F1情報通

要約すれば「今期までや」

バグー旧市街地の入口でやらかしそう
で何故かピレリからミディアムワンセットプレゼントまで

次がアゼルバイジャンでその次がカナダってのが嫌な予感しかしない。

f2だとバトルは弱いこそすれ、ここまで自損する程じゃなかったのにどうしてここまで取っ散らかるのか

F1待機組で圧倒的に才能があるのがピアストリ。
ちょっと離された次点がドルゴビッチ。
あとはどんぐりの背比べ。

ハースはそのうちマジで予算不足で遠征キャンセルするんじゃないか？すでに2台分全損ってヤバいだろ・・

この写真、つかさしのぶによう似とる

モノコックはサウジでクラッシュしたのを使ってるから増々悪循環に陥るわな
あの衝撃で影響が完全にゼロとは思えんし、仮にそうでも変な動きをした時にマシンを信頼出来なくなる
それにそこから這い上がるガッツをあの温室育ちが持ってるとは思えん

今シーズン結構ヤバいクラッシュ2回もしてるし次は本当に死ぬんじゃ無いかとヒヤヒヤしてる。プロに言うのもおこがましいがそろそろ辞めとけミック

ミックはもういいかなぁ〜
ミハエルみたいに輝く走りを見せてくれないし
ポイント取れそうでも自爆するし

遅い上にここまで壊すのもなかなか珍しいな
周囲の期待と現実の乖離で押し潰されそうになっているんだろう

need to のニュアンスが使われたら終わりレベルの重い意味を持ってるなんて初めて聞いたんだけどどこ情報？

角田だったらとっくに追放されてる

ミクラッシュは特に速くないもんなあ

現時点でマグヌッセンが一人でポイント取ってる状態だからなぁ……グロージャン呼び戻せたらいいんだろうけど、グロ自身F1に復帰する気はないんだっけ？

この程度でクビにするなら最初から乗せてないだろ
公式コメントでここまで言えるぐらいシートは安泰なんだよ

※3
カナダのストレート前のヘアピンでブレーキ時に崩れるかスリップの乱気流で07年クビサみたいにやらかしそう

シュタイナーはルーキー使うのは嫌みたいだからFDAから選ぶなら候補としてはジョビナッツィなんだろうな
困った時のヒュルケンベルグの場合もあるけどハースの1席はフェラーリにドライバー選択権があるらしいし

後が無いから無理に成績残そうとしてまた大クラッシュっていう悪循環に陥りそうで怖い。とりあえず他人を巻き込まない様に命を大切に

どうだろうな･･･　F1に昇格した時点で既にシューマッハバフとか言われてたのにフェラーリがゴリ押したんだし、ここで放出したら自分たちが間違ってたと認めるようなもんだ。
意地でも数年は留まらせようとすると思うけどな

いいんじゃない？ジョヴィナッツィで
今年のハースは少なくとも去年のアルファロメオよりはいいマシンなわけだし、試しに乗せたら案外サクッと入賞してくれるんじゃないかな？
まあ、そもそも今年のマシンに対応できなければ無意味ってのはあるけどね…w

フェラーリに責任取ってもらってサインツとチェンジ
少なくとも換えのPU代はフェラーリ持ちで

※18.21
ただ17年のウィンターテストでジョビがハースに乗った時に、組長が「自分達の利益にはならなかった」という感じでボロクソに酷評しているのが気になるんよな。ただ19年から21年までの3年間の様子からどのように組長が考えてるかは分からんけども。

ハースはハータ乗せたいだけやろ
ミックは周とチェンジでロメオでええよ

親の悪行が息子にまで祟るとは、あなおそろしや。

上位チームで行き場所がないリカルドってのは？

ジョビナッツイはFeで1人異次元のスピードで
離脱したい、なんて言う様なコトが有ったら「どうぞどうぞ」な状況だわな。

組長「次やったらケジメだぞ」

>>26
ベテラン枠はケビンで間に合ってるんじゃないかなぁ
今年のハースは、確実にQ2に進んで、ポイント圏で戦えるドライバーを求めてると思う
それに一番印象が悪いのは、モナコの決勝であの位置で無理する理由が本当にないことだと思う

ミックの場合はPU使用料込みだから、クビしたとしても次に乗るのは別のFDAドライバー。
ジョビ、アイロット、シュバルツマンってどれでも変わらん気がする。

フェラーリ次第だな
ハースもこれだけ修理費払わされればブチギレなのでどうしてもミック乗せたければ金渡して我慢してもらうか、他のドライバーに替えるか

「率直な物言いをするシュタイナーにしたって
チーム代表がこれほど露骨な不満を示すのは只事ではない」という記事だね
以降はヤバそうだがクビになるかまでは分からんという内容だが

シュタイナーはモナコ直前に「もう壊すなよ」的なこと言ってたのに即ド派手に壊したんだ
キレねえわけなし

成績が振るわないのはまぁ良いがまだまだ前半戦なのにマシン壊しすぎだからねぇ

12
単純に、この手のコメントならWe see how we...って言っても意味が通る。「我々はここからどう進むか考えていく」って。weに属する人たちに合意や了解があればこれで十分。
そこにneedを加えて「せねばならない」をつけて話すということは、レース後数日しても組長とミックで了解が取れていない可能性が高い。
将来に明るい展望は見出だしにくい、という推測が立つのも無理はない。

もう生まれ変わりレベルの活躍見せないとダメってことね。

２年目からは速いと思っていたが、、、

もうフェラーリからのサポートも切られるだろうからね。となるとミックを乗せる意味がなくなる。

ここまでセンスを感じさせる走りは全くないし
今季最後まで乗せる意味は無いから、もうクビでいいだろ。

七光りで走れてるだけだから、もういい加減降ろせよ

ミックがクラッシュした後に電話越しでハース氏に怒られてる組長の姿が目に浮かぶ

ハースはいまやフェラーリのBチームと化してるからなあ
一つがFDA専用シートなのは緩がんだろう、となるとアイロットかシュワルツマンか

need toはshould程度、するべき程度のニュアンスだと思ってたわ

タッペンもルクレもモナコでは何度もマシンを破壊してるのに
どうしてミックがやらないと考えたのか？

カーボンの粉

もうちょい安定した環境に置きたかったがな。
マグ来て結果出してるから尚更焦るよな。
ユーキはバックが寛大だからこそ、落ち着いてやれる環境にいる。　まあ今年次第だが。

インディ行っちゃった連中はハースより居残るんじゃないの
権威以外F1にアドバンテージはない。ましてハースじゃ

父親だったらもうとっくにトップチームで走って、優勝までデビュー翌年でしていたからね。
息子もミハ◯ルの子供と言われてるだろうからプレッシャーがデビューしたてのほかのドライバーよりも3倍以上かかって側から見るより相当辛いだろうね。

速さがないのはわかってたけどまがりなりにもF2王者だし
ここまで安定感に欠けるのも意外だったな
もう少し無難に走って無難な結果だけ残し続けると思ってた
名声や立場まで考えれば去年の角田より遥かにしんどい状況やな

チャンプになることがいかに難しい事か！
この世界は本当に弱肉強食の世界だから世界中からディすられても頑張るしかない！

遺憾の意と同じような強い非難のニュアンス

「どのように進むのか考えないと」って言うのは、
取り敢えずサーキットのコースからはみ出さないように進まんと、
またクラッシュするからな

もうそういうレベルだろ

遺憾の意って何だろうね。英語だとどの言葉に該当するのかね。

叔父さんが組長批判しだした
親類うるさい