思えるだろう。

昨日まで誰かの巻き込みで書き込み制限かかってたけど
こういうコメ欄見てるとコメブロックの基準がわかんねーわ
ドライバーに対する蔑称や罵倒はブロック要素に入ってないんか？

あれ管理人だから

F1の名称を使ってるところはFIAとはいわないが検閲入ってると思うよ
ハミルトンのことを詳しく書いただけで制限くらったことあるし

サインツとフェルスタッペン以外コースオフしなかったのは流石に無線で警告が行ったんだろ。
あのコーナー突風でコースオフしてるマシンが何台かいるから気を付けろって。

結局ペレスよりタッペンの方がレースペース良かったのは事実としてあるんだし
スピンしてもそれを補うだけのペースは持ってたんでしょ
それで抜かせてくれはチームとしては当たり前なんじゃね？
今のポジションじゃなくてあくまでゴールするまでのペースなんだし
ペレスが逃げ切れるペースを持ってればチームも譲れなんて言わんでしょ
そもそも追いつかない訳だし

サインツは契約延長前のゴシップ笑えたとか自らフラグ立てた感あるわ
良いドライバーなのは間違いないが、サインツしろリカルドにしろタッペンとの関係でチームに噛みついたが、現状だとタッペンやルクレール世代よりワンランク下だなと思わざるを得ない

逆だろなんとかスピンとか言ってキャッキャしてるやつがいるから巻き添えで制限される

来年、ボッタスとサインツのトレードとか無いかね？

QTK(急に突風が来たので)

ミックがいい感じになってきたし
サインツさんのシートぴーんち

ミックの走りでフェラーリ乗れるほど楽な世界じゃない

こんな場末で検閲とか

突風は運だけどその後はドライバーの腕だし、そもそもスタートミスってなけりゃ
突風も自分じゃなくラッセルかペレスが食らってただろうしな

突風でコースアウトした瞬間逆に切ってスピンせずにダメージを抑えたマックスと粘ってグラベルでスピンしたからマシンを壊したサインツ・・・
イモラのルクレールのぶつかり方もそうだけど、トップ勢は失敗してもうまくリカバーするな。

それにしても凄いな
猛スピードで走ってて常に風浴びてるのに突風が来たとか分かるもんなんだな

突風がわかるからトップレベルなのさ

フェルスピンしたっッペンを突風のせいにして
さらに上手くリカバリーした事にして
そこまでして何を守りたいの～♪

あそこであの時スピンしたのは2人のマヌケだけだった。
ネクスタッペン・シノーダは何度か危なかったが凌いだ。
育成中のドライバーにも負けるエセチャンプはカーナンバー1を返上しろ！

※57
トップウレベルてこと？

また米欄が荒れ始めた

いつも巻き込まれてコメントできなくなってる者ですが
私はコメントできなくてもいいので永久に制限かけていただけませんか？
見ただけで制限解除されたのがわかるほど悪質なコメ主は排除いただきたいです

ナンバーワンカーでラッセルに負けてるなんてな。
実力無さすぎやろ。

あのグラベル嵌らないな
タイムは大幅に失うけど、マシンやドライバーへの危害は少なく、SC一度もなかった
よく考えられてたわ

ハミをあっさり行かせたのを見てサインツの実力は運も含めてだいたい把握出来た

たしかに今年のサインツは期待以下だが、さすがにミックはまだまだ比較レベルにない

元々フェラーリは2台マトモに走らせられるチームじゃ無いからなぁ。

ベッテルとか完全に「あ、すまん忘れてた」みたいな戦略取らされてたし、「ブレーキ取り付け間違えてた！テヘペロ」とか、メカニックに車弄ってもらえなくて自分で弄ろうとしたり、滅茶苦茶だったやん。

2台マトモに走ってたのはシューマッハ離脱直後のライコマッサくらいでしょ。
今回みたいにルク側がトラブるよりは、サインツに不幸を全部背負ってもらった方が良いｗ

ライコマッサ時代も初年度はライコだけど塩過ぎて翌年からはマッサになったんじゃないかな？
フェラーリはなかなか難しいな

数年でサインツクビにしてミック入れる構想だったんだろうけど、ミックが予想より遥かに糞ドラなので困ってる状況やな。
かと言ってサインツはだめすぎてルクレールの引き立て役にさえならないし。

サインツを見限ることはなかろうけど・・・もし見限ったら
ガスリー「フェラーリのりましょか？」
ハミルトン「最後はフェラーリもいいかも？」
ベッテル「やっぱり俺が必要だろ？」
ヒュルケン「困った時は俺」
謎のドリンカー「何も縛られず、宣伝も行わず、酒とアイスくれるなら」

原因は異なるとは言えサインツは以前からクラッシュや一発スピンが多過ぎるな。
この先どうなるかね？

サインツよりもノリスにボロ負けしてるリカルドと、オコンにボロ負けしてるアロンソのがヤバいけどな。

ダゾーンで中野がサインツのスピンを見て　ちょっと変なスピンでしたね～って言ってたのを思い出した
やっぱわかる人にはわかるんだね

あのコーナーって殆どのカテゴリでスピンする奴がいた気がする
>>64
VIPSがスピンしてはまっていた気がするんだけど
違うコーナーだったかな

ルクレの相方は良くスピンするわけさ。
マッサも最後の方は良くスピンしてたわけ。